@ivansantana9733 é pouco provável que a Comac consiga algum acordo com a Qatar nessa troca, mais pela menor capacidade do C919 em relação ao MAX 10. Porém, com a projeção da China em relação ao Oriente Médio, não será surpresa caso o C919 um dia seja escolhido por empresas árabes ou africanas, como a Ethiopian, TAAG, etc
A noticia e' boa , mas nao vai adiantar nada, pois o Brasil esta sendo destruido, Dollar so aumentando, daqui a pouco vai se tornar como uma argentina, toda lascada, o custo brasil vai aumentar mais e a vida no Brasil vai ficar insustentavel, essas vendas e acordos serao praticamente sem eficacia
Oi David, um quadrimotor caso seja produzido exigiria um projeto do zero. A questão é que existe uma demanda muito pequena para um C-17, basicamente dos EUA. Porém, existem outros mercados interessantes na carga
Boa noite a todos , excelente notícia , que venha novas vendas de Super tucano e de KC-390 /C-390 para outras nações membros da OTAN , ótimo conteúdo.
As 3 introduções anteriores ficaram boas... e mostrou um pouco dos bastidores na produção dos vídeos. ^^
Forte abraço! Super Tucano, parabéns!
Agora sim! 👏🏼👏🏼👏🏼
Agora sim
Controle de fronteiras marítimas, só pode ser.
Olha uma brecha pra China aí no instante 7:30!
@ivansantana9733 é pouco provável que a Comac consiga algum acordo com a Qatar nessa troca, mais pela menor capacidade do C919 em relação ao MAX 10. Porém, com a projeção da China em relação ao Oriente Médio, não será surpresa caso o C919 um dia seja escolhido por empresas árabes ou africanas, como a Ethiopian, TAAG, etc
A noticia e' boa , mas nao vai adiantar nada, pois o Brasil esta sendo destruido, Dollar so aumentando, daqui a pouco vai se tornar como uma argentina, toda lascada, o custo brasil vai aumentar mais e a vida no Brasil vai ficar insustentavel, essas vendas e acordos serao praticamente sem eficacia
Existe a possibilidade de num futuro a Embraer desenvolver um KC-390 quadrimotor com caoacidades semelhantes as do C-17 Globmaster? Vlw
Oi David, um quadrimotor caso seja produzido exigiria um projeto do zero. A questão é que existe uma demanda muito pequena para um C-17, basicamente dos EUA. Porém, existem outros mercados interessantes na carga