Toyota bandeirante, tive 2, uma 78 cambio seco , usei 10 anos, a outra, ano 84 usei 10 anos, nunca me incomodou, só em ambas não tinha freio confiável, mas, é uma caminhonete que se eu pudesse teria uma novamente. Quanto as D20 e as F1000, sem comentários, exelentes
Faltou a Chevrolet D10, meu avô tem uma, camiote é bruta demais e não da problema e muito boa , moto Perkins 4236🔥, ela é ano 82 meu avô é o segundo dono dela , carroceria de madeira usa ela pra tudo, ótima camiote
Tenho um F4000 ( mesma mecanica da F1000) ano 89.. comprei-a em 1995 com 400.000 km.. em 1999 fiz o motor e uma revisão geral... rodou ate 2010 quando novamente fiz o motor e outra reisão geral...agora em 2024 fiz novamente o motor funilaria e revisão completa.. este ano completou 35 anos de serviço e mais de 1.500.000 km rodados... o cambio so abriu uma vez para trocar uma engrenagem.. o diferencial ainda permanece sem abrir.. só trocando oleo de vez em quando...com esta reforma vai completar 50 anos de serviço... Hoje quase não se encontram mais F4000 nas cidades mas no meio rural estão todas lá.. trabalhando..... a mecanica de hoje é feita para durar 10 anos e depois para o ferro elho...o primeiro trator Massey Ferguson de 1962 ainda esta por ai trabalhando.. os atuais vão para o ferro velho após dez anos...
Depois da D20, F1000 e a F250, a durabilidade, confiabilidade e com bom desempenho, foram por agua baixo. Não e atoa que essas camionetas em bom estado valem mais que as de 10 anos de uso no período injeção eletrônica diesel.
Ótimas sim ! ... apesar dos problemas crônicos de soltar os pivôs e cair as rodas dianteiras ( D20) ,e deslocar a ponta de eixo do diferencial e soltar as rodas traseiras ( F1000) . A Bandeirate deve ocupar o primeiro lugar em qualidade mecânica .
Tenho uma F1000 ano 90, motor MWM 226-9, que foi do meu falecido pai, excelente carro, rodo 1500, 2000 km em viagens com conforto, está ha 22 anos na família!
Cada uma para um tipo diferente de uso. Não dá pra comparar Bandeirante com D20 e F1000 por diferenças enormes na mecânica. Bandeirante é a única que servia para o trabalho bruto no fora de estrada enquanto D20 e F1000 eram bem melhores no asfalto.
Eita , já tive todas ou melhor tenho uma BANDEIRANTE 90 mas já tive a f1000 e tbm uma veraneio d20 e a D10 todas mto boas , não troco minha toyota por nenhuma das outras , no fora de estrada quando a bandeirante chega , chega pra resolver não tem pra ninguém, é uma " camionete " sem conforto mas para o dia a dia no campo ou nas " trilhas " ela resolve ... 😂😂😂
O problema destas camionete é que toda hora o proprietário recebe uma proposta, sem contar o risco de roubo!!! Quem conhece a história destas camionetes, deste os anos 60, quando vão comentar sobre elas, os olhos chegam a brilhar!! Trabalho lazer e status, quem teve ou tem sabe o que estou falando! No meu caso sempre tive e ainda hoje tenho uma Chevrolet!! Sem desfazer das outras!!
Nunca achei a picape e o jipe Toyota Bandeirante bonitos, mas são sem dúvida fortes e inquebráveis. Juntos com o jipe Willys são os melhores veículos para estrada com lama e terrenos difíceis.
Honestamente a Toyota so e interessante depois de 1981 com reduzida e cambio sincronizado.Boa mesmo so com freio a disco e 5 marchas.A Ford e Chevrolet eu so considero a V8 ou 4.9L 6 e o 4100,essas versoes diesel sao tao lerdas que sao perigosas.Venderam em nome da economia num tempo de diesel barato ,apesar de terem famas de robustas,muitas vezes foram vitimas de ma manutencao.
Tenho um F4000 a 24 anos ,nunca soltou roda,nunca quebrou ponta de eixo, pivô nunca soltou entre outras besteiras faladas aí ,e olha que durante mais de 15anos eu usei pra tudo, trabalhar,passear etc.....
😂😂😂 a f1000 tinha muita lata, na estrada irregular batia tudo. A melhor das pickup que carregou o agro negocio nas costas foi a Chevrolet c10 e d10. Quem conhece de pickup sabe do que eu falo
@ettefoneminhacasa que do, nao sabe de nada, menino inocente. Tanto era melhor que a c10 vendeu muito mais a ford foi quase um fracasso de vendas. As poucas que ainda tem sao chamadas de samambaias., so presta para enfeitar a garagens dos frutinhas 😁
@@luizrobertooliveira5525não entendi bem sua colocação. Mas a C10 devia ser muito mais barata que uma f1000 diesel. Aqui na minha região tem muita f1000 ainda. Eu tenho duas. D10 quase não se vê. C10 então, não tem nada
Todas muito boas , tenho uma D 20 ano 1993 é serper linda é robusta, e trabalho com ela sem problemas muito boa mesmo, sou fã de todas essas picapes.
