"TUTO" DÃĐcrasser Son Moteur Tout Savoir (Pourquoi, Comment et Quand)
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 28 āļ.āļ. 2024
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#tutostommy
Dans cette vidÃĐo, j'ai essayÃĐ de faire le tour de la question sur le dÃĐcrassage de sa voiture (diesel ou essence) en rÃĐpondant à 3 questions...
Pourquoi?
Comment?
Quand?
J'ai ÃĐgalement schÃĐmatisÃĐ et simplifiÃĐ le sujet pour comprendre au mieux
J'espÃĻre que ca vous aidera
Bonne vidÃĐo et a bientÃīt ð - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
Oui entre 3 et 4000 tours à 110 km/h mais en 3ÃĻme, pendant 1 à 2 mn, puis dÃĐcÃĐlÃĐrer doucement, toujours en 3ÃĻme.... renouveler ceci 3 à 4 fois. A faire au moins 1 fois par mois.
TrÃĻs bien expliquÃĐ bravo et merci
Merci Bien ð
Bonjour, je trouve vos informations trÃĻs utiles. Merci beaucoup
Avec plaisir
Bonne continuation
C'est clair et net !
merci
Bonjour on peut faire les deux monter à haut rÃĐgime et mettre de lâadditif ou pas
Bonjour,
Oui bien sur!
D'ailleurs le mode d'emploi de l'additif vous dit de rouler à haut rÃĐgime pendant une vingtaine de minute.
J'ai une question seulement s'il vous plaÃŪt si on utilise le produit pour dÃĐcrasser le moteur est-ce qu'il y a pas un risque pour le circuit genre injecteur filtre à gasoil est-ce que la crasse elle va pas s'accrocher et stagner et boucher ces endroits merci
Bonjour, les additifs sont prÃĐvu pour nettoyer dÃĐcrasser tout le circuit de combustion tout sera ÃĐliminÃĐ par l'ÃĐchappement. ð
Merci beaucoup ð
Bonjour, j'ai besoin un peu de lumiÃĻre concernant mon problÃĻme, j'ai eu le voyant moteur cette semaine sur ma voiture, aprÃĻs passer le diagnostic avec une clÃĐ ODB2 classique j'ai un dÃĐfaut P2463 filtre à particules accumulation de suie, mon pot ÃĐchappement est bien propre en passant avec une camÃĐra endoscopique mais trop courte pour voir fap, ma question : est ce que mon fap est bien encrassÃĐ ou le capteur endommagÃĐ, dois-je faire dÃĐcrasser le moteur enroulant à haut rÃĐgime? si le problÃĻme vient du capteur, est ce que le dÃĐcrassement à haut rÃĐgime peut il supprimer le voyant moteur automatiquement? plein de questions et sans rÃĐponses dans ma tÊte.
Bonjour,
Les FAP s'encrasse beaucoup plus rapidement que les pot d'ÃĐchappement d'oÃđ ton pot propre!
Avant de changer quoique se soit, un bon dÃĐcrassage à haut rÃĐgime pendant une vingtaine de minute et on a 80% de chance que ton voyant s'en aille tout seul et ca coute rien!
AprÃĻs tu peux aussi utilisÃĐ des additifs c'est toi qui voit!
Tiens moi au courant de la suite ð
Bon courage
@@TutosTommy76 Pourquoi 20 minutes mr ? moi j'ai le voyant moteur et de la fumer a l'accÃĐlÃĐrateur mais pas de perte de puissance...sur un 2l hui 136 CH
Bonsoir Tommy j'ai une 407 hdi 163cc de 2011 j'ai vidÃĐ le fap et fait faire une suppression fap et egr quand j'accÃĐlÃĻre j'ai toujours de la fumÃĐe et parfois a l'arrÊt aussi aurais tu une solution ou une idÃĐe stp ?sa fume lÃĐgÃĻrement blanc a l'arrÊt ð mais pas tout le temps
Bonjour!
Tu peux faire un dÃĐcrassage, ça peut lui faire que du bien!!!
Soit avec des additifs ou sans aux choix!
Bonjour et merci pour ce rappel car c est vrai qu'avec les limitations de vitesse sur autoroute, les trajets frÃĐquents ville, les petits trajets, mon moteur s'encrasse, car je suis souvent en sous rÃĐgime.
