DIY Pompa tandem VW Bora 1.9 TDI motor AJM partea a 2 a - reconditionarea cu kit de o-ringuri
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2022
- In partea a II-a a filmului dezmembrez pompa tandem și înlocuiesc toate etanșările cu ajutorul unui kit de o-ringuri dedicat pompei noastre. In acest fel sper sa rezolv problema scurgerilor din pompa.
- แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Pisica vine cu inspiratia🤗pt.video un mare 👍buna prezentare,Doar cine munceste greseste,toti mai uitam unele lucruri
Multumesc mult.
Nu pare o operatiune dificilă. Tocmai ce-am cumpărat și eu o pompa de vacuum și mă gândeam ca e bine să schimb și garniturile. Vedem ce iese , mersi de tutorial!! 🤙
Spor la treaba. Este usoara operatiunea.
Salutare, felicitari pentru video si multumesc pentru informatiile pe care le oferi! Intrebarea de baraj este de ce ai decis sa refaci pompa de tandem? Ce probleme aveai?
Am si eu un Bora din 2000 si imi face aleatoriu probleme la pornire (la cald nu prea vrea sa porneasca decat dupa vreo 2-3 incercari si la rece porneste mai bine iar uneori porneste de la prima cheie).
Salut. Eu nu aveam probleme cu pornirea. Acest simptom trebuie analizat prin eliminare progresiva a tuturor cauzelor posibile. Pompa mea avea scurgeri de motorina intre corpul ei si blocul motor. Odata desfacuta am constata ca sunt probleme si pe partea de vacuum, lucru confirmat cand am montat inapoi pompa reconditionata prin o imbunatatire a franei. Cum am spus si in filmulet, pompa aceasta e responsabila si pentru creearea vacumului necesar sistemului servo.
Dupa montaj se aeriseste ceva?
Salut. Eu nu am efectuat nicio operatiune speciala de aerisire. Am pornit pur si simlu masina si nu a fost nicio problema.
Salut,
Ce simtome avea de ai dat-o jos
Pompa mea avea scurgeri de motorina intre corpul ei si blocul motor. Ulterior am cosntata ca si partea de vacuum era compromisa. Reconditionarea ei a inlaturat scurgerea de combustibil si a imbunatatit considerabil "feelingul" franelor.