Faite comme moi, allez dans à roue des paramètres de TH-cam ou vous avez un grand choix de vitesse de lecture tout comme pour traduire en général dans toutes les langues mais ça demande un peu plus de manipulations, au lieu de critiquer bêtement, vous avez quel âge ? 5 ans ? c’est à vous de réfléchir plus intelligemment …
@@PascalArnoux-kp5rqje vous dis la même chose : Faite comme moi, allez dans à roue des paramètres de TH-cam ou vous avez un grand choix de vitesse de lecture tout comme pour traduire en général dans toutes les langues mais ça demande un peu plus de manipulations, au lieu de critiquer bêtement, vous avez quel âge ? 5 ans ? c’est à vous de réfléchir plus intelligemment, et pour vous, critiquer en plus la musique, vous n’avez vraiment rien à foutre d’autre ? franchement, des personnes comme vous et celle que vous approuvez au dessus, ça me débecte car vous n’avez rien de constructif à dire, vous ne savez que critiquer pour des trucs insignifiants… vous avez dû vous régaler pendant le Covid et je m’imagine facilement que vous vous êtes défoulé pendant cette période…
Le réveil risque d'être très difficile pour les constructeurs européens et les moutons qui achètent ces bouses sous un pseudo prétexte d'écologie . Que la vérité sera dure a encaisser pour tous ces gens la .
Les constructeurs traditionnels sont largués vs leurs concurrents Chinois qui avancent plus vite et les ont dépassé dans TOUS les domaines. Renault s'est en-têté dans le NCM format poche alors qu'en Chine pour les gros volumes abordables on est en LFP prismatique.... 50€ par kWh bientôt. C'est la mort du thermique avec la parité de coût.... RIP 😅
C’est la mort de notre industrie par des normes pondues par des écologistes bolcheviques qui sont plus sournois que les stalinistes, et les maoïstes réunis !! C’est une véritable dictature de la pensée qu’ils nous imposent !!
Le vrai scandale dans cette affaire c'est la chasse qui est faite aux propriétaires de voitures " à moteur à explosion " . Les politiques qui en sont à l'origine ont ils pensé une seule seconde aux possibilités financières du commun des mortels ? Qui est capable de se payer ces voitures électriques ? C'est le premier obstacle . Ensuite les performances sont elles à la hauteur , les postes de recharge sont ils suffisamment nombreux et bien répartis ? Deuxième obstacle . Encore une fois la précipitation des décideurs met en difficulté tous les usagers partout en France . J'ai bien compris que certains politiques ont pour obsession la liquidation pure et simple de l'industrie automobile , mais là aussi que proposent ils pour la remplacer ? Les transports en commun ? c'est la déroute la plus totale .
Ces écolos bobos qui ont une cervelle grosse conne un galet ne retiendront même pas la leçon. La charue avant les boeufs. Aucune étude même sommaire de la situation. Vendre des voitures au double de leur prix. Aucune infrastucture. Et si demain tout le monde avait sa voiture électrique ce serait le joyeux bord.. rien n'est prêt autour😮
Je suis d'accord le prix est un obstacle pour beaucoup. Les performances oui sont à la hauteur, et oui le réseau de borne de recharges est aujourd'hui étoffé. Par contre comme tout il faut réfléchir à ses besoins, entre quelqu'un qui fait 4000 km par an (inutile d'acheter une élec) et un commercial grand rouleur. Et puis on oublie une chose la voiture électrique est le seul moyen à ce jour de décarboner les transports Enfin ne soyons pas naïfs, Luca de Méo fait un coup de pression envoyé à Bruxelles, pour leur faire changer de cap. Il défend son groupe ce qui est logique et tous les moyens sont bons quitte à pousser le bouchon vraiment très loin ...
Jadis les serfs n'avaient pas le droit de quitter les terres de leur seigneur sans son autorisation... Bienvenue dans le monde de demain où seul les riches auront le droit de circuler
@@ChrisLoz-os2uf Non il ne s'agit pas de ça . La critique porte sur le fait que les politiques ne prennent pas en compte tous les tenants et aboutissants , qu'ils agissent avec précipitation pour être dans l'air du temps , plus écologiste que moi tu meurs !
Tout à fait d’accord et c’est de tte façon l’UE responsable de tout çà et ce n’est pas moi qui le dit et cette Ursula à l’heure actuelle devrait croupir en prison et pas qu’elle … moi même n’ayant pas les moyens de me payer l’équivalent de ma Seat Leon 2 qu’on ne trouve même plus maintenant car comme exemple : rien qu’un 3008 thermique de 135 CV est dans les 35000 euros alors que ma voiture est un moteur TSI de 1,8 litre Turbo essence de 160 CV et 18 ans en arrière qui n’est pas tant que çà coûtait de base 22500 euros mais avec quelques options sports et surtout l’ensemble : autoradio/ lecteur CD, GPS et alarme je l’avais payé 27500. Alors j’ai préféré m’acheter une moto électrique équivalent 125 mais au gabarit et poids d’un 800 cm3 pour 10000 euros dont je suis hyper satisfait aussi pour mes trajets quotidiens pour aller au boulot que pour faire des Roads trip de max 210 km avec une charge, du coup je fais de grosses économies d’essence et d’entretien : plus au moins 120 euros d’essence économisé par mois et en un an je n’ai même pas fait 1500 km avec ma voiture et ma moto qui avait 1770 km quand je suis allé la chercher à Paris 11e chez Pure Rider le 7 juillet 2023 et donc au bout d’un an et demi à maintenant plus de 13000 km et je suis en raz campagne dans un village à 30 km de Reims et Soissons. Je vais donc encore garder longtemps ma Leon qui a plus de 189000 km bien conservée et qui marche toujours aussi bien. De tte façon je suis avant tout un motard de longue date, la voiture c’est secondaire pour moi.
Lol. Les constructueurs européens devraient plutôt se mettre à niveau etau boulot très vite, au lieu de pleurnicher à chaque fois. Ils viendront encore râler lorsque le marché sera inondé de Tesla et autres voitures électriques chinoises.
tu rêve je crois, si les européens n'y arrivent pas, l'europe va trouver une excuse pour détruire l'électrique comme ils l'ont fait avec le diesel, et ils vont bifurgés sur les Efuel et l'hydrogène pour moteur thermique, "l'efuel alliance" n'est pas là par hasard, et encore une fois ce seront les japonais et les allemand les pionniers
Se mettre au niveau de quoi? de Meo ne fait que mettre en évidence les conséquences des droits de douane décidés par l'UE sur les véhicules et composants pour voiture électriques en provenance de Chine. On veut des voitures pas chères, ensuite on se tire une balle dans le pied en taxant tout. Faudrait savoir!
C’est malhonnête de la part des constructeurs, ils ont eu des décennies pour se préparer Ils se sont reposer sur leur lauriers Aujourd’hui les voitures sont cher car ils souhaitent une rentabilité rapide de leur investissement donc ils se concentrent sur des grosses marge sur des gros suv électrique ou non
Effectivement, Renault faisait une voiture abordable made in France il y a 10 ans déjà, la zoé. Pourquoi n'arrivent-ils plus à le faire et pourquoi de nouveaux constructeurs y arrivent ? C'est bizarre quand même.
