Vielen Dank für diese genaue und gut gefilmte De- und Rückmontage. Ohne Sie wäre ich verlorgen gewesen. Mit Ihrer Hilfe und auch den genauen Erklärungen erschließt sich das Metier auch einem darin noch gänzlich Unkundigen. Nochmals vielen Dank, top!
Vielen Dank für das gut gemachte Video; habe meinen Ritzel-Wechsel damit gut hinbekommen. Besonders gut ist, dass es schön langsam und nicht zuuu professionell gezeigt wird!
Vielen Dank für dieses äußerst hilfreiche Video. Ich habe mich zum ersten Mal an den Ritzelwechsel gewagt und das fast-schon-Zahnlosrädchen hatte diesen Wechsel mehr als dringend nötig. Dank der exakten Beschreibung und der guten Kameraführung war der Austausch des Ritzels tatsächlich sehr leicht zu machen. Nochmal vielen Dank! Top!
habe nach dieser Anleitung meinen Zahnkranz auch selbst gewechselt. Einfach nur super erklärt. Man sollte allerdings gleich mal alles reinigen, wenn man das alles schon mal auseinandergenommen hat.
Vielen Dank, mit diesem Video habe ich es geschafft. Mein Fehler war die Schaltung mit dem letzten Ring wieder einzurasten, war völlig am Verzweifeln. Bestimmt 10 Versuche unternommen .So wie erklärt total verständlich, nochmal Dankeschön
Vielen Dank für die Erklärung. Ich hatte versehentlich die Sicherungsplatte der Nexus beim Radausbau entfernt und den Schaltmechanismus abgenommen und wusste nicht mehr wie ich ihn zusammenbaue. Das Video hat mir sehr geholfen. Der Zusammenbau war dann in 5 Minuten erledigt. Danke nochmals.
Tolles Video, sehr gut erklärt und auch mit klaren und hellen Bildern unterlegt, besser kann man es kaum noch machen. Respekt. Habe nach diesem Video gearbeitet und bin auf Anhieb klar gekommen. Vielen Dank dafür!!!
Die Vorführung hat mir gut gefallen. Ich habe nur vermisst, das Reinigen mit einem Putzlappen; der Schalttrommel, des Dichtringes und das Ölen der Neuteile.
Aufgepasst: diese Zahnkränze gibt es in dicker F&S und schmaler Shimano-Ausführung mit den gleichen drei Innennasen. Die aus dickem Blech sind für die kräftige 1/2x1/8 Kette, die hier richtigen, dünnwandigen sind für die leichtere 1/2x3/32 Kette, wie sie auch bei Standard-Kettenschaltungen (hinten 6, 7oder 8-fach) verwendet wird!
hi super hat mir geholfen hier noch mal nen tipp von mir das neue Ritzel aufsetzten nu macht der spannring probleme ring auflegen das alte ritzel draufdrücken und der ring sitzt
Wow, sehr gut gefilmt und erklärt. Besonders diese Fummelei mit dem Sprengring. Da wriß man, worauf man achten muss und was auf einen zukommt. Besten Dank dafür!🤗
Vielen Dank für das sehr schön gedrehte Video. Ich habe gestern nach deiner Anleitung das Ritzel und die Kette gewechselt. Das ging wirklich einfach, weil ich vorher dein Video gesehen hab. So brauchte ich nicht lange zu überlegen, wie sich die Ingenieure von Shimano das ausgedacht hatten. Sehr schön auch deine Fummelei mit dem Sprengring. So weiß ich, dass es mir nicht nur alleine so geht. Schutzbrille hatte ich auch auf - während der Fliesenleger in unserem Bad ohne eine solche flexte :-) Freue mich schon auf weitere Erklärvideos und nochmal vielen DANK!!
einwandrei erklärt,mir hat das Video sehr geholfen.Ich hatte das Hinterrad ausgebaut ohne darauf zu achten in den ersten gang zu schalten.Beim wiedereinbau mußte ich die Schaltung neu einstellen.Ohne dieses Video hätte ich das nicht geschafft.Danke für das Video Achim
Bestes Video zu der Nexus 8 das ich gesehen habe, Danke 😁😁😁 Bin fast wahnsinnig geworden weil sich beim Reifenwechsel nach Aushängen des Schaltzuges die Aufnahme dafür gelockert hatte...
