Я не понимаю почему нельзя спальник сделать или вы боитесь что водителю будет где поспать в свободное время, надо конструктора посадить за руль и пусть месяц покатается по россии что бы знал как отдыхать на передних сиденьях
Я работаю на зубре с прицепом , движок стоит шестерка Ман и коробка Мановская , семи ступенчатая , совсем другая машина с этим движком , все горки заходит на шестой скорости , правда я чипсы вожу
Данный экземпляр ничем. Что нужно сделать. 1-)импортный мотор Мерседес 250-280л.с. Под прицеп. 2)кабина с нормальным спальник ом. А не полка откидная. Пусть даже с низкой крышей а лучше модификацию с высокой крышей. 3)Пневмоподвеска заднего моста. 4) Кузов длиной 7.3метра как на маз 6312.что б объем доходили до 50 кубов. Вот тогда это будет конкурентная и очень интересная машина. Написал эти 4 пункта так как владел Зубренок 437130 с двигателем дойц 2008 г. И это всего мне не хватало.
Сергей, все что Вы говорите правильно. Но в нашем случае главный минус 12-тонных дальнобойных грузовиков в сравнении с классическими магистральниками в том, что они уступают им в массе перевозимого груза. Поэтому разработчики боролись буквально за каждый килограмм грузоподъемности, минимизируя снаряженную массу. А удлинение рамы, платформы, кабины - все это увеличит снаряженную массу, уменьшив массу перевозимого груза.
Благодаря мощному мотору будет возможность работать с прицепом. И если получится тся достичь 5т +7т(в прицепе) этого будет достаточно. Длина кузова 7.3 метра просто необходима. Газон Некстати пилит раму и удлинённый до 7.2.камаз 4308 - 6.2метра.Мазу нужно с ними конкурировать и не ценой а надёжностью и функциональность. У всех европейских производителей есть авто 12 серии и большинство это комфортные кабины и объёмный кузов и мощный мотор. Возможно что и э от экземпляр найдёт своего потребителя. Но и приведённая мной модификация так же должна быть. Как говорится доплатить и получил максимальную комплектацию. Сейчас владею Хино 500.12 серии. Мотор 260л.с.кузов 7.3.рама неразрезная. Спальник есть но маловат. Из минусов рессорная подвеска. И цена на сегодня 5млн.
У нас тахографы с СКЗИ в обязаловке, время активной езды - 8 часов в сутки. Ночёвки в мотелях дороже, чем гостиницы В Питере. Вопрос задачи: чем думают манагеры МАЗа? Как погляжу, на МАЗе какие-то недоделки руководят: то аналог Газели, но под "С" категорию пихают; теперь дальнобой без спальника...
вот обратите внимание на расположение заднего моста , он почти по середине кузова , я к чему , например , захотел я манипуль с бортового сделать , отодвинул кузов на метр назад , поставил стрелу , загрузил 7 кубов сосны 6 метровой и он у меня превратился в моторную лодку , а 7 кубов по весу 5 тонн , короче косячёк , а как насчёт каноеблета руля при торможении ? устранили эту проблему ? и чё там за мотор 4 цилиндровый новый или это раздутый старый до безобразия ?
Зубренок 4370 в свое время выпускался 5метровый и 6.2метровый и как из них пользовался большей популярностью известно всем. То же самое никто не скажет ничего плохого про импортный двигатель Дойц. А вот про тракторный ММЗ ОДНИ НЕГАТИВ И ВСЕ ИХ ПЕРЕДЕЛЫВАЮ НА Б/У ИМПОРТНЫЙ Аналог. ЕГР не нужен. Так же нужен полноценный спальник. А не полка или курятник на крыше
Ну и когда появится в продаже? После выставки тишина , это за все время второе видео за столько времени после моего.... На самом деле у Белорусов есть своя шестерка д-260, под этой кабиной спокойно встает 536 на другой тяжелой версии, на эту же альтернатива 534ке 260ый , все это нелепые отмазки на 4308 шестерка , на 120м шестерка, на хино500 шестерка и все они однотоннажники, и конечно цена за этот выставочный просили три мульта ...... , сейчас стоит ожеотаж с камазиком 4308 шестнацатаго года, от которых отказалась пятерочка , по два мульта разлетелись на ура... так что вопрос цены играет огромную роль.......
