ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
1. เปิดตัวรุ่นล่าง ก่อนรุ่นท็อป2. ออปชั่นตัดออกหลายรายการ ทั้ง ๆ ที่โฉมก่อนใส่มาให้3. ราคาตั้งขายพอ ๆ กับเจ้าตลาดเรื่องหน้าตา ถ่ายรูปไม่ขึ้น คันจริงสวยอยู่ครับออปชั่น รุ่น ultra ขับ 2 น้อยเกินไปจริง ๆ เมื่อเทียบกับราคาและคู่แข่ง
1.หน้าตา ด้อยกว่ารุ่นเดิม2.การตลาด จุดเด่นตัวคือท้อปขับสี่ แต่ปล่อยให้รอนาน 3.อ้อฟชั่นก็ยังไม่ว้าวส่วนปาเจโร่ ทำไมไม่ใส่เครื่อง 204 แรงม้า
กระแสปั่นให้เอารถใหญ่ยักษ์ cc น้อย ใส่เทอโบคู่ จนคนไปซื้อทั้งที่เสียง่าย ไม่ทนทาน ผมใช้ 3.2 pajaro. ทนมาก ปี09 ไม่เคยซ่อมใหญ่เลย ทนทานขับเข้าโค้งดี มุดดี คล่องตัว ขับได้ทุกคนในบ้าน
เครื่อง 4N16 ออกแบบใหม่ทั้งหมด แม้จะใช้ Bore x Stroke เท่ากันกับ 4N15 (เพราะอะไรก็ไม่รู้ กูงง) แต่แม้ลูกสูบเท่ากันยังสลับใส่กันไม่ได้ ดังนั้นเขาน่าจะแก้ข้อบกพร่องไปหมดแล้ว จะไปกลัวอะไร
ในตัวปาเจโร่ option ถือว่ารับได้หน่อยเพราะใส่กล้องรอบคันและ adaptive cruise control มาให้ตั้งแต่ตัวเริ่มต้นแล้ว ถ้าเทียบ ppv ในรุ่นขับ 2 ด้วยกันมิตซูถือว่าให้ option คุ้มสุดถ้าเทียบต่อราคา
บางอย่าลดออฟชั่น บางรุ่นเพิ่มแปลกๆนะผมว่า😊😊😊
ไตรตันใหม่ก็สวย น่าใช้ แต่ให้ค่ายอื่นๆ ขายไปก่อน เพราะค่ายโตโยต้า อีซูซุ ฮอนด้า มาสด้า ซูซุกิ รวมถึงยามาฮ่า กลุ่มบริษัทมิตซูบิชิ (ฝ่ายธุรกิจการเงินและประกันภัย) ถือหุ้นใหญ่ (ติดหลายอันดับในสิบอันดับแรก)
ทำการตลาดผิดพลาด โปรดักใหม่ ดันกั๊กแทนที่จะปูพรม
กระบะในตัวขับ 2 ดันตัด cruise control ออกมีที่ไหน กระบะทุกค่ายเมมให้หมดแล้วแต่มีดันตัดออกแล้วขนาดตัวเก่าก็ยังใส่มันนะ ทำการตลาดแบบแปลกๆสมควรแล้วที่ยอดขายได้ไม่ถึงไหน😅
ดันทิ้ง8เกียร์สะนิของดีไม่มองค่า
🥇
โดยรวมแล้วผมชอบไทรทันตัวใหม่มากครับแต่ที่ยังไม่กล้าซื้อก็คือกลัวเรื่องน้ำดันฝาแตกเหมือนรุ่นก่อนนี่แหละครับอีกอย่างคือ อ๊อพชั่นที่ให้มายังกั๊กๆอยู่ผมเลยรอดูรุ่นไมเนอร์เช้งครับ
อย่าซื้อเลยครับ.. ไปยี่ห้ออื่นแถอะ.. เพราะที่ฟังดูคุณไม่เคยใช้มิตซู.
