تجربة شحن غاز 410a في وحدة تكييف غاز 22

[@brahimhakimi204]

الفرق بين 410 و 22 في الضغوطات حيث أن 410 اعلى ضغط من 22 ، ثانيا الممدد أو الانبوب الشعيري وأقصد الإعاقة عند طول كابيلار 410 أكثر من 22 ،ثالثا الفرق في زيت الفريون ، طبقت هذه المعطيات بنفسي و تحصلت على نتيجة مذهلة أمبير 5.8 برودة الراجع بين 7و5د، مردودية هواء المكثف 7.2 و ضغط يقارب 8 بار ،بتوفيق من الله و الحمد لله

[@loth1955]

شكرا سيدي ولاكن اذا امكن من فضلكم معاجة التسريبات الصىيلةالتي تغرغ الجهاز من الFREONيقريبا كل شهر او اكثر بقليل

[@user-ln9bv3rr9z]

بارك الله في على المعلماة ونصائح القيم أخ جمال❤

[@salimadbelouahad8603]

نظريا العملية غير ناجحة غاز 410 يحتاج ضغط 100 حتى يتحول من الحالة السائلة الى الغازية بينما غاز 22 يحتاج ضغط 60
وضاغط 22 غير مصمم ليصل لهذا الضغط
اعلى امبير يتحمله الضاغط في الفيديو هو 15 امبير وهذا يعني ان الضاغط يعمل بكامل طاقته مما سيسبب خروج الضاغط من العمل نتيجة الحمل الزائد ومع تكرار تشغيل المكيف سيتلف الضاغط
التجربة فيها مخاطر كبيرة و استهلاك اكبر للكهرباء

[@Wilf811]

نشكرك على هذه التجارب ولكن كابلري طويل لان الضغط الخارج من الكابلري في غاز 22 حدود 80 وفي غاز 410قصير في حدود55

[@mehdibibi3102]

بارك الله فيك عمي جمال تحياتي لك من الجزائر محاولة نسبيا ناجحه

[@saidfethallah762]

بارك الله فيك أستاد جمال أنا من الجزائر تحياتي لك وشكرا عني النصيحة

[@hamadmatar8733]

غير الكابلري فقط السر يكمن بالكابلري لا تلتفت بالضاغط اضبط الكابلري فقط ينزل عندك الامبير هذا للعلم والبيان والسلام

[@h9ka_]

خطأ

[@hamadmatar8733]

@@h9ka_ لا تقول خطأ وتسكت بين الخطأ واشرح وفصل ولماذا ولأنا علشان الوحد يفهم الخطأ اما خطأ وبس الرد غير مقنع وشكرا

[@h9ka_]

@@hamadmatar8733 المحرك مخصص ل ٢٢ ضغطه اقوة من محرك ٤١٠ من ناحية الضغط محرك ال ٤١٠ يعطيك غزارة في الضغط و ليس قوة مثل ال ٢٢
و عندك امور اخرة الكابليير متل ما تفضلت و عندك زيت المحرك بيختلف بين ٤١٠ و بين ٢٢

[@abdullahalhrbi5308]

جزاك الله خير عندي فني قال لازم تغير الكمبريسور الي يستخدم غاز 22 اذا تبي تحط 410 يتغير معاك استهلاك الكهرباء والبروده او تشتري وحده حديثه تستخدم غاز 410 وكمبريسر يقبل هذا النوع من الغاز واتمنالك التوفيق

[@jamalbadhafari2634]

كلامه صح....او ممكن تجرب تغير الكابلري

[@kintag4459]

جـــــزاك الله خيرا استاذ جمال

[@nawaf757]

كمبريسر غاز ٢٢ هو مصمم لضغط ٧٠ واقل … واعلى من هذا الضغط سيبب له تعب وحراره وقصر عمر الكمبريسر وبالتالي تلفه وارتفاع الامبير بسبب الحراره والجهد الذي يبذله الكمبريسر لضغط الغاز

[@AliAbbas-ih5ii]

طيب اذا كان العكس هل نفس مشكله ام عادي

[@nawaf757]

اذا سويت العكس لن يبرد والسبب اختلاف الضغوط بين الغازات لان ضغط غاز ٢٢ اقل من ضغط غاز ٤١٠ ولكن في اعتقادي انه يمكن التغلب على هذه المشاكل عن طريق تغيير الكابلري

[@user-zx2iu6kc7v]