Какой же это "полноценный" магистральник без нормального спальника? откидной да поспать можно. Но постоянные манипуляции с вещами перекладывать их по маленькой кабине с места на место не улыбается как то. В кабине постоянно с собой плитка газовая, продукты, шмурдяк всякий. и все это надо куда то девать. А если с тобой еще и пассажир так вообще каюк. Сделали бы комплектацию с нормальным спальником... Кому надо купят с большой кабиной кому не надо купят такой.
Здравствуйте. Ребята, подскажите, что бы вы сказали если бы данная кабина оснащалась спальным боксом на крыше кабины. Или лучше увеличенную кабину поставить. Оставьте, пожалуйста ответ и свое мнение по другим узлам.
Кабина так же ржавеет???? быстрее, чем солярка в баке кончается, или что то поменялось??????, А то ДВС заглушишь на стоянке, и слышно как кабина ржавеет 😁
Можно было бы кабину со спальником сделать хотябы на крыше кабины ,да и двс лучше ямз 536 мощнее ,современние !!!!У завода маз есть все возможности усилить все узлы для более мощного двс!!!!
Е....ать, люди очнитесь, уже не только собственники транспортных средств платят, а поголовно каждый гражданин РФ платит за коммерческое транспортное средство, пусть не на прямую, через акциз на топливо, через всевозможные налоги, и ещё нам добавили е...чий платон! Отнимите все эти налоги от стоимости товара и поймёте сколько в реальном должен стоить хотя бы хлеб и сразу станет ясно на сколько нас гнут Вова с Димой. Ну ничего дальше будем молчать и голосовать!!
Вот скажите мне в чем проблема сделать спальник... В машине живёшь... Что сложного сделать чуть больше кабину.... Позор... Столько выпускают машины и нет не одной машины с нормальной кабиной...
У меня маз 4370зубренок есть и китаец юджин 1041 работаю в москве !маз не нужен вообще гружу китаец до 5 тонн и катаюсь по дворам и расход 12 литров !маз это трасса и груз 8тонн но там не платят!
Лютый дальнобой.... Где спать? Маз для России, а расстояния в России громадные. половина потенциальных покупателей частники, сами будут ездить,, отбивать "он подумает, а стоит ли брать, если 2 года жизни надо в нём прожить, в таких условиях. такой автомобиль был бы очень крут в 80 годах, но не в 2018. И да поясните пожалуйста :вот эта пидерсия на кабине, разве не должна закрывать всю будку?для улучшения аэродинамических показателей. Или бы там сделали спальник..
Такие мазы мне не нравятся вообще колеса через чур маленькие а кабина через чур здоровый, а вот камаз4308 это самое то колеса не маленькие и кабина не большая
было такое чудо.за 4 года сгнивает в хлам.камаз 4308 превозходит это чудо всем и цена не силино отличается и прицеп тащит и также под платон не подходит
Мая 4371 не чем не отличается.спальник закабиный,пневмоподвеска,да хоть подлокотник на сиденье зделайте.а лучше вообще поменяйте.не чего нового не вижу.не на то ставки сделали чтоб понравился.кузов хороший единственное.
кабина полтораха со спальником- в комментах кукарекают, где спальник. сижу ору. потенциал под модернизацию под себя- есть. кули вам надо, ыксперты диванные
И где же он в видосе? Народ хочет спальник за сидушкой, а не над рулём, чтобы и лечь по-человечески, и не складывать всё каждый раз. Так-то спальник и в шишиге был (на крючках) - только мало, кто сильно рад такому решению.
th-cam.com/video/R8KUlMgPgMU/w-d-xo.html вот ссылка , этот камазик уходит за 2.400 это когда нормальная цена , они кончаются и такие же новые станут по 3 с капейками и никто опять их не будит брать , будут в луидоре газоны покупать....... сколько за маз запросят , когда зубр 2.100 и его никто не берет из-за 245го .....ну колеса моловаты.... и всякие мелочи но в основном цена....