Es wird empfohlen vor dem Entfernen des Bowdenzugs grundsätzlich bei der 3 oder 7-Gang Schaltung von Shimano in den 4. Gang zu schalten, dass die beiden gelben Markierungen fluchten. Bei einer 8 Gang Schaltung sollte man im 6. Gang ein Fluchten der Markierungen erreichen. Dann erst das Bowdenzugende mit der Zange lösen.
Vielen Dank, das Video hat mir sehr geholfen. Ein Ritzel an einer Nabenschaltung hatte ich zuletzt vor ca. 40 Jahren an meiner Fichtel & Sachs Dreigangnabe gewechselt. Klappt aber noch immer 👍😃
Danke dafür! Das Video hat mich gerettet, als ich mehr oder weniger auf gut Glück das Hinterrad ausgebaut habe! Nachdem ich das Video gesehen habe war ich binnen Sekunden fertig mit dem Einbau! Dankeschön!
Gut und verständlich alles erklärt und sauber vordemonstriert. Danke , jetzt machen wir es auch bei Verschleiß oder bei der Absicht schneller oder langsamer zu fahren.
Vielen Dank! Gut erklärt. Auch der Hinweis mit der Schutzbrille - da hätte ich nicht dran gedacht. Dass man evtl. die Kette kürzen muss war mir auch aufgefallen. Vielleicht hätte man noch zeigen können, dass und wie man anschließend die richtige Einstellung des Schaltzuges korrigiert. Werde es nachher an meiner 7-Gang Nexus probieren.
Super Top erklärt. Manchmal könnte die Kamera etwas mehr nach oben ausgerichtet sein ... aber soweit okay. Mir hat die Erklärung sehr gut geholfen und ich bin jetzt der Superstar bei meiner Frau :==)))
Super. Dein anderes Video beim Kurbel wechseln hat mir gestern auch schon geholfen. Aber Du solltest am Schluss beim Wiedereinbau des Rades hinweisen, dass a.) die Kette zuliebe des Innenlebens der Nabenschaltung nicht zu stark gespannt sein sollte und b.) man jeweils in den 4. Gang mal von unten nach oben schaltet, dann von oben nach unten, um am gelben Strich zu überprüfen, ob die Einstellung der Schaltung noch passt. Ansonsten am Schaltgriff an der Bowden-Zug-Einstellschraube die Gangposition fein nach-justieren.
Jaja Schutzbrille! "Hab natürlich eine auf!" 😂😂😂 Top Video, hat sehr geholfen. Sogar mit securityadvise. Klar, ohne Gewackel, ohne nervige Musik. Daumen hoch!
Excellent video! Taking apart was easy but I struggled to put everything back, especially locking the shifter to the axle. You showed me how to do it. Danke!
Durch ein kleineres Ritzel hinten oder ein großes Kettenblatt vorne wird man noch lange nicht schneller. Die Geschwindigkeit hängt bis zu einem bestimmten Punkt vom Fahrer ab. Ein kleineres Ritzel ändert nicht die Geschwindigkeit, sondern verschiebt den Übersetzungsraum nach oben. Man kann also, mit der gleichen Trittfrequenz, höhere Geschwindigkeiten erreichen. Das bringt einem aber nur dann etwas, wenn man auch ausreichend trainiert ist. In diesem Fall ist es auch durchaus sinnvoll. Ich habe bei meinem Fahrrad von 19 auf 16 Zähne gewechselt und bin im Großen und Ganzen zufrieden. Bergab könnte ich noch ein größeres Kettenblatt gebrauchen^^.
Musstest du die Kette kürzen? Ich überlege von einem 20er Ritzel auf ein 16er zu wechseln. Weiss nur nicht ob es einfach so geht oder man noch weiter dinge beachten muss.
@@christianb.7511 : ich musste die Kette verändern, bei einem Ritzel Wechsel um wenige Zähne. Wirst du machen müssen. Geht aber auch hierzu gibt es Anleitungen. Wichtig: den rausgedrückten Stift von der Kette noch stecken lassen und nicht ganz raus. Dann ist es einfach.
