@@KradwerkPfalz krass dass die dann mit allem ori um die 70 fährt. Habe aktuell bei meiner C 50 Sport noch Schwierigkeiten mit meinem Vergaser. Sie fährt gerade einmal 40 kmh. Kannst du bitte mal ein Video zu deinem Vergasereinstellungen machen und diesen erklären? Wäre dir sehr dankbar. Mach weiter so!
Gibt ja auch ein Video wie wir den Motor von der gemacht haben, neuen Meteorkolben perfekt in den Ori Zylinder eingepasst, danach Zündung und Vergaser gestellt und Ori Auspuff geht weit besser als Nachbauten, hab ein meiner 67er auch Probleme wegen dem Nachbauauspuff. Aber bin am planen von so einem Video
@@KradwerkPfalz Danke für deine Antwort. Habe mir bereits alle Videos dazu angeschaut. Habe auch noch den Ori Auspuff montiert. An was könnte es außer dem Vergaser liegen?
Wieso habt ihr da so verflixt gutes Wetter? Bei uns regnet es und es sind knapp 11°C 🥶. Und plätschert da aus dem Brunnen irgendein Zaubertrank? Der kommt mir aus einem der letzten Videos so bekannt vor 😄
Servus Frage: Bezüglich Zündapp Typ 42 ( laut Ebay.) Ich denke damit ist die 429 Super Combinette gemeint oder ??? Was gehört denn da für ein Motor rein? Nummer…
Es gab 422, 423, 425, 428, 429, alle Modelle unterscheiden sich voneinander und haben auch teilweise andere Motoren. Ich denke du meinst die rote auf Kleinanzeigen, gehe aufgrund der Doppelfederung von einer 429er Super Combinette aus, wobei die für fast 400€ ohne Papiere in dem Zustand viel zu Teuer is.
Naja, da fehlen halt wirklich die wichtigsten Sachen bzw. sind kaputt, Motoren gab es zwei verschiedene, je nach Fahrgestell Nr., Papiere fehlen, Tank (insbesondere wegen dem Zierteil) und eben das Teil vorne auf dem Kotflügel, dieses is sehr Selten und sehr Teuer und hierbei eben zerbrochen. Immerhin scheint die Federung komplett und die Griffarmaturen komplett zu sein.
@@KradwerkPfalz ich würde das Ding halt so lassen xd. Einen roten Tank drauf, Kettenschutz …. Nachbau Engelsflügel und aus …. Also den gebrauchten Look würd ich behalten…
@@-johannes4370 Definitiv, muss nicht immer alles neu lackiert werden, Nachbau Vergasergitter würde ich lassen, sind zu teuer und auch hier gab es pro Motor andere
Hallo, was ist die Übersetzung? Meine läuft 52 und dreht völlig aus bei 13-41. Original wäre bei meiner 11-45. würde sie damit schneller laufen?? Bin noch nicht ganz begeistert vom Anzug😅
Glaub auch 11-45 oder so, müsste nachschauen, ist jedenfalls alle Original, auch Krümmer und Auspuff, Kolben ist ein bestens eingepasster von Meteor in einem Ori. 50ccm Zylinder, Vergaser ist auch Original bestückt und die Flöte ist zugebogen wie es sich gehört ✌🏻
Keine Ahnung, wir beschäftigen uns nicht mit Tuning, die läuft mit Originalteilen 60-70kmh, reicht mir 😉 für alles andere hab ich ein richtiges Motorrad
Dann stimmt da was gewaltig nicht, Zündapp Mopeds sind Original immer so ca. 50-60kmh gelaufen, kann alles mögliche sein, Zylinder/Kolben, Auspuff usw.
@@KradwerkPfalz Danke ,ich muss sie mal ausseinander bauen (Kolben anschauen usw . Hab die Geschenkt bekommen ,sie stand 34 Jahre . Hab Tank und Vergaser sauber gemacht 5 x gekickt und sie lief
Das Luder rennt wahrlich wie der Teufel, alles orschinool, neues Kölbchen akkurat eingepaßt, Vergaser neu bestückt, Schwimmerstand einwandfrei und Zündung empirisch eingestellt, also ganz nach Carl Hertweck durch Fahrversuche ermittelt. Ganz wichtig, der Schalldämpfer ist ein Original, Dämpfereinsatz ebenso und absolut intakt, Krümmer ein Nachbau aber nicht gekürzt Das Motörchen ist komplett überholt, siehe betreffendes Video Motor 278
Schöne Gegend zum Moped fahren bei euch in der Pfalz. Längeres Fahrvideo mit der Bergsteiger fände ich auch toll! 👍😁
Ist sogar schon aufgenommen 😉
Ja, Bayern und die Pfalz, Gott erhalt's! Unsere Gegend war ja bis 1946 bayrisch,
Ist das der berüchtigte, brilliantblaue Simsonkiller?
Das blaue Wunder 😉
@@KradwerkPfalz das steht in Dresden
Fährst du einen offenen oder geschlossenen Auspuff? Tolles Video
Mopedkrümmer, Originalauspuff und Flöte geschlossen, Übersetzung Original
@@KradwerkPfalz krass dass die dann mit allem ori um die 70 fährt. Habe aktuell bei meiner C 50 Sport noch Schwierigkeiten mit meinem Vergaser. Sie fährt gerade einmal 40 kmh. Kannst du bitte mal ein Video zu deinem Vergasereinstellungen machen und diesen erklären? Wäre dir sehr dankbar. Mach weiter so!
