Yağ konusunda tespitleriniz çok doğru. Bu durumda MOTUL un sahte olma ihtimaliyüksek, MOBIL 1 in RN0720 onayı yok, geriye kaldı LIQUIMOLY. Kafama takılan konu bu şu ki benim aracın yetkili servis bakımları 20000 40000 60000 75000 ve 90000 bakımı yeni yapılacak ve bakım aralıklarının fazla olmasından kaynaklı motora etkisi ne olmuştur acaba. Bundan sonra filtrelerin tamamını bosch servislerinden yağıda Koçtaştan LIQUIMOLY alıp 15000 de bir güvendiğim bi ustaya başında durup değiştirtim diyorum. Ve yeni yağa geçmeden carbonclean yaptırsammı diye düşünüyorum. Aracımı uzun sure kullanmayı düşünüyorum ve o nedenle en isabetli bakımıuygulamak istiyorum.
Kesinlikle liqui moly tercih edin ve dışarıdan orjinal ekipmanlar ile birlikte 10 bin km de bir yağ değişimini tanıdığınız bir ustaya başında durarak yaptırın...her üç yağ değişimde birde engine flush kullanın hatta dizel enjektör temizleyici de....km 150 bini gecmedigi sürece carbon clean yaptiralibilir
Hocam emeğine sağlık bilgi paylaşımı olmuş. Ben bu izolasyon için Megane 4 ün bagaj içi çamurluklar üstündeki pandizotlarını nasıl söküleceğini bilemiyorum birde bu arka koltuk sırtlık olmayan nasıl çıkıyor yerinden bununla ilgili bir bilgilendirme şansın var mı?
İnşallah çok makbule de geçer çok da izlenir bence bu kadar satan araç nihayetinde benim gibi aracına izolasyon yapmak isteyen de çoktur ancak bazı yerlerine hakketen akıl erdiremiyorum arabanın 🙂
@@efendiogluyldrm4184 çok memnun kalırsın emin ol çok fark ediyor özellikle bagaj havuzu kapılar arka koltuk altı birde ugrasirsan davlumbaz içine sadece adaself o sudan etkilenmiyor ozaman tadından yenmez
@@otomobilyasantlarm4717 Clio 4 var bende de ağam kapıları sökmeye korkuyorum. Birde lastiklerin oralara falan nasıl yapacaz bagajada yapasim vardı sen heosini cekeydin süper olurdu
@@RR-ux3nf hiç korkma kapı perdesini sökmek cok kolay kapılar bagaj ve davlumbazLara yap farkı hissedersin ...birde dosyam kelebek camın dik olan ksımında plastik kapak var orayı tornavida ile sök araya bir cm eninde ve o sökülen plastik boyunda sünger koy rüzgar seside kesilir....
@@RR-ux3nf clioların kapı pandizot titimleri parcacıda tanesi 3 lira ondan tahminen bi bes tane al...n11 den kemik sökme aparatı al çizilmez aracın sonra dört bes vida var sök ve hoparlör altından kemik yardımıyla kendine dogru kanırt perdeyi işlem bukadar.perdenin kapı kolu ile arsıda kapı acma yerinin halatı var ve iki soket var bukadar ....birde perdenin altındaki köpük bölümü sökerek yalıtımı sac aksama yap sac kurutma ile ısıtıp uygula bosluk bırakmadan kapın Mercedes kapısı gibi yok kanacak...aracı varsa sanayide tanıs lifte al ve altına flikot yani pütür uygula davlumbazlar ve arac altına toplam 3 kutu fazla bile gelir maliyet en fazla 150 lira.... Bagajada bitüself yap gene bosşluk bırakmadan her yere ....son olarak arka koltuğu kaldır onunda altındaki halının altına sac kısma uygula binmeye doyamayacaksın....motor yagınıda elf melf sakın distrubütörden yani dagıtımcodan liqui moly yag al koy ses ve titreşim motor kaynaklı oda gider sonra satma bin keyifle
Dostum dikiz aynasının hemen yanında bir cm eninde yaklaşık on cm uzunluğunda diklemesine bir plastik var kebek cam plastiği onu elinle tut üst kısımdan kendine doğru çek o cıkan plastik ile cıktığı yer arasına şilteye benzer plastik dolgu malzemesi koy sonra plastik parçayı tekrar tak.sonra içeri geç aynı işlemi bu sefer sökmeden bir tornavida yardımıyla şilteyi bir cm eninde onbeş cm uzunluğunda kes ve araya sok kelebk cam ile plastik arasına...ses kalmaz kesin çözümü bu emin ol
@@fathemre5085 kesin çözümü fatih emin ol ses o parça ile takılıdığı yer arasına giren rüzgardan kaynaklanıyor sen kelebek cam plastiğin sök ve araya plastik vb nesne ile dolgu yap gerekirse iki yad üç adet plastik şilte yada ona benzer sünger kullan kesin hallolur
Haklısınız inanın dediğim işlemleri yapın Cook işe yarayacak tokluk hissi gelecek ama malesef yakıt tasarrufu ile ön planda olan Fransızlar kaliteden ödün verip yalıtımda kısarak maliyet düşürme derdinde inanın saclarıda cok ince ..ama yakıt yok
