Jeju, jak ja kocham wasze filmy, to chyba jedyny kanał gdzie obejrzałem wszystko, więc klasycznie jak przed każdym odcinkiem zapinam pas i jedziemy! :D
Jak bym miał takiego nauczyciela fizyki to dzisiaj bym budował auta a tak robię to co robię. Szqcun za film i omówienie tego czysto łopatologicznie. Pozdrawiam i czekam na następne filmy
Polski system nauczania nie obejmuje sftery rozwoju. Doaje tylko podstawy i to średnio. Nigdy nie jest za późno na zmiane zawodu lub zainteresowań. Na rynku specjalisci z Polski są bardzo cenieni więc szansę są. Rozwijaj się w tym kierunku a może niedługo Polską będzie znana z następcy Gordona Murraya
@@WarensInstal Ten film nie ma nauczyć nikogo fizyki tylko wskazać podstawowe prawa mechaniki płynów które są wykorzystywane w motoryzacji. Oczywiście, tego jest więcej i jeśli się zagłębić w to bardziej to staje się to w mgnieniu oka trudne (jak ktoś miał mechanikę płynów na studiach to wie o czym mówię), no ale tak jak mówię, to nie wykład tylko krótkie zarysowanie tematu które ma zainteresować człowieka danym zagadnieniem. I właśnie w szkole nauczyciele oprócz przekazania wiedzy powinni być w stanie zainteresować ucznia tematem, żeby wiedział co chce robić w przyszłości i czerpał radość z nauki.
Nie jestem fanem motoryzacji i mechanika samochodowa nie obchodzi mnie wcale. Ale oglądając wasz kanał mógłbym nawet rozpocząć studia inżynierskie w kierunku mechaniki i nie tylko ;) Naprawdę robicie świętną robotę :)
Tak to ja się mogę uczyć fizyki. Dużo więcej zrozumiałem niż Naprzykład na lekcjach. To jak działają wszytskie minimalne elementy na aerodynamikę to jest coś niesamowitego i imponującego.
Twoja wiedza jest imponująca. Ponadto sposób w jaki ja sprzedajesz sprawia, że wszystko można zrozumieć. Jeden z lepszych kanałów motoryzacyjnych na yt. Gratuluję 🙂
Uwielbiam Cię słuchać. Ogrom ciekawych treści podanych w idealnej formie! Co do pytania z końcówki to marzy mi się ACR z filmu z tym extremalnym pakietem aerodynamicznym. Wygląda nieziemsko!
Genialny materiał jak zwykle. Dla ścisłości tylko dodam że spadająca kropla wody w zasadzie jest idealną kulą a nie kropelką jak na wszelkich ilustracjach. Pozdrawiam!
Jak zwykle, materiał na najwyższym poziomie merytorycznym. Dziwię się, że jeszcze żadna stacja TV Cię nie zwerbowała :) Filmy, które tworzysz, są jak dla mnie, na jajwyższym poziomie, pod każdym względem. Numer 1 na YT, jeśli chodzi o kanały motoryzacyjne a produkcje telewizyjne, zostawiasz daleko w tyle.
Jako konstruktor samolotów stwierdzam, że jak dla prostego widza nie mającego nic wspólnego z mechanika płynów to całkiem spoko opisałeś. Liczyłem tylko jeszcze na przykłady starych bolidów które przecinały z efektem zwężki i przez to mogły wylatywać przy oderwaniu jak pociski. No i fajnie jakbyś jednak wspomniał o przepływał linearnych oraz turbulentnych. Chociażby na przykładzie piłki do golfa przez co łatwiej byłoby zrozumieć działanie żaluzji i ich rolę w kierowaniu powietrza na spojler. Tak w ogóle to lubię e twoje filmy i powodzenia ;)
Uwielbiam to, ze przedstawiasz skomplikowane procesy w tak przystępny sposób aby każdy z nas zrozumiał na czym to polega. Czekam tylko na filmik gdzie rozbierzesz na części bolidy Formuły 1 ale to będzie pełnometrażowa produkcja pewnie 1h+. Mimo wszystko wiem, że 90% z nas obejrzałoby to jak najbardziej wyczekiwaną premierę roku 😁
Zajebista kopalnia wiedzy aerodynamicznej. Ale się dowiedziałem!!!! Nie wiedziałem ponad polowy z tej wiedzy👍 Ale tak-byly: -spoiler tylny -spliter -spoilery boczne -sajdskirty -zaluzje -płaskie podlogi -dyfuzory -płetwy rekina Ale nie bylo nic o spoilerach dachowych... Znaczy może się czepiam i pewnie działają jak spoiler na klapie ale jakby było to by bylo😁😁😁 Super materiał jak zawsze!!!
