Obrigado amigo pelos esclarecimentos precisos ! Fui trocar a minha válvula e observei que ela estava aberta. Fiquei com medo de usar a válvula nova pois meu carro anda pouco . A minha é uma 91. Obrigado!!
Bom dia, desculpa eu ficar te incomodando, tô limpando o sistema de arrefecimento da f1000 mwm 229, quantos litros de aditivo cabem lá dentro? Você me aconselha algum específico? Obrigado...
Sim, prejudica e muito amigo . Pelo menos uma vez por semana é você ligar ela e andar pelo menos 1 ou 2 Kilometros.. Deixar parada você estraga bomba injetora, o diesel acaba entupindo bomba, bicos.. A pior coisa, nunca deixe ela parada por muito tempo, ligue e ande com ela pelo menos uma vez por semana!!
@@Fmizaelvideos esgota tudo não, só vai esgotar do radiador, mas fica o liquido dentro do bloco e sistema do motor pós valvula, pra retirar todo, precisa abrir o dreno que fica na lateral direita do motor (lado do passageiro), mas na hora de reabastecer, precisa se atentar com o ar do sistema, precisa fazer o procedimento, é um sistema bem simples de trabalhar, mas bom seria era usar aditivo desde sempre
O meu amigo tudo bem? Geralmente quando a bomba está ruim ela vaza água por fora.....pra outro teste tira a válvula termostática,e da partida,a água tem q sair por cima no cavalete onde passa pela válvula,, ao"acelerar"a pressão d água tem q aumentar conforme vc acelerar,, ....depois d fazer o teste conecta a válvula novamente e não esqueça d completar a água do radiador novamente.Vou fazer um vídeo baseado na sua pergunta,, grande abraço meu amigo.
Boa noite Mizael ,eu esgotei o radiador da camionete f1000 tudo e recoloque água com aditivo de novo e agora o ponteiro de temperatura está passando um pouco do normal, será que ficou com ar , detalhe motor feito tudo novo , radiador novo, válvula termostática nova, mangueira tudo nova , será que ela furou a camisa ?
Boa noite meu amigo! então o certo e pegar uma pistola termômetro infra vermelho, aquela d mira a laser,,e medir a temperatura pra ver.... camisa furada geralmente vai água pro cárter e sopra radiador fazendo jogar água fora.
E se estiver jogando água do radiador fora,pode ser junta queimada, colarinho da camisa danificado, camisa baixa, camisa furada, bomba d água ruim também fais subir temperatura
@@luizfernandocalsavara873 então,precisa medir a temperatura,com termômetro infra vermelho,mira a laser,se estiver dentro dos 90 graus, está perfeito, as vezes o defeito pode ser o marcador d temperatura
Tenho um caminhão puma com motor Mwm 229 e na subida ele tá esquentando dentro da cidade anda na temperatura normal em torno de 80 graus já troquei a colmeia do radiador e não adiantou, não tá baixando água e nem jogando água fora, sabe me dizer o que pode ser ?
O meu amigo, tudo bem? Tudo indicaria radiador sujo,mais vc trocou a colmeia,,,..... verifica a válvula termostática e bomba d'água, verifica regulagem d válvulas também .....se estiver presas também fais esquentar,e se estiver com camisa baixa também esquenta..... Verifica a correia se não está patinando também, porque se estiver patinando a bomba não circula água direito
@@Fmizaelvideos e qual é o sintoma de válvula presa? acho engraçado que o caminhao tem força anda bem, não joga água fora, e só esquenta na subida e quando tá na BR dentro da cidade a temperatura nem meche fica sempre no normal e na subida se deixa vai esquentando até ferver, nunca deixei sempre paro antes
@@Junior6001 se for válvula d admissão presa fais barulho no filtro d ar......se for válvulas d escape presa fais barulho no escapamento,tipo pó pó pó pó pó....
@@Leonivo1 o meu amigo,eu disse q eu não coloco nos meus motores porque nunca usei,e não vou usar, experiência minha não de terceiros...agora se vc quê usar aí é vc, não tenho nada a vê com o q é seu...eu falei de mim entendeu.lembre se q no vídeo estou falando de motor diesel MWM ,, não de carro lembre disso
@@Fmizaelvideos conheço de motores MWM, já vi muitas camisas furadas por falta de aditivo. Não usar é um erro, e não importa se o motor nunca usou, nunca é tarde para cessar a corrosão.
