Wesel Jalur Masuk Stasiun Kalioso Diperpanjang | Update Double Track Rel KA Solo Semarang
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2024
- Stasiun kalioso semakin mantap dan siap mendukung jalur double track rel kereta Solo Semarang segmen pertama Solo Kalioso.
Video direkam tanggal 1 juli 2024
Berikut perkembangan jalur ganda rel kereta api Solo - Kalioso Terbaru :
-Jembatan Rel Kereta Api Joglo Hari Ini Terlihat Lantai Jembatan Hampir Tersambung Sempurna • Jalur Ganda Rel Kereta...
-Sisi Selatan Stasiun Kadipiro Makin Siap Ditata Rel Baru Update Rel Double Track Solo Semarang
• Sisi Selatan Stasiun K...
-Penuh Alat Berat Jalur Double Track Rel KA Solo Semarang Terus Dikerjakan Hingga Hari ini
• Penuh Alat Berat Jalur...
- Sudah Dipasang Rel Ganda Disini Proyek Rel Double Track Solo Semarang, Keren!!! • Sudah Dipasang Rel Gan...
- Stasiun Salem Siap Mendukung Jalur Double Track Solo Semarang | Cek Kondisi Terkini • Stasiun Salem Siap Men...
- Kondisi Terbaru Stasiun Kalioso Proyek Double Track Rel Kereta Solo Semarang • Kondisi Terbaru Stasiu...
#pembangunan #kotasolo #railfans #relkeretaapi #doubletrack #joglo #jembatan #solo
Follow me
Instagram : yoyo_yohanesandhika
Facebook : (yoyo yohanesandhika)
email : yoyo.davin5758@gmail.com
-----------------------------------------------------------------------------------------
Jangan lupa subscribe ya : bit.ly/3ydCjut
Mantap stasiunnya di renofasi.
Bau-baunya layoutnya bakal mirip Brambanan, Srowot & Klaten dengan Jalur 1 dan Jalur 2 sebagai sepur lurus
Mantap. Mengantisipasi rangkaian panjang kereta penumpang sampai 15 kereta. Juga gerbong barang sampai 30 setara gerbomg datar.
Terimakasih mas Yo. Ditunggu update berikutnya.
Terimakasih mbak.... siap
Next coba update lagi, perkembangan upgrade jalur solo wonogiri
Sekalian disamakan jalur pantura.divdesign utk rangkaian panjang...saat ini ka semen yg lewat sdh panjang rangkaianya
Update lagi jalur kereta api solo wonogiri dan jalur ganda solo semarang
mungkin ini ganti layout, saat ini kan jalur lurus itu di jalur 1, mungkin ini ganti layout jadi standar stasiun sekarang, jalur 2 - 3 sepur lurus, 1 dan 4 sepur belok:" (mungkin)
dahal penghubung kota² kabupaten itu perlu untuk mendongkrak ekonomi
pemerintah kenapa memprioritaskan jalur penghubung kota propinsi
maka jika daerah maju , yg lain mengikuti.
salah 1 pendukung transportasi massal kereta api pendudukung antar kota kabupaten ,,