Minha mulher tem uma empresa de montagem de estruturas e uma das empresas que fornecem as estruturas eles pintam um qr code na própria peça , para auxiliar o montador via vídeo caso ele tenha dúvida .
Show de bola,não sou reparador mas tem coisas mais simples que eu mesmo faço no meu carro,seria uma boa se a indústria começasse a fazer isso,ia ajudar muita gente,tem meu apoio Dr. Carro forte abraço
Felicíssimo vídeo. As vezes, o levantamento de uma questão desta natureza faz surgir outra pergunta: por que ninguém pensou nisso antes? Por que isso não é um fato corrente já adotado pelos fabricantes de autopeças? É simples, não dando esta informação, deixa na mão do reparador a responsabilidade do vício do serviço, ao mesmo tempo que o distancia da cadeia de responsabildade inerente ao que ele produz e que a lei estabelece. Veja o tremendo risco no caso dos pivôs. Outra coisa, as agências reguladoras também deveriam ser chamadas para especificar perfeitamente os itens de reparação fornecida aos mecânicos e ao consumidor. No caso do pivô, além do torque, qual a especificação do aço do parafuso que irá prender a peça e assim por diante. A fabricante do veículo sabe, mas se der a informação, suas pelas feitas segundo suas exigências perderão a referência de qualidade e valor que tem. É só comparar um parafuso qualquer que vem de fábrica nos veículos e aqueles que na grande maioria das vezes são vendidas na autopeças. A diferença de material é grande. É, não é somente o torque dos parafusos, mas também o material com que é feito a peça. Ou seja, é a qualidade em geral. Valeu Doutor Carro. Chama outros para esta plataforma.
DOUTOR CARRO podes fazer um vídeo aí respondendo essa pergunta se já pegou esse defeito! Ford Fiesta Zetec 1.6 troquei válvula termostática, sensor, isolei ar quente, porém quando ando com o carro e depois desligo, volto a ligar depois de um tempo e o ponteiro sobe acima do normal na temperatura. Agradeço desde já! Abraço.
Concordo plenamente, pois venho de várias concessionárias e adquiri o hábito de ter e ler literatura técnica, isso além de ajudar te dá muita informação que está escondida!!!
Muito importante o comentario, trabalhei 26 anos como mecânico de máquinas pesadas, entre elas maquinas caterpilar. Entre outras, o torque nos dá duas certezas: o aperto dificilmente vai quebrar o parafuso o qual foi extipulado o torque e puxar fio de rosca da peça ( observar se o material da peça não sofrerá com corrosão como região marítima; a segunda é a uniformidade do aperto, evitando empenho. Aconteceu: um amigo meu, trocou 6 cabeçotes de um motor MWM diesel e as camisas e comentou que passará água para o carter; O motor MWM tem uma peculiaridade, as juntas de cabeçotes individuais se difere com a série de motor; eu falei com ele: você observou essa diferença? Ele disse: não, perguntei: deu torque nos cabeçotes? Ele disse: sim, respondi: então quebrou as golas de todas as camisas. FOI dito e feito, cada cabe vote retirado se confirmava o que disse. Isso faz ver a importância do torque recomendado. Abraços.
Perfeito! e não precisa se ajoelhar não pois nós consumidores é que mantemos a indústria viva! Eles que devem se preocupar em entregar qualidade para a gente...
É porque aq é o ........Brasil...... impresa só querem vender e não se preocupam com a nossa segurança ,,, parabéns para seu corretivo Brasil precisa de proficionais com vc 👏👏👏👏👏 para nós auxiliar pela nossa segurança ...em passar isso para nosso cliente...
Iria ajudar muito do mecânico ao entusiasta automotivo, se literatura técnica viesse junto com a correia dentada , velas ,poly v, válvula termostatica,bomba da água , peças que constantemente são trocadas. Pelo menos um arquivo em pdf no site do fabricante já ajudaria
tens toda razao, a literatura deveria estar disponivel para todos que tibessem inteeresse de usa-la, inclusive os donos dos veiculos, estou com alguns serviços simples pra fazer em meu carro e não tenho segurança de fazer porque não tenho TODAS as informaçoes necessarias para fazer o serviço, parabens Dr. Carro, suas ideias são sempre sensatas e realistas
Certíssimo, já vi muito pivô, terminal de direção, bieleta, prisioneiro de roda e muitas outras peças serem danificadas por excesso de aperto. Muito bacana a idéia!
KKK...puxando pela memória como você disse, a última vez que eu tive um manual desse em minhas mãos, era de um Renault Gordine ...lá se vão mais de 30 anos !!!
muito boa sua ideia,isso ajudaria a todos nos,tive uma oficina mecanica no Estados Unidos e ja vi la algumas peças com informacao de como montar e seu aperto correto,peças para motor um pouco mais antigo sugerindo ate que oleo usar ,otimo video,um abraço
Boa, Doutor Carro. Só como "prova" disso que você falou, comprei um "Manual de Serviço" do Corcel II, para me ajudar a mexer no meu, e é uma coisa surreal. Ele traz desde o torque de aperto das peças do motor e suspensão até o de um simples coxim de escapamento, de um espelho do disco de freio. Seria realmente muito bom as fabricantes disponibilizarem isso de graça. Abraço!!
