Сергей огромное спасибо. Было все один в один пробег 40ткм.пропан. 2,3 клапан зажаты в ноль. Теперь буду регулировать строго раз в 20 т.км. И другим так советую. Поставили зазоры,впуск 0.15 выпуск 0.25. Работает идеально
Логан 2. 2016 г. в. Двиг К7М (1,6 л. 8-кл). На данный момент пробег 175 тыс. км. ГБО 4-го поколения, установил, когда пробег был почти 2 тыс. км. Регулировал клапан каждые 15 тыс. км(впускные-0,15. Выпускные-0,35). Регулировал до 140 тыс. км пробега. Также была проблема с оборотами(плавали), устранял методом регулировки. С запуском в холодное время проблем нет т. к. лью 95, свечи RENAULT оригинал, за работоспособностью АКБ смотрю регулярно(проверка вилкой, мультиметром, своевременная зарядка),масло ELF 5W-40. Каждые 50 тыс. км снимаю и мою дроссель очистителем для дросселей и карбюраторов.
"Стрелочка замерла окончательно." Но если взглянуть на неё она прыгает. Да, не так критично как бывает. Но не стоит неподвижно как должна. Как мне на К4М отрегулировать клапана?(риторический вопрос) Ранее был первый Логан восьмиклоп. Продал на 130. Клапана не регулировались ни разу. ХХ был ровнее некуда.
дросельную заслонку почистий и датчик холостого хода почистий, только осторожно с датчиком советую просто попшикать на него очистителем для карбюраторов
Подскажите пожалуйста у меня рено логан степвей 2020 года проехал 4000 км обороты плавуют вовремя когда переключаю на скорость парой бывает наместо нажимаю на газ оборот на высоком скорости держится минут две три и, отпускает что это может быть может кто знает мне дилер сказал что всё работает нормально сделали диагностику как-бы по моей проблеме не чем не смогли помочь очень расстроился потому что машина дёргается вовремя переключение передачи скорости и очень не приятно нервов не хватает.
Регулеровку клапонов делаю каждые 10к, 8кл, у нас стоимость этой процедуры 1200р плюс прокладка 500р(халява)) вообще проблем не вижу делать на постаянке эту процедуру, езжу на газу!!!
Сергей скажите пожалуйста сколько раз как установили газ регулировал клапана и через сколько а-то мне интересно мне надо посмотреть зазор я на 7 тыс устонвили газ сейчас 28 тыс обороты неплавоет свечи менял только дв 8 кл
Не только из-за этого, катушки, свечи, датчик кислорода. Знаю о чем говорю может кому полезно будет знать. Если пропали тяги то дело либо в датчиках кислорода либо свечи. Ну и соотвественно на оброты тоже влияет это все )
у меня 16 клапанный двигатель, езжу на 95 бензине. Проблемы есть почти все, которые вы перечислили + постоянные рывки при езде на не прогретом двигателе. Иногда прям дергается как конь необъезженный, раздражает жутко. Не наблюдалось такого у вас? И еще вопрос где делали и почём? Я тоже в Питере живу.
Честно говоря сказать сложно когда именно, но насколько я помню спокойно я ездил наверно около 10000 км. Потом то заводится плохо, то дергается как шальная, то те проблемы, которые описывал. В том то и дело, что на ТО езжу к официалам, озвучивал проблему, делали компьютерную диагностику и на холодную и на горячую - ошибок нет и типа все хорошо. Но я же не придумал все эти проблемы. После того, как понял, что с дилерами общаться бесполезно, тоже начал курить форумы. Выяснил, что может быть проблема с дросселем, купил оригинальные прокладки и поехал в Лошан Шоп как раз, только на Старую деревню чистить дроссель и ставить новые прокладки. Проблему это само собой не решило. Вот и стал искать что еще может быть. На просторах интернета в описании двигателя k4m встретил фразу "Нестабильная работа, плавающие обороты на к4м логан 1.6 двигателе вызываются обычно датчиком положения коленвала или катушкой зажигания." Но как то это очень сомнительно...
