Gibt es einen Vergleich in diesem Zeitraum mit E - Autos samt der %tualen Menge dieser? Das wäre mehr wie wichtig bei deiner Ausage. @@BluesBrother1973
@@BluesBrother1973 wenn es Quatsch ist dann wäre das laden in Räumen kein Thema 😉 aber da macht die Versicherung ja nicht mit . Versteht doch keiner wobei akkus ja nicht brennen können.
Neue Situationen neue Herangehensweisen man muss halt lernen wie in der Vergangenheit schon häufig passiert. Kein Grund neues zu verteufeln wie es viele Gegner der E-Mobilität gerne tun. Auch wieder hier in den Kommentaren glänzen einige mit sehr viel Unwissen und unerklärlichen Hass auf eine Technik die die meisten hier niemals nutzen werden müssen. 😅 Allen Helfern, danke und passt auf euch auf ❤
@whatever1799, dann nimm doch mal das Beispiel ab Minute 5:05 , wo die Feuerwehrleute ganz überrascht über die Säure sind, als sie das Postauto löschen. Geschehen 2018! Das bedeutet, daß denen das jetzt erst bewußt wurde, obwohl diese Postautos schon über 10 Jahre im Einsatz sind. Und sie haben immernoch keine vernünftige, schnell wirksame Methode, E-Autos in einer akzeptablen Zeit zu löschen. Man muß einfach nur ein bisschen nachdenken, um zu begreifen, warum es so viele Gegner der E-Mobilität gibt. Und das ist auch gut so! Denn solange es Kritiker dazu gibt, gibt's auch immernoch die Hoffnung, daß irgendwann (hoffentlich bald!) jemand eine vernünftige effektive Lösung zum Thema Brandbekämpfung von E-Autos findet. Deine Realitätsignoranz trägt da jedenfalls nicht bei!
@@tobirealDie Akku chemie. Früher gab es fast nur nmc Akkus jetzt fast nur noch lfp und in zukunft wird sich das auch wieder ändern z. B. Mit. Natrium
Das mit der Säure trifft auf fast jedes Auto zu: Wenn nämlich das Kältemittel aus der Klimaanlage brennt und Fluorwasserstoff entsteht, der beim Kontakt mit Wasser (Einatmen oder Löschen) Flusssäure bildet.
„E-Autos brennen zwar nicht häufiger, dafür aber anders.“ das klingt als würden sie gleich oft brennen wie Verbrenner. Tatsache ist aber dass diese wesentlich weniger häufig brennen
Schon mal darüber nachgedacht dass das Durchschnittsalter der E Auto Flotte einfach viel niedriger ist? Feuer durch Kurzschluss aufgrund von Isolationsfehlern ist eine Haupt-Brandursache. Wenn also mal vieeeele E Autos mit H-Kennzeichen unterwegs sind kann man die Situation vergleichen.
Wenn mein Auto brennt? Sofort meinen Schwager informieren. Der wusste nämlich schon Tage vorher, dass "jedes" Elektroauto brennt. Komisch, war das nicht auch schon damals bei der Umstellung von Pferdekutsche auf Automobil schon so???
Ok, kannst du bitte wieder Maske anziehen damit wir euch behindis erkennen wenn ihr Freigang habt? Und die 5. Boosterung nicht vergessen bitte, sonst stirbt nachher noch die liebe Omi
@@TheFl3R geh zum Psychologen wenn du geistig immer noch in der Pandemie festhängst. Jeder andere macht doch auch mit seinem Leben weiter. Aber wenn das alles ist was man hat…
Laut CarsDover (26. Juni 2023) brennen knapp 26 E-Autos von 100.000 E-Fahrzeugen. Bei Verbrennern gehen 1.529 Autos von 100.000 in Flammen auf. Ich finde "Zwar brennen E-Autos nicht häufiger als Verbrenner" schon fast absichtlich irreführend. Für jedes brennende E-Auto also brennen 58 Benziner.
da muss man aber auch das Duchschnittsalter noch mit einbeziehen. Es gibt viele, sehr viele Benziner und Diesel auf der Straße die 10, 20 oder gar noch mehr Jahre auf dem Buckel haben. Bei den Elektrofahrzeugen dünnt es sich nach wenigen Jahren sehr schnell aus. Jüngere Fahrzeuge nach moderneren Standards gebaut, die gehen mit egal welcher Antriebsart vmtl seltener in Flammen auf als Fahrzeuge, die schon Jahrzehnte hinter sich haben ...
@@chrivee das hat nichts mit Vermutung zu tun. Ein 2 Jahre altes Fahrzeug hat bei gleicher Art der Abnutzung, sprich gleicher täglicher Laufleistung, weniger Verschleiß, weniger Mängel, weniger Folgeschäden durch voran Aufgeführtes, als ein 10 oder 20 Jahre altes Fahrzeug. Da brauchst keine Beweise für, das ist selbsterklärend.
@@EnjoyFirefighting Also andere Quellen gehen da nach Daten und nicht nach "Da brauchst keine Beweise". Da werden die EV-Zahlen auf die durchschnittliche 12-Jahres-Nutzungsdauer von normalen Autos hochgerechnet, damit der von Dir vermutete Fehler nicht auftritt. Und weiterhin sind EVs dramatisch führend im Nicht-Brennen. Also wie man es dreht oder wendet: Mehr E-Autos (sogar so wie sie jetzt schon sind - ohne die kommenden Weiterentwicklungen) heißt weniger brennende Autos - und sogar falls die Feuer intensiver sind - weniger Personenschaden. Und das finden wir sicher beide gut.
@@chrivee aha ... und wie umfangreich sind die Daten? Öffentlich einsehbar sind bei den Fällen hierzulande keine Daten zum Alter der betroffenen Fahrzeuge, richtig? Da bringt dir die ganze schöne Hochrechnung nichts wenn wir nicht von tatsächlichen Fallzahlen ausgehen. Wie viele Elektrofahrzeuge die heute auf der Straße sind haben denn schon ein dutzend Jahre aufm Buckel? Ein Fahrzeug, welches vllt noch nichtmal 5 Jahre auf dem Markt ist, ist es schwer einzuschätzen wie es nach über 10 Jahren sein wird - dahingehend ist die Hochrechnung oftmals für die Tonne. "und sogar falls die Feuer intensiver sind - weniger Personenschaden." wie du zu der Schlussfolgerung kommst ist mir fremd.
Auf 100.000km Laufleistung gerechnet gibt es viel weniger PKW Brände wie mit Benzinern, das hat die Dekra schon lang festgestellt. Man geht momentan von ca 80% weniger PKW Bränden aus, wenn es nur E Autos gäbe
Ja gut, aber du brauchst halt weitaus mehr Wasser zum löschen von einem elektrischen PKW was vor allem auf der Autobahn extrem viel mehr Einsatzmittel benötigt. Zusätzlich auch die Flusssäure die halt nicht alltägliches Gefahrengut ist.
@@derkaempfer_hd die Flusssäure ist natürlich nicht gesund wenn sie auf die Haut oder in die Atemwege kommt. Brandrauch eines Verbrenners aber auch nicht... Deshalb tragen wir Atemschutz und Schutzkleidung. Ansonsten wird die Flusssäure durch das Löschwasser auch sehr stark verdünnt
E Fahrzeuge gibt es erst seit einigen Jahren... Verbrenner machen momentan 98 % auf der Straße aus. Also kann man eben nicht feststellen welche Fahrzeuge öfter brennen.
@@appledog390 natürlich kann man das. Es gibt weltweit so viele E Fahrzeuge, dass man natürlich valide Statistiken hat. Argumentiere nicht mit Meinungen sondern mit Fakten!
@@ronald3690Diese drecks E Karren brennen dafür länger und stärker mit mehr Hitze. Nicht umsonst dürfen E Autos teilweise nimmer in Tiefgaragen. Aber diese Technologie setzt sich sowieso nicht durch 😉
Demnach gibt es keine Zeugen mehr dazu. Danke @@faultboy Ich erinner mich noch an Sendungen wie der 7.Sinn. Da gab es meist nur Tips & Tricks für Frauen beim Autofahren.
@@Miguel34342weil ja noch nie ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor gebrannt hat. Laut GdV sind dein "Bei Benzinen passiert sowas net" übrigens etwa 15000 Fahrzeuge pro Jahr...😂
Wenn ein Feuerteufel unterwegs ist, dann brennen auch die Benziner und außerdem interessiert mich das net. Fahre weiterhin meine Verbrenner Autos und gut ist. @@BluesBrother1973
Hallo zusammen. Der hier gezeigt Bericht ist nicht direkt richtig. Ich persönlich arbeite in😂Ellwangen Jagst bei einer wol bekannten Firma für Batterien 🔋. Die schlechten wurden in große Fässer geworfen waren halt Ausschüsse. Die großen Behälter waren aus Metall und wurden in Regale von Ausschuss gestapelt. Die Batterien 🔋 waren Mangan, und sie gerieten in Brand, wegen Kurzschluss der heiß 🔥 und Glühenden Batterien 🔋. Plötzlich gab es Alarm und zirka 600 Personen haben das Werk verlassen müssen. Unsere Werkfeuerwehr löschte den Brand der Batterien 🔋 mit Wasser, und das hatte schwere Folgen. Die meisten Batterien 🔋 haben das Werk schon alleine verlassen. Das Auto wird mit Schaum oder Sand gelöscht, auch muss es auf einen freien Platz gebracht werden, und mindestens zwei Tage Überwachung.
