Por fin alguien quen me entiende, alguien que piensa que Australia debería acoger la última prueba de cada mundial. Es que es un escenario perfecto, acabar un mundial en un país exótico, alejado de la mano de dios, y encima en el mejor circuito del mundial de lejos. Por no contar que sería mejor poner el gran premio de Australia en Noviembre ya más entrada la primavera en el país austral y evitar los problemas del año pasado. Si quieres mi calendario ideal, sería éste. 1 - Gran Premio de Japón. 2 - Gran Premio de Catar. 3 - Gran Premio de Sudáfrica. 4 - Gran Premio de España. 5 - Gran Premio de Francia. 6 - Gran Premio de Italia. 7 - Gran Premio de Cataluña. 8 - Gran Premio de Alemania. 9 - Gran Premio de Los Paises Bajos. 10 - Gran Premio de EEUU. (parón de verano) 11 - Gran Premio de Austria. 12 - Gran Premio de la República Checa. 13 - Gran Premio de Gran Bretaña. 14 - Gran Premio de San Marino. 15 - Gran Premio de Portugal. 16 - Gran Premio de Aragón/Comunidad Valenciana 17 - Gran Premio de Argentina. 18 - Gran Premio de Brasil. 19 - Gran Premio de Tailandia. 20 - Gran Premio de Indonesia. 21 - Gran Premio de Malasia. 22 - Gran Premio de Australia.
Noto mucha influencia del pasado poniendo a Japón como GP inaugural y a USA en mitad del calendario jajaja. No está nada mal, me gusta el regreso de Brasil, aunque ahora mismo complicado al no haber circuitos acondicionados para acoger el Mundial.
Buen calendario del que propones. Yo si pongo un calendario mantendría el de 22 con 2 en España, Italia y estados Unidos para MotoGP con laguna seca y mi ideal 💡 que superbikes y el mundial femenino de motociclismo estén juntos en que consta 21 circuitos para moto 2 y moto 3. El gran premio de reino unido que se corre en silverstone cambio por donnintong park porque si en superbikes deja carrerones también MotoGP, gran premio de Alemania me gustaría cambiar sachsenring por oscheleben para dar un nuevo desafío a las motos, con lo de indonesia coincido en setul da más emoción porque el de mandalika no me convence, jerez es intocable si quieren rotar que lo hagan con los otros con jerez NO. Como me encantaría que vuelva Brno por qué el circuito de most en el que corre superbikes es más un circuito para camiones, turismos f4 y test, ese no debe faltar Estambul pero el problema de asistencia del circuito de Estambul es verdad porque ayí se sigue el fútbol y basket ojalá vuelva Estambul pero para quedarse. Con kyalami claro que me encantaría que vuelva es el único circuito africano que está remodelado en que ojalá arreglen phakisa un circuito que necesita un arreglo extremo si hay un país nuevo que yo agrego y es en Sudamérica me encantaría que sea David Alonso y el porqué ese chaval está explotando el motociclismo colombiano de una manera a la que nuestros abuelos vio explotarlo con ángel nieto cuando en esos tiempos era de la nada es algo que lo hablo mucho con un amigo colombiano. Lo último de los circuitos por el clima de sepang y burinam yo veo preparados en que puedan tomar el ejemplo de Qatar en que sean carreras nocturnas es un beneficio para europa mientras Kazajistán e India AFUERA.
A mí me encantaría Laguna Seca de vuelta, pero a día de hoy es imposible. Se necesita una remodelación integral del circuito que las autoridades no están dispuestas a realizar. Colombia como alternativa a Argentina en caso de que no regresara al calendario sería buena opción, pero desconozco si existe algún circuito allí que se pueda remodelar o si es necesario hacer un trazado desde cero. En todo caso, sería a muy largo plazo.
@@ridethrough Lo de laguna seca claro que lo necesita una remodelación integral, el problema que está teniendo es lo mismo que el Jarama por el ruido por una razón la idea está muy estancado. En Colombia hay un circuito que están construyendo se llama autódromo central park en la provincia de Antioquia y otro en tocancipá que ese circuito es único activo que está por el país cafetero que se llama autódromo de tocancipá.
Gran video y buen calendario has planeado
¡Muchas gracias!
