Honda มาแล้ว! ไม่พูดเยอะ โชว์สายการผลิตแบตเตอรี่แบบ All-Solid-State ก่อนใคร
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- ที่ผ่านมาค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นที่มีแนวโน้มว่าจะสามารถสร้างจุดเปลี่ยนให้กับบริษัทของตัวเองและวงการยานยนต์ของโลกได้ ด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่โซลิตสเตทเต็มรูปแบบ ก็คือ Toyota และ Nissan 2 ขาใหญ่ของวงการยานยนต์จากแดนซามูไร ที่มักจะออกมาให้ข่าว เกี่ยวกับความคืบหน้าในการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิตสเตตเป็นพักๆ แต่ดูเหมือนว่า ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นอีกรายหนึ่งอย่าง Honda อาจจะขึ้นมาเป็นผู้นำของกลุ่มในด้านนี้แล้ว เมื่อล่าสุด ได้ทำการเปิดเผยสายการผลิตสาธิตแบตเตอรี่แบบออลโซลิดสเตต เพื่อเป็นต้นแบบของสายการผลิตอย่างเต็มรูปแบบ หรือ mass production ต่อไป ที่จะเห็นผลงานแบบจับต้องได้ภายในสิ้นทศวรรษนี้
บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด เปิดเผยสายการผลิตสาธิต แบตเตอรี่แบบออลโซลิดสเตต ซึ่งฮอนด้าพัฒนาขึ้นโดยบริษัทเองเพียงลำพัง เพื่อที่จะสร้างกระบวนการผลิตแบบ mass production ต่อไป โดยสายการผลิตดังกล่าวถูกสร้างขึ้นบนที่ดินของบริษัท ฮอนด้า อาร์แอนด์ดี จำกัด (ซากุระ) ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองซากุระ จังหวัดโทชิงิ ประเทศญี่ปุ่น ในระหว่างที่ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคสำหรับการสร้างกระบวนการผลิตแบบ mass priduction จากสายการผลิตสาธิตนี้ ฮอนด้าจะทำการกำหนดคุณลักษณะพื้นฐานของเซลล์แบตเตอรี่ไปด้วย โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มนำแบตเตอรี่แบบออลโซลิดสเตตไปใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า ที่จะมีการเปิดตัวสู่ตลาดในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษนี้ หรือในช่วงปี 2025-2030
ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/
ยังห่างไกล
Honda ชอบเสนอข่าวสารสร้างภาพเสมอเป็นไปได้เหรอเพิ่งเปิดตัวสายการผลิตทดลองในปี 2024 และจะเริ่มทดสอบการผลิตจริงในปี 2025 เท่านั้น นั่นหมายความว่าแบตเตอรี่ยังไม่ได้ผ่านกระบวนการผลิตที่สมบูรณ์หรือมีการใช้งานจริงในรถยนต์ ซึ่งอาจใช้เวลานานในการปรับปรุงและแก้ปัญหาทางเทคนิคที่อาจเกิดขึ้นคู่แข่งยังไม่สามารถผลิตเชิงพาณิชย์ได้
