เรื่องราวนับร้อยปีของสถานีรถไฟกรุงเทพ ก่อนเปลี่ยนบทบาทเป็นแบบที่คนไทยอยากให้เป็น | Cloud Documentary
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ค. 2020
- ในอนาคตอันใกล้นี้ สถานีกลางบางซื่อ กำลังจะทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางของการขนส่งระบบรางแทนสถานีรถไฟกรุงเทพหรือหัวลำโพง จึงมีการทบทวนบทบาทว่า ควรจะปรับเปลี่ยนพื้นที่ผืนใหญ่ของสถานีรถไฟกรุงเทพให้กลายเป็นอะไร
สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.) จึงสนับสนุนให้นักวิจัยจากสถาบันอาศรมศิลป์ และมหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา มาร่วมกันทำงานวิจัยเรื่อง แนวทางการพัฒนาและการบริหารจัดการพื้นที่หัวลำโพง เพื่อเป็นข้อเสนอว่า ถ้าเอาประโยชน์ของเมืองและสังคมเป็นที่ตั้ง เราควรปรับเปลี่ยนสถานีรถไฟกรุงเทพให้กลายเป็นอะไร
The Cloud รับหน้าที่นำ 10 เรื่องราวคุณค่าของสถานีรถไฟกรุงเทพ (ซึ่งคุณอาจจะไม่เคยรู้) มาเล่าต่อ แล้วขอฟังความเห็นว่า คุณอยากเห็นที่นี่กลายเป็นอะไร พิมพ์ความเห็นของคุณได้ที่ช่องแสดงความคิดเห็น หรือทางอีเมล Apiradee@arsomsilp.ac.th
ทุกความเห็นของคุณจะเป็นส่วนหนึ่งในงานวิจัยนี้
มาร่วมออกแบบอนาคตที่เราอยากเห็นด้วยกัน
#readthecloud #TheCloud #หัวลำโพง #สถานีกรุงเทพ #สถานีกลางบางซื่อ #งานวิจัย
ติดตาม The Cloud ได้ตามช่องทางต่างๆ ดังนี้
readthecloud.co
/ readthecloud
/ readthecloud - เพลง
อนุรักษ์ก็จะดีครับ หรือ เป็นสายเดินรถ ที่เป็นสายสำคัญ สายท่องเที่ยว หรือ ปรับปรุงเป็นพิพิธภัณฑ์
คิดถึงบุญคุณรัชกาลที่5 และให้เกียรติในชิ้นงานของท่านร. 5..เถิด..ที่พัฒนามาได้ดีแล้ว..
น่าจะปรับปรุงพิพิธภัณฑ์รถไฟ
อยากให้ใช้เดินรถเหมือนเดิมครับ รักที่นี้มาก🥰🥰🥰❤️❤️❤️
อยากให้ปรับปรุงด้านในให้หรูหรา
แล้วทำเป็นที่ท่องเที่ยวแห่งใหม่
ทำเป็นแลนด์มาร์ก
อะไรประมาณนั้น
อยากให้ปรับปรุงเป็นพิพิธภัณฑ์รถไฟแห่งชาติของประเทศไทยตั้งแต่อดีตมาจวบจนปัจจุบันทั้งในแง่เนื้อหาและการอนุรักษ์เก็บรักษาขบวนรถในอดีตที่มีประวัติศาสตร์สำคัญเรื่อยมาถึงภารกิจสำคัญต่างๆ เพื่อแสดงให้อนุชนรุ่นหลังและนักท่องเที่ยวได้มาเรียนรู้ถึงบทบาทของการรถไฟไทยและให้สถานีหัวลำโพง ยังคงมีชีวิตอยู่ตลอดไปกับสังคมไทยที่ ยังคงบทบาทรับใช้คนไทยมา มีการขนส่งทางขบวนรถไฟมายังสถานีนี้ตามความหมาะสม แม้การขนส่งทางราง เราจะก้าวหน้าไปไกลแล้วในยุคปัจจุบัน