Ne soyons pas naïfs, Luca de Méo fait un coup de pression envoyé à Bruxelles, pour leur faire changer de cap. Il défend son groupe ce qui est logique et tous les moyens sont bons quitte à pousser le bouchon vraiment très loin ...
l'Europe nous a apporté la paix et un marché unique de 350 millions de consommateurs. .Prends ton fusil si tu veux et va vendre tes produits sur la place du village en Trabant, moi je me satisfais de ce qu'on a.
@@seanpaul2740 Oui c'est une affaire d'industriel bien sur, mais c'est à la société et donc à la sphère politique de fixer des règles. Sinon nous n'aurions sans doute pas de ceinture de sécurité, pas de pot d'échappement, pas de garantie du véhicule (c'est une obligation) Ensuite aux industriels de choisir la ligne, l'équipement, le gabarit, Si on veut décarboner en masse le transport des voitures particulières il n'y a pas d'autres solutions techniques aujourd'hui que l'électrique, et autre solution rouler moins beaucoup moins
En affirmant une hausse des prix à venir, Luca de Meo incite à acheter des électriques (neuves ou d'occasion) maintenant... En particulier les nouvelles R5 🙂
Je n'y avais pas pensé ... j'opte plutôt un coup de pression envoyé à Bruxelles, pour leur faire changer de cap. Il défend son groupe ce qui est logique et tous les moyens sont bons quitte à pousser le bouchon vraiment très loin ...
Dimanche je faisais du skate sur le parking de Lidl j'ai vu un pauvre type s'acharner pendant 1h10 à essayer de brancher sa voiture électrique il passait son temps à sortir et remettre la prise téléphoner sur son portable je suis parti il était encore là comment les gens ont pu se laisser berner de cette façon j'imagine la détresse de ce pauvre gars s'il avait besoin de sa voiture pour aller travailler lundi
Un exemple d'un mec paumé ne vaut pas une statistique En 8 ans et une peut etre 200 charges j'ai rencontré un seul souci. Nous avons au bureau 5 voitures élec et personne n'est jamais tombé en panne Comme tout il faut apprendre, se renseigner...
Renault toujours à la pointe !!!! Les frères Louis, Marcel et Fernand doivent se retourner dans leur tombe en voyant le triste spectacle offert par les dirigeants actuels.
@@rickzane6433déjà apprend que en 1945 il ne restait que Louis de vivant qu il a aidé son pays en 14_18 en fabriquant des chars et de l armement et que sous l occupation il travaillait comme tous les autres industriels pour l occupant contre son gré. Après la guerre l état l a accusé de collaboration dans le but de requisissionner son entreprise et l à laisser mourir en prison, c est comme cela que nos gouvernants remercie les patriotes.
@AlpineA442 comme à Toulon, on saborde tout et on s'embarque pour Londres. Ou alors rien et j'aurais sauvé ma peau et celle de mes employés pour leur éviter le STO ;)
Ne pas se fier à ce que dit Luca de Meo qui a deux casquettes et par la même occasion deux discours. La première étant le poste de Directeur Général de Renault, la seconde étant le poste de Président de l'ACEA. Ses propos vont à l'encontre de tous les organismes d'analyses du secteur automobile. Ceux-ci prévoient une chute énorme du coût de fabrication des véhicules électriques qui a déjà commencé par celui du coût des batteries. $99/Kwh de prévu en 2025 alors qu'il était de $295 en 2015 et de $668 en 2013. Donc en 12 ans, le coût a été divisé par 6,75. Lorsqu'en 2025 une batterie de 50 Kwh coûte $4950, il fallait compter sur $33400 en 2013. ça, c'est pour le coût des batteries. Mais en plus il y a le coût des plateformes qui diminue drastiquement. Par exemple chez Stellantis, la plateforme développée pour la e-208 sert pour toute une tripotée d'autres voitures du groupe (Opel e-Corsa, Peugeot e-2008, Lancia Ypsilon etc...). Pareil chez Renault; La plateforme de la R5 sert également de base à l'Alpine 290 ou à la future R4. De plus les chaînes de montage des véhicules électriques requièrent 40% de main d'œuvre en moins que le même véhicule en thermique. En tant que Président de l'ACEA, il se doit de lutter contre l'Europe qui veut lourdement taxer les constructeurs qui trainent des pieds pour démocratiser les véhicules électriques. Les grosses marges, les grosses marges, les grosses marges, il faut préserver les grosses marges. Mais ce n'est pas rendre service aux constructeurs européens qui vont se faire bouffer par les constructeurs asiatiques. Plus vite ils baisseront les prix, plus vite ils seront concurrentiels par rapport à l'Asie. L'Europe les épargne déjà en surtaxant les véhicules chinois. Luca de Meo voudrait le beurre, l'argent du beurre et le popotin de la crémière. Il est un peu trop gourmand... mais c'est son job !
Emmanuel Macron a officiellement relancé la filière nucléaire en France, en annonçant en 2022 sa volonté de lancer la construction de six nouveaux EPR (au minimum) à proximité de centrales existantes. Une loi a été adoptée pour accélérer les procédures liées aux chantiers. il faut 5ans pour une centrale donc elle vont arriver d'ici 3 4ans ;)
Depuis quand c'est aux constructeurs automobiles de se charger AUSSI de cela ; et en quoi ces centrales vont résoudre la problématique fondamentale posée par Luca de Meo dans cette vidéo ?
Quand ils auront fini de massacrer nos campagnes avec leurs éoliennes pour satisfaire de écolo bobo urbains qui n'auront jamais ça sous les yeux mais qui veulent pouvoir continuer leur vie de nantis !
La France est tellement excédentaire en électricité qu'elle a battu son record d'exportation en 2024. Elle en produisait tellement qu'elle était parfois obligée de la revendre à perte. Que ce soit EDF ou RTE ils ont toujours dit que ce n'était pas un problème de fourinir un parc conséquent de VE.
C est du n importe quoi, les constructeurs automobiles européens étant incapable de produire des véhicules électriques à des prix raisonnables accusent l Europe alors que c est bien eux qui sont responsables. La chine n a pas ces problèmes, et des constructeurs comme Tesla et Volvo ne sont pas prêts à retourner au thermique. Donc , cela va être l hécatombe aussi bien pour les thermiques, que pour les électriques, car tout les véhicules européens sont trop chers pour un pouvoir d achat qui ne cesse de baisser .
Rien de plus anti ecologique si on part de la fabrication , de plus le cout de l énergie suite à la perte du gaz russe bon marché rend l avenir tres sombre mais pas pour les chinois qui ont récupéré le gaz bon marché, l industrie c est le gaz , le gaz c est l industrie
Le prix de l'énergie est un problème gouvernemental. Si l'on élit des représentants autres que ceux du centre-gauche et de l'extrême droite, on pourrait réduire le coût de l'électricité et passer à une énergie verte tout en réduisant le chômage.
@@MikaDo0 Oui, les gouvernements ont juste a décréter que le gaz, le pétrole est l'uranium doit être gratuit. Je suis sur que ça va bien faire marrer les russes et les saoudiens.
@@MikaDo0c'est faux, mais c'est beaucoup plus long d'expliquer pourquoi... En gros on ne pourra jamais passer a l'énergie verte à 100% le coup matériel est trop élevé sans parler de la surface qu'il faudrait. Mais en gros l'unique direction que nous allons prendre est la fin contrainte de la voiture individuelle a une échelle comme la nôtre. Il n'y a pour le moment aucunes solutions à l'échelle et rentable pour se passer du pétrole.