Uwielbiam wasze filmy o technicznych aspektach samochodów, bardzo dobrze jest rozumieć skąd biorą się takie rzeczy jak opór czy docisk. A odpowiadając na pytanie z końca odcinka, uważam że spoilery i innego rodzaju dokładki często polepszają wygląd samochodu
Panie jak ja czekałem na taki filmik... technologia idzie tak do przodu, że człowiek już nie wiedział do czego te tunele w nadwoziu czy jakieś inne dziwne dokładki 🧐 To był idealny pomysł na odcinek 🥰
Super odcinek! Zawsze byłem ciekaw jak te spoilery działają. Niby wiadomo że docisk, ale nie znałem całej reszty. Jedyne co mi jeszcze nie daje spokoju to jak działają wyloty powietrza za przednią osią, zwłaszcza w super-samochodach. Ciekawe jest to, że niektóre je mają, niektóre nie mają i jak to wpływa na aerodynamikę i właściwości jezdne.
Szkoda że nie dodałeś o aktywnych spojlerach. Przy pewnych prędkościach spojler zaczyna przeszkadzać tworząc opór, system wypłaszcza jego kąt. Przy dużej prędkości gazu nie jest potrzebny duży kąt spojlera, tu też dochodzi jego powierzchnia ale to już mózgi muszą sobie same policzyć i kąt i powierzchnie. Świetny film!
Miałem kiedyś Opla 🤪 hehe , ale w wersji OPC i powiem, że te wszystkie nakładki wyglądały świetnie i mega się wyróżniał na tle tego samego modelu w normalnie wersji 🙂
Łał, poziom merytoryczny na tym kanale przyspiesza jak molekuły w zwężce kanału Venturiego. Szacun, z niecierpliwością czekam na kolejne turbo ciekawe filmy! 😀😀😀
Kurdeee Dopiero teraz zrozumiałem jak kluczowy jest ten cały docisk. Robert - gdybyś był teraz nauczycielem w szkole to na pewno była by cisza na lekcji i chyba nikt by nie miał pytań. Czapki z głów Dziękuję
Dziękuję za materiał! Aero to magia która zawsze mnie interesowała! Dzięki! P.S Film trzeba podbić jeszcze raz tak by dotarł do ludzi ponownie bo to meczyk, bo to pogoda i każdy czymś zajęty a ten film musi znów zdobyć wyświetlenia! 😃
a 8 K gdzie ? :D A na poważnie to jeden z najlepszych kanałów motoryzacyjnych na YT. Okazuje się że materiał raz n tydzień a dobrze zrobiony jest równie dobry jak codzienne...
Zacznę od tego, że bardzo lubię Twoje filmy, bo są merytoryczne i estetyczne, więc świetnie się je ogląda. Niemniej jednak trochę się zawiodłem na tym odcinku. Fizyka nie do końca działa w ten sposób, w jaki ją przedstawiasz. Zwłaszcza jeśli chodzi o aerodynamikę, jest to nieco bardziej skomplikowane, w rzeczywistości występują efekty związane z lepkością powietrza, cienką warstwą przyścienną itp. Szczególnie, nie można stosować prawa Bernoulliego do wyjaśnienia powstawania siły nośnej, ponieważ opiera się na błędnym założeniu (odsyłam do źródła w Wikipedii: pl.m.wikipedia.org/wiki/Si%C5%82a_no%C5%9Bna). Mam nadzieję, że to tylko wypadek przy pracy, a inne odcinki będą równie ciekawe, co merytoryczne ;)
Po pierwsze gratuluję materiału, przygotowania i prowadzenia. Bardzo dobrze omówiony temat - myślę, że jest to całkowicie zrozumiałe nawet dla osób, które z fizyką nie są za pan brat. Natomiast co do pytania o preferencje w wyglądzie to w odniesieniu do aut cywilnych wolę płynne linie nadwozia, ale nie przeszkadzają mi też niewielkie lotki w bardziej sportowych modelach. Natomiast w motosporcie niemal wszelkie dodatki aerodynamiczne wydają mi się ok - za przesadę uznałbym np. te pionowe elementy przed kierowcą, które wprowadziło BMW w czasach walki Kubicy w F1.