Sou reparador e tenho banco de dados q custou caro e não trás informações coerentes seria muito bom se as indústrias aderissem isso!!!parabéns pela iniciativa...#DR carro cada vez melhor!!!
Otimo ponto de vista!! Eu sempre achei um absurdo nao ter tal informação para o publico.. nunca vi ngm abordar esse tema e pq? pq aqueles que lucram com literatura tecnica que como você disse são carrissimas!! nao vao dar de bandeja tal informação para nós meros mortais! Para se ter uma ideia todos os videos gringos que vejo, as peças sempre vem com o torque especifico! Mais uma vez o Brasil querendo levar vantagem em tudo! Parabens Dr. Carro.
Boa noite! Tenho um corsa Maxx 1.8 2004 /05 , Ele esta apresentando um defeito à mais de dois anos, começou quando ao reduzir para passar em quebras molas a rotação caia de uma vez e apaga o fogo percebo que o acionamento da embreagem ou colocar o carro no ponto morto proporcionam esse desligamento , um detalhe que esse problema é inconstante , não é sempre que acontece, mas a frequência é maior quando o ar condionado esta ligado. Esse problema também apresenta oscilações da rotação para mais e para menos também não é sempre que acontece. Tento a dois anos corrigir o problema e não resolvo, já foram trocados vários sensores: atuador de marcha lenta, sensor de velocímetro, sensor de posição da borboleta, sensor de velocidade, sonda lambida, bobina, cabos e velas e atos os outros foram chegados e segundo os mecânicos todas a possibilidades de ser problema eletrónicos estão descartadas. Também não apresenta falha no painel a luz não acende. Caso possa me ajudar, ficarei grato, já estou sem alternativa. Grato Cleverson Exaltação Cleversonexaltaocao@Hotmail.com
Com certeza ia ajudar bastante na hora de montar as peças como torque e aplicação para não ocorrer nenhum erro , exemplo que aparece direto aki na minha oficina coxim de amortecedor de Palio montado errado com relação aquele ressalto que fica para frente ou para trás dependendo se tem direção hidráulica ou não
Parabéns por levantar a questão e complemento fazendo um apelo a nossos legisladores e órgãos fiscalizadores que essas informações tem que se tornar obrigatórias, principalmente pela face da responsabilidade civil relacionada com a segurança desses componentes. Como sempre fazendo um trabalho que realmente interessa a coletividade, parabéns DC!
É muito gratificante abrir uma embalagem e ver instruções de montagem com torques de aperto específico. Para literatura hoje gasto 120 reais por mês com boletos da Sete (até pq se você para de comprar os caras te enchem o saco 24/7 até comprar de novo), e não tem absolutamente tudo, de graça só reparador fiat (o melhorzinho!), noticias da oficina, reparador chevrolet, reparador mit, etc., mas sabendo que só encontra partes espessas e de veículos desatualizados. Simplo e DR. IE, são ferramentas sensacionais, mas o custo para o reparador independente que trabalha só é inviável. Se nossa classe fosse mais unida, ou mais responsável com o reparo seguindo normas técnicas, acho que a gente mudaria mais rápido! Mas minha parte vou fazer, encher o saco do pessoal do SAC dessas empresas! hehehe
Dr Carro. Meus parabéns pela responsabilidade que carrega nas suas palavras, por querer saber além e informar corretamente, é realmente uma pena que no seu grupo de Facebook existam majoritáriamente açougueiros energunemenos que se limitam a ser apenas apertadores de parafusos que não compreendem a dinâmica por trás dos mecanismos e componentes de um veículo. Um abraço de um inscrito engenheiro mecânico.
Perfeito. Se, algum gravatinha inteligente, abraçar essa ideia e colocar em seus produtos tais informações haveria menos problema(garantia). Infelizmente, ainda têm trabalhadores da mecânica(digo Trabalhadores porque ainda não se Profissionalizou no sentido desses detalhes) que fazem sem nenhuma Técnica. Nem mesmo ferramentas especificas. Parabéns Dr. Carro por se preocupar nesse sentido. Alias: só quem foi e é da área para pensar assim.
Excelente para nós reparadores lembro que varias vezes questionei com o vendedor exemplo jogo de velas já até liguei para o fabricante resposta > que eu teria que baixar aplicativo imagina tudo for ter que baixar aplicativo complicado , não custa nada o fabricante colocar aplicação junto na embalagem carro ano modelo só isso já tava de bom tamanho . Boa iniciativa ......
Sempre tive carro da GM. No site da GM é facil pegar o manual de reparação de vários modelos, como montar cada peça, passo a passo. Por curiosidade fui no site da FIAT, é a maior burocracia para conseguir os PDFs. Parabéns a GM, tomara que as outras aprendam.
Sério? No reparadorfiat tem até o procedimento de como trocar correia dentada de Marea. No antigo sistema, Multifiat, tinha do Tempra, Tipo, família Uno e os Alfa Romeos importados. Reparador Fiat: www.reparadorfiat.com.br/ Multifiat (fora do ar, mas disponibilizado pelo Clube do Tempra): www.clubedotempra.com.br/multifiat/www.multifiat.com.br/biblioteca/fabrica.html O recado do Dr. Carro foi para os outros fabricantes e para os mecânicos e donos de carros cobrar estas ferramentas.
isso ajudaria até mesmo a galera que usa como hobie. como eu que tenho espaço e ferramentas em casa, vou conseguir bancar uma literatura técnica para 2 manutenções que realizarei em casa? sabe aquele cara que ele mesmo quer trocar a pastilha de freio, ou fazer outro serviço em casa. seria Top esse tipo de solução.