@clementmallier3993 alors il faudrait être clair dans vos propos. L'énergie dépend de ce que l'on y met. Lol, pour la France, l'énergie nucléaire est de l'énergie verte, pour l'Allemagne non. Pour la superficie, on dirait dans vos propos que la pose de panneaux solaires devrait se faire en artificialisant de nouveaux espaces, alors que non, il y a beaucoup de parkings et de toits disponibles pour servir de support à des panneaux. Après, il y a l'éolien ; là encore, on peut très bien les installer en mer et ce faisant créer des emplois dans les deux cas. L'énergie ne devrait pas être soumise à la concurrence et devrait être un service public et être gérée par le public, pas par le privé.
Ce qui me fâche le plus avec l'électrique, c'est le recyclage. Je n'ai pas encore vu UN SEUL reportage qui nous démontre que les batteries sont effectivement recyclées pour d'autres véhicules. Donc on continue d'extraire des tonnes de roche à 1% de lithium max, à des dizaines de milliers de km, lithium qu'il faut ensuite raffiner, transporter aux usines de batterie, avec au début des pertes de 50% en production, et ce pour une techno qui semble déjà dépassée, pour finalement arriver au produit fini, qui va perdre 2% minimum par an de capacité, dans tous les cas de figure... Je ne sais pas si tous ces braves écolos verts-pastèques se rendent bien compte de tout le pétrole que ça coûte, de fabriquer une seule voiture à piles, jetable au premier choc venu. Toujours pas de batterie modulaire, où l'on pourrait facilement changer un élément défectueux ou le retirer si besoin. Et quand je dis retirer, je pense aussi aux VE de ville qui vont traîner une autonomie inutile de 600km ou plus, traduisez : 300kg de batterie... C'est beau l'écologie. Mais qu'est ce que ça rend con parfois...
Et le carburant que l’on met dans nos voitures pendant les 20 ans du véhicule qui surpasse largement la pollution d’une électrique. Il y’aura toujours une bonne raison de dénigré les voitures électriques mais vous serez surpris une fois les calculs faits après 10 ans d’utilisation donc ne regardez pas juste devant le bout du nez mais plus loin. J’ai encore entendu dire que c’était des enfants qui extrait des millions de tonnes de lithium 🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤔🤔
alors même que c'est Luca de Meo qui avait soutenue la loi 2035... Preparer les popcorns, on va bien rire ! Peut être qu'ils vont enfin aller vers les Efuel, ou l'hydrogène blanc Petit rappel d'ailleurs, les voitures chinoises ne sont pas cher uniquement car leurs état les subventionnes, je vous conseille de voir la vidéo de corenthin et gabriel sur les cimetière de VE neuf en chine.
Ne soyons pas naïfs, Luca de Méo fait un coup de pression envoyé à Bruxelles, pour leur faire changer de cap. Il défend son groupe ce qui est logique et tous les moyens sont bons quitte à pousser le bouchon vraiment très loin ...
Des gens qui pensent des normes et des règles pour la voiture électrique par idéologie et qui n'ont sans doute jamais fabriqué une seul voiture de leur vie.... Voila se qu'il se passe quand des gens qui ne sont pas du domaine pensent les règles pour ce domaine... Ils veulent tois leur petite loi, leur petite contribution...
La voiture individuelle, en tant que moyen de transport à la portée de tous, est condamnée: trop volumineuse, trop consommatrice de matières premières rares, trop coûteuses en infrastructures publiques, inefficace en termes de bilan carbone (y compris les véhicules éléctriques), désormais impossible à généraliser à l'échelle de toute une population (il y a 8 milliards d'individus qui se verraient bien posséder une voiture, dont quelques milliards qui font désormais mieux que survivre - y aura jamais assez de métaux rares,de production d'énergie, d'autoroutes que pour satisfaire ce fantasme - de même en France, 66 millions d'individus à transporter ce n'est pas 50 millions) etc. L'Europe est en train de rater le seul virage pérenne: le développement accéléré des transports publics démocratiques, y compris dans les campagnes, et la promotion de la mobilité douce en ville. Les Chinois nous dépassent non seulement dans la production de véhicules électriques à "bas" prix mais aussi (et surtout) dans le développement d'infrastructures collectives performantes. En fait les consommateurs européens, obsédés par leur petite voiture privée, financent la modernisation de la Chine.
Moi je ne le prédis pas, je le souhaite de tous mes voeux ! L'Europe, +/- 30 pays qui ont décidé d'interdire le thermique arbitrairement, en dépit du bon sens, alors que le RESTE DU MONDE s'en accomode encore très bien ! Qui trinque : les constructeurs (en sont-ils à l'origine ?) et surtout les consommateurs et accessoirement l'industrie
Les voitures électriques sont Hors de prix, elle sont pratiquement irréparables et ne se revende pas sur le marché de l'occasion. Elle ne verront jamais 2035😅
Oui cher pour l'instant, et justement acheter une élec d'occasion c'est le bon plan avec tous les leasings qui reviennent, mais pour ça il faut réfléchir à ses besoins et faire preuve d'un peu de jugeotte. Malheureusement les européens ont peur de tout, de la retraite, de l'IA, des étrangers, des voitures électriques... J'ai acheté une élec en 2018 qui avait 100 000 km aujourd'hui 180 000 C'est une population qui se replie sur elle même
Les couts des VE baissent chaque anné, les nouvelles VE sont bien plus économiques en TCO que les thermiques, aujourdhui. Sur l'occasion, il faut bien sur attendre 3-5 ans pour que cet avantage arrive, c'est logique.
😞 Les français achèteront des voitures électriques lorsque le prix d'un véhicule tournera autour des 15 000 €uros comme la concurrence chinoise, qui propose des voitures technologiquement plus avancées et plus fiables. 👉 Quand les entreprises se rapprocheront grandement de l'objectif principal qui est de faire chuter la pollution bien avant l'avidité et le profit à outrance, nous serons sur la bonne voie: celle où l'on met de côté les Parachutes dorés pour le bien de tous! 😲😨💩 (😈)
CATL suivie de pret par BYD les 2 plus gros producteurs au monde de batterie, sachant en plus que CATL hormis sortir leur nouvelles batteries solide en 2 version une longue range et une moins d'autonomie mais bien plus rapide en charge, utilise aussi et continue de developper leur autres techno les LFP qui progressent encore beaucuop et qui font chuter le prix des batteries, tout en s'ouvrant sur le 800v. Oui les européens sont totalement dépassé, et meme si certains essaient de s'alier #stelantis et leapmotor ils n'ont peut etre pas visé le bon partenaire ;) En plus s'ajoutant les loi euro comme amender les vendeur de voitures qui ne vendent pas au moins 1 voitures sur 4 100% elec, au lieu de taxer les importer et reverser en proportion cette mane financir a nos conscruteurs. LOL Moi ça m'arrange car meme si leurope continue de vouloir augmenter les prix , les constructeurs chinois mettent la pression sur les concessionnaires pour reduire leur GRANDE marge afin de reduire ces hausses ;) Et mieux encore dans 1 ou 2ans maxi beaucoup d'usine chinoise implantées en eruope commencerons a produire et la ça sera plus possible de les freiner. Donc non je vois pas un avenir sombre pour l'electrique, seulement pas pour ceux qui l'esperaient ;)
@@viktordtz2080 sachant qu'on est à 50% de la production nucleaire et à 75% en pics en hivers reste encore beaucoup de gigwatts dispo on reduira juste la revente dans les autres pays, sans parler des nouvelles centrales programme lancé par micron et les arrivées des sources ecolo comme les panneaux solaire (d'ailleurs les heure creuse changent) et les eoliennes ici une 60aines dans les 5ans a venir, apres 15ans de pour parlé enfin ça arrive.