Świetny odcinek, takie wytłumaczenia są bardzo ciekawe. Co do dodatków, jestem za zrobione sensownie bez przeginania (mam tutaj na myśli gigantyczne spojlery w samochodach które nawet 100km/h nie widzą) jak najbardziej za.
Robert , jak zwykle bardzo dobry odcinek ! I jeszcze jedno Robert jeżeli chcesz coś wiedzieć o marce Saab to mam dojście do jednego z pierwszych klubów Saab,wszystko wiedzą i jakby co służę pomocą . Pozdrawiam Kamil świeżo upieczony właściciel saaba i miłośnik motoryzacji . Robert robisz zajebistą robotę ten twój kanał wciąga jak dobry stary top Gear
*Takich ludzi powinno się puszczać w szkołach i na szkoleniach jako źródło nie tylko wiedzy - wiedzy która jest dobrze przekazana i z ciekawym montażem 😍Oby się wiodło Twojemu kanałowi coraz lepiej!*
Super film👍 jeśli chodzi o spojlery, to jakoś bardziej widzi mi się tuning, którego nie widać. Silnik, turbo, mapy, zawieszenie, hamulce. Tzw. sleeper - zwykle auto z pozoru seryjne, ale pod maską coś więcej
Całkiem ładnie to wygląda, ja będę miał auto takie dodatki zastosuje. Dużo się dowiedziałem 👍 P.S. jest możliwość na część 2 ?bo nie było o ,,skrzelach,, itp.
Tak, też bym prosił, jest jeszcze dużo ciekawych rozwiązań, np. kanały w przedniej części samochodu kierujące strumień powietrza ze zderzaka na szybę, aktywne spojlery, wytwarzające opór przy hamowaniu, tak jak mówisz "skrzela" zmniejszające ciśnienie w nadkolach i na pewno wiele innych o których pojęcia nie mam i nigdy nie słyszałem :D
Film świetny jak zawsze, choć przez cały czas czekałem na magiczne stwierdzenie: " Efekt coandy". No cóż nie doczekałem się, ale jestem pewien że jeszcze kiedyś poruszysz ten temat. Piona i miłego oglądania GP Francji na Pawle Ryszardzie
Na pewno wszystko OK? Ja ze swoją raczej skromną wiedzą mam parę wątpliwości. Przede wszystkim sprowadzenie siły nośnej do tej mitycznej "dłuższej drogi". O ile mi wiadomo to nie do końca tak działa. Zaprezentowany przykład trochę nie pasuje do tematu bo w przypadku tego wyścigu na ćwiartkę mamy już do czynienia również z pewnym niezerowym kątem natarcia wynikającym w tym przypadku z przyspieszania pojazdu. O ile mi wiadomo obecnie przy opisie siły nośnej mówi się że podstawowym warunkiem jej wystąpienia jest właśnie pewne nachylenie płata a nie jego kształt, co z resztą zgadza się z oddziaływaniem płynów na płaską deskę. Poza tym było sporo mniejszych błędów i uproszczeń typu to, że kształt kropli wody jest tym najbardziej opływowym. To jest absolutny mit. Taki a nie inny kształt kropli wynika nie tylko z oporów powietrza ale również napięcia powierzchniowego w cieczach. Można powiedzieć że spadająca kropla to jest kula rozszarpywana przez trące o nią powietrze. Jednak w jednolitym równoległym przepływie dużo mniejsze opory będzie generować bryła o bardziej wrzecionowatym przekroju. Przy tak okrągłym "czole" profilu mamy do czynienia z dość szybkim odrywaniem się strug powietrza i przepływem turbulentnym w większej części profilu.
Okej. Szacunek dla Ciebie za jakość tego wykładu - bo tak to można nazwać. Można ewentualnie dodawać jakieś linki do dalszego zagłębienia się w temat, który prezentujesz bo tak jak powiedziałeś to tylko wstęp, może ktoś byłby chętny
Jedno słowo tylko opisuje ten film "Genialne"
Czyli jak każdy film na tym kanale
Bruh
Jeju, jak ja kocham wasze filmy, to chyba jedyny kanał gdzie obejrzałem wszystko, więc klasycznie jak przed każdym odcinkiem zapinam pas i jedziemy! :D
Samochody w ogóle mnie nie interesują, a oglądam każdy odcinek z Powagowanych 😁👍
zapnij pas i do wariatkowa...
