Das Holzgeschäft scheint sehr gut zu laufen und vor allem sehr lukrativ zu sein !! 😉😘 Ist schon ein schönes Gespann!!! Der Mog muss ausgelastet sein und darf eigentlich nicht abkühlen.
Hallo Alecks1990! Eine Trailerachse reicht von der Traglast für die mit dem Unimog zu transportierende Menge Langholz völlig aus, bei bestmöglicher Manövrierfähigkeit und optimiertem Preis-/Leistungsverhältnis. Beste Grüße, das Mercedes-Benz Unimog Team.
Hallo Sören Lührs, ja, der Unimog ist sehr gut ausgelastet und dadurch eine rentable Investition, aber wie viele Betriebsstunden hierzu genau abgesetzt wurden, wissen wir leider nicht. 🤷♂
Wenn hätte er ja einen Absetzer und einen Holztransporter gebraucht und erstens wären zwei kpl Fahrzeuge definitiv teurer gekommen wie zwei Auflieger und zum anderen wären dann auch ganz andere Folgekosten entstanden. Entscheidend bei so einem Kauf ist die Auslastung der Maschine und 2 Autos die mehr stehen als genutzt werden bringen nichts..
Ich habe auch noch nicht erkannt, was der Unimog besser kann, als z.b. ein Arocs als 4x4. Nen kran bekommt der auch hinter die Kabine, der Arocs hat bedeutend mehr PS und Geländetauglichkeit hängt sehr stark von der Bereifung ab. Mit den Reifen die der Unimog drauf hat, kommt der auch nicht viel weiter als eine Standard SZM mit Allrad... Aber der Kunde weiß am besten was er braucht
@@BenBieb also bei aller lieber der mog ist klasse als geräteträger aber das hätte mann mit nem arocs als sattel oder nem hakenlift machen können und das wäre definitiv günstiger gewesen.
Bärig! ein Super Moggespann in herrliche Umgebung und Menschen :-)
Gute Wahl ........beeindruckend 👍
Ein Supergespann, für alles mögliche einsetzbar!
Das Holzgeschäft scheint sehr gut zu laufen und vor allem sehr lukrativ zu sein !! 😉😘 Ist schon ein schönes Gespann!!! Der Mog muss ausgelastet sein und darf eigentlich nicht abkühlen.
Echt ein geniales Gespann. Deswegen ist der UNIMOG der UNIMOG
Ganz genau! ☺
😃🙂
Aha, ein Aprilscherz!
Sweet Machine looking in from Ireland 🇮🇪
Interessant Zugmaschine.
Spitzen Fahrbarer Untersatz
So sehen wir das auch! 💪
WUNDERBAR - UNIMOG ; ULTIMATE TRUCK; THANK YOU MERCEDES BENZ.
That's badass, Looks expensive.
Marktniesche ....... Top !
Endlich mal ein Video ohne Gegacker und Gekicher von irgendwelchen kriminellen Autoposern.
Its a good truck .
Unimog mein löwe mein bär mein alles erlediger
Das waren aber 2 verschiedene Hänger im Video, oder?
mit einer oder 2 Achsen.
😃👍👍👍
Jolie ensemble ça donne envie je reste avec mais sprinter actros axor 🤩
Bon pour la retraite je dit pas non 👍🤣
Mercedes une valeur sûre 💪
To se Němec zamyslel a vymyslel do lesa nízkej vlek na malejch kolech 😁.. Ekologii, efektivitě a obrovským nákladům zdar.
Was hat der Unimog denn für eine Aufsattelhöhe?
1,50m
@@MercedesBenzUnimog okay danke
Warum hat der Sattel nur 1 Achse?
Mit Langholz kommt man dort doch sicherlich an die Grenzen des zulässigen Gesamtgewichtes.
Hallo Alecks1990! Eine Trailerachse reicht von der Traglast für die mit dem Unimog zu transportierende Menge Langholz völlig aus, bei bestmöglicher Manövrierfähigkeit und optimiertem Preis-/Leistungsverhältnis. Beste Grüße, das Mercedes-Benz Unimog Team.
@@MercedesBenzUnimog Danke für die Antwort.
Money spielt für ihn wohl keine Rolex
Sehr clever, wieviele Betriebsstunden wurden hierzu pro Jahr abgesetzt?
Hallo Sören Lührs,
ja, der Unimog ist sehr gut ausgelastet und dadurch eine rentable Investition, aber wie viele Betriebsstunden hierzu genau abgesetzt wurden, wissen wir leider nicht. 🤷♂
Und was kostet das, bitte schön...?
Dazu berät man dich in deiner Niederlassung vor Ort gerne.
@@MercedesBenzUnimog Blöd das man nicht ins Geschäft darf.
🏋️♀️🍀
2:05 High costs...
Um das Geld hätte man bestimmt zwei 6x6 Holz LKW kaufen können.
Mir unbegreiflich wie man einen Unimog für sowas kaufen kann.
Wenn hätte er ja einen Absetzer und einen Holztransporter gebraucht und erstens wären zwei kpl Fahrzeuge definitiv teurer gekommen wie zwei Auflieger und zum anderen wären dann auch ganz andere Folgekosten entstanden. Entscheidend bei so einem Kauf ist die Auslastung der Maschine und 2 Autos die mehr stehen als genutzt werden bringen nichts..
Ein Tiroler weiß halt was er braucht 😉
Expertenmeinung .....
Ich habe auch noch nicht erkannt, was der Unimog besser kann, als z.b. ein Arocs als 4x4. Nen kran bekommt der auch hinter die Kabine, der Arocs hat bedeutend mehr PS und Geländetauglichkeit hängt sehr stark von der Bereifung ab. Mit den Reifen die der Unimog drauf hat, kommt der auch nicht viel weiter als eine Standard SZM mit Allrad... Aber der Kunde weiß am besten was er braucht
@@BenBieb also bei aller lieber der mog ist klasse als geräteträger aber das hätte mann mit nem arocs als sattel oder nem hakenlift machen können und das wäre definitiv günstiger gewesen.
ô
The "music" is awful!
Actros viel besser