Olá Dr.Carro, muito bom seu questionamento, concordo plenamente quem oferece o produto deverá fornecer a informação, assim como também os fabricantes de automóveis deveriam"abrir"a informação sobre a manutenção do veículo que colocam no mercado.
Muito bem lembrado Somos muito prejudicados por falta desta informações e pra ajudar as grandes mídias infelizmente ano falam a verdade sobre nossas realidades de reparadores independentes. Abraço
Prezado Dr. Carro... parabéns por sua iniciativa!!! é lamentável o quanto os fabricantes não atentam para as necessidades dos clientes, este vai ser o diferencial das empresas que pretendem ser fortes no mercado, com simples inovações, irão demonstrar que estão preocupadas em atender a demanda com informações claras e acessíveis dos seus produtos!!
Estamos juntos Dr carro,muito bom o vídeo,estou dando dor de cabeça a muitos mechometros que usam chaves erradas,tais como chaves de impacto para aperta algo que necessita de torquimetro. Abraço e continue nos surpreendendo com os vídeos.
O que convém aos fabricantes é o volume de vendas, logo o uso incorreto das peças obriga a aquisição de tantas outras. Tipo a regra dos três na teoria do Caos.
Parabéns ao Dr carro pela iniciativa de levantar essa questão. Lembrando que nas caixas de velas tem um espécie de manual co os torques. Tem que bombar esse vídeo.
Pura verdade, só querem vender e deixar a responsabilidade por nossa conta, isso é falta de se fazer valer a lei. Seria como as embalagens de sensor de nível.
Passando aki pois vi o vídeo mas não havia dado like!!! apoiado Dr.Carro. Sou entusiasta no meu mondeo 97 Zetec 2.0 16V. Se não fosse Fórum e grupos de whats mondeo e escort como o Zetecmania eu tava frito kkk...
Poxa vida que ótima ideia, não existe esse tipo de informação aqui no Brasil. Seria muito bom se os fabricantes colocassem tudo isso na embalagem ou mesmo no seu site.
Olá amigo Doutor Carro! Que baita questão você levantou, muito interessante; Infelizmente parece que os fabricantes querem só para eles as informações, e esquecem que os reparadores para executarem um serviço de qualidade precisam desses valores e procedimentos técnicos; Apoio!
Verdade professor! Sou reparador ( eletricista) se tivéssemos por ex: "regulador de voltagem", como manual ( diagrama do regulador), assim também como testar, faria a maior diferença, tipo! Os reguladores multifunções, ( Ford Focus, Mondeo) tem reparadores que não sabem testar este tipo de regulador na bancada! Seria muito útil! Abraços professor! Tmj
Podemos brigar para que a industria seja ao lançar um veiculo que a literatura de manutenção seja disponível a todos os mecânicos, afinal isso envolve segurança do produto. Se algum deputado pudesse fazer um projeto de lei para isso seria otimo.
Ajudo minha cunhada a cuidar da manutenção de um Corsa 1.0 mpfi 1997 e precisamos trocar a junta do cárter e pegamos uma Taranto. Eu tenho um torquímetro de baixo torque (2-24nm) e meu mecânico de confiança não tem. Ai fui num sabadão trocar e achei que na embalagem constaria o torque de aperto dos parafusos da junta (Taranto). Ai pensei, vou no site e não adiantou nada. Ai acabei entrando no site do reparador chevrolet e não tinha o Corsa antigo. Acabei pegando o manual do Classic VHC e lá dizia que era 8nm de torque (já dava pra ter uma base). Mas é mancada realmente a falta dessa informação...
Apoiado! No exterior os componentes vem com o manual de instalação mas, por exemplo, nos EUA é lei. Aqui por enquanto nem uma padronagem nos códigos temos ainda... E se vira quem pode.
Já mandei msg para Volkswagen para saber qual o óleo do gol g2 AT... Resumo fiquei no vácuo rsrsr... Informação é poder, e portanto quem pretende fazer uma pseudo manutenção "decente" fica refém das concessionárias, ou de garimpar um bom mecânico. Obs: inúmeras montadoras, inúmeros modelos... Será que dá para absorver tanta mudança de tecnologia + falta de informação das montadoras???
{Concordo plenamente. É difícil conseguir este tipo de material e custa caro},estas palavras foram escritas pelo amigo Jose dos santos aqui em baixo!!!!!!, mais concordo plenamente! e mais nos EUA as montadoras são obrigados a fornecer aos reparadores esta informação técnica ,mais aqui não !!!!! Boa esta questão vamos LIGAR todos !!!!!!!
Apoiado dr Carro, más se o existente leis que obrigassem as indústrias a fornecerem toda literatura em seus produtos, aí eu acho que ja seria uma grande melhora para nós reparadores. Abraços!
Concordo com essa iniciativa, seria um bom diferencial, informação de montagens, que deveria ter na embalagem do produto. Gostaria de saber do Dr Carro, se posso usar esse novo óleo sintético da Castrol Magnatec num Landau 1974 com menos de 40000 Km . Liguei no 0800 da Castrol e ´não obtive a informação.