@@viktordtz2080 Chut, faut pas poser de questions comme ça sinon les gentils bobo écolos urbains bienpensants vont vous traiter de climatosceptique ! Il parait même qu'être pro-nucléaire c'est être d’extrême droite, pour vous dire où en est la réflexion et la liberté en France ...
par ce que tu crois que l'europe va laisser les constructeurs se faire bouffer par les chinois, tu as oublié ce qu'il sait passer pour le diesel, donc a mon avis ils vont annuler le tout électrique et bifurqué sur les Efuel, les biocarburant et l'hydrogène, donc là ou l'europe et le japon sont pionniers.
En attendant, on survit ! Je travaille chez un équipementier automobile, et on essaye de garder nos clients, après je sais pas si on va tenir longtemps
Les politiques sous prétexte d’éviter le « mur du réchauffement climatique » et les « grandes vagues de migrations qu’ils pensent induites » auront les deux ET plus d’industrie dès 2030. Ils n’ont aucune vision sinon ils feraient des rails pour ne pas tirer sur les batteries sur les grands axes ce qui diminuerait grandement le coût des voitures et la viabilité de l’ensemble.
Non il ne s'agit pas d'un mur brutal mais il va arriver progressivement comme le niveau des océans, un peu tous les mois. Mais je vous rejoins pour le rail, mais les opposants sont nombreux qui mettent les politiques sous pression, et la SNCF est un paquebot tellement lent.
La voiture électrique est en chute libre: arretez de concevoir des voitures pour vider le portefeuille des gens......comme ces R5 ou des R4 de luxe par exemple
Vendre des bétaillères de 2,5 tonnes. Oui je prédis aussi un avenir sombre. Pourtant dans l'indifférence médiatique la plus totale, Renault a inventé le vehicule du futur, celui du XXI siè c'est siècle et après: Mobillize Duo. 10 kwh pour 160 km.
Le véhicule du 21éme siècle c'est celui que peut choisir librement le client en fonction de ses besoins. Mais cette liberté est avec bien d'autres, remise en cause !
pauvre groupe Renault 😢 : « Renault indique qu’il confirme ses objectifs financiers pour 2024, et vise toujours une marge opérationnelle supérieure à 7,5% et un free cash-flow supérieur à 2,5 milliards d’euros. »
Le problème du tout électrique à batterie (lourde) c'est qu'il amène un contexte de criticité sur des materiaux qui n'avait pas vocation à l'être suivant l'antériorité industrielle
Terrible ..mdr les 2 phrases incriminant la responsabilité de l'Eu et se mesures antiéconomiquess.... sont quasi illisibles en blanc grisé, qd les autres phrases ressortent en ss titres blancs plus nets !!!!! eh on n'est pas au bac à sable, les mesures Eu flinguent nos économies et on le sait depuis 2000 avec l'Euro et son inflation, puis avec le surcoût de l'Nrj etc...
Essentiellement de l'électrique en effet, mais pas entièrement. Ils ont (faiblement) assuré leurs arrières avec les Clio/Captur/Espace/Rafale, et avec toute la gamme Dacia.
@@leodagan566 l'europe n'aurait rien fait, car beaucoup pense que le vrai but de l'europe est de devenir les pays bas, au clair les voitures seront réservés au riche et les gueux roulerons en velo ou en transport en commun
@@leodagan566 La même chose que quand tu dis "non" à un procès-verbal d'infraction dressé par la police. Le droit de la Commission de Bruxelles prime sur le droit des états membres (qui ne sont plus souverains, on dirait que les gens n'ont toujours pas capté ça) et les moyens de coercition sont très puissants. Tels que distribution de pénalités financières de plus en plus fortes.
Non c'est le contraire. Vous connaissez la chanson de Souchon : On avance, on avance, on avance C'est une évidence, On a pas assez d'essence Pour faire la route dans l'autre sens
Format illisible ! Minuscules caractères blancs sur fond blanc ? Réfléchissez un peu quand vous bossez ! 😢
Oui c'est nul : musique inutile et format écrit illisible
Faite comme moi, allez dans à roue des paramètres de TH-cam ou vous avez un grand choix de vitesse de lecture tout comme pour traduire en général dans toutes les langues mais ça demande un peu plus de manipulations, au lieu de critiquer bêtement, vous avez quel âge ? 5 ans ? c’est à vous de réfléchir plus intelligemment …
@@PascalArnoux-kp5rqje vous dis la même chose : Faite comme moi, allez dans à roue des paramètres de TH-cam ou vous avez un grand choix de vitesse de lecture tout comme pour traduire en général dans toutes les langues mais ça demande un peu plus de manipulations, au lieu de critiquer bêtement, vous avez quel âge ? 5 ans ? c’est à vous de réfléchir plus intelligemment, et pour vous, critiquer en plus la musique, vous n’avez vraiment rien à foutre d’autre ? franchement, des personnes comme vous et celle que vous approuvez au dessus, ça me débecte car vous n’avez rien de constructif à dire, vous ne savez que critiquer pour des trucs insignifiants… vous avez dû vous régaler pendant le Covid et je m’imagine facilement que vous vous êtes défoulé pendant cette période…
Du vrai travail de journalopes ! 😄
@@pat_0248conseil pas cher d’une journalope de six ans et plus ! 😁
Bizarre, ce cher luca s'était engagé à faire du 100% électrique dès 2030.
Petit problème de mémoire, luca ?
Hé oui retourneurs de veste professionnel 😁
Le réveil risque d'être très difficile pour les constructeurs européens et les moutons qui achètent ces bouses sous un pseudo prétexte d'écologie . Que la vérité sera dure a encaisser pour tous ces gens la .
Il y a que les c*ons qui ne changent pas d’avis comme on dit
Les constructeurs traditionnels sont largués vs leurs concurrents Chinois qui avancent plus vite et les ont dépassé dans TOUS les domaines. Renault s'est en-têté dans le NCM format poche alors qu'en Chine pour les gros volumes abordables on est en LFP prismatique.... 50€ par kWh bientôt. C'est la mort du thermique avec la parité de coût.... RIP 😅
C’est la mort de notre industrie par des normes pondues par des écologistes bolcheviques qui sont plus sournois que les stalinistes, et les maoïstes réunis !! C’est une véritable dictature de la pensée qu’ils nous imposent !!
Le vrai scandale dans cette affaire c'est la chasse qui est faite aux propriétaires de voitures " à moteur à explosion " . Les politiques qui en sont à l'origine ont ils pensé une seule seconde aux possibilités financières du commun des mortels ? Qui est capable de se payer ces voitures électriques ? C'est le premier obstacle . Ensuite les performances sont elles à la hauteur , les postes de recharge sont ils suffisamment nombreux et bien répartis ? Deuxième obstacle . Encore une fois la précipitation des décideurs met en difficulté tous les usagers partout en France . J'ai bien compris que certains politiques ont pour obsession la liquidation pure et simple de l'industrie automobile , mais là aussi que proposent ils pour la remplacer ? Les transports en commun ? c'est la déroute la plus totale .