Vor Jahren wollte ich mir auch schon einmal ein kleineres Ritzel / Zahnrad auf eine alfine 11 Schaltung einbauen. Bloss nicht tun, Leute. Zum Glück hatte ich nachgedacht, und festgestellt, dass die alfine 11 selbst schon 45 km schnell laufen kann, und dies mit dem Motor beim ebike locker erreicht. Wenn man also ein kleiners Hinterrad Ritzel einbaut, geht dies lediglich etwas schneller kaputt, wegen grösserem Verschleiss. Besser, das Schaltwerk macht die pace, denn überdrehen bringt gar nichts. Wer natürlich die veralteten nexus 7 oder 8 fährt, kann hier marginal ein bisschen Geschwindigkeit gewinnen. Aber schnellere Abnutzung ist mitbestellt dabei......Bei alfine 11 bitte niemals machen, da es absoluter Quatsch wäre. Effizienzmässig verliert man mit dem kleineren Ritzel bei der 7-oder 8 Gang Schaltung aber noch mehr Körperkraft beim Treten, als man an Geschwindigkeitszugewinn gutmacht. Nabenschaltungen sind nicht krafteffizient, und eine 11 oder 14 Gang ist die bessere Lösung. Beim pedelec sowieso.....Da entleert sich halt der akku etwas schneller. Das tut der eigenen Körperkraft nicht weh, und der Spassfaktor ist grösser. Kleinere Rizel haben hingegen stets höheren Verschleiss.
man sollte beim Einbau darauf achten, dass man den Verschlussmechanismus der Schaltung richtig herum einbaut. wenn man ihn um 180Grad dreht passt er im 1 Gang zwar rein und scheint die Schaltung fest zu halten und zu verschließen. Hin und her schalten funktioniert auch für ein paar km gut, aber der Zug der Gangschaltung öffnet Stück für Stück den Verschluss und man darf dann irgendwann im 1. Gang nach hause fahren. .... nicht das mir das passiert wäre :p so doof bin ich doch nicht ^^'
Vielen Dank für diese genaue und gut gefilmte De- und Rückmontage. Ohne Sie wäre ich verlorgen gewesen. Mit Ihrer Hilfe und auch den genauen Erklärungen erschließt sich das Metier auch einem darin noch gänzlich Unkundigen. Nochmals vielen Dank, top!
Vielen Dank für das gut gemachte Video; habe meinen Ritzel-Wechsel damit gut hinbekommen.
Besonders gut ist, dass es schön langsam und nicht zuuu professionell gezeigt wird!
Vielen Dank für dieses äußerst hilfreiche Video. Ich habe mich zum ersten Mal an den Ritzelwechsel gewagt und das fast-schon-Zahnlosrädchen hatte diesen Wechsel mehr als dringend nötig. Dank der exakten Beschreibung und der guten Kameraführung war der Austausch des Ritzels tatsächlich sehr leicht zu machen.
Nochmal vielen Dank! Top!
habe nach dieser Anleitung meinen Zahnkranz auch selbst gewechselt. Einfach nur super erklärt. Man sollte allerdings gleich mal alles reinigen, wenn man das alles schon mal auseinandergenommen hat.
Vielen Dank, mit diesem Video habe ich es geschafft. Mein Fehler war die Schaltung mit dem letzten Ring wieder einzurasten, war völlig am Verzweifeln. Bestimmt 10 Versuche unternommen .So wie erklärt total verständlich, nochmal Dankeschön
Ihre Informationen haben mir sehr geholfen. Ich danke dir aus tiefstem Herzen. Ihre Bemühungen und Ihre fotografische Technologie helfen Menschen.
Vielen Dank für die Erklärung. Ich hatte versehentlich die Sicherungsplatte der Nexus beim Radausbau entfernt und den Schaltmechanismus abgenommen und wusste nicht mehr wie ich ihn zusammenbaue. Das Video hat mir sehr geholfen. Der Zusammenbau war dann in 5 Minuten erledigt. Danke nochmals.
Habe Dein Video - begleitet von deutlichen und sachlichen Kommentaren - sehr hilfreich genutzt. Danke.
