Спасибо большое помыл фаза регулятор и обороты нормализовались.Только они у меня плавали как в вверх до 2000 тысяч так и вниз до 100.Подписан на Вас давно и все ролики нужные и полезные.Еще раз спасибо и долгих лет жизни.
Причину нашел . Рукожопые дилеры не попали сапун когда снимали дроссельную заслонку , хоть вообще к авто никого не подпускай. Сейчас работает ровно правда пыль натянуло . Кто-то писал съездить к дилерам чтобы проблема исчезла , съездил.
Сегодня поехал на СТОа, там заменили уплотнители во выпускном коллекторе и все встало на свои места. Оказывается осенью прошлого года, когда я менял уплотнители на дроссельной заслонке, в коллекторе одно кольцо не понравилось слесарю, но он об этом не сказал. Хватило на пол года. В этот раз поставили комплект, не вызывающий подозрений. Все работает чисто. (Как он обьяснил одно было не оригиналом, в этот раз закупали они). Посмотрим. Но приемистость, ответ на педаль акселератора повысились, да и с расходом что-то поменялось. Поездим, посмотрим.
У меня на дастере 2.0 л плавали обороты,затем постепенно стал плохо заводиться.Благо машина была на гарантии,поехал к дилеру,там мне сказали что это не гарантийный случай,якобы всему виной загрязнение дроссильной заслонки.Заслонка действительно была грязная,но чистка не помогла.В дальнейшем было принято решение о замене уплотнительных резиновых колец на дрос. заслонке и всё стало ровно.Всё это по гарантии.
К бабке не ходи - подсос воздуха! Была проблема точно такая же. На дросселе не находил и обмыливал и так и сяк, а оказалось колечки под коллектором (замененные 2 мес назад) превратились в пластмассу. Короче купил г..но. Симтомы были такие: при заводке утром обороты очень высокие, а потом вот такие качели оборотов и пила на приборке. Пробовал менять датчик разрежения в коллекторе и датчик температуры, но проблему это не решало. В итоге проездил месяц с таким подсосом и угробил клапана! Проблему решил, но следом пришлось ремонтировать головку, т.к. на 4 котле компрессия была 4 очка, а на других 14-15
@@ПавелГедыма Нашел подсос из под нижних резиновых колец пластикового коллектора. После замены на силиконовые движок стал работать ровно без раскачки и пропала пила на приборке, но осталось троение из-за сгоревшего седла на 4 цилиндре. После этого начал ремонт головки. Просто когда идет подсос смесь очень бедная и идет перегрев как при автогене
@@denisvasin3803 понятно, спасибо. Кстати мне мастера говорили как самому быстр найти Подмосковье воздуха. Берешь очиститель тормозов и брызгает где может быть Подмосковье на заведении двигле, если обороты не поднимает двигатель то подсоса нет. Если начинает газовать сам то все...меняй прокладки
@@GARAGE11RUS возникла недавно подобная проблема, загорелась эта пила, но вместе с ней срабатывает вентилятор радиатора. Так было уже пару раз. После того, как заглушишь двигатель, и немного подождешь, проблема сама уходит, но на какое время не известно. Чудеса.
У отца такая же проблема была, когда менял комплект ГРМ, за одно и фазорегулятор с маслом заменили. Сбросили потом все ошибки и проблема ушла. Были до этого у диагноста, он сказал что у подобных машин есть такая хрень, что ошибки копятся и потом машина начинает не так работать, нужно делать сброс всех ошибок в ЭБУ
Доброго времени суток . Такая же ситуация , машина Ниссан Террано 2015 , двигатель ф4р . Продолжались скачки оборотов неделю , и пила горела и чек ... Поменяли свечи , поехал из гаража домой - подскочила температура ! Сразу печку на максимум , стою на обочине - печка на полную , машина почти глохнет ... Доехал до дома , решил уже завтра буду добивать - утром вышел - машина шепчет , все ровно и хорошо. Что было , тоже не понял
Было тоже самое один в один. Ошибка по датчику скорости по ЕЛМ 327.Чек не загорался. Пила то загорится, то потухнет. Дастер 2014 года,4х4, механика 2 литра.Происходит уже это не однократно. В течение 5 лет именно в сырую погоду с температурой на улице около 0 градусов. Летом и в морозную погоду всё нормально. В чём причина не понял. Вероятно влага в каком-то датчике АБС. Если будет повторяться, то через ELM 327 и приложение на смартфоне на ходу попробую замерить скорость каждого колеса. Возможно идёт ошибка от какого-то датчика АБС.
