QUE FAUT-IL SAVOIR AVANT D'ACHETER UNE PORSCHE 911 ?
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- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2020
- Tous les conseils pour choisir une Porsche 911. Que faut-il savoir ? Que faut-il regarder ? Pour illustrer son propos, Alexandre ...
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nous présente une Porsche 991 (type 996). Alexandre Guirao (ministre des voitures de collection de POA) dirige la société Classic Auto Invest qui conseil les acheteurs et les vendeurs de voitures de collection. www.classicautoinvest.fr/
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Rien a redire
C'est cette vidéo qui m'a fait franchir le pas il y a 2 ans maintenant en toute confiance
Ma première Porsche, une 996 3.6
Que du bonheur !
Merci encore pour les conseils
J’ai acheté ma 997.2 au téléphone (hors réseau) et c’est toujours le bonheur... Quand je vois cet excellent reportage de POA, je me dis que je suis vraiment plus chanceux que sérieux... Merci POA
Pro, pedagogue et agréable à écouter. Pas ministre pour rien Alexandre. Super format le gouvernement. Vivement le prochain.
il y a beaucoup de mauvais expert reconnu, la c'est pas le qu'a!
Encore un partenaire de choc que cet Alexandre! Un vrai pro, un vrai expert: précis, consciencieux, cohérent. On a beaucoup appris avec cette vidéo. Merci POA 👏🏻👏🏻
Merci POA ! Merci Alexandre !
Toujours hyper intéressant de pouvoir bénéficier des conseils d’un pro. 👍
Excellent reportage de POA, Encore un grand merci à Alexandre qui m'a déniché une très belle 997 PH2 de 2009 avec très peu de KM, Même si je roule peu, c'est un vrai plaisir d'être à son volant. Super reportage… Et Alexandre est encore une fois au Top.
Le petit pouce bleu est systématique, chez moi, puis la cloche est activée! Chaîne de qualité, évidemment! Puis la 911, quel sujet!
Conseils claires qui devraient permettre d ecarter une bonne partie des pieges roulants , merci Monsieur Alexandre
j'avais bcp aimé l'épisode sur jaguar V12, forcement j'ai adoré l'épisode sur la 911 996 !
🙏
Et n'oublions pas le petit tour sur Carvertical hein Laurent :-)
VOITURES D'OCCASION = 🤢🤢🤮🤮
CRASSEUX 💩
Roulement Ims et pas que ça les 3.4 beaucoup de casse moteur ce qui m'a fait changé d'avis sur un achat je me suis tourné chez jaguar xk 4.2
@@fordus7711 bah ça y est tu peut revenir les moteurs sont au top depuis 2009 plus aucun soucis d’IMS 👌
Merci à Alexandre pour sa qualité d'expertise qui donne une vidéo agréable à écouter.
Merci beaucoup pour cette série très intéressante.
Du contenu de grande qualité comme toujours.
Merci à toute l'équipe POA 😉
Magnifique j attendais ce genre de vidéo depuis longtemps 😍😍😍
Très instructif merci encore à l'équipe POA pour votre travail ! J'adore !
Excellente vidéo !! Des commentaires et détails de qualité comme la précédente vidéo Merciii !
J’ai regardé du début à la fin. Merci infiniment pour ce partage rempli de passion. J’ai appris beaucoup de nouvelles choses, merci
De l´Espagne je vous ecri..... Je viens de recevor ma Citroen C6. C´est a votre cause que ´ai eexprime bessoin d´en avoir une
Top si c'est moins cher en Espagne ils aiment Citroën là bas
Voilà une vidéo qui met bien en évidence les critères de choix et d'analyse avant de faire l'achat de ce type de voiture. Au top. Merci
Merci pour cette superbe intervention d'Alexandre, voila quelqu'un de passionnant qui connait bien son métier ! quelle classe ! encore bravo POA
Plus propre que certaines salles d'opération
Impeccable !!! rien à redire de vrais passionnés pour les passionnés ...un mot MERCI !
Merci pour la tonne d infos, excellent
J ai appris beaucoup,moi qui suit maniaque. Merci Alexandre et POA
la jag mk2 nous fait encore de l'oeil !! j'attends le prochain épisode ... Longue vie à poa et bravo à vous
Continuez ! c’est vraiment TOP !
Merci pour cette qualité !!!!
Enfin... faut en faire encore des vidéo comme ça. Félicitations.
