Приятного просмотра! Я прям как Марти из "назад в Будущее", заценил этот суровый авто! Комменты, лайки и репосты (и донаты :-)) приветствуются! еще приглашаю глянуть на канале про АНТИ-САНКЦИОННЫЙ кросовер: th-cam.com/video/JC1mEcJh97c/w-d-xo.html
Как замечательно, что есть такой автор роликов который любит JDM культуру настоящего доброго олд скула, эти машины тех лет чрезвычайно крепки и живучи, в отличии японцев конца 2000х и выше, делали автоматы Калашникова на года, и огромный респект тем людям которые до сегодняшних дней сохранили в первозданном виде, без колхоза и хендмейда такие олд скальные машины, у которых пробег по России под 30лет, а саммый массовый завоз их был в 92 для моряков под экю ещё и пошлину в рассрочку (в течении 3лет надо было выплатить)
Родной Сурф.У друга такой есть. Пару раз спасал меня из снежного плена💪 Народ их убивает почём зря😕 Обслуживают,когда уже совсем край. А в нормальных руках такие трудяги служат десятками лет. Спасибо за выпуск.Ян.👍👍🤝🤝
Был у бати давно подобный 1992 года. 2lt на механике. Классная живая машина была. Ездил года три, продал и следующий хозяин его перегрел на следующий день. Ехал долго по трассе на нем 140 и выше. Просто рука-лицо, нашёл гоночную машину
Батя привез такого из Японии в 1995. Супер аппарат. Казался новым. Максималка 127 км/ч. Пару лет отъездили и продали в 1 день на рынке в Уссурийске. Вместо него взял рест 1994 года на 1KZ. Ничего не сказал про индикатор работы турбины, его уже не было в ресте, крутая фича.
Чет странно маловато мощи. У меня марк2 90ик на 2lte и там 97сил вроде по паспорту а момент 221нм. Но у меня электронно управляемый. И тнвд с кучей датчиков. А так все то же самое по железу
Головы лопаются изза льющих форсунок. При убитых в хлам форсах форкамерный дизель нормально заводиться и едет только вот расход увеличивается ну и головка лопается от местного перегрева.
@@escapeescape9036 был у меня в семье 4 ранер 95 года. Причем новый. Скажу очень низкий комфорт и по размерам для пассажиров и по подвеске жесткой как в уазике.
@@авэмкумен спору нет. Это же по сути и есть аналог уазика. За исключением лишь того что культура производства выше. И больше комфортных опций с завода бывало (типа кондей, автомат). Но никаких изысков и роскошеств не предполагалось
Это 2lt на механике то не экономичный?! Да он по трассе вообще 8-9 л. ест, если исправен. Ну конечно профессионалы выбирают автомат по причине того, что проще на бездорожье, не надо думать 🤦🏻🤦🏻🤦🏻👍🏻.
@@СергейГладышев-я6ц да ездить можно по разному . И у всех свое понятие о тайге . А то что это просто кусок говна то точно . Мало мощный . Склонен к перегреву от нагрузок . Если ещё с дозирущим дачеком насос то тут надёжности нет совсем . Не спорю может он в чем-то и хорош скорей в расходе топлива и то смотря на какой машине стоит . А так по деревне ездить пойдёт
Ян, уже миллион лет на тебя подписан. И все эти годы, жду когда на канале будет Харёк первого поколения) Он уже скоро в рубрику Олдскул залетит)) Очень бы хотелось.
Покупать турбину Б/У ну вы чего ? Не знаете что к нас завозят машины с большим пробегом ? А турбины в этот момент как бы тоже с пробегом , и ресурс у них ещё меньше.
@@adolfadolfovich7297 нужно понимать что от него хотеть ))) а по трассе 145 он шел . Сама машина такой компоновки не спорт кар ))) я продал с пробегом 600 и тише двигателя не слышал ...только ремни )
@@adolfadolfovich7297 хотел бы отметить ...заводился в минус 38 сам , но работал только на холостых , не тянуло топливо через фильтр . У меня на крузере печка работала очень отлично , должна была быть еще одна там все было бокс и т.д. а мой был с защитными дугами при снятии белого колпака верха , типа Хай ( все завод , даже кенгурятник заводской был ) . мосты лсд , а пригоняли с арабских эмиратов .