Привет видео полезное жаль причину не нашел. У меня такое было ездил к о.д Сняли дроссельный узел под заслонкой была грязь она клинила было видно не вооруженным взглядом поменялись резинки на дроссельном узле и фазорегуляторе , вроде стало нормально стал выезжать снова пила загорелась опять на стенд , ошибка скорости движения что за ошибка некто не знает. Было предположение на подсос не нашли покавырялись в мозгах пила исчезла обороты нормальные но как работает двигатель мне не нравится стал работать жоще на холостых . Что делали мне не говорят. Только в этом дискомфорт остальное все хорошо. Пока езжу и до теплых дней лазить нигде не буду . По твоему поводу скажу что у этой заслонки есть дорожки как у потенциометра они бывают забиваются она то открывается то закрывается туда сюда елозит , ещё она без тросика её что-то вращает , короче менять не тороплюсь ты не рукожопый в гараже тепло . Дам один совет если полезиш не сдвинь там нечего чтобы потом корректировать . Я так уже делал но на другой машине . Удачи тебе !
Эта ошибка выскачет снова потом, отец пол года так ездил, ошибка появится, начинают обороты скакать, пила загоралась, и т.п. в обшем все как у вас. Машина постоит некоторое время, запускаешь потом и вуаля работает ровно, ни чека ни пилы... Повторюсь помогла замена самого фазорегулятора.
Здравствуйте, смотрю Ваш канал регулярно ( много в чём не разбираюсь), но так как вот уже год являюсь владельцем террано, начала активно смотреть. Вообщем у меня у Вам как специалисту и мастеру есть вопрос! Машине моей год, столкнулась уде со следующими проблемами: постоянно перегорает ближний свет в районе водителя ( дилеры толком ничего не говорят, типа просто лампочка плохая), треснуло лкп на крыше с двух сторон( по гарантии ремон), сейчас машина у дилера на ремонте гидрокомпенсаторов, и ещё пока к ним ехала обнаружила , что перегорел свет приборов панели печки ( пока с этим не обращалась, но это будет следующий ремонт), обнаружила запотевание передних фар. Машина 2 литра, механика, полной привод, побег 19000 Вообщем вопрос следующий: мне пора избавляться от неё? Если за год столико косяков, что будет дальше? Я покупала, что ты ездить и не думать о ремонте, а за год уже так с ней устала, разочарование одно…. Посоветуйте пожалуйста как быть?
Здравствуйте, спасибо большое за комментарий, но я не специалист, но попробую высказать своё предположение. Итак, по порядку, к сожалению машина эта как и рено дастер собирается в России, по этому контроль качества оставляет желать лучшего, ибо как было при советах, плохая машина та которая собрана в понедельник, и в пятницу. Далее, крыша трещит у всех, починят , это ненадолго. Перегорание лампочек, скорее всего нестабильная работа генератора, лампы не должны так перегорать, нужно проверить напряжение которое выдаёт генератор. Запотевание фар, где то нарушена герметичность фар, проверить на месте ли резиновые пробки ( заглушки) их 2 шт на каждой фаре, возможно треснули, но я такого не встречал , у Вас просто неудачная машина, такое бывает, поэтому это не потому что вы девочка. На своем бы месте я бы попробовал все устранить, но Вам я бы посоветовал продать, а то еще что-нибудь вылезет более серьёзная проблема.
Было тоже загорелась пила чек негорел загорелось 2вд пробывал переключить - нериогировал обороты внорме заглушил минут 10 подождал - завёл - всё нормально
Если в этот момент смотреть по емл327 то подгазовка идёт от электронного дросселя не от подали и нет ошибок ,как-будто заслонка неможит найти своё положение
У меня тоже самое, проделал всё и свечи и колпачки и форсунки помыл на горячую нет нет да начнутся провалы то стрелка зависнет а было как у вас изначально но стало так после всех замен, и не известно, что это
Дастер 4ВД 2.0 13 год такая же ошибка . КПП мех. Мотор работает с лёгкими перебоями в выхлопную трубу и чувствуется вибрация . У меня комплектация с esp не знаю где точно находится у меня это датчик , смотрю ваш ролик Вы говорите что датчика вообще нет ) слышал что он ставиться либо где то в районе ступицы или в коробке . Вообщем не понятно ошибка есть а датчика нет ?) Как так
@@ИванПильник-р3р Теоретически должна быть ошибка и двигатель должен работать в аварийном режиме, но повторюсь такое хоть и очень редко но встречается у Рено , и ошибка при этом не регистрируется ЭБУ.
Сегодня утром не смог завестись вообще. Поменял новый ДАД на старый. Двигатель завелся, пила в движении пропала, обороты ровные. На профессиональном сканере показывает подсос воздуха. Меняю уплотнителные кольца на дроссельном узле, на впускном картере. Раз'ем рядом с ДАД снять пока не удалось. Дополню по окончании.