Une expertise de professionnels
Le détail est la perfection
Merci POA
Merci de nous faire partager l'expérience d'un pro de confiance. Vivement la prochaine évaluation.
Merci Alexandre, sa parole vaut de l'or, mon passage préféré ! 21:38
Vraiment super rubrique ! Hâte de voir les prochaines...
Très pédagogue, très professionnel, merci encore à ce monsieur pour ces riches explications d'expert.
Merci encore pour cette superbe vidéo.
Génial Alexandre , dès que j'achète une voiture je vous emmène avec moi..
Très bons conseils et très équilibrés (entre la documentation, l'essai, le ressenti général). Bravo Poa !
Top vidéo. Le gars connaît son affaire, on boit ses paroles.
J’aime bien la série 5 d’à côté. Elle a l’air dans une état impeccable.
Je crois que c’est mon format préféré parmi vos contenus.
Je viens d’acquérir une 911 996 et cette vidéo m’a beaucoup aidée !
Merci à vous 👍🏻
Quel beau garage et nickel en plus
Belle Porsche et belles Bmw série 3 et 5
Explications très claires et très à propos
Encore bravo
très belle analyse pleine de bon sens.
génial ce concept je m'abonne !!!
996,997,986,987 pour ces modèles toutes motorisations ( sauf gt3,gt2 et turbo), c est le roulement d'arbre intermédiaire qui est le talon d'Achille de ces motorisations. Et non "les roulements d'arbre à cames", car les arbres à cames sont supportés par des paliers et non des roulements.
L'arbre intermédiaire permet un équilibre au niveau du vilebrequin, ainsi les arbres à cames rangée1-2-3 ont une chaine de distribution coté courroie accessoire, et la rangée 4-5-6 ont une chaine coté boite de vitesse.
Sans cet arbre intermédiaire tout les efforts de la distribution seraient du même coté du vilebrequin.
Cet arbre intermédiaire traversant le moteur de part en part, doit avoir 2 points d'appuis. Coté courroie accessoire, son appui se fait par la pompe à huile assez solide. Tandis que du coté de la boite de vitesse, c'est ce fameux roulement IMS qui est présent. Dans un premier temps sous dimensionné et ensuite mal lubrifié, il est préférable de le remplacer par un roulement de type "céramique" plus résistant et étanche avec sa propre graisse.
Cordialement
un passionné autodidacte
Top ! Merci pour votre commentaire
Pour les 987 c'est jusqu'a fin 2006 uniquement.
@@docdestin9487 ouf, il n’y a que les plus anciennes toutes pourries de concernées alors. Celles des manants. Les vraies récentes (celles des nantis, donc de Porschistes avérés) ne sont pas concernées. Dites donc, vous commentez partout, c’est « lourd, mec »
@@Lunacki1 la Porsche de nanti lol, une boxster ou cayman de 2007, La tronche des nantis 😂
Juste que je rectifie certaines choses qui sont dites. Et oui malheureusement la 996 a eu pas mal de problèmes et pas d’ims renforcé. C’est comme ça. Entre ça et les cylindres rayés, ça explique pas mal de choses sur la cote de la voiture.
Un « chirurgien du beau » cet expert ! Fabuleux poète Mecanique ! J’ai adoré ! Bravo poa, comme toujours. 🚙
Vraiment excellent ce nouveau format ! Les conseils dispensés sont clairs et pratiques. Je prie désormais pour pouvoir m'en servir un jour car je rêve Porsche depuis que j'ai 8 ans... Un jour peut-être.
Il faut s’obstiner et se le fixer. C’est un plaisir énorme que d’être à son volant.
J’en ai conduit, après une vie de famille organisée perso le moment viendra et je m’en approche..,
Réaliser ce rêve serait pour moi le fruit de toutes ces années de rigueur et d’investissement dans mon job.
Je vous le souhaite!!!
Merci à Alexandre pour sa qualité d'expertise qui donne un contenu vidéo agréable à regarder.
Coucou POA ,tout d’abord bravo et merci pour les bagnolars !.
alors oui c'est une très bonne analyse , pour être très complet manque seulement quelques infos sur les options car très nombreuses et couteuses (anti patinage , cuir étendue,cruise contrôle etc ...) j'ajouterai qu'une fois fiabilisée (IMS)
c'est une auto extra , avec une conso très correct au niveau légal
point négatif : le changement de pneus fais mal niveau budget
mon seul reproche en usage quotidien que je peux faire c'est les multiples ralentisseurs hors cotes infranchissable à 30km/h sans rapper le fond de l'auto
mon modèle 3.6 2002 full black très optionnées non ,elle n'est pas à vendre
ha oui au fait ,,, pour info manque le cache batterie ! lol .
excellente expertise ,un vrai pro, et valable pour n'importe quel véhicule.
