Mój ZIPP TOROS ZT125-3A ,dziś odebrałem ze sklepu w Raciborzu tak polatałem ze bolą mnie pośladki:D ale frajda z jazdy ech masakra tym bardziej jak się nie jezdziło jednosladem 20 lat , pozdzrawiam i daje suba.
recernzja filmu dobra, warto byloby troche np sie przejechac pokazac w praktyce pewne sprawy ale to mozna zawsze dodac! Pozdrawiam i ciesze sie ze jest taki czlowiek z pasja! Oby jak najwiecej takich recenzji tym bardziej ze malo jeast filmow o tym motorze a tym bardziej w wydaniu mechanika!
+włącz ciekawość Witam,spust oleju znajduje się u dołu silnika śruba na klucz 17,a z prawej strony na klucz jak dobrze pamiętam 32 jest filtr oleju oczywiście siatkowy ,pozdrawiam.Mirek
Fajna recenzja. Jeżeli będziesz "OK" to na pewno taka opinia na 100% większą wagę niż wszystkie opinie handlowców razem wzięte. Przebieg jednak za mały, aby coś można było powiedzieć o tym sprzęcie, Serwisujesz motory / skutery masz wiedzę w tym temacie. Więcej recenzji będzie jak najbardziej na miejscu. Zawsze - przy każdym serwisowym odcinku - dobrze by było jak powiesz coś o danej marce lub producencie. Pozdrawiam
Dobrze Pan prawi - w ramach uzupełnienia wady: 1. kiepska lampa przednia słabo świeci w nocy - zwykła bańka nie halogen 2. zbyt wąska kanapa dająca o sobie znać przy trasach powyżej 80km 3. śliskie opony CST. Poza tym rzeczywiście moto godne polecenia. Po wymianie dyszy na 105 i zmianie pozycji na iglicy motocykl przestaje mieć czkawke powyżej 8 tyś oczywiście kosztem nieco większego spalania.
Do tych wszystkich "znawców", którzy chińskie motocykle znają ze zdjęć: wybierzcie się do kogoś kto ma taki sprzęt i sobie pojeździjcie, później oceniajcie. To nie są produkty, które były kilka lat temu sprzedawane w marketach za 1500zł i miały np. plastikowe łożyska. Nie wiem w jakiej fabryce produkuje się Tyrosa / Junaka 123 ale np. Junaka RS 125 produkuje się w fabryce Jianshe, która w połowie jest własnością Yamahy i oczywiście są tam również produkowane "japońskie" motocykle Yamaha... taka sytuacja! Jak Wam się wydaje, że Wasze "japońce" są w 100% japońskie to życzę sukcesów i dużo zdrowia! - nawet jeśli są składane w Japonii to produkcja przynajmniej niektórych części jest przeniesiona już od dawna do fabryk chińskich. Nie ma już 100% japońskich czy 100% niemieckich motocykli. Ze względu na konieczność obniżania kosztów część produkcji została przeniesiona do Chin i innych krajów (np. w Polsce są produkowane tłoki, cylindry i kilka innych ważnych elementów do silników motocykli BMW - wg Was "NA PEWNO" 100% niemiecki motocykl!). Jest w Chinach po prostu wprowadzony ostrzejszy system kontroli jakości i tyle. A że Chińczycy nie przepuszczają takich okazji to zamiast nastukać np. 5000 pojazdów nastukają sobie 15 000 pojazdów, z czego 10 000 sprzedają z innymi plastikami i pod inną marką - stąd mamy Junaki i z tańszych (gorszych jakościowo!) fabryk Romety, Zipp'y i inne Keeway'e, które de facto są Yamahami czy Hondami z innymi plastikami i logo. Do kolegi, który zmontował ten film: jeśli Toros Cię tak pozytywnie naładował to proponuję nawiązać współpracę z Almotem (właścicielem marki Junak). Junak 123 (odpowiednik Toros) to w gamie motorków 125 Junaka co najwyżej klasa średnia. Ciekawi mnie Twoja reakcja na Junaka RS 125, który w większości jest Yamahą YBR125 a kosztuje nowy 7099zł ;)
Witam,nie muszę podejmować współpracy z firmą Almot ponieważ nie współpracuję z firmami które interesuje zarabianie kasy za wszelką cenę ,posiadam większość autoryzacji na chińskie pojazdy sprzedawane w naszym kraju , próbowałem podpisać umowę w w/w firma ale z góry zakomunikowano mi że muszę sprzedawać ich pojazdy ,z racji tego że w moim mieście jest firma która sprzedaje ich pojazdy co za tym idzie mają autoryzacje ale jakość usług do kitu,moja firma stawia na jakość usług serwisowych a nie na nabijanie kasy za wszelka cenę . I jeszcze jedna ciekawostka ,szukałem mechanika w naszym mieście które nie jest małe ,zgłosiło się 30 osób z obietnicami wiedzy a na teście odpadło 29 ,takich mamy fachowców i z takimi inni podpisuje umowy serwisowe bo kasa leci,pozdrawiam.
