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Muy bueno esos vídeos necesitamos como poner en tiempos esos motores DT con bomba linear y bomba rotativas saludos
Excelente video una pregunta todos los DT llevan 0,25 mm en escape y administración ya que las barbulas son diferentes tamaños deberían tener distintas abertura saludos desde Venezuela
En otro video able un poco mas fuerte esta tuani la calibrcion
Exelente
Buenos días amigos. Podrían decirme que torque llevan las viejas y la tapa de compresión o culata. Gracias
Hola buenas tardes para saber la calibración de barbula del motor Ford 7.8
Buenas tardes amigos calibracion llevan las válvulas de admisión y escape del motor DT varías correas 466 con turbo aerodinamico
Buenas estimado estos motores por lo general llenan 0.40 a 0.70 mm, saludos
Pero dijo que oja usar el número tengo un 466 de internacional el análogo .Quiero calibrarlo
El. Dt 530e no usa inyectores mecánicos.....
ESE MOTOR NO ES ELECGRONICO
Muy bueno esos vídeos necesitamos como poner en tiempos esos motores DT con bomba linear y bomba rotativas saludos
Excelente video una pregunta todos los DT llevan 0,25 mm en escape y administración ya que las barbulas son diferentes tamaños deberían tener distintas abertura saludos desde Venezuela
En otro video able un poco mas fuerte esta tuani la calibrcion
Exelente
Buenos días amigos. Podrían decirme que torque llevan las viejas y la tapa de compresión o culata. Gracias
Hola buenas tardes para saber la calibración de barbula del motor Ford 7.8
Buenas tardes amigos calibracion llevan las válvulas de admisión y escape del motor DT varías correas 466 con turbo aerodinamico
Buenas estimado estos motores por lo general llenan 0.40 a 0.70 mm, saludos
Pero dijo que oja usar el número tengo un 466 de internacional el análogo .
Quiero calibrarlo
El. Dt 530e no usa inyectores mecánicos.....
ESE MOTOR NO ES ELECGRONICO