C'est Clair et precis, de tres bones explication et conseils, merci👍👍👍
Bonjour et bravo pour ce super reportage !
A chacune de ses interventions, je me régale ... j’adore Ministre Alexendre !
je suis abonné au moins depuis 8 voire 9ans et je te suis Renaud presque depuis le début à mon plus grand bonheur ! :)
Salut POA! bravo et merci pour cette nouvelle approche!
Merci très bonne vidéo. Alexandre est agréable à écouter.
Super reportage sur une superbe voiture,merci.Pour l achat d' un véhicule chez un particulier notamment,j observe la personne,son lieu de vie,son ou ses autres véhicules, si tout est carré,ou correctement entretenu la voiture a vendre le sera aussi, logiquement.
Très riche d’enseignement. Même si on aurait peut-être aimé entendre parler du toit ouvert. Merci POA
Super vidéo. Avec ce format, et celui sur le design, vous enterrez la presse auto classique.
Excellent éclairages et commentaires. Merci.
Je bien aimé la lampe Parkside de chez Lidl dans le video!
Eh bien voila !Une trés bonne vidéo ,trés pro et qui complête à merveille toutes les infos que j'avais glané en vue de l'achat d'une 996 C4S....et qui m'a remis à ma place lorsqu'a été abordé la question de l'entretien (lol) ,même si mon budget le permet ...mais il faut songer au long terme ,ou faire comme certains rouler peu et la revendre trés vite (lol) !
Ou simplement la faire réviser hors concession porsche
Pour ce qui est de l'embrayage, il ne faut absolument pas déposer l'ensemble moteur/boite. La boite se dépose simplement et est même ultra agréable à faire ! Pour tout les modèles confondus de 996,997,986,987, turbo, gt3, carrera 2, carrera4, etc.
C'est souvent à ce moment que les propriétaires soucieux de leur mécanique, en profites pour effectuer le remplacement du roulement d'arbre intermédiaire ( IMS) au moins une fois dans la vie du véhicule.
bonne remarque.....
toujours dit : sur une sportive... faut pas changer une pièces, ou un up grade pour le plaisir de le changer.
faut toujours le faire au moment d'un entretien, changement d'embrayage, etc...
ca limite grandement les coups
@@ze-cat ah ! les coups, oui, ça fait mal.
@@christianberthou4551 😂😂😂
Merci pour cette précision, dès qu'il s'agit de véhicules de luxe faut toujours que se soit "compliqué " comme si il y avait aucun rapport avec de véhicules plus ordinaires. ...en tout cas merci pour l'info....pas besoin de tomber le moteur c'est une bonne chose....
Du grand art, merci 👍
Excellentes explications d'Alexandre ,super,
Excellente vidéo ! :)
Ce n'est plus de l'expertise, c'est un artisanat.
A chaque fois très intéressant et agréable, merci.
Superbe analyse! Tellement clairvoyant et factuel!
Un grand merci! Je m’en rappèlerai car mon rêve est justement la 996 dans mon budget.
Superbe reportage si je peux dire.
Je voulais en acheté y a quelques moi j'en avais trouvé une j'allais l'acheter je me suis renseigné à u' garage de prestige auto agréé porsche et le gars été très cool il m'a fait visiter sont garage et ils refaisait 3 moteur de 996 et il m'a dit qu'il en faisait régulièrement et m'a clairement dit n'achète pas ça car ça peut devenir un boulet ! Beaucoup de client on perdue de l'argent dessus une en expo a 30k moteur neuf à 15 k et acheté 25k fait le calcul, du coup j'ai prit une jaguar xk v8 4.2l
Houla, il risque d'y avoir plus de vues que d'abonnés pour cette marque symbolique et finalement abordable pour certains modèles si l'on ne prend pas en compte les frais d'entretien 💪😉👍
Toujour un moment de qualité 👏
Très agréable à écouter, on sent le professionnalisme ! En plus sur la gamme 911 quoi
merci a vous pour toutes informations, on vois plus claire.