ลลลำีะพำำีะะพพำะำะำฦพีลลลลลลลลพัพพำัพพพพฑำั
ขอบคุณที่ส่งถึงจุดหมายปลายทาง ได้พบญาติได้เที่ยว ขอบคุณสถานที่แห่งนี้ นึกแล้วก็ใจหายนะ แต่สิ่งใดทุกอย่างล้วนต้องมีการเปลี่ยนแปลงเสมอ
ตึกแดง สถานที่จริงงดงามมากๆ เท่มาก ๆปรับเปลี่ยนเป็รสไตล์ลอฟท์แนวท่องเที่ยว เช็คอินได้เลย
สมัยก่อนใครได้ไปรถไฟ มันสุดยอดมากเลย คนกรุงเทพ..นั่งรถไฟไป..ต่างจังหวัด..ลูกก็เป็นลูกคนทำงานรถไฟ..เราเติบโตมาก็ด้วย..ค่าครองชีพ..จากน้ำพัก นำ้แรงของบิดา ข้าราชการ..รถไฟ รัฐวิสาหกิจ..จากนายโรงช้างไม้ ปีต่อมากเป็นนายตรวจโงซ่อมรถโดยสาร(โรงซ่อม)..ต่อมาก็เป็นผู้ช่วยสารวัตร..โรงซ่อมรถโดยสาร..จนหมดวาระ เกีษยรอายุงาน..กินค่าราชการบำนาญ..มีบุญคุณต่อเรามาก มาก..ไม่ลืม..ลืมไม่ได้..บุญคุณนี้ต้องจดจำ..ถ่ายทอดได้..
ก็ปรับปรุงให้ใช้งานที่เป็นประโยชน์กับรฟท.แล้วก็เป็นสถานีต้นทางของรถไฟสายตะวันออกและรถไฟชานเมือง เพื่อประโยชน์ของปชช.ส่วนใหญ่ที่เดินทางมาทำงาน การเดินทางมาเรียนของนร. นิสิต นศ. และการเข้ามาจับจ่ายซื้อสินค้าในเขตเมืองชั้นในของคนทั้งสามกลุ่มเหมือนเดิม รวมทั้งเป็นสถานีรถไฟท่องเที่ยวหลักของรถไฟท่องเที่ยวทุกขบวน ให้เอกชนสัมปทานฟื้นฟูโรงแรมรถไฟรีโนเวทแบบวินเทจเพื่อรองรับนทท.และคนเดินทางที่ชอบรถไฟ รวมทั้งรีโนเวทสถานีหัวลำโพงแบบวินเทจแนวอนุรักษ์เพื่อให้หัวลำโพงเป็นแลนด์มาร์คสำคัญของรฟท.คู่กับประเทศไทยตลอดไป แล้วก็ควรจะจัดการกับพวกบุกรุกที่ดินรฟท.ให้เด็ดขาดแล้วก็สร้างรั้วอาณาเขตของรฟท.ให้แข็งแรงชัดเจน ไม่ใช่ปล่อยให้บุกรุกใช้หาผลประโยชน์ฟรีๆเรื้อรังสกปรกโสโครกไม่มีระเบียบอย่างทุกวันนี้ รวมทั้งยกระดับหรือลงอุโมงค์ของทางรถไฟสายตะวันออกที่ต้องผ่านถนนไปจนเลยสถานีรถไฟหัวหมาก รวมทั้งทางรถไฟที่ผ่านถนนจากบางซื่อถึงสถานีหัวลำโพงด้วย ก็จะเป็นการแก้ปัญหาจราจรที่ยั่งยืนตลอดไป อย่าให้นกม.ปิดหัวลำโพงแล้วเอาหัวลำโพงไปให้เจ้าสัวหาผลประโยชน์เพิ่มพูนทรัพย์สมบัติของตระกูลเจ้าสัว และนกม.ได้รับเงินทอนจากเจ้าสัวที่จัดสรรแบ่งเค้กให้เจ้าสัว
ดูแข็งแรงมากเลยค่ะ