Der Kollege Feuerwehrmann hat aber nicht gerade viel Ahnung von Verbrennern, 😅 da war alles gleich, Motorhaube auf und gut war. Leider nein, denn auch da gibt es ordentlich Unterschiede und die 12 V Batterie ist nicht an der selben Stelle, nämlich nicht nur unter der Motorhaube.
Eine Rettungskarte gehört in jedes Auto und ein Aufkleber an der Scheibe wo er zu finden ist. In Türen sind keine Kabel für die Strom vom Akku zum Motor führen. Es geht bei der Rettungskarte um die Position von Airbags die beim bergen der Insassen zu schwersten Verletzungen führen können. Mal angenommen der Feuerwehrmann bei 0:06 hat zum abschnallen des Fahrzeugführers den Kopf ins Fahrzeug gesteckt und dann löst der Seitenairbag aus. Will keiner sehen wie zwei Köpfe mit hoher Wucht zusammen prallen.
Einfach BEVs mit LFP oder Natrium l-Ionen Akkus kaufen, dann brennt da gar nichts. Also hauptsächlich chinesische und Teslas mit chinesischen (BYD und CATL).
Es geht nicht um die Zellen sondern das nicht alle Zellen überwacht werden und wenn eine ausfällt dann entsteht ein enormer wiederstand. Und das führt dazu das ein auto brennen kann .
Skoda Fabia Elektro??? Kannte ich garnicht, dieses Model 🤔 Und dann muss man extra nach Malaysia gehen, um ein echt brennendes E-Auto zu finden? Mhhhh?! Scheint ja wirklich oft vorzukommen..?
Ah in jedem auto ist also eine Lithium Ionen Batterie drin? LiFePO4 gibt es nicht? weil die Gefahr vom Akku ist wesentlich geringer da kein Sauerstoff freigesetzt wird
Mein Tipp: Wendet euch doch an euer örtliches Autohaus, die sind vermutlich sehr gut auf E-Fahrzeuge geschult, einfach mal nachfragen. 2 meiner Arbeitskollegen sind auch mit der Feuerwehr verwurzelt und haben gerne die Gemeinde-Feuerwehr an jeweils 2x2 Abenden in Theorie und Praxis geschult. Unser Landkreis bietet so etwas in der Form, wenig bis gar nicht an. Und, heutzutage auch wichtig, indirekte Werbung für die Firma.
Ich arbeite bei einem Entwicklungsdienstleister und wir haben einen am Markt erhältlichen Löschsack mitentwickelt. Im Rahmen dessen haben wir die Anforderungen und die Randbedingungen analysiert. Ergebnis war, dass vieles halb so wild ist, im Vergleich zu der öffentlichen Meinung und man eine Lösung für das Problem findet. Ach ja, fahrt mehr Rad! :)
,wenn ich das schon lese kann ich nur lachen😂 du hörst dich an wie eine von den linken die versuchen zu beweisen das wir kein Problem mit Migranten haben😂😂 lächerlicher Kaspar halt
E-Autos brennen 60-mal seltener als VerbrennerAufgrund der Bedenken in weiten Teilen der Bevölkerung wurde dieses Thema inzwischen ausgiebig erforscht. Statistisch gesehen liegt die Brandgefahr eines Elektroautos bei 25 zu 1.000.000, bei Verbrennern indes bei 1.539 zu 1.000.000.
Hat mich genau eine Minute gekostet um herauszufinden um welches Auto es sich bei dem umgekippten angeblichen Elektroauto handelt. Es war ein BMW X5 und kein extrem gefährliches Elektroauto. Danke Spiegel für den top recherchierten seriösen Beitrag 👍
Einmalprodukt, verhindert eher nur die Ausbreitung, beim E-Auto unnütz, da die Batterie selbst ihren Sauerstoff erzeugt und somit einfach weiter brennt
@@marc84123 Skoda verkauft keine Autos in den USA und wenn keiner auf dem Sitz ist, ist es eigentlich nicht möglich Gas zu geben bei einem Elektroauto. Ich denke das es ein BMW ist.
@@idpro83 Hast du schon mal ein brennendes E-Auto gesehen? Also in Echt und nicht nur auf TH-cam? Ich mag einfach diese Angstmache nicht. Aber Hauptsache man beleidigt wieder andere.
@@deltamike2580 Nein habe ich noch nicht. Das war keine Beleidigung, sondern eine ernst gemeinte Frage. Hast du psychische Probleme? Kein Mensch der sich nur ansatzweise bei klarem Verstand ist, bekommt Angst bei diesem Video.
@@deltamike2580 Du m usst Psychische Probleme haben wenn du Angst bei solchen Berichten bekommst. Ein normaler Mensch sieht hier keine Angst oder Panik macherei.
Richtig gute Feuerwehrkräfte ! Aber dieses negative reden über E- Autos ist halt auch nicht schön . Man kann sie ja nicht hören , ja das co2 aus dem Verbrenner kann man auch nicht sehen .
Das sage ich als Nutzer eines E-Autos auch ganz gerne. Viele Leute gehen wegen einem Verbot das erst in einigen Jahren kommt jetzt schon auf die Barrikaden. Wer kurz vor dem Verbot noch einen neuen Verbrenner kauft kann noch die nächsten 25 Jahre Verbrenner fahren.
Tretet den unverbesserlichen grünen Ideologen mal in den Arsch. Keine technische Ahnung, aber die Welt verbessern wollen. Die merken nicht mal wenn sie es verschlimmern, weil sie manipulativ gehirngewaschen sind.
3:08 Omg rip rechter Fuß, sieht aus als wäre der noch draußen gewesen als das Auto kippte , und war dann zwischen Straße und Tür, das müssen Schmerzen sein .. Wahnsinn
Komisch. Ich habe die Schulung bei Q4Flo ebenfalls vor 2 Jahren gemacht und die Stimmung bzgl. der Gefahren und des Handlings von e-Autos war eine ganz andere als bei diesem Spiegel-Beitrag. Quintessenz: Anders, aber nicht schlimmer.
독일에 전기차 보급 많이 됐나요? 주행중 충돌 사고후에 전기자동차에서 화재가 발생하여 사망사고 발생한적은 없나요? 한국은 여러건이 있습니다. (google translate : Sind Elektrofahrzeuge in Deutschland weit verbreitet? Gab es in einem Elektrofahrzeug schon einmal einen Brand oder einen Todesfall nach einem Zusammenstoß während der Fahrt? In Korea gibt es mehrere Fälle.
Einsatzgrundsätze VKU: 1. das Fahrzeug gegen Wegrollen, Wegrutschen und Absacken sichern. Die Frage, ob das Auto noch fahrbereit ist, stellt sich dann gar nicht. Meinen Rettungseinsatz führe ich erst durch, wenn es gesichert wurde. Parallel kann man den Motor abschalten.
Ein E-Auto nur in Ineffizient, teurer und mit potenzieller Bombe im Schlepptau. 700bar Druckbehälter. Wenn da was passiert wirds unangenehm auch wenn es unwahrscheinlich ist. Genau so unwahrscheinlich wie wenn ein BEV brennt.
@@Saolsaolov amortisieren tut sich ein BEV nach ca 60t km deine Daten mit “200k” sind vermutlich aus der alten Schweden Studie die von den selben Beteiligten bereits vor einiger Zeit korrigiert wurde.
Selbst wenn 1/4 aller E-Autos abbrennen sagt die Statistik E-Autos brennen weniger. Man kann sich momentan das so hinbasteln wie mal lustig ist. Es wird immer rauskommen das E-Autos weniger brennen. Alles nur Haarspalterei bei dem ungleichgewicht. Abgesehn davon spielt das eh keine Rolle welche Antriebsart besser brennt, so oft sieht man das bei beiden nicht.
@@HyperSnap01 Dafür gibt es ja Prozentrechnung, damit ein Ungleichgewicht in der Absoluten Anzahl eben nicht das Ergebnis der Relativen Zahlen kaputtmacht. Relativ Berennen E-Autos eben weniger.
Die Feuerwehr Frankenberg sollte beim proben des Ernstfalls seine Kapuze in die Feuerwehrjacke stecken und eine Flammschutzhaube aufsetzen….. läuft. Nicht.
Bei dir läuft scheinbar auch nicht mehr als die Nase. Wer lesen kann ist klar im Vorteil und stellt fest, dass es nicht die Feuerwehr Frankenberg ist. Scheinbar haben sich dort mehrere Feuerwehren aus dem Landkreis für die Schulung getroffen. Läuft... bei dir ebenso nicht.
15 Millionen E-Autos bis 2030. Ohne mich und ich kenne viele, die der selben Ansicht sind. Danke für diesen Beitrag, der mich in meinem Entschluss nur bestärkt. "Warte! Ich muss erst in der App nachsehen wo die Kabel verlaufen. Schei... kein Netz. Tut mir leid, das dauert noch ein bisschen mit ihrer Rettung." 🤦🏼♀
Am besten wäre ja die Lösung, dass jede Feuerwehr auf jedem Fahrzeug ein Tablet hat, wo diese Daten bereits heruntergeladen wurden und stetig auf der Wache aktualisiert werden. Dafür musste jedoch in die Feuerwehr investieren was leider nicht passieren wird.
"...ich kenne viele, die der selben Ansicht sind." Das ist so wie mit dem Witz, wo der Richter den Angeklagten fragt: "Waren Sie zum Tatzeitpunkt am Tatort?" Der Angeklagte verneint. Der Richter insistiert weiter: "Aber es gibt 3 Zeugen, die Sie gesehen haben." Darauf der Angeklagte: "Herr Richter, ich kann Ihnen 100 Zeugen nennen, die es nicht gesehen haben."