@@GARAGE11RUS через пару часов буду загонять смотреть, как посмотрю напишу, даже если буду не прав напишу) но пока что, вчера пол интернета облазил вроде как есть
@@GARAGE11RUS всё нашёл могу прислать фотки куда скажите только, удобств для снятия мало но получилось ) такой же датчик на Ситроен и Пежо стоит один в один
Дастер 2.0 2014г выскочила пила затем чек,мотор глох и тут же запускался,заменил датчик температуры кислорода,на впускном коллекторе,пила исчезла,ошибку чек сняли,но новый датчик пришлось прописывать,включая и выключая зажигание,после того как авто простояло ночь,6-8 раз
+++++ Достаточно просто обратиться к дилеру Рено, что бы плавающие обороты исчезли :) А, может нужно проверить если уж не на Renault CAN Clip, то на каком либо ином профессиональном сканере ошибок...
У меня вообще жесть(( на бензе не запускает стоит газ, принудительно запускается только на газу, бензонасос гудит и работает, бензопила горела и пропала, Джеки горит и стал гореть как поставил газ, на газу машина уже 3 года, всякое было но что сейчас происходит это жесть, 2литра на полном ВД Ребят чем поможете?
Снимал впускной коллектор, мыл его и обратно установил, в спешке забыл поставить на место трубочку( не знаю для чего она вроде с засосом воздуха связано), но при запуске двигателя взлетели обороты, загорелась пила и Джеки чан, поставил её на место, сбросил ошибку и всё ок.......
Скорее всего проблема фазорегулятора.Достаточно попадания мелкой окалины и клапан фр не будет отрабатывать как надо.По моему тема фр была раскрыта в ролике самарских ребят ремонт Рено,не реклама.
Есть решение, смотрите на моём канале. причина в датчике положения дроссельной заслонки, он загрезняется и изнашивается, можно полностью поменять блок дроссельной заслонки но проблема в потенциометре и прокладке максимум!
Спасибо за видосы, почти все скачал. Может можешь подсказать включаю зажигание но не завожу, шевелю провод датчика давления масла начинает моргать на панели, завожу также шевелю на панели не моргает, при езде все норм, останавливаешся опять моргает на панели масленка, датчик поменял, маслонасос поменял, в чем причина?
@@GARAGE11RUS проверили как мслонасос поменяли, все нормально, походу тоже на фишку думаю, только не вьеду как снять, отрезать и перебрать или как то на месте ее сделать
Потом смотри свечи и катушки зажигания,чаще всего 3 целиндр,болезнь из за попадания воды через правую форсунку омывателя,у меня так было,лечится герметизацией
@@серыйволк-е9о Спасибо, да я заметил когда менял свечи, на 2-3 катушках было следи воды, похоже на ржавчины... значить из за воды такое траение бывает? Я бы отправил вам звук глушителя ( звук такой: бр бр бр бр)...
Здравствуйте, вчера столкнулся с такой же проблемой, всё промыл и т.д,ни чего не помогает, ошибка р0503 вываливается с пилой на панельке, ошибка р0503 понятна, только может быть это связано с АБС так как сигнал эбу берет с этих АБС? Или может у вас появилась информация причины такой неисправности? За рание, спасибо!
Дастер, 2.0, 2012гв, АТ, передний привод, никогда не было ошибок. Пробег 145тр. Сегодня еду. Загорелась пила и на панели приборов исчезло обозначение коробки автомат (P, R, N, D) и так же ручной режим переключения передач не показывает. Постоял, потыкал передачи, на D трогается (на панели нечиго не горит),но показалось что как то вяло. Заглушил, завел пару раз, исчезла пила. Метров триста проехал (перед домом был), загорелась опять пила и чек. Пробовал глушить заводить, нечиго не меняется, проехал ещё около километра, горит пила и чек.
У Вас положение селектора не определяется,ошибка будет о том что селектор находится в промежуточном положении. Думаю потребуется его замена.ЕЛМ327 данную ошибку не видет. Я у себя её считал Клипом.
@@dedo5222 , толку не было, и клеммы снимал, все без толку, а потом через час человек подошёл, кстати татарин, и сказал все нормально, и стало нормально. Так было .
Скажите пожалуйста есть ли связь дроссельной заслонки с коробкой автомат?те есть если дроссель не исправен...при езде подпинывает автомат... дроссель клинит как будто когда газанешь он не отходит обороты 2тыс и не падают пока не заглушишь и опять не заведешь
Ого, интересно. А номера ошибок напишите. У меня была фигня с оборотами, ошибок никаких. Помыл дрос. Узел. Были завышены обороты. Затем аккумулятор сел, я его снял на зарядка. Поставил все ахуенно! Обороты стали кайфовые!