Общая 12 т - грузоподьемность 5 ? вы это серьезно ;) ребят 2018 на улице !!!!! Полно конкурентов у которых всё намного интереснее и цена и качество в том числе к 2-3 летние Атего 1218-1228 flashsiberia.com/search/%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B7
MotorProject и какая же волна то пошла а?! Кроме Дагестана все положили с прибором. Я сам на дольняках купил Газон Некст недавно и слышу всё чаще о Платоне вплоть до Газелей и ДАААЖЕЕЕ ЛЕЕГКОВУУШЕЕЕЕК ну тогда точно волна пойдет
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Я не понимаю почему нельзя спальник сделать или вы боитесь что водителю будет где поспать в свободное время, надо конструктора посадить за руль и пусть месяц покатается по россии что бы знал как отдыхать на передних сиденьях
Но полка то спальная есть. Нормального, кстати, размера.
MotorProject Полка то нормальная, но пока её разложиш,ещё та камасутра.У меня зубр с такой кабиной.
Почему...да потому что будка будет меньше тогда и сдвинута назад
Андрей Редька на 700 мм , можно будку сдвинуть назад, удлинить кардан и раму,это делают кустари а заводу не под силу?
Все под силу
Полноценный спальник повыше крышу дисковые тормоза каминз.и расхватают машину на ура
А чё!? Симпатичный! Работал я и на МАЗе и на Камазе. МАЗ лучше,он надёжней и крепче и дури поболее. Мне нравится.
да , дури в мазе хватает, конструктора поработали
Давно пора! Но хитрые чиновники придумают и на него управу!!))
Ателье Прицепов - Studio Trailers однозначно,бляди придумают же что нибудь.
Надо вас под Платон,ну надо!
Я работаю на зубре с прицепом , движок стоит шестерка Ман и коробка Мановская , семи ступенчатая , совсем другая машина с этим движком , все горки заходит на шестой скорости , правда я чипсы вожу
Я ТОЖЕ НА ТАКОМ РАБОТАЮ
классный цвет
Ну и какой же он магистральник? Ни спальника нормального, ни тягово-сцепного устройства... Так и будут люди брать КамАЗ 4308.
Я с вами согласен, или же ГАЗон "НЕХТ" за кабинным спалником с такой же колёсной формулой.
Думаю, фаркоп вскоре все же начнут ставить.
и опять нет спальника, даже бычок в этом плане комфортной да ещё 2 яруса
МАЗ - 4381СО Новый магистральный грузовик . Шасси ЗИЛ - 130 и колеса ЗИЛовские . Кабина новая МАЗовская . Дизель ЯМЗ - 534 . Коробка передач механическая 6 ступенчатая . Грузоподъемность до 6 тонн . Экономный .
3 вида двс:ммз,ямз и ман..............
Спасибо
Я уж было порадовался, что вот наконец-то альтернатива б/у "Atego" появилась, но видно поспешил :(
Почему нет подушек, как с рампы грузить?
Заднюю пневмоподвеску не завезли? А то на новом газоне уже есть
Сзади рисунок платон с мазом здороваются.
Данный экземпляр ничем. Что нужно сделать. 1-)импортный мотор Мерседес 250-280л.с. Под прицеп. 2)кабина с нормальным спальник ом. А не полка откидная. Пусть даже с низкой крышей а лучше модификацию с высокой крышей. 3)Пневмоподвеска заднего моста. 4) Кузов длиной 7.3метра как на маз 6312.что б объем доходили до 50 кубов. Вот тогда это будет конкурентная и очень интересная машина. Написал эти 4 пункта так как владел Зубренок 437130 с двигателем дойц 2008 г. И это всего мне не хватало.
