Là je crois que Alexandre a mis la barre très très haute en matière d'explications et de détails, déjà en temps normal c'est juste parfait mais là, chapeau bas Alexandre pour ce "cours" si je peux dire ainsi!! Bravo et merci POA de permettre de visionner ce genre de vidéo juste passionnante à voir!
Un vrai bonheur d'écouter ce passionné de voitures anciennes. Il s'attache au moindre petit détail. C'est ca la passion. Si un j'ai envie, et les moyens, d'investir dans une voiture ancienne...
J'aime bien POA d'habitude mais là avec les explications d'Alexandre qui sont limpides, ses connaissances encyclopédiques et son élocution parfaite je suis ravi ! Bravo à POA et merci pour ce type de vidéo que je trouve passionnante. Bonne continuation.
Merci POA, merci Alexandre. Une nouvelle vidéo sur la 911 qui se justifie totalement vu l'apport de toutes ces nouvelles informations. Quand j'ai acheté ma première 911 en 1986, c'était plus simple, car ces autos étant plus jeunes, elles n'étaient pas rares. Comme beaucoup, on finit par regretter d'avoir revendu ces belles... Longue vie à POA !
Là c’est magistralement magistral! Non seulement la voiture est légendaire mais les points à vérifier, c’est juste le nirvâna. Merci Alexandre, comme d’habitude tu es mythique! Merci à POA de continuer cette série.
Alexandre Guirao toujour aussi excellent ! si je devais acheter une voiture de collection j'aimerai avoir sous le coude un expert comme lui. Bravo a POA pour cette vidéo !!
Quelle beauté!!! Tout est parfait. La couleur extérieur, intérieur… J’adore…. Cela fait vraiment rêver… Et les explications d’Alexandre, c’est juste magique…. Bon je vous laisse je vais jouer au loto ;-)
Vous les verrez toute en vidéo. Certaines ont déjà été publié et les autres sont à venir. Prochainement la Clio Williams, la Lamborghini Espada, la Mercedes 380 SL, la Ford Mustang.
Bel essai. Très complet comme d'habitude. J'ai la 2 litres TS modèle 2019. Je l'avais prise à cause du bruit trop important et le manque de puissance de la version 1.8. Ici, la nouvelle 1.8 est bcp plus silencieuse que l'ancienne (apparemment comparable à celle que j'ai) et des perfs qui se rapprochent de l'ancienne 2.0. c'est vraiment remarquable. Enfin, je confirme la fiabilité. Absolument aucun problème. Et la douceur de conduite est vraiment un bonheur au quotidien. Franchement, comme notre ami vous l'a suggéré, essayez la.
Bonjour POA Vos vidéos sont toujours très pertinentes et passionnantes. Serait il possible de faire une vidéo sur une voiture, aussi intéressante, la Lamborghini Espada, comme celle que l'on voit sur cette vidéo. Encore merci beaucoup.
Quand même un peu curieux de s’attarder autant sur les phares, les clignotants et les grilles avants et passer aussi facilement sur un moteur qui ne serait plus matching. La vraie différence de côte des 911 se fait avant tout par le total matching number (moteur, chassis, boite et couleur) et son historique . Le reste n’est que de là sémantique.
Merci Ivan. Vous retrouverez le ministre du design vendredi prochain : il nous parlera de la Toyota Aygo X , que nous essayons tous ensemble, et la semaine prochaine il décodera les Range Rover des années 2000. Voilà. À bientôt sur POA . Amicalement. RR
La toute première chose a savoir.... C'est qu'il va falloir casser la tirelire et braquer son banquier pour en acheter une dans un état collection proche du neuf ou déjà restaurée. Mais si tu veux rouler en 911 , sans le prix de la 911 , tu as sa petite sœur , assez rare , la 912 , qui elle est une 911 d'apparence , avec le moteur flat 4 de la 356 sous le capot et les cheveux au vent n'ont pas été oubliés , elle existe même en Targa.
Brillante et passionnante demonstration ! Un petit conseil supplémentaire s'agissant de ces Porsche (disons jusqu'aux 964) qui sont très pointues à conduire un peu rapidement : vérifier qu'elle n'a pas tapé !
Trés trés interessant, une petite correction, ce n'est pas le châssis qui s'allonge mais le train roulant arrière qui recule, mettant un tout petit peu moins le moteur en porte-à-faux (les roues reculant modéremment). Le volant était en cuir sur les S, prestige oblige par rapport a une non S.... Et enfin, ces voitures sont des nids à rouille.... Un dossier photo de la mise à nue de la voiture avec les détails de ce qui a été changé en carrosserie...