@@adolfadolfovich7297 те же Патрули тех лет , были коровами ,что двух дверки , что четырех с шести цилиндрами ))) Y60 был и очень отличный аппарат . Крокодил . На него колеса помню пришли большие и без всякого лифта встали и стал он смотреться таким качком к низу )))))
Ян,большая просьба к тебе,когда меряешь ширину и глубину багажника,мерь пожалуйста ещё и проём,так как сам-то багажник по ширине может быть и ого-го,а вот сам проём погрузить в него что-то габаритное,не позволяет.
Лол, умник, а где она находится, по-твоему? Вот намешил, лсд это именно тип межколесной блокировки, в заднем мосту. Сцук, у Яныча каких только комментов не прочтешь )))
@@myamyachannel какая разница где она находится, если она не может блокировать между собой два колеса, а всего лишь передает часть момента. Это просто дифференциал и не более того. Прочитай хоть одну книжку, может и что то будешь знать.
@@pavelkubasov иди проспись и не позорься )) в сурфе именно lsd в заднем мосту, там где редуктор и выполняет функцию межколесной блять блокировки. При проскальзывании вращаются оба ведущих колеса, а не одно, которое висит.
@@myamyachannel Специально для необразованных и людей с подгарающим пуканом выписка из википедии: LSD дифференциал - что это, как работает и какую помощь может оказать на бездорожье? Дифференциал повышенного трения LSD работает также, как и аналогичные автоматические неполные блокировки. Он срабатывает в тех случаях, когда колеса на одной оси начинают крутиться со слишком разной по отношению друг к другу скоростью. Чаще всего LSD дифференциал ставят на внедорожники и спортивные автомобили, но считать его 100% блокировкой и панацеей от застревания в грязи или диагонального вывешивания ошибочно.
@@Alex-ew5fh Витц с виду красавчик, почти во всём, интерьер не плох, но я любую машину проецирую на себя. Так вот для меня это зализанный обмылок, "как фруктовый кефир" (цитата из песни) . Короче это конкретный Баба-мобиль. Не, если тебе нравится одевать женские трусики я не против, главное не надо думать, что всем нравится так делать. Наконец то попался кто-то быдловато-хамоватый, а то все такие интеллигенты. Смутила фраза: "коробка дороже двигателя". Интересно не дороже 115лс движка TD42, который раньше новый стоил 600тр, а в новых реалиях наверно 1.5мр? Конечно, после td42 на литровый Витцовский смотришь как на банку с соком.
Привет с Иркутска, у меня такой же только бензиновый, тяги больше проблем меньше, и ещё он инжекторный с завода, и с люком) и проблем с ним вообще нет))) а 2Lt самые позорные дизеля( 3L 5L, и вот тот 4,2 дизель вот это топ)
Сурф махина!! Ездит там где волки срать бояться. Думаю что корейские санта Фе каналу не помешают. Предлагали ли тебе тойота приус первого поколения или тойота хариер тоже первого поколения. Кстати на канал к тебе пришёл после видео про приуса красного.
th-cam.com/video/Yl1FNX08HFc/w-d-xo.html Эти ребята тоже в течении нескольких серий не могли уничтожить Hi-Lux (в след кузове). Пока не скинули его с вертолета с большой высоты....
Приятного просмотра! Я прям как Марти из "назад в Будущее", заценил этот суровый авто! Комменты, лайки и репосты (и донаты :-)) приветствуются!
еще приглашаю глянуть на канале про АНТИ-САНКЦИОННЫЙ кросовер: th-cam.com/video/JC1mEcJh97c/w-d-xo.html
Как замечательно, что есть такой автор роликов который любит JDM культуру настоящего доброго олд скула, эти машины тех лет чрезвычайно крепки и живучи, в отличии японцев конца 2000х и выше, делали автоматы Калашникова на года, и огромный респект тем людям которые до сегодняшних дней сохранили в первозданном виде, без колхоза и хендмейда такие олд скальные машины, у которых пробег по России под 30лет, а саммый массовый завоз их был в 92 для моряков под экю ещё и пошлину в рассрочку (в течении 3лет надо было выплатить)
Класс, только в топ гире не такая была модель и в фильме у Макфлая была другая
Старый японский внедорожник/ пикап- сколько теплоты в этих словах..