@@GARAGE11RUS номер ошибки ? Так может себя проявлять и воздух подсасывать и дросселя заслонка . Ремонт Рено ютуб посмотри там ребята вроде ролик делали по такой проблеме . th-cam.com/video/qdb1VliFR40/w-d-xo.html
@@GARAGE11RUS а что вы обижаетесь!? Половина ролика мы смотрим как у вас стрелка тахометра дёргается а потом вы показываете ошибку эбу которая указывает на несуществующий датчик скорости. Ехать к спецу на диагностику отказались, тема не раскрыта с ссылкой на полтергейст.
@@Lenskii22 , я отказался?????!!! Мне просто тупо не позвонили! И я не обижаюсь если что))) А тема не раскрыта, согласен, но как ее раскрыть? Все сейчас работает.
@@alexklochkov6642 , так на пальцах сложно что то сказать, я вам рекомендовал бы прочесть и следовать инструкции, я сам не любитель читать, я настраивал опытным путём. Думаю разберётесь.
Спасибо большое помыл фаза регулятор и обороты нормализовались.Только они у меня плавали как в вверх до 2000 тысяч так и вниз до 100.Подписан на Вас давно и все ролики нужные и полезные.Еще раз спасибо и долгих лет жизни.
Благодарю, рад что вам понравилось, всего самого доброго!
Причину нашел . Рукожопые дилеры не попали сапун когда снимали дроссельную заслонку , хоть вообще к авто никого не подпускай. Сейчас работает ровно правда пыль натянуло . Кто-то писал съездить к дилерам чтобы проблема исчезла , съездил.
Сегодня поехал на СТОа, там заменили уплотнители во выпускном коллекторе и все встало на свои места. Оказывается осенью прошлого года, когда я менял уплотнители на дроссельной заслонке, в коллекторе одно кольцо не понравилось слесарю, но он об этом не сказал. Хватило на пол года. В этот раз поставили комплект, не вызывающий подозрений. Все работает чисто. (Как он обьяснил одно было не оригиналом, в этот раз закупали они). Посмотрим. Но приемистость, ответ на педаль акселератора повысились, да и с расходом что-то поменялось. Поездим, посмотрим.
А
У меня на дастере 2.0 л плавали обороты,затем постепенно стал плохо заводиться.Благо машина была на гарантии,поехал к дилеру,там мне сказали что это не гарантийный случай,якобы всему виной загрязнение дроссильной заслонки.Заслонка действительно была грязная,но чистка не помогла.В дальнейшем было принято решение о замене уплотнительных резиновых колец на дрос. заслонке и всё стало ровно.Всё это по гарантии.
К бабке не ходи - подсос воздуха! Была проблема точно такая же. На дросселе не находил и обмыливал и так и сяк, а оказалось колечки под коллектором (замененные 2 мес назад) превратились в пластмассу. Короче купил г..но. Симтомы были такие: при заводке утром обороты очень высокие, а потом вот такие качели оборотов и пила на приборке. Пробовал менять датчик разрежения в коллекторе и датчик температуры, но проблему это не решало. В итоге проездил месяц с таким подсосом и угробил клапана! Проблему решил, но следом пришлось ремонтировать головку, т.к. на 4 котле компрессия была 4 очка, а на других 14-15
Угробить клапана, это жесть (((((
Ты написал проблему решил, но убил клапана. А как проблему решение? Что где подсасывало?
@@ПавелГедыма Нашел подсос из под нижних резиновых колец пластикового коллектора. После замены на силиконовые движок стал работать ровно без раскачки и пропала пила на приборке, но осталось троение из-за сгоревшего седла на 4 цилиндре. После этого начал ремонт головки. Просто когда идет подсос смесь очень бедная и идет перегрев как при автогене
@@denisvasin3803 понятно, спасибо. Кстати мне мастера говорили как самому быстр найти Подмосковье воздуха. Берешь очиститель тормозов и брызгает где может быть Подмосковье на заведении двигле, если обороты не поднимает двигатель то подсоса нет. Если начинает газовать сам то все...меняй прокладки
@@GARAGE11RUS возникла недавно подобная проблема, загорелась эта пила, но вместе с ней срабатывает вентилятор радиатора. Так было уже пару раз. После того, как заглушишь двигатель, и немного подождешь, проблема сама уходит, но на какое время не известно. Чудеса.