Ces écolos bobos qui ont une cervelle grosse conne un galet ne retiendront même pas la leçon. La charue avant les boeufs. Aucune étude même sommaire de la situation. Vendre des voitures au double de leur prix. Aucune infrastucture. Et si demain tout le monde avait sa voiture électrique ce serait le joyeux bord.. rien n'est prêt autour😮
Je suis d'accord le prix est un obstacle pour beaucoup. Les performances oui sont à la hauteur, et oui le réseau de borne de recharges est aujourd'hui étoffé. Par contre comme tout il faut réfléchir à ses besoins, entre quelqu'un qui fait 4000 km par an (inutile d'acheter une élec) et un commercial grand rouleur.
Et puis on oublie une chose la voiture électrique est le seul moyen à ce jour de décarboner les transports
Enfin ne soyons pas naïfs, Luca de Méo fait un coup de pression envoyé à Bruxelles, pour leur faire changer de cap. Il défend son groupe ce qui est logique et tous les moyens sont bons quitte à pousser le bouchon vraiment très loin ...
Jadis les serfs n'avaient pas le droit de quitter les terres de leur seigneur sans son autorisation...
Bienvenue dans le monde de demain où seul les riches auront le droit de circuler
@@ChrisLoz-os2uf Non il ne s'agit pas de ça . La critique porte sur le fait que les politiques ne prennent pas en compte tous les tenants et aboutissants , qu'ils agissent avec précipitation pour être dans l'air du temps , plus écologiste que moi tu meurs !
Tout à fait d’accord et c’est de tte façon l’UE responsable de tout çà et ce n’est pas moi qui le dit et cette Ursula à l’heure actuelle devrait croupir en prison et pas qu’elle … moi même n’ayant pas les moyens de me payer l’équivalent de ma Seat Leon 2 qu’on ne trouve même plus maintenant car comme exemple : rien qu’un 3008 thermique de 135 CV est dans les 35000 euros alors que ma voiture est un moteur TSI de 1,8 litre Turbo essence de 160 CV et 18 ans en arrière qui n’est pas tant que çà coûtait de base 22500 euros mais avec quelques options sports et surtout l’ensemble : autoradio/ lecteur CD, GPS et alarme je l’avais payé 27500. Alors j’ai préféré m’acheter une moto électrique équivalent 125 mais au gabarit et poids d’un 800 cm3 pour 10000 euros dont je suis hyper satisfait aussi pour mes trajets quotidiens pour aller au boulot que pour faire des Roads trip de max 210 km avec une charge, du coup je fais de grosses économies d’essence et d’entretien : plus au moins 120 euros d’essence économisé par mois et en un an je n’ai même pas fait 1500 km avec ma voiture et ma moto qui avait 1770 km quand je suis allé la chercher à Paris 11e chez Pure Rider le 7 juillet 2023 et donc au bout d’un an et demi à maintenant plus de 13000 km et je suis en raz campagne dans un village à 30 km de Reims et Soissons. Je vais donc encore garder longtemps ma Leon qui a plus de 189000 km bien conservée et qui marche toujours aussi bien. De tte façon je suis avant tout un motard de longue date, la voiture c’est secondaire pour moi.
Lol. Les constructueurs européens devraient plutôt se mettre à niveau etau boulot très vite, au lieu de pleurnicher à chaque fois. Ils viendront encore râler lorsque le marché sera inondé de Tesla et autres voitures électriques chinoises.
tu rêve je crois, si les européens n'y arrivent pas, l'europe va trouver une excuse pour détruire l'électrique comme ils l'ont fait avec le diesel, et ils vont bifurgés sur les Efuel et l'hydrogène pour moteur thermique, "l'efuel alliance" n'est pas là par hasard, et encore une fois ce seront les japonais et les allemand les pionniers
Ils vont finir comme Boeing
Exactement. Quand on est 1-2 générations en retard sur le prix et la techno, on finit plustot comme Kodak, pas Boeing.
Se mettre au niveau de quoi? de Meo ne fait que mettre en évidence les conséquences des droits de douane décidés par l'UE sur les véhicules et composants pour voiture électriques en provenance de Chine. On veut des voitures pas chères, ensuite on se tire une balle dans le pied en taxant tout. Faudrait savoir!
@ABa-os6wm
Il faudrait sortir un peu de TH-cam pour vous cultiver avant d'écrire des inepties.
C’est malhonnête de la part des constructeurs, ils ont eu des décennies pour se préparer
Ils se sont reposer sur leur lauriers
Aujourd’hui les voitures sont cher car ils souhaitent une rentabilité rapide de leur investissement donc ils se concentrent sur des grosses marge sur des gros suv électrique ou non
Effectivement, Renault faisait une voiture abordable made in France il y a 10 ans déjà, la zoé. Pourquoi n'arrivent-ils plus à le faire et pourquoi de nouveaux constructeurs y arrivent ? C'est bizarre quand même.
Ne soyons pas naïfs, Luca de Méo fait un coup de pression envoyé à Bruxelles, pour leur faire changer de cap. Il défend son groupe ce qui est logique et tous les moyens sont bons quitte à pousser le bouchon vraiment très loin ...
Le 100% électrique est un effet de mode afin d'augmenter les taxes et le prix de l'électricité.
Marre de cette Europe (politique) de merde qui ne pense qu’à réglementer et taxer tout ce qu’ils peuvent !
l'Europe nous a apporté la paix et un marché unique de 350 millions de consommateurs. .Prends ton fusil si tu veux et va vendre tes produits sur la place du village en Trabant, moi je me satisfais de ce qu'on a.
Un peu simpliste le raisonnement non ?
Et puis tout en élégance...
Et depuis quand les politiques décident de ce que sera l'automobile, c'est d'abord une affaire d'industriel.
@@seanpaul2740 Oui c'est une affaire d'industriel bien sur, mais c'est à la société et donc à la sphère politique de fixer des règles. Sinon nous n'aurions sans doute pas de ceinture de sécurité, pas de pot d'échappement, pas de garantie du véhicule (c'est une obligation)
Ensuite aux industriels de choisir la ligne, l'équipement, le gabarit,
Si on veut décarboner en masse le transport des voitures particulières il n'y a pas d'autres solutions techniques aujourd'hui que l'électrique, et autre solution rouler moins beaucoup moins
Il prédit donc un avenir sombre pour toute l’industrie automobile européenne …
J’ai lu l’article… et ce n’est pas vraiment ce qu’il dit … Il compare le contexte chinois et Européen.
En affirmant une hausse des prix à venir, Luca de Meo incite à acheter des électriques (neuves ou d'occasion) maintenant... En particulier les nouvelles R5 🙂
Je n'y avais pas pensé ... j'opte plutôt un coup de pression envoyé à Bruxelles, pour leur faire changer de cap. Il défend son groupe ce qui est logique et tous les moyens sont bons quitte à pousser le bouchon vraiment très loin ...
Dimanche je faisais du skate sur le parking de Lidl j'ai vu un pauvre type s'acharner pendant 1h10 à essayer de brancher sa voiture électrique il passait son temps à sortir et remettre la prise téléphoner sur son portable je suis parti il était encore là comment les gens ont pu se laisser berner de cette façon j'imagine la détresse de ce pauvre gars s'il avait besoin de sa voiture pour aller travailler lundi
Un exemple d'un mec paumé ne vaut pas une statistique
En 8 ans et une peut etre 200 charges j'ai rencontré un seul souci. Nous avons au bureau 5 voitures élec et personne n'est jamais tombé en panne
Comme tout il faut apprendre, se renseigner...
