Bonjour, merci pour ce remarquable et les "avertissements", votre pompe était en panne franche ou vous aviez des problèmes de fonctionnement du moteur, genre des pseudos calages, aléas de régime, à-coups... ? Merci d'avance !
Bonjour, merci pour votre très bonne vidéo. Concernant le diagnostic de pompe immergée HS, vous avez montré que la jauge d'essence sur le tableau de bord refonctionne, elle ne fonctionnait plus avant ? La jauge peut-elle fonctionner même avec une pompe HS et vice versa ? Merci
@@lecaptainfury Encore un grand merci pour votre vidéo. Ça y est j'ai changé ma pompe et ma Panda a redémarré dès le premier coup de clé ! Le plus long a été le devissage de la bague en y allant prudemment au marteau et tournevis plat. J'ai eu recours au WD 40 pour faciliter le travail. Ne pas forcer, ne pas taper trop fort, juste de la patience. J'ai acheté exactement la même pompe que celle d'origine (la même que la vôtre sur oscaro). Encore merci!
@@alexandremartel4203 Bravo !! Effectivement, ce couvercle donne du fil à retordre mais avec la patience ça passe ! 😉. Heureux que la vidéo puissent aider !
Salut il me semble que ma pompe doit être cuite vu que j'ai du 12v sur la prise orange quand je tourne la clef. J'essaie de l'ouvrir avec la marteau et le tournevis mais j'ai déjà cassé 3 griffes du bocal.... Aurais-tu une astuce ?😢
Bonjour, Vous l'aviez trouvé où l'outil spécifique ? Si ça ne marche pas avec la clé à douille, je me dis que ça marchera peut-être en introduisant un bras de levier entre les deux ?
Bonjour, l'outil était sur Amazon 😉. Mais la qualité était mauvaise et donc l'accroche mauvaise également. Je crois qu'il y a des outils avec plus de pates d'accrochage et cela marchera peut être mieux. Mais c'est tellement serré que la technique du gros tournevis plus marteau passe très bien 😅
@@lecaptainfury j'en suis à ce stade mais c'est toujours difficile, du coup je me renseigne pour savoir si on peut trouver ce couvercle intact dans une casse auto pour envisager d'attaquer le mien au ciseau à bois ou dremel...
@@DaVinciTroyes Effectivement c'est stressant. Ce n'était pas de casser le couvercle qui me faisait peur mais de glisser et percer le réservoir. J'ai vraiment tapé fort au début. Sinon sur eBay le couvercle se trouve je pense ;)
Cher youtubeur, Merci pour la vidéo. J'ai une fiat 500 100cv 16v qui a le même moteur que cette fiat panda. Selon le manuel, il est temps de changer le filtre à carburant. Cependant, mon mécanicien a dit que le filtre du moteur est directement intégré dans la pompe à essence. C'est vrai? Où est le filtre à gaz de ce moteur? Merci d'avance du Brésil!
Hello ! Oui en effet, le filtre est directement intégré dans la pompe à essence. De visu, le mien semblait quasi neuf par rapport au nouveau de la pompe :)
@@lecaptainfuryJe vous remercie! J'étais dans le doute, car je n'ai pu trouver que des vidéos de changement du filtre mexicain Fiat 500 (qui a un moteur Fire MultiAir différent du 1.4 16v 100ch). Merci encore!!
Bonjour j’ai une Fiat 500 et c’est le même système pour démonté sauf que problème nous arrivons pas à enlever même avec marteau tournevis plat ou même degrippant comment faire
Malheureusement pas trop le choix, faut taper fort au risque de casser le couvercle (trouvable sur eBay pour 10€ je crois avec le joint) ou trouver un outil parfaitement adapté chez fiat ou ailleurs (mais sûrement pas donné). Attention à ne pas déraper et trouver le réservoir 😳. Bonne chance 🤟
Salut quel bruit fait la pompe a essence normalement ? Car quand je tourne la clef j'entends 2 petits clac espacés de 3 secondes En fait je pose la question car j'ai un blème sur ma panda, je la faisais tourner a l'éthanol mais batterie morte depuis 3 mois. Aujourd'hui batterie neuve et malgré les tours de clefs le moteur ne veut pas se lancer... J'essaie désespérément de trouver la solution... J'ai regardé mes bougies et elles sont sèches, alors je me demande si l'essence arrive bien au niveau des injecteurs...