Gostei do f mimiu
Toyota bandeirante, tive 2, uma 78 cambio seco , usei 10 anos, a outra, ano 84 usei 10 anos, nunca me incomodou, só em ambas não tinha freio confiável, mas, é uma caminhonete que se eu pudesse teria uma novamente.
Quanto as D20 e as F1000, sem comentários, exelentes
Faltou a Chevrolet D10, meu avô tem uma, camiote é bruta demais e não da problema e muito boa , moto Perkins 4236🔥, ela é ano 82 meu avô é o segundo dono dela , carroceria de madeira usa ela pra tudo, ótima camiote
Tenho um F4000 ( mesma mecanica da F1000) ano 89.. comprei-a em 1995 com 400.000 km.. em 1999 fiz o motor e uma revisão geral... rodou ate 2010 quando novamente fiz o motor e outra reisão geral...agora em 2024 fiz novamente o motor funilaria e revisão completa.. este ano completou 35 anos de serviço e mais de 1.500.000 km rodados... o cambio so abriu uma vez para trocar uma engrenagem.. o diferencial ainda permanece sem abrir.. só trocando oleo de vez em quando...com esta reforma vai completar 50 anos de serviço... Hoje quase não se encontram mais F4000 nas cidades mas no meio rural estão todas lá.. trabalhando..... a mecanica de hoje é feita para durar 10 anos e depois para o ferro elho...o primeiro trator Massey Ferguson de 1962 ainda esta por ai trabalhando.. os atuais vão para o ferro velho após dez anos...
Estes motores diesel das f1000 e da D10 funcionam até em bancada de oficina ,estas novas pra funcionar tem que andar com mecânico junto.
Depois da D20, F1000 e a F250, a durabilidade, confiabilidade e com bom desempenho, foram por agua baixo. Não e atoa que essas camionetas em bom estado valem mais que as de 10 anos de uso no período injeção eletrônica diesel.
Ótimas sim ! ... apesar dos problemas crônicos de soltar os pivôs e cair as rodas dianteiras ( D20) ,e deslocar a ponta de eixo do diferencial e soltar as rodas traseiras ( F1000) . A Bandeirate deve ocupar o primeiro lugar em qualidade mecânica .
Verdade
Concordo!
Minha F1000 é vacinada contra caimento de rodas instalei semi eixos flutuantes HD só alegria
As toyotas bandeirantes antigas tinha o problema de soltar a roda
👍👍👍
TODAS SÃO BOAS.
C10, D10, D20, F1000, F4000, BANDEIRANTES, ETC...
EITA MUNDÃO, DÉCADAS DE 70, 80, 90, ATÉ O ANO 2000.
EXCELENTE VÍDEO.
Vídeo maravilhoso,parabéns,porém na minha opinião,faltou falar na C10 e D10 que também são excelentes caminhonetes.
F100 F350 também
Mim esqueci F250 não é atoa que a Ford é a rainha das pikup
Ótimo carro
Com todo defeito que a f 1000 teve no Brasil pra mim ela líder nas estradas brasileira confortável e andava muito em relação as concorrência da época
Tenho uma F1000 ano 90, motor MWM 226-9, que foi do meu falecido pai, excelente carro, rodo 1500, 2000 km em viagens com conforto, está ha 22 anos na família!
As D 20 eram boas .....as de 20 anos atras ......😂😂😂😂😂
Cada uma para um tipo diferente de uso.
Não dá pra comparar Bandeirante com D20 e F1000 por diferenças enormes na mecânica.
Bandeirante é a única que servia para o trabalho bruto no fora de estrada enquanto D20 e F1000 eram bem melhores no asfalto.
Eita , já tive todas ou melhor tenho uma BANDEIRANTE 90 mas já tive a f1000 e tbm uma veraneio d20 e a D10 todas mto boas , não troco minha toyota por nenhuma das outras , no fora de estrada quando a bandeirante chega , chega pra resolver não tem pra ninguém, é uma " camionete " sem conforto mas para o dia a dia no campo ou nas " trilhas " ela resolve ...
😂😂😂
Na minha opinião a bandeirante era pra estar no topo do vídeo... com os motores Mercedes 314e 364e Toyota 14b
É UMA JOIA DA INDÚSTRIA AUTOMOTIVA BRASILEIRA.
Essa primeira f1000 que apareceu é a minha ano 89, a melhor de todas.
