TCS dan VSC, fungsi dan prinsip kerjannya berbeda. Afaik VSC tidak ada urusan di stop go seperti ini VSC Itu untuk urusan minimalisir over/under steer saat MANUVER, utamanya dia applied BRAKES di roda yg dibutuhkan (sisi dalam/luar) minimalisir over/understeer. TCS utamanya meng intervensi cut throttle/engine power meminimalisir wheel spin.
Alhamdulillah baru balik dari air terjun bidadari di curuq bogor bersama keluarga....Alhamdulillah semua tanjakan di libas habis sama si ganteng veloz....😘😘😘😘
Jago berarti om set momentumnya. Veloz sulit/gk bisa nanjaknya klo curam + penuh penumpang + mulai dari statis. Klo dapet momentum seharusnya aman, asal lawan arah kita nggak macem² sampe bikin kita ngerem di tengah tanjakan😅
@@Hi-vy9lu saya ngga pake momentum momentum..gimana pake momentum yang dari atas ramai...intinya berhenti pun / stop and go dengan jumlah keluarga inti saya dan perlengkapan segitu masih OK...Saya rasa dari segi safety dan kualitas mobil toyota bisa di percaya...kalau memang nyata ada masalah pun di produknya ...udah dari kemaren kemaren toyota mengumumkan recall atas produknya sebagai bentuk pertanggung jawaban atas permasalahan teknis yang bisa membahayakan pemilik kendaraan. Jadi jangan kata orang kata orang aja...🤣🤣🤣
ijin nambahin mas Bry, klo traction control dia baru bekerja setelah ban nya ada yang overspin jadi kalau nggak spin mestinya kondisi on/off sama aja nggak ngaruh apa", jadi penyaluran tenaganya diatur ECU buat ke CVT nya. Nah baru ketika ban sudah overspin dan kesulitan mendapat grip barulah TRC nya ambil alih dengan nge cut tenaga mesin bahkan bisa sampai apply rem kalau kondisinya benar" berat, dan beda lagi kalo VSC, kalau VSC dia bekerja kalau kit sedang jalan lalu oversteer/understeer di akan cut tenaga mesin dan ngerem di roda yang perlu di rem supaya bisa kembali ke jalur yang aman 👍 sukses terus mas Bryy
Di pikir dulu boss keunganya, posisi dia di surabaya kalau ke jawa barat membutuhkan uang nya lebih banyak, dan kalau di lihat di camera emang ga seberapa tinggi kaya di gridoto
@@yaaaaa7251 harusnya cari tanjakan yg lumayan dan mewakili kayak di Cangar atau di Bromo via nogko jajar, dan juga full penumpang karena LMPV dibeli buat keluarga.
sudah coba sendiri 5 orang dewasa sekitar 400kg di tanjakan Goa Gong Bali mirip2 tanjakan GridOto 17 derajat kuat padahal cuma di D juga... saya nunggu ada yg test 6 orang aja biar tau mulai beban berapa dia ga kuat.. kalau pun beneran ga kuat ya.. soalnya di cintamobil kuat aja lebih dari 500kg di tanjakan lebih dari 20 derajat... Ga semua orang beli 7 seater utk diisi 7 penumpang, banyak yang beli 7 seater utk bawa 4 - 5 penumpang dengan sangat nyaman.