Salut ! Difficile à décrire pour le bruit.. mais c'est un petit bruit de mise en pression. C'est feutré & discret et cela dure 1 à 2 secondes chrono. C'est On/Off, pas de variation dans le bruit. Bref, comme si on mettait le courant à une machine à café ^^. Pas de clac qui provient de sous le siège en tout cas. Bonne chance, c'est toujours embêtant :(
Est ce que au final tu as trouvé la solution ? J'ai sur ma Fiat panda des trou d'accélération peut être suite à avoir roulé à l'éthanol. Changé les bougies, bobines, injecteur... Tjr le même problème, ma pompe fait un bruit normal...
5:15 : Mal filmé. Bien placer le joint à --- *l'extérieur* --- de la lèvre du réservoir puis présenter la pompe. En appuyant sur la pompe, on voit légèrement déborder le joint. Faire prendre le couvercle délicatement - à la main - dans le filetage (on peut facilement croire qu'il est bien enclenché mais non). Après vérification, fermer fortement le couvercle avec marteau. La pompe ne doit plus revenir avec ses ressorts quand on appuie sur elle. Si elle bouge encore : alors le couvercle a mal été engagé et le joint n'est pas collé : il y aura des fuites.
Super merci j’ai une Fiat 500 et ça a l’air identique
Bonjour, merci pour ce remarquable et les "avertissements", votre pompe était en panne franche ou vous aviez des problèmes de fonctionnement du moteur, genre des pseudos calages, aléas de régime, à-coups... ?
Merci d'avance !
Merci pour ce tuto.j'ai des odeurs d"essence dans l'habitacle vous croyez que c'est du^ à quoi?merci
Bonjour j' ai changé la mienne le gros écrou a une vilaine tête j'en est commendé un deux fois pas le bon aurais tu la ref merci
Bonjour, merci pour votre très bonne vidéo. Concernant le diagnostic de pompe immergée HS, vous avez montré que la jauge d'essence sur le tableau de bord refonctionne, elle ne fonctionnait plus avant ? La jauge peut-elle fonctionner même avec une pompe HS et vice versa ? Merci
Hello ! La jauge fonctionnait bien malgré le fait que la pompe à essence était HS. Bonne question effectivement !
@@lecaptainfury Encore un grand merci pour votre vidéo. Ça y est j'ai changé ma pompe et ma Panda a redémarré dès le premier coup de clé ! Le plus long a été le devissage de la bague en y allant prudemment au marteau et tournevis plat. J'ai eu recours au WD 40 pour faciliter le travail. Ne pas forcer, ne pas taper trop fort, juste de la patience. J'ai acheté exactement la même pompe que celle d'origine (la même que la vôtre sur oscaro). Encore merci!
@@alexandremartel4203 Bravo !! Effectivement, ce couvercle donne du fil à retordre mais avec la patience ça passe ! 😉. Heureux que la vidéo puissent aider !
Salut il me semble que ma pompe doit être cuite vu que j'ai du 12v sur la prise orange quand je tourne la clef. J'essaie de l'ouvrir avec la marteau et le tournevis mais j'ai déjà cassé 3 griffes du bocal.... Aurais-tu une astuce ?😢
Moi aussi au début faut taper à 2 chacun prend une dent et sa sort facile
@@pouletpoilu9130 moi ça n'a pas fonctionné j'ai descendu le réservoir
Bonjour,
Vous l'aviez trouvé où l'outil spécifique ?
Si ça ne marche pas avec la clé à douille, je me dis que ça marchera peut-être en introduisant un bras de levier entre les deux ?
Bonjour, l'outil était sur Amazon 😉. Mais la qualité était mauvaise et donc l'accroche mauvaise également. Je crois qu'il y a des outils avec plus de pates d'accrochage et cela marchera peut être mieux. Mais c'est tellement serré que la technique du gros tournevis plus marteau passe très bien 😅
@@lecaptainfury j'en suis à ce stade mais c'est toujours difficile, du coup je me renseigne pour savoir si on peut trouver ce couvercle intact dans une casse auto pour envisager d'attaquer le mien au ciseau à bois ou dremel...
