วีดีโอ

Salut. Heureusement que la gare et bien préserver c est super. Et tu sais déjà mon avis cette ligne aurait un véritable intérêt pour tout trafics. Et les voie verte de sont pas la meilleure solution. 🛤⛽️🚅🚄🚃🚆🚊🚊🚋👍😊😮

vous êtes dans le département de l 'AUBE

th-cam.com/video/4Rawjhzcv8o/w-d-xo.htmlsi=3l139f5XiYDuqVaN Bonjour, voici une vidéo de la ligne juste avant la fermeture avec un x4300 modernisé

Dans les années 80, mon père maire de la commune de Valloux ( près d'Avallon ) a sauvé de la destruction la petite gare désaffectée du village. Elle a ensuite servi à loger une personne !!

Il y a tellement de choses tristes sur le ferroviaire où chacun tire la couverture vers lui, je souhaite que ces gens qui se donnent du mal à entretenir une partie de cette ligne que leur projet aboutisse. Nous avions une anciennes lignes qui avait été attribué au vélorail afin qu'elle soit entretenue mais certaines personnes se sont plains que ça faisait trop de bruit donc fermé; je serais partisan de la remettre en service juste pour leur faire entendre le bruit régulier d'un train qui passe à longueur d'années, je pense qu'ils changeraient d'avis ( ou pas ) .... A bientôt et bon repas 😋😋😉😉 !!

Le démantèlement ferroviaire est un triste aspect de l’histoire! Si le commentateur préparait son texte, ce serait plus agréable à suivre…

Elle a tenue malgré la tempête ?

Un tram.

Un tram ruraux avec les zfe maintenant qu'elle gâchis

Du tram ruraux . Encore un gâchis.

Du tram ruraux . Encore un gâchis.

Salut, j'ai essayé cette machine, facile de prise en main et pti moteur volontaire, plus tous les équipements de série la rendent aussi plus attractive. Mais pour ma part, 2 choses, la bulle protège pas assez, et la selle est trop ferme! Si cela est corrigé aprés achat en mettant un pti ticket, au final c'est une monture qualitative qui peut séduire beaucoup de monde débutants ou pas, voyageurs ou pas, bref de quoi se régaler sur le bitume. VAmiMotard

Bonjour, les miens ont tendance à s’allumer s’éteindre comme une « guirlande » des conseils ?

Bonsoir, une bonne et heureuse année à toi et tes abonnés. Continue à nous régaler sur ta QJ avec ton avis sur elle et aussi toutes améliorations et changements la concernant. C'est avec plaisir que je continuerai à te suivre en 2025 😊. Vivement le beau temps 👍. Bonne continuation 😊.

Quand tu passera en Périgord, tu peux aller voir l'ancienne gare au Buisson de Cadouin. Il y a une vieille loco vapeur qui est stockée là bas. Tu peux pas rater les bâtiments.

Salut, très bonne année et très bonne santé à toi. Toujours sympa de te suivre. Tes vidéos sont vraiment simples et sincère. Ça sent l’authenticité. J’adore cela À très vite Claudio de Chambéry qui comme je te l’ai dit l’autre jour vient d’acheter une Qjmotor SRT, 700 X flambant neuve.

Meilleurs vœux pour 2025 , je n'avais pas compris que tu étais mécano on comprend mieux la passion ferroviaire 😉 sacré rouleur en moto beau kilométrage annuel, j'ai perdu la motivation pour le gros cube et les longs trajets il y a quelques années.... Bonne continuation et longue vie à ta chaîne 🙂

Digne la ville qui avait deux gares et qui se meure enclavée dans la vallée .... Abandonné par les politiques ...merci à eux scandaleux !!!

Elle sert encore pour le sucre de Cristal union et pour les céréales du silo Scara, le second silo a fermé depuis 10ans.

Merci pour cette visite, quelle désolation de voir toute cette végétation côté sncf. Côté CP les trains ne vont pas tarder à revenir à quai après repercement du tunnel de moriez et la région sud à commander des autorails hybride neuf. Un membre du GECP lyonnais.

