Приятного просмотра! Я прям как Марти из "назад в Будущее", заценил этот суровый авто! Комменты, лайки и репосты (и донаты :-)) приветствуются! еще приглашаю глянуть на канале про АНТИ-САНКЦИОННЫЙ кросовер: th-cam.com/video/JC1mEcJh97c/w-d-xo.html
Как замечательно, что есть такой автор роликов который любит JDM культуру настоящего доброго олд скула, эти машины тех лет чрезвычайно крепки и живучи, в отличии японцев конца 2000х и выше, делали автоматы Калашникова на года, и огромный респект тем людям которые до сегодняшних дней сохранили в первозданном виде, без колхоза и хендмейда такие олд скальные машины, у которых пробег по России под 30лет, а саммый массовый завоз их был в 92 для моряков под экю ещё и пошлину в рассрочку (в течении 3лет надо было выплатить)
Родной Сурф.У друга такой есть. Пару раз спасал меня из снежного плена💪 Народ их убивает почём зря😕 Обслуживают,когда уже совсем край. А в нормальных руках такие трудяги служат десятками лет. Спасибо за выпуск.Ян.👍👍🤝🤝
Ян, уже миллион лет на тебя подписан. И все эти годы, жду когда на канале будет Харёк первого поколения) Он уже скоро в рубрику Олдскул залетит)) Очень бы хотелось.
Был у бати давно подобный 1992 года. 2lt на механике. Классная живая машина была. Ездил года три, продал и следующий хозяин его перегрел на следующий день. Ехал долго по трассе на нем 140 и выше. Просто рука-лицо, нашёл гоночную машину
Батя привез такого из Японии в 1995. Супер аппарат. Казался новым. Максималка 127 км/ч. Пару лет отъездили и продали в 1 день на рынке в Уссурийске. Вместо него взял рест 1994 года на 1KZ. Ничего не сказал про индикатор работы турбины, его уже не было в ресте, крутая фича.
@@adolfadolfovich7297 нужно понимать что от него хотеть ))) а по трассе 145 он шел . Сама машина такой компоновки не спорт кар ))) я продал с пробегом 600 и тише двигателя не слышал ...только ремни )
@@adolfadolfovich7297 хотел бы отметить ...заводился в минус 38 сам , но работал только на холостых , не тянуло топливо через фильтр . У меня на крузере печка работала очень отлично , должна была быть еще одна там все было бокс и т.д. а мой был с защитными дугами при снятии белого колпака верха , типа Хай ( все завод , даже кенгурятник заводской был ) . мосты лсд , а пригоняли с арабских эмиратов .
@@adolfadolfovich7297 те же Патрули тех лет , были коровами ,что двух дверки , что четырех с шести цилиндрами ))) Y60 был и очень отличный аппарат . Крокодил . На него колеса помню пришли большие и без всякого лифта встали и стал он смотреться таким качком к низу )))))
Ян,большая просьба к тебе,когда меряешь ширину и глубину багажника,мерь пожалуйста ещё и проём,так как сам-то багажник по ширине может быть и ого-го,а вот сам проём погрузить в него что-то габаритное,не позволяет.
Чет странно маловато мощи. У меня марк2 90ик на 2lte и там 97сил вроде по паспорту а момент 221нм. Но у меня электронно управляемый. И тнвд с кучей датчиков. А так все то же самое по железу
Покупать турбину Б/У ну вы чего ? Не знаете что к нас завозят машины с большим пробегом ? А турбины в этот момент как бы тоже с пробегом , и ресурс у них ещё меньше.
@@Alex-ew5fh Витц с виду красавчик, почти во всём, интерьер не плох, но я любую машину проецирую на себя. Так вот для меня это зализанный обмылок, "как фруктовый кефир" (цитата из песни) . Короче это конкретный Баба-мобиль. Не, если тебе нравится одевать женские трусики я не против, главное не надо думать, что всем нравится так делать. Наконец то попался кто-то быдловато-хамоватый, а то все такие интеллигенты. Смутила фраза: "коробка дороже двигателя". Интересно не дороже 115лс движка TD42, который раньше новый стоил 600тр, а в новых реалиях наверно 1.5мр? Конечно, после td42 на литровый Витцовский смотришь как на банку с соком.
