O multicampeão Michael Doohan levou algum tempo e até sofreu o pior acidente da carreira. Mas conseguiu domar este motor e aniquilou a concorrência do mundial de 500cc (hoje motogp) por cinco anos seguidos.
Nossa que motor mais peculiar, imagino que manufatura complicada que deve ter sido esses motores, a usinagem desses cilindros ovais demamdam muito mais trabalho.
Tenho uma minhatura dessa moto e lembro que a primeira vez que dei um Google pra saber que moto era essa minha mente explodiu 🤯quando vi as fotos e dados técnicos do motor!
Uma sugestão! Faça uma apresentação sobre o as Mazda rotativo, em específico sobre o Mazda 787b, quase não tem informação sobre ele em português e nessa qualidade seria incrível
Faz um video sobre um exotico motor da VW dos anos 90, que também foi um motor de cilindros ovais porem a ovulação dos cilindros é na transversal ao inves de longitudinal da NR500, é um motor muito semelhante ao nosso nostalgico AP só que o bloco é mais gordinho. Eu vi essa materia em um site gringo um tempo atrás, motor muito semelhante ao AP.
e a primeira vez que vi ter que criar um sistema de embreagem para limitar o torque em um motor 🤣🤣🤣🤣🤣 muito top o som no final incrível a moto a 200 km/h parecia que nem tava fazendo força kkkkkkkkkk
Acredito que a massa inerte desse motor seja um problema. Tem 8 bielas, 4 pistões com tamanho de 8, um virabrequim do tamanho de um motor V8 e termina agindo como um 4 cilindros. Se fosse interessante, teríamos outras fabricantes de motor apostando nessa ideia!
Grande sacada no nome do tema musical do vídeo , já que com os atrasos do projeto , as más línguas começaram a dizer que a sigla NR (New Racer) seria na verdade Never Ready...
FICOU DIFÍCIL NESSA INSISTÊNCIA, ELES ERAM MUITO INTELIGENTES PRA PERSISTIR EM ALGO QUE FOI BEM PROBLEMÁTICO. E NUMA COMPETIÇÃO O TEMPO É MUITO PRECIOSO.
Muito bom seus vídeos Esse motor tem Tucho Hidráulico igual 7 galo , dizem que esse motor dava muito vazamento de óleo lubrificante....Sou fã do virabrequim Crossplane , que nada mais é uma cópia dos Carros dos Estados Unidos anos 70 ....Se não me engano o Maverick V8 é Crossplane....
Acho que vc não viu a época do Alexandre Barros na moto GP. As 2 tempos tinham vantagem nas cuvas. Mas nas retas a diferença era muito grande para os motores 4 tempos A entrega de potência é mais linear.
Na época a tecnologia não era tão avançada nas 4t. Hoje qualquer motor ( de competição) tem quase a mesma cavalaria de um 2t de mesma cilindrada... Por isso quase não vemos mais 2t em competição. Sendo mais usados em enduro por ser mais leve....m
Eu acho engraçado os japoneses serem fodas na construção de carros e motos, mas, incrivelmente, não sabem dirigir/pilotar as próprias criações. Me apontem algum piloto japonês famoso de Moto GP ou de qualquer categoria esportiva do automobilismo. Eu não conheço.
Matéria top, vídeo mais ainda ...... Quem não gosta de um motor !!!!??¿
Ainda mais quando é um motor potente e com soluções fora do comum!!😊
Esse canal busca cada curiosidade. Muito obrigado!
HONDA É ESPETACULAR!!!
Mais um ótimo trabalho de pesquisa e edição V&H!👍🙋♀️
Bom dia
Veículos & Histórias. Belmonte-BA.
Quem lembra da NGR-500 do GTA San Andreas? A moto do estacionamento. Conteúdo Tooop!
muito Incrpivel!
Se o saudoso Sr. Soichiro Honda estivesse aqui hoje para ver oq se tornou as motos Honda, ele ia chorar, como decaiu as motos Honda incrível.
Honda, máquina máxima!
Então vambora. ..❤
Honda de respeito
O multicampeão Michael Doohan levou algum tempo e até sofreu o pior acidente da carreira. Mas conseguiu domar este motor e aniquilou a concorrência do mundial de 500cc (hoje motogp) por cinco anos seguidos.
Não foi esse motor que o Doonhan usou.
A moto do acidente era motor 2 tempos
@@meidasousa-mx4ik Vc está CERTO! Doohan foi pentacampeão nas 500cc, TODAS elas motos de 2(DOIS) TEMPOS.