@@otomobilyasantlarm4717 yaptıkların taktir edilesi şeyler biz otmobil severler için.zamanında clio 2 aracım vardı.kapısının birine bitüself uygulamıştım.gayet güzel tok olmuştu.şimdi ise clio 4 gt line var.geçen hafta aldım.eco tuşuyla uğraşıyorum bu sıralar.tuş var fakat devreye girmiyor.ekranda yazı da çıkmıyor
@@ahmetulusoy8602 Eco tuşu ile ilgili tuşu sökün ve soket girişini würt ün elektronik parça temizleyicisi sıkın ekonomik mod devreye hala girmiyorsa elektrik devresi yada tuşun mekanik bir arızası vardır ucuz bir tuş yada bi yakınınızda clioau olan birisinin tuşunu söküp kendi aracınıza takıp deneyin baktınız olmuyo bi elektrikçi görmesi gerek
@@ahmetulusoy8602 bu arada GT line Eco mod varmı bilmiyorum ama tüm pketlerde o tuş kısmında boş logosuz bir kapak var belki aldığınız kişi bu kapağı söküp Eco modu aktif etmeye çalışmış fakat becerememiştir ben bi bakayım buradan video ile yardımcı olmaya calışırım bi kaç güne dener yazarım size
bilgiler için teşekkürler güzel paylaşım keşke görsel olarakda desteklenseymiş ama paylaşım güzel
Maksat yardım ve bilgi paylaşımı sagolun
Yağ konusunda tespitleriniz çok doğru. Bu durumda MOTUL un sahte olma ihtimaliyüksek, MOBIL 1 in RN0720 onayı yok, geriye kaldı LIQUIMOLY.
Kafama takılan konu bu şu ki benim aracın yetkili servis bakımları 20000 40000 60000 75000 ve 90000 bakımı yeni yapılacak ve bakım aralıklarının fazla olmasından kaynaklı motora etkisi ne olmuştur acaba.
Bundan sonra filtrelerin tamamını bosch servislerinden yağıda Koçtaştan LIQUIMOLY alıp 15000 de bir güvendiğim bi ustaya başında durup değiştirtim diyorum. Ve yeni yağa geçmeden carbonclean yaptırsammı diye düşünüyorum.
Aracımı uzun sure kullanmayı düşünüyorum ve o nedenle en isabetli bakımıuygulamak istiyorum.
Kesinlikle liqui moly tercih edin ve dışarıdan orjinal ekipmanlar ile birlikte 10 bin km de bir yağ değişimini tanıdığınız bir ustaya başında durarak yaptırın...her üç yağ değişimde birde engine flush kullanın hatta dizel enjektör temizleyici de....km 150 bini gecmedigi sürece carbon clean yaptiralibilir
Bu arada üye olmayı unutmayın iyi gunler
👍
Hocam emeğine sağlık bilgi paylaşımı olmuş. Ben bu izolasyon için Megane 4 ün bagaj içi çamurluklar üstündeki pandizotlarını nasıl söküleceğini bilemiyorum birde bu arka koltuk sırtlık olmayan nasıl çıkıyor yerinden bununla ilgili bir bilgilendirme şansın var mı?
Şimdi ilk olarak halı kaplamaları sokebilmek için bagajın kapandığı noktalardaki plastiklerin sökülmesi gerek
Bununla ilgili ben 1 tane video bile bulamadım maalesef
@@knecip video yoktur yapanlarda pek atmıyor zaten...ben ayarlicam bişeyler Megane 4 bulayım
İnşallah çok makbule de geçer çok da izlenir bence bu kadar satan araç nihayetinde benim gibi aracına izolasyon yapmak isteyen de çoktur ancak bazı yerlerine hakketen akıl erdiremiyorum arabanın 🙂
Merhabalar kolay gelsin bu işi siz yapıyormusunuz size nasıl ulaşabilirim
Evet yapıyorum numaranı yazın arasalim nerde yasiyosunuz
duster marka araçlarda yalıtım da yardımcı olabilirim
Merhaba yalıtım yaptıgınız malzeme adı ve kapı içi ve bagaj arka koltuk hepsine aynı malzeme ile mi yaptınız
Hepsine aynı malzeme bituself artı flrex yada adaself
Teşekkürler bede düşünüyorum nasip Olur kısıtlamalar bitince Kocaeli / Artvin yol yapcam ozaman kadar halledicem İNŞALLAH
@@efendiogluyldrm4184 çok memnun kalırsın emin ol çok fark ediyor özellikle bagaj havuzu kapılar arka koltuk altı birde ugrasirsan davlumbaz içine sadece adaself o sudan etkilenmiyor ozaman tadından yenmez
@@efendiogluyldrm4184 abone olursanız sevinirim
Ağam yaparken cekseydin keşke beya
Kanalımda var ama yardıma ihtiyac varsa olurum
@@otomobilyasantlarm4717 Clio 4 var bende de ağam kapıları sökmeye korkuyorum. Birde lastiklerin oralara falan nasıl yapacaz bagajada yapasim vardı sen heosini cekeydin süper olurdu
@@RR-ux3nf hiç korkma kapı perdesini sökmek cok kolay kapılar bagaj ve davlumbazLara yap farkı hissedersin ...birde dosyam kelebek camın dik olan ksımında plastik kapak var orayı tornavida ile sök araya bir cm eninde ve o sökülen plastik boyunda sünger koy rüzgar seside kesilir....