แม้แต่บริษัทชั้นนำอย่าง Toyota หรือcatl power solid และQuantumScape ซึ่งมีการลงทุนในเทคโนโลยี Solid-State มานาน ยังไม่ได้เริ่มการผลิตเชิงพาณิชย์อย่างแท้จริง ทำให้เกิดข้อสงสัยว่าทำไม Honda ถึงสามารถบรรลุเป้าหมายนี้ได้ก่อนบริษัทอื่นๆ
สิ้นทศวรรษนี้ หมายถึง 2570 อีก 3 ปีข้างหน้าและยังไม่อะไรแน่นอนว่าจะเสร็จสมบูรณ์ 100% หรือไม่ คงไม่ทันการเทคโนโลยี่ของจีนที่ไปอย่างรวดเร็วและถูกกว่ามาก
เดาว่าเค้าน่าจะใช้ ปี ค.ศ. ดังนั้นสิ้นทศวรรษ คือ 2030 อีก 6 ปีเลยครับ 😅😮💨🥱
ดูแล้วสู้จีนไม่ได้ ญี่ปุ่นแม่งชอบกั๊กออฟชั่น ตั้งราคาขายแพงเกิน สมัยนี้ขายยากสู้จีนให้เพียบเลย
จริงครับ ณปัจจุบันมองว่ายังไงคนก็เลือกราคาที่เหมาะสมพอจับต้องได้เเล้วญี่ปุ่นทำก็คงบวกกำไรอีก300%😅
นั่นนะสิสันดารมันอ่ะ ดี๊ดีรถจีนมา
ถามคนใน ฮอนด้า บอก แค่คุยครับ ไม่มีอะไร ไม่กล้าทำ
เน้นคุย ไม่เน้นขาย
ใช่แค่กระบวนการทดสอบผลิตอยู่เลย ขณะที่ค่ายจีนหลายค่ายเริ่มมีรถออกขายกันปีหน้าแล้ว
ระดับญี่ปุ่น ถ้าเขาโม้อะไร คือนั้นพร้อมแล้ว ไม่ใช่บางชาติ ที่โม้ไปแล้ว แต่ยังคิดค้นอยู่เลย
@@chaiyananchonu7772โตโยต้าโม้มากี่ปีแล้ว
@@chaiyananchonu7772 แน่ใจ Toyota โม้มา 10 ปีแล้ว
มากด้วยคุณภาพ รอครับ ขนาดเครื่องบินระดับโลกก็ทำมาแล้ว สบายๆครับ❤
รถกระป๋องทั้งนั้น รถญี่ปุ่น
คนไทยเราโดนเทคโนโลยีของญี่ปุ่นครอบงำมานานยุคนี้สมัยนี้เรามาลองใช้ของจีนสินค้าของจีนบ้างว่าจะเป็นอย่างไร
ที่คุณพูดมาน่ะ ญี่ปุ่นเค้ามาลงทุน เกิดการจ้างงานในไทยด้วย ถ้าเค้าประสบปัญหา ก็ = พนักงาน ลูกจ้าง แรงงานไทย ถูกเลิกจ้าง ซึ่งตอนนี้กำลังเกิดขึ้นแล้ว
ส่วนบริษัทจีน ถึงจะมาเปิดโรงงานที่ไทย ก็จ้างคนชาติอื่นมาทำงาน แค่ใช้ทรัพยากรของไทย และใช้ไทยเป็นแค่ทางผ่านหาผลประโยชน์ให้กับชาติตัวเอง และแรงงานพม่าเท่านั้น !!!
ความละเอียดในการทำสู้ญี่ปุ่นได้หรือ ญี่ปุ่นถ้าเขาตั้งใจทำเต็มที่ ญี่ปุ่นทำะเอียดนะ ดูเขาทำดาบซามูไร ทำ มีด เขาทำะเอียดพิถีพิถันมาก
รถญี่ปุ่นแพงกั๊กออฟชั่นเหมือนขายแบรนด์ยังไงต้องซื้อ
ขับไฟฟ้าสัก500 ที่เหลือเติมน้ำมัน ผมก็ซื้อแล้ว ขอเป็นแบรนด์ญี่ปุ่น
มันเป็นแค่ทฤษฎี ปลอบใจนักลงทุน ของจริงกำลังจะทำ ช้าๆ ได้พร้าเล่มงามนะจะบอกให้ !
มาเลยรออยู่
ควบรวมนิสสันนี่นะรอด😅😊😊😊เหอๆๆ😊
สุดยอดครับ แต่ราคาขาย2ล้าน สรุปดีจริงแต่ทำต้นทุนต่ำไม่ได้ก็จบ
ถ้าโรงงานอยู่ญี่ปุ่น ยังไงก็กดราคาไม่ได้หรอกครับ ค่าแรงต่างกันขนาดนั้น แถมแร่ในประเทศก็ไม่มี ต้องนำเข้า
ขายไทยรวยแน่นอน คนไทยชอบจ่ายแพงเพื่อดูหรู
เหยียดทำห่าไร กูก็คนไทย ไปบอกโคตรเหง้ามรึงโน้น
เอาไรมาแพง ฮอนด้านี่น่ะ แพง😅