Привет с Иркутска, у меня такой же только бензиновый, тяги больше проблем меньше, и ещё он инжекторный с завода, и с люком) и проблем с ним вообще нет))) а 2Lt самые позорные дизеля( 3L 5L, и вот тот 4,2 дизель вот это топ)
Лол, умник, а где она находится, по-твоему? Вот намешил, лсд это именно тип межколесной блокировки, в заднем мосту. Сцук, у Яныча каких только комментов не прочтешь )))
@@myamyachannel какая разница где она находится, если она не может блокировать между собой два колеса, а всего лишь передает часть момента. Это просто дифференциал и не более того. Прочитай хоть одну книжку, может и что то будешь знать.
@@pavelkubasov иди проспись и не позорься )) в сурфе именно lsd в заднем мосту, там где редуктор и выполняет функцию межколесной блять блокировки. При проскальзывании вращаются оба ведущих колеса, а не одно, которое висит.
@@myamyachannel Специально для необразованных и людей с подгарающим пуканом выписка из википедии: LSD дифференциал - что это, как работает и какую помощь может оказать на бездорожье? Дифференциал повышенного трения LSD работает также, как и аналогичные автоматические неполные блокировки. Он срабатывает в тех случаях, когда колеса на одной оси начинают крутиться со слишком разной по отношению друг к другу скоростью. Чаще всего LSD дифференциал ставят на внедорожники и спортивные автомобили, но считать его 100% блокировкой и панацеей от застревания в грязи или диагонального вывешивания ошибочно.
Головы лопаются изза льющих форсунок. При убитых в хлам форсах форкамерный дизель нормально заводиться и едет только вот расход увеличивается ну и головка лопается от местного перегрева.
У отца Паджеро 1 87г. 2.5 дизель коротыш, задний мост ЛСД разбирали смотрели там нет жосткой блокировки в этом мосту по грязи, песку, снегу, льду всегда гребут 2 колеса, но когда вывешивешь одно колесо оно буксует
@@escapeescape9036 был у меня в семье 4 ранер 95 года. Причем новый. Скажу очень низкий комфорт и по размерам для пассажиров и по подвеске жесткой как в уазике.
@@авэмкумен спору нет. Это же по сути и есть аналог уазика. За исключением лишь того что культура производства выше. И больше комфортных опций с завода бывало (типа кондей, автомат). Но никаких изысков и роскошеств не предполагалось
Сурф махина!! Ездит там где волки срать бояться. Думаю что корейские санта Фе каналу не помешают. Предлагали ли тебе тойота приус первого поколения или тойота хариер тоже первого поколения. Кстати на канал к тебе пришёл после видео про приуса красного.
С запчастями есть таки проблемы. Ассортимент скудный и цены - конь. Работаю на разборе и вижу, как даже на 130ый кузов весь хлам скупают. Были остатки от 60го, тоже в не очень приличном состоянии - всё скупили. На 21ый Террано как-то всё проще искать, да и цены гуманнее
@@ИванБобырь-э3ь Жду такой сурф на обзор, ибо сказка это скорее всего, это первое, а второе места в нëм мало, крыша низкая, мотор г...., ну итд) А ползают только автокоротыши норм, всё остальное едет на лебёдке)
@@denis_n8613 два видел,один бензиновый был(в смысле оба с завода мостовые)Я так понял их было мало выпущено!78 огонь,было два у меня,кз маловато ему!!!
Это 2lt на механике то не экономичный?! Да он по трассе вообще 8-9 л. ест, если исправен. Ну конечно профессионалы выбирают автомат по причине того, что проще на бездорожье, не надо думать 🤦🏻🤦🏻🤦🏻👍🏻.
Приятного просмотра! Я прям как Марти из "назад в Будущее", заценил этот суровый авто! Комменты, лайки и репосты (и донаты :-)) приветствуются!
еще приглашаю глянуть на канале про АНТИ-САНКЦИОННЫЙ кросовер: th-cam.com/video/JC1mEcJh97c/w-d-xo.html
Как замечательно, что есть такой автор роликов который любит JDM культуру настоящего доброго олд скула, эти машины тех лет чрезвычайно крепки и живучи, в отличии японцев конца 2000х и выше, делали автоматы Калашникова на года, и огромный респект тем людям которые до сегодняшних дней сохранили в первозданном виде, без колхоза и хендмейда такие олд скальные машины, у которых пробег по России под 30лет, а саммый массовый завоз их был в 92 для моряков под экю ещё и пошлину в рассрочку (в течении 3лет надо было выплатить)
Класс, только в топ гире не такая была модель и в фильме у Макфлая была другая
Требуем теперь годный обзор -на ниссан террано 21 кузов👍👍👍😅
А за этот -огромной лайк и уважение 👍🤝
Родной Сурф.У друга такой есть.