@@otomobilyasantlarm4717 tamam abi sağolasın bir deneyecem
@@RR-ux3nf clioların kapı pandizot titimleri parcacıda tanesi 3 lira ondan tahminen bi bes tane al...n11 den kemik sökme aparatı al çizilmez aracın sonra dört bes vida var sök ve hoparlör altından kemik yardımıyla kendine dogru kanırt perdeyi işlem bukadar.perdenin kapı kolu ile arsıda kapı acma yerinin halatı var ve iki soket var bukadar ....birde perdenin altındaki köpük bölümü sökerek yalıtımı sac aksama yap sac kurutma ile ısıtıp uygula bosluk bırakmadan kapın Mercedes kapısı gibi yok kanacak...aracı varsa sanayide tanıs lifte al ve altına flikot yani pütür uygula davlumbazlar ve arac altına toplam 3 kutu fazla bile gelir maliyet en fazla 150 lira.... Bagajada bitüself yap gene bosşluk bırakmadan her yere ....son olarak arka koltuğu kaldır onunda altındaki halının altına sac kısma uygula binmeye doyamayacaksın....motor yagınıda elf melf sakın distrubütörden yani dagıtımcodan liqui moly yag al koy ses ve titreşim motor kaynaklı oda gider sonra satma bin keyifle
Abi bende 2013 icon var sag kapıdan ıslık sesi geliyor onu nasıl halledebilirim yardımını bekliyorum
Dostum dikiz aynasının hemen yanında bir cm eninde yaklaşık on cm uzunluğunda diklemesine bir plastik var kebek cam plastiği onu elinle tut üst kısımdan kendine doğru çek o cıkan plastik ile cıktığı yer arasına şilteye benzer plastik dolgu malzemesi koy sonra plastik parçayı tekrar tak.sonra içeri geç aynı işlemi bu sefer sökmeden bir tornavida yardımıyla şilteyi bir cm eninde onbeş cm uzunluğunda kes ve araya sok kelebk cam ile plastik arasına...ses kalmaz kesin çözümü bu emin ol
@@otomobilyasantlarm4717 Saol abi yarın deneyeceğim inşallah olr
@@fathemre5085 kesin çözümü fatih emin ol ses o parça ile takılıdığı yer arasına giren rüzgardan kaynaklanıyor sen kelebek cam plastiğin sök ve araya plastik vb nesne ile dolgu yap gerekirse iki yad üç adet plastik şilte yada ona benzer sünger kullan kesin hallolur
Bu arada abone olursan sevinirim
@@otomobilyasantlarm4717 Oldum abicim birde mümkün olursa bu konuyla bir video çekersen beni çok mutlu edersin
koskoca reno bir kapı yapmasını öğrenemedi.megane 4 'ün kapısı bile ahır kapısı gibi kapanıyor
Haklısınız inanın dediğim işlemleri yapın Cook işe yarayacak tokluk hissi gelecek ama malesef yakıt tasarrufu ile ön planda olan Fransızlar kaliteden ödün verip yalıtımda kısarak maliyet düşürme derdinde inanın saclarıda cok ince ..ama yakıt yok
Ahmet Aydın bu hafta video atıcam nasıl yapılıyor diye abone olursanız sevinirim
@@otomobilyasantlarm4717 yaptıkların taktir edilesi şeyler biz otmobil severler için.zamanında clio 2 aracım vardı.kapısının birine bitüself uygulamıştım.gayet güzel tok olmuştu.şimdi ise clio 4 gt line var.geçen hafta aldım.eco tuşuyla uğraşıyorum bu sıralar.tuş var fakat devreye girmiyor.ekranda yazı da çıkmıyor
@@ahmetulusoy8602 Eco tuşu ile ilgili tuşu sökün ve soket girişini würt ün elektronik parça temizleyicisi sıkın ekonomik mod devreye hala girmiyorsa elektrik devresi yada tuşun mekanik bir arızası vardır ucuz bir tuş yada bi yakınınızda clioau olan birisinin tuşunu söküp kendi aracınıza takıp deneyin baktınız olmuyo bi elektrikçi görmesi gerek
@@ahmetulusoy8602 bu arada GT line Eco mod varmı bilmiyorum ama tüm pketlerde o tuş kısmında boş logosuz bir kapak var belki aldığınız kişi bu kapağı söküp Eco modu aktif etmeye çalışmış fakat becerememiştir ben bi bakayım buradan video ile yardımcı olmaya calışırım bi kaç güne dener yazarım size