يجب ضبط الاعاقه عند تبديل الفريون من 22 إلى 410 لان الضغوطات تختلف

[@mahmoodsaed9144]

على كم تضبط الاعاقة لفريون 410

[@user-kq7vf7gd4q]

سلام عليكم استاذ الله يرحم والديك عندي سبلت طن نص يشتغل خمس دقايق ويفصل علمن كابستر جديد مروحه خارجيه دفع قوي قطعه خارجيه نضيفه مع الداخليه غاز كامل ماهو العطل

[@jamalbadhafari2634]

اذا كل شيء مضبوط....ليش يفصل

[@engineer85alaa]

جزاك الله خير،ورحم الله والديك.
يعني النتيجة:
١.زيادة استهلاك الكهرباء نتيجة ارتفاع تيار الحمل.
٢. نقص العمر الافتراضي للضاغط.
لكن السؤال اخي استاذ جمال،هل قبل التجربة قمت بتغيير الكابلري كون الكابلري او بما يسمى الإعاقة هنا خاصة لغاز 22 و كابلري 410 يختلف،ياريت تركب اعاقة خاصة بغاز 410 وتعيد التجربة و ترى هل يوجد فرق؟.
وشكرا جزيلاً لحضرتك اخي استاذ جمال.

[@jamalbadhafari2634]

شغلة طويلة...........

[@farajfaraj8483]

احسنت ربما هذا هو سبب ارتفاع سحب الامبير وبالتالي زيادة استهلاك الكهرباء

[@user-do9gg7vi6p]

حياك الله استاذ وسددخطاك

[@AKEM73]

تجربة جيدة واصل

[@maithemabbas2275]

جزاكم الله خير الجزاء 🌹

[@Soufiane-of4vd]

ههههه خلاصة القول هل تنصحنا باستخدام هذه التجربة عند الزبون أم أننا سنبيت عند الشرطة ؟ 😂

[@jamalbadhafari2634]

😂😂😂😂😂 لا تجرب عند أحد...الدنيا حر ومحد يستحمل حد...

[@Soufiane-of4vd]

@@jamalbadhafari2634 🙂 كنت أمزح فقط

[@foxman343]

شكرا.

[@aminemed4522]

غاز R22 احسن بكتير في التبريد من غاز R410 . لا تستبدله

[@user-yc8ns2gj5y]

حي الله ابو اظفاري

[@Moh-lr8uj]

السلام عليكم ... اخي الكريم عندي سبلت كارير يوجد به كارت داخلي وخارجي يظهر عود عطل E9 ماهو السبب جزاك الله خيراً

[@jamalbadhafari2634]

الوحدة الخارجية لا تعمل

[@user-uo5kp9tl7j]

بارك الله فيك

[@abora3d755]

ماشاءالله تبارك الله أستاذ جمال نريد تجربة غاز R1234yf على السيارة بدل غازR134a وشكرا لك على ألي تقدمه لنا

[@jamalbadhafari2634]

أسطوانة غاز ١٢٣٤yf غالية الثمن....ولو حصلتها ارخص راح اشحنها في السيارة

[@user-oj2nn2ti4e]

احلامقطع حياك الله

[@naifalhazmi7074]

ماهي المخاطر المحتملة ؟ وهل يحتاج قاطع اوفر لود وضبطه على 16 امبير للسلامة وتجنب الحرائق ؟

[@jamalbadhafari2634]

صرفية كهرباء

[@BBesho-kv7zp]

ياليت لو تتكلم عن درجة حرارة الجو وتأثيرها على فحص المنظومة وضغط الغاز والدرجة المثالية للفحوصات والصيانة

[@jamalbadhafari2634]

تكلمت سابقاً و دئماً اتكلم في هذا الخصوص

[@rajab7847]

السلام عليكم اخوي سوال بخصوص التسريب هل شرط ان نقص الغاز لزم يكون من التسريب لانه اني فني واحيانا تواجهني مكيفات لا اجد تهريب غاز واشحن والحمدالله لا يتسرب من جديد .هل الغاز مع الوقت يتغير خواصه او يتلف اتمنه الايجابه

[@jamalbadhafari2634]

نعم....نقص الغاز بسبب التسريب وبعض الغازات تتغير مع الوقت

[@Ali-ve7cj]

سلام عليكم
اخي عزيز
لدي مكيف تم شحنة غاز R22 و يأخد غاز R410A
هسه يكلولي خرب كمبريسر
لان حطو r22 و دهن خاص ل R22
شنو حل اكثر من شخص ولم يسطيعو حل مشكلة
يرجا الرد لطفا