Merci pour la vidéo! 230.000 euros pour une 911S magnifique mais qui n’a pas sa couleur d’origine me semble très chère…. A ces niveaux de prix on peut s’attendre à une voiture toute d’origine, y compris phares, clignos, intérieur etc….
C'est amusant cette fixation sur la couleur d'origine. À ce niveau de prix, si je dois faire la carrosserie, je la refais de la couleur qui me plaît... Et si l'acheteur suivant veut la remettre d'origine, il est pas à quelques milliers d'euro près.😁
@@00ced je pense que pour certains l'originalité est ce qui justifie une valeur aussi élevée. On a pas toujours envie de repeindre une voiture qu'on vient d'acheter... mais la couleur est magnifique!
@@Thomas-vq5pb Certes non on n'a pas toujours envie de repeindre une voiture qu'on vient d'acheter. Maintenant, quand on atteint ce niveau de prix et de rareté sur le marché, tout ça entre sans problème dans la négociation. Perso, je possède depuis 10 ans une 911 type G dont la couleur n'était pas d'origine (et elle me plaisait comme ça) et qui a nécessité une réfection carrosserie, et je l'ai refaite... Dans une couleur pas d'origine. Si je la vends un jour, elle sera en l'état. L'achètera celui auquel elle plaira.
Pour savoir si votre Porsche 911 et Matching Nembres sa vous coûtera 450€ , merci Alexandre pour toutes informations précises au combien précieux avant de franchir la pas de l'achat .
@@m2trispoil735 oui j'ai écris NC ;) Eh oui "le bateau" pour les miatistes taquins mais ça reste un MX-5 et elle est présente donc autant en profiter :)
A combien peut on estimer la moins value sur un modele qui n'a plus sa peinture d'origine ? de la meme facon qu'une refection moteur dévalue la cote d'une auto all stock
Bonjour Arnaud, je suis un fidèle de POA, Alexandre est un est un expert mais de là à dire que les poignées des Ferrari et Maserati vous restent dans les mains c'est peut-être un peu exagéré. J'ai possédé personnellement 4 Ferrari et une Maserati et je n'ai jamais eu de poignées qui me sont resté dans les mains, ni de pannes qui m'ont laissé sur le bord de la route.
@@poatv Merci pour votre réponse Renaud. Je reste un grand fidèle de POA car je suis dévoré par la passion automobile, donc un vrai bagnolard ! Au plaisir de vous rencontrer un jour et longue vie à POA. Amicalement Bruno.
Super video, très instructive. J'ai adoré !!! Mais, bon ... On parle de voiture à 200.000 euros en Reverso avec une lampe Parkside de chez Lidl. Il y a comme un fashion faux pas, quant même, hein....
belle 911, mais le tarif est surfait car quand j’en croise régulièrement, ça n’avance pas , fait du bruit et j’en passe, une 993 est bien la meilleur des 911!!!!
Là je crois que Alexandre a mis la barre très très haute en matière d'explications et de détails, déjà en temps normal c'est juste parfait mais là, chapeau bas Alexandre pour ce "cours" si je peux dire ainsi!! Bravo et merci POA de permettre de visionner ce genre de vidéo juste passionnante à voir!
Il n' est pas ministre chez POA pour rien...
@@des_trains_et_des_bagnoles c'est clair et j'espère qu'il sera sur POA encore très longtemps tellement c'est un plaisir de l'écouter :-)
C’est d’habitude déjà parfait… mais alors là Alexandre nous a fait une belle démonstration de son savoir et son professionnalisme.
Un délice d’écouter ce Monsieur sur cette voiture dans ses détails . Merci
Chapeau bas Alexandre et merci Renaud ! C’est vraiment la formule de POA que je préfère. Bravo, continuez à nous former et informer.
Un vrai bonheur d'écouter ce passionné de voitures anciennes. Il s'attache au moindre petit détail. C'est ca la passion. Si un j'ai envie, et les moyens, d'investir dans une voiture ancienne...
J'aime bien POA d'habitude mais là avec les explications d'Alexandre qui sont limpides, ses connaissances encyclopédiques et son élocution parfaite je suis ravi ! Bravo à POA et merci pour ce type de vidéo que je trouve passionnante. Bonne continuation.
On pourrait l’écouter des heures Alexandre !
Alexandre a un talent d'orateur naturel. Il captive et séduit par la pertinence de ses propos. Bravo.