@@Leonivo1 o da minha f1000 tem 20 anos nunca usei,o meu caminhao desde 1996 nunca usou e nunca furou camisa ou seja nunca fis os motores meus, é um experiência minha, porque eu tenho dois motores MWM 229,se eu usar agora é pior,mais no vídeo eu não incentivei a não usar, só disse q eu não uso, lembrando que nunca sou dono da rasão.mais grande abraço meu amigo desculpa qualquer coisa
Mizael você e um professor de mecanica. Parabéns pela aula. Obrigado .
O meu amigo,fico feliz que vc gostou, grande abraço
Obrigado amigo pelos esclarecimentos precisos ! Fui trocar a minha válvula e observei que ela estava aberta. Fiquei com medo de usar a válvula nova pois meu carro anda pouco . A minha é uma 91. Obrigado!!
Eu tenho uma F1000 84 esse mesmo motor, a temperatura também sempre no azul, nunca entrou no normal, fiz limpeza hoje, gostei bastante do seu vídeo!
O meu amigo,fico feliz que vc gostou do vídeo,um grande abraço.
Será que tem como colocar essa frente do f 4000 antiga num de ano 94
Suas explicações são claras amigo, comecei te seguir
Valeu meu amigo, tamojunto 👍
otimo video..............esse motor é o resultado de 125 anos de evoluçao dos motores a disel
Bom dia, desculpa eu ficar te incomodando, tô limpando o sistema de arrefecimento da f1000 mwm 229, quantos litros de aditivo cabem lá dentro? Você me aconselha algum específico? Obrigado...
Tem como consertar esses relogios( manômetros)
@@andrejuniogoulart8935 o meu amigo tem sim,em outro vídeo eu mostrei de como ajustar o ponteiro se caso estiver atrasado ou adiantado
Misael tenho uma camionete ano 95motor HSDesta aquecendo o motor com ar quente
Amigo e como resolver onproblema de camisa baixa
Retifica
Tem 20 anos sem valvula f4000 nunca fervelu
Boa tarde amigo
A sua é 4 ou 6 cilindros?
Vou tirar o meu também
@@guarujaservicosamigo você tirou a válvula da sua camioneta ficou bom tô pensando em tirar da minha pra evitar aqueser
@@marcelocampos3466 ainda não kk por enquanto tá funcionando, se der problema eu tiro
Tem problema deixar a f1000 ou motor Mwm 229. Ficar muito tempo ser funcionar o motor ? Tipo uns 2 meses ? Prejudica ?
Sim, prejudica e muito amigo .
Pelo menos uma vez por semana é você ligar ela e andar pelo menos 1 ou 2 Kilometros..
Deixar parada você estraga bomba injetora, o diesel acaba entupindo bomba, bicos..
A pior coisa, nunca deixe ela parada por muito tempo, ligue e ande com ela pelo menos uma vez por semana!!
Bom dia ,para eu esgotar água do radiador f1000 é só soltar aquela mangueira grossa no fundo que sai toda , porquê quero colocar aditivo
Sim amigo isso mesmo,solta a mangueira no fundo do radiador q esgota tudo... 👍
@@Fmizaelvideos Obrigado
@@Fmizaelvideos esgota tudo não, só vai esgotar do radiador, mas fica o liquido dentro do bloco e sistema do motor pós valvula, pra retirar todo, precisa abrir o dreno que fica na lateral direita do motor (lado do passageiro), mas na hora de reabastecer, precisa se atentar com o ar do sistema, precisa fazer o procedimento, é um sistema bem simples de trabalhar, mas bom seria era usar aditivo desde sempre
Mizael qual teste faz para ver se a bomba dagua está boa
O meu amigo tudo bem? Geralmente quando a bomba está ruim ela vaza água por fora.....pra outro teste tira a válvula termostática,e da partida,a água tem q sair por cima no cavalete onde passa pela válvula,, ao"acelerar"a pressão d água tem q aumentar conforme vc acelerar,, ....depois d fazer o teste conecta a válvula novamente e não esqueça d completar a água do radiador novamente.Vou fazer um vídeo baseado na sua pergunta,, grande abraço meu amigo.
@@Fmizaelvideos valeu vou fazer isso
Top o vídeo , uma aula
Boa noite Mizael ,eu esgotei o radiador da camionete f1000 tudo e recoloque água com aditivo de novo e agora o ponteiro de temperatura está passando um pouco do normal, será que ficou com ar , detalhe motor feito tudo novo , radiador novo, válvula termostática nova, mangueira tudo nova , será que ela furou a camisa ?
Boa noite meu amigo! então o certo e pegar uma pistola termômetro infra vermelho, aquela d mira a laser,,e medir a temperatura pra ver.... camisa furada geralmente vai água pro cárter e sopra radiador fazendo jogar água fora.
