Vestiges Ferroviaires : La gare de Bitche
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- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2024
- Petite découverte de la Gare de Bitche,
hélas fermée au trafic, mais qui sait...
Elle reste très entretenue grâce à l'association T2SB
#trains #sncf #bitche #citadelle #ferroviaire - บันเทิง
Magnifique vidéo merci pour les commentaires
Bonjour,
Je vous remercie, n'hésitez pas à liker, partager
Magnifique découverte sous un soleil radieux. Cette gare est splendide tout comme les voitures voyageurs de 1932. Le système de fermeture des portes est identique aux rames Sprague Thomson du métro parisien. Elles sont contemporaines. Il faut souhaiter qu'un chemin de fer touristique reprenne vie et que les voitures voyageurs ne soient pas souillées de tags, car c'est le risque des associations ferroviaires qui disposent du matériel sans protection.
@@guydecourcelles3243
Oui croisons les doigts,
Ils sont en train de réaliser un magnifique travail
Effectivement, le quai de chargement des chars militaires était sur la dernière voie avec en bout la balance de pesée. (Chef de service.)
Merci pour la précision
souvenir de mon service militaire 1981 1982 au 57 eme RA
C'était juste hier ;)
Moi 93/12 mais à Senlis
J y ai aussi fais mon service militaire en 1977 au 57e avec passage obligatoire à la gare pour les permes et leurs 8 à10 heures de train pour la Hte-Savoie . Ça ne nous rajeunit pas .
@@pascalouvrier-buffet751 merci pour ce commentaire :)
Ecoeurant, la destruction du service publique
C'est très dommage pour cette gare et la ligne en question
Bon et beau reportage, dommage de ne pas avoir sollicité le 'chef de service' pour l'historique de 1869 à nos jours, ainsi que le panorama photographique. Il vous aurait fait visiter les dépendances de la 'tour clocher' au 'fameux parquet' en chêne commandité pour la visite de l'empereur allemand Guillaume II lors de sa venue en son temps.
(Marcel T2SB, bénévole de l'association).
J'avoue que je suis passé un peu par hasard, et un samedi vers 18h.
Ce sera l'occasion de revenir alors !!!
What is the future for Bitche station ?
Lovely building, I stay in the town a few times
Future it's only an "kart" on rail.
Maybe an slo train for tourism in few years
Le quai de (dé)chargement de l'autre côté du bâtiment voyageurs était un quai militaire pour le déchargement des chars et autres engins lourds.
Quai militaires effectivement, souvent un simple quai en extrémité de voie à hauteur des marchandises, ayant pour but de facilité les opérations de déchargements lors des manœuvres de l'armée. Beaucoup de gares en ont ete équipées en Alsace-Lorraine.
Bonjour
Merci pour la précision :
Merci pour cette précision :)
C'est un quai dit militaire utilisable en cas de guerre.Il a servi lors de la seco de guerre mondiale
Bonjour Jean Claude.
Merci pour cette précision
J'ai fait mon service militaire en 1976 au 4 ème cuirassier juste la nostalgie de mes 20 ans l'armée c'était pas mon truc ,il m'ont même mis au trou ces con la 😂😂
Mon père a fait 2 mois de trou et 1 mois de rab, il avait sauté au cou de son capitaine...
Moi j'étais plus calme durant mon service à Senlis
cette gare a vu passer pas mal de bidasses, car Bitche était une ville de garnison, avec un pourcentage de militaires important par rapport à la population civile, vous allez soulever beaucoup de nostalgies...
Hier quand je filmait il était surprenant d'observer que les autocars étaient vides.
On sait parfaitement qu'avec le train il y avait bien plus de monde.
Les gens se sont rabattus sur la voiture
Sur la fin, avec les temps de parcours non competitifs et la faible fréquence de la desserte, les trains étaient assez vides. Pour le rendre attractif, il faudrait rouvrir la ligne de bout en bout, vers Metz d'un côté et Strasbourg de l'autre, avec des temps de parcours attractifs face à la voiture, à des horaires permettant des trajets de travail, et recentrer une partie de l'urbanisme autour des gares desservies.
C'est un quai de chargement et déchargement militaire principalement la voie arrive en butée et les différents véhicules transportés sur les wagons accedaient en bout de rame tout simplement. Quand aux voitures voyageurs ce sont des voitures de banlieue EST types longues à 3 portes faciales de 2 ieme classe et courtes à 2 portes faciales de 2 ieme classe et certaines de 1ere classe équipées de toilettes en toute fin de carrière banquettes bois en 2 ieme classe puis modernisées rembourées skail pour certaines et idem en rouge en 1 ère classe ,certainement les voitures de la toute dernière rame courte que j'ai vu en service autour de Nancy avec des BB 16500 de PLV ,nota il reste encore une rareté une voiture pilote réversible banlieue EST de préservée par une autre association touristique de quoi reconstituer une vraie rame,il suffit de récupérer une BB 66000 ou 66400 réformée pour tracter ou pousser le train et voilà un vrai train historique,on a le droit de rêver !...j'ai fait mon apprentissage d'elcr et mes premières années de conduite sur ce matériel. Bon courage et persévérance pour restaurer ce matériel à tous les membres de l'association.
C'est ce qu'on appelait les : "rames vertes"
Bitche camp, souvenir de la promotion 80/12 , 1 an a apprendre et vivre ensemble. Dommage que la SNCF détruise son patrimoine 😕 Bonne idée que ce vélo rail et train touristique, encore des bénévoles qui font le boulot à la place de la SNCF 👎😉
Hélas ce n'est pas qu'une déception de la SNCF.
C'est feu RFF & les collectivités locales ainsi que l'état