@@chrishenk530 Wenn ein PKW (egal welcher antrieb) in Vollausdehnung Brennt bekommt man den nicht mit einem einfachen Feuerlöscher gelöscht. Grade weil hier dann das Aluminium anfängt zu Brennen, was ca. 1200°C Warm wird. Also auch ein Verbrenner, grade mit Benzin im Tank und Öl im Motor, Brennt da sehr gut. Gibt da einige Folgen von Feuer und Flamme zu, solltest du dir mal angucken und dich weiterbilden.
@@Jan12700 Dann ist es immer zu spät ! Aber ! Die ersten paar Minuten bekommst du ein Auto mit Verbrenner noch gelöscht ! Da hast du bei einem E Auto immer verloren ! Ist leider so ! Meine Feuerwehr muss dann das e Auto in einen Container stecken und dann mit Wasser füllen ! Wie das gehen soll im Tunnel ?
Das ist schön, für Dich. Es gab auch Menschen die damals beim Pferd geblieben sind während alle um sie herum immer mehr und mehr auf das Auto umgestiegen sind. Alles legitim keiner zwingt dich ein BEV zu fahren.
@@Wha73v3r Genauso isses. Vielen Dank für deinen Beitrag. Nur dass es beim Umstieg von Pferd auf Auto einen phänomenalen Vorteil bzgl. Leistung und Geschwindigkeit gab. Diesen Vorteil gibt's beim eAuto diesmal nicht. Also: weshalb??
@@eugeniehilbert3989 du glaubst nur das es diesen Vorteil nicht gibt, dem ist nicht so. - Nachhaltiger - Effizienter - Günstiger - Wartungsärmer Natürlich ist ein BEV (jetzt) noch nix für jeden weil die Infrastrucktur weiter wachsen muss, aber auch die Menschen müssen sich umstellen und weg von dem Vergleich Tanken/Laden Selbes Scenario wie damals beim wechsel von Pferd auf Auto, da gab es sicher auch Leute die behauptet haben es wäre beim Auto völlig doof das ich immer vorher zur Apotheke muss um mir Benzin zu kaufen, mein Pferd kann ich aber jederzeit füttern. Du siehst selbes "Problem" andere Zeit. Fakt ist dass das BEV dem Verbrenner Technihsch überlegen ist. Aber fakt ist auch, wie gesagt, du musst es nicht nutzen.
@@eugeniehilbert3989 "Nur dass es beim Umstieg von Pferd auf Auto einen phänomenalen Vorteil bzgl. Leistung und Geschwindigkeit gab." Nur waren die ersten Autos nicht mega Schnell (ca. 18km/h), man musste Teilweise Ingenieur sein um die zu starten und hatten nur eine Reichweite von ein paar Kilometern. Erst viele Jahre später waren die wirklich besser als ein Pferd.
Sie sind trotz alledem Nachhaltiger als jeder vergleichbare Verbrenner, sie brennen auch seltener und die Akkus lassen sich recyceln 🤷♂️ Kein Problem also. Bitte weniger auf die Stammtisch Mythen hören oder aus einem kleinem Negativ Beispiel gleich ein Fass auf machen. BEVs brennen halt anders, aber in der Vergangenheit musste man sich auf viele Änderungen anpassen. Wir haben ja auch nicht Strom verboten weil dieser in Altbauten einen Brand (Kabel Brand) auslösen KÖNNTE.
@@eugeniehilbert3989 ich rede von mir was du machst ist deine Sache. Du kannst dich auch mit deinem Verbrenner begraben lassen das ist mir egal. Ich jedenfalls denke hier lieber a die Zukunft, außerdem bin ich Technik Nerd. Was du machst ist deine Sache, Fakt ist die Zukunft ist elektrisch daran führt mittlerweile nix mehr dran vorbei. Nicht morgen nicht übermorgen aber in 10-20 Jahren wird das keiner mehr Leugnen. Ausser ein paar völlig verblendetet die damals auch der Meinung waren dass das Pferd mit Kutsche ja so viel besser ist und auch nicht a das Auto geglaubt haben. Es gab schon immer Leute die lieber in der Vergangenheit leben und alles was neu ist ablehnen. In der Vergangenheit gab es Firmen denen dass das Genick gebrochen hat, Kodak und Nokia sind hier nur ein Beispiel.
@@Haeschen_Huepf_auf_Lichess Es ist mir einfach zu gefährlich^^ mir ist schon mal meine e scooter in brannt gegangen. Wenn ich überlege in so ein Auto zu sitzen nene
So sieht für mich ein Kommentar aus, der nicht zu Ende gedacht wurde. Der Antrieb ist durchaus nachhaltiger. Viele scheinen vergessen zu haben, dass man bei Verbrennern genauso auf hochentzündlichen Stoffen sitzt. Allerdings ist die Erfahrung nach 100 Jahren natürlich eine andere. Ein Blick in alte Zeitungsbericht genügt jedoch um zu sehen, dass man zum Anfang der Verbrennnerära ganz genauso mit der Feuersituation zu kämpfen hatte.
@@fdsfsdfsfdUnd jetzt? Was beantwortet dein sinnfreies ich hör mich selbst gern reden Kommentar jetzt? Ist es nachhaltig? Nein! Das war die Frage deine Lebens sory juckt keine du Propaganda klaus
@@Fick_dirja natürlich ist es nachhaltig. Was nicht nachhaltig ist, ist das Verbrennen von Treibstoffen über mehrerer Hunderttausende Kilometer. Bei einem normalen 1,5er Golf hat man nach 300.000km ca. 36.000kg CO2 produziert, durchs reine Verbrennen. Nicht mitgerechnet ist das Fördern von Rohöl, raffinieren von Sprit (was ordentliche Mengen an Strom frisst) und die weltweite Verteilung der Treibstoffe. Es ist mittlerweile nunmal Fakt, dass e-Autos unterm Strich nachhaltiger sind, als Verbrenner, natürlich unterschiedlich zu betrachten anhand der Akkugrößen etc. Aber es gibt keine Rechnung mehr, die dem Verbrenner bessere Bilanzen ausstellt. Es heißt zwar immer: „ Nach XYZ Kilometern ist das E-Auto besser“ aber dann ist es eben auch nachhaltiger und mit jedem Kilometer, den man einen alten Verbrenner am Leben erhält wird er weniger nachhaltig, weil trotzdem weiter Treibstoffe und Öle unwiederbringlich verbrannt werden. Und nein ein Akku ist nicht nach 100.000km kaputt, aktuell fährt ein Tesla durch Deutschland, der 1,9 Millionen Kilometer auf dem Buckel hat, zwar nicht mit dem ersten Akku aber der aktuelle Akku hat mittlerweile fast 500.000km auf der Uhr und keine 20% verloren. Nach so einer Leistung hätte der Golf 61.000kg co2 ausgestoßen, das ist krass. Ich fahre selber einen Oldtimer, zwar weniger als 2000km im Jahr, aber ich kann 1 und 1 zusammenzählen und weiß eben, dass das E-Auto nicht 100% umweltfreundlich ist, aber nach einer gewissen Zeit immer nachhaltiger wird, als es ein Verbrenner schafft.
Weil VW ja momentan auch keine anderen Probleme hat ... 😂😂 Alle Fahrzeuge von denen sind teuer und dafür schwächer als die Konkurrenz und hässlich... ja warum kauft wohl keiner deren Autos?
Weil die alle so dämlich waren, den Umstieg vom Hochpreissegment auf Mittel- und Niedrigpreis zu verpassen. Der Markt Ü40.000,-€ ist abgeschöpft... E-Up modernisiert für 20.000,- würde sich verkaufen wir geschnitten Brot... Hat er übrigens vor Jahren schon, weshalb VW den gebremst hat, um ID.3 zu puschen.
E-Autos brennen 60-mal seltener als VerbrennerAufgrund der Bedenken in weiten Teilen der Bevölkerung wurde dieses Thema inzwischen ausgiebig erforscht. Statistisch gesehen liegt die Brandgefahr eines Elektroautos bei 25 zu 1.000.000, bei Verbrennern indes bei 1.539 zu 1.000.000.
@@m.9212genau. Der Rohstoff „Mineralöl“ ist endlich. Der Rohstoff für die Akkus darf gerne endlich sein, weil die Akkus diese Rohstoffe nicht verbrauchen. Und weil die Umstellung auf Natrium kommen wird, was weitgehend unendlich ist.
Zu Fuß gehen wär doch mal eine Alternative. Radfahren ist schon wieder problematisch, denn ohne Motor bekommen das die meisten heute nicht mehr hin. Da scheinen diese ach so gefährlichen Akkus plötzlich ganz okay zu sein.
Da es sehr wenig Unfälle mit Teslas gibt und davon jeder Unfall in den Medien skandalisiert wird, kann man schnell nachschauen wann und wo das war. Im August 2022 ist auf einer Landstraße in Luckenwalde ein Tesla mit sehr hoher Geschwindigkeit frontal gegen einen Baum gekracht und schleuderte dann nochmal gegen einen anderen Baum. 3 Insassen überlebten und 2 starben dabei in dem völlig zerstörten Auto. Es ist fast ein Wunder, dass 3 der 5 jugendlichen Insassen überlebt haben.
@@BluesBrother1973 Nein. Mit einem Verbrennerauto wären bei dem Unfall aller Wahrscheinlickeit nach die Verletzungen schwerwiegender da die neg. Beschleunigungskräfte aufgrund der kürzeren vorderen Knautschzone auf die Insassen höher sind. Für die Autokonstrukteure sind Motor und Getriebe bei Verbrennern ein Ärgernis, das beim Insassenunfallschutz immer im Weg ist.