CATL va produire les batteries solides cette année.... Les européens ne peuvent pas suivre les évolutions technologiques.
Une rupture majeur dans la technologie des batteries va bientôt intervenir ...
@@lucplisson2115
Bien sûr !!
Le pdg de Renault est juste pas au courant 🤣🤣🤣
Pour les avions ! Trop chères pour nos voitures. Le LFP suffit bien😅
@@chryoko l'avion à batterie n'est pas prêt d'exister au vu de la masse à soulever. Je corrige oui mais pour des avions de 10 passagers tout au plus.
Des affirmations sans apporter aucun argument, merci le point pour se '' reportage''
Il faut aller lire l'article si tu veux des détails.
Renault toujours à la pointe !!!! Les frères Louis, Marcel et Fernand doivent se retourner dans leur tombe en voyant le triste spectacle offert par les dirigeants actuels.
C'est pas les mêmes frères Renault qui ont collaboré sous Vichy?
On a la mémoire courte en France.
@@rickzane6433déjà apprend que en 1945 il ne restait que Louis de vivant qu il a aidé son pays en 14_18 en fabriquant des chars et de l armement et que sous l occupation il travaillait comme tous les autres industriels pour l occupant contre son gré. Après la guerre l état l a accusé de collaboration dans le but de requisissionner son entreprise et l à laisser mourir en prison, c est comme cela que nos gouvernants remercie les patriotes.
@AlpineA442 Le patriotisme à géométrie variable?
@@rickzane6433 tu aurait fait quoi à sa place ??
@AlpineA442 comme à Toulon, on saborde tout et on s'embarque pour Londres.
Ou alors rien et j'aurais sauvé ma peau et celle de mes employés pour leur éviter le STO ;)
L’Airbus de l’électrique… que de la com .
Ne pas se fier à ce que dit Luca de Meo qui a deux casquettes et par la même occasion deux discours.
La première étant le poste de Directeur Général de Renault, la seconde étant le poste de Président de l'ACEA.
Ses propos vont à l'encontre de tous les organismes d'analyses du secteur automobile. Ceux-ci prévoient une chute énorme du coût de fabrication des véhicules électriques qui a déjà commencé par celui du coût des batteries. $99/Kwh de prévu en 2025 alors qu'il était de $295 en 2015 et de $668 en 2013. Donc en 12 ans, le coût a été divisé par 6,75. Lorsqu'en 2025 une batterie de 50 Kwh coûte $4950, il fallait compter sur $33400 en 2013.
ça, c'est pour le coût des batteries. Mais en plus il y a le coût des plateformes qui diminue drastiquement. Par exemple chez Stellantis, la plateforme développée pour la e-208 sert pour toute une tripotée d'autres voitures du groupe (Opel e-Corsa, Peugeot e-2008, Lancia Ypsilon etc...). Pareil chez Renault; La plateforme de la R5 sert également de base à l'Alpine 290 ou à la future R4.
De plus les chaînes de montage des véhicules électriques requièrent 40% de main d'œuvre en moins que le même véhicule en thermique.
En tant que Président de l'ACEA, il se doit de lutter contre l'Europe qui veut lourdement taxer les constructeurs qui trainent des pieds pour démocratiser les véhicules électriques. Les grosses marges, les grosses marges, les grosses marges, il faut préserver les grosses marges.
Mais ce n'est pas rendre service aux constructeurs européens qui vont se faire bouffer par les constructeurs asiatiques. Plus vite ils baisseront les prix, plus vite ils seront concurrentiels par rapport à l'Asie. L'Europe les épargne déjà en surtaxant les véhicules chinois.
Luca de Meo voudrait le beurre, l'argent du beurre et le popotin de la crémière. Il est un peu trop gourmand... mais c'est son job !
Les centrales nucléaires pour alimenter les voitures électriques, quand est ce qu'ils commencent à les construire ?
Emmanuel Macron a officiellement relancé la filière nucléaire en France, en annonçant en 2022 sa volonté de lancer la construction de six nouveaux EPR (au minimum) à proximité de centrales existantes. Une loi a été adoptée pour accélérer les procédures liées aux chantiers. il faut 5ans pour une centrale donc elle vont arriver d'ici 3 4ans ;)
Depuis quand c'est aux constructeurs automobiles de se charger AUSSI de cela ; et en quoi ces centrales vont résoudre la problématique fondamentale posée par Luca de Meo dans cette vidéo ?
Quand ils auront fini de massacrer nos campagnes avec leurs éoliennes pour satisfaire de écolo bobo urbains qui n'auront jamais ça sous les yeux mais qui veulent pouvoir continuer leur vie de nantis !
@@JBdeCABOURG ....Vous êtes très optimistes sur les délais !!!!
La France est tellement excédentaire en électricité qu'elle a battu son record d'exportation en 2024. Elle en produisait tellement qu'elle était parfois obligée de la revendre à perte.
Que ce soit EDF ou RTE ils ont toujours dit que ce n'était pas un problème de fourinir un parc conséquent de VE.
C est du n importe quoi, les constructeurs automobiles européens étant incapable de produire des véhicules électriques à des prix raisonnables accusent l Europe alors que c est bien eux qui sont responsables. La chine n a pas ces problèmes, et des constructeurs comme Tesla et Volvo ne sont pas prêts à retourner au thermique. Donc , cela va être l hécatombe aussi bien pour les thermiques, que pour les électriques, car tout les véhicules européens sont trop chers pour un pouvoir d achat qui ne cesse de baisser .
pour tesla à voir quand même, elon musk est bien partis pour refaire une marque automobile ou quitter tesla et tesla sans musk c'est finito
Rien de plus anti ecologique si on part de la fabrication , de plus le cout de l énergie suite à la perte du gaz russe bon marché rend l avenir tres sombre
mais pas pour les chinois qui ont récupéré le gaz bon marché, l industrie c est le gaz , le gaz c est l industrie
Le prix de l'énergie est un problème gouvernemental. Si l'on élit des représentants autres que ceux du centre-gauche et de l'extrême droite, on pourrait réduire le coût de l'électricité et passer à une énergie verte tout en réduisant le chômage.
@@MikaDo0
Oui, les gouvernements ont juste a décréter que le gaz, le pétrole est l'uranium doit être gratuit.
Je suis sur que ça va bien faire marrer les russes et les saoudiens.
@@MikaDo0c'est faux, mais c'est beaucoup plus long d'expliquer pourquoi... En gros on ne pourra jamais passer a l'énergie verte à 100% le coup matériel est trop élevé sans parler de la surface qu'il faudrait. Mais en gros l'unique direction que nous allons prendre est la fin contrainte de la voiture individuelle a une échelle comme la nôtre. Il n'y a pour le moment aucunes solutions à l'échelle et rentable pour se passer du pétrole.
@clementmallier3993 alors il faudrait être clair dans vos propos. L'énergie dépend de ce que l'on y met. Lol, pour la France, l'énergie nucléaire est de l'énergie verte, pour l'Allemagne non.
Pour la superficie, on dirait dans vos propos que la pose de panneaux solaires devrait se faire en artificialisant de nouveaux espaces, alors que non, il y a beaucoup de parkings et de toits disponibles pour servir de support à des panneaux. Après, il y a l'éolien ; là encore, on peut très bien les installer en mer et ce faisant créer des emplois dans les deux cas.
