Сделал так же камаз словно поменяли, асфальт сзади горможкой складываеться, эконом саляры заметный стал скоростью беру подъёмы а не временем. Годнота парни рекомендую.👍👍👍
Всем привет, я ещё потцаном к дятьке на автобазу после школы ходил. Там у них камазы совки с двумя прицепоми ходили, щебень писок тоскали. Я у дядьки спрашивал почему некоторые с одним прицепом а эти с двумя прицепоми ездеют? дядька сказал те кто с двуя прицепоми ездеют у них аппоратура накручена.
Ивени коллега, так и не понял по комментариям как тебя зовут. По поводу скорости, у тебя редуктора тяговые. Он на них больше 90км в час не побежит. А по поводу ТНВД, не надо было в нутри подкручивать. Надо было риски на муфте насоса добавить.Да ещё, после подкрутки саляры больше стал кушать?
@@КириллБогатов-ж2я, ничего подобного! На 48 по полю ему тяжеловато будет. Я уже молчу где-то на подъём хороший вылазить на 48... На 49 редукторах 2300 оборотов чуть больше 80 километров в час, а быстрее и не надо. 49 повторюсь - это лучшее соотношение тяги и скорости.
Ещё пол оборота сделаешь поршня погорят,делаешь зазор 1мм между корректором который вы крутили и всё,и расход радует и тяга,дальше крутить будешь всё смерть мотору.
Крутить больше не буду. Год откатал после ремонта ТНВД , надо его опять на ремонт отдавать . А это я чито сезон добить заехал крутануть к Дядь Сане. У нас все раз в год на ремонт насос возят.Соляра плохая и убивается быстро.
Понял.После ремонта аппаратуры сделай также зазор только 1мм и машина тебя удивит,а эти аппаратурщики выставят на стенде по заводским настройкам не учитывая на то что двигатель не новый,давление уже не то и т.д и т.п и ты ставишь аппаратуру после ремонта ,а машина тупая,потому-что задушена,многие вообще ездят не зная того что их двигатель способен на большее.
год назад отдавал насос на ремонт одному ремонтёру .Он спросил насколько тонн накрутить ? Я его попросил на 30 тонн накрутить.Он сделал насос , но мне не понравилось. Пустой подпрыгивал а гружёный так себе ехал. Я так и объяснил дяде Саше. Про тоннаж я ему не говорил на сколько.
Чтож ты сразу форсунки не проверил.крутиш топливную)) тотэфек который ти ощютил тяга бодрость чорний дим єто 8 ннормально работающих форсунок в место 4! Подумай.
Конечно до жопы топлива накрутили не смотря на общее состояние двигателя походит а если маны и скании начнут обгонять дядь саша еще подкрутит и попрет : )
расход примерно такой: Если гружёный еду 32 тоннами в одну сторону 200км и потом возвращаюсь пустой эти же 200 км -жрёт от 180-до 200 литров . после того как подкрутили пока не замерял на длительные расстояния . Пока не ездил . Я думаю расход сильно не прибавился.
@@КонстантинМолдаванораке5555я4н Без турбины не лучше камазовского атмосферника, камазовский засчет коробки берет, а с камазовской коробкой 60 больше не едет, с 47 редукторами 70, но он с ними не тянет, турбовый да везёт, а 238 нет, я 25 лет на камазах работаю умник.
Смотрю вот.ты зацепляешь мешки Ты этого не должен делать.на это есть человек.ты только должен смотреть чтоб когда разгружали Ничего не сломали. Это не правильно.зачем их приучаешь Ты?
крутим гайку...че за гайка? гайка оборотов что ли? после этого закрываю этот мега видос и ставлю дизлайк...иногда лучше молчать чем нести такую пургень
а почему пургень? Он на 5.05 минуте ответил что прибавил и топливо и обороты синхронно. Машина едет и всё стало нормально.Расход такой же .Он отработал 40 лет топливщиком .
да всё верно,надо молча нести насос на стенд и молча слушать умных топливщиков..я тнвд три раза снимал носил в разные места-камаз не едет одиночкой даже.потом новый насос купил-нихуа..щас вот сделал зазор 1мм как на видео и ВСЁ!!!!камаз поехал блять!!скока денег нервов из за такой хуйни..почему блять мы должен вникать в эти тонкости,есть же спец обученые люди которым мы платим деньги..???вот где пургень ..и так везде куда ни сунься.