Muy buen vídeo como siempre, te dejo mi like 👍
¡Muchísimas gracias!
Por fin alguien quen me entiende, alguien que piensa que Australia debería acoger la última prueba de cada mundial. Es que es un escenario perfecto, acabar un mundial en un país exótico, alejado de la mano de dios, y encima en el mejor circuito del mundial de lejos. Por no contar que sería mejor poner el gran premio de Australia en Noviembre ya más entrada la primavera en el país austral y evitar los problemas del año pasado.
Si quieres mi calendario ideal, sería éste.
1 - Gran Premio de Japón.
2 - Gran Premio de Catar.
3 - Gran Premio de Sudáfrica.
4 - Gran Premio de España.
5 - Gran Premio de Francia.
6 - Gran Premio de Italia.
7 - Gran Premio de Cataluña.
8 - Gran Premio de Alemania.
9 - Gran Premio de Los Paises Bajos.
10 - Gran Premio de EEUU.
(parón de verano)
11 - Gran Premio de Austria.
12 - Gran Premio de la República Checa.
13 - Gran Premio de Gran Bretaña.
14 - Gran Premio de San Marino.
15 - Gran Premio de Portugal.
16 - Gran Premio de Aragón/Comunidad Valenciana
17 - Gran Premio de Argentina.
18 - Gran Premio de Brasil.
19 - Gran Premio de Tailandia.
20 - Gran Premio de Indonesia.
21 - Gran Premio de Malasia.
22 - Gran Premio de Australia.
Noto mucha influencia del pasado poniendo a Japón como GP inaugural y a USA en mitad del calendario jajaja. No está nada mal, me gusta el regreso de Brasil, aunque ahora mismo complicado al no haber circuitos acondicionados para acoger el Mundial.
Buen calendario del que propones.
Yo si pongo un calendario mantendría el de 22 con 2 en España, Italia y estados Unidos para MotoGP con laguna seca y mi ideal 💡 que superbikes y el mundial femenino de motociclismo estén juntos en que consta 21 circuitos para moto 2 y moto 3.
El gran premio de reino unido que se corre en silverstone cambio por donnintong park porque si en superbikes deja carrerones también MotoGP, gran premio de Alemania me gustaría cambiar sachsenring por oscheleben para dar un nuevo desafío a las motos, con lo de indonesia coincido en setul da más emoción porque el de mandalika no me convence, jerez es intocable si quieren rotar que lo hagan con los otros con jerez NO.
Como me encantaría que vuelva Brno por qué el circuito de most en el que corre superbikes es más un circuito para camiones, turismos f4 y test, ese no debe faltar Estambul pero el problema de asistencia del circuito de Estambul es verdad porque ayí se sigue el fútbol y basket ojalá vuelva Estambul pero para quedarse.
Con kyalami claro que me encantaría que vuelva es el único circuito africano que está remodelado en que ojalá arreglen phakisa un circuito que necesita un arreglo extremo si hay un país nuevo que yo agrego y es en Sudamérica me encantaría que sea David Alonso y el porqué ese chaval está explotando el motociclismo colombiano de una manera a la que nuestros abuelos vio explotarlo con ángel nieto cuando en esos tiempos era de la nada es algo que lo hablo mucho con un amigo colombiano.
Lo último de los circuitos por el clima de sepang y burinam yo veo preparados en que puedan tomar el ejemplo de Qatar en que sean carreras nocturnas es un beneficio para europa mientras Kazajistán e India AFUERA.
A mí me encantaría Laguna Seca de vuelta, pero a día de hoy es imposible. Se necesita una remodelación integral del circuito que las autoridades no están dispuestas a realizar.
Colombia como alternativa a Argentina en caso de que no regresara al calendario sería buena opción, pero desconozco si existe algún circuito allí que se pueda remodelar o si es necesario hacer un trazado desde cero. En todo caso, sería a muy largo plazo.
@@ridethrough Lo de laguna seca claro que lo necesita una remodelación integral, el problema que está teniendo es lo mismo que el Jarama por el ruido por una razón la idea está muy estancado.
En Colombia hay un circuito que están construyendo se llama autódromo central park en la provincia de Antioquia y otro en tocancipá que ese circuito es único activo que está por el país cafetero que se llama autódromo de tocancipá.