Афганский Талибан одобряет😎
Скорее обкомовский Талибан под руководством мальтийского ордена и московской синагоги 🤣🤣🤣
Родной Сурф.У друга такой есть.
Пару раз спасал меня из снежного плена💪
Народ их убивает почём зря😕
Обслуживают,когда уже совсем край.
А в нормальных руках такие трудяги служат десятками лет.
Спасибо за выпуск.Ян.👍👍🤝🤝
Требуем теперь годный обзор -на ниссан террано 21 кузов👍👍👍😅
А за этот -огромной лайк и уважение 👍🤝
Был у бати давно подобный 1992 года. 2lt на механике. Классная живая машина была. Ездил года три, продал и следующий хозяин его перегрел на следующий день. Ехал долго по трассе на нем 140 и выше. Просто рука-лицо, нашёл гоночную машину
Батя привез такого из Японии в 1995. Супер аппарат. Казался новым. Максималка 127 км/ч. Пару лет отъездили и продали в 1 день на рынке в Уссурийске. Вместо него взял рест 1994 года на 1KZ. Ничего не сказал про индикатор работы турбины, его уже не было в ресте, крутая фича.
В Уссурийске живу))
От души Ян тебе и оператору,всегда нравятся твои видеоролики,масса позитива и информации,всех благ вам и тем кто читает этот комментарий!)
"Аварийку" подписывают словом "Hazard" потому-что по-английски их так и называют "Hazard Lights"
Топ гир не смог а Ян смог)))))).Круто,спасибо
Чет странно маловато мощи. У меня марк2 90ик на 2lte и там 97сил вроде по паспорту а момент 221нм. Но у меня электронно управляемый. И тнвд с кучей датчиков. А так все то же самое по железу
у меня был хилукс сурфик1993года но 5дверей и не пикап , бардюры не чувствовал и так неплохо дорогу держал...
автоматы передают более плавно момент, на ракетовозах чёт механику не ставят
Ян привет с Кузбасса!!!
Выпуск огонь🔥🔥🔥
Ян удачи и развития канала!!!
Отлично, я ч удовольствием посмотрел на этот внедорожник, он супер!! Репост!!😊
автор: почему арабы не заказали такой новый с простым дизельком, также арабы раздувают крузаки и патролы до 1000-1500лс чтобы дубасить в отвесную гору
Душевный обзор! Благодарность за труд!
Там не блокировка LSD, там преднатяг стоит у которого мало общего с LSD
Головы лопаются изза льющих форсунок. При убитых в хлам форсах форкамерный дизель нормально заводиться и едет только вот расход увеличивается ну и головка лопается от местного перегрева.
У нас на Рокки-Ферозах дуга безопасности в салоне обязательная опция. Крыша тоже съёмная
Ян, найди паджеро квадрат первое поколение на обзор
Кто подскажет, посадка на сидение ближе к уаз капитанская или к ниве легковая? Очень важно мне щнать из-за болезни ноги.
Вертикальная скорее. Точно не вразвалку
У моего отца был такой только белый. Хороший аппарат. Что да расхода 8-10 литров на 100.
в 4К прям красота смотреть)
знаю я один офигенный внедорожник и мощный и проходимый и дешевый- трактор т-40.
В экспедицию, с семьей, на нем наверное увлекательно ехать
@@escapeescape9036 был у меня в семье 4 ранер 95 года. Причем новый. Скажу очень низкий комфорт и по размерам для пассажиров и по подвеске жесткой как в уазике.
@@авэмкумен спору нет. Это же по сути и есть аналог уазика. За исключением лишь того что культура производства выше. И больше комфортных опций с завода бывало (типа кондей, автомат).
Но никаких изысков и роскошеств не предполагалось
В сурфе очень неудобно сидеть. Ноги на уровне ушей. Особенно тяжело ехать на большие расстояния.
А в легковом авто удобно???