La lampe Lidl Parkside montre que ce sont des hommes de goût qui savent où acheter le meilleur rapport qualité prix
Merci POA, merci Alexandre. Une nouvelle vidéo sur la 911 qui se justifie totalement vu l'apport de toutes ces nouvelles informations. Quand j'ai acheté ma première 911 en 1986, c'était plus simple, car ces autos étant plus jeunes, elles n'étaient pas rares. Comme beaucoup, on finit par regretter d'avoir revendu ces belles... Longue vie à POA !
Là c’est magistralement magistral! Non seulement la voiture est légendaire mais les points à vérifier, c’est juste le nirvâna. Merci Alexandre, comme d’habitude tu es mythique! Merci à POA de continuer cette série.
Toujours un réel plaisir d’entendre l’expertise passionnée et passionnante d’Alexandre . Bravo Poa.
Bonheur d'écouter un spécialiste qui aime partager...
Alexandre vous êtes incroyable. Bravo pour ces précisions. Je vous écouterais pendant des heures.
Toujours un plaisir d'écouter ce monsieur, 👍
Quelle chance de pouvoir écouter et regarder ce genre de vidéo ! Exceptionnel Mr Alexandre 🙏
Cette série est vraiment géniale. Merci POA, merci Alexandre.
Je me régale avec tes émissions, mon délire à moi c'est de dessiner ces merveilles, merci pour ta bonne humeur
Je suis sans voix. Alexandre, vous êtes épatant !
Alexandre Guirao toujour aussi excellent ! si je devais acheter une voiture de collection j'aimerai avoir sous le coude un expert comme lui. Bravo a POA pour cette vidéo !!
Passionnant ! Un régal à visionner pour tous les maniaques que nous sommes 😁
40min de rêve et de partage de connaissances. Merci POA !!!
Toujours aussi agréable à écouter. Vraiment beaucoup de sérieux et de professionnalisme.
Bravo !
Super vidéo, merci POA. Magnifique Espada en arrière plan. Elle mériterait une vidéo avec Alexandre🤩
C’est prévu. Patience. Merci de nous suivre. Renaud et Julien
Je savoure ces vidéos d'Alexandre aux commandes. Merci POA une fois de plus.
C'est un vrai régal d'écouter Alexandre parler de bagnoles en général. Mais particulièrement de cette Targa. 👌
Une des plus passionnantes présentations que j'ai pu voir d'Alexandre! Je me suis délecté :-) Merci à vous!
Alexandre c'est la classe, se garçon un grand pro merci Monsieur
Quelle beauté!!! Tout est parfait. La couleur extérieur, intérieur… J’adore…. Cela fait vraiment rêver… Et les explications d’Alexandre, c’est juste magique…. Bon je vous laisse je vais jouer au loto ;-)
Un grand connaisseur ce monsieur merci de nous éclairer
Incroyable les connaissances d·Alexandre sur les voitures ....Un modèle certes, très intéressant ...Merci á POA ...
Toujours aussi excellent, merci !
Super comme toujours, merci et bravo
La Porsche est magnifique, je suis fan absolu, mais que dire des voitures en arrière plan, c'est un festival! Quel garage de rêve!
Vous les verrez toute en vidéo. Certaines ont déjà été publié et les autres sont à venir. Prochainement la Clio Williams, la Lamborghini Espada, la Mercedes 380 SL, la Ford Mustang.
Excellent merci. Que de connaissance
passionnant ! merci POA et Alexandre
Quel plaisir d’écouter Alexandre merci POA👍👏
Hyper interessant comme toujours chez POA !! c'est passionnant ! un grand merci
Merci, passionnant, comme d'habitude...
Génial ! Merci pour ce voyage dans le passé mais toujours d'actualité.
Bel essai. Très complet comme d'habitude.
J'ai la 2 litres TS modèle 2019. Je l'avais prise à cause du bruit trop important et le manque de puissance de la version 1.8.
Ici, la nouvelle 1.8 est bcp plus silencieuse que l'ancienne (apparemment comparable à celle que j'ai) et des perfs qui se rapprochent de l'ancienne 2.0. c'est vraiment remarquable.
Enfin, je confirme la fiabilité. Absolument aucun problème. Et la douceur de conduite est vraiment un bonheur au quotidien.
Franchement, comme notre ami vous l'a suggéré, essayez la.
Bonjour POA
Vos vidéos sont toujours très pertinentes et passionnantes.