@@Murat07manipuliator всё верно брат ! Я одному топливщику отдал насос и форсунки . Он с меня слупил 15 тысяч за всё. Пустой он у меня на дыбы вскакивал. Гружёный вроде по лучше ехать стал. Но я не получил морального удовлетворения . Подкрутили и он теперь поехал .Парадокс !
@@Камаз991 я вот читаю комменты что вам пишут , если вам нравится и доволен , зачем им что-то доказывать , не им же ездить на этом камазе , отдал сделать аппарат и форсы , машина стала тупая пустой на 3 передаче как будто глохнет бурт бурт
Пока такие дяди Саши живы, камазики будут ходить! Но таких специалистов очень мало осталось, уважение таким мастерам
Крестьянство будет жить пока есть такие дяди Саши дяди Коли дай бог им здоровья!!!
Сделал так же камаз словно поменяли, асфальт сзади горможкой складываеться, эконом саляры заметный стал скоростью беру подъёмы а не временем. Годнота парни рекомендую.👍👍👍
Расход больше будет. А так молодец.
Дядя Саша красавчик
Если обганяют то да надо крутить пока головки поршней из глушителя не будут показываться.)))👍👍👍
не до фанатизма !) Слегка тяга по лучше появилась! У всех насосы накручены практически
@@Камаз991 ясно
Можно крутить пока рейка не заклинет, вот тогда тяга пойдет😂
@@АлександрКарезин-ш7т успей только переключать КПП да🤣🤣🤣
Блиин ,у меня также .с грузом тягу теряет.и пустой разгон не набирает.В холодную завожу ,белый дым .как температуру 40 наберет перестает белым дымить.форсы башню выносит значит.спасибо.познавательное видео.
Пожалуйста братан!)
Контрольная гайку ослабить и 03 мм зазор надо делать
Привет! Подписка и лайк!
Я на Урале 4320.
Привет из Германии
Ламповый мотор, ламповая работа, ламповая жизнь....
Слишком рвать)))скорее он будет слишком ЖРАТЬ), А если КамАЗ ваш то из за этого кушать меньше придётся уже Вам)
Логично !) Но слава богу всё нормально . Всё в норме по расходу .
@@Камаз991 рад за вас...сам когда-то работал на Урале 5557 с двс камаз740,и на КамАЗ 5511 автобетоносмеситель...считайте колеги )успехов вам!
@@ЕвгенийК-ь5ю в любом случае мы коллеги ! Спасибо брат! И вам успехов !)
Как масло попадает в салярку в баке чёрная саляра
этот вопрос надо задать тому кто насосы тнвд ремонтирует. У меня товарищ отдал насос на ремонт и после ремонта насос гнал солярку в бак. Такое бывает.
@@Камаз991 согласен но причина в чем же
Этоже камаз
Всем привет, я ещё потцаном к дятьке на автобазу после школы ходил. Там у них камазы совки с двумя прицепоми ходили, щебень писок тоскали. Я у дядьки спрашивал почему некоторые с одним прицепом а эти с двумя прицепоми ездеют? дядька сказал те кто с двуя прицепоми ездеют у них аппоратура накручена.
Привет ! Многое зависит от аппаратуры !)
можно было под нагрузкой выхлоп показать
Саша привет какое удобрения возите
@@Камаз991 Извените. А селитру вы осенью разбрасываете по полю или весной?
@@ЛеонидЦой-с3м все эти вопросы не ко мне. Я грузоперевозчик.
Ок
Ивени коллега, так и не понял по комментариям как тебя зовут. По поводу скорости, у тебя редуктора тяговые. Он на них больше 90км в час не побежит. А по поводу ТНВД, не надо было в нутри подкручивать. Надо было риски на муфте насоса добавить.Да ещё, после подкрутки саляры больше стал кушать?
Привет ! Серёга меня зовут!) Тёски мы с тобой!) Да нет с солярой всё нормально не жрёт .
Расход увеличился или нет????????
нет не увеличился. По расходу не заметил ничего подозрительного.
Привет вопрос зил с камазовским мотором каробкай делителем кузов 6 метров какой расход топлива с 6 тоннами
Привет! Не могу знать потому что не встречал таких зилов.
Зил из под кока колы ?
Первый раз дядя Саша крышку пытался воткнуть и если бы она встала, то мотор бы запел бы так громко громко.
Согласен! Мы про это знаем!) Движок мог пойти в разнос . Но у дяди Саши вроде опыт есть!) Я по этому сам по боялся!)
Красавчик уважаю
Этот древний старик всë знает
Получается за что отвечает это гайка со штивтом???