На 180м вполне нормально.
Отлично сидеть, у меня сиденья Рекаро были, очень достойно передвигаешься за световой день в пределах 600 - 700 км., практически не устаёшь.....
Там посадка как и в 80, тоже полулежа
При вывешивании ЛСД не должна срабатывать
Кайф))))) Такого же)))))
Что не говори, а японци раньше делали куда надёжнее чем сегодня!! А какие были огромные сафари с крузаками!!
Ну и какая тачка у Макфлая была?
Снимите Мазду МПВ 2 поколения 2.5
Мой родственник такого сурфа убил за год. Не такой уж он и хороший, крузак покрепче будет
Когда дурной,тогда и хером двери можно открывать.Твоему родственнику ящеру и Крузака дай,убьет.Что можно было делать с машиной.
@@Bopcyltan КамАЗы сопровождал с лесом, из грязи их вытаскивал по необходимост, эти "сурфы" за месяц окупал и даже раньше
@@Orda85 так он весит как легковушка почти, крузак по мясистее, по этому и жил
С какого города блогер?)
Лайкус однозначно 👍
Клласный обзор, молодец 👍
ребята какого он года ? дайте вин с него, у меня 2лт машина аро , надо для того что бы запчасти покупать на него
Сними пожалуйста террано регулус дизель.
Это 2lt на механике то не экономичный?!
Да он по трассе вообще 8-9 л. ест, если исправен. Ну конечно профессионалы выбирают автомат по причине того, что проще на бездорожье, не надо думать 🤦🏻🤦🏻🤦🏻👍🏻.
Привет Ян!
Будет обзор на хонду инспайр первого или второго поколения?
вигор вот тема
@@Alex-ew5fh А в чем разница?
@@ПаветЕвтушенко-в6п в дизайне , инспайр убогий а вигор более привлекательный плюс фишек много ведь вигор японец а инспайр на сшасосов ориентирован
@@Alex-ew5fh Вряд ли в сша правый руль, а в объявлении хонда инспайр с правым рулем!
Это как понимать?
Да и по дизайну они мне все нравятся.
Я бы взял с движком 1kz 130л.сил
Если снимаете ролик то прошу снять без тупого смеха, а то раздражает
Родной 2L 😅
Так " Surf " , это есть пикап " Hilux " ! Причем " Hilux " Изначально был заднеприводным 🤓
Класс
Купил в 21 году сурва в 61 кузове, отличия от 60 какие, не понял толком, может кто подскажет?
60 идёт мостовой спереди а 61 как на видео с приводами
@@jjekza на видео значит оговорился) сказав в 60 кузове.
Как обзор вообще скукота! Сам себе делает обзор и сам себе смеётся...
Отличный обзор. Спасибо. Больше джипов. Крузаки и т д 😉
Скоро будет выпуск про классный внедорожник с клиренсом в 35 см.
🔥🔥🔥🔥🔥
Очередное видео от Хохотуна!
Ян, хватит унижать нормальные дизеля 2СТ. Если Вы не Эксплуатировали этот дизель, зачем вы его каждый раз поливаете грязью?
JZ туда,и поедет норм
Так-то машина не плохая но дизель 2Lte это ужас хуже нет
И чем же он ужас? Шесть лет по тайге Дальневосточный поездил, нигде не подвёл! Так что давай по конкретней.....
@@СергейГладышев-я6ц да ездить можно по разному . И у всех свое понятие о тайге . А то что это просто кусок говна то точно . Мало мощный . Склонен к перегреву от нагрузок . Если ещё с дозирущим дачеком насос то тут надёжности нет совсем . Не спорю может он в чем-то и хорош скорей в расходе топлива и то смотря на какой машине стоит . А так по деревне ездить пойдёт
Топ гир терано уничтожали!
Хайлакс они уничтожали
ЛСД не работает на вывешивании
В стоке утиль, и мотор гавно!
Жаль что таких хороших авто, мало осталось в бодром состоянии.
Ян, уже миллион лет на тебя подписан. И все эти годы, жду когда на канале будет Харёк первого поколения) Он уже скоро в рубрику Олдскул залетит)) Очень бы хотелось.
