У меня 2121.появилась сильная вибрация и страшный гул, ещё и стук. Рычаги передачи вибрируют.но самое главное это редко появляется и проходит. Можно нормально проехать 100км а на шишках с небольшой скоростью да и без шишек это происходит. Какое Ваше мнение. Эластичная муфта и кардан в норме смотрел мастер.
Занимаються полной хернёй. Бублик этот он кривой будет всегда. Поэтому центровать так бесполезно. Заводской промвал стоит дорого но точно работает. Лучше бы нормальные пластины вырезали под подушки. С нормальным промвалом ослабляем подушки раздатки от кузова и сайлентблока , нейтраль и пятую на коробке. Отпускаем сцепление и только шум шестерней слышим. Держим три тысячи оборотов. Лезем под машину. И как ни крути 😂не двигай не заламывай раздатку тишина. Убираем от нее шаловливые руки и затягиваем гайки. Все!! Гайки к кузову рекомендую использовать от крепления приемной трубы. Брал промвал волгапром он немного подкусывал в шрусе. Ипался долго и упорно. Прежде чем ставить на токарном крепил на планшайбу выставлял биение шайбами в ноль. Херня все это. Иуфта резиновая через 1000 км становиться как вентилятор.
Я на новой ниве шрусы выкинул сразу, сам у себя в гароже, поднял машину на блокировке раскрутил до скорости 90,и не сбрасывая обороты все затянул! И нет вибраций! Нива кародкая, но есть длинная, меняю муфту и также на подвесе разгон и затяжка всего, и все проблемы
Ребят у меня самой нива 2121 ее максимальная скорость 80 км час это нива не гоночная не для трассы раздатка не даст так разогнаться,потому что заводу предусмотрено на такой скорости а то хотят чтоб как приора ехала ,ну давайте тогда на тракторе тоже поставим мощный двигатель и трансмиссия и что получится при повороте он тупой на бок ляжет сколько уже можно говорить.раньше осфальта не было нива была первое место на дороге а теперь осфальт появился нива последний стала потому что другие машины есть для трассы
Это не центровка. Если РК нужно опускать вниз, значит траверса КПП просела и вторичный вал стоит не горизонтально. Соответственно РК придëться наклонять назад. Боковое смещение тоже никто не смотрел.
Новые карданы ,шрусовые,новая муфта,регулировка раздатки,вибрация меньше ,но есть.Вторая нива,ушатаная,на крестовинах,тихая без вибрации ,как жигули.В чем дело?
Парни такую чушь несете про регулировку ркп, нужно чуть ослабить её поставить нейтраль запустить и наместе включить передачу и она сама встанет как ей нужно
@@STOKUNET он тебе говорит про центровку РК, а не про устранение биения вала, ты его дураком обозвал! Центровка РК это последняя регулировка после всех манипуляций. Там один олень тоже мне до усеру доказывает, что то хотя сам не понял про что разговор идёт!
@@ЕвгенийПасленовподскажите, в чем проявляется "жесткость"? Стуки при переключении передач? Рывки при трогании с места? Я вопрос по замене промвала уже долго мусолю. Очень полезен Ваш опыт эксплуатации. И вообще, как по Вашему, овчинка стоит выделки, или оставить штатный и не заморачиваться. У меня шрус валы
Та смысл есть, вибрации не будет, но надо будет смериться с не которыми вопросами, это: там где вы ездили в натяг третьей- надо будет включить вторую, потому как зуд по кузову идёт жёсткий( эластичной муфты же нету), и дорого это стоит (10 четыре года назад я покупал) если это всё устраивает то пожалуйста
@@nikno5029 Ну да, ну да, я на Нивах наюзал,ты столько картошки за свою жизнь не съел. Умных стало........... Тебе этот метод дед поди рассказал, лет этак 90та. У кого ума нет, то да, так и делают эту полу меру, что ты озвучил.
Не нужно ничего там подкладывать, просто муфту новую поставь и всё
Было 2 штуки коротких, такой блин конструктор для незанятых людей😂😂😂, вечно что-то да надо делать с ней))
Точно )))
Учитывая жесткость лонжеронов пола Нивы всё это мудовые рыдания. Удачи в дальнейшем подвиге.
Конечно лучше это делать заранее на снятой КПП. Ещё можно нитку подвесить к валу и смотреть где биение.
Задние колеса неправильно установлены, елочка не в том направлении.
Вот так, всегда держа руку на рычаге! И удрачивается весь мезанизм переключения передач... Вилки и так далее.
У меня 2121.появилась сильная вибрация и страшный гул, ещё и стук. Рычаги передачи вибрируют.но самое главное это редко появляется и проходит. Можно нормально проехать 100км а на шишках с небольшой скоростью да и без шишек это происходит. Какое Ваше мнение. Эластичная муфта и кардан в норме смотрел мастер.
Занимаються полной хернёй. Бублик этот он кривой будет всегда. Поэтому центровать так бесполезно. Заводской промвал стоит дорого но точно работает. Лучше бы нормальные пластины вырезали под подушки. С нормальным промвалом ослабляем подушки раздатки от кузова и сайлентблока , нейтраль и пятую на коробке. Отпускаем сцепление и только шум шестерней слышим. Держим три тысячи оборотов. Лезем под машину. И как ни крути 😂не двигай не заламывай раздатку тишина. Убираем от нее шаловливые руки и затягиваем гайки. Все!! Гайки к кузову рекомендую использовать от крепления приемной трубы.