как он мне объяснил прибавляет обороты и топливо одновременно .
@@Камаз991 Рахмет брат
@@Камаз991 общая подача даёт топлива на 2600 оборотах при полном газе, а на регулятори при максимальном крутящем моменте
49 редуктора идеальное соотношение скорости и мощности. На 48 редукторах ему насос на тонн 40 надо крутить.
согласен! но крутить больше не стоит я думаю. Менять редуктора тоже пока не думаю на 48 имею в виду.По гоняю пока так.
48 редуктора для простого камаза самое то
так то да ! но по полю слабовато на них гонять . Так говорят .Я пока не испытывал потому что всегда 49 были.
@@КириллБогатов-ж2я, ничего подобного! На 48 по полю ему тяжеловато будет. Я уже молчу где-то на подъём хороший вылазить на 48... На 49 редукторах 2300 оборотов чуть больше 80 километров в час, а быстрее и не надо. 49 повторюсь - это лучшее соотношение тяги и скорости.
Наверное лучше не дёргаться по поводу редукторов Валер. ? /Оставить 49 ?
Дым , у тебя либо раннее зажигание или мало топлива. И у тебя я заметил в насосе с низов туповат?
А если с низов туповат то каким добаалять топливо
Дед хитроваты доканца не говарит секреты то
Стаж не пропьёшь
коробка с дилителям?
с делителем.
Ещё пол оборота сделаешь поршня погорят,делаешь зазор 1мм между корректором который вы крутили и всё,и расход радует и тяга,дальше крутить будешь всё смерть мотору.
Крутить больше не буду. Год откатал после ремонта ТНВД , надо его опять на ремонт отдавать . А это я чито сезон добить заехал крутануть к Дядь Сане. У нас все раз в год на ремонт насос возят.Соляра плохая и убивается быстро.
Понял.После ремонта аппаратуры сделай также зазор только 1мм и машина тебя удивит,а эти аппаратурщики выставят на стенде по заводским настройкам не учитывая на то что двигатель не новый,давление уже не то и т.д и т.п и ты ставишь аппаратуру после ремонта ,а машина тупая,потому-что задушена,многие вообще ездят не зная того что их двигатель способен на большее.
@@111-k6k спасибо за совет! сделаю !
На коректоре зазор 06,08 должен быть
А на сколько редуктора
Дали КАМАЗа, в горку на второй заезжаю. Тяги вообще нет и дыма нет. Тоже может крутнуть насос? Помогите я в КАМАЗе новичок.
Сам толком не понимаю в этом. Причин может быть много. Зажигание, форсунки и так далее.
была бы такая работа в ингушетии
На сколько тонн нукрутили тнвдт? Или наугад?
год назад отдавал насос на ремонт одному ремонтёру .Он спросил насколько тонн накрутить ? Я его попросил на 30 тонн накрутить.Он сделал насос , но мне не понравилось. Пустой подпрыгивал а гружёный так себе ехал. Я так и объяснил дяде Саше. Про тоннаж я ему не говорил на сколько.
@@peter-bu7do я уверен что многие и на 100 тонн крутят!)) Я бы не стал рисковать! Вал сломается!
@@Камаз991 а дыметь перестал сизым дымом?
да перестал
Как по расходу?
не жаловался
Расход на много уменьшается сам проверил и камаз начел ехать и не плохо ехать начел
Чтож ты сразу форсунки не проверил.крутиш топливную)) тотэфек который ти ощютил тяга бодрость чорний дим єто 8 ннормально работающих форсунок в место 4! Подумай.
Конечно до жопы топлива накрутили не смотря на общее состояние двигателя походит а если маны и скании начнут обгонять дядь саша еще подкрутит и попрет : )
крутанули пол оборота всего . Хоть тяга появилась .
@@Камаз991 Ну человеку на месте виднее чем кому то с другой стороны экрана сидящему жопой на диване.
@@Алексей-д9я9е всё верно !))
Какой расход?
расход примерно такой: Если гружёный еду 32 тоннами в одну сторону 200км и потом возвращаюсь пустой эти же 200 км -жрёт от 180-до 200 литров . после того как подкрутили пока не замерял на длительные расстояния . Пока не ездил . Я думаю расход сильно не прибавился.
@@Камаз991 это отличный расход для камаза
@@РусланХамзин-ы5р я тоже так думаю.
Му рады за автора что у него успешно начал подниматься!))шутка юмора )
В гору я имел в виду!))