@@yusroniswahyudi4810 full penumpang LMPV itu bukan 7 penumpang dewasa bro, tapi 5 dewasa + 2 anak2. Liat aja dibaris ketiga bangku nya lebih pendek dari baris kedua, gak menopang penuh pundak orang dewasa. Kalau full penumpang dewasa itu namanya MPV, ada juga big MPV
unit saya all new terios akhir 2021 malah klo jalan stop n go gk make vsc soalnya klo di panteng di gigi 1 make vsc kek ndut ndutan krna sistem rem biar gk slip nya suka aktf
Mantapp mas terimakasih untuk testingnya.. Mungkin saran aja, minta dibuatkan video Velos CVT dan Xpander 2022 untuk testing stop and go ditanjakan seperti ini lagi, dengan FULL MUATAN.. hehe Joss mas, semoga saran dan masukan saya dapat dipertimbangkan :)
Halo mas Bray sya viewers baru kebetulan juga tiba² nongol di beranda hihi .. Btw itu jalanan Lapangan Sajen yah Bang klo ndak salah🤭 Salam Dari daerah Setempat bang semoga makin lancar dan sukses konten nya🙏😅
Tp ttp ga ada yg bs jelasin knp GridOto test Veloz gagal nanjak, padahal manual mode ny jg udh dipake,, ambil momentum jg gak bs nanjak CintamobilTv jg pas Tes Avanza, gak kuat naik,, tapi aneh nya test Veloz bs naik AutonetMagz, test di Sulawesi pun kl jalan terlalu pelan Veloz gak kuat naik,, tp kl momentum bisa naik
cvt, continuosly Variable transmision jadi, gear nya simpelnya ga terhingga sama kaya motor matic Gear AT, ya matic biasa yg ada jumlah gearnya, 4/5/6 dst DCT dual clutch transmision
Disaat reviewers lain menampilkan muka hostnya, disini menampilkan sisi mengemudi. Mantap
Wgwgwgwg
Yg dibutuhkan penonton, cockpitnya
Bukan yg nyetir🥳
Fitur yg ada di layar sangat membantu bagi pemula...mantab nih
Tjakeeeppp
Mantap, sangat detil dan jelas test tanjakan dan turunannya.
Tjakeeeppp
TCS dan VSC, fungsi dan prinsip kerjannya berbeda.
Afaik VSC tidak ada urusan di stop go seperti ini
VSC Itu untuk urusan minimalisir over/under steer saat MANUVER, utamanya dia applied BRAKES di roda yg dibutuhkan (sisi dalam/luar) minimalisir over/understeer.
TCS utamanya meng intervensi cut throttle/engine power meminimalisir wheel spin.
VSC tu stability control?
Mungkin VSC dimatiin untuk benar² mematikan TC nya
Jadi makin semangat nabung buat boyong veloz
Tjakeeeppp
👍👍kontennya Mas Bray nih.. enak buat sambil kerja.. kayak ditemeni ngobrol soal permobilan..
Tjakeeeppp
Alhamdulillah baru balik dari air terjun bidadari di curuq bogor bersama keluarga....Alhamdulillah semua tanjakan di libas habis sama si ganteng veloz....😘😘😘😘
Type cvt atau manual om?
Tjakeeeppp
Coba tanjakan cikidang dri sukabumi ke jakarta tanjakan s
Jago berarti om set momentumnya. Veloz sulit/gk bisa nanjaknya klo curam + penuh penumpang + mulai dari statis.
Klo dapet momentum seharusnya aman, asal lawan arah kita nggak macem² sampe bikin kita ngerem di tengah tanjakan😅
@@Hi-vy9lu saya ngga pake momentum momentum..gimana pake momentum yang dari atas ramai...intinya berhenti pun / stop and go dengan jumlah keluarga inti saya dan perlengkapan segitu masih OK...Saya rasa dari segi safety dan kualitas mobil toyota bisa di percaya...kalau memang nyata ada masalah pun di produknya ...udah dari kemaren kemaren toyota mengumumkan recall atas produknya sebagai bentuk pertanggung jawaban atas permasalahan teknis yang bisa membahayakan pemilik kendaraan. Jadi jangan kata orang kata orang aja...🤣🤣🤣
ijin nambahin mas Bry, klo traction control dia baru bekerja setelah ban nya ada yang overspin jadi kalau nggak spin mestinya kondisi on/off sama aja nggak ngaruh apa", jadi penyaluran tenaganya diatur ECU buat ke CVT nya.