[@jamalbadhafari2634]

من قالك خرب الكمبريسور....كذاب...اعمل فاكيوم وشحن غاز ٢٢ مع إضافة زيت بالمضخة الخاصة

[@Ali-ve7cj]

@@jamalbadhafari2634يكولون لازم يتم تنظيف منظومة و ازالة زيت الخاص ب r22 و اضافة زيت خاص ب r410a هل هاذا صحيح

[@user-gn3ql9ps1b]

ياريت تشتري جهاز اسستعادة الفريون بدلا من ان تضيع الشحنة

[@jamalbadhafari2634]

تسلفني 2000 دولار ثمن جهاز استعادة الغاز واكون لك من الشاكرين 😍😘

[@mssterkrbtoo]

​@@jamalbadhafari2634تدل استاذي العزيز اذا ممكن اتواصل وياك علمود ادزلك الجهاز الي تحتاجه

[@jamalbadhafari2634]

@@mssterkrbtoo القناة على اليوتوب
m.th-cam.com/channels/wMicAPvTSCEKvU3LBAEFqA.html?view_as=subscriber
انستجرام
@jamalbadhafari
instagram.com/jamalbadhafari?igshid=1ifak4o19qlzw
الفيس بوw.facebook.com/jamal.badhafariك
ww
): /JBadhafari?s=08
بريد الكتروني
[e-mail]

[@user-gn3ql9ps1b]

ياريت امتلك 2000 دولار

[@user-qr6iv5xx9s]

السلام عليكم يابشمهندس لو ذهبت الي مكيف ولم اجد لوحة البيانات كيف اعرف المكيف يسحب كام امبيير

[@jamalbadhafari2634]

صعب...لاكن ممكن تتواصل مع الوكيل او تستعين بصديق

[@mehamedguerri3572]

السلام عليكم معلم عندي سؤال ممكن الاجابه عليه ان امكن
كيف احدد نوع المكيف هناك انواع T1.T2 T3 كيف اعرف نوعه

[@jamalbadhafari2634]

ملصق الجهاز مكتوب عليه.....وممكن تبحث برقم موديل الجهاز او الضاغط

[@mehamedguerri3572]

@@jamalbadhafari2634 فيه ضواغط غير موضحة نوعية الجهاز

[@l...]

360p🥺

[@mohamedredhaboukenna4199]

احيانا تتجمد الوحدة الداخلية اذا كانت تعمل بغاز 22 وشحنت بغاز 410 لماذا

[@jamalbadhafari2634]

عندك مشكلة ليس لها علاقة بغاز 410

[@mhm8477]

طيب وشخبار الزيت هل الزيت المخصص بغاز ٢٢ يتطابق مع الزيت المخطط لغاز٤١٠

[@jamalbadhafari2634]

الزيت يخص الضاغط وليس الغاز....

[@unique7070s]

هل لديك خطة لعمل تجارب على غاز R32

[@jamalbadhafari2634]

عطيتني فكرة....شحنته على نظام ٤١٠ و ممكن ايظا اشحنه على ٢٢

[@user-qk3zd3rs9k]

حبيبي ستاذ جمال معلوماتك حلووو بس الجهاز يسحب تيار عالي جدان

[@jamalbadhafari2634]

اكيد.... وهذا من باب التجارب لمعرفة تأثير تشغيل الجهاز بغاز غير مخصص للجهاز... راح ارجعه بغاز 22 قريبا

[@witedz]

هل زيادة الامبير مع الوقت يسبب اتلاف الضاغط ام لا

[@jamalbadhafari2634]

نعم

[@rafikettaieb]

غاز 410 على130 وغاز22 على 65 وعملية تبديل الغاز غير ناجحة. في 65 يبرد يوم أو يومين ثم يسخن الغاز 410

[@azizaziz1077]

يصير نشحن غاز ٢٢ لوحدة تكييف نظام غاز ٤١٠؟

[@jamalbadhafari2634]

نعم ممكن....ولكن الأفضل أن تشحن بغاز ٤١٠ المخصص للجهاز

[@user-oj2nn2ti4e]

عاشت الايادي

[@user-wo7eb6ky1g]

ممكن طول وقطر كبلري من فضلك

[@jamalbadhafari2634]

ما اعرف

[@user-oj2nn2ti4e]

❤❤❤