【kawasaki エリミネーター】足つき性向上！専用ローダウンキットのここが凄い！

[@teefabob1172]

フェンダーレスとショートフロントフェンダーとかが欲しかった😢

[@DAYTONARIDEABIKE]

@teefabob1172さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
その他の商品の発売が決定しましたらまた配信させていただきます。
長らくお待たせして大変申し訳ありません。
何卒よろしくお願いいたします。

[@user-ibaranosatty-ovkl2022]

ハイ、発表を待っているあいだに足が伸びて地面に着いてしまいました🙋
でもサスペンションの見た目はゴツくて純正よりも好きです。スタンドはらいやすさは試してみたいですね。

[@DAYTONARIDEABIKE]

@user-ibaranosatty-ovkl2022さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます！
発売が遅くなり大変申し訳ありません。
何卒よろしくお願いいたします。

[@garage-a]

開発、告知動画、お疲れさまでした。
ちょっとBGMのボリュームが大きい気がします。うっすら聞こえるくらいで良いかと。生意気言ってすみません💦

[@DAYTONARIDEABIKE]

あばるとさん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
貴重なご意見誠にありがとうございます。
BGM調整してまいります。
今後も気になる部分ありましたらお気軽にコメントいただければと思います。
何卒よろしくお願いいたします。

[@kisuke5121]

これも良いが、以前の動画で出ていたカウルなどはどうなったんだろう…

[@DAYTONARIDEABIKE]

@kisuke5121 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
商品開発の遅延誠に申し訳ありません。
その他の商品の発売が決定しましたらまた配信などさせていただきます。
何卒よろしくお願いいたします。

[@warashibetousan]

コーナーリング中、路面とステップとのクリアランスが気になります。
ノーマルでもガリガリ
擦っちゃうんだけどどうなんかなぁ…
ローダウンにアンダーカウルの組み合わせは非常にやってみたいカスタムだけど、バンク角は犠牲にしたくないのです…

[@DAYTONARIDEABIKE]

わらしべお父さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
こちらの商品は、女性ユーザーの方から「足つき性の不安」などのコメントを頂いたことから開発した商品のため、足つき性は良くなりますが、バンク角が減少するためステップの路面への擦りやすさという部分は犠牲になっている部分は否めません。
何卒よろしくお願いいたします。

[@qazwsx5356]

STDで735mm
ロー で715mm
更に下げる･･･
色々損なう所がありそう

[@DAYTONARIDEABIKE]

@qazwsx5356 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
今回の商品は、女性ユーザーの方から足つき性の不安などのコメントを頂いたことから開発した商品になっております。
何卒よろしくお願いいたします。

[@hw8502]

ノーマル/SEどちらにも装着可能なフロントカウルを早く出してください😢

[@DAYTONARIDEABIKE]

@hw8502 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
開発遅れており大変申し訳ありません。
また商品発売できるようになりましたら配信させていただきます。
何卒よろしくお願いいたします。

[@kazutama_rider]

フォワードコントロールキットはまだ出ませんか？！😗
何卒！何卒！！！

[@DAYTONARIDEABIKE]

@kazutama_riderさん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
新商品の発表ありましたらまた配信させていただきます。
開発が遅れて申し訳ありません。
何卒よろしくお願いいたします。

[@ふゆん-l9b]

ローダウンする必要はないから興味ないけど、サイドスタンド長すぎて使いにくいから
ショートスタンドだけ売って欲しいなぁ。

[@DAYTONARIDEABIKE]

@ふゆん-l9b さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
貴重なご意見誠にありがとうございます。
開発グループへ共有させていただきます。
何卒よろしくお願いいたします。

[@raizen809]

なんでリアだけ下げたん？　前後重量配分が後ろよりになってコーナリング性能犠牲になってない？　あと性能にこだわったのならバンプとリバンプのグラフだしてほしい。

[@DAYTONARIDEABIKE]

@raizen809 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
こちらの商品は、コーナーリング性能は軽快さより、直進安定性が良くなる方向に変化します。また、車高を下げることにより、バンク角が減少するためコーナーリング性能などの車体の機能向上よりも取り回しを良くし、立ちごけ等の不安を無くすことを目的とした商品です。
フロントフォークのローダウンを同時にすることは理想的と言えますが、買いやすい価格帯と取付け作業内容（工賃）を検討した結果、この商品内容としております。なお、説明書に記載しておりますがフロントフォークの突き出し量の変更を同時にお勧めしています。
何卒よろしくお願いいたします。

[@raizen809]

@@DAYTONARIDEABIKE ご丁寧な返信痛み入ります。

[@DAYTONARIDEABIKE]

@@raizen809 さん、その他ご不明点などございましたらまたコメントいただければと思います。
何卒よろしくお願いいたします。

[@yoshi-k8c]

これじゃない😡
フェンダーレスキット、ヘッドカウル、アンダーカウル待ってるのに。。。
サムネで期待させやがって😭

[@DAYTONARIDEABIKE]

@yoshi-k8cさん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
分かりにくいサムネで申し訳ありません。
その他の商品が発売決定しましたらまた配信させていただきます。
長らくお待たせして大変申し訳ありません。
何卒よろしくお願いいたします。