Не на довго. 10 ступенева коробка форда вже переплюнула Павершифт за кількістю гарантійних ремонтів в Канаді. Наші два трансмішен техніки вже просто ненавидять свою роботу. Ладно, на ренжері і все що по легше воно ще живе. На 150му - яке ж воно ламуче, не тримає ця трансмісія навантаження
При всій повазі,але чого не кажете про ресурс двигуна і коробки хоча б ?? Як Форд можна порівнювати з Тойотою,тоді коли вона переживе його у три рази....Фордівський двигун і АКПП по ходу вмирає на 200000км,і то при їзді по афальту.
Александр Чернявский: Щоб нам в війні перемогти не треба жодних дій: збудуй дороги і мости й все ворогу відкрий! Війська подалі відведи чи розжени зовсім, і що не хочеш ти стрільби розповідай-но всім.
Офроудний це Раптор. А тремор - просто гарна маркетингова іграшка з парою захисних пластин по дну і обвісом, як у Ренжера так і в 150. Раптор - це вже дійсно заводський автомобіль для офроуду. Так вже склалось, що працюю з цими авто щоденно. Що кумедно, за статистикою, 97% власників справжніх РАПТОРІВ їх ніколи в житті не вивозили за межі рівної дороги ні в США ні в Канаді. Що вже казати про ці псевдо позашляхові Тремори.
Секвоя то інший клас, всі пікапи довші за рахунок ліжка. Чого не порівнювати з новим Л200 на 5,6 м? Той же HILUX 5,3, Тундра - 6 м, Такома - 5,4 м. Навіть амарок 5,35. Та й взагалі 5,3 м - нормальна довжина для легковантажної техніки як Рено Трафік, Фольксваген чи пікапи. В принципі інформацію не дуже слухаю, через хвалебність автора. Просто на авто дивлюся. Видавати за плюси американські розетки та інвертор розраховані на американські 110(і типу адаптовані під 230) - журналістське досягнення. Добре, що це пікап і екран вдалося гарно в панель вписати, а не випирає зверху. Але, знову ж так, називати 10`` величезним екраном - wtf? Самий малий транзит - 1т, але фактично візьме й півтори або й більше. А тремор? І головне, європалета влазить по ширині?
Транзист це добре, у нас є, але низький крімперс тому дном грюкає об наше бездоріжжя, еке все в глибоких вибоїнах... Ну і задні ресори замість незалежної підвіски, на навантаженому, комфорт дуже зменшують.
Хто міняв турбіну хоч одну і хоч на чомусь 😊сильно задумається про дві турбіни😊А хто змінював соленоїди на акп 4-6 ступінчастій,😊задумається ще більше про 10 передач.🎉
Машина дійсно гарна окрім великої ціни за слабкого не ресурсного двигуна та дуже багато швидкостей в коробки Якби було хоча б 6-7 той ресурса було б більше
Форд никогда не будет наравне с Тойотой. Разные концепции производства автомобилей. Форд делает автомобили чтобы они ломались, и вы покупали запчасти для их ремонта как можно чаще.
рейнджер гамно. у друга через пів року після кінця гарантії розсипалась приводна шестерня на маслонасос коробки. пизда коробці 250к ремонт. 80к пробіг. також декілька відзивних кампаній по мостам і іншому. форд як завжди коротше
@@ВасильСтепанюк-й2э До чого тут здоровенний Ф150…таке шось прокоментував. Відео не в порівняння Фкі, хоча цей Ренджер вже майже як старий Ф150 по розмірах, та всеж в наших умовах Ренджера достатньо. Головне що він дасть більше ніж інші!
@@ВасильСтепанюк-й2э ні тут немає ніякого звʼязку між надійністю і якістю, знову ж ціна Ф150 набагато більша за Ренджер тому там можуть бути дорожчі матеріали, але для пікапа як для комерції це не головне. Надійність залежить від умов експлуатації, нашому користувачу шо не дай усе розірве, тому це вже по потребам і гаманцю. Щодо Тойота - так шумка і матеріали салону(як для їх ціни) у всих Тойот набагато гірші ніж у однокласників тому рівняти не варіант.
Звичайно за такі гроші вже точно не назвеш його робочою конякою, де в штатах це тупо дешева робоча машина в якій сіно возять то у нас це вже ніфіга собі
Сильно дякую вам пане Сергію за класний тест! 🎁🎁🎁💯💯💯💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦🤟🤟🤟💫💫💫💥💥💥🌞🌞🌞🎉🎉🎉
Дуже дякую,класний огляд на шикарний пікап.Все по ділу!
Достойна річ!!! Дякую за Ваші огляди!
А чому двигун не на 1,5 літра об'єму?