Ohne diese detaillierte und gut gemachte Beschreibung, wäre ich fast verzweifelt. Danke😁
Sehr gut erklärt und dargestellt, Reparatur war erfolreich. Der Bajonettverschluss hatte sich gelöst, Rad läuft wieder. Danke
Sehr gutes Erklärbärvideo, liegt auch an Stimme und Sprache, aber vor allem an Kameraführung, Licht und man lässt sich Zeit. Super
Tolles Video, sehr gut erklärt und auch mit klaren und hellen Bildern unterlegt, besser kann man es kaum noch machen. Respekt. Habe nach diesem Video gearbeitet und bin auf Anhieb klar gekommen. Vielen Dank dafür!!!
Die Vorführung hat mir gut gefallen. Ich habe nur vermisst, das Reinigen mit einem Putzlappen; der Schalttrommel, des Dichtringes und das Ölen der Neuteile.
Aufgepasst: diese Zahnkränze gibt es in dicker F&S und schmaler Shimano-Ausführung mit den gleichen drei Innennasen. Die aus dickem Blech sind für die kräftige 1/2x1/8 Kette, die hier richtigen, dünnwandigen sind für die leichtere 1/2x3/32 Kette, wie sie auch bei Standard-Kettenschaltungen (hinten 6, 7oder 8-fach) verwendet wird!
Das ist wichtig. sonst funktioniert die Schaltung nicht richtig...
hi super hat mir geholfen
hier noch mal nen tipp von mir
das neue Ritzel aufsetzten nu macht der spannring probleme ring auflegen das alte ritzel draufdrücken und der ring sitzt
Guter Tipp, merke ich mir ...
Wow, sehr gut gefilmt und erklärt. Besonders diese Fummelei mit dem Sprengring. Da wriß man, worauf man achten muss und was auf einen zukommt. Besten Dank dafür!🤗
Vielen Dank für das sehr schön gedrehte Video.
Ich habe gestern nach deiner Anleitung das Ritzel und die Kette gewechselt. Das ging wirklich einfach, weil ich vorher dein Video gesehen hab. So brauchte ich nicht lange zu überlegen, wie sich die Ingenieure von Shimano das ausgedacht hatten.
Sehr schön auch deine Fummelei mit dem Sprengring. So weiß ich, dass es mir nicht nur alleine so geht. Schutzbrille hatte ich auch auf - während der Fliesenleger in unserem Bad ohne eine solche flexte :-)
Freue mich schon auf weitere Erklärvideos und nochmal vielen DANK!!
Sehr schön und didaktisch klug durchgeführt und gefilmt ;-). Hat mir sehr geholfen - herzlichen Dank!
einwandrei erklärt,mir hat das Video sehr geholfen.Ich hatte das Hinterrad ausgebaut ohne darauf zu achten in den ersten gang zu schalten.Beim wiedereinbau mußte ich die Schaltung neu einstellen.Ohne dieses Video hätte ich das nicht geschafft.Danke für das Video
Achim
Sehr gut erklaert und gezeigt. Die Ritzel und Kette sind da. Jetzt wird am Wochenende einwenig gewerkelt. Bester Dank!
Das war es sehr sachlich und professionell erklärt und natürlich auch gut gezeigt für etwaige Laien. Ich hätte die schutzbrille auch vergessen.👏👏👍👍👍
Bestes Video zu der Nexus 8 das ich gesehen habe, Danke 😁😁😁
Bin fast wahnsinnig geworden weil sich beim Reifenwechsel nach Aushängen des Schaltzuges die Aufnahme dafür gelockert hatte...
Super. Hab zwar nur einen Schlauch gewechselt, aber beim Zusammen bauen der Schaltung hat mir Dein Video geholfen.
+Sven Ulrich freut mich 👍
Dankeschön! Das Video hat mir viel Zeit und Geld gespart! Sehr verständlich und präzise erklärt
Es wird empfohlen vor dem Entfernen des Bowdenzugs grundsätzlich bei der 3 oder 7-Gang Schaltung von Shimano in den 4. Gang zu schalten, dass die beiden gelben Markierungen fluchten. Bei einer 8 Gang Schaltung sollte man im 6. Gang ein Fluchten der Markierungen erreichen. Dann erst das Bowdenzugende mit der Zange lösen.