Nah baru ketika ban sudah overspin dan kesulitan mendapat grip barulah TRC nya ambil alih dengan nge cut tenaga mesin bahkan bisa sampai apply rem kalau kondisinya benar" berat, dan beda lagi kalo VSC, kalau VSC dia bekerja kalau kit sedang jalan lalu oversteer/understeer di akan cut tenaga mesin dan ngerem di roda yang perlu di rem supaya bisa kembali ke jalur yang aman 👍
sukses terus mas Bryy
Tjakeeeppp penjelasannya
Terima kasih brayyy
Nanjak full penumpang baru baru jos brai.pasti gk kuat nanjak. Yg saya suka drivernya jos semua mobil
Driver cupuw ini brayyy
@@RatuOrendNyetir Bray mobil LMPV paling irit apa bro?
@@cahayacell1322 ertiga mobilio stargazer
Mantab bray
Tjaakkepp brayy 😁🙏
Tjakeeeppp
THN baru kemaren ke gunung tagupan perahu sampai puncak oke Veloz Q CVT emang keren dah
Selamat atas suksesny brayyy
Bkn veloz gk kuat nanjak tpi yg nyinyir duit nya gk nanjak beli veloz
Wkwkwkwkwkwkwk
Kuat nanjak versi 2 orang bro kalo 6 orang plus barang bawaan mana tahaaannnn
Bawa velos ke puncak dieng pake Q cvt.. 6 orang.. Kuat plus didorong sama relawan tanjakan krakalan arah dieng😂
cobanya di tanjakanya gridoto dongg, tanjakan gitu juga agya ayla bisaa banggg
Di pikir dulu boss keunganya, posisi dia di surabaya kalau ke jawa barat membutuhkan uang nya lebih banyak, dan kalau di lihat di camera emang ga seberapa tinggi kaya di gridoto
@@yaaaaa7251 harusnya cari tanjakan yg lumayan dan mewakili kayak di Cangar atau di Bromo via nogko jajar, dan juga full penumpang karena LMPV dibeli buat keluarga.
sudah coba sendiri 5 orang dewasa sekitar 400kg di tanjakan Goa Gong Bali mirip2 tanjakan GridOto 17 derajat kuat padahal cuma di D juga... saya nunggu ada yg test 6 orang aja biar tau mulai beban berapa dia ga kuat.. kalau pun beneran ga kuat ya.. soalnya di cintamobil kuat aja lebih dari 500kg di tanjakan lebih dari 20 derajat...
Ga semua orang beli 7 seater utk diisi 7 penumpang, banyak yang beli 7 seater utk bawa 4 - 5 penumpang dengan sangat nyaman.
Siap kalo ada unit dan kesiapan lainnya bray
@@yusroniswahyudi4810 full penumpang LMPV itu bukan 7 penumpang dewasa bro, tapi 5 dewasa + 2 anak2.
Liat aja dibaris ketiga bangku nya lebih pendek dari baris kedua, gak menopang penuh pundak orang dewasa.
Kalau full penumpang dewasa itu namanya MPV, ada juga big MPV
Kalo rem tangan elektrik cara pake ny gi mna om klo berenti di tanjakan terjal tanpa harus menginjak rem kaki?
Jdi smakin yakin dgn Veloz Q TSS CVT selain krna Fitur Safety dan Seatbelt nya lengkap. 👍🏼👍🏼🔥🔥
Mantap
Tjakeeeppp
Semangat terus bg bikin konten nya,lebih suka jalan bnyak tikungan nya bg,seru nonton nya
Tjakeeeppp
Video xpander ultimate yg putih itu kapan upload lagi om?
Besok pagi brayyy
Selang seling
Gitu loh Bray😀
Tjakeeeppp
Naisssss mas 👍🏻👍🏻👍🏻
Tjakeeeppp
unit saya all new terios akhir 2021 malah klo jalan stop n go gk make vsc soalnya klo di panteng di gigi 1 make vsc kek ndut ndutan krna sistem rem biar gk slip nya suka aktf
Hehehehe
Gokielllzzz
Next coba pakai Agya TRD S automatic nya PNY mas Gufron bry klu di beri izin beliau nya bry
Gufron...sang kiper
@@RatuOrendNyetir di bikin kontent video bry Agya TRD S automatic nya mas Gofur bry klu di beri izin sama beliau nya mas bry
Nyimak trs cak
Tjakeeeppp
Nex video coba pake triton mas bray
Siap kalo ada unit
Sehat selalu om bray agar bisa menghibur kita
Aaaamiin thanks bray
Kpn ditest di cangar bray?