Reportage très intéressant. Une ami a une 911 4s type 996 depuis quelques années et c’est une voiture toujours aussi performante et belle.
perso, c’est à cause des phares avant que je ne pourrais l’acheter la 996
Chouette vidéo, bien instructive. Une remarque sur la capacité des centres Porsche à accueillir les anciennes...Ce n'est pas toujours vrai, au delà de la disponibilité et connaissance technique. Je me rappelle d'avoir subi la condescendance de l'atelier du CP Lyon alors que je leur apportais ma 993 C2. Ce devait être vers 2012, et ils n'en avait clairement rien à faire, sans doute plus préoccupé par les SUV! Moralité, un indépendant passionné s'en ait (bien) occupé.
Le top du top Alex , vrai connaisseur le Boss
Tres bonne video comme toujours !!!!! J ai eu la même 996 pendant 3 ans....
Parfait cette présentation !
👍👌 Je savais déjà tout ca mais un petit rappel ne fait pas de mal . La moralité de l'histoire de ce genre d'auto c'est de toujours "prévoir les imprévus" , ou d'avoir le bon sens de ne pas acheter si on a pas les moyens , je connais quelques autos qui prennent la poussière en panne dans leurs garages .
C est genial cette rubrique, merci a toute l equipe
Alexandre Guirao + POA = French quality !
Merci Renaud pour ce tuto
toujours aussi clair et parfait
Excellente série, j'adorerais y voir la Quattroporte 5
très bonne explications pour l'achat d'une 911 type 996 envisageant l' achat de ce modèle en 2021 je vais appliquer ces consignes merci à vous ...
Peut-être que je vendrai la mienne...si ça vous intéresse?
bonjour, j'ais envi de dire tres tres bon le Alexandre sa a etait deja dit, mais il mérite de le souligne et du le garde sous la mains pour les bons conseille pour POA!!!!
Un véritable avis d’ expertise .
La seule chose qu’il manque a ce reportage et sur laquelle on s’interroge beaucoup .
C’est le kilométrage.
A partir de 120 000 une Porsche est elle toujours un bon investissement !
Le regard de ce professionnel m’aurait beaucoup intéressé .
Super vidéo!
11 années de bonheur avec ma 996 cabriolet phase 2 .....merci poa d’aborder ce modèle...je veux la ramener en France ..elle est au Québec à Montréal où j’ai passé ma vie elle passe 6 mois dans un garage hiver oblige ...je pourrais l’utiliser 12 mois par année en France ou je compte m’installer..il faut juste l’homologuer ....
mais qu'elle bonne idée cette vidéo. bravo !
Merci Alexandre pour ce côté rassurant sur les factures et le suivi des véhicules. En effet les 1er propriétaires n’ont pas la vision collection car ils roulent dans du neuf en faisant tout ce qu’il y a à faire, et 25 ans après, c’est pas rare d’avoir perdu son carnet de santé...
Après, une bonne approche + l’intuition ça a marché pour moi.
Il y a aussi les 1ers propriétaires qui roulent dans du neuf en ne faisant rien comme entretiens PARCE QUE c’est du neuf et qu’ils laissent souvent un véhicule où il faut réaliser tout les entretiens qui n’ont pas été fait les 4 premières années.
Super vidéo, du factuel c'est top.
Très agréable à regarder...cela change de ce que l'on peut voir sur youtube...juste une remarque, en tant que possesseur de 996 :
-Ce ne sont pas les roulements d'arbres à cames qui cassent...mais l'unique roulement d'arbre intermédiaire...
-Sur les boites manuelles, le changement d'embrayage se fait sans problèmes en tombant uniquement la boite sans toucher au moteur.
Très bon dossier ! Elle vraiment belle cette 911.
La Bertone est magnifique aussi !
Vraiment chapeau, Alexandre connait très bien son sujet un pro et moi qui suis très critique là rien à dire PARFAIT
Excellente vidéo, nette et précise comme les 911.👍
Sympa et très pro. Top 👍
Très très bon conseil, un vrai pros
cette video est vraiment cool ! on as une vrais explication de comment verifier une voiture ! sa fait depuis longtemps que je chercher sa
merci pour cette vidéo qui tombe parfaitement
Oui POA mérite beaucoup mieux en terme d’abonnés ! Sujet ô combien intéressant et très très beau garage 😍.
Je comprends pas un GMK a plus d’un million et POA même pas à 200k....
Bon les gars il faut faire une opération avec @carvertical là ! Mais très interessant. On sent un renouveaux dans vos derniers différents formats 👍🏻👌🏻
Quel pro
Bravissimo !!
Super! Merci beaucoup!
Excellent ! Très précis.
Excellente vidéo 👌🏻