У отца такая же проблема была, когда менял комплект ГРМ, за одно и фазорегулятор с маслом заменили. Сбросили потом все ошибки и проблема ушла. Были до этого у диагноста, он сказал что у подобных машин есть такая хрень, что ошибки копятся и потом машина начинает не так работать, нужно делать сброс всех ошибок в ЭБУ
Доброго времени суток . Такая же ситуация , машина Ниссан Террано 2015 , двигатель ф4р . Продолжались скачки оборотов неделю , и пила горела и чек ... Поменяли свечи , поехал из гаража домой - подскочила температура ! Сразу печку на максимум , стою на обочине - печка на полную , машина почти глохнет ... Доехал до дома , решил уже завтра буду добивать - утром вышел - машина шепчет , все ровно и хорошо. Что было , тоже не понял
Было тоже самое один в один. Ошибка по датчику скорости по ЕЛМ 327.Чек не загорался. Пила то загорится, то потухнет. Дастер 2014 года,4х4, механика 2 литра.Происходит уже это не однократно. В течение 5 лет именно в сырую погоду с температурой на улице около 0 градусов. Летом и в морозную погоду всё нормально. В чём причина не понял. Вероятно влага в каком-то датчике АБС. Если будет повторяться, то через ELM 327 и приложение на смартфоне на ходу попробую замерить скорость каждого колеса. Возможно идёт ошибка от какого-то датчика АБС.
Привет видео полезное жаль причину не нашел. У меня такое было ездил к о.д Сняли дроссельный узел под заслонкой была грязь она клинила было видно не вооруженным взглядом поменялись резинки на дроссельном узле и фазорегуляторе , вроде стало нормально стал выезжать снова пила загорелась опять на стенд , ошибка скорости движения что за ошибка некто не знает. Было предположение на подсос не нашли покавырялись в мозгах пила исчезла обороты нормальные но как работает двигатель мне не нравится стал работать жоще на холостых . Что делали мне не говорят. Только в этом дискомфорт остальное все хорошо. Пока езжу и до теплых дней лазить нигде не буду . По твоему поводу скажу что у этой заслонки есть дорожки как у потенциометра они бывают забиваются она то открывается то закрывается туда сюда елозит , ещё она без тросика её что-то вращает , короче менять не тороплюсь ты не рукожопый в гараже тепло . Дам один совет если полезиш не сдвинь там нечего чтобы потом корректировать . Я так уже делал но на другой машине . Удачи тебе !
Спасибо, всего самого наилучшего!
Эта ошибка выскачет снова потом, отец пол года так ездил, ошибка появится, начинают обороты скакать, пила загоралась, и т.п. в обшем все как у вас. Машина постоит некоторое время, запускаешь потом и вуаля работает ровно, ни чека ни пилы... Повторюсь помогла замена самого фазорегулятора.
Здравствуйте, смотрю Ваш канал регулярно ( много в чём не разбираюсь), но так как вот уже год являюсь владельцем террано, начала активно смотреть. Вообщем у меня у Вам как специалисту и мастеру есть вопрос! Машине моей год, столкнулась уде со следующими проблемами: постоянно перегорает ближний свет в районе водителя ( дилеры толком ничего не говорят, типа просто лампочка плохая), треснуло лкп на крыше с двух сторон( по гарантии ремон), сейчас машина у дилера на ремонте гидрокомпенсаторов, и ещё пока к ним ехала обнаружила , что перегорел свет приборов панели печки ( пока с этим не обращалась, но это будет следующий ремонт), обнаружила запотевание передних фар.
Машина 2 литра, механика, полной привод, побег 19000
Вообщем вопрос следующий: мне пора избавляться от неё? Если за год столико косяков, что будет дальше? Я покупала, что ты ездить и не думать о ремонте, а за год уже так с ней устала, разочарование одно…. Посоветуйте пожалуйста как быть?
Здравствуйте, спасибо большое за комментарий, но я не специалист, но попробую высказать своё предположение.
Итак, по порядку, к сожалению машина эта как и рено дастер собирается в России, по этому контроль качества оставляет желать лучшего, ибо как было при советах, плохая машина та которая собрана в понедельник, и в пятницу.
Далее, крыша трещит у всех, починят , это ненадолго.
Перегорание лампочек, скорее всего нестабильная работа генератора, лампы не должны так перегорать, нужно проверить напряжение которое выдаёт генератор.
Запотевание фар, где то нарушена герметичность фар, проверить на месте ли резиновые пробки ( заглушки) их 2 шт на каждой фаре, возможно треснули, но я такого не встречал , у Вас просто неудачная машина, такое бывает, поэтому это не потому что вы девочка.
На своем бы месте я бы попробовал все устранить, но Вам я бы посоветовал продать, а то еще что-нибудь вылезет более серьёзная проблема.
Гидрокомпенсаторы, у меня пробег 200 тыс, даже не залезл туда, только масло меняю чаще, да машина заколдованная (((
Было тоже загорелась пила чек негорел загорелось 2вд пробывал переключить - нериогировал обороты внорме заглушил минут 10 подождал - завёл - всё нормально
Здравствуйте, чем вы эти датчики вымыли ( очистили), каким средством?