@@DaVinciTroyes Effectivement c'est stressant. Ce n'était pas de casser le couvercle qui me faisait peur mais de glisser et percer le réservoir. J'ai vraiment tapé fort au début. Sinon sur eBay le couvercle se trouve je pense ;)
Et dernière question saurais tu pourquoi l'ancienne pompe ne fonctionnait plus
Bonjour, très embete avec ma fiat actuellement je voudrais changer le filtre a essence mais impossible de savoir ou il est, le savez vous?
Il est dans la pompe à essence elle même, on ne peut pas le changer seul. Du moins je crois 😉
Cher youtubeur,
Merci pour la vidéo. J'ai une fiat 500 100cv 16v qui a le même moteur que cette fiat panda. Selon le manuel, il est temps de changer le filtre à carburant. Cependant, mon mécanicien a dit que le filtre du moteur est directement intégré dans la pompe à essence. C'est vrai? Où est le filtre à gaz de ce moteur? Merci d'avance du Brésil!
Hello ! Oui en effet, le filtre est directement intégré dans la pompe à essence. De visu, le mien semblait quasi neuf par rapport au nouveau de la pompe :)
@@lecaptainfuryJe vous remercie! J'étais dans le doute, car je n'ai pu trouver que des vidéos de changement du filtre mexicain Fiat 500 (qui a un moteur Fire MultiAir différent du 1.4 16v 100ch). Merci encore!!
Bonjour j’ai une Fiat 500 et c’est le même système pour démonté sauf que problème nous arrivons pas à enlever même avec marteau tournevis plat ou même degrippant comment faire
Malheureusement pas trop le choix, faut taper fort au risque de casser le couvercle (trouvable sur eBay pour 10€ je crois avec le joint) ou trouver un outil parfaitement adapté chez fiat ou ailleurs (mais sûrement pas donné). Attention à ne pas déraper et trouver le réservoir 😳. Bonne chance 🤟
Salut quel bruit fait la pompe a essence normalement ? Car quand je tourne la clef j'entends 2 petits clac espacés de 3 secondes
En fait je pose la question car j'ai un blème sur ma panda, je la faisais tourner a l'éthanol mais batterie morte depuis 3 mois. Aujourd'hui batterie neuve et malgré les tours de clefs le moteur ne veut pas se lancer... J'essaie désespérément de trouver la solution...
J'ai regardé mes bougies et elles sont sèches, alors je me demande si l'essence arrive bien au niveau des injecteurs...
Salut ! Difficile à décrire pour le bruit.. mais c'est un petit bruit de mise en pression. C'est feutré & discret et cela dure 1 à 2 secondes chrono. C'est On/Off, pas de variation dans le bruit. Bref, comme si on mettait le courant à une machine à café ^^. Pas de clac qui provient de sous le siège en tout cas. Bonne chance, c'est toujours embêtant :(
@@lecaptainfury merci de la réponse
Est ce que au final tu as trouvé la solution ? J'ai sur ma Fiat panda des trou d'accélération peut être suite à avoir roulé à l'éthanol. Changé les bougies, bobines, injecteur... Tjr le même problème, ma pompe fait un bruit normal...
@@brice2gre j'ai du changer ma pompe, bon courage
5:15 : Mal filmé. Bien placer le joint à --- *l'extérieur* --- de la lèvre du réservoir puis présenter la pompe. En appuyant sur la pompe, on voit légèrement déborder le joint. Faire prendre le couvercle délicatement - à la main - dans le filetage (on peut facilement croire qu'il est bien enclenché mais non). Après vérification, fermer fortement le couvercle avec marteau. La pompe ne doit plus revenir avec ses ressorts quand on appuie sur elle. Si elle bouge encore : alors le couvercle a mal été engagé et le joint n'est pas collé : il y aura des fuites.
J'ai cassé mon gros écrou avec le tournevis moi 🥲