สุดยอดมากน้องแฟนพันธุ์แท้รถไฟ ลุงอยากให้สถานีรถไฟหังลำโพงเป็นพิพิธภัณฑ์ที่มีชีวิต (live museum) มีรถไฟสายสีแดงวิ่งผ่านและจัดขบวนรถไฟพิเศษในเทศกาลต่างๆ ทำทางเดินหรือ skywalk ที่สามารถเดินไปดูบริเวณที่สำคัญได้ทุกจุดตามในคลิป
เราใช้หัวลำโพงแต่เด็กเลย เวลาลงใต้ อยู่ในความทรงจำและขอให้คงอยู่
มรดก ที่ล้ำค่า ของ บรรพบุรุษไทยจริงๆ อยากให้เอาหัวรถจักรรุ่นเก่าๆมาเก็บทั้งหมดที่นี่แล้วทำเป็น พิพิธภัณฑ์ รถไฟ ของไทยเราไปเลยจะได้มีแหล่งท่องเที่ยวกลางเมือง เดินทั้งวันคงไม่จบ
อยากให้เป็นพิพิธภัณฑ์ ครับ
อยากให้เป็นพิพิธพัณฑ์ ไว้ให้คนรุ่นหลังไว้ดูและศึกษาต่อไป ตกแต่งให้สวย และคงความสวยงามให้เหมือนเเดิมต่อไป
ยังใช้เป็นสถานีรถไฟบางสายอยู่มั้ยคะ
ใช้ครับ น่าจะสายตะวันออกที่วิ่งไปทางพญาไท
ใช้วิ่งปกติอยู่ครับ อนาคตทั้งหมดย้ายบางซื่อ หัสลำโพงจะมีสายาแดงวิ่งมาครับ บนแนวืางรถไฟเดิม แต่ยังไม่สร้างเร็วๆนี้
เวลาเปลีอนทุกอย่างต้องเปลี่อนตามการเวลาครับ อย่ายึดคิดไม่งั้นเพือนบ้านจะก้าวข้ามผ่านเราไป แบบมาเลและสิงคโปร เราต้องรีบพัฒนาเก่าไปใหม่มา หัวลำโพงก็ยังใช้งานเหมือนเดิมแต่เหลือแค่รถไฟชั้น3อย่างเดียวพอครับ ชั้น1และ2 ย้ายไปบางซื่อไห้หมดครับ แล้วเปลียนระบบเป็นไฟฟ้าไห้หมดครับ ยกเว้ารถไฟชุ้น3ที่หัวลำโพง
ในอนาคตคงเหลือแต่รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงที่วิ่งผ่าน
ก่อนที่จะคิดทำอะไรให้รถไฟเป็นทางเลือกให้คนหันมาใช้บริการเยอะๆ ควรปรับปรุงก่อนดีไหม ไปทีไรเจอห้องน้ำชำรุดทุกที มีเกือบ 10ห้อง แต่ใช้งานได้แค่ 2-3ห้อง ชำรุด ไม่ได้ซ่อม หรือว่าไม่ชำรุด แต่พนักงานขี้เกียจทำความสะอาด เลยเปิดให้ใช้แค่ 2-3ห้อง เข้าคิวกันยาวเหยียด อ่างล้างมือมีเกือบ 10อ่างแต่ใช้ได้แค่ 2อ่าง ทุเรศมากๆ
มาใช้บริการสถานีหัวลำโพงเมื่อประมาณ50ปีที่แล้วรู้สึกผูกพัน หลงรักรูปแบบสถาปัตยกรรมของหัวลำโพง
ซึ่งปัจจุบันสถาปัตยกรรมในรุ่นนี้เหลือน้อยจนแทบหายไปจากประเทศไทย แต่เราก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าวิถีชีวิตของ
เราต้องปรับเปลี่ยนไปตามยุคสมัย การย้ายศุนย์กลางของรถไฟไปบางซื่อเป็นความคิดที่ดี รูปแบบและระบบ
ต่างๆที่ทันสมัยประสานเทคโนโลยีที่บอกถึงความเจริญก้าวหน้า แต่ขอบอกตรงๆว่า 'ไม่ต้องการให้รื้ออาคาร
หัวลำโพงและอาคารเกี่ยวข้องใกล้เคียง'ทั้งหลายใดๆเลย สามารถปรับเปลี่ยนและพัฒนาการใช้งานอื่นได้โดย
