@@ryszardmalczewski-p3f Dzięki za komentarz!No właśnie na samym początku próbowałem zdjąć tą naklejkę i już było ciężko, więc zostawiłem. Muszę się za to wziąć…
@@ryszardmalczewski-p3f też mi coś mówili - z zbiornika wszystko zdjąłem, ale jak pisałem: ta ciężko odchodziła i widząc jakość tej owiewki nie wyobrażałem sobie zdzierania pozostałego kleju;-)
@@andrzejmielko5278 spoko👌Uchwyt solidny i warty polecenia. Jedyna ujawniona wada to taka, że nawigacja zasłania czujnik światła i rzadko kiedy świecą same światła „dzienne”, ale mi to akurat nie przeszkadza😎
Siema Maciej !! Wiedziałem że na 100% dokupisz kufry boczne,ze to tylko kwestia czasu.Nie da sie podróżować tylko z kufrem centralnym w Twoim,moim przypadku,i zawsze więcej miejsca.Dzwięk teraz super,a co do podróżowania na kołach czy na lawecie to kwestia gustu i kilku czynników.Pozdrawiam i mam nadzieje na wspólna fote na zlocie w Kroto !!
Cześć, Widzę, że nadal na oryginalnej szybie jeździsz. Ja zamówiłem Givi do swojego Rally Pro, bo choć oryginał nieźle chroni to straszny hałas jest na kasku, zwłaszcza z tej strony gdzie interkom. Po prostu jest za wąska na górze. Tylny błotnik ten sam mam zamontowany i chyba robi robotę. Pozdrawiam
@@Maciej_MPS 173 cm, na długość oryginalną jest nawet wyższa niż potrzebuję, ale problem w jej wąskiej górze, która powoduje tzw. buffeting - nie znam lepszego polskiego określenia
@@molward wiem o co chodzi - miałem coś podobnego na Tigerze 660 że trzepotało mi kaskiem. Ja mam 183cm więc kask mam 10 cm wyżej (nad szybą) - możliwe, że w Twoim przypadku rzeczywiście boczny wiatr, rozbity przez wąską owiewkę, uderzał w kask.
@@Maciej_MPS a jeśli chodzi o bagaż boczny to chyba też się będę rozglądał, bo mój Plecaczek, po ostatnim krótkim wyjeździe powiedziała, że w przyszłym roku pojedziemy na moto na dłuższy wypad. Rozważam kufry (bo mam 2 zamki od Triumpha😜), ale też sakwy SW Motech, więc zamki nie będą wykorzystane… Sam bym się zmieścił 😉
Kufry to “must be”…jeżeli się podróżuje…. Dobra decyzja! Ja kupiłem całość od razu, ale narazie jeszcze nie mam odwagi na dalsze podróże kilkudniowe. Przyjdzie na to czas:) serdecznie pozdrawiam. Ps. Jak często regulujesz łańcuch w Tigerze?
@@andrzejmielko5278 jeśli wyjeżdżasz na więcej niż 3 dni, to w centralkę się nie zapakujesz - taka moja opinia. Ja nie brałem od razu całości i w sumie dobrze. W przyszłym tygodniu będzie film z montażu, ale boczne wyszły mnie nawet nie 50% oryginału, a jakość ta sama. Ja jeszcze nie regulowałem - naciągnęli mi na serwisie dotarciowym, zrobiłem już ponad 4k i nie widzę potrzeby regulacji. Z tym naciągiem nie ma też co przesadzać😉
@@Maciej_MPS jeszcze nie miałem przyjemności jazdy dłuższej niż na jeden dzień…:) w końcu nastanie ten dzień …dzięki za info o łańcuchu…super. Jeszcze tego nie robiłem, ale przeszkolili mnie w serwisie Triumpha….. wiec kiedyś podejdę do tematu. Pozdrawiam.
@@andrzejmielko5278 ja szykuje w wrześniu jeszcze Bieszczady. Mało rzeczy udało się zrealizować w tym roku - ale tak jest progres 👍. Z łańcuchem na spokojnie - ostatnio w Tigerze 660 zrobiłem zgodnie z instrukcją i luzowałem … wyło strasznie i struna…
@@maciejnic1070 dla mnie autostrada to jak przyczepa😂 - ale jest to rzeczywiście alternatywa, która pozwoli nam zwiedzić więcej chociaż w jedną stronę.
Siema Maciej 👊
Wlatuje filmik☝️ no to odpalam i łapeczke w górę wstawiam 👍👍👍
@@leszkoWLKP siemanko - super! Wielkie dzięki Leszko za obecność!👊
Ciekawy filmik . Ściągnął bym naklejkę z owiewki. Potem będzie trudno. Ja też dokupiłem boczne kufry do mojego Tigera.Pozdrawiam.
@@ryszardmalczewski-p3f Dzięki za komentarz!No właśnie na samym początku próbowałem zdjąć tą naklejkę i już było ciężko, więc zostawiłem. Muszę się za to wziąć…
Mnie doradzili w salonie , żeby zaraz po zakupie wszystkie naklejki pościągać , bo jak słońca dostaną to będzie kłopot.
