Ce qui est aussi incroyable que l'accélération et le son absolument magnifique des MP 89CC, c'est l'énorme freinage le plus puissant parmi toute les rames. Bref je les adores. ❤️
C’est ça ce qui est incroyable c’est le bruit qu’il peut faire j’ai cet amour pour ce métro depuis très longtemps ! Il est indétrônable c’est pour ça que je le kiffe !✌️😁
Oui moi aussi j'adore ce métro il à un son manifique il restera l'un des meuilleur métro que Paris à connu ces jour la et aussi profitez du MP89 parce que dans les années à venir çe métro partira un moment😢😢😢😢😊😊😊😊 mais bon merçi pour cette vidéo continuez comme ça
Entre MP89 et 05, il y a deux différences; la chaine de traction (alimentation électrique et contrôle de puissance vers les moteurs) est plus silencieuse sur le 05 mais en contrepartie, les moteurs du 05 sont plus puissants, d'où l'impression qu'ils font plus de bruit. Les NS04 ont des bogie de fabrication Alstom, les mêmes que sur les MP05, d'où le même son. Seule la caisse des trains est différente. CAF qui les construit a été longtemps alliée d'Alstom et a repris nombre de technologies comme sur les tram CAF Urbos qui reprennent beaucoup de technologies des Citadis d'Alstom et depuis se sont aussi rapproché de Siemens, d'où que les récents trams de CAF se rapprochent un peu des Flexity de Siemens. Le NS04 est sorti en même temps que le MP05 a été commandé, normal que ce soient les mêmes moteurs. Il n'y a pas de copie, les métro de Santiago et de Mexico ont été construits tous les deux en partenariat avec des ingénieurs français et des consortiums impliquant Alstom et ses prédécsseurs de l'époque, comme à Montréal du reste. (les premiers métros de Montréal ont le même bruit que les MP73 de la ligne 6, tout comme les vieux métros de Mexico). Le NS93 est un MP89 à la toiture plus épaisse pour les appareils de climatisation et ils ont plusieurs variantes quant à la longueur, le réseau étant passé de 6 à 7 voitures puis 8 sur les matériels les plus récents. Le M2 de Lausanne est un MP89NG, prédécesseur immédiat du MP05 avec un certain nombre de mises à niveau comme la chaine de traction. Le M2 est un ancien funiculaire transformé en métro (comme la ligne C de Lyon mais en moins pentu), la ligne a été prolongée lors de la transformation pour doubler sa longueur, un tunnel maintenu à une voie va être doublé pour améliorer la capacité de la ligne tandis que l'ancien va être affecté à une nouvelle ligne en construction, le M3. Le M1 est un tramway lourd en surface.
Bonjour à tous, c'est presque un VAL 208 AG/NG1/NG2/NG3 de Matra/Siemens à Toulouse et à Lille et à Roissy et à Rennes ....... Merci cordialement, Johan.
M'enfin ! Personne ne copie... La RATP fait du conseil et Alstom vend ses rames ailleurs qu'à Paris. Heureusement d'ailleurs ! La RATP a fortement influencé les débuts du métro de Santiago (comme ceux de Montréal et Mexico) plusieurs opérateurs / villes ont acheté des modèles dérivés des rames parisiennes. D'ailleurs on peut dire qu'il n'y a pas meilleur showroom : si ça marche et tient le coup à Paris, ça devrait fonctionner partout sur des systèmes en général moins chargés. C'est pas joli joli de ne pas vouloir partager ses jouets... 🤣
Petite anecdote, Whatone : Le NS93 est extrêmement semblable au MP89CC, mais il légèrement plus large, 2m60 au lieu de 2m40 et comporte parfois jusqu'à 8 voitures (au lieu de 6, voire 5). D'ailleurs, il faut noter que le NS93 a été conçu et également fabriqué par Alstom France, ce qui explique, comme vous l'avez tous les deux mentionné, le fait qu'ils aient le même son et la même esthétique . A part ça, très bonne vidéo.
C'est la même base (châssis, moteur ,electronique de puissance, etc) que les Mp89/05/14 mais carrosserie différente. Ah oui!!! le NS93 fait 2.60 m de large(comme tous les metros de santiago) au contraire de nos 2.45m.