Пару раз спасал меня из снежного плена💪
Народ их убивает почём зря😕
Обслуживают,когда уже совсем край.
А в нормальных руках такие трудяги служат десятками лет.
Спасибо за выпуск.Ян.👍👍🤝🤝
Ян, уже миллион лет на тебя подписан. И все эти годы, жду когда на канале будет Харёк первого поколения) Он уже скоро в рубрику Олдскул залетит)) Очень бы хотелось.
Был у бати давно подобный 1992 года. 2lt на механике. Классная живая машина была. Ездил года три, продал и следующий хозяин его перегрел на следующий день. Ехал долго по трассе на нем 140 и выше. Просто рука-лицо, нашёл гоночную машину
Жаль что таких хороших авто, мало осталось в бодром состоянии.
Жаль что их перестали производить. Машинка то что нужно, когда нужно. 👍
Я пытаюсь из первого спортажа сделать подобное. 😲
@@Serega-500 идиот...
из до сих пор производят если что
От души Ян тебе и оператору,всегда нравятся твои видеоролики,масса позитива и информации,всех благ вам и тем кто читает этот комментарий!)
Батя привез такого из Японии в 1995. Супер аппарат. Казался новым. Максималка 127 км/ч. Пару лет отъездили и продали в 1 день на рынке в Уссурийске. Вместо него взял рест 1994 года на 1KZ. Ничего не сказал про индикатор работы турбины, его уже не было в ресте, крутая фича.
В Уссурийске живу))
На TLC-73 у меня стоял 2L-T , менял только турбину .)Вечный двигатель.
А многие негодует на LTшный дизельный мотор, говорят ненадежный и часто ломается, плюс ещё и слабенький как по трассе так и по бездорожью
@@adolfadolfovich7297 нужно понимать что от него хотеть ))) а по трассе 145 он шел . Сама машина такой компоновки не спорт кар ))) я продал с пробегом 600 и тише двигателя не слышал ...только ремни )
@@budkabill благодарю за ответ, с вами я согласен на 100%
@@adolfadolfovich7297 хотел бы отметить ...заводился в минус 38 сам , но работал только на холостых , не тянуло топливо через фильтр . У меня на крузере печка работала очень отлично , должна была быть еще одна там все было бокс и т.д. а мой был с защитными дугами при снятии белого колпака верха , типа Хай ( все завод , даже кенгурятник заводской был ) . мосты лсд , а пригоняли с арабских эмиратов .
@@adolfadolfovich7297 те же Патрули тех лет , были коровами ,что двух дверки , что четырех с шести цилиндрами ))) Y60 был и очень отличный аппарат . Крокодил . На него колеса помню пришли большие и без всякого лифта встали и стал он смотреться таким качком к низу )))))
Очень порадовало ваше видеотворение, автообзор) Смотрел на одном дыхании 👍
Топ гир не смог а Ян смог)))))).Круто,спасибо
Был такой, на 3Y, и у товарища классные сурфы, одноклубники их на узеты поголовно свапают)
Отлично, я ч удовольствием посмотрел на этот внедорожник, он супер!! Репост!!😊
Душевный обзор! Благодарность за труд!
"Аварийку" подписывают словом "Hazard" потому-что по-английски их так и называют "Hazard Lights"
Ян,большая просьба к тебе,когда меряешь ширину и глубину багажника,мерь пожалуйста ещё и проём,так как сам-то багажник по ширине может быть и ого-го,а вот сам проём погрузить в него что-то габаритное,не позволяет.
Старый японский внедорожник/ пикап- сколько теплоты в этих словах..
Афганский Талибан одобряет😎
Доброго! Хороший фильм про Хороший Легендарный автомобиль-намтоящий автомобиль!!! Ездил на таком, Просто СУПЕР!!!!! И этим всё сказано.
Ян привет с Кузбасса!!!
Выпуск огонь🔥🔥🔥
Ян удачи и развития канала!!!