เขากลัวน้ำดันฝาสูบแตก แล้วปัดความรับผิดชอบ ผมใช้อยู่ผมยังกลัวเลย
น้ำดันถ้าขับรถเดิมๆ ไม่ดัดแปลงเครื่องยนต์ มันดันก็ถือว่าเป็นข้อบกพร่องของค่ายรถ แต่ถ้าน้ำมันดันเพราะเอารถไปดันราง รีแมพ หั่นหม้อพัก ตัดแคต อุดอีจีอาร์วาล์ว อันนั้นก็ไปโทษค่ายรถเขาไม่ได้
🌹🇹🇭
ไม่สวย fc ยังหนีเลย
เอาจอลงเถอะขัดตา
สุดท้ายไตรตั้นใหม่ตายสนิท เพราะไม่มีตอนครึ่งขับสี่ออกมาขายไทยนี่เอง
รถตอนครึ่งขับสี่ ไม่นิยมมานานแล้วครับ ตลาดกทม.ปริมณฑลหรือตจว.บางที่ก็ไม่ค่อยเห็นป้ายแดงตอนครึ่งขับสี่ละครับ มีตจว.หลายจังหวัดยังนิยมอยู่ เคยได้ข้อมูลจากดีลเลอร์สมัยไทรทันโฉมแรกมีแคปขับ4ตั้งแต่ตัวPlusมารถแคปขับ4ทั้งปีขายได้3คันเองตอนนี้รถแคปขับ4เหลือแค่ Toyota Isuzu เอง Fordก็เลิกแล้ว ถ้ามีเป็นโมเดลเยียร์ปีก่อน คนซื้อแค่ขับ2ยกสูงแคปพอ คนมีงบก็โดดไป4ประตูขับ4เลยครับ สายบรรทุกก็ตอนเดียว4x4แต่จริงๆแคปขับ4ดีนะครับลุยๆแรงๆใช้ได้ครบเหมาะกับใช้งานคนเดียวหรือครอบครัวเล็กไม่ค่อยมีคนนั่งโอเคเลยนะครับ นั่งสบายกว่าของเต็มกว่าตอนเดียวมีแคปเผื่อให้นั่งหรือเก็บของ ภาษีถูกกว่ารถ4ประตู
ผมว่ามันเริ่มอิ่มตัวแล้วละกับรถยนต์ประเทศไทยเรา บวกกับเศรษฐกิจไม่ดีด้วย
1. เปิดตัวรุ่นล่าง ก่อนรุ่นท็อป
2. ออปชั่นตัดออกหลายรายการ ทั้ง ๆ ที่โฉมก่อนใส่มาให้
3. ราคาตั้งขายพอ ๆ กับเจ้าตลาด
เรื่องหน้าตา ถ่ายรูปไม่ขึ้น คันจริงสวยอยู่ครับ
ออปชั่น รุ่น ultra ขับ 2 น้อยเกินไปจริง ๆ เมื่อเทียบกับราคาและคู่แข่ง
1.หน้าตา ด้อยกว่ารุ่นเดิม
2.การตลาด จุดเด่นตัวคือท้อปขับสี่ แต่ปล่อยให้รอนาน
3.อ้อฟชั่นก็ยังไม่ว้าว
ส่วนปาเจโร่ ทำไมไม่ใส่เครื่อง 204 แรงม้า
กระแสปั่นให้เอารถใหญ่ยักษ์ cc น้อย ใส่เทอโบคู่ จนคนไปซื้อทั้งที่เสียง่าย ไม่ทนทาน ผมใช้ 3.2 pajaro. ทนมาก ปี09 ไม่เคยซ่อมใหญ่เลย ทนทานขับเข้าโค้งดี มุดดี คล่องตัว ขับได้ทุกคนในบ้าน
เครื่อง 4N16 ออกแบบใหม่ทั้งหมด แม้จะใช้ Bore x Stroke เท่ากันกับ 4N15 (เพราะอะไรก็ไม่รู้ กูงง) แต่แม้ลูกสูบเท่ากันยังสลับใส่กันไม่ได้ ดังนั้นเขาน่าจะแก้ข้อบกพร่องไปหมดแล้ว จะไปกลัวอะไร
ในตัวปาเจโร่ option ถือว่ารับได้หน่อยเพราะใส่กล้องรอบคันและ adaptive cruise control มาให้ตั้งแต่ตัวเริ่มต้นแล้ว ถ้าเทียบ ppv ในรุ่นขับ 2 ด้วยกันมิตซูถือว่าให้ option คุ้มสุดถ้าเทียบต่อราคา