Meu pai teve uma 83 azul e outra 90 vermelha, ambas vabine dupla!
Eram tratores !!
O problema destas camionete é que toda hora o proprietário recebe uma proposta, sem contar o risco de roubo!!!
Quem conhece a história destas camionetes, deste os anos 60, quando vão comentar sobre elas, os olhos chegam a brilhar!!
Trabalho lazer e status, quem teve ou tem sabe o que estou falando!
No meu caso sempre tive e ainda hoje tenho uma Chevrolet!!
Sem desfazer das outras!!
Nunca achei a picape e o jipe Toyota Bandeirante bonitos, mas são sem dúvida fortes e inquebráveis. Juntos com o jipe Willys são os melhores veículos para estrada com lama e terrenos difíceis.
Andei muito com uma Toyota bandeirantes, o único detalhe é o freio, quase sempre tem problema, mas nada para ela nas estradas de terras
Ainda hoje temos uma F 1000 e trabalha muito ja mais desfazemos dela turbinada.
F1000 e muita boa
Show.
Que se faça justiça a F75 também 🎯
Honestamente a Toyota so e interessante depois de 1981 com reduzida e cambio sincronizado.Boa mesmo so com freio a disco e 5 marchas.A Ford e Chevrolet eu so considero a V8 ou 4.9L 6 e o 4100,essas versoes diesel sao tao lerdas que sao perigosas.Venderam em nome da economia num tempo de diesel barato ,apesar de terem famas de robustas,muitas vezes foram vitimas de ma manutencao.
A única q não vi soltar a roda e a bandeirante o pivô
E om 314 ....faltou uma a frontier de primeira geracao com mwm mecanico mecanica monstro sem dever nada a milona bandeirante e d20 tudo maquina ...
Tenho uma F1000 - 1981 - turbinada. Linda. Qual seria o valor ??
TIVE UMA VERANEIO. NUNCA FIZERAM OUTRA MELHOR.
E a D-10.??
ESTA ORDEM DE CLASSIFICACAO ESTA INVERTODA POIS OS DOIS ULTIMOS NAO SAO 4X4 😂😂😂😂KKKK❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
D2o ,e f1000 não é uma caminhonete é UM TANQUE até hoje o mercado tem uma
Tenho um F4000 a 24 anos ,nunca soltou roda,nunca quebrou ponta de eixo, pivô nunca soltou entre outras besteiras faladas aí ,e olha que durante mais de 15anos eu usei pra tudo, trabalhar,passear etc.....
Qualquer um desses aí citado no vídeo se não fizer manutenção constante vai ser como qualquer outro carro dá dor de cabeça até umas horas!
😂😂😂 a f1000 tinha muita lata, na estrada irregular batia tudo. A melhor das pickup que carregou o agro negocio nas costas foi a Chevrolet c10 e d10. Quem conhece de pickup sabe do que eu falo
@ettefoneminhacasa que do, nao sabe de nada, menino inocente. Tanto era melhor que a c10 vendeu muito mais a ford foi quase um fracasso de vendas. As poucas que ainda tem sao chamadas de samambaias., so presta para enfeitar a garagens dos frutinhas 😁
Ford Raça Forte
@@luizrobertooliveira5525não entendi bem sua colocação. Mas a C10 devia ser muito mais barata que uma f1000 diesel. Aqui na minha região tem muita f1000 ainda. Eu tenho duas. D10 quase não se vê. C10 então, não tem nada
A melhor caminhonete e a f1000 .não tem melhor ,nem as modernas conseguem superar.melhor motor MWM
Ouvir uma F1000 não é vantagem comprar Prefiro comprar uma D20
A D20 e f1000 até q são confortáveis, agora viajar de toyota Bandeirantes É terrível, dura barulhenta vc chega arrebentando e surdo. Jamais compraria.
Tive varias f 1000 batia lada e quebrava ponta de eixo
Cade a chevrolet Brasil?
Eu tenho um tanque de Guerra da Ford F 1000 ano 91
E as atualmente são feitas com muitas peças de plástico frágeis acabou a durabilidade.
Dessas três a D-20 é que não usava motor alemão.
Mwm é alemã?
@BrunoVinicius-dv7yo , isso, esse motor também foi usado na primeira geração de caminhões VW aqui no Brasil.
Com certeza Toyota e GM. Sim até hoje. Mas a, Ford nem pensar eterna .bate lata .não valeu nada
Tive uma nunca mais a Ford fode.
Precisa de palavrão?!
Verdade...
Tive uma ford f 1000 álcool nunca quebrou era melhor carro a álcool.
Ford
F mi1000 kkkkk😂
Hillux japonesa, isto é um tanque.
Merda
D 20 só me deu dor de cabeça
Bandeirantes em terceiro lugar? 😂😂😂