Сергей, все что Вы говорите правильно. Но в нашем случае главный минус 12-тонных дальнобойных грузовиков в сравнении с классическими магистральниками в том, что они уступают им в массе перевозимого груза. Поэтому разработчики боролись буквально за каждый килограмм грузоподъемности, минимизируя снаряженную массу. А удлинение рамы, платформы, кабины - все это увеличит снаряженную массу, уменьшив массу перевозимого груза.
Благодаря мощному мотору будет возможность работать с прицепом. И если получится тся достичь 5т +7т(в прицепе) этого будет достаточно. Длина кузова 7.3 метра просто необходима. Газон Некстати пилит раму и удлинённый до 7.2.камаз 4308 - 6.2метра.Мазу нужно с ними конкурировать и не ценой а надёжностью и функциональность. У всех европейских производителей есть авто 12 серии и большинство это комфортные кабины и объёмный кузов и мощный мотор. Возможно что и э от экземпляр найдёт своего потребителя. Но и приведённая мной модификация так же должна быть. Как говорится доплатить и получил максимальную комплектацию. Сейчас владею Хино 500.12 серии. Мотор 260л.с.кузов 7.3.рама неразрезная. Спальник есть но маловат. Из минусов рессорная подвеска. И цена на сегодня 5млн.
3 среднее сиденье вообще не нужно никому. На всех машинах его просто снимаю
Надеюсь к моим пожеланиям прислушаются конструктора
Сергей Семенов не прислушаться так и будут продовать ,а водители будут мучаться,переделывать и доводить до ума
а так да , видок у него симпатичный
Почему нельзя кабину со спальником сделать нормальным.....
Какие дальние перевозки без спальника?
Согласен
Мазисты надеются на чайку сервис. Действительно, непонятно: что помешало кабину со спальником воткнуть.
У нас тахографы с СКЗИ в обязаловке, время активной езды - 8 часов в сутки. Ночёвки в мотелях дороже, чем гостиницы В Питере.
Вопрос задачи: чем думают манагеры МАЗа?
Как погляжу, на МАЗе какие-то недоделки руководят: то аналог Газели, но под "С" категорию пихают; теперь дальнобой без спальника...
да подождите ! скоро ПУ сам себя переизберёт , и будет вам платон , и на этот грузовик.
деньги с Платона хоть на ремонт дорог и мостов идут, а вот куда идут деньги с белтолла ?
чё то мне сидения напомнили сидушки из салона автобуса как крышки от унитазов никогда не научатся делать у нас машины
вот обратите внимание на расположение заднего моста , он почти по середине кузова , я к чему , например , захотел я манипуль с бортового сделать , отодвинул кузов на метр назад , поставил стрелу , загрузил 7 кубов сосны 6 метровой и он у меня превратился в моторную лодку , а 7 кубов по весу 5 тонн , короче косячёк , а как насчёт каноеблета руля при торможении ? устранили эту проблему ? и чё там за мотор 4 цилиндровый новый или это раздутый старый до безобразия ?
На автомабилях по мкад 1 и по мкад 2 ; по улицам проездам ; и переулкам ; и от минска - до могилева развозить товары ; продукты и т.д !!!!
И до смоленска!!!
Зубренок 4370 в свое время выпускался 5метровый и 6.2метровый и как из них пользовался большей популярностью известно всем. То же самое никто не скажет ничего плохого про импортный двигатель Дойц. А вот про тракторный ММЗ ОДНИ НЕГАТИВ И ВСЕ ИХ ПЕРЕДЕЛЫВАЮ НА Б/У ИМПОРТНЫЙ Аналог. ЕГР не нужен. Так же нужен полноценный спальник. А не полка или курятник на крыше
Ну и когда появится в продаже? После выставки тишина , это за все время второе видео за столько времени после моего.... На самом деле у Белорусов есть своя шестерка д-260, под этой кабиной спокойно встает 536 на другой тяжелой версии, на эту же альтернатива 534ке 260ый , все это нелепые отмазки на 4308 шестерка , на 120м шестерка, на хино500 шестерка и все они однотоннажники, и конечно цена за этот выставочный просили три мульта ...... , сейчас стоит ожеотаж с камазиком 4308 шестнацатаго года, от которых отказалась пятерочка , по два мульта разлетелись на ура... так что вопрос цены играет огромную роль.......