@@sodazaa3837 แค่รุ่น CR-V กับ accord ก็ถือว่าหรูมากพอแล้วครับสำหรับคนที่มีกำลังซื้ออย่างน้อยก็ยังนั้นสบายกับห้องโดยสารที่เงียบก็เพียงพอมากแล้วครับเทคโนโลยีอาดไม่ได้ดูว้าวไม่มีอะไรใหม่อย่าวน้อยก็นั้งสบายประหยัดน้ำมันก็เหมาะกับคนไทยแล้วครับแต่ถ้าอยากเอาหรูกว่านี้ไปหาซื้อ NSX ปี 1995 ไม่ก็ Honda S2000 แล้วมาอวดเถอะครับ
ดูราคาเทียบประเทศอื่นมั่งนะไอ้หนู และดูค่าแรงเปรียบเทียบด้วย อย่าคิดแต่ว่าไทยแพงเพราะภาษีเราแพง(ทุกประเทศเขามี VAT หมดแหระ) nissan kick ผลิตไทยแล้วส่งไปขายที่ยุ่นราคาเพิ่มนิดเดียว expander ผลิตอินโดส่งขายไทย ฟิลิปินส์ ราคาต่างกันโข ลองเซิจแล้วตั้งใจคิดนะ หรือว่าเอ็งพูดถึง honda wave125 อันนั้นน่ะ..มอไซด์@@sodazaa3837
ดูแพงต้องพอช ขึ้นไปรึเปล่า
ยังอีกไกลจะเท่าจีน
ญี่ปุ่น ถ้ายังกั๊กอยู่ ทำราคาสูง ไม่ทันจีนครับ บางเม้นต์บอกว่าญี่ปุ่นสบายมากเครื่องบินก็ทำมาแล้ว แต่อย่าลืมว่าจีนเขาไปอวกาศแล้วน่ะครับ
ถ้าขายแพงแถมกั๊ก ยังไงก็สู้จีนไม่ได้แล้ว
รอ
จะเปิดตัวสู่ตลาดในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษนี้ ...โอ้...ได้นอนรออีกหลายน้ำ งั่กๆๆๆ น้ำหมากไหล ...คร่อก
อ้าวแล้ว บ.Sony Honda ละ หายไปไหนแล้ว
จริงๆๆ รบ ญีุ่ปุ่นเองควร ร่วมตัวพวก Sony Toyota Honda Panasonic Isuzu มาทำ Japan battery เหมือนสมัยที่ทำ Japan display ได้แล้ว ไม่งั้น EV กับ PHEV สู้ก็จีนยาก
ทุกวันนี้ถ่านไฟฉายที่ขายตามตลาด ที่ 1 ยังเป็น panasonic แน่นอนว่ามันไม่ใช่ของจีนแต่อย่างใด ถ้าขยับคือยึดบัลลังก์รถ ev ตอนนี้ปล่อยจีนสนุกไปก่อน
แล้วมันวิ่งได้กี่โล?
ญป บอก ต่อให้เลย20ปี
เรื่องรถไฟฟ้า ต้องยกให้จีนครับ
แม้ญี่ปุ่นจะประโคมข่าวเรื่องนี้ แต่บริษัทจีนก็อยู่เบื้องหลังในการให้เทคโนโลยีที่ทันสมัย อีกทั้งแหล่งวัตถุดิบต้นทางก็มาจากจีน.จีนจึงครองอาณาจักรรถไฟฟ้า.
แบรนด์ฮอนด้าคือแบรนด์น็อตยอดนิยมอยู่แล้ว หากทำแบรนด์ ไฟฟ้าให้เข้าจีนขายดี ลดราคาด้วยนะ
ok
ค่ายรถในเมืองไทย..มีหายไปบ้างแหละ..ในอนาคต ...
สาธิต อยู่
พี่ยุ่นตื่นแล้ว แบตเกลือของไทย ต้องมีการรวมตัว มอขอนแก่น และ มอลาดกระบัง สร้างแบตเกลือกราฟิน ทีนี้แหละ ดังไกลแน่ ไทยแลนด์
รอกันเหงือกแห้ง ลีลาเยอะ ...
ไทยวิจัยได้แล้ว ก็เก็บไว้บนหิ้งบูชา
เราสำเร็จแล้ว ทำโชว์ได้แล้ว เน้นโชว์ ไม่เน้นขาย
งานวิจัยไทยมันเน้นโชว์ เลื่อนขั้นอาจารย์ แถมรัฐไม่ส่งเสริมได้แต่ขึ้นหิ้งอยู่ในมอแค่นั้นแหละ
รอเทคโนโลยีนี้มานานหลายปีมาก
นั่นสิคิดว่าไม่นาน 10 ปีก็รอได้..