Можно попробовать перепрашить ЭБУ, я это проходил, плохо заводилась зимой на холодную на пробеге 20-25т.км. У дилера пошил без проблем при первом обращении.
У меня тоже 16 кл. двигатель. Езжу на 92, тоже рывки на не прогретом двигателе. Особенно когда начинаешь движение происходит провал и рывок, иногда глохнет движок. Стоит проехать метров сто и все нормально становится. Че делать не знаю...
У плавающих оборотов может быть множество причин и регулировка клапанов это не панацея, тем более у автора ГБО, а там надо регулировать клапана сразу после перехода, ибо как ему сказали знающие люди, надо увеличить зазоры. У меня бензин, мне помогла чистка дроссельного узла, адаптация дросселя (перепрошивка ЭБУ) плюс замена прокладок дросселя. Катаюсь пока что пару дней, все ровно. До чистки никаких дёрганий не было, но на холодную обороты плавали до 150 оборотов.
Доброго дня! Какое ГБО установили? Каковы изменения нужно вносить именно по логану? Я сам на предыдущей машины с гбо ездил порядка 8 лет, но там был ВАЗ. Горя не знал.
на 1.2 16кл, два вида распредвала с канавкой и без, с канавкой делаяется 0.25-0.32 впускной и 0.35-0.42 выпуск, без канавки 0.10-0.17 впускной и 0.20-0.27 выпуск!
Рено симбол2 2010 16v 1.2 168000 км После регулировки мотор дергается и троит . Зазор оставили 2 и 3 . Конечно сваливает все на электрика . Как думаете может помочи прошивка ?
@@franklin6501 на генератор идёт фишка, прогрей авто, газони, как подвиснут, пробуй снять фишку и смотри, у меня такая беда была, но у меня из за реле регулятора, стоял Китай, а надо оригу
Отрегулировал клапана на 1.2 логан 2013 года. Заводится хорошо,едет тоже,но!!! При холостых мотор плавает... Не могу понять почему. Поменял ГРМ, свечи, клапана отрегулировали... Проблема осталась. Сказали вырезать катализатор,но машина прошла всегда 60 тысяч... Газ установлен. Не могу решить проблему, помогите
@@romgora404 В нашем случае было банально, просто поставили другую дроссельную заслонку и сделали калибровку или адаптацию, как удобнее использовать это выражение.
Сергей Гончаров здорова отрегулировал клапана толку не какого,диагностика норм почистили дроссельную чуть лучше но все равно плавают обороты пробег 75 тыс бенз только 95 свечи поменял, что может быть за причина?
Попробуйте перепрошить ЭБУ. У меня двигатель 1.6 8 кл, почистили дроссельный узел, перепрошили и поменяли прокладки дросселя. Езжу пару дней, пока все отлично, стрелка стоит как приколоченная. Все работы проводились у оф. дилера, когда они перепрошили мне первый раз (пожаловался на плавающие обороты), то обороты все равно плавали. Потом я приехал к ним на замену свечей и фильтров, обороты все равно плавали, ну а недавно я опять к ним приехал, они сделали вышеперечисленные работы и все стало норм. По цене вышло не очень дорого за первую перепрошивку я заплатил 5к руб., за свечи и за замену около 3к руб., ну и за чистку дросселя, прокладки и адаптация 3.6, в итоге около 12к руб.
Ну да, я просто отрегулировать клапана... Теперь и обороты плавают и троит и никто не может дать ладу.... Перерегулировал 6 раз, до жопы, регулировали сто
Такая же история спасибо за ролик и совет
Молодец, всё понял и моя проблема закончилась. Спасибо
Рахмет за совет
Спасибо. Всё было как ты говорил и всё стало отлично
Пожалуйста.
150 000 такая же проблема машинка 2016 г.перепробовал всё что можно .до клапанов не дошёл вот теперь обязательно проверю.спасибо за подсказку
Посибо за видео
Сергей огромное спасибо. Было все один в один пробег 40ткм.пропан. 2,3 клапан зажаты в ноль. Теперь буду регулировать строго раз в 20 т.км. И другим так советую. Поставили зазоры,впуск 0.15 выпуск 0.25. Работает идеально
А на Бензе надо?