Moi je sais pourquoi. Enfaîte le bruit du MP05 et du MP89 est particulier car ils ont deux démarrage différents le MP05 il a un démarrage silencieux et pneumatiques et le MP89 a un démarrage direct avec le moteur
Le Mp14 aura le même son, quelque soit la ligne ,qui se trouve aussi sur le MPL16 de Lyon. Le son (le miaulement) variera légèrement en fonction de la puissance demandée et la rapidité de l'accélération.... D'ailleurs le son n'est pas dû au moteurs, mais au pneus ,aux cardans de transmission et à l'électronique de puissance(ensemble).
2:50 copier nos métros ? je pense pas au final c’est le même constructeur ceux du chili sont à 8 caisses il me semble, aucune copie vu que qu’il ont fait leur propre demande aha et 4:00 tu dit que les MP05 de la 1 font moins de bruit nan c’est à cause des pneu différent 😂😂 sinon très belle vidéo
J'arrive pas à faire la différence de song entre le mp89cc et CA pour moi ils dont le même bruit de "fusée" (bien pour ça que j'aima autant prendre l'un que l'autre vu que j'adore ce song)
Cool, je ne savais pas que le NS-12 et le NS-04 faisait le même bruit que les MP05, moi j'habite à Lyon et sur la ligne D les MPL85 font un bruit ressemblant au MP89 CA je trouve.
Le fait que les MP05 de la ligne 1 du métro sont plus ambiante en terme de naissance par rapport aux MP05 de la ligne 4 (anciennement sur la ligne 14 en renfort aux côtés des MP89 CA), c'est parce que les MP05 de la ligne 1 ainsi que les MP89CC sont équipés d'un système qui permet de limiter l'aquaplaning lors de la pluie☔️ et de la chute de neige☃️ . C'est déjà le cas pour les MP14 de la ligne 11 également équipés à raison que l'une de ses futures stations (Coteaux-Beauclair) est exposé à l'extérieur
Et oui le mp89 et 05 ( oui car ce n'est qu'une c'est une version plus moderne de celui ci !) on des cousins un peu partout dans le monde et voici la preuve!
En Suisse c'est "MP Huitante neuf" Et on a choisis ce prototype car c’était la seul capable de monter la rampe du Flon, ce qui es d'ailleur la raison pour laquel il n'ya que deux motrice, car gravir cette rampe avec une compos type metro parisien, aurait été totalement impossible! D’ailleurs notre M2 est le métro le plus raide du monde! Nous n'avons copié personne car le constructeur est Alstom, se n'est pas un entreprise Suisse mais Francaise!
Bande de fous! Lol Les meilleurs sons restent le matériel suburbain, tels que les Z8100/8400 alias mi79/84, le Z5600 Z8800,et le MF 77 pour le son Lazer simple. Sinon le must niveau sons c'est le moteur asynchrone de première génération : Z20500, Z22500 alias Mi2N, TER 2N (première génération) + le MP89. Après fucks les sons des moteurs Asynchrones Onix tels que Les Z20900, Mi09 et tous les modèles ultérieurs 😅😂🤣
@@TC_Z2N je pensais que c'était le même bruit que les premiers moteurs Asynchrones..... 😭😭 EnFait je ne les ai prises qu'une fois, et le reste du temps, j'entendais le son sur MSTS 🤣😭
Alstom vendant au monde entier ,le "son Alstom" est connu et apprécié. En particulier par la gamme Metropolis (dont les métros depuis le Mp89 en font parti pour Paris). En ce moment à New York les nouveau R211 series de MTA sont littéralement traqués par les accros au metro, surtout le son puisque c'est du Alstom (train fabriqué par Kawasaki)
Pour répondre à ta question enfaite le 05 sur la 1 les stations sont bien plus éloigné donc plus vitesse mise à part les ex05 qui sont la 14 mais après rapel vous des 89 manuel était aussi sur la 1 donc conclusion même vitesse juste histoire d’automatisme et tout !!
Les MP89 CA de la 14 avait le même son au début de leur carrière, tout est question de pneu car les MP89 CA et MP05 de la 14 ont des Pneus plan différent des CC et 05 de la 1
![[RATP] Adieu aux MP59 - 4K](http://i.ytimg.com/vi/E1Vm0Chhz64/mqdefault.jpg)
Ce qui est aussi incroyable que l'accélération et le son absolument magnifique des MP 89CC, c'est l'énorme freinage le plus puissant parmi toute les rames. Bref je les adores. ❤️
C’est ça ce qui est incroyable c’est le bruit qu’il peut faire j’ai cet amour pour ce métro depuis très longtemps ! Il est indétrônable c’est pour ça que je le kiffe !✌️😁
@@whatoneseb6050M p 8 9
@@whatoneseb6050 Mp 8 9
@@whatoneseb6050 Mp 89
@@whatoneseb6050 Le mp quatre-vingt-neuf est le meilleur des métro mp05 7/10
Metro de Lausane ça a le son du mp05IDFM.