Salut, Petit rectificatif, il s’agit de la ligne entre Chalons et Luyeres. Avec la gare de Nuisement qui permet de faire circuler des trains sur cette ligne. Exploité en Vutr. Il y a beaucoup de desserte sur cette ligne, le silo de Nuisement, le camp de mailly, Arcis sur aube la sucrerie et un silo à Charmont. J’en oublie peut être. Et il y a au moins trois à cinq circulation par semaine, suivant les semaines

Ce n’est pas du tout la ligne Troyes - vitry le françois. Il s’agit de la ligne de Coolus ( Chalons en Champagne) à Luyeres ( 10km de Troyes) , la ligne est toujours en service, elle est juste fermée de luyeres à Troyes (10km environ) le trafic voyageurs a fermé fin des années 60 début 70. La ligne fait essentiellement du transport de céréale et sucre, il y a des dessertes d’engrais, la camp de mailly pour l’armée est toujours en fonctionnement. Il s’agit de la plus longue ligne capillaire du grand Est avec 83km de voie

Salut. On est pas prêt d avoir zéro carbone pour 2050 😢😮.ce qui ils dit le gouvernement français et également l Europe c'est honteux de fermer des lignes elle encore pour le trafics fret et voyager et également touristes et etc..l étoiles de Troyes je le sais part ferrovissime. Et merci beaucoup pour avoir fait cette vidéo. ⛽️⛽️🛢🚚🛤🚙🛻🚚🚛🚌🚌🚎😢

Merci pour cette vidéo, c'est désolant de voir tout cet abandon, alors que le trafic de camions sur nos routes a explosé, tout ça pour le business mondialiste, pauvre FRANCE.

Petit rectificatif : il s'agit de la ligne de Troyes à Coolus (Châlons en Champagne). Sauf erreur, cette ligne est toujours utilisée à ce jour pour le fret sur la portion de Coolus jusqu'à un silo situé à une quinzaine de kms de Troyes et la gare d'Arcis sur Aube est un des principaux centres pourvoyeurs de trafic de la ligne (silos et Cristal Union).

Peut etre un ou deux trains militaire pour Mailly le camp ?

Bonjour Et oui si mes souvenirs sont bons j'ai fait un voyage en tant qu'aide conducteur dans les années 1968 ou 67 ,anciens apprentis dépôt de Chalons sur cette ligne ,c'est hélas très vieux ,à l'époque j'avais 19 ans ,fin grève 68 je n'ai pas repris la route car j'avais des lunettes et trop de monde sur Chalons le chef d'atelier de l'époque m'a conseillé de partir;j'ai fait ma carrière sur Paris,Reims et Bordeaux en administratif avec une formation mécanicien mécanique générale option electrique,j'ai fait la formation pour aide conducteur avec examen réussi mais 68 arrêt suite dépot et atelier dépot en sursis. Je connais bien la SNCF ,le matos roulant ,le matos voie,caténaire,le commercial aussi ,j'ai terminé à la compta et au budget avec du contrôle . La SNCF un boulet celà me fait doucement rigolé ,le responsable du déclin ,les syndicats ,le peuple qui veux du tout gratos,la nouvelle génération . L'abandon de cette ligne mon dieu ,faut aller vite ,vite,vite,la France vit au dessus de ces moyens ,j'ai connu la dette SNCF ,on a tout essayé mais hélas rien ni fait . Je connais bien cette région ,la Marne,l'Aube,la Haute Marne ,La Côte d'or ,quand j'étais gamin la ligne Is sur Tille Chatillon sur Seine ,souvenirs souvenirs,tu peux y aller j'étais à Noel sur La Bresse ,Colmar et je suis rentré sur Libourne Hi . La France pas de soucis tu peux y aller c'est magnifique mais en ce moment c'est hum un peu le merdier . Je voyage plus trop par le train, Paris oui ,le reste je fait encore des voyages en France en auto ,je profite pendant que je peux ,j'ai 75 ans . J'ai fait quelques voyages étrangers ,Réunion,Canada,Grèce,Angleterre,Maroc,Madère,Canaries,Gadeloupe et la France Nord,Sud,Est,Ouest . C'est moi qui t'ai dit les règles drônes ,je suis aéromodéliste ,les ptits avions 🤣🤣,avec la guerre en Ukraine nos engins sont devenus indésirables J'avais pourtant du beau matériel mais bon c'est comme celà .

