Grappig als boswachter loop ik ook altijd even rond de werkschuur en het kantoor (rondje erf dus) aan het begin en aan het eind van de werkdag. Heerlijk om jullie werkgang te kunnen volgen.
Altijd heerlijk om naar te kijken als oud-chauffeur deed ook ik morgens en avonds even een rondje om de auto ook elke morgen even olie peilen goede vaart
Je zei dat het achterschip naar bakboord trok bij het verminderen van de snelheid, d.m.v. achteruit draaien van de schroef, is dit op te vangen door het roerblad in tegenovergestelde richting te draaien?
Niet door enkel het roer bb te draaien. Je kunt wel je roer geven en even vooruit, dan komt er schroefwater langs het roer en heb je roerwerking. Vaak geven we eerst even bb roer + vooruit, dan achteruit en dan na een tijdje weer een keer roer + vooruit
Afvaart gaat naar beneden, bv op een rivier richting monding, met de stroom mee. Op een kanaal gaat afvaart in een sluis naar beneden, dalen dus. Opvaart gaat omhoog
Grappig als boswachter loop ik ook altijd even rond de werkschuur en het kantoor (rondje erf dus) aan het begin en aan het eind van de werkdag.
Heerlijk om jullie werkgang te kunnen volgen.
Weer heerlijk een half uurtje relaxed zitten kijken na een week werken👍👍
Leuke film weer 👍. Bedankt
Weer een mooie film, zou het zo over willen nemen.
Grt waterbus Dordrecht
Mooie film.Zeer geïnteresseerd, werkte op sector Waalhaven, VCS.
Altijd heerlijk om naar te kijken als oud-chauffeur deed ook ik morgens en avonds even een rondje om de auto ook elke morgen even olie peilen goede vaart
Mooi man leuk top hoe veel pk is de scania 👍😉
Scania DI 12 41 - M02 EIMO kw 301 - pk 409 😉
prachtig
Mooi hoor 400 pk deze spits was ooit toch als Pouseur uitgerust ?
ja, inderdaad 👍
Je zei dat het achterschip naar bakboord trok bij het verminderen van de snelheid, d.m.v. achteruit draaien van de schroef, is dit op te vangen door het roerblad in tegenovergestelde richting te draaien?
Niet door enkel het roer bb te draaien. Je kunt wel je roer geven en even vooruit, dan komt er schroefwater langs het roer en heb je roerwerking. Vaak geven we eerst even bb roer + vooruit, dan achteruit en dan na een tijdje weer een keer roer + vooruit
Kijk met plezier naar de filmpjes.
Vraag: wat is afvaart & opvraagt?
Groet Harry
Afvaart gaat naar beneden, bv op een rivier richting monding, met de stroom mee. Op een kanaal gaat afvaart in een sluis naar beneden, dalen dus. Opvaart gaat omhoog
Was weer top om naar te kijken! Achteruit gaat het achterschip naar bakboord… dan heb je een rechtsdraaiende schroef..😉
Precies 🙃
In de sluizen heb je vaak een steek naast de hut staan zeker ?
Deze spits had vroeger de stuurhut achterop, dus de bolders zitten erg ver naar achteren en dat maakt een steekeind achter wat lastig
Oja, nog een vraagje, wat zijn de afmetingen van het schip, en het tonnage?
39m x 5.7m, 360 ton max.
Controle van hulpmotor(en) ?
Boegschroef = 165 pk verbrandingsmotor + 220 groep (aggregaat)
Dat zo veel tecniek op een spets is wou dat alles habben wij niet ons musienkamer bur was goerter hoog onse hooft moter is een D.A.F. van 180 p.e.k.