Segeraaa
Mantapp mas terimakasih untuk testingnya..
Mungkin saran aja, minta dibuatkan video Velos CVT dan Xpander 2022 untuk testing stop and go ditanjakan seperti ini lagi, dengan FULL MUATAN.. hehe
Joss mas, semoga saran dan masukan saya dapat dipertimbangkan :)
Siap
Coba tes 0-100 nya juga lah bray
Siaaappp
Stop n go ditanjakan belokan leter s bray baru mantep dieng,ketep merapi atau cikidang sukabumi baru tahu ni kalo mobil handal ditanjakan
Hehehehe
Keren habis lah pokok nya.. 😁👍
Tjakeeeppp
Tanjakan pun dak curam² amat tes dlu yg curam apalagi status macet di tanjakan kuat gak nanjak klo plong gtu mah aman aja
Hehehehe
Kalo di kamera selalu gitu
Tinggi jadi terlihat “biasa”
Mas brayy, menurut mas brayy kalau mau beli mobil milih sigra apa cayla
Calya brayyy
@@RatuOrendNyetir emang calya mampu nanjak mas brayy
Berarti stop and go di tanjakan, Veloz CVT lebih oke drpd manual ya ?
Setelah dicoba kesimpulan spt itu bray
Coba Toyota Rush bray
Siap kalo ada unit
coba xenia juga dong, stop and go juga
Siap
2:27 karena tenaga nya loyo jadi power ga buat ban spin krn loyo tadi
Hahahaha
Pengen beli ga mampu ya gini
Selalu gk ketinggalan konten nya mas bray hehe 😁
Tjakeeeppp
Tjakeeeppp Om Bray 🗿👏
Tjakeeeppp kuadraaattt
Tanjakan curam macam di sumatra barat mau ke padang tes yakin kuat apalagi pas berenti tanjakan malah yg ads gak naek 😆😆
Mwehehehe
Kalau ditanjakan sama nyamannya enak mana mas bray? Veloz apa xpander?
11-12
Sedikit unggul xpander
@@RatuOrendNyetir mas bray boleh tolong request coba test nanjak pakai toyota raize 1000cc turbo ? Mau tahu bandingannya dengan si veloz ini
Pas mundur kaya suara nya roda 3 viar ya
Ga truk sekalian😁
Engine breaknya kayak matic motor merk S,baru ada kalo gas 'disentek' dulu
Semua motor matic rata2 begini brayyy hehehe
Apa yang ditekan dipaparkn juga om... Sesuai apa yg diomong
Siyaaappp
Oke brayyy
Tjakeeeppp
Mantap insya Allah akhir tahun 2022 kebeli nich mobil Aaminn maksih om bray
Tjakeeeppp
Coba tanjakan di cak san tretes bray
Siap
next coba yg merk sebelah type dualclutch mas bray
Siap kalo ada unit
Jadi lebih jauh enak metic ya
Rencana mau manual pula
Untuk veloz ini, enak versi matic nya
@@RatuOrendNyetir tq info om bray
Bunyi nit.. nit... Pas mundur selalu gitu apa nggak bang?
Ya karakter avanza dan veloz sejak dulu
Halo mas Bray sya viewers baru kebetulan juga tiba² nongol di beranda hihi .. Btw itu jalanan Lapangan Sajen yah Bang klo ndak salah🤭
Salam Dari daerah Setempat bang semoga makin lancar dan sukses konten nya🙏😅
Haloooo thanks bray udh nonton
sy jg blm bs bedakan rasa nya vsc off/on nih masbray...default on msh sj slip di tanjakan carport sy nih
Nah benar sekali brayyy
Padahal carport yah
Udah dianggep medan perang ma dia😂
Toyota Veloz enak kemaren akhirnya beli juga mobil impian 👍
Tjakeeeppp
Coba ktinggian 20 derajat bray
Siaaappp
Next coba Raize 1.2 MT atau 1.0T MT, kang
Siap kalo ada unit
Transmisi manual ga ada TSS ya?