J'ai l'impression que le petit MP89 black de Suisse a le même son que le MP05
Le Be 8/8 TL qui a le même son que le MP05.
Tu vas te marier avec le MP89CC 🤣🤣🤣😍😗😘😅🤣
Le NS04 qui a effectivement le même bruit que le MP89.
Le NS07 et le NS12 aussi. J’pense que le NS93 a le même bruit que le MP05.
El NS-04 tiene el mismo sonido que el MP-05. Y el NS-07 es más parecido al NM-02 del Metro de la Ciudad de México
3:38 J'ai par exemple remarqué que le MF77 de la ligne 13 fait toujours un arrière son de MS61 à la station Gaîté
Oui moi aussi j'adore ce métro il à un son manifique il restera l'un des meuilleur métro que Paris à connu ces jour la et aussi profitez du MP89 parce que dans les années à venir çe métro partira un moment😢😢😢😢😊😊😊😊 mais bon merçi pour cette vidéo continuez comme ça
Entre MP89 et 05, il y a deux différences; la chaine de traction (alimentation électrique et contrôle de puissance vers les moteurs) est plus silencieuse sur le 05 mais en contrepartie, les moteurs du 05 sont plus puissants, d'où l'impression qu'ils font plus de bruit.
Les NS04 ont des bogie de fabrication Alstom, les mêmes que sur les MP05, d'où le même son. Seule la caisse des trains est différente. CAF qui les construit a été longtemps alliée d'Alstom et a repris nombre de technologies comme sur les tram CAF Urbos qui reprennent beaucoup de technologies des Citadis d'Alstom et depuis se sont aussi rapproché de Siemens, d'où que les récents trams de CAF se rapprochent un peu des Flexity de Siemens.
Le NS04 est sorti en même temps que le MP05 a été commandé, normal que ce soient les mêmes moteurs.
Il n'y a pas de copie, les métro de Santiago et de Mexico ont été construits tous les deux en partenariat avec des ingénieurs français et des consortiums impliquant Alstom et ses prédécsseurs de l'époque, comme à Montréal du reste. (les premiers métros de Montréal ont le même bruit que les MP73 de la ligne 6, tout comme les vieux métros de Mexico).
Le NS93 est un MP89 à la toiture plus épaisse pour les appareils de climatisation et ils ont plusieurs variantes quant à la longueur, le réseau étant passé de 6 à 7 voitures puis 8 sur les matériels les plus récents.
Le M2 de Lausanne est un MP89NG, prédécesseur immédiat du MP05 avec un certain nombre de mises à niveau comme la chaine de traction. Le M2 est un ancien funiculaire transformé en métro (comme la ligne C de Lyon mais en moins pentu), la ligne a été prolongée lors de la transformation pour doubler sa longueur, un tunnel maintenu à une voie va être doublé pour améliorer la capacité de la ligne tandis que l'ancien va être affecté à une nouvelle ligne en construction, le M3. Le M1 est un tramway lourd en surface.
Bonjour à tous, c'est presque un VAL 208 AG/NG1/NG2/NG3 de Matra/Siemens à Toulouse et à Lille et à Roissy et à Rennes .......
Merci cordialement, Johan.
M'enfin ! Personne ne copie... La RATP fait du conseil et Alstom vend ses rames ailleurs qu'à Paris. Heureusement d'ailleurs !
La RATP a fortement influencé les débuts du métro de Santiago (comme ceux de Montréal et Mexico) plusieurs opérateurs / villes ont acheté des modèles dérivés des rames parisiennes.
D'ailleurs on peut dire qu'il n'y a pas meilleur showroom : si ça marche et tient le coup à Paris, ça devrait fonctionner partout sur des systèmes en général moins chargés.
C'est pas joli joli de ne pas vouloir partager ses jouets... 🤣
Tu te trompes Whatone, le NS93 a le léger son du MP05.
Le NS04, le NS07 et le NS12 ont le léger son du MP89.