Nie wiem w czym problem: sprzedawać Junaki i mieć świetny serwis - konkurencja w promieniu 50-100km zostanie wycięta w 2 lata... Wystawcie przed serwis ze 3 (dobre!) modele Junaka (reszta na zamówienie) i "sprzedaż" macie załatwioną. Co do jakości serwisów to rzeczywiście, ze świeczką szukać serwisu z ludźmi, którzy mają wiedzę i umiejętności. Tylko że to się tyczy wszystkich serwisów, nie tylko Junaka. Wy już macie odpowiednich ludzi (coś o czym inni mogą sobie pomarzyć!) więc zostaje zrobić "sprzedaż" i podpisywać umowy - rozwinąć skrzydła! Napiszę teraz dlaczego tak naciskam na Junaka: bo miałem dłuższą przygodę z Rometami, Keeweyami i Junakami... i Junaki jakością biją wszystko inne na głowę! Oczywiście mają tanie modele, w których można spodziewać się odkręcających śrubek... no ale jaka cena taka jakość. Większość modeli jednak jest całkiem solidna i jeśli użytkownik sam czegoś nie popsuje to nic się nie dzieje. Koronnym przykładem jest RS 125, który de facto jest Yamahą w innych plastikach i innym logo. Tutaj nikt mi nie wmówi, że to tania chińszczyzna - to bardzo dobry motocykl klasy 125. Nie będę komentował "zarabiania pieniędzy za wszelką cenę" przez Almot... nie wiem bo nie współpracuję z Almotem bo zajmuję się całkowicie czym innymi i nie wiem co oni tam na prawdę kombinują. Mogę natomiast napisać to co widzę okiem konsumenta bo odkąd jeżdżę RS 125 (i nie tylko!) to trochę ich obserwuję: przez te kilka lat Almot obiecał kilka rzeczy i wszystko wskazuje na to, że spełni obietnice (mam na myśli przeniesienie części produkcji do Polski i stopniowe wskrzeszanie POLSKIEGO Junaka; pierwsze elementy silnika już są wstępnie przetestowane i powoli będą produkowane w Polsce). A na takie coś są potrzebne BARDZO duże pieniądze więc niech sobie zarabiają. Co do Rometa - był kiepski za komuny i nie wyciągnął pozytywnych wniosków - ciągle jest kiepski. Tutaj dopiero mamy przykład na zarabianie kasy za wszelką cenę, byle więcej i taniej, byle klient zostawił pieniądze a później niech się martwi... Serwis w Opolu zawalony jest Rometami. Junaki owszem są, ale stoją w kolejce do serwisu gwarancyjnego - taka różnica. Keewey... porównałbym raczej do czegoś taniego. Wygląda to może jako tako ale po blizszej znajomości wszystko staje się jasne - tanie materiały i byle jakie wykonanie. Junak znowu jakością bije go na głowę. Domyślam się, że pierwsza przygoda z Almotem nie była po waszej myśli ale nie ma się co obrażać. Oni mają dobry jakościowo sprzęt a Wy macie dobrych serwisantów - połączyć to i konkurencja może zacząć się pakować! Nie odpuszczajcie tym nieudacznikom taką markę! - takie moje zdanie.
Super i pięknie,ale nie mam ochoty ani troche na to żeby sprzedawać pojazdy , ja po prostu chcę naprawiać i to dobrze, dzięki za obszerny komentarz ,pozdrawiam serdecznie .
mam ten sam motocykl tylko z naklejką junak 123 bardzo fajny motorek idzie z niego wydusić więcej jednak trzeba wymienić dysze główną nie wiem dlaczego oryginalnie jest wstawiana 92 co przydusza jego możliwości łapka w górę :)
Witam. Motocykl kupiony u mnie w sklepie w Raciborzu MEDIA EXPERT - dokładnie ta sztuka. Mam nadzieję, że właściciel zadowolony. Pozdrawiam Serwis z Rybnika, cenię Pana za fachowość.