ยังคงความงดงามที่เป็นoriginalอย่างดี เช่น ทำเป็นพิพิธภัณฑ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งพิพิธภัณฑ์รถไฟ ภาพประวัติ
ศาสตร์เกี่ยวกับรถไฟ(ทำให้นึกถึง musee d'orsayในเมืองปารีสด้วย) ส่วนอาคารอื่นๆสามารถปรับเป็นโรงแรมหรู
สำนักงาน ร้านค้าหรือศูนย์การค้าที่ยังคงรูปทรงของอาคารภายนอกไว้เช่นเดิม อาคารที่เป็นหลักฐานทางประวัติ
ศาสตร์ของไทยที่มีน้อยลงไปทุกทีแต่ของหชให้ หัวลำโพงและอาคารที่เกี่ยวข้องเหล่านี้ขอเถอะขอให้คงไว้
การพัฒนาที่ดีไม่ได้หมายความว่าต้องทำลายของเดิมให้หมดแล้วสร้างใหม่ซึ่งถ้าเป็นเช่นนี้มันจะเหลืออะไรให้
ภูมิใจได้อีก เมืองสวยงามในยุโรปทุกเมืองที่เราต่างชมว่าสวยงามต่างก็รักษาเอกลัษณ์เดิมของบ้านเมืองไว้ทั้งสิ้น
ขอสนับสนุนการอนุรักษ์อาคารหัวลำโพงและอาคารเกี่ยวข้อง
ใครทุบหัวลำโพงทิ้งขอให้มีอันเป็นไป
ทำพิพิธภัณฑ์ การรถไฟ แต่คงรางไว้เดินรถเฉพาะกิจ
เป็นอะไรก็ได้ที่ไม่ทุบทิ้ง แล้วถูกทำเป็นคอนโดขายคนรวย ปล่อยไว้เป็นสาธารณะประโยชน์แก่ผู้คนเถอะครับ รอหละ
วิ่งเฉพาะขบวนรถท่องเที่ยวขบวนด่วนพิเศษ
สถานีรถไฟหัวลำโพงปลายทางกรุงเทพ
เป็นตลาดนัด.หรู.สภากาแฟหรู.ศูนย์กลางอาหาร.ในความทรงจำ.
ฮับโลจิสติก เหมาที่สุด
ให้เป็นศูนย์แสดงสินค้า ไว้จัดงานแสดง สินค้าและนิทัศการต่างๆ พิพิธพัน
ยังมีพวกอคติอยู่นะ แย่จัง
อยากให้ปรับเป็นสถานีรถไฟ ท่องเที่ยววันหยุดสุดสัปดาห์ แทน
ดีครับในระยะทางสั้นๆเช้าไปเย็นกลับ
อยากให้ใช้ได้เหมือนเดิมรถไฟคือหัวใจหลักอนุรักไว้ใช้คืออันซีนคะ
เก็บไว้ได้รักษาไว้/หากทำลายล้างขอให้สาธุๆๆๆ/คนไม่เชื่อฟ้าไม่เชื่อสิ่งศักดิ์สิทธิ์/เชื่อแต่อำนาจตัวมันเอง
ใครทำลายครับเขาจะปรับปรุงครับ
ตอนเรียนเทคโนโลเจ้าคุณทหารลาดกระบังหนูก็ใช้บริการรถไฟมานานจนทุกวันนี้
รู้สึกผูกพันมากครับ เพราะโตมากับรถไฟ
จะไปขอนแก่นหรอครับ
สถานีบางซื่อน่าจะขอพระราชทานชื่อใหม่น่ะ แบบสนามบินสุวรรณภูมิ
ทำไมต้องเป็นชื่อพระราชทาน????
สต.นะ หัวลำโพงเป็นแบบไหน ..
.
ให้เป็นพิพิธภัณฑ์ รถไฟไทย เป็นที่เก็บแสดงหัวรถจักรตั้งแต่รุ่นแรก จนถึงรุ่นที่เพิ่งปลดประจำการ หรือ เป็นสถานีสำหรับเดินรถสายท่องเที่ยวต่างๆ เท่านั้นอาทิตย์หนึ่ง อาจมีสายท่องเที่ยวสักสายถึง2สาย(ไปกาญจนบุรี หรือ ตลาดร่มหุบ) เฉพาะเสาร์อาทิตย์ ...