Serait il possible de faire une vidéo sur une voiture, aussi intéressante, la Lamborghini Espada, comme celle que l'on voit sur cette vidéo.
Encore merci beaucoup.
C’est prévu . Patience Jacques . 😉
Quand même un peu curieux de s’attarder autant sur les phares, les clignotants et les grilles avants et passer aussi facilement sur un moteur qui ne serait plus matching. La vraie différence de côte des 911 se fait avant tout par le total matching number (moteur, chassis, boite et couleur) et son historique . Le reste n’est que de là sémantique.
Belle démonstration !
J'ai l'impression de faire un bon d'un an en arrière quand je suis allé chercher la mienne 😎
Exceptionnel, génial, super, merci!!!!
Superbe voiture. Tubours un plaisir certain de vous suivre POA.
Superbes connaissances,bravo pour votre éclairage
C'est fou comme Alexandre est un puits de sciences...les Poa que je préfère avec également ceux du ministre du design 😊
Merci Ivan. Vous retrouverez le ministre du design vendredi prochain : il nous parlera de la Toyota Aygo X , que nous essayons tous ensemble, et la semaine prochaine il décodera les Range Rover des années 2000. Voilà. À bientôt sur POA . Amicalement. RR
BRAVO et MERCI
C’était passionnant
À bientôt
Merci Alexandre Guirao, je me suis délecté de vos paroles...
Oui je la vois vert olive aussi, je regarde votre vidéo après un petit apero qui s'est déroulé à 17h et en effet les olives avaient la même couleur ;)
merci beaucoup pour ce partage passionnant cordialement Pascal
La toute première chose a savoir....
C'est qu'il va falloir casser la tirelire et braquer son banquier pour en acheter une dans un état collection proche du neuf ou déjà restaurée.
Mais si tu veux rouler en 911 , sans le prix de la 911 , tu as sa petite sœur , assez rare , la 912 , qui elle est une 911 d'apparence , avec le moteur flat 4 de la 356 sous le capot et les cheveux au vent n'ont pas été oubliés , elle existe même en Targa.
Merci pour toutes ces vidéos. 😊
Brillante et passionnante demonstration ! Un petit conseil supplémentaire s'agissant de ces Porsche (disons jusqu'aux 964) qui sont très pointues à conduire un peu rapidement : vérifier qu'elle n'a pas tapé !
Trés trés interessant, une petite correction, ce n'est pas le châssis qui s'allonge mais le train roulant arrière qui recule, mettant un tout petit peu moins le moteur en porte-à-faux (les roues reculant modéremment). Le volant était en cuir sur les S, prestige oblige par rapport a une non S.... Et enfin, ces voitures sont des nids à rouille.... Un dossier photo de la mise à nue de la voiture avec les détails de ce qui a été changé en carrosserie...
j’ajouterai aussi que le flanc du pneu est la hauteur et non la largeur. il est le pourcentage de la largeur.
@@daviddarocha7655hauteur*
Il dit que l'empattement s'allonge, pas le châssis
POA devrait changer de nom pour devenir GOA pour Grande Observation Automobile ou GuiraO Alexandre !
😅
Ah ! cette Espada, comme elle est belle ! 😍
C'était quoi, le sujet de cette vidéo, déjà ?
Bravo c'est très passionnant !
Merci pour la vidéo! 230.000 euros pour une 911S magnifique mais qui n’a pas sa couleur d’origine me semble très chère…. A ces niveaux de prix on peut s’attendre à une voiture toute d’origine, y compris phares, clignos, intérieur etc….
non,toute d'origine c'est 300 000 euros justement
Ça fait cher au kilo !
C'est amusant cette fixation sur la couleur d'origine. À ce niveau de prix, si je dois faire la carrosserie, je la refais de la couleur qui me plaît... Et si l'acheteur suivant veut la remettre d'origine, il est pas à quelques milliers d'euro près.😁
@@00ced je pense que pour certains l'originalité est ce qui justifie une valeur aussi élevée. On a pas toujours envie de repeindre une voiture qu'on vient d'acheter...
mais la couleur est magnifique!
@@Thomas-vq5pb Certes non on n'a pas toujours envie de repeindre une voiture qu'on vient d'acheter. Maintenant, quand on atteint ce niveau de prix et de rareté sur le marché, tout ça entre sans problème dans la négociation. Perso, je possède depuis 10 ans une 911 type G dont la couleur n'était pas d'origine (et elle me plaisait comme ça) et qui a nécessité une réfection carrosserie, et je l'ai refaite... Dans une couleur pas d'origine. Si je la vends un jour, elle sera en l'état. L'achètera celui auquel elle plaira.