Брал промвал волгапром он немного подкусывал в шрусе. Ипался долго и упорно. Прежде чем ставить на токарном крепил на планшайбу выставлял биение шайбами в ноль. Херня все это. Иуфта резиновая через 1000 км становиться как вентилятор.
Что скажите про Подрамник нива комфорт ,работает или нет?
Любой подрамник выполняет свою функцию.
Я на новой ниве шрусы выкинул сразу, сам у себя в гароже, поднял машину на блокировке раскрутил до скорости 90,и не сбрасывая обороты все затянул! И нет вибраций! Нива кародкая, но есть длинная, меняю муфту и также на подвесе разгон и затяжка всего, и все проблемы
Вертолёты нужно проточить на токарном станке (выпрямить). Часто они кривые из за этого и подкладывают на заводе шайбы на промвал.
Ребят у меня самой нива 2121 ее максимальная скорость 80 км час это нива не гоночная не для трассы раздатка не даст так разогнаться,потому что заводу предусмотрено на такой скорости а то хотят чтоб как приора ехала ,ну давайте тогда на тракторе тоже поставим мощный двигатель и трансмиссия и что получится при повороте он тупой на бок ляжет сколько уже можно говорить.раньше осфальта не было нива была первое место на дороге а теперь осфальт появился нива последний стала потому что другие машины есть для трассы
Свежие нивы без проблем по трассе 120 идут)
Это не центровка.
Если РК нужно опускать вниз, значит траверса КПП просела и вторичный вал стоит не горизонтально. Соответственно РК придëться наклонять назад.
Боковое смещение тоже никто не смотрел.
Новые карданы ,шрусовые,новая муфта,регулировка раздатки,вибрация меньше ,но есть.Вторая нива,ушатаная,на крестовинах,тихая без вибрации ,как жигули.В чем дело?
Такая же хрень!
Когда уже пикап на компрессоре выедет?
Скоро, я бы за два дня его собрал, но нет финансовой возможности сейчас
Парни такую чушь несете про регулировку ркп, нужно чуть ослабить её поставить нейтраль запустить и наместе включить передачу и она сама встанет как ей нужно
Ты дурак? пробовали! Чет не выходит твоя схема! Потому что вал эксцентриком херачет и ему срать на положение раздатки
@@STOKUNET он тебе говорит про центровку РК, а не про устранение биения вала, ты его дураком обозвал! Центровка РК это последняя регулировка после всех манипуляций. Там один олень тоже мне до усеру доказывает, что то хотя сам не понял про что разговор идёт!
Карданные валы на шрусах, промвал на шрусе чего там регулировать то? На креставинах покажите как сделать
Я на ниве только по бездарожью гоняю и часто дёргаю фаркопом, я копатель металла насилую сильно машинку, это крутая тачька и не надо зуйни додумыватт
Всм .? На новой тревел стоят гайки с капронкой
Гранаты на карланах плохое решение автоваза,, это не красовер а полноприводный авто для грязи и лесных дорог,
Бесят люди которые в видео еще какие то нарезки вставляют
Я так думаю единственное правильное решение.
Да выкиньте этот вертолет на х...! Двух шрусовой промвал и в перед. Три года катаюсь. и центрировать особо не надо!
Да, двух шрусовый п.в.норм тема, но сука всё жёстко, нету мягкости хода как на бублике, а в целом ничё
@@ЕвгенийПасленовподскажите, в чем проявляется "жесткость"? Стуки при переключении передач? Рывки при трогании с места? Я вопрос по замене промвала уже долго мусолю. Очень полезен Ваш опыт эксплуатации. И вообще, как по Вашему, овчинка стоит выделки, или оставить штатный и не заморачиваться. У меня шрус валы
Та смысл есть, вибрации не будет, но надо будет смериться с не которыми вопросами, это: там где вы ездили в натяг третьей- надо будет включить вторую, потому как зуд по кузову идёт жёсткий( эластичной муфты же нету), и дорого это стоит (10 четыре года назад я покупал) если это всё устраивает то пожалуйста
Купи ниву - и не вылазить из под нее
Сказочный .... Зачем выпустили😂😂😂
@@АлександрШупыро-н9о Саш, это ты? Ты же этажом выше был!)
Лучший способ выставить раздатку это вывесить ниву на мосты ровно, разогнать до 100 и закручивать РК равномерно.
Делали они так, но ничего не вышло хорошего
Это старый, полный бред, для ленивых и не понимающих
Вот этот метод более правильный.
@@Tavr-zi3ni не неси чушь если не знаешь о чем речь вообще идёт!
@@nikno5029
Ну да, ну да, я на Нивах наюзал,ты столько картошки за свою жизнь не съел.
Умных стало........... Тебе этот метод дед поди рассказал, лет этак 90та. У кого ума нет, то да, так и делают эту полу меру, что ты озвучил.
@@Tavr-zi3ni проездил ты говоришь, а ниву не знаешь совсем, ездюк
Короче ещё одни сдулись