E se estiver jogando água do radiador fora,pode ser junta queimada, colarinho da camisa danificado, camisa baixa, camisa furada, bomba d água ruim também fais subir temperatura
@@Fmizaelvideos Estranho mas tudo novo
@@luizfernandocalsavara873 então,precisa medir a temperatura,com termômetro infra vermelho,mira a laser,se estiver dentro dos 90 graus, está perfeito, as vezes o defeito pode ser o marcador d temperatura
Eu uso na minha f1000 óleo solúvel no radiador
O meu amigo tudo bem? valeu pela dica 👍
Qual a quantidade de óleo solúvel que tem que colocar no radiador?
@@bene6172 to isando na minha d20 oleo solúvel sintético uso 1 litro pra 19 litro dagua ai coloco 15 lintros na d20 e guardo o resto ja diluido
Tô com um problema sério! Os quatros tubinhos que sai do bloco do motor estão podre vazando água!
Alguém sabe como trocar
Mas quando o motor está quente não tem como esfriar a água do radiador não tem?
A minha só vai até azul 84 também
Nevoza kkkkk
A minha também só trabalha na faixa azul
A minha eu arranquei o miolo tá só o buraco válvula serve só pra ferver o carro o negócio é a água corre direto
Vou tirar também do meu 😅
Vou simplesmente vai reduzir a vida util do motor e aumentar muito o consumo de combustível 😂😂😂😂
Tá andando bem 100 a válvula vou tirar da minha f 1000 quase perdi o motor por aquecimento
Tenho um caminhão puma com motor Mwm 229 e na subida ele tá esquentando dentro da cidade anda na temperatura normal em torno de 80 graus já troquei a colmeia do radiador e não adiantou, não tá baixando água e nem jogando água fora, sabe me dizer o que pode ser ?
O meu amigo, tudo bem? Tudo indicaria radiador sujo,mais vc trocou a colmeia,,,..... verifica a válvula termostática e bomba d'água, verifica regulagem d válvulas também .....se estiver presas também fais esquentar,e se estiver com camisa baixa também esquenta..... Verifica a correia se não está patinando também, porque se estiver patinando a bomba não circula água direito
@@Fmizaelvideos e qual é o sintoma de válvula presa? acho engraçado que o caminhao tem força anda bem, não joga água fora, e só esquenta na subida e quando tá na BR dentro da cidade a temperatura nem meche fica sempre no normal e na subida se deixa vai esquentando até ferver, nunca deixei sempre paro antes
@@Junior6001 como está a válvula termostática,ela está direta?????
@@Junior6001 se for válvula d admissão presa fais barulho no filtro d ar......se for válvulas d escape presa fais barulho no escapamento,tipo pó pó pó pó pó....
Muito bom valeu
Nada haver sua opinião de não colocar aditivo
@@Leonivo1 o meu amigo,eu disse q eu não coloco nos meus motores porque nunca usei,e não vou usar, experiência minha não de terceiros...agora se vc quê usar aí é vc, não tenho nada a vê com o q é seu...eu falei de mim entendeu.lembre se q no vídeo estou falando de motor diesel MWM ,, não de carro lembre disso
@@Fmizaelvideos conheço de motores MWM, já vi muitas camisas furadas por falta de aditivo. Não usar é um erro, e não importa se o motor nunca usou, nunca é tarde para cessar a corrosão.
@@Leonivo1 o da minha f1000 tem 20 anos nunca usei,o meu caminhao desde 1996 nunca usou e nunca furou camisa ou seja nunca fis os motores meus, é um experiência minha, porque eu tenho dois motores MWM 229,se eu usar agora é pior,mais no vídeo eu não incentivei a não usar, só disse q eu não uso, lembrando que nunca sou dono da rasão.mais grande abraço meu amigo desculpa qualquer coisa
Tenho camionete FM ano 95motor HSDEsta aquecendo o motor com ar quente
muito nao sabe mais a tampa do radiado é principal iten do motor
Top sei vídeo 👍
A minha f1000 o ponteiro agarra no finalzinho da faixa normal estranho né?
Me escrevi e gostei
Eu andando a 6 meses sem o relógio de temperatura.... tinhas umas tinta descascando no motor....agora deu medo
Tenho uma f1000 e está esquentando
Nunca use agua pura no sistema😂😂, a nao ser que tenha vazamento
Tenho uma f1000 motor Falcon argentino gasolina e tá vazando água na ponta do cabeçote perto da saída da água.
Gostei da dica