@@ralleralle8620 tco ist bei eautos günstiger, ergo die verbrenner fahrer sind die nicht so schlauen, weil sie ihr geld in saudi arabischen diesel/benzin stecken
Ich danke allen Feuerwehr Kräften für ihren unerbittlichen Dienst. Legenden ❤
Ohne die fragwürdigen Autos hätten sie woanders helfen können.
@@GlobalfC3POxydu meinst, sie wären dann bei einem von den jährlich ca. 15000 brennenden Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor? (Quelle: GdV)
Danke für diesen dummen Kommentar über die EAutos. Es sagt einiges über sie aus.
Gibt es einen Vergleich in diesem Zeitraum mit E - Autos samt der %tualen Menge dieser? Das wäre mehr wie wichtig bei deiner Ausage. @@BluesBrother1973
@@GlobalfC3POxy was für geisteskrankes Geblubber aus der blaubraunen Ecke 🤦
Die ältere Generation in dem Kommentaren.... Wieder komplett überfordert mit modernen Autos
Nicht alle
Akkus brennen halt gerne und keiner will sowas haben .
@@dennissinger7880 du laberst Quatsch ..
@@BluesBrother1973 wenn es Quatsch ist dann wäre das laden in Räumen kein Thema 😉 aber da macht die Versicherung ja nicht mit . Versteht doch keiner wobei akkus ja nicht brennen können.
@@dennissinger7880uns jetzt belege deine Behauptungen doch mal durch seriöse Quellen...
Neue Situationen neue Herangehensweisen man muss halt lernen wie in der Vergangenheit schon häufig passiert. Kein Grund neues zu verteufeln wie es viele Gegner der E-Mobilität gerne tun. Auch wieder hier in den Kommentaren glänzen einige mit sehr viel Unwissen und unerklärlichen Hass auf eine Technik die die meisten hier niemals nutzen werden müssen. 😅
Allen Helfern, danke und passt auf euch auf ❤
Reflektiert an etwas herangehen ist für viele Menschen halt viel zu anstrengend, leider.
@whatever1799, dann nimm doch mal das Beispiel ab Minute 5:05 , wo die Feuerwehrleute ganz überrascht über die Säure sind, als sie das Postauto löschen. Geschehen 2018! Das bedeutet, daß denen das jetzt erst bewußt wurde, obwohl diese Postautos schon über 10 Jahre im Einsatz sind. Und sie haben immernoch keine vernünftige, schnell wirksame Methode, E-Autos in einer akzeptablen Zeit zu löschen. Man muß einfach nur ein bisschen nachdenken, um zu begreifen, warum es so viele Gegner der E-Mobilität gibt. Und das ist auch gut so! Denn solange es Kritiker dazu gibt, gibt's auch immernoch die Hoffnung, daß irgendwann (hoffentlich bald!) jemand eine vernünftige effektive Lösung zum Thema Brandbekämpfung von E-Autos findet. Deine Realitätsignoranz trägt da jedenfalls nicht bei!
Das mit der Säure trifft auf fast kein aktuelles E-Auto mehr zu....das kann man nicht verallgemeinern! Bitte zukünftig gründlicher Recherchieren.
wieso nicht? was wurde geändert?
@@tobirealDie Akku chemie. Früher gab es fast nur nmc Akkus jetzt fast nur noch lfp und in zukunft wird sich das auch wieder ändern z. B. Mit. Natrium
Das mit der Säure trifft auf fast jedes Auto zu: Wenn nämlich das Kältemittel aus der Klimaanlage brennt und Fluorwasserstoff entsteht, der beim Kontakt mit Wasser (Einatmen oder Löschen) Flusssäure bildet.
@@mueslii8189 der Säureaustritt aus den Akkus ist aber faktisch nicht mehr messbar.
Das Problem löst sich durch das Verdünnen mit Löschwasser von alleine...
„E-Autos brennen zwar nicht häufiger, dafür aber anders.“ das klingt als würden sie gleich oft brennen wie Verbrenner. Tatsache ist aber dass diese wesentlich weniger häufig brennen
Schon mal darüber nachgedacht dass das Durchschnittsalter der E Auto Flotte einfach viel niedriger ist? Feuer durch Kurzschluss aufgrund von Isolationsfehlern ist eine Haupt-Brandursache. Wenn also mal vieeeele E Autos mit H-Kennzeichen unterwegs sind kann man die Situation vergleichen.
@@Frank404sdas ist in der Studie berücksichtigt.
Deutschland das Land der hörigen Idioten seit mehr als 100 Jahren
Diese Leute riskieren für uns ihre Gesundheit und Leben. Vielen Dank für eure Einsätze 👍
Bro hol den Feuerwehrschlauch aus dem Mund raus
@@andreashaltstop1588?????
@@andreashaltstop1588😂😂😂😂
Wenn mein Auto brennt? Sofort meinen Schwager informieren. Der wusste nämlich schon Tage vorher, dass "jedes" Elektroauto brennt.
Komisch, war das nicht auch schon damals bei der Umstellung von Pferdekutsche auf Automobil schon so???
Hab noch nie was von brennenden Pferden gehört 🤭
Nur brennen die E Autos eben öfter & viel schöner als ein Benziner :)
@@SM-yc4qv 😂
@@GlobalfC3POxyLeuten aus dem Internet traue ich sofort, vor allem denen ohne Quelle und mit solch einer Schreibweise 😢
@@GlobalfC3POxy Das ist falsch
in den Kommentaren wird sich 100% die geistige Internetelite vereinigen
Schon passiert.
Ok, kannst du bitte wieder Maske anziehen damit wir euch behindis erkennen wenn ihr Freigang habt?
Und die 5. Boosterung nicht vergessen bitte, sonst stirbt nachher noch die liebe Omi
@@TheFl3R geh zum Psychologen wenn du geistig immer noch in der Pandemie festhängst.
Jeder andere macht doch auch mit seinem Leben weiter.
Aber wenn das alles ist was man hat…
@@TheFl3R 🤣🤣🤣 Knaller
Laut CarsDover (26. Juni 2023) brennen knapp 26 E-Autos von 100.000 E-Fahrzeugen. Bei Verbrennern gehen 1.529 Autos von 100.000 in Flammen auf. Ich finde "Zwar brennen E-Autos nicht häufiger als Verbrenner" schon fast absichtlich irreführend. Für jedes brennende E-Auto also brennen 58 Benziner.
da muss man aber auch das Duchschnittsalter noch mit einbeziehen. Es gibt viele, sehr viele Benziner und Diesel auf der Straße die 10, 20 oder gar noch mehr Jahre auf dem Buckel haben. Bei den Elektrofahrzeugen dünnt es sich nach wenigen Jahren sehr schnell aus.
Jüngere Fahrzeuge nach moderneren Standards gebaut, die gehen mit egal welcher Antriebsart vmtl seltener in Flammen auf als Fahrzeuge, die schon Jahrzehnte hinter sich haben ...
@@EnjoyFirefightingIch freue mich über Quellen für Deine Vermutungen.
@@chrivee das hat nichts mit Vermutung zu tun. Ein 2 Jahre altes Fahrzeug hat bei gleicher Art der Abnutzung, sprich gleicher täglicher Laufleistung, weniger Verschleiß, weniger Mängel, weniger Folgeschäden durch voran Aufgeführtes, als ein 10 oder 20 Jahre altes Fahrzeug.
Da brauchst keine Beweise für, das ist selbsterklärend.
@@EnjoyFirefighting Also andere Quellen gehen da nach Daten und nicht nach "Da brauchst keine Beweise". Da werden die EV-Zahlen auf die durchschnittliche 12-Jahres-Nutzungsdauer von normalen Autos hochgerechnet, damit der von Dir vermutete Fehler nicht auftritt. Und weiterhin sind EVs dramatisch führend im Nicht-Brennen. Also wie man es dreht oder wendet: Mehr E-Autos (sogar so wie sie jetzt schon sind - ohne die kommenden Weiterentwicklungen) heißt weniger brennende Autos - und sogar falls die Feuer intensiver sind - weniger Personenschaden. Und das finden wir sicher beide gut.
@@chrivee aha ... und wie umfangreich sind die Daten? Öffentlich einsehbar sind bei den Fällen hierzulande keine Daten zum Alter der betroffenen Fahrzeuge, richtig? Da bringt dir die ganze schöne Hochrechnung nichts wenn wir nicht von tatsächlichen Fallzahlen ausgehen. Wie viele Elektrofahrzeuge die heute auf der Straße sind haben denn schon ein dutzend Jahre aufm Buckel? Ein Fahrzeug, welches vllt noch nichtmal 5 Jahre auf dem Markt ist, ist es schwer einzuschätzen wie es nach über 10 Jahren sein wird - dahingehend ist die Hochrechnung oftmals für die Tonne.
"und sogar falls die Feuer intensiver sind - weniger Personenschaden." wie du zu der Schlussfolgerung kommst ist mir fremd.
3:13 "Bei einem Verbrenner hätten die Helfer gehört, ob der Motor noch läuft"
Hmhm, Start-Stop-Automatik?
hat auch nicht jedes auto ^^
Vllt. hatte der X5 mit dickem Benzinmotor die Start/Stopp ausgeschalter😂🤣
Auf 100.000km Laufleistung gerechnet gibt es viel weniger PKW Brände wie mit Benzinern, das hat die Dekra schon lang festgestellt. Man geht momentan von ca 80% weniger PKW Bränden aus, wenn es nur E Autos gäbe
Ja gut, aber du brauchst halt weitaus mehr Wasser zum löschen von einem elektrischen PKW was vor allem auf der Autobahn extrem viel mehr Einsatzmittel benötigt. Zusätzlich auch die Flusssäure die halt nicht alltägliches Gefahrengut ist.