Можно бензином, или очиститель карбюратор
Если в этот момент смотреть по емл327 то подгазовка идёт от электронного дросселя не от подали и нет ошибок ,как-будто заслонка неможит найти своё положение
А у меня холостые иногда начинают гулять при включении обогрева стёкол на горячем двигателе. Когда был на ТО у дилера , они не определили ошибку.
У меня тоже самое, проделал всё и свечи и колпачки и форсунки помыл на горячую нет нет да начнутся провалы то стрелка зависнет а было как у вас изначально но стало так после всех замен, и не известно, что это
Дастер 4ВД 2.0 13 год такая же ошибка . КПП мех. Мотор работает с лёгкими перебоями в выхлопную трубу и чувствуется вибрация . У меня комплектация с esp не знаю где точно находится у меня это датчик , смотрю ваш ролик Вы говорите что датчика вообще нет ) слышал что он ставиться либо где то в районе ступицы или в коробке . Вообщем не понятно ошибка есть а датчика нет ?) Как так
На F4R подобное, правда очень редко бывает, похожее вызывает один из лямда зондов.
Думаешь первый лямбда коррекцию ломает? На Тойоте была неисправна лямбда машина нормально держала обороты
@@ИванПильник-р3р Теоретически должна быть ошибка и двигатель должен работать в аварийном режиме, но повторюсь такое хоть и очень редко но встречается у Рено , и ошибка при этом не регистрируется ЭБУ.
Такая же проблема на двигателе 1.6, оди в один что по советуете ?
как говорил мой комэска,кулоны куда-то не туда побежали ))))
Сегодня утром не смог завестись вообще. Поменял новый ДАД на старый. Двигатель завелся, пила в движении пропала, обороты ровные. На профессиональном сканере показывает подсос воздуха. Меняю уплотнителные кольца на дроссельном узле, на впускном картере. Раз'ем рядом с ДАД снять пока не удалось. Дополню по окончании.
Датчик скорости есть, но только на до рестайлинге, на новых считывает с датчиков АБС. Завтра кстати буду менять, Рено дастер 2014 2.0 АКПП
И где же он стоит? На КПП я его не нашел
@@GARAGE11RUS через пару часов буду загонять смотреть, как посмотрю напишу, даже если буду не прав напишу) но пока что, вчера пол интернета облазил вроде как есть
@@GARAGE11RUS всё нашёл могу прислать фотки куда скажите только, удобств для снятия мало но получилось ) такой же датчик на Ситроен и Пежо стоит один в один
@@markkeylin2376 , высылай сюда, ddexter448@gmail.com
@@GARAGE11RUS отправил
у меня такие же выкрутасы при пропусках зажигания, пила горит а чек моргает на больших оборотах, потом само проходит
Дастер 2.0 2014г выскочила пила затем чек,мотор глох и тут же запускался,заменил датчик температуры кислорода,на впускном коллекторе,пила исчезла,ошибку чек сняли,но новый датчик пришлось прописывать,включая и выключая зажигание,после того как авто простояло ночь,6-8 раз
Пробег 106 тыс
+++++
Достаточно просто обратиться к дилеру Рено, что бы плавающие обороты исчезли :)
А, может нужно проверить если уж не на Renault CAN Clip, то на каком либо ином профессиональном сканере ошибок...
4 месяца проблема - скрипит уплотнитель водительской двери, обливал всем чем возможно - силиконом, вд, ничего не помогает ((
У меня вообще жесть(( на бензе не запускает стоит газ, принудительно запускается только на газу, бензонасос гудит и работает, бензопила горела и пропала, Джеки горит и стал гореть как поставил газ, на газу машина уже 3 года, всякое было но что сейчас происходит это жесть, 2литра на полном ВД
Ребят чем поможете?
Было тоже самое
Плавали обороты
Пила
Чек
Поменял ДЗ, проблема в электронном блоке ДЗ
Все проблемы пропали
Это что такое?
Диагностика кстати показывала на датчик разряжения и температуры, т.ч. ELM-кой тут ничего не определишь
Снимал впускной коллектор, мыл его и обратно установил, в спешке забыл поставить на место трубочку( не знаю для чего она вроде с засосом воздуха связано), но при запуске двигателя взлетели обороты, загорелась пила и Джеки чан, поставил её на место, сбросил ошибку и всё ок.......
Это с боку, с вакуумного усилителя тормозов
@@GARAGE11RUS нет, вот эта
Прикрепить фото не могу
926 390 31 76 по вацапу могу
Скорее всего проблема фазорегулятора.Достаточно попадания мелкой окалины и клапан фр не будет отрабатывать как надо.По моему тема фр была раскрыта в ролике самарских ребят ремонт Рено,не реклама.
Скорее всего нет, у меня клапан фазера полностью отказал и двигатель работал ровно. Но "джекичан" горел.
Как помыть клапан фазарегулятора?