Malheureusement, ce n est pas surprenant, c est plutôt révoltant. La sncf est un Boulet et une calamité pour tous le monde dans ce pays.

c'est moi ou on dirait une réplique de l'hIMALAYAN?

Merci pour la vidéo qui me donne envie de commander les mêmes... Les Puig font + de 100€ de +++ et semblent identiques... Si la qualité et fiabilité sont là ça vaut largement le coût !🎉

Aucun plaisir à rouler chinois, il y a tant de marques de moto mytiques....

Salut, tes impressions collent avec que j’ai eu lors de mon essai de cette Voge. J’ai testé aussi la CF Moto 800MT. La Voge est plus ferme que la MT qui est un vrai canapé avec une très bonne protection mais j’ai moins apprécié le moteur qui demande à être haut dans les tours pour avoir des sensations moteur, ce qui amène une conso plus élevée. La MT est aussi plus lourde. La Voge est vraiment une excellent machine, avec l’ajout d’une bulle haute et d’une selle confort et là on a une machine parfaite pour rouler loin et longtemps quelque soit les routes.

slt, merci pour la video

Salam shalom salut Allez tu gagnes un abonné ! Cest exactement ça ! Les motos chinoises n’ont plus à rougir devant n’importe quelle marque majeure. Ils se sont trop reposer sur leur marque et la hausse des prix 🤯🤯. Moi je suis de la team royal enfield ❤❤❤ Peace ❤

Salut, je viens d’acheter une Qjmotor SRT 700 X. J’en suis super content et je suis un super assidu de tes videos Je suis de Chambéry en Savoie, Si des fois tu passes dans le coin, à très vite et merci pour tout ce que tu fais. Claudio

Un salut petite précision la ligne des Chemins de Fer de Provence est en cours de rénovation malheureusement le tunel du Moriez c'est éffondré en 2019 actuellement les trains circulent sur le tronçon Nice Saint André ensuite c'est le car qui continue jusqu'a Digne l'ouverture totale de la ligne est prévue pour 2026

Super reportage , une question , la moto Benelli 700 srt ? ✌✌✌

Salut. C'est toujours une aberration de voir des lignes secondaires fermé à tout trafics en sachant que elle pourrait servir pour soulager les routes surcharger c est honteux. Et les voies vertes également ce n'est pas utile .à part ça et excellente ta vidéo et merci beaucoup. 🤨😐🫡🤔😇👀👍💻🖥⬆️↗️➡️🔜🔝🇫🇷😃

Oui, dès que le tunnel sera rénové ca va repartir vers Nice et inversement. J'ai eu la chance de faire Digne St Martin du Var A/R en X 300. On pouvait s'assoir devant, à coté du conducteur, et j'en ai profité pour filmer les passages intéressants . A faire.

la gare devrait etre renover actuellement ils ont renover la gare de st andre annot la ils sont sur celle de puget thenier et celle de touet sur var j avoue ils ont fait du bon boulot

Merci pour votre beau reportage 😌.Ça fait tellement de peine de voir ces vestiges se délabrer et dépérir 😢…surtout quand on a connu les deux gares en fonctionnement et vu passer les différentes machines …tout ça s’est arrêté brusquement et notre région laisse mourir 😕😢 puis ce qui est choquant, c’est que c’est une Préfecture et une ville thermale ! Espérons qu’il soit possible un jour que l’activité ferroviaire reprenne car c’est vital pour cette ville et pour le tourisme de notre région 😌.

QJMOTOR quesako ? jamais entendu parler ...j'ai été hilico presto sur Google voir, et effectivement cette marque existe bien ,c'est drôle elle est indétectable car les radars de la presse moto n'en parlent quasiment jamais, en tout cas c'est la 1ere chinoise qui apparaît avec autant de km " autant tout est relatif..." Moi j'hésite a acheter la CF moto 450 mt , il n'y a aucun retour jusqu'à présent sur la fiabilité de son berlingot...Dommage car la partie cycle semble vraiment dans le coup, je l'ai vu sur YT opposée a une royal Enfield 450 himalayan dans des conditions très difficiles, bourbier, chemin muletier très étroit, racines ect...bref un enfer . Les pilotes étaient très bon , et bien la 450 CF moto passait un peut mieux que la royal, ou dans ces conditions très difficiles le poids se fait sentir. Pour les deux motos, les suspattes font le taf et ne talonnent pas. La royal tant que c'est de la piste roulante, s'en sort très bien, pour elle ça devient plus difficile sur les chemins étroits, la 450 mt, m'a surpris on voit sur la vidéo qu'elle est un peut plus à l'aise... Pas de beaucoup mais ça se perçoit ...Dommage pour le moteur de la 450 mt dont on ignore tout...de sa fiabilité.La meme machine avec le moteur de la 500CBX honda je signe de suite .Au passage je remercie Honda, de ne nous avoir jamais commercialisé cette moto que j'attendais depuis des années avec impatience ...Je suis très déçu bien sûr et je leur en veux beaucoup...mais bon c'est la vie, et surtout le marketing, du coup mon choix, ça va être 450 royal ou 450 mt puisque chez Honda les vieux clients comme moi, n'ont pas droit a un vrais trail en 500 ...