@@derkaempfer_hd die Flusssäure ist natürlich nicht gesund wenn sie auf die Haut oder in die Atemwege kommt. Brandrauch eines Verbrenners aber auch nicht... Deshalb tragen wir Atemschutz und Schutzkleidung. Ansonsten wird die Flusssäure durch das Löschwasser auch sehr stark verdünnt
E Fahrzeuge gibt es erst seit einigen Jahren... Verbrenner machen momentan 98 % auf der Straße aus. Also kann man eben nicht feststellen welche Fahrzeuge öfter brennen.
@@appledog390 natürlich kann man das. Es gibt weltweit so viele E Fahrzeuge, dass man natürlich valide Statistiken hat.
Argumentiere nicht mit Meinungen sondern mit Fakten!
@@ronald3690Diese drecks E Karren brennen dafür länger und stärker mit mehr Hitze. Nicht umsonst dürfen E Autos teilweise nimmer in Tiefgaragen. Aber diese Technologie setzt sich sowieso nicht durch 😉
Flusssäure entsteht meist durch brennen des Klimaanlagenmittels
Richtig aber Treibstoffe und verbrennende Kunststoffe sind auch nicht Gesundheit fördert
Gab es solch Vid.auch für Benziner?
🤡 Kommst du über 100 Jahre zu spät dafür.
Demnach gibt es keine Zeugen mehr dazu. Danke @@faultboy
Ich erinner mich noch an Sendungen wie der 7.Sinn. Da gab es meist nur Tips & Tricks für Frauen beim Autofahren.
Bei Benzinern passiert sowas net
@@Miguel34342weil ja noch nie ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor gebrannt hat. Laut GdV sind dein "Bei Benzinen passiert sowas net" übrigens etwa 15000 Fahrzeuge pro Jahr...😂
Wenn ein Feuerteufel unterwegs ist, dann brennen auch die Benziner und außerdem interessiert mich das net. Fahre weiterhin meine Verbrenner Autos und gut ist. @@BluesBrother1973
Der Clip aus den USA handelt von nem BMW X5 oder so, des ist kein E Auto das hat nichts mit Hören zu tun
Richtig und wichtig!
Die Kabelführung muss genormt werden!
So wie beim Auto die Benzinleitungen und der Sitz des Motors? ^^
Und Kranplätze müssen verdichtet werden.
@@Calamera Da hast Du natürlich recht - keim Durchschneiden der Benzinleitungen kann es ja zum sogenannten Benzinschlag kommen. Sehr gefährlich!
😅😂😅😂
Interessant, gerne mehr davon.
Oder vielleicht ein Bericht über echte vergangene Einsätze mit E-Autos 😊
Oder E-Bikes, wäre unsere Feuerwehr im Sommer nicht so schnell gewesen wäre nicht nur unser Carport + Haudfasade abgebrannt sondern das ganze Haus.
Hallo zusammen. Der hier gezeigt Bericht ist nicht direkt richtig. Ich persönlich arbeite in😂Ellwangen Jagst bei einer wol bekannten Firma für Batterien 🔋. Die schlechten wurden in große Fässer geworfen waren halt Ausschüsse. Die großen Behälter waren aus Metall und wurden in Regale von Ausschuss gestapelt. Die Batterien 🔋 waren Mangan, und sie gerieten in Brand, wegen Kurzschluss der heiß 🔥 und Glühenden Batterien 🔋. Plötzlich gab es Alarm und zirka 600 Personen haben das Werk verlassen müssen. Unsere Werkfeuerwehr löschte den Brand der Batterien 🔋 mit Wasser, und das hatte schwere Folgen. Die meisten Batterien 🔋 haben das Werk schon alleine verlassen. Das Auto wird mit Schaum oder Sand gelöscht, auch muss es auf einen freien Platz gebracht werden, und mindestens zwei Tage Überwachung.
Der Kollege Feuerwehrmann hat aber nicht gerade viel Ahnung von Verbrennern, 😅 da war alles gleich, Motorhaube auf und gut war.
Leider nein, denn auch da gibt es ordentlich Unterschiede und die 12 V Batterie ist nicht an der selben Stelle, nämlich nicht nur unter der Motorhaube.
Eine Rettungskarte gehört in jedes Auto und ein Aufkleber an der Scheibe wo er zu finden ist.
In Türen sind keine Kabel für die Strom vom Akku zum Motor führen.
Es geht bei der Rettungskarte um die Position von Airbags die beim bergen der Insassen zu schwersten Verletzungen führen können.
Mal angenommen der Feuerwehrmann bei 0:06 hat zum abschnallen des Fahrzeugführers den Kopf ins Fahrzeug gesteckt und dann löst der Seitenairbag aus.
Will keiner sehen wie zwei Köpfe mit hoher Wucht zusammen prallen.
Einfach BEVs mit LFP oder Natrium l-Ionen Akkus kaufen, dann brennt da gar nichts. Also hauptsächlich chinesische und Teslas mit chinesischen (BYD und CATL).
Reichweite nur die Hälfte. Labber keinen Müll
Das ist also der Beweis, daß eAutos auch "Verbrenner" sind ;-) !!
boomer gonna be like: "früher war das noch einfacher, die pferde haben so gut wie nie feuer gefangen"
Gen-Z gonna be like: ''Ich habe etwas potentiell Gefährliches gesehen. Ich muss in Therapie um das zu verarbeiten.''
😂
@@shadoutmaples7341, alter. Hab gleich 2 Panikattacken beim Lesen bekommen.
Auch die Pferde brannten...wenn die Kippe danach im Stroh geworfen wurde...😂😂
Peinlich, wie die ganzen E-Auto-Hasser außer wirrer Stammtischparolen keinerlei Argumente haben...🤦♂️
Es geht nicht um die Zellen sondern das nicht alle Zellen überwacht werden und wenn eine ausfällt dann entsteht ein enormer wiederstand. Und das führt dazu das ein auto brennen kann .
@@dennissinger7880mein liebes, maximal intellektuell herausgefordertes Etwas, wo hab ich sowas behauptet?
Interessant wirds dann mit größeren Elektrofahrzeugen: Transporter, Bus, LKW, Einsatzfahrzeug, Schiff, ...
Skoda Fabia Elektro??? Kannte ich garnicht, dieses Model 🤔
Und dann muss man extra nach Malaysia gehen, um ein echt brennendes E-Auto zu finden?
Mhhhh?! Scheint ja wirklich oft vorzukommen..?
"Was tun wenns brennt: brennen lassen!"
😊Moin danke alle die tag/Nacht fur uns draußen unterwegs sind
Ah in jedem auto ist also eine Lithium Ionen Batterie drin? LiFePO4 gibt es nicht? weil die Gefahr vom Akku ist wesentlich geringer da kein Sauerstoff freigesetzt wird
LiFePO4 gehören auch auch zu den Lithium-Ionen-Akkus.
Mein Tipp: Wendet euch doch an euer örtliches Autohaus, die sind vermutlich sehr gut auf E-Fahrzeuge geschult, einfach mal nachfragen.
2 meiner Arbeitskollegen sind auch mit der Feuerwehr verwurzelt und haben gerne die Gemeinde-Feuerwehr an jeweils 2x2 Abenden in Theorie und Praxis geschult.
Unser Landkreis bietet so etwas in der Form, wenig bis gar nicht an.
Und, heutzutage auch wichtig, indirekte Werbung für die Firma.
Ich bin immer für Vorbeugung, predigt die Feuerwehr sonst auch.
steht einer aufm Schlauch:-)) Fazit: runter vom Schlauch!
Ich arbeite bei einem Entwicklungsdienstleister und wir haben einen am Markt erhältlichen Löschsack mitentwickelt. Im Rahmen dessen haben wir die Anforderungen und die Randbedingungen analysiert. Ergebnis war, dass vieles halb so wild ist, im Vergleich zu der öffentlichen Meinung und man eine Lösung für das Problem findet. Ach ja, fahrt mehr Rad! :)
Oder Diesel👍🏻
Komisch, dass an dem vielen Stammtisch gelaber nichts dran ist, man könnte glatt meinen, Stammtisch Reinold hat keine Ahnung wovon er redet.
,wenn ich das schon lese kann ich nur lachen😂 du hörst dich an wie eine von den linken die versuchen zu beweisen das wir kein Problem mit Migranten haben😂😂 lächerlicher Kaspar halt
@@faultboyAber unser faultboy hat sie? Ihr habt den vollen Durchblick? Ich sage nur die UA gewinnt... Auf euer gesabel kann man noch weniger geben
E-Autos brennen 60-mal seltener als VerbrennerAufgrund der Bedenken in weiten Teilen der Bevölkerung wurde dieses Thema inzwischen ausgiebig erforscht. Statistisch gesehen liegt die Brandgefahr eines Elektroautos bei 25 zu 1.000.000, bei Verbrennern indes bei 1.539 zu 1.000.000.
Hat mich genau eine Minute gekostet um herauszufinden um welches Auto es sich bei dem umgekippten angeblichen Elektroauto handelt. Es war ein BMW X5 und kein extrem gefährliches Elektroauto. Danke Spiegel für den top recherchierten seriösen Beitrag 👍
komisch nur das kein BMW logo vorne zu sehen ist?