Gibt ja auch ein Video wie wir den Motor von der gemacht haben, neuen Meteorkolben perfekt in den Ori Zylinder eingepasst, danach Zündung und Vergaser gestellt und Ori Auspuff geht weit besser als Nachbauten, hab ein meiner 67er auch Probleme wegen dem Nachbauauspuff. Aber bin am planen von so einem Video
@@KradwerkPfalz Danke für deine Antwort. Habe mir bereits alle Videos dazu angeschaut. Habe auch noch den Ori Auspuff montiert. An was könnte es außer dem Vergaser liegen?
@@lucaweinberger5659 Wenig Kompression (Kolben/Zylinder, Kolbenringe) Zündung oder Krümmer/Auspuff mit Ruß verstopft
Wieso habt ihr da so verflixt gutes Wetter? Bei uns regnet es und es sind knapp 11°C 🥶. Und plätschert da aus dem Brunnen irgendein Zaubertrank? Der kommt mir aus einem der letzten Videos so bekannt vor 😄
Das Wetter is zwar nicht so schlecht, aber doch schlechter als vor ne Woche wo ich das gefilmt hab 😅 Ist auch der gleiche Grillplatz 😁
Servus Frage: Bezüglich Zündapp Typ 42 ( laut Ebay.)
Ich denke damit ist die 429 Super Combinette gemeint oder ???
Was gehört denn da für ein Motor rein?
Nummer…
Es gab 422, 423, 425, 428, 429, alle Modelle unterscheiden sich voneinander und haben auch teilweise andere Motoren. Ich denke du meinst die rote auf Kleinanzeigen, gehe aufgrund der Doppelfederung von einer 429er Super Combinette aus, wobei die für fast 400€ ohne Papiere in dem Zustand viel zu Teuer is.
@@KradwerkPfalz hey servus hast Recht naja bei uns bekommt man nichts mehr für gutes Geld … ja schon ein bisschen teuer…
Naja, da fehlen halt wirklich die wichtigsten Sachen bzw. sind kaputt, Motoren gab es zwei verschiedene, je nach Fahrgestell Nr., Papiere fehlen, Tank (insbesondere wegen dem Zierteil) und eben das Teil vorne auf dem Kotflügel, dieses is sehr Selten und sehr Teuer und hierbei eben zerbrochen. Immerhin scheint die Federung komplett und die Griffarmaturen komplett zu sein.
@@KradwerkPfalz ich würde das Ding halt so lassen xd. Einen roten Tank drauf, Kettenschutz …. Nachbau Engelsflügel und aus …. Also den gebrauchten Look würd ich behalten…
@@-johannes4370 Definitiv, muss nicht immer alles neu lackiert werden, Nachbau Vergasergitter würde ich lassen, sind zu teuer und auch hier gab es pro Motor andere
Hallo, was ist die Übersetzung? Meine läuft 52 und dreht völlig aus bei 13-41. Original wäre bei meiner 11-45. würde sie damit schneller laufen?? Bin noch nicht ganz begeistert vom Anzug😅
Glaub auch 11-45 oder so, müsste nachschauen, ist jedenfalls alle Original, auch Krümmer und Auspuff, Kolben ist ein bestens eingepasster von Meteor in einem Ori. 50ccm Zylinder, Vergaser ist auch Original bestückt und die Flöte ist zugebogen wie es sich gehört ✌🏻
Gibt es für denn Motor kein Minitherm von Athena und würde der doch auch was bringen in verbindung anderer vergaser und Auspuffanlage
Keine Ahnung, wir beschäftigen uns nicht mit Tuning, die läuft mit Originalteilen 60-70kmh, reicht mir 😉 für alles andere hab ich ein richtiges Motorrad
@@KradwerkPfalz meine läuft nur 40 und Berg hoch 25 😞
Dann stimmt da was gewaltig nicht, Zündapp Mopeds sind Original immer so ca. 50-60kmh gelaufen, kann alles mögliche sein, Zylinder/Kolben, Auspuff usw.
@@KradwerkPfalz Danke ,ich muss sie mal ausseinander bauen (Kolben anschauen usw . Hab die Geschenkt bekommen ,sie stand 34 Jahre . Hab Tank und Vergaser sauber gemacht 5 x gekickt und sie lief
tip top😎
Ich hatte 1966 die Maschine ohne Kniepolster
Das war dann aber noch eine Typ 515 Sport Combinette
Wie schnell ist die Teufelsmaschine? 70?
Denke das kommt hin 😅 und das ohne Tuning 😁
Das Luder rennt wahrlich wie der Teufel, alles orschinool, neues Kölbchen akkurat eingepaßt, Vergaser neu bestückt, Schwimmerstand einwandfrei und Zündung empirisch eingestellt, also ganz nach Carl Hertweck durch Fahrversuche ermittelt. Ganz wichtig, der Schalldämpfer ist ein Original, Dämpfereinsatz ebenso und absolut intakt, Krümmer ein Nachbau aber nicht gekürzt Das Motörchen ist komplett überholt, siehe betreffendes Video Motor 278
Zylinder, Ansaugung sind auch Originalteile, nix aufgebohrtes oder verfeiltes!
Wie kann das? Meine fährt bestenfalls 50 🤔
@ Richtig gut abgestimmt, der neue Kolben hat richtig Druck und Ori. Auspuff, meine andere 517 fährt mit Nachbau Auspuff auch nicht so dolle.