Petite anecdote, Whatone : Le NS93 est extrêmement semblable au MP89CC, mais il légèrement plus large, 2m60 au lieu de 2m40 et comporte parfois jusqu'à 8 voitures (au lieu de 6, voire 5). D'ailleurs, il faut noter que le NS93 a été conçu et également fabriqué par Alstom France, ce qui explique, comme vous l'avez tous les deux mentionné, le fait qu'ils aient le même son et la même esthétique . A part ça, très bonne vidéo.
Le métros de Santiago NS93 NS04 NS12 ils nous ont pas recopié c'est Alstom Chilie qui les ont crée
C'est la même base (châssis, moteur ,electronique de puissance, etc) que les Mp89/05/14 mais carrosserie différente. Ah oui!!! le NS93 fait 2.60 m de large(comme tous les metros de santiago) au contraire de nos 2.45m.
La vérité est que je viens de Santiago et que les modèles sont très différents
Les ns93 a le même bruit que le mp89
NS93*
debuted in line 2, in 1996.
?????????
Il manque le MPM16 de Montréal.....
base de MP05/Mp89 avec OptoniX.
*MPM10
Moi je sais pourquoi. Enfaîte le bruit du MP05 et du MP89 est particulier car ils ont deux démarrage différents
le MP05 il a un démarrage silencieux et pneumatiques
et le MP89 a un démarrage direct avec le moteur
Le Mp14 aura le même son, quelque soit la ligne ,qui se trouve aussi sur le MPL16 de Lyon.
Le son (le miaulement) variera légèrement en fonction de la puissance demandée et la rapidité de l'accélération....
D'ailleurs le son n'est pas dû au moteurs, mais au pneus ,aux cardans de transmission et à l'électronique de puissance(ensemble).
Mp89 ca 156
@@480i60 que le mp14 ? si!...une légère variation a cause des pneu/pistes mais sinon c'est la même modulation
6:50 Le métro de Lausanne, le Be 8/8 TL fait le même bruit que le MP05 (le son du MP05)
2:50 copier nos métros ? je pense pas au final c’est le même constructeur ceux du chili sont à 8 caisses il me semble, aucune copie vu que qu’il ont fait leur propre demande aha et 4:00 tu dit que les MP05 de la 1 font moins de bruit nan c’est à cause des pneu différent 😂😂 sinon très belle vidéo
NS 93>>MP89 acepta que los ns93 son mejores
0:38
NS07 et 04, sons du MP05. Le metro sur pneu de Lausanne, le petit MP05 blanc, son du MP05.
J'arrive pas à faire la différence de song entre le mp89cc et CA pour moi ils dont le même bruit de "fusée" (bien pour ça que j'aima autant prendre l'un que l'autre vu que j'adore ce song)
Le son était hyper fort parce que le MP89 tu es lui vous êtes les plus beaux one et Seb
Cool, je ne savais pas que le NS-12 et le NS-04 faisait le même bruit que les MP05, moi j'habite à Lyon et sur la ligne D les MPL85 font un bruit ressemblant au MP89 CA je trouve.
Oui c’est bien vrai les MPL85 on un léger bruit du MP 89 CA effectivement je l’avais remarqué😉
Al menos podrías desir algo en español
c'est comme le mp14 et le mpl16
COUL
Pour Wathone je déteste le MP89CC(c'est meme le type de matériel queje déteste le plus)
Le MP05 de ligne 1 est plus bruyant sur une ligne droite que le ex ligne 1 en service sur la ligne 14.
Le fait que les MP05 de la ligne 1 du métro sont plus ambiante en terme de naissance par rapport aux MP05 de la ligne 4 (anciennement sur la ligne 14 en renfort aux côtés des MP89 CA), c'est parce que les MP05 de la ligne 1 ainsi que les MP89CC sont équipés d'un système qui permet de limiter l'aquaplaning lors de la pluie☔️ et de la chute de neige☃️ . C'est déjà le cas pour les MP14 de la ligne 11 également équipés à raison que l'une de ses futures stations (Coteaux-Beauclair) est exposé à l'extérieur
Vous avez raison je veux dire que moi j'ai rêvé parce que ça le même bruit qu05 mp
Merci !
Bah c'est pas copié
Mais what!!!!
Moi aussi j'adore le bruit des MP89 par contre moi je préfère les CA 😉
Moi j'prefere les CC.
Sur la ligne 14 je crois que c’est l’absence de ballast sous les rails et le vide entre les traverses qui change le son
Le petit mp89 en Suisse , c'est des Be8/8tl
5:55 totalement d’accord, on dirait une sorte de fusion entre MP59 et MP05, au début, plutôt MP59, puis à la suite 05
Oui
Intéressant !