@@Galbator-hz5szkomisch, dass nicht das komplette Video gezeigt wurde ?! 😉
@@karstenfelix7085 und was daran ist komisch? :D trotzdem fehlt das BMW logo
Wünsch dir weiterhin viel Spaß im Internet✌️
Danke dir auch :) @@karstenfelix7085 nächstes mal vll recherchieren bevor du Sachen sagst die scheinbar nicht stimmen. 1 Minute reicht wohl doch nicht
4:37 was ist eigentlich mit diesen Löschfolien/Löschdecken in XXL für Autos?
Die haben sich nicht durchgesetzt, weil es um tüchtig kühlen geht, bei brennenden Leichtmetallen und Batterien.
@@inesvonkohlenreibach866 wie meinst du?
@@pitmuller7167 Die Löschplanen für Autos setzten sich nicht durch wegen Kosten, Müllvermeidung und schlicht umpraktikabel in der Praxis.
Einmalprodukt, verhindert eher nur die Ausbreitung, beim E-Auto unnütz, da die Batterie selbst ihren Sauerstoff erzeugt und somit einfach weiter brennt
Um welches Auto handelt es sich bei 3:11 ? War auf dem Fahrersitz jemand?
sieht aus, wie ein skoda, und laut sprecherin kam der Fahrer ausversehen aufs Fahrpedal
@@marc84123 Skoda verkauft keine Autos in den USA und wenn keiner auf dem Sitz ist, ist es eigentlich nicht möglich Gas zu geben bei einem Elektroauto. Ich denke das es ein BMW ist.
@@witzefitze Man kann Autos auch importieren, auch in die USA
@@Sentinel2150 Also ist das deiner Meinung ein Skoda?
@@witzefitzees ist ein BMW X5....
Na heute mal wieder Angst machen beim Spiegel angesagt?
Hast du psychische Probleme?
@@idpro83 Hast du schon mal ein brennendes E-Auto gesehen? Also in Echt und nicht nur auf TH-cam? Ich mag einfach diese Angstmache nicht. Aber Hauptsache man beleidigt wieder andere.
@@deltamike2580 Nein habe ich noch nicht. Das war keine Beleidigung, sondern eine ernst gemeinte Frage. Hast du psychische Probleme? Kein Mensch der sich nur ansatzweise bei klarem Verstand ist, bekommt Angst bei diesem Video.
@@deltamike2580 Du m usst Psychische Probleme haben wenn du Angst bei solchen Berichten bekommst.
Ein normaler Mensch sieht hier keine Angst oder Panik macherei.
Richtig gute Feuerwehrkräfte ! Aber dieses negative reden über E- Autos ist halt auch nicht schön . Man kann sie ja nicht hören , ja das co2 aus dem Verbrenner kann man auch nicht sehen .
Super Beitrag, hätte gern mehr gesehen
... kannst ja bei uns im Autohaus E möhren auf Provisionsbasis verkaufen, dann vergeht dir schnell das Lachen
Sehr umweltfreundlich diese e autos
Besser als Sprengstoff im Tank zu haben und mit Millionen von Explosionen welche hunderte von Grad C heiß werden zu fahren.
@@Jan12700 Zählt Benzin wirklich zu den Explosivstoffen?
Keiner zwingt einen EVs zu fahren (zumindest noch nicht). Einfach nicht alles mitmachen.
Du kannst ja auch laufen
Das sage ich als Nutzer eines E-Autos auch ganz gerne. Viele Leute gehen wegen einem Verbot das erst in einigen Jahren kommt jetzt schon auf die Barrikaden. Wer kurz vor dem Verbot noch einen neuen Verbrenner kauft kann noch die nächsten 25 Jahre Verbrenner fahren.
Tretet den unverbesserlichen grünen Ideologen mal in den Arsch. Keine technische Ahnung, aber die Welt verbessern wollen. Die merken nicht mal wenn sie es verschlimmern, weil sie manipulativ gehirngewaschen sind.
3:08 Omg rip rechter Fuß, sieht aus als wäre der noch draußen gewesen als das Auto kippte , und war dann zwischen Straße und Tür, das müssen Schmerzen sein .. Wahnsinn
Advent Advent...ein Lichtlein..ähemm ein E-Auto brennt...
War doch nur ein Verbrenner...
so ewig lang ist das noch nicht her, da wusste man mit recht, das sowas eigentlich nen fall für den kampfmittelräumdienst ist.
Sche…e. Und ich arbeite täglich an rollenden Bomben… 😅😂😂😂😂 sorry aber das ist bullshit!
Komisch. Ich habe die Schulung bei Q4Flo ebenfalls vor 2 Jahren gemacht und die Stimmung bzgl. der Gefahren und des Handlings von e-Autos war eine ganz andere als bei diesem Spiegel-Beitrag. Quintessenz: Anders, aber nicht schlimmer.
Unproblematisch, in meiner Wehr sind die Kameraden vorbereitete und entspannt… im Grunde nichts anderes.
독일에 전기차 보급 많이 됐나요? 주행중 충돌 사고후에 전기자동차에서 화재가 발생하여 사망사고 발생한적은 없나요? 한국은 여러건이 있습니다. (google translate : Sind Elektrofahrzeuge in Deutschland weit verbreitet? Gab es in einem Elektrofahrzeug schon einmal einen Brand oder einen Todesfall nach einem Zusammenstoß während der Fahrt? In Korea gibt es mehrere Fälle.
Einsatzgrundsätze VKU:
1. das Fahrzeug gegen Wegrollen, Wegrutschen und Absacken sichern.
Die Frage, ob das Auto noch fahrbereit ist, stellt sich dann gar nicht. Meinen Rettungseinsatz führe ich erst durch, wenn es gesichert wurde. Parallel kann man den Motor abschalten.
Korrekt, kamerad . 😊
Was ist mit Wasserstoff-Autos?
So ein Feuerball, Junge
Na nix, was soll damit sein?
Wer fährt denn so einen Scheiß
Ist auch nur ein E-Auto mit zusätzlicher Brennstoffzelle...
Ein E-Auto nur in Ineffizient, teurer und mit potenzieller Bombe im Schlepptau. 700bar Druckbehälter. Wenn da was passiert wirds unangenehm auch wenn es unwahrscheinlich ist. Genau so unwahrscheinlich wie wenn ein BEV brennt.
Gut für die Natur
“Gut” ist relativ, unterm Strich aber definitiv Nachhaltiger
@@Wha73v3r ja ab 200k rentiert es sich gegenüber einem verbrenner wobei Elektro bessere Brenner sind
@@Saolsaolov amortisieren tut sich ein BEV nach ca 60t km deine Daten mit “200k” sind vermutlich aus der alten Schweden Studie die von den selben Beteiligten bereits vor einiger Zeit korrigiert wurde.
wisst Ihr was gar nicht brennt? Ein Fahrrad!
Doch ein E-Bike gehört zu der Gruppe von Fahrrädern ergo Fahrräder können auch brennen.
@@Lars_n_c das ist für mich kein Fahrrad. Sieht zwar so aus, ist es aber nicht.
@@majaundhagendu vergleichst hier Autos mit Fahrrädern und sagst ein E-Fahrrad ist kein Fahrrad, alles klar
@@adalbertusignatius4967 da ist ein Motor drin. Das ist kein Fahrrad.
@@majaundhagen
Kennst du den Unterschied zwischen Motor-Fahrrad (Mofa) und Elektrofahrrad (E-Bike) [Tretrad mit Motorunterstützung]?
E Autos brennen statistisch gesehen 50x seltener als Verbrenner. Vielleicht noch wichtig zu erwähnen.
Bei knapp 4% E-Autos auf den Straßen kein wunder oder?^^
"Statistisch" gesehen!!!
Also 1 Mill. Stromer vs. 1 Mill. Verbrenner Und EAutos gibts nicht nur in Deutschland.
@@HyperSnap01 Dir ist schon klar wie Prozentrechnung geht?
Selbst wenn 1/4 aller E-Autos abbrennen sagt die Statistik E-Autos brennen weniger.
Man kann sich momentan das so hinbasteln wie mal lustig ist.
Es wird immer rauskommen das E-Autos weniger brennen.
Alles nur Haarspalterei bei dem ungleichgewicht.
Abgesehn davon spielt das eh keine Rolle welche Antriebsart besser brennt, so oft sieht man das bei beiden nicht.
@@HyperSnap01 Dafür gibt es ja Prozentrechnung, damit ein Ungleichgewicht in der Absoluten Anzahl eben nicht das Ergebnis der Relativen Zahlen kaputtmacht. Relativ Berennen E-Autos eben weniger.
Die Feuerwehr Frankenberg sollte beim proben des Ernstfalls seine Kapuze in die Feuerwehrjacke stecken und eine Flammschutzhaube aufsetzen….. läuft. Nicht.
Bei dir läuft scheinbar auch nicht mehr als die Nase. Wer lesen kann ist klar im Vorteil und stellt fest, dass es nicht die Feuerwehr Frankenberg ist. Scheinbar haben sich dort mehrere Feuerwehren aus dem Landkreis für die Schulung getroffen. Läuft... bei dir ebenso nicht.
Stimmt und wenn sie dann nach 40 min anziehen soweit sind können sie mit dem löschen beginnen ..... DE ist so lächerlich
es ist warscheinlicher das ein normales auto brennt als ein e auto.
"warum üben sie das denn heute?"... stimmt, was soll schon schief gehen? kommt wir machen für heute feierabend. passiert ja eh nix! :D
0:43 Was soll das den für eine Aussage sein ? Benziner entzünden sich nicht von selbst :D
... aussteigen.
15 Millionen E-Autos bis 2030. Ohne mich und ich kenne viele, die der selben Ansicht sind. Danke für diesen Beitrag, der mich in meinem Entschluss nur bestärkt.