Файний канал і відео круті!)))
Майстерня на колесах з потужністю інвертора 400Вт?А ну добре, можна поставити на зарядку шуруповерт😂😂😂
Теж на цьому моменті посміхнувся 😊
Dodge Ram пропонує інвертори потужністю до 2 кВт
Оце МАШИНА 👌👌👌 Давайте огляд новенького L-200.
На інфокарі вже був. І на сумирейсінг тім.
Новий L-200 очко. Тупо не їде)))
Машина красотіща, жаль, що коштує як квартира в Києві
Яка ціна,?
А квартира в Києві того не коштує!)
Люди в Україні, багаті!) Грошей кури не клюють... трьохосні геліки купують, а цей пікап, це так, для прислуги ... 😂
Машинка виглядає гарно і потужно. Буде що подивитись у вільний час.
Автомат на десять передач ? Та він буде постійно працювати , шукаючи потрібну передачу . На скільки його вистачить ?
форд це не машина, тому там нічого на довго не виствчить.
@@4458-f9m А що нове машина? Ауді, Лексус?
Не на довго. 10 ступенева коробка форда вже переплюнула Павершифт за кількістю гарантійних ремонтів в Канаді. Наші два трансмішен техніки вже просто ненавидять свою роботу. Ладно, на ренжері і все що по легше воно ще живе. На 150му - яке ж воно ламуче, не тримає ця трансмісія навантаження
@@FamilyDriveUAдодж рем краще?
@@FamilyDriveUAтак є ж з механічною коробкою на вибір.
Дякую за те що українською ти молодець повага тобі.
Скільки коштує пікап дякую.
Дуже лаконічний огляд і все по суті але для позашляховика не вистачає інформації стосовно режимів роботи роздатки і їх варіанти в комплектаціях.
При всій повазі,але чого не кажете про ресурс двигуна і коробки хоча б ?? Як Форд можна порівнювати з Тойотою,тоді коли вона переживе його у три рази....Фордівський двигун і АКПП по ходу вмирає на 200000км,і то при їзді по афальту.
Коробка і 200 тисяч не витримає
@Big Test, Вітаю, спробуйте знімати відео в 4к, приємніше оку, чітка картинка без мила, глядачі точно оцінять. Успіхів!
3:16 можу. у мого універсала 22см... а тут крутий пікап для бездоріжжя всього на 4см вище)))
Очень интересно смотрится оранжевый цвет, много видел в Европе
Зніміть відео про Форд Рейнжер XLT
Їде добре на бездоріжжі. Але надійність у форда зіграє злий жарт із продажами.
Александр Чернявский:
Щоб нам в війні перемогти
не треба жодних дій:
збудуй дороги і мости
й все ворогу відкрий!
Війська подалі відведи
чи розжени зовсім,
і що не хочеш ти стрільби
розповідай-но всім.
Крутезний обзор, крутезного авто.
Серж а де твії брат?
Прикольная машина, если ещё использовать по назначению вообще топ....
Офроудний це Раптор. А тремор - просто гарна маркетингова іграшка з парою захисних пластин по дну і обвісом, як у Ренжера так і в 150. Раптор - це вже дійсно заводський автомобіль для офроуду. Так вже склалось, що працюю з цими авто щоденно.
Що кумедно, за статистикою, 97% власників справжніх РАПТОРІВ їх ніколи в житті не вивозили за межі рівної дороги ні в США ні в Канаді. Що вже казати про ці псевдо позашляхові Тремори.
Тре́мор (от лат. tremor, «дрожание») - непроизвольные быстрые ритмичные колебательные движения частей тела или всего тела.
Це якась реклама а не огляд
Секвоя то інший клас, всі пікапи довші за рахунок ліжка. Чого не порівнювати з новим Л200 на 5,6 м? Той же HILUX 5,3, Тундра - 6 м, Такома - 5,4 м. Навіть амарок 5,35. Та й взагалі 5,3 м - нормальна довжина для легковантажної техніки як Рено Трафік, Фольксваген чи пікапи.
В принципі інформацію не дуже слухаю, через хвалебність автора. Просто на авто дивлюся.
Видавати за плюси американські розетки та інвертор розраховані на американські 110(і типу адаптовані під 230) - журналістське досягнення.
Добре, що це пікап і екран вдалося гарно в панель вписати, а не випирає зверху. Але, знову ж так, називати 10`` величезним екраном - wtf?
Самий малий транзит - 1т, але фактично візьме й півтори або й більше. А тремор? І головне, європалета влазить по ширині?