Жаль что их перестали производить. Машинка то что нужно, когда нужно. 👍
Я пытаюсь из первого спортажа сделать подобное. 😲
@@Serega-500 идиот...
из до сих пор производят если что
Машинка почти вечная, коментарот какой то странный, смеётся когда не надо выглядит это глупо.
У меня 130й сурф на 1kz мех, не могу с него пересесть ни на что, у него нет аналогов за адекватные деньги
Покупать турбину Б/У ну вы чего ? Не знаете что к нас завозят машины с большим пробегом ? А турбины в этот момент как бы тоже с пробегом , и ресурс у них ещё меньше.
Привет! Есть безпробежный surf130 1993г. 1kz , АКПП, салон рекорд!!! На обзор возьмëшь?
Ну вот, на💯ящие машина, а то пузотёрки да консервы всякие.
На TLC-73 у меня стоял 2L-T , менял только турбину .)Вечный двигатель.
А многие негодует на LTшный дизельный мотор, говорят ненадежный и часто ломается, плюс ещё и слабенький как по трассе так и по бездорожью
@@adolfadolfovich7297 нужно понимать что от него хотеть ))) а по трассе 145 он шел . Сама машина такой компоновки не спорт кар ))) я продал с пробегом 600 и тише двигателя не слышал ...только ремни )
@@budkabill благодарю за ответ, с вами я согласен на 100%
@@adolfadolfovich7297 хотел бы отметить ...заводился в минус 38 сам , но работал только на холостых , не тянуло топливо через фильтр . У меня на крузере печка работала очень отлично , должна была быть еще одна там все было бокс и т.д. а мой был с защитными дугами при снятии белого колпака верха , типа Хай ( все завод , даже кенгурятник заводской был ) . мосты лсд , а пригоняли с арабских эмиратов .
@@adolfadolfovich7297 те же Патрули тех лет , были коровами ,что двух дверки , что четырех с шести цилиндрами ))) Y60 был и очень отличный аппарат . Крокодил . На него колеса помню пришли большие и без всякого лифта встали и стал он смотреться таким качком к низу )))))
Был такой, на 3Y, и у товарища классные сурфы, одноклубники их на узеты поголовно свапают)
Внедорожник вполне может быть на автомате и в ряде случаев это лучше. Так что никто ничего никому не должен.
Правильно правильно, хороший руль "левым" не назовут
Глупость. Леворульный брат 4Раннер ничем не хуже, а следующих кузовах интереснее по технике.
@@МихалычЧавес разговор не об этом😄
о редкий зверь
Ян,большая просьба к тебе,когда меряешь ширину и глубину багажника,мерь пожалуйста ещё и проём,так как сам-то багажник по ширине может быть и ого-го,а вот сам проём погрузить в него что-то габаритное,не позволяет.
Мощный гавномес хоть и винтажный
Дружище своими эмоциями на ослах ездить барабан пустой
По-русски напиши. Ничего не понятно
Классный внедорожник, старые автомобили это всегда легенда
Старый японский внедорожник/ пикап- сколько теплоты в этих словах..
Афганский Талибан одобряет😎
Не, все равно после автобусов ни на какой джип ее сяду, ни тем более легковушки.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Есть авто Форд Бронко, у него такая же компоновка кузова. Тойота раньше была намного лучше чем сейчас.❤️
Ян, когда сделаешь обзор на эльгранды 50 и 51? Ну очень интересные же они
Был 130й Суpф 2LT на механике тоже, и сейчас купил бы такой, если были бы они новыми.
У меня такой только без двигателя , вот думаю какой поставить
У меня hilux 1990г😂
Очень порадовало ваше видеотворение, автообзор) Смотрел на одном дыхании 👍
Lsd это не межколесная блокировка, а дифференциал повышенного трения, от него то от нового особо толку нет, а от старого и подавно))
Лол, умник, а где она находится, по-твоему? Вот намешил, лсд это именно тип межколесной блокировки, в заднем мосту. Сцук, у Яныча каких только комментов не прочтешь )))
@@myamyachannel какая разница где она находится, если она не может блокировать между собой два колеса, а всего лишь передает часть момента. Это просто дифференциал и не более того. Прочитай хоть одну книжку, может и что то будешь знать.