L'énergie ne devrait pas être soumise à la concurrence et devrait être un service public et être gérée par le public, pas par le privé.
Oui camarade Vladimir, nous avons bien compris ton discours.
Oh ben ça alors, en 2021 les constructeurs nous disaient qu'en 2024 l'électrique allait coûter moins cher qu'une thermique.
Bientôt l'électrique gate
Ce qui me fâche le plus avec l'électrique, c'est le recyclage. Je n'ai pas encore vu UN SEUL reportage qui nous démontre que les batteries sont effectivement recyclées pour d'autres véhicules. Donc on continue d'extraire des tonnes de roche à 1% de lithium max, à des dizaines de milliers de km, lithium qu'il faut ensuite raffiner, transporter aux usines de batterie, avec au début des pertes de 50% en production, et ce pour une techno qui semble déjà dépassée, pour finalement arriver au produit fini, qui va perdre 2% minimum par an de capacité, dans tous les cas de figure... Je ne sais pas si tous ces braves écolos verts-pastèques se rendent bien compte de tout le pétrole que ça coûte, de fabriquer une seule voiture à piles, jetable au premier choc venu. Toujours pas de batterie modulaire, où l'on pourrait facilement changer un élément défectueux ou le retirer si besoin. Et quand je dis retirer, je pense aussi aux VE de ville qui vont traîner une autonomie inutile de 600km ou plus, traduisez : 300kg de batterie... C'est beau l'écologie. Mais qu'est ce que ça rend con parfois...
Bien dit. Tant que c’est pas recyclable c’est de la merde…
et pourtant ça existe ça prends meme feu ;) th-cam.com/video/QzghpWGOFAY/w-d-xo.html
L'idéologie ça rend TOUJOURS con ! Mais que les Français laissent leur argent être dilapidé dans des mesures inefficaces l'est aussi !
Et le carburant que l’on met dans nos voitures pendant les 20 ans du véhicule qui surpasse largement la pollution d’une électrique.
Il y’aura toujours une bonne raison de dénigré les voitures électriques mais vous serez surpris une fois les calculs faits après 10 ans d’utilisation donc ne regardez pas juste devant le bout du nez mais plus loin.
J’ai encore entendu dire que c’était des enfants qui extrait des millions de tonnes de lithium 🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤔🤔
@@aliahmed-976 Pour 90% de l'humanité, l'énergie électrique est produite avec des énergies fossiles, donc ton truc ne marche pas...
alors même que c'est Luca de Meo qui avait soutenue la loi 2035... Preparer les popcorns, on va bien rire ! Peut être qu'ils vont enfin aller vers les Efuel, ou l'hydrogène blanc
Petit rappel d'ailleurs, les voitures chinoises ne sont pas cher uniquement car leurs état les subventionnes, je vous conseille de voir la vidéo de corenthin et gabriel sur les cimetière de VE neuf en chine.
Ne soyons pas naïfs, Luca de Méo fait un coup de pression envoyé à Bruxelles, pour leur faire changer de cap. Il défend son groupe ce qui est logique et tous les moyens sont bons quitte à pousser le bouchon vraiment très loin ...
Ah oui, le coût des packs de batterie ne cesse de diminuer mais les coût des VÉ va augmenter...
Bravo,
clap
clap
clap
Des gens qui pensent des normes et des règles pour la voiture électrique par idéologie et qui n'ont sans doute jamais fabriqué une seul voiture de leur vie....
Voila se qu'il se passe quand des gens qui ne sont pas du domaine pensent les règles pour ce domaine...
Ils veulent tois leur petite loi, leur petite contribution...
Moi j ai une idee, il a qu a augmenter ses employes comme ca le cout ne changeras pas grand chose pour l acheteur 😊
La voiture individuelle, en tant que moyen de transport à la portée de tous, est condamnée: trop volumineuse, trop consommatrice de matières premières rares, trop coûteuses en infrastructures publiques, inefficace en termes de bilan carbone (y compris les véhicules éléctriques), désormais impossible à généraliser à l'échelle de toute une population (il y a 8 milliards d'individus qui se verraient bien posséder une voiture, dont quelques milliards qui font désormais mieux que survivre - y aura jamais assez de métaux rares,de production d'énergie, d'autoroutes que pour satisfaire ce fantasme - de même en France, 66 millions d'individus à transporter ce n'est pas 50 millions) etc. L'Europe est en train de rater le seul virage pérenne: le développement accéléré des transports publics démocratiques, y compris dans les campagnes, et la promotion de la mobilité douce en ville. Les Chinois nous dépassent non seulement dans la production de véhicules électriques à "bas" prix mais aussi (et surtout) dans le développement d'infrastructures collectives performantes. En fait les consommateurs européens, obsédés par leur petite voiture privée, financent la modernisation de la Chine.
Moi je ne le prédis pas, je le souhaite de tous mes voeux !
L'Europe, +/- 30 pays qui ont décidé d'interdire le thermique arbitrairement, en dépit du bon sens, alors que le RESTE DU MONDE s'en accomode encore très bien !
Qui trinque : les constructeurs (en sont-ils à l'origine ?) et surtout les consommateurs et accessoirement l'industrie
C'est faux de dire que les constructeurs sont en apnée. Ils sont rentables
Ça tourne, ça vire,mais la réalité...c'est que le tout électrique est un doux-rêve!
Oui, ca va faire comme pour les trains, on va rester au charbon ou au fioul 😂
Les voitures électriques sont Hors de prix, elle sont pratiquement irréparables et ne se revende pas sur le marché de l'occasion. Elle ne verront jamais 2035😅
Oui cher pour l'instant, et justement acheter une élec d'occasion c'est le bon plan avec tous les leasings qui reviennent, mais pour ça il faut réfléchir à ses besoins et faire preuve d'un peu de jugeotte. Malheureusement les européens ont peur de tout, de la retraite, de l'IA, des étrangers, des voitures électriques...
J'ai acheté une élec en 2018 qui avait 100 000 km aujourd'hui 180 000
C'est une population qui se replie sur elle même
Pour ton info, 2024 sera une nouvelle annee record pour la vente des vehicules electriques dans le monde. Les chiffres dont tetus.
Les couts des VE baissent chaque anné, les nouvelles VE sont bien plus économiques en TCO que les thermiques, aujourdhui.
Sur l'occasion, il faut bien sur attendre 3-5 ans pour que cet avantage arrive, c'est logique.
😞 Les français achèteront des voitures électriques lorsque le prix d'un véhicule tournera autour des 15 000 €uros comme la concurrence chinoise, qui propose des voitures technologiquement plus avancées et plus fiables.
👉 Quand les entreprises se rapprocheront grandement de l'objectif principal qui est de faire chuter la pollution bien avant l'avidité et le profit à outrance, nous serons sur la bonne voie: celle où l'on met de côté les Parachutes dorés pour le bien de tous! 😲😨💩 (😈)
La voiture électrique sera exclusivement chinoise tous comme le smartphone
Super nouvelle 😊
Quelle indignité 😊
Voiture électrique ? Ou non ! J’hésite…pas assez de recul pour voir l’avenir !