+Adrian ELSNER Witam ,z racji tego iz jesteśmy autoryzowanym serwisem zapraszam do naszego nowo otwartego serwisu w Raciborzu przy ul rudzkiej 107 na terenie Prosatu, otwarcie od 1 kwietnia,serdecznie zapraszam.
To jest nowsza wersja zippa manica rs 125, tyle że z wałkiem, tylnym hamulcem tarczowym i lepszą lampą i lepszymi oponami. Jeden i drugi kapitalny motorek, tyle że ten lepszy.
Mam takiego, prawie 17tysa przejchane, praktycznie bezawaryjnie, jakieś drobnostki wystąpiły. Zmieniona góra silnika na 150cm, większa dysza i do 100km dochodzi w momencie. Jechałem nim 105 na prostej, więcej mi sie trzeba, spokojnie pyrkająć jedzie sie kolo 80-90km/h. Olej wymieniany co 2tys km, Motul 7100, napęd japonia i motorek smiga aż miło, wygląda jak nowy, odpala bez problemu a zaraz stuknie mu 6 lat, do końca sezonu dobije pewnie do 18tys km.
Poprawiam kanapa jest do... no właśnie po przejechaniu 50 km trzeba zrobić odpoczynek po dupa boli choć znam osoby które więcej na tej kanapie przejechały ale nie chwalą jej za wygodę.
Kupiłem Junaka 123 to samo co Zip Toros ION125. Wiem ze zmiana zębatki zdawczej na mniejszą o jeden ząb i dysze w gaźniku na 100 i już motor lepiej jeździ. Możesz ty coś więcej powiedzieć o tym sportowym module zapłonowym?
Prawda jest taka większość osób niema kasy na używanego Piaggio Malagutti czy Aprilia i kupują chinola na raty.Ale nie pomyślą w co pakują i tak niemałą kase (Prowizja Banku).Mieliśmy Jinchenga JC50QZ chińskim silnikiem 125 i co max 90 km.Zawory trzeba regulować co 200 km i są z tak kiepskich materiałów. ..Część patrzy na gwarancję? Jaka gwarancję skoro trzeba przeglądy robić płatne.
+MechWarriorBK Witam,jak dla mnie to też wielkie zaskoczenie ,ale trzeba poczekać na dotarcie silnika ,wtedy parametry się zmienią i powinien jechać szybciej .
90 km to jakaś kpina z 125ccm?2t 50 ccm tyle jedzie.Chiński szmelc i tyle.Przepraszam ale na Chin ola szkoda kasy.Zla jakość materiałów. Akurat sprzedawałem Zippy w Media.
+Mateusz Waligórski Co sprzedawca może powiedzieć o danym produkcie ,chyba tylko tyle ile wyczyta z instrukcji obsługi i to co mu powiedzą na szkoleniu .pozdrawiam.
+Motocykle Serwis Rybnik Hm a kto testuje skutery przed sprzedażą? sprzedazaMyślicie ze one są nowe i nikt na nich nie jeździł?Sądzicie ze sprzedawcy są tacy uczciwi i powiedzą wam ze nikt gumy nie palił niedotartym skuterem.Oj cuda się w Media wyprawia na skuterach ale bez młota ani rusz do skutera.
Chyba z urwiska Ci tyle "szła" :) u mnie jest wsk od nowości, 12 tyś przejechane, jak jakaś seryjna wsk chociaż złapie 100 km/h to dam Ci pół litra :)A co do chinoli, to powiem, że chujowej baletnicy i majtki będą w tańcu przeszkadzać :) jak dbasz tak masz, czasem można coś poprawić fabrykę, a czasami przymknąć oko. Masa ludzi jeździ i żyje :)
Jeśli masz konsole ps ,albo markowy telefon samsung i inne sprzęty japońskich firm ,to przeczytaj na tabliczce znamionowej gdzie jest wyprodukowane MADE I CHINA LUB CHRL. Tak dla sprostowania wszystkie technologie jeśli mówimy o pojazdach jednośladowych lub więcej sa żywcem zerżnięte od Japończyków czy włochów .
![[HD] Test i prezentacja Zipp VZ-2 | motocykle-125.com.pl](http://i.ytimg.com/vi/AnTVjS-C5jU/mqdefault.jpg)
Mój ZIPP TOROS ZT125-3A ,dziś odebrałem ze sklepu w Raciborzu tak polatałem ze bolą mnie pośladki:D ale frajda z jazdy ech masakra tym bardziej jak się nie jezdziło jednosladem 20 lat , pozdzrawiam i daje suba.
Toros ION leci max 120 przy dobrej regulacji.