Классный внедорожник, старые автомобили это всегда легенда
Катаю на 130, в такой же конфигурации. Убрал АКПП, поставил мех.тнвд. Супер аппарат. Ещё бы мост от пикапа вкатить.
Чет странно маловато мощи. У меня марк2 90ик на 2lte и там 97сил вроде по паспорту а момент 221нм. Но у меня электронно управляемый. И тнвд с кучей датчиков. А так все то же самое по железу
Привет! Есть безпробежный surf130 1993г. 1kz , АКПП, салон рекорд!!! На обзор возьмëшь?
Покупать турбину Б/У ну вы чего ? Не знаете что к нас завозят машины с большим пробегом ? А турбины в этот момент как бы тоже с пробегом , и ресурс у них ещё меньше.
у меня был хилукс сурфик1993года но 5дверей и не пикап , бардюры не чувствовал и так неплохо дорогу держал...
Спасибо. Сделайте обзор на Suzuki Swift ht51s.
че непонятного ? коробка стоит дороже мотора ,машина фуфло ,лучше старый добрый витц
@@Alex-ew5fh А что не фуфло? Челу вот интересно. Я б тоже посмотрел. Есть же прикольные Suzuki Hustler к примеру.
@@Sergio-ou9ce речь шла о свифте 2000года , не фуфло это витц 2000 года ,я написал об этом , так что раскрой свои залитые шары
@@Alex-ew5fh Витц с виду красавчик, почти во всём, интерьер не плох, но я любую машину проецирую на себя. Так вот для меня это зализанный обмылок, "как фруктовый кефир" (цитата из песни) . Короче это конкретный Баба-мобиль. Не, если тебе нравится одевать женские трусики я не против, главное не надо думать, что всем нравится так делать. Наконец то попался кто-то быдловато-хамоватый, а то все такие интеллигенты. Смутила фраза: "коробка дороже двигателя". Интересно не дороже 115лс движка TD42, который раньше новый стоил 600тр, а в новых реалиях наверно 1.5мр? Конечно, после td42 на литровый Витцовский смотришь как на банку с соком.
Ян, порадовал отличным обзором, спасибо.
Был такой у меня бензиновый на автомате в 1998 году, машина супер.
Кто подскажет, посадка на сидение ближе к уаз капитанская или к ниве легковая? Очень важно мне щнать из-за болезни ноги.
Вертикальная скорее. Точно не вразвалку
о редкий зверь
У меня 130й сурф на 1kz мех, не могу с него пересесть ни на что, у него нет аналогов за адекватные деньги
Был 130й Суpф 2LT на механике тоже, и сейчас купил бы такой, если были бы они новыми.
Есть авто Форд Бронко, у него такая же компоновка кузова. Тойота раньше была намного лучше чем сейчас.❤️
автор: почему арабы не заказали такой новый с простым дизельком, также арабы раздувают крузаки и патролы до 1000-1500лс чтобы дубасить в отвесную гору
парень на позитиве)
автоматы передают более плавно момент, на ракетовозах чёт механику не ставят
Ян, когда сделаешь обзор на эльгранды 50 и 51? Ну очень интересные же они
Привет с Иркутска, у меня такой же только бензиновый, тяги больше проблем меньше, и ещё он инжекторный с завода, и с люком) и проблем с ним вообще нет))) а 2Lt самые позорные дизеля( 3L 5L, и вот тот 4,2 дизель вот это топ)
Lsd это не межколесная блокировка, а дифференциал повышенного трения, от него то от нового особо толку нет, а от старого и подавно))
Лол, умник, а где она находится, по-твоему? Вот намешил, лсд это именно тип межколесной блокировки, в заднем мосту. Сцук, у Яныча каких только комментов не прочтешь )))
@@myamyachannel какая разница где она находится, если она не может блокировать между собой два колеса, а всего лишь передает часть момента. Это просто дифференциал и не более того. Прочитай хоть одну книжку, может и что то будешь знать.
@@myamyachannel Диванный эксперт🤣
@@pavelkubasov иди проспись и не позорься )) в сурфе именно lsd в заднем мосту, там где редуктор и выполняет функцию межколесной блять блокировки. При проскальзывании вращаются оба ведущих колеса, а не одно, которое висит.