Dr carro eu acho que as fabricantes de peças deveriam colocar ná embalagem as especificações técnicas de montagem e troque aí facilitariam tudo pára o amigo reparador alguma imprensas já faz só que deveria ser todos fabricantes
a inda bem que temos profissional com você quê está semper fazendo vídeo e orientando nós que gostamos de manutenção de qualidade obrigado pela atenção um grande abraço
o meu professor parabens pela iniciativa este eterno aluno concorda e coloco minha umilde oficina a sua inteira disposicao obrigado pelos videos o aulas expetaculares fica na paz
Ótima idéia Dr! Vou ajudar nesta campanha! Enquanto isso continuo tentando achar a solução do gol g4 que trocou óleo e filtro e "morreu" na padaria... Kkk
Apoiado .ate pq depois de um problema não teriam como dizer que o mecânico não fez de forma incorreta né .90% dos defeitos os fabricantes dizem isso .apoio a ideia
Assino em baixo embora eu ter uma noção básica de mecânica mas por causa de uma dúvida você tem que recorrer a internet porque no manual não contém essa informação valiosa que pode fazer toda diferença ótimo vídeo
Brasil é assim: Se existe serviço ruim, é porque existe consumidor pra isso. Só vendem de qualquer jeito porque alguém compra de qualquer jeito. Façamos nossa parte.
Bom dia dr carro, o difícil é achar um mecânico que usa um torquimetro a maioria não investe em ferramentas, eu fui trocar as buchas hidráulica do meu vectra fui em várias oficinas em bh ninguém tinha o saca kkkkk só na base da mareta difícil ne kkkkk
O consumidor tem o poder de mudar o mercado, mas lembre que não existe almoço grátis e ao exigir o consumidor precisará também compreender que os custos são reais e a troca entre qualidade e investimento é algo a ser considerado.
Fugindo do assunto do vídeo! quero colocar suspensão a Ar no meu palio G2, gostaria de saber uma marca modelo que seja de alto nível, já vi umas por aí que o carro fica todo mole parecendo um ônibus, suspensão mole...
Minha mulher tem uma empresa de montagem de estruturas e uma das empresas que fornecem as estruturas eles pintam um qr code na própria peça , para auxiliar o montador via vídeo caso ele tenha dúvida .
Show de bola,não sou reparador mas tem coisas mais simples que eu mesmo faço no meu carro,seria uma boa se a indústria começasse a fazer isso,ia ajudar muita gente,tem meu apoio Dr. Carro forte abraço
Felicíssimo vídeo. As vezes, o levantamento de uma questão desta natureza faz surgir outra pergunta: por que ninguém pensou nisso antes? Por que isso não é um fato corrente já adotado pelos fabricantes de autopeças? É simples, não dando esta informação, deixa na mão do reparador a responsabilidade do vício do serviço, ao mesmo tempo que o distancia da cadeia de responsabildade inerente ao que ele produz e que a lei estabelece. Veja o tremendo risco no caso dos pivôs. Outra coisa, as agências reguladoras também deveriam ser chamadas para especificar perfeitamente os itens de reparação fornecida aos mecânicos e ao consumidor. No caso do pivô, além do torque, qual a especificação do aço do parafuso que irá prender a peça e assim por diante. A fabricante do veículo sabe, mas se der a informação, suas pelas feitas segundo suas exigências perderão a referência de qualidade e valor que tem. É só comparar um parafuso qualquer que vem de fábrica nos veículos e aqueles que na grande maioria das vezes são vendidas na autopeças. A diferença de material é grande. É, não é somente o torque dos parafusos, mas também o material com que é feito a peça. Ou seja, é a qualidade em geral. Valeu Doutor Carro. Chama outros para esta plataforma.
SHOW DE BOLA
DOUTOR CARRO podes fazer um vídeo aí respondendo essa pergunta se já pegou esse defeito! Ford Fiesta Zetec 1.6 troquei válvula termostática, sensor, isolei ar quente, porém quando ando com o carro e depois desligo, volto a ligar depois de um tempo e o ponteiro sobe acima do normal na temperatura. Agradeço desde já! Abraço.
SEMPRE VEJO SEUS VÍDEOS. Muito bons e bem explicativos. Parabéns DC.
Concordo plenamente, pois venho de várias concessionárias e adquiri o hábito de ter e ler literatura técnica, isso além de ajudar te dá muita informação que está escondida!!!
Concordo plenamente. É difícil conseguir este tipo de material e custa caro.
Cada fabricante, seja de peças paralelas ou originais, pode aproveitar essa oportunidade de entregar o produto e a receita de preparo heheheh
Muito importante o comentario, trabalhei 26 anos como mecânico de máquinas pesadas, entre elas maquinas caterpilar. Entre outras, o torque nos dá duas certezas: o aperto dificilmente vai quebrar o parafuso o qual foi extipulado o torque e puxar fio de rosca da peça ( observar se o material da peça não sofrerá com corrosão como região marítima; a segunda é a uniformidade do aperto, evitando empenho.
Aconteceu: um amigo meu, trocou 6 cabeçotes de um motor MWM diesel e as camisas e comentou que passará água para o carter; O motor MWM tem uma peculiaridade, as juntas de cabeçotes individuais se difere com a série de motor; eu falei com ele: você observou essa diferença? Ele disse: não, perguntei: deu torque nos cabeçotes? Ele disse: sim, respondi: então quebrou as golas de todas as camisas. FOI dito e feito, cada cabe vote retirado se confirmava o que disse. Isso faz ver a importância do torque recomendado. Abraços.