@@javasunsite czm tak toksycznie? Coś stało, że od razu do wariatkowa ludzi wysyłasz?
A mnie ten komentarz zachecil do oglądania
Bardzo fajny materiał sam z uwagą obejrzałem!
Tak
jasne
Chętnie obejrzał bym film w twoim wydaniu na temat chlodzen silników sposób ich chłodzenia nowoczesnych technik i ciekawostek
ja też
Jak bym miał takiego nauczyciela fizyki to dzisiaj bym budował auta a tak robię to co robię. Szqcun za film i omówienie tego czysto łopatologicznie. Pozdrawiam i czekam na następne filmy
A co robisz?
Polski system nauczania nie obejmuje sftery rozwoju. Doaje tylko podstawy i to średnio. Nigdy nie jest za późno na zmiane zawodu lub zainteresowań. Na rynku specjalisci z Polski są bardzo cenieni więc szansę są. Rozwijaj się w tym kierunku a może niedługo Polską będzie znana z następcy Gordona Murraya
Sorry, ale ja bym tak na poważnie to się fizyki z tego filmu nie uczył.😉
Gdyby
@@WarensInstal Ten film nie ma nauczyć nikogo fizyki tylko wskazać podstawowe prawa mechaniki płynów które są wykorzystywane w motoryzacji. Oczywiście, tego jest więcej i jeśli się zagłębić w to bardziej to staje się to w mgnieniu oka trudne (jak ktoś miał mechanikę płynów na studiach to wie o czym mówię), no ale tak jak mówię, to nie wykład tylko krótkie zarysowanie tematu które ma zainteresować człowieka danym zagadnieniem. I właśnie w szkole nauczyciele oprócz przekazania wiedzy powinni być w stanie zainteresować ucznia tematem, żeby wiedział co chce robić w przyszłości i czerpał radość z nauki.
Nie jestem fanem motoryzacji i mechanika samochodowa nie obchodzi mnie wcale. Ale oglądając wasz kanał mógłbym nawet rozpocząć studia inżynierskie w kierunku mechaniki i nie tylko ;) Naprawdę robicie świętną robotę :)
Rozwala mnie poziom Twojego przygotowania do każdego z filmów (oczywiście najwyższy), brawo :D
Proponuję analizę techniczną silnika 6.2 V8 N/A z AMG
Zdecydowanie!!
Popieram
AMGmeister
Najlepszy kanał motoryzacyjny. Naprawdę. Nawet osoba kompletnie nieobeznana w motoryzacji wszystko zrozumie. Oby tak dalej!
Tak to ja się mogę uczyć fizyki. Dużo więcej zrozumiałem niż Naprzykład na lekcjach. To jak działają wszytskie minimalne elementy na aerodynamikę to jest coś niesamowitego i imponującego.
Teraz już wiem po co w Daewoo Tico SX były seryjnie montowane spoilery.
Mam dwa Tico i gadasz głupoty. To nie był spojler, tylko uchwyt do zamykania tylniej klapy.
Żeby go nie nosiło przy 250
Czy jest szansa na odcinek poświęcony grupie B?
Tak :)
Pamiętaj że tego możemy nie dożyć bo materiałów do nagrania jest na dekade
@@Povagowani 😍😍
po jezdzeniu samochodami grupy b uznalem ze tylnonapedowce jak np lancia 037 sa lepsze niz 4x4 grupy b
@@master9658 gdzie miałeś okazje pojeździć pytam bo jestem ciekaw
Twoja wiedza jest imponująca. Ponadto sposób w jaki ja sprzedajesz sprawia, że wszystko można zrozumieć. Jeden z lepszych kanałów motoryzacyjnych na yt. Gratuluję 🙂
Rewelacja. Nagle sporo puzzli wskoczyło na swoje miejsce w mojej samochodowej głowie. Znakomita robota.
Bardzo fajnie że tak dokładnie opowiedziałeś o tym temacie. Jeszcze nie spotkałem się na polskim YT z tym. Dobrze że ktoś to zrobił.
Te wszystkie zagadnienia miałem w tym roku na mechanice płynów, dopiero teraz zrozumiałem jak one działają i jakie są ważne. Dziękuję 😀
Uwielbiam Cię słuchać. Ogrom ciekawych treści podanych w idealnej formie! Co do pytania z końcówki to marzy mi się ACR z filmu z tym extremalnym pakietem aerodynamicznym. Wygląda nieziemsko!