@@myamyachannel Специально для необразованных и людей с подгарающим пуканом выписка из википедии: LSD дифференциал - что это, как работает и какую помощь может оказать на бездорожье? Дифференциал повышенного трения LSD работает также, как и аналогичные автоматические неполные блокировки. Он срабатывает в тех случаях, когда колеса на одной оси начинают крутиться со слишком разной по отношению друг к другу скоростью. Чаще всего LSD дифференциал ставят на внедорожники и спортивные автомобили, но считать его 100% блокировкой и панацеей от застревания в грязи или диагонального вывешивания ошибочно.
Внедорожник вполне может быть на автомате и в ряде случаев это лучше. Так что никто ничего никому не должен.
Правильно правильно, хороший руль "левым" не назовут
Глупость. Леворульный брат 4Раннер ничем не хуже, а следующих кузовах интереснее по технике.
@@МихалычЧавес разговор не об этом😄
Клласный обзор, молодец 👍
У нас на Рокки-Ферозах дуга безопасности в салоне обязательная опция. Крыша тоже съёмная
Сразу лайкосик тебе не смотря!!!
Лайкус однозначно 👍
В сурфе очень неудобно сидеть. Ноги на уровне ушей. Особенно тяжело ехать на большие расстояния.
А в легковом авто удобно???
На 180м вполне нормально.
Отлично сидеть, у меня сиденья Рекаро были, очень достойно передвигаешься за световой день в пределах 600 - 700 км., практически не устаёшь.....
Там посадка как и в 80, тоже полулежа
Там не блокировка LSD, там преднатяг стоит у которого мало общего с LSD
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Сними обзор на Mazda Proceed Marvie заслуживает тоже внимания
в 4К прям красота смотреть)
У меня такой только без двигателя , вот думаю какой поставить
Отличный обзор. Спасибо. Больше джипов. Крузаки и т д 😉
Скоро будет выпуск про классный внедорожник с клиренсом в 35 см.
У моего отца был такой только белый. Хороший аппарат. Что да расхода 8-10 литров на 100.
Головы лопаются изза льющих форсунок. При убитых в хлам форсах форкамерный дизель нормально заводиться и едет только вот расход увеличивается ну и головка лопается от местного перегрева.
Кайф))))) Такого же)))))
У отца Паджеро 1 87г. 2.5 дизель коротыш, задний мост ЛСД разбирали смотрели там нет жосткой блокировки в этом мосту по грязи, песку, снегу, льду всегда гребут 2 колеса, но когда вывешивешь одно колесо оно буксует
На то оно и ЛСД, что это не жесткая блокировка, а так, больше помощь для уверенного старта на скользких грунтах.
Машинка почти вечная, коментарот какой то странный, смеётся когда не надо выглядит это глупо.
знаю я один офигенный внедорожник и мощный и проходимый и дешевый- трактор т-40.
В экспедицию, с семьей, на нем наверное увлекательно ехать
@@escapeescape9036 был у меня в семье 4 ранер 95 года. Причем новый. Скажу очень низкий комфорт и по размерам для пассажиров и по подвеске жесткой как в уазике.
@@авэмкумен спору нет. Это же по сути и есть аналог уазика. За исключением лишь того что культура производства выше. И больше комфортных опций с завода бывало (типа кондей, автомат).
Но никаких изысков и роскошеств не предполагалось
весёлый рассказчик 👍
Ян, найди паджеро квадрат первое поколение на обзор
Ну вот, на💯ящие машина, а то пузотёрки да консервы всякие.
Купил в 21 году сурва в 61 кузове, отличия от 60 какие, не понял толком, может кто подскажет?
60 идёт мостовой спереди а 61 как на видео с приводами
@@jjekza на видео значит оговорился) сказав в 60 кузове.
Привет Ян!
Будет обзор на хонду инспайр первого или второго поколения?
вигор вот тема
@@Alex-ew5fh А в чем разница?
@@ПаветЕвтушенко-в6п в дизайне , инспайр убогий а вигор более привлекательный плюс фишек много ведь вигор японец а инспайр на сшасосов ориентирован
@@Alex-ew5fh Вряд ли в сша правый руль, а в объявлении хонда инспайр с правым рулем!
Это как понимать?
Да и по дизайну они мне все нравятся.
Ну и какая тачка у Макфлая была?
Ян, 130 сурф вы обидели. Все сурфы показали, 130 нет.
Очень прошу показать 130тый.
