Cześć mam pytanie: Podczas próby odczytania sterownika pcm w elmconfig przerywa mi połączenie z adapterem. Odczyt staje i koniec. Kabel mam ten sam. NIby wszystko skonfigurowane jak trzeba, sterowniki zainstalowane. Dochodzi do np bloku5000 i wywala błąd, że "link with adapter failed" . Czym to może być spowodowane?
@eMWuGSM Niby wszystko okej. Zauważyłem też że pierwsza próba była najlepsza. Odczytało wszystkie bloki, ale wywaliło błąd na sam koniec. Kolejne próby to było odczytywanie coraz mniejszej ilości. Ciekawe czy to, że mam aktualnie błędy z EGR ma na to wpływ. Przy każdym włączeniu zapłonu wywala usterkę silnika. Może to coś rozłącza.
Cześć potrzebuje pilnie pomocy. Miałem and kupiłem na allegro anc Zrobiłem klona jak według filmu ale Auto nie pali W PCM błąd p1621-78 W RKE b2139-60 Zapłon się włącza ale mruga immo Nie da się włączyć rozrusznika
@@eMWuGSM Moje AND miało uszkodzone wyjście procka sterujące tyrystorami od zaworków przepustnic więc nie działały klapy gaszące. Kupiłem ANC i spróbuje właśnie zrobić taki odczyt z AND i zapis w ANC
@@SebiXoN1 Jak możesz sprawdź na fordzona.sk numer VIN zobacz dokładną datę produkcji i zobacz jaka masz normę emisji czy EURO IV + cDPF czy Euro V? Mój jest druga połowa listopada 2009, modelowo 2010 a jako IV + cDPF
Siemano, gładko poszło 👍👊
Na szczęście.
Przy Vieśteonie ESU-411 bywa ciekawie ;))
Cześć mam pytanie: Podczas próby odczytania sterownika pcm w elmconfig przerywa mi połączenie z adapterem. Odczyt staje i koniec. Kabel mam ten sam. NIby wszystko skonfigurowane jak trzeba, sterowniki zainstalowane. Dochodzi do np bloku5000 i wywala błąd, że "link with adapter failed" . Czym to może być spowodowane?
@@mariusz1515 sprawdz ustawienia portu i sterownik przewodu.
@eMWuGSM Niby wszystko okej. Zauważyłem też że pierwsza próba była najlepsza. Odczytało wszystkie bloki, ale wywaliło błąd na sam koniec. Kolejne próby to było odczytywanie coraz mniejszej ilości. Ciekawe czy to, że mam aktualnie błędy z EGR ma na to wpływ. Przy każdym włączeniu zapłonu wywala usterkę silnika. Może to coś rozłącza.
Cześć potrzebuje pilnie pomocy.
Miałem and kupiłem na allegro anc
Zrobiłem klona jak według filmu ale
Auto nie pali
W PCM błąd p1621-78
W RKE b2139-60
Zapłon się włącza ale mruga immo
Nie da się włączyć rozrusznika
@@SebiXoN1 wychodzi na to że nie zrobiłeś fulla. Zrob synchronizacje choćby forscanem (masz w materiale o zmianie liczników)
@ mam keyless
Da się to jakoś inicjalizowac bez ids ucds a samym Forscanem inicjalizowac rke z pcm?
@@SebiXoN1 da radę z tego co wiem choć ja robię IDS
@ udało się forscanem
Pali i działa
Dzięki za sugestie
@@SebiXoN1 skąd generalnie jestes ?
A co w takiej sytuacji z immobiliserem?
Po takim klonie sterownik jest p&p?
@@SebiXoN1 a od kiedy to w Focusie immo siedzi w PCM?
KLON = 100% zapis z odczytanego sterownika, pełne 2MB
@@eMWuGSM Moje AND miało uszkodzone wyjście procka sterujące tyrystorami od zaworków przepustnic więc nie działały klapy gaszące.
Kupiłem ANC i spróbuje właśnie zrobić taki odczyt z AND i zapis w ANC
@@SebiXoN1bez problemu, klon i rób na AND a później rob update na ANE
W moim focusie sterownik jest całkowicie martwy.Jak sobie z tym dalej poradzić Klon odpada ponieważ nie ma jak zczytać danych
@@teresateresa4307 VBF + Asbuilt i IDS
@@eMWuGSM Jest Pan mi w stanie pomóc w temacie ? Mam zgraną pamięć ze sterownika
Na jakim sofcie działa lampka shift up?
Mam AND i nie wiem czy odpali
W DW10 chyba nie działa w ogóle.
Z tego co kojarzę to działa tylko w econetic lub 1.6TDCi na EDC16C34-5.101 (Euro 5)
Ps. -AND czyli DW10 z keylessem
@@eMWuGSM dokładnie
Mam Keyless tylko do rozruchu
@@SebiXoN1 najgorsza konfiguracja 🙄 póki jeszcze RKE działa jest OK.
Nie masz przycisków na klamkach ?
Czyli auto sama końcówka 2009 lub 2010?
@@eMWuGSM nie mam
Auto końcówka grudnia 2009
@@SebiXoN1
Jak możesz sprawdź na fordzona.sk numer VIN zobacz dokładną datę produkcji i zobacz jaka masz normę emisji czy EURO IV + cDPF czy Euro V?
Mój jest druga połowa listopada 2009, modelowo 2010 a jako IV + cDPF
😁