Хороший автомобиль получился. Но всё упирается в цену. Если выйдет дорого, то конкурентов будет слишком много.
Спальник то чё жалко поставить
На подлокотник не хватило пластика?
На таком работал. Проблем немного. Мазистам привет из Львова..
Лучше старого хинаря или исудзу ничего нет!
Атего лучше.
Когда,когда,когда же наконец (в полном смысле конец, да да тот конец, чтобы не ругаться) поставите кабину со сметаной!!!
Не сметану а спалкой
Магистральник? а где тогда нормальная спалка? Крышу высокую че нельзя поставить?
Какой же это "полноценный" магистральник без нормального спальника? откидной да поспать можно. Но постоянные манипуляции с вещами перекладывать их по маленькой кабине с места на место не улыбается как то. В кабине постоянно с собой плитка газовая, продукты, шмурдяк всякий. и все это надо куда то девать. А если с тобой еще и пассажир так вообще каюк. Сделали бы комплектацию с нормальным спальником... Кому надо купят с большой кабиной кому не надо купят такой.
еду на МАЗе одной рукой рулю , другой слезы витираю
Юрий Базин Всё зависит от прокладки.
Слезы о чём?
Рукожоп?
ну а где же цена?
Здравствуйте. Ребята, подскажите, что бы вы сказали если бы данная кабина оснащалась спальным боксом на крыше кабины. Или лучше увеличенную кабину поставить. Оставьте, пожалуйста ответ и свое мнение по другим узлам.
Лучше закабинный спальник.
Выпустить то выпустили, а водители сами потом доделывают,что на заводе мощности не хватает,сидений три а спать будет один
Пора им вообще машины продавать, как TATA.
от кабины - только лобовое: ни крыши, ни кузова. А там, каждый допилит по своему разумению.
В него бы пневмоподвеску и мотор 6-ти цилиндровый
И логотип мерседес
Машина конечно неплохая, но как обычно со всякими новинками от маза будет куча косяков и долгая поставка запчастей.
Лучше старый MAN, чем это.
Спальник делайте выводы нормальный. Спать не удобно! Жрать готовить не удобно. Кабину делайте больше
Кабина так же ржавеет???? быстрее, чем солярка в баке кончается, или что то поменялось??????, А то ДВС заглушишь на стоянке, и слышно как кабина ржавеет 😁
Можно было бы кабину со спальником сделать хотябы на крыше кабины ,да и двс лучше ямз 536 мощнее ,современние !!!!У завода маз есть все возможности усилить все узлы для более мощного двс!!!!
Александр Жарков так то оно так !!!!
усилить то можно только тогда из 12 тонн выйдешь
Сергей Елсуков Это плохо !!!
Андрей Якименко если полная масса будет больше 12тонн придется платить за Платон и смысл сей модели сойдёт на нет
Сделали бы 245 пятицилиндровым
Супер,я тоже хочу такой,где купить,сколько стоит?
да уж разработан ))))) 20 с лишним лет назад он разработан,другим заводом )))
а передняя подвеска как износ резины был и будет дефект 20 лет
Платон скоро будут оплачивать пешеходы.
Alex Grigoriev сначала кто весит 90 и более кг,а потом 80, и т.д.
+Вячеслав Чобану ахаха))
Платоном скоро будут называть больше детей, в надежде, что они тоже к кормушке прирастут.