Dzisiejszy odcinek to coś niespotykanego na Polskim YT. Brawo, świetny materiał, genialnie przekazana wiedza !
Wszystkie wasze filmy są szczegółowo przygotowane. Szacunek
Mi spojlery itp się podobają nawet jako ozdobniki ale ja faktycznie wychowany na NfS 2. Szacun za filmik. Super wszystko wytłumaczone
Genialne. Do tego momentu dyfuzory i spoilery były tylko ciekawym ozdobnikiem karoserii. Dzięki wielki :)
Pierwsze co przychodzi mi na myśl, gdy mówię o docisku to sprzęgło i ile będzie kosztować :D Wielki PLUS za merytoryczny materiał!
Okej, wykład zaliczony. Teraz czas na praktykę
Jak zawsze wysoki poziom, tak trzymać. Pozdrawiam
Genialny materiał jak zwykle. Dla ścisłości tylko dodam że spadająca kropla wody w zasadzie jest idealną kulą a nie kropelką jak na wszelkich ilustracjach. Pozdrawiam!
Jak zwykle, materiał na najwyższym poziomie merytorycznym. Dziwię się, że jeszcze żadna stacja TV Cię nie zwerbowała :) Filmy, które tworzysz, są jak dla mnie, na jajwyższym poziomie, pod każdym względem. Numer 1 na YT, jeśli chodzi o kanały motoryzacyjne a produkcje telewizyjne, zostawiasz daleko w tyle.
Jako konstruktor samolotów stwierdzam, że jak dla prostego widza nie mającego nic wspólnego z mechanika płynów to całkiem spoko opisałeś. Liczyłem tylko jeszcze na przykłady starych bolidów które przecinały z efektem zwężki i przez to mogły wylatywać przy oderwaniu jak pociski. No i fajnie jakbyś jednak wspomniał o przepływał linearnych oraz turbulentnych. Chociażby na przykładzie piłki do golfa przez co łatwiej byłoby zrozumieć działanie żaluzji i ich rolę w kierowaniu powietrza na spojler.
Tak w ogóle to lubię e twoje filmy i powodzenia ;)
Uwielbiam to, ze przedstawiasz skomplikowane procesy w tak przystępny sposób aby każdy z nas zrozumiał na czym to polega. Czekam tylko na filmik gdzie rozbierzesz na części bolidy Formuły 1 ale to będzie pełnometrażowa produkcja pewnie 1h+. Mimo wszystko wiem, że 90% z nas obejrzałoby to jak najbardziej wyczekiwaną premierę roku 😁
Nie wiem jak to robicie, ale z każdym filmikiem tak samo chętnie oglądam do końca. Rozwijajcie się dalej, coraz lepiej to wszystko wyglada. Pozdro! :)
pov:
fizyka w szkole: nuda
fizyka z robertem: wow to jest ciekawe
Oj taj
praktyka za nami, a teraz czas na wzory i liczenie :)
Bo są inne tematy
po prostu widzimy jak wpływa to na nas :)
Zajebista kopalnia wiedzy aerodynamicznej. Ale się dowiedziałem!!!! Nie wiedziałem ponad polowy z tej wiedzy👍
Ale tak-byly:
-spoiler tylny
-spliter
-spoilery boczne
-sajdskirty
-zaluzje
-płaskie podlogi
-dyfuzory
-płetwy rekina
Ale nie bylo nic o spoilerach dachowych... Znaczy może się czepiam i pewnie działają jak spoiler na klapie ale jakby było to by bylo😁😁😁
Super materiał jak zawsze!!!