Ура все четко стало работать
Спасибо. Похоже на правду.
Такая же проблема. В салоне на ТО просто пожали плечами.типо это не критично. Обороты играют не всегда.по этому пока терплю.
Сегодня тоже заметил .
Было тоже самое, отрегулировал клапана и все прошло!
Логан 2. 2016 г. в. Двиг К7М (1,6 л. 8-кл). На данный момент пробег 175 тыс. км.
ГБО 4-го поколения, установил, когда пробег был почти 2 тыс. км. Регулировал клапан каждые 15 тыс. км(впускные-0,15. Выпускные-0,35). Регулировал до 140 тыс. км пробега. Также была проблема с оборотами(плавали), устранял методом регулировки. С запуском в холодное время проблем нет т. к. лью 95, свечи RENAULT оригинал, за работоспособностью АКБ смотрю регулярно(проверка вилкой, мультиметром, своевременная зарядка),масло ELF 5W-40. Каждые 50 тыс. км снимаю и мою дроссель очистителем для дросселей и карбюраторов.
2012г Пробег 87 т км не регулировал ни разу (8 кл.) Масло 5В 30 сначала Эльф ,потом Лукойл
Спасибо
Спасибо большое Вам за ролик. Мне помогло.
Подскажи советом почему они плавают сам столкнулся с этой проблемой кто что говорит и форсунки и ресивер и клапана у меня мотор к4м
"Стрелочка замерла окончательно." Но если взглянуть на неё она прыгает. Да, не так критично как бывает. Но не стоит неподвижно как должна. Как мне на К4М отрегулировать клапана?(риторический вопрос) Ранее был первый Логан восьмиклоп. Продал на 130. Клапана не регулировались ни разу. ХХ был ровнее некуда.
дросельную заслонку почистий и датчик холостого хода почистий, только осторожно с датчиком советую просто попшикать на него очистителем для карбюраторов
Stream game, проблема в том что "электронный" дроссель не имеет датчика холостого хода.
ааа точно не подумал)) я думал просто логан))
тогда дело в компьютере электрике)
Подскажите пожалуйста у меня рено логан степвей 2020 года проехал 4000 км обороты плавуют вовремя когда переключаю на скорость парой бывает наместо нажимаю на газ оборот на высоком скорости держится минут две три и, отпускает что это может быть может кто знает мне дилер сказал что всё работает нормально сделали диагностику как-бы по моей проблеме не чем не смогли помочь очень расстроился потому что машина дёргается вовремя переключение передачи скорости и очень не приятно нервов не хватает.
Не знаю.
Привет после как. Устонвил газ не регулировал клапана а ж на 80 тыс регулировал
Регулеровку клапонов делаю каждые 10к, 8кл, у нас стоимость этой процедуры 1200р плюс прокладка 500р(халява)) вообще проблем не вижу делать на постаянке эту процедуру, езжу на газу!!!
Один в один, логан 2018 гв
ну видно же они гуляют.видно же!
Сергей скажите пожалуйста сколько раз как установили газ регулировал клапана и через сколько а-то мне интересно мне надо посмотреть зазор я на 7 тыс устонвили газ сейчас 28 тыс обороты неплавоет свечи менял только дв 8 кл
Я регулирую каждые тридцать тысяч километров, т.е. при каждой второй замене масла, но как правило, в этот промежуток зазоры почти не уходят.
Спасибо за информацию
Если ехать спокойно до 3 оборотов то можно и 60 тысяч ехать без проблем
А, если такое же происходит, но на 16-ти клапанном двигателе с гидрокомпенсаторами ?
Аналогично. Не часто, но бывает у меня. Как решал?
У вас автор какой был?