.
นึกภาพ เวลาจะปลดหัวรถรุ่นเก่า ก็วิ่งเป็นปัจฉิมเที่ยวสุดท้าย เข้าหัวลำโพง... ดูเพิ่มเติม
ไม่อยากให้ปิด เพราะการเดินทางสะดวกมากเลยค่ะ อยากให้มีรถไฟวิ่งเหมือนเดิมค่ะ
2464 เปิดใช้สถานีรถไฟเชียงใหม่ ถือได้ว่ารถไฟไม่เพียงเป็นการคมนาคม แต่เป็นเครื่อมมือการเชื่อมความเป็นรัฐสมัยใหม่และขยายฐานเศรษฐกิจไปยังหัวเมืองปลายทางของสถานี สำหรับเชียงใหม่แล้วรถไฟนำความเปลี่ยนแปลงอย่างมากมาสู่เมือง
แต่วันนี้มีข่าวว่าจะปิดนะครับ
แล้วถานีสามเสนจะยังยุรึป่าว
อยู่ซิ แต่สร้างเป็นสถานีใหม่รองรับรถไฟฟ้าสายสีแดง (ใต้) ให้มีชานชาลาสูงและทันสมัย
เก็บไว้เพื่อเป็นประวัติศาสตร์ของ ร. 5 ปรับปรุงข้างในให้สวยงาม ส่วนรางรถไฟเก็บเอาใว้เฉพาะที่จำเป็นด้านนอกก็รื้อไปแล้วทำประโยชน์อย่างอื่นที่มีคุณค่า
คนที่จะอนุญาติ ตือ รรรรร เคยถามความคิดเห็นหรือ ให้เหตุผลที่มากพอหรือยัง ฉันอยากได้เหตุผล
เรียนสายปัญญาผูกพันกับสถานีรถไฟมาก แต่เพิ่งมีโอกาสขึ้รถไฟไปเที่ยวอยุธยา2ครั้ง ดีงามคลาสิคและประหยัด อยากให้อนุรักษ์เพื่อเป็นศูนย์กลางเรียนรู้ทางประวัติศาสตร์เหมือนสถานีรถไฟบางกอกน้อย อีก 20 ปี เด็กรุ่นใหม่น่าจะไม่รู้จักแล้ว
ที่เนปาลเขตเมืองเก่ากัฐมัณฑุ ชื่อเมืองภักตะปุระ เป็นเมืองมรดกโลกเก็บค่าเข้าชม $15 เป็นเมืองที่ยังมีชีวิตอยู่ ที่ยังมีชาวบ้านอาศัยอาชีพปั้นหม้อ หล่อทองเหลือง ฉากในหนัง ลิตเติลบุดด้า ที่นำแสดงโดยคีอานู รีฟเดินตามคนแก่ไปเจอคนป่วยน่ะ(เคยไปก่อนเกิดแผ่นดินไหวหลายปี)
อยากให้ทำหัวลำโพง ให้ยังมีชีวิตอยู่เป็นสถานีรถไฟที่ยังประโยชน์แก่ชาวบ้านชาวกรุง แต่อยากให้แหล่งหากินของเหล่ามิจฉาชีพออกไปจากบริเวณนี้ มีหมุดหมายสำคัญตั้งแต่สมัยรัชกาลที่5 ทรงตอกหมุดที่หัวลำโพง นับเนื่องไปตั้งแต่รถไฟ โรงไฟฟ้าวัดเลียบ ประปาแม้นศรี ไปรษณีย์สี่พระยา ตำรวจนครบาล โรงภาษีบางรัก กรุงเทพเกาะรัตนโกสินทร์มีดีกว่าที่เราคิดนะ
ใครเป็นคนย้ายหรือคิดจะมีอ้นเป็นไป/และถ้าย้ายไปแล้ว/ผลพวงให้สลัมบุกรุกและสร้างบ้านบนทางรถไฟซึ่งผู้รับผิดชอบในกรฟ.ไมาเคยแก้ปัญหาตรงจุดนี้ได้เลยทีเยอะบริหารจัดการไม่เป็นๆอย่างนี้