CATL suivie de pret par BYD les 2 plus gros producteurs au monde de batterie, sachant en plus que CATL hormis sortir leur nouvelles batteries solide en 2 version une longue range et une moins d'autonomie mais bien plus rapide en charge, utilise aussi et continue de developper leur autres techno les LFP qui progressent encore beaucuop et qui font chuter le prix des batteries, tout en s'ouvrant sur le 800v. Oui les européens sont totalement dépassé, et meme si certains essaient de s'alier #stelantis et leapmotor ils n'ont peut etre pas visé le bon partenaire ;)
En plus s'ajoutant les loi euro comme amender les vendeur de voitures qui ne vendent pas au moins 1 voitures sur 4 100% elec, au lieu de taxer les importer et reverser en proportion cette mane financir a nos conscruteurs. LOL Moi ça m'arrange car meme si leurope continue de vouloir augmenter les prix , les constructeurs chinois mettent la pression sur les concessionnaires pour reduire leur GRANDE marge afin de reduire ces hausses ;) Et mieux encore dans 1 ou 2ans maxi beaucoup d'usine chinoise implantées en eruope commencerons a produire et la ça sera plus possible de les freiner. Donc non je vois pas un avenir sombre pour l'electrique, seulement pas pour ceux qui l'esperaient ;)
et le courant pour mettre dans ces super batterie de dizaines de milions de voitures ... on va le trouver où???
@@viktordtz2080 sachant qu'on est à 50% de la production nucleaire et à 75% en pics en hivers reste encore beaucoup de gigwatts dispo on reduira juste la revente dans les autres pays, sans parler des nouvelles centrales programme lancé par micron et les arrivées des sources ecolo comme les panneaux solaire (d'ailleurs les heure creuse changent) et les eoliennes ici une 60aines dans les 5ans a venir, apres 15ans de pour parlé enfin ça arrive.
@@viktordtz2080 Chut, faut pas poser de questions comme ça sinon les gentils bobo écolos urbains bienpensants vont vous traiter de climatosceptique ! Il parait même qu'être pro-nucléaire c'est être d’extrême droite, pour vous dire où en est la réflexion et la liberté en France ...
par ce que tu crois que l'europe va laisser les constructeurs se faire bouffer par les chinois, tu as oublié ce qu'il sait passer pour le diesel, donc a mon avis ils vont annuler le tout électrique et bifurqué sur les Efuel, les biocarburant et l'hydrogène, donc là ou l'europe et le japon sont pionniers.
@@viktordtz2080 Le nucléaire est là pour ça.
En attendant, on survit ! Je travaille chez un équipementier automobile, et on essaye de garder nos clients, après je sais pas si on va tenir longtemps
Si vous vendez a Tesla et BYD, vous survivrez.
Les OEMs tradi se sont vautrés sur les VE.
Les politiques sous prétexte d’éviter le « mur du réchauffement climatique » et les « grandes vagues de migrations qu’ils pensent induites » auront les deux ET plus d’industrie dès 2030. Ils n’ont aucune vision sinon ils feraient des rails pour ne pas tirer sur les batteries sur les grands axes ce qui diminuerait grandement le coût des voitures et la viabilité de l’ensemble.
Non il ne s'agit pas d'un mur brutal mais il va arriver progressivement comme le niveau des océans, un peu tous les mois. Mais je vous rejoins pour le rail, mais les opposants sont nombreux qui mettent les politiques sous pression, et la SNCF est un paquebot tellement lent.
Qu'il se rassure le gouvernement va trouver une parade
bien sur, comme ils ont fait avec le diesel
Ils vont nous obliger à acheter électrique, mais je sais pas comment 😡
Ce n'est pas lisible😢
Il a découvert l'eau chaude....."Bravo!"....
Il y a des I.A qui génèrent des Voix off, vous savez…
Sinon, l’U.E tue l’agriculture, la production automobile et bien d’autres domaines.
Fameuse découverte 😂😂😂. Heureusement que l élite est là 😂😂😂
La voiture électrique est en chute libre: arretez de concevoir des voitures pour vider le portefeuille des gens......comme ces R5 ou des R4 de luxe par exemple
Un avenir sombre pour... Renault.
Merci Mme Irma
Vendre des bétaillères de 2,5 tonnes. Oui je prédis aussi un avenir sombre. Pourtant dans l'indifférence médiatique la plus totale, Renault a inventé le vehicule du futur, celui du XXI siè c'est siècle et après: Mobillize Duo. 10 kwh pour 160 km.
MDR Vitesse max 85km/H avec ça tu peux meme pas aller sur l'autauroute donc pas etonnant que 160km d'autonomie ;)
Le véhicule du 21éme siècle c'est celui que peut choisir librement le client en fonction de ses besoins. Mais cette liberté est avec bien d'autres, remise en cause !
@@moiaussi4320 je le crains oui. Enfin je l'espère, devrais-je dire.
Le fiasco électrique... Popcorn.
pauvre groupe Renault 😢 : « Renault indique qu’il confirme ses objectifs financiers pour 2024, et vise toujours une marge opérationnelle supérieure à 7,5% et un free cash-flow supérieur à 2,5 milliards d’euros. »
Le problème du tout électrique à batterie (lourde) c'est qu'il amène un contexte de criticité sur des materiaux qui n'avait pas vocation à l'être suivant l'antériorité industrielle
Je savais les français champions du monde des normes et de la paperasse. Il semblerait que l’UE soit passée devant. C’est bien non ? 😂
Terrible ..mdr les 2 phrases incriminant la responsabilité de l'Eu et se mesures antiéconomiquess.... sont quasi illisibles en blanc grisé, qd les autres phrases ressortent en ss titres blancs plus nets !!!!! eh on n'est pas au bac à sable, les mesures Eu flinguent nos économies et on le sait depuis 2000 avec l'Euro et son inflation, puis avec le surcoût de l'Nrj etc...
L'NRJ c'est une radio
Les voitures sont tout simplement obsolètes
Il prédit un avenir sombre et pourtant Renault ne fait que de l’électrique. Il n’y a pas un problème ?
Essentiellement de l'électrique en effet, mais pas entièrement. Ils ont (faiblement) assuré leurs arrières avec les Clio/Captur/Espace/Rafale, et avec toute la gamme Dacia.
La législation mise en place par l'europe l'y oblige ...
@
Si les constructeurs avaient dit non à cette législation. Elle aurait fait quoi l’Europe ?
@@leodagan566 l'europe n'aurait rien fait, car beaucoup pense que le vrai but de l'europe est de devenir les pays bas, au clair les voitures seront réservés au riche et les gueux roulerons en velo ou en transport en commun
@@leodagan566 La même chose que quand tu dis "non" à un procès-verbal d'infraction dressé par la police. Le droit de la Commission de Bruxelles prime sur le droit des états membres (qui ne sont plus souverains, on dirait que les gens n'ont toujours pas capté ça) et les moyens de coercition sont très puissants. Tels que distribution de pénalités financières de plus en plus fortes.
c'est le monde a l'envers avec ses véhicules électriques
Non c'est le contraire. Vous connaissez la chanson de Souchon :
On avance, on avance, on avance
C'est une évidence,
On a pas assez d'essence
Pour faire la route dans l'autre sens
@gillesp196 maintenant grâce à vous je la connais merci 👍🏻⛽
Rien compris aux propos. C'est du put à clic.
Moi je parie sur un avenir sombre pour Renault 😅
Raf 😂😂😂
Ce qui risque d'etre encore sombre,le climat