"Warte! Ich muss erst in der App nachsehen wo die Kabel verlaufen. Schei... kein Netz. Tut mir leid, das dauert noch ein bisschen mit ihrer Rettung." 🤦🏼♀
Am besten wäre ja die Lösung, dass jede Feuerwehr auf jedem Fahrzeug ein Tablet hat, wo diese Daten bereits heruntergeladen wurden und stetig auf der Wache aktualisiert werden.
Dafür musste jedoch in die Feuerwehr investieren was leider nicht passieren wird.
@@GrillerRohde Wie viel Terrabyte soll es denn haben? Es ist ja so, jedes Fahrzeugmodell ist anders.
"...ich kenne viele, die der selben Ansicht sind."
Das ist so wie mit dem Witz, wo der Richter den Angeklagten fragt: "Waren Sie zum Tatzeitpunkt am Tatort?" Der Angeklagte verneint. Der Richter insistiert weiter: "Aber es gibt 3 Zeugen, die Sie gesehen haben." Darauf der Angeklagte: "Herr Richter, ich kann Ihnen 100 Zeugen nennen, die es nicht gesehen haben."
0:55 Kemische Gefahren….. ah ja….. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Advent Advent, ein Akku brennt
Einfach brennen lassen, geht von alleine aus und ist gut für die Umwelt 🤣🤣
Das sollst für die umwelt gesund sein 🙈🙈🙈🙈🙈🙈
Unsere Zukunft ! Wenn ich mir Tunnelbrände vorstelle mit E Autos oder E LKW ! Allein der Tunnel nach Dänemark von Deutschland aus irgendwann !
Passiert doch jetzt schon mit Verbrennern, da gibt es keinen Unterschied.
@@Jan12700 Dann gucke dir mal an , wie ein E Auto brennt ! Das löscht du nicht mit einem Feuerlöscher!
@@chrishenk530 Wenn ein PKW (egal welcher antrieb) in Vollausdehnung Brennt bekommt man den nicht mit einem einfachen Feuerlöscher gelöscht. Grade weil hier dann das Aluminium anfängt zu Brennen, was ca. 1200°C Warm wird. Also auch ein Verbrenner, grade mit Benzin im Tank und Öl im Motor, Brennt da sehr gut.
Gibt da einige Folgen von Feuer und Flamme zu, solltest du dir mal angucken und dich weiterbilden.
@@Jan12700 Dann ist es immer zu spät ! Aber ! Die ersten paar Minuten bekommst du ein Auto mit Verbrenner noch gelöscht ! Da hast du bei einem E Auto immer verloren ! Ist leider so ! Meine Feuerwehr muss dann das e Auto in einen Container stecken und dann mit Wasser füllen ! Wie das gehen soll im Tunnel ?
Gutes Video
und das ganze Co2
Ich werde noch sehr lange Verbrenner fahren!
Das ist schön, für Dich. Es gab auch Menschen die damals beim Pferd geblieben sind während alle um sie herum immer mehr und mehr auf das Auto umgestiegen sind. Alles legitim keiner zwingt dich ein BEV zu fahren.
@@Wha73v3r Genauso isses. Vielen Dank für deinen Beitrag. Nur dass es beim Umstieg von Pferd auf Auto einen phänomenalen Vorteil bzgl. Leistung und Geschwindigkeit gab. Diesen Vorteil gibt's beim eAuto diesmal nicht. Also: weshalb??
@@eugeniehilbert3989 du glaubst nur das es diesen Vorteil nicht gibt, dem ist nicht so.
- Nachhaltiger
- Effizienter
- Günstiger
- Wartungsärmer
Natürlich ist ein BEV (jetzt) noch nix für jeden weil die Infrastrucktur weiter wachsen muss, aber auch die Menschen müssen sich umstellen und weg von dem Vergleich Tanken/Laden
Selbes Scenario wie damals beim wechsel von Pferd auf Auto, da gab es sicher auch Leute die behauptet haben es wäre beim Auto völlig doof das ich immer vorher zur Apotheke muss um mir Benzin zu kaufen, mein Pferd kann ich aber jederzeit füttern.
Du siehst selbes "Problem" andere Zeit.
Fakt ist dass das BEV dem Verbrenner Technihsch überlegen ist. Aber fakt ist auch, wie gesagt, du musst es nicht nutzen.
@@Wha73v3rUnglaublich, was es für bornierte vernagelte Ideologen und Realitäsverweigerer gibt. Fahr ruhig Akku und wähle weiter grün...
@@eugeniehilbert3989 "Nur dass es beim Umstieg von Pferd auf Auto einen phänomenalen Vorteil bzgl. Leistung und Geschwindigkeit gab." Nur waren die ersten Autos nicht mega Schnell (ca. 18km/h), man musste Teilweise Ingenieur sein um die zu starten und hatten nur eine Reichweite von ein paar Kilometern. Erst viele Jahre später waren die wirklich besser als ein Pferd.
soviel dazu wie umweltfreundlich die kisten sind :(
Danke für den dummen Kommentar. Sie sind ein tolles Beispiel für das versagen unseres bildungssystems.
Blödsinn....Und das wissen Sie auch...
Sie sind trotz alledem Nachhaltiger als jeder vergleichbare Verbrenner, sie brennen auch seltener und die Akkus lassen sich recyceln 🤷♂️
Kein Problem also.
Bitte weniger auf die Stammtisch Mythen hören oder aus einem kleinem Negativ Beispiel gleich ein Fass auf machen.
BEVs brennen halt anders, aber in der Vergangenheit musste man sich auf viele Änderungen anpassen. Wir haben ja auch nicht Strom verboten weil dieser in Altbauten einen Brand (Kabel Brand) auslösen KÖNNTE.
Aufladen und ab nach Berlin damit.
"Was tun, wenn das E-Fahrzeug brennt?" ... Weglaufen ...
Kommt schlecht als Feuerwehrmann
Benzin drauf schütten ! 😂
Unglaublich dapfer
Benziner Fahren
Nie wieder zurück zum Verbrenner
@@Wha73v3rWieso zurück? Ich Fang den E Schrott erst gar nicht an!
@@eugeniehilbert3989 ich rede von mir was du machst ist deine Sache. Du kannst dich auch mit deinem Verbrenner begraben lassen das ist mir egal. Ich jedenfalls denke hier lieber a die Zukunft, außerdem bin ich Technik Nerd.
Was du machst ist deine Sache, Fakt ist die Zukunft ist elektrisch daran führt mittlerweile nix mehr dran vorbei. Nicht morgen nicht übermorgen aber in 10-20 Jahren wird das keiner mehr Leugnen. Ausser ein paar völlig verblendetet die damals auch der Meinung waren dass das Pferd mit Kutsche ja so viel besser ist und auch nicht a das Auto geglaubt haben.
Es gab schon immer Leute die lieber in der Vergangenheit leben und alles was neu ist ablehnen. In der Vergangenheit gab es Firmen denen dass das Genick gebrochen hat, Kodak und Nokia sind hier nur ein Beispiel.
Menschen aus dem Auto retten und dann die Show genießen
einfach brennen lassen.
ist doch ganz einfach🙂 ökologisch und nachhaltig abbrennen lassen🤣🤣🤣
Förderung weg und niemand kauft den E -Auto Müll mehr.
Förderung der E Autos wurde zum Glück eingestellt.
Lass brennen 😂
Würde mir zur zeit bei den akkus niemals ein e auto kaufen....
Warum? Money Money Money? Oder weil dein Verbrenner noch fährt? Oder weil du aufs Auto komplett verzichtest?
@@Haeschen_Huepf_auf_Lichess Es ist mir einfach zu gefährlich^^ mir ist schon mal meine e scooter in brannt gegangen. Wenn ich überlege in so ein Auto zu sitzen nene
@@schakkal3059statistisch gesehen brennt ein "normales" Auto 60 mal häufiger wie ein E-Auto.
Verbrenner sind weitaus gefährlicher. Die brennen viel schneller und können sogar bei normaler Fahrt anfangen zu brennen
@@schakkal3059 wer angst hat, sollte eauto fahren, da viel sicherer
E-Autos brennen sehr wohl öfter als Verbrenner
Nein
Hast du dafür irgendwelche Beiweise?
Brennende E-Autos sind auch Verbrenner 🤪
Nur brennen die Elektrische 60x weniger.
Selbst Schuld wenn man sich so einen Mist kauft.
Warum sollten E-Autos "Mist" sein?
Was tun wenn das E-Auto brennt? Das als Vorlage nehmen und sich erst gar keins kaufen 😂😂😂😂😂
Na dann ist es doch gut das in der Überschrift nicht steht: Was tun wenn ein Diesel brennt...
Andere Autos brennen jedoch auch und das häufiger.
@@T.Ka.Diesel brennt nicht bei normalem Luftdruck. Probier's einfach mal aus.
@@eugeniehilbert3989 Ahh ok, dann sind brennende LKW wohl eine Fatamorgana...
Sieht sehr Umweltfreundlich aus :)
Im Vergleich zu Verbrennern schon. Wenn man so argumentiert sind eigentlich alle Fahrzeuge außer den nicht-motorisierten raus.
Bitte stellt eure Elektroautos nicht raus an Silvester, danke.
Verbrenner 😂
Das beste was man tun kann wenn ein E Auto brennt erst gar keins anzuschaffen ! ☝
Jochen, 48, der noch nicht verstanden hat, dass Erdöl nicht aus Luft katalysiert werden kann.
tco ist bei eautos günstiger, ergo die verbrenner fahrer sind die nicht so schlauen, weil sie ihr geld in saudi arabischen diesel/benzin stecken
Auf den Kommentar bestell ich mir erstmal nen weiteren Tesla
So sieht für mich nachhaltiger Umweltschutz aus.