Sehr gute Detailaufnahmen, prima Erklärung. Konnte alles nachmachen. Danke.
Hat mir heute sehr geholfen. Bin vorher echt verzweifelt an der Schaltung. Danke.
Vielen Dank, das Video hat mir sehr geholfen. Ein Ritzel an einer Nabenschaltung hatte ich zuletzt vor ca. 40 Jahren an meiner Fichtel & Sachs Dreigangnabe gewechselt. Klappt aber noch immer 👍😃
Danke dafür! Das Video hat mich gerettet, als ich mehr oder weniger auf gut Glück das Hinterrad ausgebaut habe! Nachdem ich das Video gesehen habe war ich binnen Sekunden fertig mit dem Einbau! Dankeschön!
Gut und verständlich alles erklärt und sauber vordemonstriert. Danke , jetzt machen wir es auch bei Verschleiß oder bei der Absicht schneller oder langsamer zu fahren.
Gute Kameraführung, exakte Beschreibung, sodass auch Großmütter 72 Jahre alt gut mit dem Video zurechtkommen. Danke.
Ich habs geschafft. Und ich bin über 60 und konnte vorher noch nicht mal einen Reifen flicken.
Juut jemacht
gut erklärt, mithilfe dieser Anleitung war es kein Problem den Tausch durch zu führen
Danke! Mit deiner Hilfe habt ich meine Schaltung wieder zusammen gebaut.
Vielen Dank! Gut erklärt.
Auch der Hinweis mit der Schutzbrille - da hätte ich nicht dran gedacht.
Dass man evtl. die Kette kürzen muss war mir auch aufgefallen.
Vielleicht hätte man noch zeigen können, dass und wie man anschließend die richtige Einstellung des Schaltzuges korrigiert.
Werde es nachher an meiner 7-Gang Nexus probieren.
Danke sehr für so eine super Erklärung. Machte der Arbeit einfach.
Deine Demonstration war für mich sehr aufschlußreich- danke dafür!
Vielen Dank für das tolle Video! Erst durch das Video war es mir möglich das Kinderrad meiner Tochter wieder zusammen zubauen. Danke!!!! :-)
Sehr cool. Vor allem schön langsam, sodass ich das auch verstehe. Danke
Danke, sehr gut erklärt! Hab damit auch den Zahnkranz einer Alfine 8-Gang wechseln können, die Unterschiede waren gering.
Super Top erklärt. Manchmal könnte die Kamera etwas mehr nach oben ausgerichtet sein ... aber soweit okay. Mir hat die Erklärung sehr gut geholfen und ich bin jetzt der Superstar bei meiner Frau :==)))
Super. Dein anderes Video beim Kurbel wechseln hat mir gestern auch schon geholfen. Aber Du solltest am Schluss beim Wiedereinbau des Rades hinweisen, dass a.) die Kette zuliebe des Innenlebens der Nabenschaltung nicht zu stark gespannt sein sollte und b.) man jeweils in den 4. Gang mal von unten nach oben schaltet, dann von oben nach unten, um am gelben Strich zu überprüfen, ob die Einstellung der Schaltung noch passt. Ansonsten am Schaltgriff an der Bowden-Zug-Einstellschraube die Gangposition fein nach-justieren.
Yep - guter Tipp
Sehr gutes Video, klar und deutlich gezeigt wie es geht
super hilfreich. finds auch toll, dass man was das für ne fummel-arbeit is ^^ das braucht selbst mit der anleitung ein wenig übung
Jaja Schutzbrille! "Hab natürlich eine auf!" 😂😂😂
Top Video, hat sehr geholfen. Sogar mit securityadvise. Klar, ohne Gewackel, ohne nervige Musik. Daumen hoch!
Sehr gut
Wer hat gefragt
super gemacht ,wollte eigentlich nur den Schlauch flicken.......,und dann kam diese Schaltung !! danke
Thanks a lot! Your video is more helpful on assembly process than corresponding parts of official pdf guides, both diller and user.
