We flew with Russian Air Force Mi-2 helicopter!

Helicopter World Cup is a very special event where pilots compare their knowledge in different competitions.
The Russian stage was held in Konakovo Aerodrom, Tver region.
The race contains 4 different competitions, navigation, precision, fender and slalom.
Mi-2's prototype was the Soviet designation V-2 from Mil helicopters, than the project was transferred to Poland in 1964.
The Mi-2 was produced exclusively in Poland, in the WSK "PZL-Świdnik" factory in Świdnik.
NATO reporting name Hoplite, is a small, lightly armored turbine-powered transport helicopter that could also provide close air support when armed with 57 mm rockets and a 23 mm cannon, but it is used in civil air taxi, agricultural flight and air rescue.
If Mi-2 is quite heavy and the engines are not so powerfull, it is very manoeuvrable and beautifully flyable. Thats why this type won the Helicopter Demonstration Flight Championship repeatedly.
A Helicopter World Cup egy nagyon különleges esemény, ahol helikopter pilóták mérhetik össze tudásukat különböző versenyszámokban. A verseny négy különböző versenyszámot tartalmaz, navigációt, precíziós repülést, fendert és szlalomot.
Az orosz fordulót a Konakovói Repülőtéren rendezik évek óta, a Tver régióban.
A Mil Mi-2-es helikopter prototípusa először a Szovjetúnióban repült V-2 név alatt. A Mil tervezőiroda 1964-ben sorozatgyártását átadta a lengyel PZL-Świdnik gyárnak, ahol évtizedeken át gyártották.
A PZL Mi-2, NATO nevén Hoplite, egy gyengén páncélozható kéthajtóműves könnyű szállítóhelikopter, mely alkalmas kisebb deszantegységek célterületre való szállítására, vagy könnyű légitámogatásra is.
A sikeres konstrukciónak tekinthető helikopter Ázsia és Európa szerte is eterjedt mind katonai, mindig civil felhasználási területeken. A civil életben mentőhelikopternek, könnyű szállítóhelikopternek és mezőgazdasági helikopternek is egyaránt alkalmazható.
Bár nagy tömege ellenére viszonylag gyenge hajtóművekkel rendelkezik, ügyes pilóta kezében nagyon jól manőverezhető és nagyon szépen repül. Ezek segítették abban, hogy a típus többször is megnyerje a Helikopteres Műrepülő Bajnokságot.

[@genericeric0102]

Thank you for taking me for a ride

[@barjan82]

Double AGB-3K attitude indicators instead of the original AGK-47 type. Interesting modification 🙂

[@johnparrish9215]

I think a helicopter competition would make a great Olympic event, both summer, and winter.
I for one would watch it.

[@mi8tflyer]

Thanks for shareing ✊👍👍

[@foxxray54]

Nice good old ride 👍

[@KASTIANYCH_]

Классно! Спасибо вам!

[@LIONAV]

Nice one!

[@arturmichalak3236]

Agb3, bot agk 47b?

[@jorgetrodriguez7669]

Hi From Santa Anna California!!

[@mahmutdemirtekin7552]

how much did it cost?

[@KamovRider]

It was free! :) we were guests at Russian Helicopter World Cup 2019

[@SQ9JJX]

Produced in Poland but designated with Russian red stars. I hope we will never produce something else for you!

[@VVitchaven]

Nie będziesz musiał. Teraz jesteś popychajlem brytoli i jankesów. Obywatelem neokolonialnego fikcyjnego państwa.

[@PanProper]

​@@VVitchavenTeraz tak, a będzie gorzej..

[@user-rp4id9kh7t]

Самый.аварийный.вкртолет.времен.ссср.погибших.пилотов.сотни

[@user-eu5ww5wu4f]

Он же вроде поршневой?

[@user-gr2of2tp7j]

Все от раздолбайства