Nossa que motor mais peculiar, imagino que manufatura complicada que deve ter sido esses motores, a usinagem desses cilindros ovais demamdam muito mais trabalho.
Top demais esse canal ❤
Traz um vídeo da história do Zil 130
Muito bons os teus vídeos! Obrigado por trazer essas histórias e informações para a gente. ❤
Este canal é incrível!!! 👏👏👏👏👏👏👏
Você poderia fazer um vídeo da história das Yamaha dois tempos nas competições.
Apoiado.
Tenho uma minhatura dessa moto e lembro que a primeira vez que dei um Google pra saber que moto era essa minha mente explodiu 🤯quando vi as fotos e dados técnicos do motor!
Uma sugestão! Faça uma apresentação sobre o as Mazda rotativo, em específico sobre o Mazda 787b, quase não tem informação sobre ele em português e nessa qualidade seria incrível
Faz um video sobre um exotico motor da VW dos anos 90, que também foi um motor de cilindros ovais porem a ovulação dos cilindros é na transversal ao inves de longitudinal da NR500, é um motor muito semelhante ao nosso nostalgico AP só que o bloco é mais gordinho.
Eu vi essa materia em um site gringo um tempo atrás, motor muito semelhante ao AP.
Valeu amigo por mais uma fantástica História das máquinas e seus criadores!!! Feliz e Abençoado 2024 pra você e toda sua família!!!🙏🙏🙏
e a primeira vez que vi ter que criar um sistema de embreagem para limitar o torque em um motor 🤣🤣🤣🤣🤣 muito top o som no final incrível a moto a 200 km/h parecia que nem tava fazendo força kkkkkkkkkk
Acredito que a massa inerte desse motor seja um problema. Tem 8 bielas, 4 pistões com tamanho de 8, um virabrequim do tamanho de um motor V8 e termina agindo como um 4 cilindros. Se fosse interessante, teríamos outras fabricantes de motor apostando nessa ideia!
Grande sacada no nome do tema musical do vídeo , já que com os atrasos do projeto , as más línguas começaram a dizer que a sigla NR (New Racer) seria na verdade Never Ready...
FICOU DIFÍCIL NESSA INSISTÊNCIA, ELES ERAM MUITO INTELIGENTES PRA PERSISTIR EM ALGO QUE FOI BEM PROBLEMÁTICO. E NUMA COMPETIÇÃO O TEMPO É MUITO PRECIOSO.
Muito bom seus vídeos Esse motor tem Tucho Hidráulico igual 7 galo , dizem que esse motor dava muito vazamento de óleo lubrificante....Sou fã do virabrequim Crossplane , que nada mais é uma cópia dos Carros dos Estados Unidos anos 70 ....Se não me engano o Maverick V8 é Crossplane....
Para um motor 4t bater de frente com motores 2t sem ter o dobro de cilindrada, só criando um motor mirabolante mesmo.
Acho que vc não viu a época do Alexandre Barros na moto GP. As 2 tempos tinham vantagem nas cuvas. Mas nas retas a diferença era muito grande para os motores 4 tempos
A entrega de potência é mais linear.
Na época a tecnologia não era tão avançada nas 4t. Hoje qualquer motor ( de competição) tem quase a mesma cavalaria de um 2t de mesma cilindrada... Por isso quase não vemos mais 2t em competição. Sendo mais usados em enduro por ser mais leve....m
Muito sucesso neste ano amigo
Este motor da Honda não sei se é muita tecnologia ou muita gambiarra
BR transportador 💙 💛 🤍 '💚
Essa moto passando voando no meio do video parece possuída
👏👏👏
Porquê o alto torque?se da A maior area de contato do pistao oval?
Honda quis dar o golpes
Muito complexo para dar certo... mas engenharia de ponta é assim.
É um V8 com 4 cilindros. Kkkk
Exatamente isso. 😢
Eu acho engraçado os japoneses serem fodas na construção de carros e motos, mas, incrivelmente, não sabem dirigir/pilotar as próprias criações. Me apontem algum piloto japonês famoso de Moto GP ou de qualquer categoria esportiva do automobilismo. Eu não conheço.
O próprio Honda. Mas realmente são muito poucos. Acho que eles tem amor a vida.
marketing corporativo, vão dar preferencia para pilotos europeus e americanos onde está o maior mecado.
A Opel e a Vauxhall deveriam ter sido vendidas separadamente.
.
6:18 Isso sim é que é OTIMISMO!!