Wymiana dyszy z 92 na 100 , obniżenie iglicy o jeden ząbek, wywalenie kata, i świeca NGK o cieplocie 9.
recernzja filmu dobra, warto byloby troche np sie przejechac pokazac w praktyce pewne sprawy ale to mozna zawsze dodac! Pozdrawiam i ciesze sie ze jest taki czlowiek z pasja! Oby jak najwiecej takich recenzji tym bardziej ze malo jeast filmow o tym motorze a tym bardziej w wydaniu mechanika!
fajnie się takie recenzje ogląda. gdyby pan miał kiedyś na podnośniku zippa vz-4 to również prosił bym o recenzje.
Recenzje też dobrze się ogląda fajnie jak byś pokazywał przy okazji gdzie jest spust oleju itd.
+włącz ciekawość Witam,spust oleju znajduje się u dołu silnika śruba na klucz 17,a z prawej strony na klucz jak dobrze pamiętam 32 jest filtr oleju oczywiście siatkowy ,pozdrawiam.Mirek
Fajna recenzja. Jeżeli będziesz "OK" to na pewno taka opinia na 100% większą wagę niż wszystkie opinie handlowców razem wzięte. Przebieg jednak za mały, aby coś można było powiedzieć o tym sprzęcie, Serwisujesz motory / skutery masz wiedzę w tym temacie. Więcej recenzji będzie jak najbardziej na miejscu. Zawsze - przy każdym serwisowym odcinku - dobrze by było jak powiesz coś o danej marce lub producencie. Pozdrawiam
Dobrze Pan prawi - w ramach uzupełnienia wady: 1. kiepska lampa przednia słabo świeci w nocy - zwykła bańka nie halogen 2. zbyt wąska kanapa dająca o sobie znać przy trasach powyżej 80km 3. śliskie opony CST. Poza tym rzeczywiście moto godne polecenia. Po wymianie dyszy na 105 i zmianie pozycji na iglicy motocykl przestaje mieć czkawke powyżej 8 tyś oczywiście kosztem nieco większego spalania.
Bardzo fajny i dobry motocykl 125 cm. Mam już go od 2 lat i szczerze mogę polecić ten model każdemu.
2:30 to robi tylko straty energii przekładnia + dodatkowe łożyska to jest moja opinia.
Do tych wszystkich "znawców", którzy chińskie motocykle znają ze zdjęć: wybierzcie się do kogoś kto ma taki sprzęt i sobie pojeździjcie, później oceniajcie. To nie są produkty, które były kilka lat temu sprzedawane w marketach za 1500zł i miały np. plastikowe łożyska. Nie wiem w jakiej fabryce produkuje się Tyrosa / Junaka 123 ale np. Junaka RS 125 produkuje się w fabryce Jianshe, która w połowie jest własnością Yamahy i oczywiście są tam również produkowane "japońskie" motocykle Yamaha... taka sytuacja! Jak Wam się wydaje, że Wasze "japońce" są w 100% japońskie to życzę sukcesów i dużo zdrowia! - nawet jeśli są składane w Japonii to produkcja przynajmniej niektórych części jest przeniesiona już od dawna do fabryk chińskich. Nie ma już 100% japońskich czy 100% niemieckich motocykli. Ze względu na konieczność obniżania kosztów część produkcji została przeniesiona do Chin i innych krajów (np. w Polsce są produkowane tłoki, cylindry i kilka innych ważnych elementów do silników motocykli BMW - wg Was "NA PEWNO" 100% niemiecki motocykl!). Jest w Chinach po prostu wprowadzony ostrzejszy system kontroli jakości i tyle. A że Chińczycy nie przepuszczają takich okazji to zamiast nastukać np. 5000 pojazdów nastukają sobie 15 000 pojazdów, z czego 10 000 sprzedają z innymi plastikami i pod inną marką - stąd mamy Junaki i z tańszych (gorszych jakościowo!) fabryk Romety, Zipp'y i inne Keeway'e, które de facto są Yamahami czy Hondami z innymi plastikami i logo.
Do kolegi, który zmontował ten film: jeśli Toros Cię tak pozytywnie naładował to proponuję nawiązać współpracę z Almotem (właścicielem marki Junak). Junak 123 (odpowiednik Toros) to w gamie motorków 125 Junaka co najwyżej klasa średnia. Ciekawi mnie Twoja reakcja na Junaka RS 125, który w większości jest Yamahą YBR125 a kosztuje nowy 7099zł ;)
Witam,nie muszę podejmować współpracy z firmą Almot ponieważ nie współpracuję z firmami które interesuje zarabianie kasy za wszelką cenę ,posiadam większość autoryzacji na chińskie pojazdy sprzedawane w naszym kraju , próbowałem podpisać umowę w w/w firma ale z góry zakomunikowano mi że muszę sprzedawać ich pojazdy ,z racji tego że w moim mieście jest firma która sprzedaje ich pojazdy co za tym idzie mają autoryzacje ale jakość usług do kitu,moja firma stawia na jakość usług serwisowych a nie na nabijanie kasy za wszelka cenę .