บางอย่าลดออฟชั่น บางรุ่นเพิ่มแปลกๆนะผมว่า😊😊😊
ไตรตันใหม่ก็สวย น่าใช้ แต่ให้ค่ายอื่นๆ ขายไปก่อน เพราะค่ายโตโยต้า อีซูซุ ฮอนด้า มาสด้า ซูซุกิ รวมถึงยามาฮ่า กลุ่มบริษัทมิตซูบิชิ (ฝ่ายธุรกิจการเงินและประกันภัย) ถือหุ้นใหญ่ (ติดหลายอันดับในสิบอันดับแรก)
ทำการตลาดผิดพลาด โปรดักใหม่ ดันกั๊กแทนที่จะปูพรม
กระบะในตัวขับ 2 ดันตัด cruise control ออกมีที่ไหน กระบะทุกค่ายเมมให้หมดแล้วแต่มีดันตัดออกแล้วขนาดตัวเก่าก็ยังใส่มันนะ ทำการตลาดแบบแปลกๆสมควรแล้วที่ยอดขายได้ไม่ถึงไหน😅
ดันทิ้ง8เกียร์สะนิของดีไม่มองค่า
🥇
โดยรวมแล้วผมชอบไทรทันตัวใหม่มากครับแต่ที่ยังไม่กล้าซื้อก็คือกลัวเรื่องน้ำดันฝาแตกเหมือนรุ่นก่อนนี่แหละครับอีกอย่างคือ อ๊อพชั่นที่ให้มายังกั๊กๆอยู่ผมเลยรอดูรุ่นไมเนอร์เช้งครับ
อย่าซื้อเลยครับ.. ไปยี่ห้ออื่นแถอะ.. เพราะที่ฟังดูคุณไม่เคยใช้มิตซู.
เขากลัวน้ำดันฝาสูบแตก แล้วปัดความรับผิดชอบ ผมใช้อยู่ผมยังกลัวเลย
น้ำดันถ้าขับรถเดิมๆ ไม่ดัดแปลงเครื่องยนต์ มันดันก็ถือว่าเป็นข้อบกพร่องของค่ายรถ แต่ถ้าน้ำมันดันเพราะเอารถไปดันราง รีแมพ หั่นหม้อพัก ตัดแคต อุดอีจีอาร์วาล์ว อันนั้นก็ไปโทษค่ายรถเขาไม่ได้
🌹🇹🇭
ไม่สวย fc ยังหนีเลย
เอาจอลงเถอะขัดตา
สุดท้ายไตรตั้นใหม่ตายสนิท เพราะไม่มีตอนครึ่งขับสี่ออกมาขายไทยนี่เอง
รถตอนครึ่งขับสี่ ไม่นิยมมานานแล้วครับ ตลาดกทม.ปริมณฑลหรือตจว.บางที่ก็ไม่ค่อยเห็นป้ายแดงตอนครึ่งขับสี่ละครับ มีตจว.หลายจังหวัดยังนิยมอยู่ เคยได้ข้อมูลจากดีลเลอร์สมัยไทรทันโฉมแรกมีแคปขับ4ตั้งแต่ตัวPlusมารถแคปขับ4ทั้งปีขายได้3คันเอง
ตอนนี้รถแคปขับ4เหลือแค่ Toyota Isuzu เอง Fordก็เลิกแล้ว ถ้ามีเป็นโมเดลเยียร์ปีก่อน
คนซื้อแค่ขับ2ยกสูงแคปพอ คนมีงบก็โดดไป4ประตูขับ4เลยครับ สายบรรทุกก็ตอนเดียว4x4
แต่จริงๆแคปขับ4ดีนะครับลุยๆแรงๆใช้ได้ครบเหมาะกับใช้งานคนเดียวหรือครอบครัวเล็กไม่ค่อยมีคนนั่งโอเคเลยนะครับ นั่งสบายกว่าของเต็มกว่าตอนเดียวมีแคปเผื่อให้นั่งหรือเก็บของ ภาษีถูกกว่ารถ4ประตู
ผมว่ามันเริ่มอิ่มตัวแล้วละกับรถยนต์ประเทศไทยเรา บวกกับเศรษฐกิจไม่ดีด้วย