Un grand Merci pour ces bons conseils de bon sens pour limiter le phÃĐnomÃĻne.
PS : y a t il des prÃĐcautions particuliÃĻres à prendre avec un ancien vÃĐhicule qui tourne toujours bien, mais qui est plus usÃĐ ? Faut il quand mÊme monter jusqu'à 4000 tours/minutes ou faut il pousser moins fort le rÃĐgime ?
Bon weekend et à bientÃīt.ð
Bonjour
Merci de ton commentaire
Effectivement, ça pose question!
Moi j'essayerai de pousser la voiture un peu plus rÃĐguliÃĻrement mais moins fort et je mettrais de l'essence additivÃĐ ( le plus rÃĐguliÃĻrement possible malgrÃĐ un cout supÃĐrieur ðĐ) (Ex : excellium) pour prÃĐserver et retarder au maximum l'encrassement.
@@TutosTommy76 Merci pour la rÃĐactivitÃĐ et ton aide. Ca fait plaisir d'avoir une rÃĐponse à nos questions. Je vais faire comme tu dis.
Bon weekend Tommy et Merci.
Chez nous en AlgÃĐrie, on opte pour dÃĐsactiver le systÃĻme ad bleu puisqu'il n'est pas compatible avec le gasoil disponible chez nous (euro3), votre avis svp
Amicalement
Il faut Être mÃĐcano pour le faire, il faut dÃĐposer le filtre qui se trouve dans le pot, le remplacer par un tuyau de mÊme taille, dÃĐposer le petit injecteur d'addiblue, et pour tout ça mettre la voiture sur le pont et se salir les mains - ou bien le faire chez le mÃĐcano -
C'est une demie journÃĐe immobilisÃĐ
Des additifs dÃĐtergents et du decalalaminage c'est 1litre de produit qu'on met dans le rÃĐservoir de carburant, ça se fait pendant qu'on roule et sans se salir les mains et sans rien dÃĐmonter. ... Ãa prend 30 secondes pendant qu'on fait le plein
Ãvidemment c'est beaucoup moins efficace que dÃĐmontage de vanne egr et injecteurs et nettoyage à la brosse
Tepee 2011 poudre noire au chappement...petits trajets.. cest normal ou non ??
Non c'est pas normal
@@mickaelhdi4392 oÃđ-est le problÃĻme?? Solution...je fais des courts trajets...
Passer les vitesses moteur froid 2500 rpm ces correct pu pas??
@@brahimmontasser1026 c'est un diesel que tu as ?
@@matthieu1805 oui diesel
Moi jâai rÃĐcupÃĐrer un vÃĐhicule dâoccasion je dois Être au dÃĐbut car jâai aucun voyant moteur dâallumer plutÃīt bonne nouvelle mais en revanche manque un chouÃŊa de patate , le carburant part plus vite.
Elle dois Être encrassÃĐ c est un gasoil ou essence l ami ð ?!
@@patrickfrigola diesel
@@patrickfrigola ÃĐgalement maladie ou pas jâai une petite fuite qui dois venir de plus haut cÃītÃĐ moteur qui coule exactement juste à cÃītÃĐ du cartel dâhuile jâai des photos dâailleurs
On ma donne une autre technique c'est de faire chauffer la voiture puis à l'arrÊt accÃĐlÃĐrer quelques secondes, sa dÃĐgage un peu voir beaucoup de fumÃĐ Ã§a dÃĐpend .Du coup je me demande si c'est une bonne idÃĐe ?
Oui effectivement on peut faire ça ÃĐgalement
@@TutosTommy76 ok merci
C'est pas idÃĐal car le moteur est conçus pour Être refroidis grÃĒce à l'air qui pÃĐnÃĻtre le radiateur lorsque le vÃĐhicule roule. Donc, le systÃĻme de refroidissement sera fortement sollicitÃĐ Ã l'arrÊt comparÃĐ Ã une utilisation normale sur route ( Radiateurs, ventilation, durites, etc.. sous pression ) . Donc il vaut mieux privilÃĐgier la conduite à haut-rÃĐgime.
Je confirme ððð