@@myamyachannel Диванный эксперт🤣
@@pavelkubasov иди проспись и не позорься )) в сурфе именно lsd в заднем мосту, там где редуктор и выполняет функцию межколесной блять блокировки. При проскальзывании вращаются оба ведущих колеса, а не одно, которое висит.
@@myamyachannel Специально для необразованных и людей с подгарающим пуканом выписка из википедии: LSD дифференциал - что это, как работает и какую помощь может оказать на бездорожье? Дифференциал повышенного трения LSD работает также, как и аналогичные автоматические неполные блокировки. Он срабатывает в тех случаях, когда колеса на одной оси начинают крутиться со слишком разной по отношению друг к другу скоростью. Чаще всего LSD дифференциал ставят на внедорожники и спортивные автомобили, но считать его 100% блокировкой и панацеей от застревания в грязи или диагонального вывешивания ошибочно.
Спасибо. Сделайте обзор на Suzuki Swift ht51s.
че непонятного ? коробка стоит дороже мотора ,машина фуфло ,лучше старый добрый витц
@@Alex-ew5fh А что не фуфло? Челу вот интересно. Я б тоже посмотрел. Есть же прикольные Suzuki Hustler к примеру.
@@Sergio-ou9ce речь шла о свифте 2000года , не фуфло это витц 2000 года ,я написал об этом , так что раскрой свои залитые шары
@@Alex-ew5fh Витц с виду красавчик, почти во всём, интерьер не плох, но я любую машину проецирую на себя. Так вот для меня это зализанный обмылок, "как фруктовый кефир" (цитата из песни) . Короче это конкретный Баба-мобиль. Не, если тебе нравится одевать женские трусики я не против, главное не надо думать, что всем нравится так делать. Наконец то попался кто-то быдловато-хамоватый, а то все такие интеллигенты. Смутила фраза: "коробка дороже двигателя". Интересно не дороже 115лс движка TD42, который раньше новый стоил 600тр, а в новых реалиях наверно 1.5мр? Конечно, после td42 на литровый Витцовский смотришь как на банку с соком.
Ян, 130 сурф вы обидели. Все сурфы показали, 130 нет.
Очень прошу показать 130тый.
Хахаха..
Доброго! Хороший фильм про Хороший Легендарный автомобиль-намтоящий автомобиль!!! Ездил на таком, Просто СУПЕР!!!!! И этим всё сказано.
Привет с Иркутска, у меня такой же только бензиновый, тяги больше проблем меньше, и ещё он инжекторный с завода, и с люком) и проблем с ним вообще нет))) а 2Lt самые позорные дизеля( 3L 5L, и вот тот 4,2 дизель вот это топ)
Сурф махина!! Ездит там где волки срать бояться. Думаю что корейские санта Фе каналу не помешают. Предлагали ли тебе тойота приус первого поколения или тойота хариер тоже первого поколения. Кстати на канал к тебе пришёл после видео про приуса красного.
th-cam.com/video/Yl1FNX08HFc/w-d-xo.html
Эти ребята тоже в течении нескольких серий не могли уничтожить Hi-Lux (в след кузове). Пока не скинули его с вертолета с большой высоты....
У нас в городе есть такой ещё в нормальном состоянии,мужик уже наверное лет 20 на нём ездит, может больше.
У меня пикап с движком 22 r , я из Казахстана и не могу блок двигателя найти блин
Сними обзор на Mazda Proceed Marvie заслуживает тоже внимания
согласен с субтитрами-лучше потратить деньги на дорогую жену
Катаю на 130, в такой же конфигурации. Убрал АКПП, поставил мех.тнвд. Супер аппарат. Ещё бы мост от пикапа вкатить.
Тойота хайлюкс пикап лн106 1988г вот это легенда
Был такой у меня бензиновый на автомате в 1998 году, машина супер.
Ян, порадовал отличным обзором, спасибо.
Языческие знаки только я заметил?)
3ст мощнее и крутящего момента больше.
Исузу Визард, Родео на обзор
Берите, если не хватает на крузак :)