Perfeito! e não precisa se ajoelhar não pois nós consumidores é que mantemos a indústria viva! Eles que devem se preocupar em entregar qualidade para a gente...
BOA!!!
É porque aq é o ........Brasil...... impresa só querem vender e não se preocupam com a nossa segurança ,,, parabéns para seu corretivo Brasil precisa de proficionais com vc 👏👏👏👏👏 para nós auxiliar pela nossa segurança ...em passar isso para nosso cliente...
Obrigado, seu apoio é super importante.
Iria ajudar muito do mecânico ao entusiasta automotivo, se literatura técnica viesse junto com a correia dentada , velas ,poly v, válvula termostatica,bomba da água , peças que constantemente são trocadas. Pelo menos um arquivo em pdf no site do fabricante já ajudaria
tens toda razao, a literatura deveria estar disponivel para todos que tibessem inteeresse de usa-la, inclusive os donos dos veiculos, estou com alguns serviços simples pra fazer em meu carro e não tenho segurança de fazer porque não tenho TODAS as informaçoes necessarias para fazer o serviço, parabens Dr. Carro, suas ideias são sempre sensatas e realistas
É isso ai, vamos cair no pau até conseguir o que é nosso de direito.
Certíssimo, já vi muito pivô, terminal de direção, bieleta, prisioneiro de roda e muitas outras peças serem danificadas por excesso de aperto.
Muito bacana a idéia!
Dr. carro falo tudo, informação tecnica é fundamental nas peças de reposição,isso significa confiança e segurança no serviço prestado, Bora lá.
KKK...puxando pela memória como você disse, a última vez que eu tive um manual desse em minhas mãos, era de um Renault Gordine ...lá se vão mais de 30 anos !!!
boa :)
muito boa sua ideia,isso ajudaria a todos nos,tive uma oficina mecanica no Estados Unidos e ja vi la algumas peças com informacao de como montar e seu aperto correto,peças para motor um pouco mais antigo sugerindo ate que oleo usar ,otimo video,um abraço
Opa, esse relato é mágico.
Boa, Doutor Carro.
Só como "prova" disso que você falou, comprei um "Manual de Serviço" do Corcel II, para me ajudar a mexer no meu, e é uma coisa surreal. Ele traz desde o torque de aperto das peças do motor e suspensão até o de um simples coxim de escapamento, de um espelho do disco de freio. Seria realmente muito bom as fabricantes disponibilizarem isso de graça. Abraço!!
Sim, é fantástico.
Muito bom Dr. Carro, eu apoio totalmente isso era pra ser obrigação desde inicio dos tempos, e não "imploração"
Mil likes, gostei muito, parabéns Dr carro. apoiadíssimo!
MUITO BEM DR CARRO. MEUS PARABENS PELA IDEIA, SERIA MUITO UTIL NO DIA A DIA PRA GENTE REPARADOR...
SUCESSO MEU AMIGO...
Sou reparador e tenho banco de dados q custou caro e não trás informações coerentes seria muito bom se as indústrias aderissem isso!!!parabéns pela iniciativa...#DR carro cada vez melhor!!!
Vamos interagir com força e tenho certeza que vamos conseguir, pois é bom para todos.
Otimo ponto de vista!! Eu sempre achei um absurdo nao ter tal informação para o publico.. nunca vi ngm abordar esse tema e pq? pq aqueles que lucram com literatura tecnica que como você disse são carrissimas!! nao vao dar de bandeja tal informação para nós meros mortais! Para se ter uma ideia todos os videos gringos que vejo, as peças sempre vem com o torque especifico! Mais uma vez o Brasil querendo levar vantagem em tudo! Parabens Dr. Carro.
Boa noite!
Tenho um corsa Maxx 1.8 2004 /05 ,
Ele esta apresentando um defeito à mais de dois anos, começou quando ao reduzir para passar em quebras molas a rotação caia de uma vez e apaga o fogo percebo que o acionamento da embreagem ou colocar o carro no ponto morto proporcionam esse desligamento , um detalhe que esse problema é inconstante , não é sempre que acontece, mas a frequência é maior quando o ar condionado esta ligado. Esse problema também apresenta oscilações da rotação para mais e para menos também não é sempre que acontece.
Tento a dois anos corrigir o problema e não resolvo, já foram trocados vários sensores: atuador de marcha lenta, sensor de velocímetro, sensor de posição da borboleta, sensor de velocidade, sonda lambida, bobina, cabos e velas e atos os outros foram chegados e segundo os mecânicos todas a possibilidades de ser problema eletrónicos estão descartadas. Também não apresenta falha no painel a luz não acende.
Caso possa me ajudar, ficarei grato, já estou sem alternativa.
Grato
Cleverson Exaltação
Cleversonexaltaocao@Hotmail.com
Com certeza ia ajudar bastante na hora de montar as peças como torque e aplicação para não ocorrer nenhum erro , exemplo que aparece direto aki na minha oficina coxim de amortecedor de Palio montado errado com relação aquele ressalto que fica para frente ou para trás dependendo se tem direção hidráulica ou não
Compartilhe esse vídeo e tenho fé que vamos mostrar essa oportunidade para toda a industria.