Pour savoir si votre Porsche 911 et Matching Nembres sa vous coûtera 450€ , merci Alexandre pour toutes informations précises au combien précieux avant de franchir la pas de l'achat .
Merci !! 🤩🤩🤩
Merci 👍poA 😊
dédé la science! incroyable! 👏👏👏👏
Encore mieux qu'une conversation au coin du feu 😊
Alexandre, quel boss 👌👌👌
l'épisode est super intéressant mais la facon de filmer avec sans arrêt des aller retour de zoom et pas un seul plan stable est pénible a regarder.
Que du bonheur !
Instructif ⭐️
Super vidéo 👍
"Que faut-il savoir" sur le MX-5 NC bientôt ? 😊 🤞
Très simple elles sont toutes formidables. La nb un peu moins...
La NC vous voulez dire ? La seule faite sous Ford avec des éléments Ford, et plus haute et lourde que les autres ?
@@m2trispoil735 oui j'ai écris NC ;) Eh oui "le bateau" pour les miatistes taquins mais ça reste un MX-5 et elle est présente donc autant en profiter :)
Je vous en mets 20 pour le prix de la 911 😅
@@tagtagota4402 c'est ça ! Alors qu'elle n'est pas 20 fois moins plaisante bien au contraire
Bravo ! Très belle !
Le maitre Jedi de l'auto ancienne !!
juste bravo !
Superbe tas de ferraille
El Professor Alexandre
Super video, merci, la même sur la Ford Mustang serait top:-) Merci
C’est prévu avant l’été Fabien. Patience
@@poatv excellent ! Merci
A combien peut on estimer la moins value sur un modele qui n'a plus sa peinture d'origine ?
de la meme facon qu'une refection moteur dévalue la cote d'une auto all stock
Petite correction : sur un modèle 66-69, il n'y en reste sûrement pas la moitié par rapport à la production.
Plutôt la moitié du quart, et encore..
Vraiment très beau modèle
A quand une rediff du tout 1er épisode de POA ?🙂
Passionnant comme d’habitude ! Merci
Y a une erreur dans le titre c'est combien avoir avant d'acheter une Porsche classic😉?
Bonjour Arnaud, je suis un fidèle de POA, Alexandre est un est un expert mais de là à dire que les poignées des Ferrari et Maserati vous restent dans les mains c'est peut-être un peu exagéré. J'ai possédé personnellement 4 Ferrari et une Maserati et je n'ai jamais eu de poignées qui me sont resté dans les mains, ni de pannes qui m'ont laissé sur le bord de la route.
Je suis d’accord avec vous Bruno c’est exagéré. Je m’en excuse. Amicalement. Renaud
@@poatv Merci pour votre réponse Renaud. Je reste un grand fidèle de POA car je suis dévoré par la passion automobile, donc un vrai bagnolard ! Au plaisir de vous rencontrer un jour et longue vie à POA. Amicalement Bruno.
1👍 pour ce retour sur Terre...
Ce n'est pas 7 centimètres de plus entre les 'chassis court' et les suivantes mais 57mm... donc 5,7cms... soyons précis
Au micron près selon l usure du vente
Porsche 911 le mètre étalon de la voiture de collection
J'irais pas non plus jusqu'à là. Il y a de très belle porsche autre que la 911. 😊
respect
La voiture blanche derrière...C'est quoi le modèle ??
Super video, très instructive. J'ai adoré !!!
Mais, bon ... On parle de voiture à 200.000 euros en Reverso avec une lampe Parkside de chez Lidl. Il y a comme un fashion faux pas, quant même, hein....
donc il lui faut une lampe incrusté de diamant pour nous faire la présentation c'est ça ? y'a d ces comiques dans les com ...
belle 911, mais le tarif est surfait car quand j’en croise régulièrement, ça n’avance pas , fait du bruit et j’en passe, une 993 est bien la meilleur des 911!!!!
Targa dite "soft window" 🤩
Super 👍🏻
Cher Alexandre, le skaï est une matière synthétique pour votre gouverne.
C’est la caverne d’Ali Baba 😎
C’était quoi déjà le mot de passe pour y entrer🤔
C'est bien la SM la plus belle 👍🏻👍🏻👍🏻
C’est vrai qu’elle est magnifique !
La ressemblance avec la voix de Lambert Wilson est perturbante 😄
👌👍😎
Porsche❤❤❤❤