Uwielbiam wasze filmy o technicznych aspektach samochodów, bardzo dobrze jest rozumieć skąd biorą się takie rzeczy jak opór czy docisk. A odpowiadając na pytanie z końca odcinka, uważam że spoilery i innego rodzaju dokładki często polepszają wygląd samochodu
Panie jak ja czekałem na taki filmik... technologia idzie tak do przodu, że człowiek już nie wiedział do czego te tunele w nadwoziu czy jakieś inne dziwne dokładki 🧐
To był idealny pomysł na odcinek 🥰
Nie znałem tego kanału wcześniej, więc poziom merytoryki mnie zajebiście zaskoczył :o
Najlepszy to ten wentylator od Gordon-a Murray-a😜😁
Fachowa,przystępnie podana wiedzą...super
Oglądam drugi raz i chyba jeszcze jeden będzie potrzebny, żeby się widza utrwaliła. :D Genialny filmik! 👍
Super odcinek o aerodynamice w autach👍 Teraz już wiem jak dociążać osie napędowe w autach z FWD, RWD i AWD nie powodując efektu "wieś tuningu"😉
Nie wiem jak to się stało ale przeoczyłem ten odcinek. Już nadrabiam. Dziękuję i pozdrawiam
Jak zwykle wszystko na wysokim poziomie. Kawał dobrej roboty. Wyczekuje następnego filmu👌
to jest ten film na który czekało ponad 230 tysięcy ludzi
Czekało tylko 5k osób
Super odcinek! Zawsze byłem ciekaw jak te spoilery działają. Niby wiadomo że docisk, ale nie znałem całej reszty. Jedyne co mi jeszcze nie daje spokoju to jak działają wyloty powietrza za przednią osią, zwłaszcza w super-samochodach. Ciekawe jest to, że niektóre je mają, niektóre nie mają i jak to wpływa na aerodynamikę i właściwości jezdne.
Świetny materiał - ogląda się to z dużą uwagą i zaciekawieniem . POZDRO.
Dziękuję za to, że powstał ten materiał, bo akurat szukałem całkiem nie dawno jak to działa
Szkoda że nie dodałeś o aktywnych spojlerach. Przy pewnych prędkościach spojler zaczyna przeszkadzać tworząc opór, system wypłaszcza jego kąt. Przy dużej prędkości gazu nie jest potrzebny duży kąt spojlera, tu też dochodzi jego powierzchnia ale to już mózgi muszą sobie same policzyć i kąt i powierzchnie.
Świetny film!
Miałem kiedyś Opla 🤪 hehe , ale w wersji OPC i powiem, że te wszystkie nakładki wyglądały świetnie i mega się wyróżniał na tle tego samego modelu w normalnie wersji 🙂
Jak cieszę się, że znalazłem ten kanał. Dziękuję za Waszą pracę.
Nigdy nie pojmę, jak można dać łapkę w dół. Pod tym, jak i innymi filmami na tym kanale. Pozdro👍
Łał, poziom merytoryczny na tym kanale przyspiesza jak molekuły w zwężce kanału Venturiego. Szacun, z niecierpliwością czekam na kolejne turbo ciekawe filmy! 😀😀😀
Doskonały materiał, czuje się taki mądry po jego obejrzeniu 😁
Pozdrowienia z Niemiec
Pozdrawiam z NL :D
@@norbertpedzior2490 Pozdrawiam z NL również :) jaka maszyna stoi u Ciebie w garażu? U mnie BMW 328i GT już przygotowane na "małe mady"
Kurdeee
Dopiero teraz zrozumiałem jak kluczowy jest ten cały docisk.
Robert - gdybyś był teraz nauczycielem w szkole to na pewno była by cisza na lekcji i chyba nikt by nie miał pytań.
Czapki z głów
Dziękuję
Pięknie uporządkowałeś.
Super merytoryka jak zawsze 👍😎 spojlery tak ale w autach typowo sportowych dobrze do wyglada😁
Rewelacyjny materiał, wytłumaczone jak dla dzieci
Jeden z najlepszych jak nie najlepszy z kanałów motoryzacyjnych
Dziękuję za materiał! Aero to magia która zawsze mnie interesowała! Dzięki!
P.S Film trzeba podbić jeszcze raz tak by dotarł do ludzi ponownie bo to meczyk, bo to pogoda i każdy czymś zajęty a ten film musi znów zdobyć wyświetlenia! 😃
a 8 K gdzie ? :D A na poważnie to jeden z najlepszych kanałów motoryzacyjnych na YT. Okazuje się że materiał raz n tydzień a dobrze zrobiony jest równie dobry jak codzienne...
Jak zawsze kawał dobrej roboty.
Robisz dobrą robotę. Wielu zawodowych redaktorów mogłoby się od Ciebie uczyć. I to zarówno jakości informacji jak i sposobu ich przekazywania. Pzdr.