У нас в городе есть такой ещё в нормальном состоянии,мужик уже наверное лет 20 на нём ездит, может больше.
Тойота хайлюкс пикап лн106 1988г вот это легенда
С какого города блогер?)
Что не говори, а японци раньше делали куда надёжнее чем сегодня!! А какие были огромные сафари с крузаками!!
Не, все равно после автобусов ни на какой джип ее сяду, ни тем более легковушки.
🔥🔥🔥🔥🔥
Снимите Мазду МПВ 2 поколения 2.5
Сурф махина!! Ездит там где волки срать бояться. Думаю что корейские санта Фе каналу не помешают. Предлагали ли тебе тойота приус первого поколения или тойота хариер тоже первого поколения. Кстати на канал к тебе пришёл после видео про приуса красного.
Мой родственник такого сурфа убил за год. Не такой уж он и хороший, крузак покрепче будет
Когда дурной,тогда и хером двери можно открывать.Твоему родственнику ящеру и Крузака дай,убьет.Что можно было делать с машиной.
@@Bopcyltan КамАЗы сопровождал с лесом, из грязи их вытаскивал по необходимост, эти "сурфы" за месяц окупал и даже раньше
@@Orda85 так он весит как легковушка почти, крузак по мясистее, по этому и жил
С запчастями есть таки проблемы. Ассортимент скудный и цены - конь. Работаю на разборе и вижу, как даже на 130ый кузов весь хлам скупают. Были остатки от 60го, тоже в не очень приличном состоянии - всё скупили. На 21ый Террано как-то всё проще искать, да и цены гуманнее
Круговорот идиотов в природе! А ты еду ешь, которую также на самом дерьме делают и смеются с тебя. Сами создаете дерьмовый мир вокруг себя
@@ВасилийПопов-м5ж иди поспи
При вывешивании ЛСД не должна срабатывать
Сними пожалуйста террано регулус дизель.
Класс
Мощная телега,спору нет
Мощный коммент. Базару ноль
В БРАТЕ 2 было из окна та та, в БРАТЕ практически не было машин, Данила (С. Бодров) пешком ходил
Исузу Визард, Родео на обзор
Родной 2L 😅
Языческие знаки только я заметил?)
ребята какого он года ? дайте вин с него, у меня 2лт машина аро , надо для того что бы запчасти покупать на него
Если снимаете ролик то прошу снять без тупого смеха, а то раздражает
Нет у сурфа моста, по этому 78 прадо рулят, мосты будут понадежнее независимой. Минус у него будка низкая, ну итд.
Есть такие сурфы на мостах, и ползут они лучше крузаков 60х,70 ху которых по дибильному рессоры идут с завода под мостами
@@ИванБобырь-э3ь Жду такой сурф на обзор, ибо сказка это скорее всего, это первое, а второе места в нëм мало, крыша низкая, мотор г...., ну итд)
А ползают только автокоротыши норм, всё остальное едет на лебёдке)
Были мостовые
@@АлексейСуханов-д6з ждём видео, с мостовыми, но я думаю х кто их найдёт,тем самым тлк78 рулит. Выше минусы сурфа описал.
@@denis_n8613 два видел,один бензиновый был(в смысле оба с завода мостовые)Я так понял их было мало выпущено!78 огонь,было два у меня,кз маловато ему!!!
у меня такой же))
Я бы взял с движком 1kz 130л.сил
Так " Surf " , это есть пикап " Hilux " ! Причем " Hilux " Изначально был заднеприводным 🤓
Берите, если не хватает на крузак :)
У меня hilux 1990г😂
Очередное видео от Хохотуна!
Так то 2l весьма экономичный, вот kz жрет)))
Да несильно он жрёт литров 15 максимум.
Папе Типунову привет
Ян, хватит унижать нормальные дизеля 2СТ. Если Вы не Эксплуатировали этот дизель, зачем вы его каждый раз поливаете грязью?
Дружище своими эмоциями на ослах ездить барабан пустой
По-русски напиши. Ничего не понятно
Это 2lt на механике то не экономичный?!
Да он по трассе вообще 8-9 л. ест, если исправен. Ну конечно профессионалы выбирают автомат по причине того, что проще на бездорожье, не надо думать 🤦🏻🤦🏻🤦🏻👍🏻.
согласен с субтитрами-лучше потратить деньги на дорогую жену
Привет из 8 микрорайона XD