So sieht für mich ein Kommentar aus, der nicht zu Ende gedacht wurde. Der Antrieb ist durchaus nachhaltiger. Viele scheinen vergessen zu haben, dass man bei Verbrennern genauso auf hochentzündlichen Stoffen sitzt. Allerdings ist die Erfahrung nach 100 Jahren natürlich eine andere. Ein Blick in alte Zeitungsbericht genügt jedoch um zu sehen, dass man zum Anfang der Verbrennnerära ganz genauso mit der Feuersituation zu kämpfen hatte.
@@fdsfsdfsfd Exakt so ist es.
@@fdsfsdfsfdUnd jetzt? Was beantwortet dein sinnfreies ich hör mich selbst gern reden Kommentar jetzt? Ist es nachhaltig? Nein! Das war die Frage deine Lebens sory juckt keine du Propaganda klaus
@@Fick_dirja natürlich ist es nachhaltig. Was nicht nachhaltig ist, ist das Verbrennen von Treibstoffen über mehrerer Hunderttausende Kilometer. Bei einem normalen 1,5er Golf hat man nach 300.000km ca. 36.000kg CO2 produziert, durchs reine Verbrennen. Nicht mitgerechnet ist das Fördern von Rohöl, raffinieren von Sprit (was ordentliche Mengen an Strom frisst) und die weltweite Verteilung der Treibstoffe.
Es ist mittlerweile nunmal Fakt, dass e-Autos unterm Strich nachhaltiger sind, als Verbrenner, natürlich unterschiedlich zu betrachten anhand der Akkugrößen etc. Aber es gibt keine Rechnung mehr, die dem Verbrenner bessere Bilanzen ausstellt. Es heißt zwar immer: „ Nach XYZ Kilometern ist das E-Auto besser“ aber dann ist es eben auch nachhaltiger und mit jedem Kilometer, den man einen alten Verbrenner am Leben erhält wird er weniger nachhaltig, weil trotzdem weiter Treibstoffe und Öle unwiederbringlich verbrannt werden.
Und nein ein Akku ist nicht nach 100.000km kaputt, aktuell fährt ein Tesla durch Deutschland, der 1,9 Millionen Kilometer auf dem Buckel hat, zwar nicht mit dem ersten Akku aber der aktuelle Akku hat mittlerweile fast 500.000km auf der Uhr und keine 20% verloren. Nach so einer Leistung hätte der Golf 61.000kg co2 ausgestoßen, das ist krass.
Ich fahre selber einen Oldtimer, zwar weniger als 2000km im Jahr, aber ich kann 1 und 1 zusammenzählen und weiß eben, dass das E-Auto nicht 100% umweltfreundlich ist, aber nach einer gewissen Zeit immer nachhaltiger wird, als es ein Verbrenner schafft.
@@fdsfsdfsfdred keinen müll
....E ist ein richtiger Erfolg, daher stellt VW ID 3 jetzt ein, ...sind der reißenden Nachfrage einfach nichthintergekommen.
Und den Erfolg machst du an einem Modell von einem Hersteller fest? 😂😂😂
Weil VW ja momentan auch keine anderen Probleme hat ... 😂😂 Alle Fahrzeuge von denen sind teuer und dafür schwächer als die Konkurrenz und hässlich... ja warum kauft wohl keiner deren Autos?
Ford hat übrigens im Jahr 2000 den Escort eingestellt. Nach deiner Logik müsste daher der Verbrenner gescheitert sein...😂😂😂😂😂😂😂
Weil die alle so dämlich waren, den Umstieg vom Hochpreissegment auf Mittel- und Niedrigpreis zu verpassen. Der Markt Ü40.000,-€ ist abgeschöpft...
E-Up modernisiert für 20.000,- würde sich verkaufen wir geschnitten Brot... Hat er übrigens vor Jahren schon, weshalb VW den gebremst hat, um ID.3 zu puschen.
Weil es ja nur den ID3 als Elektroauto gibt 🤡
Wieder mal zu sehen wie toll der Elektroschrott ist
Wie kommst du zu diesem Schluss?
E-Autos brennen 60-mal seltener als VerbrennerAufgrund der Bedenken in weiten Teilen der Bevölkerung wurde dieses Thema inzwischen ausgiebig erforscht. Statistisch gesehen liegt die Brandgefahr eines Elektroautos bei 25 zu 1.000.000, bei Verbrennern indes bei 1.539 zu 1.000.000.
Ja ihr glaubt auch den deutschen Medien und Wissenschaftlern die von unserer Regierung für gut gehalten werden oder?😂
@@christophweitzel895Ihr Weltbild bezieht sich leider auch auf sehr einseitige Meldungen.
@@christophweitzel895alles klar, Brauner😂😂😂😂😂
Das mit der Säure habe ich nicht gewusst 😮
Flusssäure zersetzt sogar die Knochen ohne die Haut anzugreifen..
In Chemie nicht aufgepasst????
@@stefantopfer3614 Danke für Ihre Arroganz. Sie sind wahrscheinlich der Größte Alleswisser!😝
@@ItsButzemann Danke für Ihre Erklärung 👍
@@stefantopfer3614 ?
Das wird ja spannend werden in den Parkhäusern mit hunderten Autos nebeneinander...
In Norwegen stehen bereits hunderte Elektroautos nebeneinander in Garagen. Was passiert schlimmes? Nichts. Elektroautos brennen extrem selten.
Ist haargenau so wie bei Verbrennern auch
Wie spannend war es denn vorher? Verbrenner brennen öfter. War das schlimm? Muss ja furchtbar gefährlich gewesen sein damals in den Parkhäusern!😂
@@Phire261damals, ach was für eine schöne Zeit 😂
Und was genau soll da jetzt passieren?
🫣 ach je. wir machen gerade so viel unsinnigkeiten!
ich könnte mir gut vorstellen, dass das in 10 jahren alles wieder vorbei ist.
Das würde ich mal stark bezweifeln, wenn man sich den Anstieg am Anteil der Neuzulassungen in China etc. anguckt.
Rohstoffendlichkeit, schonmal gehört?
@@m.9212genau. Der Rohstoff „Mineralöl“ ist endlich. Der Rohstoff für die Akkus darf gerne endlich sein, weil die Akkus diese Rohstoffe nicht verbrauchen. Und weil die Umstellung auf Natrium kommen wird, was weitgehend unendlich ist.
Was muss passieren, damit du dir das vorstellen kannst…?
@@pharmajoe5468 sag ich doch
E-Autos verbieten einfach.
Dann aber auch Verbrenner
Zu Fuß gehen wär doch mal eine Alternative.
Radfahren ist schon wieder problematisch, denn ohne Motor bekommen das die meisten heute nicht mehr hin. Da scheinen diese ach so gefährlichen Akkus plötzlich ganz okay zu sein.
ach alles halb so wild. Hauptsache Co2 gespart
Und knapp 60% Bauteile. Und Stickoxide. Und Lärm. Und Öl Katastrophen.
E-Auto kaufen? Niemals!
eure zukunft so wie ihr sie wolltet :)
Stimmt. Damit werden die Fahrzeugbrände massiv zurück gehen.
Ihr wolltet eco jetzt habt ihr
Eco ist nicht Öko.
Das Problem ist ja eher, dass danach die Akkus entsorgt werden müssen und in nem Container geflutet
Die werden recycled
Nein. Gibt da ein Video über Tesla zu, dass die die nicht mehr recycled bekommen in DE @@Wha73v3r
Erinnert mich an den Unfall mit nem Tesla, wo zwei Jugendliche verbrannt sind.
Wann und wo soll das gewesen sein?
Da es sehr wenig Unfälle mit Teslas gibt und davon jeder Unfall in den Medien skandalisiert wird, kann man schnell nachschauen wann und wo das war. Im August 2022 ist auf einer Landstraße in Luckenwalde ein Tesla mit sehr hoher Geschwindigkeit frontal gegen einen Baum gekracht und schleuderte dann nochmal gegen einen anderen Baum. 3 Insassen überlebten und 2 starben dabei in dem völlig zerstörten Auto. Es ist fast ein Wunder, dass 3 der 5 jugendlichen Insassen überlebt haben.
@@Propellerschrauberna, das liest sich aber so, als wäre der Unfall mit einem Verbrenner ähnlich ausgegangen...
Auf der A555 sind vor ein paar Tage 2 Personen in einem Verbrenner verbrannt.
@@BluesBrother1973 Nein. Mit einem Verbrennerauto wären bei dem Unfall aller Wahrscheinlickeit nach die Verletzungen schwerwiegender da die neg. Beschleunigungskräfte aufgrund der kürzeren vorderen Knautschzone auf die Insassen höher sind. Für die Autokonstrukteure sind Motor und Getriebe bei Verbrennern ein Ärgernis, das beim Insassenunfallschutz immer im Weg ist.
einen v8 kaufen!
Hast du sonst noch keine Argumente?
@@BluesBrother1973 -noch
Brennen auch schön, ja.
ich halt von e-fzg überhaupt nichts
Alternative? Zu Fuß gehen, wenn es kein Erdöl mehr gibt?
@@m.9212 Fahrrad ohne akku?
@@ralleralle8620 tco ist bei eautos günstiger, ergo die verbrenner fahrer sind die nicht so schlauen, weil sie ihr geld in saudi arabischen diesel/benzin stecken
@@ralleralle8620 Du willst in Zukunft also nur noch Fahrrad fahren?
@@ralleralle8620 Super, erzähl das den Pendlern auf dem Dorf.