Moi j’ai vue un mp89ca IDFM
Le Petit MP89 se situe à Lausanne
Quel est le matériel que vous détestez le +
WHATONE LE PLUS RAPIDE S EST LE NS93 OU LE MP89CC
C’est le MP89 qui est le plus Bruyant
Peut être tout ces métro on était créé avec la société Alstom
moi aussi je suis amoureux du mp 89 cc
NS-93 🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱
il, y a aussi le métro de mexico qui utilise des accélérations similaires aux mp05 et 89 à la fois
MP89 ❤❤❤
mais non les portes palières c'est la ligne 14 pas la ligne 4
J adore les mp89cc
Pour moi de mètre la ligne 14 pneu c est une erreur
Et oui le mp89 et 05 ( oui car ce n'est qu'une c'est une version plus moderne de celui ci !) on des cousins un peu partout dans le monde et voici la preuve!
Le mp49 du boulevard plus
Je Vais Faire En Pelliculage De MP89
à 0:39 C'est Bien
Whatone, on jure pas.
En Suisse c'est "MP Huitante neuf" Et on a choisis ce prototype car c’était la seul capable de monter la rampe du Flon, ce qui es d'ailleur la raison pour laquel il n'ya que deux motrice, car gravir cette rampe avec une compos type metro parisien, aurait été totalement impossible! D’ailleurs notre M2 est le métro le plus raide du monde! Nous n'avons copié personne car le constructeur est Alstom, se n'est pas un entreprise Suisse mais Francaise!
Je savais pas qu'il existait dans d autres pays
Cette le métro le sont un ns93
Chile 🇨🇱
Bande de fous! Lol
Les meilleurs sons restent le matériel suburbain, tels que les Z8100/8400 alias mi79/84, le Z5600 Z8800,et le MF 77 pour le son Lazer simple.
Sinon le must niveau sons c'est le moteur asynchrone de première génération :
Z20500, Z22500 alias Mi2N, TER 2N (première génération) + le MP89.
Après fucks les sons des moteurs Asynchrones Onix tels que Les Z20900, Mi09 et tous les modèles ultérieurs 😅😂🤣
Le TER 2N première génération fait le même son que la Z20900
@@TC_Z2N celui de 2 caisses?
@@neusteyorgen7922 oui
@@TC_Z2N je pensais que c'était le même bruit que les premiers moteurs Asynchrones..... 😭😭
EnFait je ne les ai prises qu'une fois, et le reste du temps, j'entendais le son sur MSTS 🤣😭
@@neusteyorgen7922 ah d'accord😂
Le CC et le CA ont le meme bruit
Juste au départ effectivement 😉
Techniquement ils ont pas "copier" nos métros. Ils ont achetés auprès du même constructeur le même modèle de métro.
Et on dit "ferovipathes".
Alstom vendant au monde entier ,le "son Alstom" est connu et apprécié.
En particulier par la gamme Metropolis (dont les métros depuis le Mp89 en font parti pour Paris).
En ce moment à New York les nouveau R211 series de MTA sont littéralement traqués par les accros au metro, surtout le son puisque c'est du Alstom (train fabriqué par Kawasaki)
Pour répondre à ta question enfaite le 05 sur la 1 les stations sont bien plus éloigné donc plus vitesse mise à part les ex05 qui sont la 14 mais après rapel vous des 89 manuel était aussi sur la 1 donc conclusion même vitesse juste histoire d’automatisme et tout !!
Et dernière aussi les 05 et 89 de la ligne 14 démarre lentement mais sont rapide or ceux de la ligne 1 et 4 direct on sens la vitess
Les MP89 CA de la 14 avait le même son au début de leur carrière, tout est question de pneu car les MP89 CA et MP05 de la 14 ont des Pneus plan différent des CC et 05 de la 1
Whotone n 'aime pas les mp89 ça il préfère les mp89 cc
Whatone il n'aime pas le MP89CC, il prefere le MP89CA.
Très belle vidéo
Vive le MP89CC, MP14, MP73, MP59 😍😍😍 Belle vidéo
Vive les matériels pneumatiques 🤩
Ya aussi le MP51 et MP89CA
VIVE LES MATÉRIAUX FER ET PNEUMATIQUES
@@ericcartman65378 mp55
Belle Vidéo. 👍 moi aussi J'aime mp89 cc
NS-93 del Metro de Santiago