Отключить, снять, и очиститель карбюратор , и льем на него.
Открути выдерни в верх и промывкой корбюратора промывай
Есть решение, смотрите на моём канале. причина в датчике положения дроссельной заслонки, он загрезняется и изнашивается, можно полностью поменять блок дроссельной заслонки но проблема в потенциометре и прокладке максимум!
Я поменял клапан карьерных газов и у меня началось, горит пила,горит датчик антизаноса,моргает индикатор переключения скоростей,обороты 1000-1100
Спасибо за видосы, почти все скачал. Может можешь подсказать включаю зажигание но не завожу, шевелю провод датчика давления масла начинает моргать на панели, завожу также шевелю на панели не моргает, при езде все норм, останавливаешся опять моргает на панели масленка, датчик поменял, маслонасос поменял, в чем причина?
Я бы проверил давление масла механическим прибором, и проверить контакт на проводке, фишке
@@GARAGE11RUS проверили как мслонасос поменяли, все нормально, походу тоже на фишку думаю, только не вьеду как снять, отрезать и перебрать или как то на месте ее сделать
Ну вот ,а говоришь чудес не бывает.
Что делать если машина троид и пукает(из глушителя), жрет много... рено дастер 2013г. 2л механика.??? Помогите пожалуйста!
Метки грм посмотреть, в первую очередь.
Спасибо!
Потом смотри свечи и катушки зажигания,чаще всего 3 целиндр,болезнь из за попадания воды через правую форсунку омывателя,у меня так было,лечится герметизацией
@@серыйволк-е9о Спасибо, да я заметил когда менял свечи, на 2-3 катушках было следи воды, похоже на ржавчины... значить из за воды такое траение бывает? Я бы отправил вам звук глушителя ( звук такой: бр бр бр бр)...
Здравствуйте, вчера столкнулся с такой же проблемой, всё промыл и т.д,ни чего не помогает, ошибка р0503 вываливается с пилой на панельке, ошибка р0503 понятна, только может быть это связано с АБС так как сигнал эбу берет с этих АБС? Или может у вас появилась информация причины такой неисправности? За рание, спасибо!
Попробуйте снять клему акб
@@GARAGE11RUS 2 раза снимал с ожиданием
@@GARAGE11RUS перечитал, пересмотрел много инфы, голова закипает от количества причин:(
@@frost9691 нужно пробовать по тихоньку все по очереди, диагностика бы грамотная непомешала.
@@GARAGE11RUS Смотрел ваше видео по адаптации ДЗ, вроде симптомы те же, может поможет как думаете? Или это совсем иное?
Все таки не узнали в чем причина была ?? У меня тоже самое , понять немогу из за чего это может быть .
Как то все прошло, возможно конденсат
Здравствуйте, у меня сегодня произошло точь в точь, сам не справился. Завтра попробую следовать вашим советам. Отпишусь и подпишусь.
Здравствуйте нашлась причина этой беды?
Здравствуйте,может ли такая проблема как у вас,влиять на работу коробки автомат?
Не могу сказать.
У меня пила и уходит акпп на 3 передачу. Останавливаюсь, глушу, завожу нормально, но 7 км на трассе и опять, вот гадаю что может быть.
@@НиколайСанду-ы9с Здравствуйте! Такая же проблема с автоматом. Нашли причину неисправности?
Мне кажется может у меня сейчас такая проблема и стала пинать коробка и причину найти не могут...
У меня Дастер 2л.. Были проблемы всякие на бензе.. Поставил газ и всё стало супер. А причина бензин говно
Может ли загораться бензо пела если аккумулятор слабый
Не замечал.
У меня похоже было. Чистка ДЗ решила проблему.
Это пока пробег до 150 000,если пробег,такой,то лечение ненадолго.Дальше замена Д.З.
@@ijenya68 д з это что?
@@РоманМ-п9к Дроссельная заслонка
не бензопила, а пила)
Чем можно помыть фазарегулятор, очистииель дросселч не повредит, если им помыть?
Очиститель тормозов.
@@GARAGE11RUS а очиститель дроссельной заслонки подойдет?
@@user-gi3yu3if2z подойдет
Здорова. У меня выскочила пила . Дастер 2012года, 2.0 , полный привод. В чем причина?
Неисправность проводки, я не могу сказать дистанционно. Сбрось клему акб.
@@GARAGE11RUS сбрасывал на минут 10. Подсоединил, щас обороты выросли 1200 и плавают
Щас пила пропала и обороты плавают и больше стали
@@РоманМ-п9к , резко выскочила, или были до этого извинения в работе мотора?
@@GARAGE11RUS на днях ездил после замены задних стоек, все нормально было. Сегодня завёл и появилась пила.
Если установило точную причину напиши я думаю она повториться сам говоришь чудес не бывает
Обязательно.