Parabéns por levantar a questão e complemento fazendo um apelo a nossos legisladores e órgãos fiscalizadores que essas informações tem que se tornar obrigatórias, principalmente pela face da responsabilidade civil relacionada com a segurança desses componentes. Como sempre fazendo um trabalho que realmente interessa a coletividade, parabéns DC!
Obrigado Mirter, essas informações salvam vidas.
Boa noite preciso da sua ajuda tenho um kia soul 2012 quando giro a chave a luz da injeção pisca e apaga a cada dez segundos e o veículo Não pega
Ótima ideia seria de grande utilidade essas informações e seria um diferencial entre as marcas. Como já vem em algumas juntas de cabeçote.
É muito gratificante abrir uma embalagem e ver instruções de montagem com torques de aperto específico.
Para literatura hoje gasto 120 reais por mês com boletos da Sete (até pq se você para de comprar os caras te enchem o saco 24/7 até comprar de novo), e não tem absolutamente tudo, de graça só reparador fiat (o melhorzinho!), noticias da oficina, reparador chevrolet, reparador mit, etc., mas sabendo que só encontra partes espessas e de veículos desatualizados. Simplo e DR. IE, são ferramentas sensacionais, mas o custo para o reparador independente que trabalha só é inviável.
Se nossa classe fosse mais unida, ou mais responsável com o reparo seguindo normas técnicas, acho que a gente mudaria mais rápido! Mas minha parte vou fazer, encher o saco do pessoal do SAC dessas empresas! hehehe
Dr Carro. Meus parabéns pela responsabilidade que carrega nas suas palavras, por querer saber além e informar corretamente, é realmente uma pena que no seu grupo de Facebook existam majoritáriamente açougueiros energunemenos que se limitam a ser apenas apertadores de parafusos que não compreendem a dinâmica por trás dos mecanismos e componentes de um veículo. Um abraço de um inscrito engenheiro mecânico.
Perfeito. Se, algum gravatinha inteligente, abraçar essa ideia e colocar em seus produtos tais informações haveria menos problema(garantia). Infelizmente, ainda têm trabalhadores da mecânica(digo Trabalhadores porque ainda não se Profissionalizou no sentido desses detalhes) que fazem sem nenhuma Técnica. Nem mesmo ferramentas especificas. Parabéns Dr. Carro por se preocupar nesse sentido. Alias: só quem foi e é da área para pensar assim.
Excelente para nós reparadores lembro que varias vezes questionei com o vendedor exemplo jogo de velas já até liguei para o fabricante resposta > que eu teria que baixar aplicativo imagina tudo for ter que baixar aplicativo complicado , não custa nada
o fabricante colocar aplicação junto na embalagem carro ano modelo só isso já tava de bom tamanho . Boa iniciativa ......
Ótimo :)
Sempre tive carro da GM.
No site da GM é facil pegar o manual de reparação de vários modelos, como montar cada peça, passo a passo.
Por curiosidade fui no site da FIAT, é a maior burocracia para conseguir os PDFs.
Parabéns a GM, tomara que as outras aprendam.
Mas não tem de carros mais antigos da linha infelizmente...
Sério? No reparadorfiat tem até o procedimento de como trocar correia dentada de Marea.
No antigo sistema, Multifiat, tinha do Tempra, Tipo, família Uno e os Alfa Romeos importados.
Reparador Fiat: www.reparadorfiat.com.br/
Multifiat (fora do ar, mas disponibilizado pelo Clube do Tempra): www.clubedotempra.com.br/multifiat/www.multifiat.com.br/biblioteca/fabrica.html
O recado do Dr. Carro foi para os outros fabricantes e para os mecânicos e donos de carros cobrar estas ferramentas.
...verdade, tenho uma Meriva, tudo que procurei até hoje encontrei!
isso ajudaria até mesmo a galera que usa como hobie.
como eu que tenho espaço e ferramentas em casa, vou conseguir bancar uma literatura técnica para 2 manutenções que realizarei em casa?
sabe aquele cara que ele mesmo quer trocar a pastilha de freio, ou fazer outro serviço em casa.
seria Top esse tipo de solução.
gostei Dr carro!! sou a favor desse movimento
Obrigado Kleber, e peço que compartilhe esse vídeo :)
Olá Dr.Carro, muito bom seu questionamento, concordo plenamente quem oferece o produto deverá fornecer a informação, assim como também os fabricantes de automóveis deveriam"abrir"a informação sobre a manutenção do veículo que colocam no mercado.
eu apoio esse movimento Dr carro ! reparador merece !
Muito bem lembrado
Somos muito prejudicados por falta desta informações e pra ajudar as grandes mídias infelizmente ano falam a verdade sobre nossas realidades de reparadores independentes. Abraço
Vi um vídeo de aplicação de velas de ignição NGK Onde na embalagem consta informações de instalação e torques.
Parabéns pelo vídeo Doutor Carro
Muito bom acredito que sería um grande avanço para nossa classe de reparadoras
É o mínimo que os fabricantes podem fazer 👏🏽👏🏽👏🏽
Prezado Dr. Carro... parabéns por sua iniciativa!!! é lamentável o quanto os fabricantes não atentam para as necessidades dos clientes, este vai ser o diferencial das empresas que pretendem ser fortes no mercado, com simples inovações, irão demonstrar que estão preocupadas em atender a demanda com informações claras e acessíveis dos seus produtos!!