รอต่อไป
ขอนิสนุง ทั้งพี่โต พี่ฮอน กลัวคนจะลืม
รถญี่ปุ่นชอบกั๊กดูรถจีนไปไหนละ
แปลกดีนะครับhonda ทำasimo ได้ที่จริงรถไฟฟ้านี่ง่ายเลยสงสัยแบ็ตแพงจริง
ถ้าต่างคนต่างผลิตสู้จีนไม่ได้ ต้องร่วมมือกันเองทุก บ ของญี่ปุ่น อาจจะอยู่รอด
ดีไม่น้อยอีกร้อยปีขาย
ทำได้แล้ว แบตลูกละ 4 ล้าน ยังไม่รู้จะขายยังไง
ทำหุ้นยนต์ก่อนเพื่อน ตอนนี้เป็นไง
อยากเห็นเป็นรูปธรรม..จบ
สิ้นทศวรรษนี้ ก็ 2030 เหรอครับ จีนไปไหนต่อไหนแล้ว
อีก นาน นะ กว่าแมสโปร
ยังไม่ขายออกข่าวเพื่อ? ทำให้ตลาดชลอตัว ไม่มีกำหนดที่แน่นอนน่าเบื่อ
เห็นพูดมานานแต่ไม่เห็นตัวจริงเสียที เขาว่าเป็นการพูดเพื่อให้ค่ายยี่ปุ่นดูดีแค่นั้น
Honda ยังไม่ตาย แค่แอบซุ่มสร้างอนาคตแบบยั่งยืน ขอให้ทำสำเร็จในปี 2025 จริงๆเถอะ ข้อจำกัดที่เป็นปัญหาทุกประการจะถูกคลี่คลาย และเชื่อว่าการเติบโตของรถ EV จะเป็นไปแบบก้าวกระโดดแน่นอน
ก็ได้ของดี ไม่เป็นพิษ สิ่งแวดล้อม
ผู้นำมาแล้ว
ยังไม่มาโชว์
โตโยต้าพูดเยอะมีแต่น้ำลาย ฮอนด้าไม่พูดเยอะลงมือเลยแต่จะจริงมั้ยต้องรอดูอีกนาน
อ้าวทำไมยังชาร์จแบตเ้านหน้าอยู่เลย เค้าเลิกทำกันแล้วไม่ใช่เหรอ
ระหว่างรอ ใช้รถไฟฟ้าจีนกันไปก่อน 😅😅😅
ไฟฟ้ายังไงก็สู้จีนไม่ได้
ญี่ปุ่นเค้านำมาก่อน อย่าเพิ่งด่วนสรุป 🤣🤣🤣
หรอ ผลิตอยู่B_ _ ถามคนในโรงงานเดียวกันว่ามีใครจะซื้อไหม มีแตคนไม่มีใครซื้อ ผลิตอยู่ แต่ไม่เคยเชื่อใจรถจีน part. NG ก็ขาย part ขึ้นสนิมก็ขาย บอกเลยไม่มีคุณภาพ
ญี่ปุ่นก็ดีกว่าไทย ไม่ทำอะไรเลย ดีแต่เห่า
@@yuukijung รอใช้แบ็ตกราฟีนครับ แต่ไม่รู้ชาติไหน
ถ้าขายได้จริงๆ ค่อยมาพูด
ยังไม่มีจำหน่ายว่าอั้นเจ๊อะ
แก้ไขปั้มติ้ก แรคพวงมาลัย สายพานเกียร์ให้ได้ก่อนลูกค้ากลัวไปหมดแล้ว😢
จริง? หรือแค่คุยเหมือนtoyota
China could never
เอาอะไรไปสู้ ทุนจากรัฐบาลจีนหนุนหลัง กับเอกชนญี่ปุ่นทำกันเอง รัฐช่วยนิดหน่อย ข่าวแบบนี้สักวันก็เปลี่ยน
55555..ไม่พูดเยอะตลกมากกล้าสมัยสายชาร์จด้านหน้าาา กักเหมือนเดิม
กว่าจะผลิตขายได้ จีนก็ไปหนีอีกหลายขั้นเเล้วครับ
555...กว่าจะขายได้จริง...พี่จีนเค้าไปถึงไหนแล้ว...ถึงตอนนั้นราคาคงเป็นสิ่งจำเป็นมากกว่า....