Не только из-за этого, катушки, свечи, датчик кислорода. Знаю о чем говорю может кому полезно будет знать. Если пропали тяги то дело либо в датчиках кислорода либо свечи. Ну и соотвественно на оброты тоже влияет это все )
у меня 16 клапанный двигатель, езжу на 95 бензине. Проблемы есть почти все, которые вы перечислили + постоянные рывки при езде на не прогретом двигателе. Иногда прям дергается как конь необъезженный, раздражает жутко. Не наблюдалось такого у вас? И еще вопрос где делали и почём? Я тоже в Питере живу.
Честно говоря сказать сложно когда именно, но насколько я помню спокойно я ездил наверно около 10000 км. Потом то заводится плохо, то дергается как шальная, то те проблемы, которые описывал.
В том то и дело, что на ТО езжу к официалам, озвучивал проблему, делали компьютерную диагностику и на холодную и на горячую - ошибок нет и типа все хорошо. Но я же не придумал все эти проблемы. После того, как понял, что с дилерами общаться бесполезно, тоже начал курить форумы. Выяснил, что может быть проблема с дросселем, купил оригинальные прокладки и поехал в Лошан Шоп как раз, только на Старую деревню чистить дроссель и ставить новые прокладки. Проблему это само собой не решило.
Вот и стал искать что еще может быть. На просторах интернета в описании двигателя k4m встретил фразу "Нестабильная работа, плавающие обороты на к4м логан 1.6 двигателе вызываются обычно датчиком положения коленвала или катушкой зажигания." Но как то это очень сомнительно...
Можно попробовать перепрашить ЭБУ, я это проходил, плохо заводилась зимой на холодную на пробеге 20-25т.км. У дилера пошил без проблем при первом обращении.
ЭБУ уже перепрошит прошивкой адакт под евро4 и потенциально 92 бензин.
у всех эта проблема, поменял колечки дросселя, на пару дней помогло
У меня тоже 16 кл. двигатель. Езжу на 92, тоже рывки на не прогретом двигателе. Особенно когда начинаешь движение происходит провал и рывок, иногда глохнет движок. Стоит проехать метров сто и все нормально становится. Че делать не знаю...
У меня обороты плавают с новья .Стрелка слегка качается.ОБД адаптер показывает от 730 дл 780 оборотов.Стоит ли что то делать?Пробег уже 30 тысяч .
Не критично.
Sandrik1976 у меня тоже плавает обороты, брал тоже с нуля, посей день плавают
У плавающих оборотов может быть множество причин и регулировка клапанов это не панацея, тем более у автора ГБО, а там надо регулировать клапана сразу после перехода, ибо как ему сказали знающие люди, надо увеличить зазоры. У меня бензин, мне помогла чистка дроссельного узла, адаптация дросселя (перепрошивка ЭБУ) плюс замена прокладок дросселя. Катаюсь пока что пару дней, все ровно. До чистки никаких дёрганий не было, но на холодную обороты плавали до 150 оборотов.
Доброго дня! Какое ГБО установили? Каковы изменения нужно вносить именно по логану? Я сам на предыдущей машины с гбо ездил порядка 8 лет, но там был ВАЗ. Горя не знал.
Ахтям З, по поводу гбо на моем канале есть видео. По поводу регистрации можно узнать у установщиков.
на 1.2 16кл, два вида распредвала с канавкой и без, с канавкой делаяется 0.25-0.32 впускной и 0.35-0.42 выпуск, без канавки 0.10-0.17 впускной и 0.20-0.27 выпуск!
Если плавают при прогреве но езжу на бензине - надо регулировать?
@@AnOn-hh8tu Да! у меня после регулировки работает ровно при прогреве! Я зделал 0.3 впускной и 0.4 на выпуск, распредвал с канавкой!
у меня 1-2скорочти- 1800 обм и гдето 15кмч.
2-3скорочти- 8800 обм и гдето 40кмч.
3-4скорочти- 2200 обм и гдето 60кмч.
у вас так?акпп
Rus Ruslanovich тоже самое на роботе
1) у логана k4m стоят гидрокомпенсаторы - зачем регулировать ?