Tidak ada brayyy
Itu sudah mode s ya bg di tanjakannya...
Sudah brayyy
Tempat banjir om
Veloz Q CVT emang oke sy udh buktikan sendiri jalan rusak menanjak di libas habis sama si Veloz
Mantaaappp brayyy
Mas Bray saya nemu veloz 2022 type Q CVT di OLX ada Bray
Wowww
Mungkin udah bosan
😂😂 itu pedagang bray, kemarin saya juga lihat iklan veloz mt nik 21 keluar unit 22 dijual second 269 kan kalau laku udah untung 15jt an dia. 😂
Truk tanki air minum masih lewat berarti otomatis mobil penumpang gampang lewat.
Torsi disel jauh lebih unggul dari mobil bensin brayyy
Hyaa bener bray,torque mobil ini vs truk tanki 1:5 tapi muatannya 500kg : 10 ton
Hadir
Tjakeeeppp
Klo full penumpang di tanjakan ekstrim kira kira bisa gk ya
Kuat meski pelan sih harusnya
Tp ttp ga ada yg bs jelasin knp GridOto test Veloz gagal nanjak, padahal manual mode ny jg udh dipake,, ambil momentum jg gak bs nanjak
CintamobilTv jg pas Tes Avanza, gak kuat naik,, tapi aneh nya test Veloz bs naik
AutonetMagz, test di Sulawesi pun kl jalan terlalu pelan Veloz gak kuat naik,, tp kl momentum bisa naik
Mwehehehehe tunggu update saja
Arek Suroboyo 😅😅😅
Tjakeeeppp
untuk nanjaknya ini di gigi D? atau pake D triptonik di atur ke gigi 1 y?
Pake D brayyy
@@RatuOrendNyetir sori ma tanya.. knapa ngak pakai D trus di set ke manual 1 pak? bukannya harusnya akan lebih kuat untuk nanjak? cmiiw :)
@@singleone3064 manual 1 lebih berfungsi untuk engine brake
@@RatuOrendNyetir oh jadi itu fungsinya bukan lock di gigi 1 gitu y buat nanjak? jadi penasaran sya pak.
@@singleone3064 pake CVT D aja udah cukup
Kalo TC baru perlu lock
Tjakeeppp
Tjakeeeppp kuadrattt
berapa derajat tanjakannya bray?
coba tujuh penumpang kuat kaga?
Siyaaappp
Bedanya Cvt DCT tu apa sama AT
Sama sama matic
Namun Beda karakter dan komponen
cvt, continuosly Variable transmision jadi, gear nya simpelnya ga terhingga sama kaya motor matic
Gear AT, ya matic biasa yg ada jumlah gearnya, 4/5/6 dst
DCT dual clutch transmision
Spin itu apa toh?
Muter ditempat
@@RatuOrendNyetir thanks bro..
Blm meyakinkan krn tanjakan biasa,kecuali tanjakan gridoto.
Tjakeeeppp
Mas Untuk ditanjakan tenaganya gede Veloz apa Xpander??
Mirip brayyy
Sama sama gabisa kuwenceng banget
Kl melihat torsi harusnya expander dikit lebih betenaga.. Tpi cuma dikit lah
coba full penumpang bg, kyk beban pulang
mudik gitu
Siaaappp
Berpotensi terus pak?
Yoi brayyy
penumpang sebelah supir, resek bet tangan nya dah, menggangu aja
...... wkwkwkwkkwkw
😀😀😀😀
Klo ga full 7 penumpang dewasa harusnya masih kuat di berbagai tanjakan,,yang pusing klo bawa keluarga full muatan ketemu tanjakan,,modyar,,
Mwehehehehe
Kgn manual bray
Siaaappp
Klo mau tes ya penumpang penuh dong.....klo cma 4 0rang sma aj bo ong......
Hahahaha
Yg samping tangan nya ga bisa diem
Wgwgwgwg
Suerr aku punya veloz bener2 lemot pakek nanjak ga ada tenaga nya
Manual atau matic?
Mending innova diesel
Tjakeeeppp