Дастер, 2.0, 2012гв, АТ, передний привод, никогда не было ошибок. Пробег 145тр. Сегодня еду. Загорелась пила и на панели приборов исчезло обозначение коробки автомат (P, R, N, D) и так же ручной режим переключения передач не показывает. Постоял, потыкал передачи, на D трогается (на панели нечиго не горит),но показалось что как то вяло. Заглушил, завел пару раз, исчезла пила. Метров триста проехал (перед домом был), загорелась опять пила и чек. Пробовал глушить заводить, нечиго не меняется, проехал ещё около километра, горит пила и чек.
Расшифруйте ошибку чека.
У Вас положение селектора не определяется,ошибка будет о том что селектор находится в промежуточном положении. Думаю потребуется его замена.ЕЛМ327 данную ошибку не видет. Я у себя её считал Клипом.
Вы нашли проблему???
Да. Перегнили провода у блока управления АКПП.
Elm 327 есть?
У вас двигатель "свистит" кларан картерных газов неисправен. И из ща него все и было.
Что то оттаяло и нормализовалась работа
Пробег кстати был порядка 175 тыс.
Здравствуйте у меня загорелся пила и перестал ездит что недалат
Смотреть по чеку ошибку мотора.
Свечи поменяйте и всем нормально будет.
Ассалаумаглекум тратят дастир чо божитб то
Антону Игоревичу надрать уши! )))
Лучше по губам нашлепать )))
А ошибку то какую видел? Говорил,говорил,а самого главного не показал.
А что я сбросил????? Внимательнее нужно быть.
GARAGE11RUS Ну ведь сбросили же ошибку по БК,на 4,40 мин. А номер ошибки проглядел извиняюсь.
@@dedo5222 , толку не было, и клеммы снимал, все без толку, а потом через час человек подошёл, кстати татарин, и сказал все нормально, и стало нормально. Так было .
Привет у тебя умирает дроссельная заслонка. У меня такое было. Купил новую дроссельную заслонку и все.
Благодарю!
Поддержу на 100 процентов.При чем,чистка если и поможет то ненадолго-выработка ДЗ.
@@ijenya68 возможно, наверное нужно купить новый дз
На 150 тысячи умерает заслонка ,чет маловато
Скажите пожалуйста есть ли связь дроссельной заслонки с коробкой автомат?те есть если дроссель не исправен...при езде подпинывает автомат... дроссель клинит как будто когда газанешь он не отходит обороты 2тыс и не падают пока не заглушишь и опять не заведешь
Ого, интересно. А номера ошибок напишите. У меня была фигня с оборотами, ошибок никаких. Помыл дрос. Узел. Были завышены обороты. Затем аккумулятор сел, я его снял на зарядка. Поставил все ахуенно! Обороты стали кайфовые!
Там сказано в ролике, сейчас не скажу.
Последствия раскоксовок, говнишко попадает везде
Смываем все маслом.
читать электронику надо скрепным шнурком типа КЛИПа а не свистком
вот тогда будут реальные ошибки а не цена на дрова во Владивостоке )))
Немучайся,сдай на свалку этот пепелац 🤔
купи себе прибор ОБД 2 и установить приложения на телефон Торг
если пила значит ошибка опять есть , гуглить и смотри форумы да исправляй , весь хрен до копейки .
Ошибка была, связана с датчиком скорости, которого на рено дастер Нет!
@@GARAGE11RUS номер ошибки ? Так может себя проявлять и воздух подсасывать и дросселя заслонка . Ремонт Рено ютуб посмотри там ребята вроде ролик делали по такой проблеме .
th-cam.com/video/qdb1VliFR40/w-d-xo.html
Подозреваю что автор сам вынудел неисправность и просто приколоться.
Делать мне нехер, и людей напрягать, УМНИК!!!
@@GARAGE11RUS а что вы обижаетесь!? Половина ролика мы смотрим как у вас стрелка тахометра дёргается а потом вы показываете ошибку эбу которая указывает на несуществующий датчик скорости. Ехать к спецу на диагностику отказались, тема не раскрыта с ссылкой на полтергейст.
@@Lenskii22 , я отказался?????!!! Мне просто тупо не позвонили! И я не обижаюсь если что)))
А тема не раскрыта, согласен, но как ее раскрыть? Все сейчас работает.
@@GARAGE11RUS Привет! В видео не подскажете как настроить бортовой компьютер multitronics.
@@alexklochkov6642 , так на пальцах сложно что то сказать, я вам рекомендовал бы прочесть и следовать инструкции, я сам не любитель читать, я настраивал опытным путём.
Думаю разберётесь.
У меня Дастер 2л.. Были проблемы всякие на бензе.. Поставил газ и всё стало супер. А причина бензин говно