2) почистил дроссель - перестало поддергивать
Речь идёт о 8 клапанном моторе, там все архаично.
У меня тоже плавают
Рено симбол2 2010 16v 1.2 168000 км После регулировки мотор дергается и троит . Зазор оставили 2 и 3 . Конечно сваливает все на электрика . Как думаете может помочи прошивка ?
Не знаю.
так-же было ! обновил прошивку - все прошло!!!
сколько стоит комплект прокладок и стоимость регулировки.
400-800 прокладка, 1500 работа.
Я так понимаю гривень а прокладка только головки или крышки головки и колектора
И двигатель 1.2
Только прокладка крышки.
Да пускай плавают
Генератор надо смотреть или фишку на генератор, при зависания оборотов отключи фишку с генератора, если выровнядись значит гене или же акб ппц
Напишите пожалуйста поподробнее
@@franklin6501 на генератор идёт фишка, прогрей авто, газони, как подвиснут, пробуй снять фишку и смотри, у меня такая беда была, но у меня из за реле регулятора, стоял Китай, а надо оригу
с газом и на карбюраторе геморой а с ижектором и подавно проблемы будут
Отрегулировал клапана на 1.2 логан 2013 года. Заводится хорошо,едет тоже,но!!! При холостых мотор плавает... Не могу понять почему. Поменял ГРМ, свечи, клапана отрегулировали... Проблема осталась. Сказали вырезать катализатор,но машина прошла всегда 60 тысяч... Газ установлен. Не могу решить проблему, помогите
На каком пробеге регулировали и на газу или на бензине ?
Как вы решили данную проблему в конце концов? У меня просто та же самая машина и объём, плавают обороты и понятия не имею что делать.
@@hubba-bubbatm2876как в итоге решили ? У меня тоже самое сейчас
@@romgora404 В нашем случае было банально, просто поставили другую дроссельную заслонку и сделали калибровку или адаптацию, как удобнее использовать это выражение.
@@hubba-bubbatm2876 спасибо попробую
Сколько отдал за регулировку клапанов?
Дело было давно, сейчас три тысячи рублей.
Какой у вас двигатель?
Восьмиклапанный.
Сергей Гончаров здорова отрегулировал клапана толку не какого,диагностика норм почистили дроссельную чуть лучше но все равно плавают обороты пробег 75 тыс бенз только 95 свечи поменял, что может быть за причина?
У меня тоже 8 ми клапанный, а какие зазоры клапанов установили ?
Рашид 05 впускные 0.15 выпускные 0.25
Попробуйте перепрошить ЭБУ. У меня двигатель 1.6 8 кл, почистили дроссельный узел, перепрошили и поменяли прокладки дросселя. Езжу пару дней, пока все отлично, стрелка стоит как приколоченная. Все работы проводились у оф. дилера, когда они перепрошили мне первый раз (пожаловался на плавающие обороты), то обороты все равно плавали. Потом я приехал к ним на замену свечей и фильтров, обороты все равно плавали, ну а недавно я опять к ним приехал, они сделали вышеперечисленные работы и все стало норм. По цене вышло не очень дорого за первую перепрошивку я заплатил 5к руб., за свечи и за замену около 3к руб., ну и за чистку дросселя, прокладки и адаптация 3.6, в итоге около 12к руб.
Чес
Вот видео th-cam.com/video/MKi7yDmg_yM/w-d-xo.html
по короче
У меня Сандеро Стэпвей, обароты играет на холостом и на перегреве, прям бесит , как будто заглохнет. Машина дрожит от этого. Какие советы есть ребята
Қазақ елі Қазақстан у меня тоже самое 1,6 8 кл
Қазақ елі Қазақстан решил проблему?
У меня тоже степвей и такая же беда. Пока не решил проблему
Попробуй отключить датчик кислорода
Ну да, я просто отрегулировать клапана... Теперь и обороты плавают и троит и никто не может дать ладу.... Перерегулировал 6 раз, до жопы, регулировали сто
Свчечные провода поменяй , мне помогло.