Д.Саша мужик тех времен молодец . А от вас одни маты. Видео хорошее слушать противно
Черный дым! В первую очередь смотри воздушный фильтр, А уж потом лезь в насос.
Согласен полностью. Там и фильтр был под замену и четыре форсунки соляру лили как из ведра.
Дыма чёрного много?
нет не много ! Я думаю самый оптимальный вариант теперь стал.Крутить больше не буду.
А-то можно накрутить, то слишком дымить будет
Ставь ямз 238 турбо и КПП КАМАЗ с делителем и будет тебе счастье!!!
Согласен! Мне кажется его надо в металлолом сдавать уже!) И тогда будет спокойная жизнь у меня а это и есть счастье!))
И будешь 60 всегда ехать, а без турбины ямз нихрена не тянет.
@@ИгорьЛатышев-ъ5ю
Я же с турбой сказал.
Кто тебе сказал, что238 не едет!!! Умник нашёлся! Всегда он ехал а у тебя не едет! Может дело в тебе?
@@КонстантинМолдаванораке5555я4н Без турбины не лучше камазовского атмосферника, камазовский засчет коробки берет, а с камазовской коробкой 60 больше не едет, с 47 редукторами 70, но он с ними не тянет, турбовый да везёт, а 238 нет, я 25 лет на камазах работаю умник.
А ты от куда сам?
Из Саранска
Сразу понял по акценту топливщика)))
Регулятор лучше снимать когда крутишь так удобней
Это уж к дяде Сане !) Не знаю почему он не снял регулятор.
Смотрю вот.ты зацепляешь мешки
Ты этого не должен делать.на это есть человек.ты только должен смотреть чтоб когда разгружали
Ничего не сломали.
Это не правильно.зачем их приучаешь Ты?
у тебя что два камаза
один
Евро 5 отдыхает 210 лошадей что вы с него хотите
согласен! Немного тяги надо было прибавить.
Там где он ездит у тебя на евро пять с петисталошадьми шансов нет.
И не насос епт.а тепленная
Если дым чёрный значит воздушный фильтр забитый.
Резина у тебя плоховатая.
согласен. да пока пойдёт погонять .
Ты хоть знаешь зачем крутят топляк?
Топляк крутят чтобы уменьшить ресурс двигателя
@@Сергейпетров-и4б4л его крутят когда ему пиздец приходит а насос и так давление свое должен давить с завода хорошие
Для КАМАЗа горка это пиздец...
Поставь пятидырочные распылители и будет тебе счастье
спасибо за совет!)
Ага.
И расход как краза
Клапана в головке не держут вот и дымит не тянет.
Возможно да. Головки не так давно на ремонт все отдавал .
Малоток парЯ
Судя по форсункам у тебя его не делали и насос не ремонтировался. Дым не нормальный его дохера зажигание толкни по раньше.
На глаз только бабка е........сь
Камаз г... Машина. После газика и ЗИЛа .да.какие сейчас инамарки ходят это да.камаз средина прошлого века.одним словом динозавр.
крутим гайку...че за гайка? гайка оборотов что ли?
после этого закрываю этот мега видос и ставлю дизлайк...иногда лучше молчать чем нести такую пургень
а почему пургень? Он на 5.05 минуте ответил что прибавил и топливо и обороты синхронно. Машина едет и всё стало нормально.Расход такой же .Он отработал 40 лет топливщиком .
да всё верно,надо молча нести насос на стенд и молча слушать умных топливщиков..я тнвд три раза снимал носил в разные места-камаз не едет одиночкой даже.потом новый насос купил-нихуа..щас вот сделал зазор 1мм как на видео и ВСЁ!!!!камаз поехал блять!!скока денег нервов из за такой хуйни..почему блять мы должен вникать в эти тонкости,есть же спец обученые люди которым мы платим деньги..???вот где пургень ..и так везде куда ни сунься.
@@Murat07manipuliator всё верно брат ! Я одному топливщику отдал насос и форсунки . Он с меня слупил 15 тысяч за всё. Пустой он у меня на дыбы вскакивал. Гружёный вроде по лучше ехать стал. Но я не получил морального удовлетворения . Подкрутили и он теперь поехал .Парадокс !
@@Камаз991 я вот читаю комменты что вам пишут , если вам нравится и доволен , зачем им что-то доказывать , не им же ездить на этом камазе , отдал сделать аппарат и форсы , машина стала тупая пустой на 3 передаче как будто глохнет бурт бурт