Twoje filmy powinni mieć uczniowie w klasach mechanicznych teraz to na topie zdalne nauczanie mistrzostwo panie
To nauczyciele powinni zachęcać uczniów do nauki a nie osoby trzecie. Ale Robert robi to świetnie :)
Bardzo lubie Cie sluchac i oczywiscie oglodac Twoje filmy!!! Pozdrawiam.
Zacznę od tego, że bardzo lubię Twoje filmy, bo są merytoryczne i estetyczne, więc świetnie się je ogląda. Niemniej jednak trochę się zawiodłem na tym odcinku. Fizyka nie do końca działa w ten sposób, w jaki ją przedstawiasz. Zwłaszcza jeśli chodzi o aerodynamikę, jest to nieco bardziej skomplikowane, w rzeczywistości występują efekty związane z lepkością powietrza, cienką warstwą przyścienną itp. Szczególnie, nie można stosować prawa Bernoulliego do wyjaśnienia powstawania siły nośnej, ponieważ opiera się na błędnym założeniu (odsyłam do źródła w Wikipedii: pl.m.wikipedia.org/wiki/Si%C5%82a_no%C5%9Bna).
Mam nadzieję, że to tylko wypadek przy pracy, a inne odcinki będą równie ciekawe, co merytoryczne ;)
Potwierdzam kolego i pozdrawiam Rentis
Idealny materiał na wolne przedpołudnie na kilka godzin przed pracą 😎
genialny. Jestem raczej za fabrycznym wyglądem auta. Chyba żę ktoś używa auta do sportu to juz nie widzę ograniczeń
Spojlery, dyfuzory, wydechy, łututututu.... tak to jest to co lubię :) Pozdrawiam
Kolejny materiał który obejrzałem z przyjemnością. Dobra robota i tak trzymać 👏😀
Szanuję cię za pasek, który pokazuje ile czas reklamy
Prosto, zrozumiale i z sensem. Szacun Pozdrawiam
Po pierwsze gratuluję materiału, przygotowania i prowadzenia. Bardzo dobrze omówiony temat - myślę, że jest to całkowicie zrozumiałe nawet dla osób, które z fizyką nie są za pan brat. Natomiast co do pytania o preferencje w wyglądzie to w odniesieniu do aut cywilnych wolę płynne linie nadwozia, ale nie przeszkadzają mi też niewielkie lotki w bardziej sportowych modelach. Natomiast w motosporcie niemal wszelkie dodatki aerodynamiczne wydają mi się ok - za przesadę uznałbym np. te pionowe elementy przed kierowcą, które wprowadziło BMW w czasach walki Kubicy w F1.
Ciekawy temat. Biorę się za ogladanie!
Najwyższy poziom jak zwykle. Super robota.
Tej magicznej siły doświadczyłem jedynie w Gran Turismo, ale zawsze coś :D Genialny wynalazek, a raczej genialne okiełznanie żywiołu.
Proszę o więcej odcinków takich odcinków. Co jakiś czas. A może coś o skrętnej tylnej osi?
Bardzo dobry materiał! Koniecznie róbcie więcej takich analiz! 😄
Stary, nawet na studiach mi tak nie wyjaśnili mechaniki płynów jak tutaj 👏👏👏
Czasami robię tak, że jak nie mam czasu na cały odcinek, to poprostu wchodzę lajkuje i wychodzę 😂
Uwielbiam te filmy, poważnie. Materializowanie pasji w tak zaraźliwej postaci to czyste złoto
Fachowo wytłumaczone, bardzo dobry materiał.
Świetny odcinek, takie wytłumaczenia są bardzo ciekawe. Co do dodatków, jestem za zrobione sensownie bez przeginania (mam tutaj na myśli gigantyczne spojlery w samochodach które nawet 100km/h nie widzą) jak najbardziej za.
Okay .. to było ciekawe. O wiele ciekawsze, niż się spodziewałem!
Robert , jak zwykle bardzo dobry odcinek ! I jeszcze jedno Robert jeżeli chcesz coś wiedzieć o marce Saab to mam dojście do jednego z pierwszych klubów Saab,wszystko wiedzą i jakby co służę pomocą . Pozdrawiam Kamil świeżo upieczony właściciel saaba i miłośnik motoryzacji . Robert robisz zajebistą robotę ten twój kanał wciąga jak dobry stary top Gear
fantastyznie wytlumaczony temat 5 star
Nie przestajesz mnie zadziwiać Robert. Maestro✌
Proszę odcinek o układach wydechowych. Co tam dziś w nich siedzi? Jak zaprojektowane są tłumiki czy kolektory.