Транзист це добре, у нас є, але низький крімперс тому дном грюкає об наше бездоріжжя, еке все в глибоких вибоїнах... Ну і задні ресори замість незалежної підвіски, на навантаженому, комфорт дуже зменшують.
Великий планшет по середині , для мене , це -кЕТай.
Як воно пов'язано? Зараз в усіх сучасних авто великі екрани і це зручно
Тремор, наче назва якоїсь хвороби
Просто мрія
Хто міняв турбіну хоч одну і хоч на чомусь 😊сильно задумається про дві турбіни😊А хто змінював соленоїди на акп 4-6 ступінчастій,😊задумається ще більше про 10 передач.🎉
Не міняв, але вже страшно
@@Cet_rt +100 так боятись доведеться постійно.
Ця машина має дві вади: ціна та двигун з коробкою. Тому ніколи не дожене L 200
Дожене и передожене
@@v.3849 Новий L200 виглядає не гірше. Коробка Аісін, ціна меньша, піднімає більше 1000 кг, більше місця позаду, повний привід кращє.
оптика дно
може ще й в броварному виконанні побачимо Tremor
Машина дійсно гарна окрім великої ціни за слабкого не ресурсного двигуна та дуже багато швидкостей в коробки Якби було хоча б 6-7 той ресурса було б більше
Рекламное видео могло бы быть, но отказ сесть на заднее кресло сделал свое черное дело. Места наверно очень мало. Так что до л200 ему далеко.
"тремор" звучит как "гемор" и это не просто игра слов! ))
Зацікавив, але поки не проведу тестдрайв, міцубісі л-200 поки цікавіший, та зрозуміліший, маюв досвід керування на л200 2013 року .
одне питання, чи купує влада такі автівочки нашим захисникам чи тількі собі?
👍👍👍🇺🇦
Бля, Сірожа, а Пежо?))
😊😊😊😊
Ухти!
Ухтишка!
Порівняйте з новою L-кою
Так, звісно, машинка файна. А чому ціну не назвали? 🤣
А у вас інтернет заблокували?
1:00. 60 000 k
В автівці за 60000 баксів галогенові фари!!!!! Ви серйозно!!!!
Гумова підлога є наче в honda element
Форд никогда не будет наравне с Тойотой. Разные концепции производства автомобилей. Форд делает автомобили чтобы они ломались, и вы покупали запчасти для их ремонта как можно чаще.
Зараз всі такі
"Огляд найофроуднішого Ford Ranger" - я як же Ranger Raptor?
Мабуть тому, що він до нас не поставляється офіційно.
hilux набагато стильніший і гарніший за це одоробло...)))
рейнджер гамно. у друга через пів року після кінця гарантії розсипалась приводна шестерня на маслонасос коробки. пизда коробці 250к ремонт. 80к пробіг. також декілька відзивних кампаній по мостам і іншому. форд як завжди коротше
Якщо пікап то Форд, це всі знають, тАйота і рядом не валялась. Перевірено!
Якщо пікап Форд,то Ф-150 ,а не ця підпихня.
@@ВасильСтепанюк-й2э это точно
@@ВасильСтепанюк-й2э До чого тут здоровенний Ф150…таке шось прокоментував. Відео не в порівняння Фкі, хоча цей Ренджер вже майже як старий Ф150 по розмірах, та всеж в наших умовах Ренджера достатньо. Головне що він дасть більше ніж інші!
@@mehaneg806 До якості...Ренджера рівнять з Тойотою не коректно,і оце точно всі знають,але якщо вже Форд,то Ф-150 буде надійний.
@@ВасильСтепанюк-й2э ні тут немає ніякого звʼязку між надійністю і якістю, знову ж ціна Ф150 набагато більша за Ренджер тому там можуть бути дорожчі матеріали, але для пікапа як для комерції це не головне. Надійність залежить від умов експлуатації, нашому користувачу шо не дай усе розірве, тому це вже по потребам і гаманцю. Щодо Тойота - так шумка і матеріали салону(як для їх ціни) у всих Тойот набагато гірші ніж у однокласників тому рівняти не варіант.
а ще він кращий за таврію і навіть ланос.
А де ж прайс? Це б відповіло на головне питання: чи варто?
там же на 1:00. 60 000 k
Особисто моя думка що Форд який виготовлений в Німеччині це просто дорога концервна банка на колесах ,справжній Форд це тільки Америка і крапка
Оце машина оце позашляховик 😅
У нас паливо низької якості
Звичайно за такі гроші вже точно не назвеш його робочою конякою, де в штатах це тупо дешева робоча машина в якій сіно возять то у нас це вже ніфіга собі
Та всі конкуренти за такі ж гроші, тойота не дешевша за нього.
Достойна річ!!! Дякую за Ваші огляди!