Е....ать, люди очнитесь, уже не только собственники транспортных средств платят, а поголовно каждый гражданин РФ платит за коммерческое транспортное средство, пусть не на прямую, через акциз на топливо, через всевозможные налоги, и ещё нам добавили е...чий платон! Отнимите все эти налоги от стоимости товара и поймёте сколько в реальном должен стоить хотя бы хлеб и сразу станет ясно на сколько нас гнут Вова с Димой. Ну ничего дальше будем молчать и голосовать!!
появился с пневмой где обзор?
Пока без платона.
Выигрыш в плавности хода при уменьшении радиуса колес)) Ты серьезно?)))
Плавность хода напрямую зависит от величины неподрессоренной массы. Т.е. колес.
Про маз 5440 м 9 снимите видео.
Вот скажите мне в чем проблема сделать спальник... В машине живёшь... Что сложного сделать чуть больше кабину.... Позор... Столько выпускают машины и нет не одной машины с нормальной кабиной...
нормальную высокую полноразмерную кабину поставьте
новый зубренок
Профессор круче сделал
Крышу хоть поднимите и ящики как 5440 в зубре очень мало места
У меня маз 4370зубренок есть и китаец юджин 1041 работаю в москве !маз не нужен вообще гружу китаец до 5 тонн и катаюсь по дворам и расход 12 литров !маз это трасса и груз 8тонн но там не платят!
в беларусии за платку как за 20 тоник почти выгодно
Спальник нельзя было сделать железо экономят.
да красиво на картинке а в жизни как всегда морока. без Платона на пару лет пока не заработает по полной даже у них в Белоруссии платят от трех тон !
а до 814 лет 30-40 где то так
Лютый дальнобой.... Где спать? Маз для России, а расстояния в России громадные. половина потенциальных покупателей частники, сами будут ездить,, отбивать "он подумает, а стоит ли брать, если 2 года жизни надо в нём прожить, в таких условиях. такой автомобиль был бы очень крут в 80 годах, но не в 2018. И да поясните пожалуйста :вот эта пидерсия на кабине, разве не должна закрывать всю будку?для улучшения аэродинамических показателей. Или бы там сделали спальник..
на стоянке спальник раскладываеш а соседи на нормальных машинах смеются.
Такие мазы мне не нравятся вообще колеса через чур маленькие а кабина через чур здоровый, а вот камаз4308 это самое то колеса не маленькие и кабина не большая
Гамно ваш авто МАЗ, КамАЗы рулят🏁
Камазы рулят в жопе россии
безкапотный Газон Некст)))
Газон Некст пока не дотягивает до 12 тонн.
ну это пока))
MotorProject а вы пару другую мазенков взвесьте на трассе думаю удивитесь😁😁😁
12-тонный Газон уже делают. Пойдет в серию скорее всего в 2019-м.
Смотря какая у 12-тонного газона будет грузоподъемность. Он капотный, а потому заведомо должен быть потяжелее. Впрочем, кто знает...
было такое чудо.за 4 года сгнивает в хлам.камаз 4308 превозходит это чудо всем и цена не силино отличается и прицеп тащит и также под платон не подходит
Ну нахрена полуторная кабина??? С этой неудобной ушлепской откидной спалкой!! Да поставьте вы поноценную мазовскую с спалкой
Заднии фонари стоят херово,должны стоять за отбойником,это производители не учли.
Мая 4371 не чем не отличается.спальник закабиный,пневмоподвеска,да хоть подлокотник на сиденье зделайте.а лучше вообще поменяйте.не чего нового не вижу.не на то ставки сделали чтоб понравился.кузов хороший единственное.
кабина полтораха со спальником- в комментах кукарекают, где спальник. сижу ору. потенциал под модернизацию под себя- есть. кули вам надо, ыксперты диванные
И где же он в видосе?
Народ хочет спальник за сидушкой, а не над рулём, чтобы и лечь по-человечески, и не складывать всё каждый раз.
Так-то спальник и в шишиге был (на крючках) - только мало, кто сильно рад такому решению.
Норм ...но надо лучше...