@@ryszardmalczewski-p3f też mi coś mówili - z zbiornika wszystko zdjąłem, ale jak pisałem: ta ciężko odchodziła i widząc jakość tej owiewki nie wyobrażałem sobie zdzierania pozostałego kleju;-)
I jeszcze dziekuję za rade dot. Evotech Performance- wlasnie dotarlo… z Holandii;)
@@andrzejmielko5278 spoko👌Uchwyt solidny i warty polecenia. Jedyna ujawniona wada to taka, że nawigacja zasłania czujnik światła i rzadko kiedy świecą same światła „dzienne”, ale mi to akurat nie przeszkadza😎
Pozdro!
Wzajemnie - serdecznie pozdrawiam!
Siema Maciej !! Wiedziałem że na 100% dokupisz kufry boczne,ze to tylko kwestia czasu.Nie da sie podróżować tylko z kufrem centralnym w Twoim,moim przypadku,i zawsze więcej miejsca.Dzwięk teraz super,a co do podróżowania na kołach czy na lawecie to kwestia gustu i kilku czynników.Pozdrawiam i mam nadzieje na wspólna fote na zlocie w Kroto !!
@@oskarnowak5523 wybierasz się na zlot do Krotoszyna? Powiem szczerze, że zbyt zlotowy to nie jestem, ale jak się odezwiesz to się pojawię!👊
Cześć,
Widzę, że nadal na oryginalnej szybie jeździsz. Ja zamówiłem Givi do swojego Rally Pro, bo choć oryginał nieźle chroni to straszny hałas jest na kasku, zwłaszcza z tej strony gdzie interkom. Po prostu jest za wąska na górze. Tylny błotnik ten sam mam zamontowany i chyba robi robotę. Pozdrawiam
Ja jeżdżę na oryginale. Nic mi nie przeszkadza i póki co tak zostawiam. Ile masz wzrostu jeśli mogę zapytać?
@@Maciej_MPS 173 cm, na długość oryginalną jest nawet wyższa niż potrzebuję, ale problem w jej wąskiej górze, która powoduje tzw. buffeting - nie znam lepszego polskiego określenia
@@molward wiem o co chodzi - miałem coś podobnego na Tigerze 660 że trzepotało mi kaskiem. Ja mam 183cm więc kask mam 10 cm wyżej (nad szybą) - możliwe, że w Twoim przypadku rzeczywiście boczny wiatr, rozbity przez wąską owiewkę, uderzał w kask.
@@Maciej_MPS a jeśli chodzi o bagaż boczny to chyba też się będę rozglądał, bo mój Plecaczek, po ostatnim krótkim wyjeździe powiedziała, że w przyszłym roku pojedziemy na moto na dłuższy wypad. Rozważam kufry (bo mam 2 zamki od Triumpha😜), ale też sakwy SW Motech, więc zamki nie będą wykorzystane… Sam bym się zmieścił 😉
@@Maciej_MPS już zamontowałem, dzisiaj przetestuję, ale wszyscy na TH-cam ją chwalili. Minus to Vmax do 130km/h 😜
Kufry to “must be”…jeżeli się podróżuje…. Dobra decyzja! Ja kupiłem całość od razu, ale narazie jeszcze nie mam odwagi na dalsze podróże kilkudniowe. Przyjdzie na to czas:) serdecznie pozdrawiam. Ps. Jak często regulujesz łańcuch w Tigerze?
@@andrzejmielko5278 jeśli wyjeżdżasz na więcej niż 3 dni, to w centralkę się nie zapakujesz - taka moja opinia. Ja nie brałem od razu całości i w sumie dobrze. W przyszłym tygodniu będzie film z montażu, ale boczne wyszły mnie nawet nie 50% oryginału, a jakość ta sama.
Ja jeszcze nie regulowałem - naciągnęli mi na serwisie dotarciowym, zrobiłem już ponad 4k i nie widzę potrzeby regulacji. Z tym naciągiem nie ma też co przesadzać😉
@@Maciej_MPS jeszcze nie miałem przyjemności jazdy dłuższej niż na jeden dzień…:) w końcu nastanie ten dzień …dzięki za info o łańcuchu…super. Jeszcze tego nie robiłem, ale przeszkolili mnie w serwisie Triumpha….. wiec kiedyś podejdę do tematu. Pozdrawiam.
@@andrzejmielko5278 ja szykuje w wrześniu jeszcze Bieszczady. Mało rzeczy udało się zrealizować w tym roku - ale tak jest progres 👍. Z łańcuchem na spokojnie - ostatnio w Tigerze 660 zrobiłem zgodnie z instrukcją i luzowałem … wyło strasznie i struna…
A moze kompromis, w jedna stronę bokami, zwiedzanie calu, powrot autostrda?
@@maciejnic1070 dla mnie autostrada to jak przyczepa😂 - ale jest to rzeczywiście alternatywa, która pozwoli nam zwiedzić więcej chociaż w jedną stronę.