ฝังรากเงาแล้วครับท่าน
ทำให้เป็นสถานีย่อยของรถไหสายพ้เศษจากบางซึ่อมาทำเป็นโมโนเรลก็ได้
คงไว้ซึ่งหัวลำโพงเหมือนเดิม สำหรับเดินรถชานเมืองและรถไฟท่องเที่ยวค่ะ
อาคารขนาดใหญ่อยากให้ปรับเปลี่ยนเป็นศูนย์นิทรรศการ ศูนย์จัดแสดง ในความได้เปรียบของการอยู่ใจกลางเมืองและเชื่อมต่อ mrt สะดวก อาจให้เอกชนเข้ามาดำเนินการ แต่คงรูปแบบสถาปัตยไว้ ภายในก็ปรับปรุงให้เหมาะสมและกลมกลืนกับการใช้งาน
พิพิธภัณฑ์เกี่ยวกับรถไฟตั้งแต่วันเเรกที่เปิดใช้และนำหัวรถจักร,ตู้โดยสารที่ปลดระวางแล้วนำมาจอดโชว์เก็บค่าดูเป็นค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
ปรับปรุงโรงแรมกลับบริการอีกครั้ง
รำคาญมาก พวกเม้นท์ปนการเมือง กำลังได้ฟีลกับคลิป อ่านแล้วเสียรมณ์
รักษาสถาปัตยกรรมใว้ ปรับปรุงพื้นที่เอาใว้จัดงาน Evant เหมือนเมืองทอง คนโดยรอบจะได้ทำมาหากินได้ รื่้อรางออกบางส่วนทำถนนมาจากแยกยมราช เพื่อให้รถโดยสารจากบางซื่อเข้ามาได้ง่ายๆ ทำรถสาธารณะ แค่นี้ก็แก้ไขได้ระดับหนึ่ง
ระบบรางก่อนรถไฟคือรถรางนะครับ คนไทยไม่ค่อยทราบว่าเรามีรถรางก่อนรถไฟ มีรถรางไฟฟ้าที่แรกในเอเชีย รวมทั้งเคยมีรถไฟใช้ไฟฟ้าอีกด้วย ซึ่งก็คือรถไฟสายปากน้ำ ที่เป็นรถไฟสายแรกของไทยจริงๆ
เอาออกดีเเล้ว รถติด ดูไม่ถูกสุขลักษณะ
ถ้าเสี่ยโอสั่งให้ทุบขึ้นมา
ใครก็ขัดไม่ได้
อย่าจาบจ้วงสถาบัน จะโดนดำเนินคดีตามกฎหมาย
เขาพูดถึงโอวรุฒมั้ง...รายนั้นไม่อยู่แล้วคิดทางบวกให้ รฟท.ยุคใหม่ดีกว่า...อย่างมีที่นั่งกินแบบสแน็ค ราคาสบายๆ กับอีกแบบกึ่งห้องอาหารที่มีบรรยากาศ 3 ดีแบบสวนสนุกโรงถ่ายหนังเหมือนกำลังนั่งบนรถเสบียงดูตั้งแต่ออกจากชานชลาจนเป็นวิวสองข้างทาง...มีอาหารเซ็ทคลาสสิคอย่าง ข้าวผัดไข่ดาว ต้มยำ โอเลี้ยง ฯลฯ เอกลักษณ์ที่ใครๆก็รู้จัก..แต่ประยุกต์สำหรับคนกินเนื้อเทียมหรือไม่กินหมู...เรื่องนั่งกินบนรถไฟจำลอง (ไอเดียจากหนังทีวีสายลับชวนหัวของอังกฤษยุค 60 เรื่อง the avengers ตอน the gravediggers...แฟนหนังช่อง 4 บางขุนพรหม คงจำสตีดกับคุณนายพีลได้ อาจมีในยูทูป)
เรื่องนี้ไม่เกี่ยวอะไรกับท่าน(ร.10)เลยคร้าบ