Bonjour, superbe vidéo, bien triste de voir une telle gare dans cet état. Dans le dépôt que tu nous a montré aux dernières nouvelles il y a deux vieux autorails Renault qui datent des années 30, eux aussi ils sont à l'abandon. Merci pour cette vidéo je voulais y refaire un tour pour voir comment c'était aujourd'hui.

Deux préfectures françaises sans trains : Digne et Privas.

Merci pour ce petit reportage. Pour votre gouverne, je ne puis que vous conseiller l'irremplaçable ouvrage de José Banaudo paru aux éditions du cabri en 1991, "le siècle du train des pignes", richement illustré et documenté, pour un prix assez conséquent (j'avais payé 68 euros en 2004). La motrice que vous aviez remarquée il y a 7 ans était sûrement la Renault ABH immatriculée X320, qui a disparu des radars depuis lors. Il reste sur le réseau l'ABH ZZ6, garée à Puget-Théniers et qui fait quelques excursions 3/4 fois par an. En ce qui concerne l'activité de la gare de Digne, je pense qu'en cherchant bien dans les archives de l'INA, dans des extraits de vieux film d'avant et d'après-guerre, voire de feuilletons TV des années 70, vous pourriez trouver votre bonheur. Bonne journée!

Bonjour ! magnifique vidéo avec de superbes vestiges, j'espère que cette voie va revivre car elle pourrait avoir un intérêt touristique mais pas que car la région est très belle; mais les politiques pensent plus à leur porte-monnaie qu'a autre chose; détruire ce que les autres ont fait afin de pouvoir s'assoir dessus et qu'importe le résultat . Triste destinée qu'est notre pays ...

C'est bien triste,j ai connu l endroit en activité. C est l image de la France d aujourd'hui !

Merci pour ce beau reportage plein de nostalgie. J'ai fréquenté cette gare pendant des années lorsque circulait la RGP ALPAZUR avec la correspondance pour Nice CP (la gare était sise avenue Malaussena non loin de la gare SNCF de Nice Ville). Après un court séjour à Nice je rentrais vers la Savoie par Breil sur Roya, Cuneo, Turin ...c'était l'époque précédant le "tout TGV et l'abandon total de toutes ces lignes (transversales ou régionales) qui irriguaient le territoire. L'aménagement du territoire relève de la compétence des autorités politiques..... Quand je vois les problèmes crées, les sommes gaspillées en études diverses pour refaire et rouvrir les 30km de voies ferrées existants entre Bedous et Canfranc et ainsi, recréer un relation courte Béarn Aragon. En comparaison, je doute qu'un jour on voit circuler des trains DIgne Marseille. c'est bien regrettable Pour info le reseau à voie métrique des FEVE (chemin de fer espagnol de voie étroite) part devant la Gare d'Hendaye (France) et se prolonge sur près de 1000km jusqu'à la ville portuaire de El Ferreol en servant de trains de banlieues cadencés aux villes de San Sebastian, Bilbao, Santander, Gijon, Oviedo...etc.

à 13:40 çà semble être une poulie de renvoi de câble de commande de signal mécanique ou aiguille.

Pour info, ligne ouverte en 1891, fermée en 1953 pour le trafic voyageurs et en 1978 pour les marchandise sur le tronçon Epinac- Arnay en raison de l'éboulement d'une partie du tunnel de Thury et fermée en 1991 pour le tronçon Arnay- Pouillenay.