Agradeço por seu apoio.
Gosto muito de poder poder fazer meus próprios consertos graças au dr carro
Estamos juntos Dr carro,muito bom o vídeo,estou dando dor de cabeça a muitos mechometros que usam chaves erradas,tais como chaves de impacto para aperta algo que necessita de torquimetro.
Abraço e continue nos surpreendendo com os vídeos.
Tem que andar pelo certo e a ajuda da industria é fundamental.
Humildemente vou fazer uma reflexão do seu vídeo você é o doutor carro e isso não se discute meus parabéns cara
O que convém aos fabricantes é o volume de vendas, logo o uso incorreto das peças obriga a aquisição de tantas outras. Tipo a regra dos três na teoria do Caos.
Ok devemos questiona está informação para todos os fornecedores
Muito bom mesmo... você é o cara! Sempre pensando nos companheiros de profissão.
Meus parabéns!!
Sempre juntos!!!
O exemplo dado foi perfeito. Já passei por essa situação.
Parabéns ao Dr carro pela iniciativa de levantar essa questão. Lembrando que nas caixas de velas tem um espécie de manual co os torques. Tem que bombar esse vídeo.
Opa, me ajuda ai compartilhando e todos vamos colher bons frutos!
Top demais mesmo. Ótimo. Crucial.
Pura verdade, só querem vender e deixar a responsabilidade por nossa conta, isso é falta de se fazer valer a lei. Seria como as embalagens de sensor de nível.
Passando aki pois vi o vídeo mas não havia dado like!!! apoiado Dr.Carro. Sou entusiasta no meu mondeo 97 Zetec 2.0 16V. Se não fosse Fórum e grupos de whats mondeo e escort como o Zetecmania eu tava frito kkk...
:)
Obrigado pela informação e dica.
Com certeza mais do que obrigação mesmo colocarem informações técnicas de aplicação, apoio o movimento...
Receita de preparo heheheh
Muito pertinente a sua preocupação. 🔝🔟👍👏👏👏
Poxa vida que ótima ideia, não existe esse tipo de informação aqui no Brasil. Seria muito bom se os fabricantes colocassem tudo isso na embalagem ou mesmo no seu site.
Isso mesmo :)
Olá amigo Doutor Carro! Que baita questão você levantou, muito interessante; Infelizmente parece que os fabricantes querem só para eles as informações, e esquecem que os reparadores para executarem um serviço de qualidade precisam desses valores e procedimentos técnicos; Apoio!
Parabéns pela iniciativa dr carro muito bom e bem esplicado gosto muito de ver seus vídeos
Obrigado por acompanhar meu humilde trabalho Daniel!
Aprovado amigo! é disso que venho falando gente...
Verdade professor! Sou reparador ( eletricista) se tivéssemos por ex: "regulador de voltagem", como manual ( diagrama do regulador), assim também como testar, faria a maior diferença, tipo! Os reguladores multifunções, ( Ford Focus, Mondeo) tem reparadores que não sabem testar este tipo de regulador na bancada! Seria muito útil! Abraços professor! Tmj
De acordo companheiro. Toda peca deveria sim ter o manual tecnico.
Podemos brigar para que a industria seja ao lançar um veiculo que a literatura de manutenção seja disponível a todos os mecânicos, afinal isso envolve segurança do produto. Se algum deputado pudesse fazer um projeto de lei para isso seria otimo.
Ajudo minha cunhada a cuidar da manutenção de um Corsa 1.0 mpfi 1997 e precisamos trocar a junta do cárter e pegamos uma Taranto. Eu tenho um torquímetro de baixo torque (2-24nm) e meu mecânico de confiança não tem. Ai fui num sabadão trocar e achei que na embalagem constaria o torque de aperto dos parafusos da junta (Taranto). Ai pensei, vou no site e não adiantou nada. Ai acabei entrando no site do reparador chevrolet e não tinha o Corsa antigo. Acabei pegando o manual do Classic VHC e lá dizia que era 8nm de torque (já dava pra ter uma base). Mas é mancada realmente a falta dessa informação...
É complicado mesmo, mas tenho fé que vamos mudar essa triste realidade.
Apoiado! No exterior os componentes vem com o manual de instalação mas, por exemplo, nos EUA é lei. Aqui por enquanto nem uma padronagem nos códigos temos ainda... E se vira quem pode.
Se vira quem pode pagar, infelizmente!
Tenho fé, vamos chegar a ter uma lei igual, pois carro é um item perigoso e essas informações podem evitar tragédias!
...perfeito, e digo isto como cliente de oficina.
Já mandei msg para Volkswagen para saber qual o óleo do gol g2 AT... Resumo fiquei no vácuo rsrsr... Informação é poder, e portanto quem pretende fazer uma pseudo manutenção "decente" fica refém das concessionárias, ou de garimpar um bom mecânico.
Obs: inúmeras montadoras, inúmeros modelos... Será que dá para absorver tanta mudança de tecnologia + falta de informação das montadoras???
Boa Doutor.
{Concordo plenamente. É difícil conseguir este tipo de material e custa caro},estas palavras foram escritas pelo amigo Jose dos santos aqui em baixo!!!!!!, mais concordo plenamente! e mais nos EUA as montadoras são obrigados a fornecer aos reparadores esta informação técnica ,mais aqui não !!!!! Boa esta questão vamos LIGAR todos !!!!!!!