แต่ก่อน จีนโม้ ตอนนี้ ญี่ปุ่นโม้
เอาให้มีขายจริงก่อนดีไหม ออกข่าวแบบนี้เบื่อที่จะฟังแล้ว ตอนนี้ ปัญหารถไฟฟ้าคือแบตแพงและพังง่ายเกินรับได้ รถไฟฟ้าจีนที่แข่งกันลดราคาเพราะขายไม่ออก คนกลัวไม่มีเงินจ่ายค่าแบตกับค่าประกัน บีนฟุตบาท จอดตากฝน วิ่งลุยน้ำ และชนทีคืนเงินทุนประกันอย่างเดียว เข็ดขยาดกันหมด คนใช้อยู่ก็ได้แต่พูดปลอบใจตัวเองไปว่า พวกนั้นซวยเอง
ไม่พูดเยอะแน่นะวิ
ญี่ปุ่นเน้นโชว์ ไม่เน้นขาย
อย่าบอกนะล้าน5555
ไม่ทันกินแล้ว รถจีนล้นตลาดแล้ว
ฮอนด้าไม่พูดเยอะ ทำโชว์อย่างเดียว
ขี้โม้ๆ
ทำแบต สู้ราคาจีนไม่ได้หรอก
ขอให้ Honda เอาแบตตัวนี้มาทำเป็น phev ก่อนเหอะ please ไม่ต้องใส่แบตใหญ่มากเอาวิ่งสัก 150 กิโล ที่เหลือเติมน้ำมัน รับรองจีนตายเรียบ
มันก็ดีอยู่นะ แต่จีนไม่น่าตายหรอก
ทำ 2 ระบบแพงกว่ารถไฟฟ้าเยอะ ต่อสู้ด้านราคาไม่ได้
phev สิบชาติก็สู้EVไม่ได้ แค่ชิ้นส่วนเยอะ ราคาต่อหน่วยสูงกว่า EV ในทุกด้าน แพ้ตั้งแต่ยังไม่เกิด.
คิดได้ไงจีนตายเรียบดูยอดขายก็รู้ว่ายังไงไม่ตาย
เอาหลักการอะไรมารับรอง ถ้าไม่ตายนอนให้พนักงานฮอนด้าเหยียบดีใหม
โม้ตลอด สุดท้ายขายรถเก่าเหมิอนเดิม รถญี่ปุ่นตกยุค แข่งกับจีนคงยาก😅😅
ไม่ทันจีนแล้วครับจีนเขาพัฒนามาหลายสิบปีกว่าจะใช้งานได้ตอนนี้เขาเร่งทำแบตให้วิ่งได้1พันกิโล/ชาร์จครั้งและราคาแบตลูกละแสนเท่านี้เกาหลีญี่ปุ่นก็หมดยุคกลับมาเป็นจีนแทนรถบินได้ก็กำลังมาของจีนครับ
โตต้า ฮอนด้าช่วงนี้มีแต่ข่าว(โม้)
ขี้โม้เหมือนเฮียโต😁
ฮอนด้ายังแค่โชว์วิธีสร้างไลน์ผลิตที่ทำให้ราคาถูก เพียงพอในการทำตลาด แต่ยังไม่ใช่โรงงานจริง ภาพในคลิปเป็นโรงงานแบตลิเธียมปกติ ส่วนของจีน ประกาศขายแล้วในปลายปีนี้ ซึ่งผมมองว่าไม่ทันแน่ๆ คงได้เห็นปีหน้า ต้องรอลุ้นว่าทำได้จริงมั้ย เอ็มจี น่าจะเป็นเจ้าแรกที่ขาย ตามประกาศของบริษัท ส่วน CatL กับ BYD ประกาศว่าปีหน้า
ขี้โม้พอๆกัน
ขายในไทย ก็คงสนิมเหมือนเดิม
นั่นน่ะสิ แค่สนิมยังจัดการไม่ได้ ปล่อยให้ลูกค้ารับกรรม แต่ก็ว่ากันไม่ได้ สาวกเยอะ..
จีนแพ้ญี่ปุ่นตลอด
แพ้ราคา จีนต่ำกว่า แต่ยอดขายจีนแซงเทสล่า
โม้
Honda มาแล้ว+ ไม่พูดเยอะ โชว์สายการ "ปิด"(ผลิต) Battery แบบ All-Solid-State ก่อนใคร
แอดมิน ยังเพ้อฝันอยู่กับ แบต Solid State หรือครับ ตอนนี้คนส่วนใหญ่ กำลังรอ รถEV จีนบินได้ครับ
ถ้าเวลาที่ค่ายญี่ปุ่น ออกขายจริง ค่ายจีนอาจ ซื้อ 1 แถม 1 ก็ได้นะครับ....555555