Świetnie opowiadasz o Fizyce, Bawi i uczy 😁
Mega ciekawy materiał , mechanika płynów tu rządzi 👍👍💪
*Takich ludzi powinno się puszczać w szkołach i na szkoleniach jako źródło nie tylko wiedzy - wiedzy która jest dobrze przekazana i z ciekawym montażem 😍Oby się wiodło Twojemu kanałowi coraz lepiej!*
zajebisty odcinek. szybko i przestepnie przekazana wiedza. mega robota :D
Super film - dzięki. A może coś o oponach. Historia, podstawowe parametry ale także reaktywność.
kozak film dobrze wyjaśniłeś aerodynamikę oby tak dalej
Osobiście bardzo podobają mi się elementy Aero w swoim samochodzie posiadam fabryczny spoiler i jestem z niego dumny.
Super film👍 jeśli chodzi o spojlery, to jakoś bardziej widzi mi się tuning, którego nie widać. Silnik, turbo, mapy, zawieszenie, hamulce. Tzw. sleeper - zwykle auto z pozoru seryjne, ale pod maską coś więcej
Robert super odcinek. Pozdrawiam.
Spoko film. Mogłeś też wspomnieć o plastikowych osłonach podwozia, które mają podobną powierzchnię do piłeczki golfowej
Całkiem ładnie to wygląda, ja będę miał auto takie dodatki zastosuje. Dużo się dowiedziałem 👍
P.S. jest możliwość na część 2 ?bo nie było o ,,skrzelach,, itp.
Tak, też bym prosił, jest jeszcze dużo ciekawych rozwiązań, np. kanały w przedniej części samochodu kierujące strumień powietrza ze zderzaka na szybę, aktywne spojlery, wytwarzające opór przy hamowaniu, tak jak mówisz "skrzela" zmniejszające ciśnienie w nadkolach i na pewno wiele innych o których pojęcia nie mam i nigdy nie słyszałem :D
Film świetny jak zawsze, choć przez cały czas czekałem na magiczne stwierdzenie: " Efekt coandy". No cóż nie doczekałem się, ale jestem pewien że jeszcze kiedyś poruszysz ten temat. Piona i miłego oglądania GP Francji na Pawle Ryszardzie
Jak zawsze materiał na najwyższym poziomie! Pozdrawiam i Piona!
super temat i super omówiony....jak zresztą inne tematy na tym kanale :))))
Prawdopodobnie najlepszy odcinek !!! :D Jestem od Mechaniki Płynów ! :) Wszystko OK z omawianą Fizyką ;)
Na pewno wszystko OK? Ja ze swoją raczej skromną wiedzą mam parę wątpliwości. Przede wszystkim sprowadzenie siły nośnej do tej mitycznej "dłuższej drogi". O ile mi wiadomo to nie do końca tak działa. Zaprezentowany przykład trochę nie pasuje do tematu bo w przypadku tego wyścigu na ćwiartkę mamy już do czynienia również z pewnym niezerowym kątem natarcia wynikającym w tym przypadku z przyspieszania pojazdu. O ile mi wiadomo obecnie przy opisie siły nośnej mówi się że podstawowym warunkiem jej wystąpienia jest właśnie pewne nachylenie płata a nie jego kształt, co z resztą zgadza się z oddziaływaniem płynów na płaską deskę. Poza tym było sporo mniejszych błędów i uproszczeń typu to, że kształt kropli wody jest tym najbardziej opływowym. To jest absolutny mit. Taki a nie inny kształt kropli wynika nie tylko z oporów powietrza ale również napięcia powierzchniowego w cieczach. Można powiedzieć że spadająca kropla to jest kula rozszarpywana przez trące o nią powietrze. Jednak w jednolitym równoległym przepływie dużo mniejsze opory będzie generować bryła o bardziej wrzecionowatym przekroju. Przy tak okrągłym "czole" profilu mamy do czynienia z dość szybkim odrywaniem się strug powietrza i przepływem turbulentnym w większej części profilu.
Okej. Szacunek dla Ciebie za jakość tego wykładu - bo tak to można nazwać. Można ewentualnie dodawać jakieś linki do dalszego zagłębienia się w temat, który prezentujesz bo tak jak powiedziałeś to tylko wstęp, może ktoś byłby chętny
Jak zwykle super odcinek.