где спальник, а не "полка для бомжа"
th-cam.com/video/R8KUlMgPgMU/w-d-xo.html вот ссылка , этот камазик уходит за 2.400 это когда нормальная цена , они кончаются и такие же новые станут по 3 с капейками и никто опять их не будит брать , будут в луидоре газоны покупать....... сколько за маз запросят , когда зубр 2.100 и его никто не берет из-за 245го .....ну колеса моловаты.... и всякие мелочи но в основном цена....
Хуже маза, только маз. Проверено, купил новый зубренок с импортным движком! Проклянаю тот день, когда это сделал! Хуже только китайцы!
А скажите газ 53 как с платоном?
Он не то, что с Платоном, а даже без тахографа)))
@@СергейФедюнькин-щ1ы А что, не нужны?
Скоро введут платон,и на легковушки.
Чё плохо спальника нет
Спальник откидной есть , это полуторная кабина. Но вот замок зажигания не удобно расположен, и из машины в машину это решение кочует.
Лучше подержанный ман
КамАЗ 4308 по интереснее будит.
Ццена?
2 млн 400 тыс-шасси..........
Меж город по области или краю, для дальняка не годится.
Раму не могут элементарно удлинить. Размеры вашего маза уже мусор.
Интересно а цена какая
шасси 2млн 400 тыс.........
Спалник дабвит нада патом магестралнй будит
Общая 12 т - грузоподьемность 5 ? вы это серьезно ;) ребят 2018 на улице !!!!!
Полно конкурентов у которых всё намного интереснее
и цена и качество в том числе к 2-3 летние Атего 1218-1228
flashsiberia.com/search/%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B7
дед
А стоит то сколько?
Это будет понятно в ближайшие три-четыре месяца, когда машина пойдет дилерам.
Понятно , но могли бы хотя бы ориентировочную стоимость озвучить.
Я спрошу на заводе, если ответят, сообщу.
Ок.
На стенде комтранса 2017 была объявлена стоимость 3,2 млн рублей
чо то на татру похож с боку
5.5 всего.фотон тоже 5.5 таскает .ток у фотона спальник полноценый ,и дешевле он раза в два , и по запчастям копейки.маз ,газон👎
И надолго он вне Платона??? Скоро до Газелей все будут под ним
Не согласен. Дальнобойщиков мало, а вот какая волна пошла! А какая будет волна, если к Платону попытаются подключить Газелистов?
MotorProject и какая же волна то пошла а?! Кроме Дагестана все положили с прибором. Я сам на дольняках купил Газон Некст недавно и слышу всё чаще о Платоне вплоть до Газелей и ДАААЖЕЕЕ ЛЕЕГКОВУУШЕЕЕЕК ну тогда точно волна пойдет
Все же волна была заметной. Особенно на фоне полного штиля в стране. Думаю, в этом направлении обдиралово надолго притормозили.
MotorProject Очень Очень на это надеюсь. Спасибо за диалог
Женя Зюкин не пойдет побузят и примут как должное,веть все что делает государство это же для нашего же блага
Погоди щас блять сделают Платон для всех и приехали. А мазик очень завидный.
Платон необходим для вас же стараются,дурики
@@stanisavzarembs3479 белорусики за платон испереживались, лучше бы своим белтоллом озаботились
Какой он к чертям магистральник , спальника нет.
Приэводители мазов вы ашпарки . За то как вы делаете машины вам руки оторвать по самую майку.
МАЗ РИСОВАННЫЙ С 12 МАНА
4308 выигрывает и спальником и более мощным двигателем и пневмоподвеской
камазик лучше
И его загнут как и всех.
камерные лучше
ребята не нужен он никому ..только идиотам .. там все летит ломается по палам эт же маз
Пиздеж...
@@stanisavzarembs3479 а больше возразить и нечего, правда?
Это не машина это фуфло.
- 29489- Фуфло у прокладок , а если бабки есть купи МАШИНУ.
Почему нет подушек, как с рампы грузить?