15:47 Wie straff muss die Kette denn? Und wie überprüft man, dass die Spur gerade ist?
Sehr schön und ausführlich erklärt ! Kameraführung auch prima. Alles gut zu erkennen. Jetzt mache ich es nach ;-))
Vielen Dank! Hat mir beim Reparieren der Gangschaltung sehr geholfen.
Ich fand es super erklärt und gezeigt
Das Zusammenbauen ist fummelig. Die gelben Punkte helfen ein bisschen. Habe den Kranz schon öfter gewechselt. Ich bin ein Fan von Shimano Naben!
Excellent video! Taking apart was easy but I struggled to put everything back, especially locking the shifter to the axle. You showed me how to do it. Danke!
Prima Anleitung. Logisch und hilfreich erklärt. 👍
Wow, spitzenklasse erklärt zudem tolle Nahaufnahmen. Klasse!
Danke... Das Video hat mir bei meinem ersten Platten wirklich geholfen... Top
Genau bei mir auch. Dann verzweifelte ich an der Nexus 8 Gang Schaltung . Das Video ..Die Anleitung hat geholfen
Sehr gut und ausführlich erklärt. Jetzt hab ich's kapiert.
Schönes ausführliches und klar erklärtes Video. Ich werde mich jetzt am Einbau des neuen Hinterrades versuchen :-)
Danke homey das hat mir ne menge kopfschmertzen gespart
Great video, it helped me fixing the loose lock-ring and reassemble the rear wheel for the first time ever 👍🏻
Perfekt mein Bester,
hat bei mir genau so wie im Film geklappt. Nun darf ich mit mrinrm Rad wieder weiter klappern 😊👍
Danke! Sehr informativ, da visuell top aufbereitet und gut erklärt :-)
Das meinst du aber schon sarkastisch
Klasse Video. So schaffe ich es auch mit zwei linken Händen.... Vielen Dank!
Ab sofort mach ich das auch selbst. Vielen Dank für die tolle Erklärung!
Danke für das tolle Video, hab zwar nur eine Nexus 3 Gang aber die sind zum gewissen Punkt gleich ( Aufsatz Sprengring )
Danke schön. . Hast mir sehr geholfen.
Ich find dich so Genial., danke dir und ich hab hier stunden dran verbracht
Du hast mein Fahrrad und mich gerettet . Dankeschön :)
Super erklärt und gefilmt, herzlichen Dank!
Ich schließe mich den Kommentaren an!
Super Video!!! 😊
Gut erklärt; sehr kompetent; funktioniert; Danke!
Super erklärt und alles klar und gut zu sehen. Danke gut gemacht.
Ich mache mir immer größere Kränze drauf. Das macht das Rad berggängig. Manchmal muss man dann die Kette verlängern!
Super, tolles Video, welches mir wirklich sehr geholfen hat- VIelen Dank!
Astreine Beschreibung,hat mir sehr geholfen
LG willi
Sehr schön erklärt und gezeigt. Hilfreich. Vielen Dank!
Super erklart, danke fur die Hilfe, Grusse aus Polen.
Muß man bei Wechsel des Ritzel von 19 auf 20 oder 21 die Kette kürzen ?
Oder kann man weiterhin die Alte benutzen ?
Wenn das neue Ritzel größer ist, muss man eher eine neue Kette einbauen. Es sei denn man hat genug Reserve
Perfekt erklärt und gezeigt. Wenn's nur immer so wäre!
Wirklich sehr gut gemacht! Hat mir schnell und super geholfen
das Video ist ganz hervorragend gemacht - danke
Experte für fahrrad reparieren.
sehr schönes video, extrem hilfreich, vielen dank👍🏻
Vielen Dank für die Hilfe! 👍🏻 Konnte nach einem Unfall den verklemmten Zahnkranz wieder reparieren!
Danke für das gute Tutorial. Das hat mir sehr geholfen.
Super Video, vielen Dank, mein Sonntag war gerettet!
Wenn man ein Ritzel einer anderen Größe genommen hat, muss man aber auch eine Kette einer anderen Länge verwenden.
Was für ein tolles Video. Echt Klasse. Danke dir sehr.