Todos temos o mesmo interesse e o resultado é mágico.
Show de bola linda ideia muito técnico parabéns
:)
Já quebrei muitos parafusos por não saber o torque correto.Seria de grande valia se as industrias de parafusos nos ajudassem nesta.
Isso mesmo, essa é nossa necessidade e uma oportunidade para a industria.
Apoiado dr Carro, más se o existente leis que obrigassem as indústrias a fornecerem toda literatura em seus produtos, aí eu acho que ja seria uma grande melhora para nós reparadores.
Abraços!
Opa, fica o alerta para nossos políticos.
Correta a sua observaçao. Concordo plenamente , inclusive nos EUA isso já existe, basta replicar para o BR.
Sim, tenho fé que isso vai acontecer.
Infelizmente a conta sempre sobra pro mecânico! Qdo um parafuso quebra, e dá m aí o aperto foi inadequado!!!
Concordo com essa iniciativa, seria um bom diferencial, informação de montagens, que deveria ter na embalagem do produto. Gostaria de saber do Dr Carro, se posso usar
esse novo óleo sintético da Castrol Magnatec num Landau 1974 com menos de 40000 Km . Liguei no 0800 da Castrol e ´não obtive a informação.
Seu carro utiliza o GTX e recomendo ele mesmo.
Obrigado, Dr !
Apoiado
Dr carro eu acho que as fabricantes de peças deveriam colocar ná embalagem as especificações técnicas de montagem e troque aí facilitariam tudo pára o amigo reparador alguma imprensas já faz só que deveria ser todos fabricantes
Sim, mas temos como mudar isso, basta interagir com força junto a industria, muita força mesmo :)
a inda bem que temos profissional com você quê está semper fazendo vídeo e orientando nós que gostamos de manutenção de qualidade obrigado pela atenção um grande abraço
obrigado pela atenção
:)
ótima dica .vai ajudar muinto nos reparadores
o meu professor parabens pela iniciativa este eterno aluno concorda e coloco minha umilde oficina a sua inteira disposicao obrigado pelos videos o aulas expetaculares fica na paz
Parabéns pela abordagem... a quem interessa toda essa desinformação? alguém deve ganhar com isso, com certeza...
Como sempre, boas dicas. Obrigado.
Ótima idéia Dr! Vou ajudar nesta campanha! Enquanto isso continuo tentando achar a solução do gol g4 que trocou óleo e filtro e "morreu" na padaria... Kkk
Eitchâ.
Poha. ... obrigado por dar voz a nós mecânicos. .... obrigado. ... obrigado. .... obrigado. ...
:)
Apoiado .ate pq depois de um problema não teriam como dizer que o mecânico não fez de forma incorreta né .90% dos defeitos os fabricantes dizem isso .apoio a ideia
Obrigado Renato!
a ngk ja faz isso a muito tempo , traz a informacao de torque nas caixas das velas em cabecote de ferro e de aluminio
Uma prova que a prática é positiva.
Assino em baixo embora eu ter uma noção básica de mecânica mas por causa de uma dúvida você tem que recorrer a internet porque no manual não contém essa informação valiosa que pode fazer toda diferença ótimo vídeo
Muito bom o video!!!!!
Brasil é assim: Se existe serviço ruim, é porque existe consumidor pra isso. Só vendem de qualquer jeito porque alguém compra de qualquer jeito. Façamos nossa parte.
Batalhar é nosso direito e obrigação.
Os fabricantes vendem para o Doutor ie.. Porque eles dariam de graça? Existe uma máfia para sugar do consumidor 2 vezes.
Parabéns pela iniciativa +DOUTOR CARRO...
:)
Bom dia dr carro, o difícil é achar um mecânico que usa um torquimetro a maioria não investe em ferramentas, eu fui trocar as buchas hidráulica do meu vectra fui em várias oficinas em bh ninguém tinha o saca kkkkk só na base da mareta difícil ne kkkkk
O consumidor tem o poder de mudar o mercado, mas lembre que não existe almoço grátis e ao exigir o consumidor precisará também compreender que os custos são reais e a troca entre qualidade e investimento é algo a ser considerado.
VOCÊ ESTÁ CERTO É TOTAL DESRESPEITO COM O CONSUMIDOR COM O PREÇO SEMPRE AUTO DAS PEÇAS DE REPOSIÇÃO ESSA INFORMAÇÃO ESTÁ MAIS DO QUE PAGO.
Seria ótimo e estamos na batalha.
Parabens pelo seus videos ajuda muito
:)
top!! da pra incluir a informação nos catalogos online! show o video
Muito bom...!!
Falou tudo doutor carro!!!!!
:)
Realmente seria ótimo.
:)
Esse representa nós reparadores!
Boa professor. ..
Realmente iria ajudar muito .
devia ser assim,mas acho que primeiro deviam fabricar os produtos com melhor qualidade
>>>>>muito boa ideia
:)
no pc nao briu!!!!tentar no cel...
Fugindo do assunto do vídeo!
quero colocar suspensão a Ar no meu palio G2, gostaria de saber uma marca modelo que seja de alto nível, já vi umas por aí que o carro fica todo mole parecendo um ônibus, suspensão mole...