I don't speak german but this still helped me
danke erwin! super video, hat uns sehr geholfen, weiter so!!!
Genau was ich suchte. Sehr klar !! Danke !!
感謝感激です。分解作業が滞り困っていたので勉強になりました。
Top erklärt, und Video habe ich sogar verstanden. Vielen Dank
Durch ein kleineres Ritzel hinten oder ein großes Kettenblatt vorne wird man noch lange nicht schneller. Die Geschwindigkeit hängt bis zu einem bestimmten Punkt vom Fahrer ab. Ein kleineres Ritzel ändert nicht die Geschwindigkeit, sondern verschiebt den Übersetzungsraum nach oben. Man kann also, mit der gleichen Trittfrequenz, höhere Geschwindigkeiten erreichen. Das bringt einem aber nur dann etwas, wenn man auch ausreichend trainiert ist. In diesem Fall ist es auch durchaus sinnvoll. Ich habe bei meinem Fahrrad von 19 auf 16 Zähne gewechselt und bin im Großen und Ganzen zufrieden. Bergab könnte ich noch ein größeres Kettenblatt gebrauchen^^.
Musstest du die Kette kürzen? Ich überlege von einem 20er Ritzel auf ein 16er zu wechseln. Weiss nur nicht ob es einfach so geht oder man noch weiter dinge beachten muss.
@@christianb.7511 : ich musste die Kette verändern, bei einem Ritzel Wechsel um wenige Zähne. Wirst du machen müssen. Geht aber auch hierzu gibt es Anleitungen. Wichtig: den rausgedrückten Stift von der Kette noch stecken lassen und nicht ganz raus. Dann ist es einfach.
sehr gutes Video! Das ist eine exzellente Erklärung
Vor Jahren wollte ich mir auch schon einmal ein kleineres Ritzel / Zahnrad auf eine alfine 11 Schaltung einbauen. Bloss nicht tun, Leute. Zum Glück hatte ich nachgedacht, und festgestellt, dass die alfine 11 selbst schon 45 km schnell laufen kann, und dies mit dem Motor beim ebike locker erreicht. Wenn man also ein kleiners Hinterrad Ritzel einbaut, geht dies lediglich etwas schneller kaputt, wegen grösserem Verschleiss. Besser, das Schaltwerk macht die pace, denn überdrehen bringt gar nichts. Wer natürlich die veralteten nexus 7 oder 8 fährt, kann hier marginal ein bisschen Geschwindigkeit gewinnen. Aber schnellere Abnutzung ist mitbestellt dabei......Bei alfine 11 bitte niemals machen, da es absoluter Quatsch wäre. Effizienzmässig verliert man mit dem kleineren Ritzel bei der 7-oder 8 Gang Schaltung aber noch mehr Körperkraft beim Treten, als man an Geschwindigkeitszugewinn gutmacht. Nabenschaltungen sind nicht krafteffizient, und eine 11 oder 14 Gang ist die bessere Lösung. Beim pedelec sowieso.....Da entleert sich halt der akku etwas schneller. Das tut der eigenen Körperkraft nicht weh, und der Spassfaktor ist grösser. Kleinere Rizel haben hingegen stets höheren Verschleiss.
Sehr gutes Video. War sehr hilfreich!
Tolles Video. Vielen Dank für die Hilfe. Grüße aus Dänemark.
Super gemacht und erklärt! Danke!
Ja,wunderbare und klare Erklärung,Super Danke
man sollte beim Einbau darauf achten, dass man den Verschlussmechanismus der Schaltung richtig herum einbaut. wenn man ihn um 180Grad dreht passt er im 1 Gang zwar rein und scheint die Schaltung fest zu halten und zu verschließen. Hin und her schalten funktioniert auch für ein paar km gut, aber der Zug der Gangschaltung öffnet Stück für Stück den Verschluss und man darf dann irgendwann im 1. Gang nach hause fahren.
.... nicht das mir das passiert wäre :p so doof bin ich doch nicht ^^'
Shimano Sprengring des Todes 😊 Mal flutscht es von alleine, mal ist es zum Verzweifeln.
Zum Schluss noch Feinjustierung des Index im 4. Gang!
Das kann ich bestätigen...