I jeszcze jedna ciekawostka ,szukałem mechanika w naszym mieście które nie jest małe ,zgłosiło się 30 osób z obietnicami wiedzy a na teście odpadło 29 ,takich mamy fachowców i z takimi inni podpisuje umowy serwisowe bo kasa leci,pozdrawiam.
Nie wiem w czym problem: sprzedawać Junaki i mieć świetny serwis - konkurencja w promieniu 50-100km zostanie wycięta w 2 lata... Wystawcie przed serwis ze 3 (dobre!) modele Junaka (reszta na zamówienie) i "sprzedaż" macie załatwioną. Co do jakości serwisów to rzeczywiście, ze świeczką szukać serwisu z ludźmi, którzy mają wiedzę i umiejętności. Tylko że to się tyczy wszystkich serwisów, nie tylko Junaka. Wy już macie odpowiednich ludzi (coś o czym inni mogą sobie pomarzyć!) więc zostaje zrobić "sprzedaż" i podpisywać umowy - rozwinąć skrzydła! Napiszę teraz dlaczego tak naciskam na Junaka: bo miałem dłuższą przygodę z Rometami, Keeweyami i Junakami... i Junaki jakością biją wszystko inne na głowę! Oczywiście mają tanie modele, w których można spodziewać się odkręcających śrubek... no ale jaka cena taka jakość. Większość modeli jednak jest całkiem solidna i jeśli użytkownik sam czegoś nie popsuje to nic się nie dzieje. Koronnym przykładem jest RS 125, który de facto jest Yamahą w innych plastikach i innym logo. Tutaj nikt mi nie wmówi, że to tania chińszczyzna - to bardzo dobry motocykl klasy 125.
Nie będę komentował "zarabiania pieniędzy za wszelką cenę" przez Almot... nie wiem bo nie współpracuję z Almotem bo zajmuję się całkowicie czym innymi i nie wiem co oni tam na prawdę kombinują. Mogę natomiast napisać to co widzę okiem konsumenta bo odkąd jeżdżę RS 125 (i nie tylko!) to trochę ich obserwuję: przez te kilka lat Almot obiecał kilka rzeczy i wszystko wskazuje na to, że spełni obietnice (mam na myśli przeniesienie części produkcji do Polski i stopniowe wskrzeszanie POLSKIEGO Junaka; pierwsze elementy silnika już są wstępnie przetestowane i powoli będą produkowane w Polsce). A na takie coś są potrzebne BARDZO duże pieniądze więc niech sobie zarabiają. Co do Rometa - był kiepski za komuny i nie wyciągnął pozytywnych wniosków - ciągle jest kiepski. Tutaj dopiero mamy przykład na zarabianie kasy za wszelką cenę, byle więcej i taniej, byle klient zostawił pieniądze a później niech się martwi... Serwis w Opolu zawalony jest Rometami. Junaki owszem są, ale stoją w kolejce do serwisu gwarancyjnego - taka różnica. Keewey... porównałbym raczej do czegoś taniego. Wygląda to może jako tako ale po blizszej znajomości wszystko staje się jasne - tanie materiały i byle jakie wykonanie. Junak znowu jakością bije go na głowę.
Domyślam się, że pierwsza przygoda z Almotem nie była po waszej myśli ale nie ma się co obrażać. Oni mają dobry jakościowo sprzęt a Wy macie dobrych serwisantów - połączyć to i konkurencja może zacząć się pakować! Nie odpuszczajcie tym nieudacznikom taką markę! - takie moje zdanie.
Super i pięknie,ale nie mam ochoty ani troche na to żeby sprzedawać pojazdy , ja po prostu chcę naprawiać i to dobrze, dzięki za obszerny komentarz ,pozdrawiam serdecznie .
mam ten sam motocykl tylko z naklejką junak 123 bardzo fajny motorek idzie z niego wydusić więcej jednak trzeba wymienić dysze główną nie wiem dlaczego oryginalnie jest wstawiana 92 co przydusza jego możliwości łapka w górę :)
Witam. Motocykl kupiony u mnie w sklepie w Raciborzu MEDIA EXPERT - dokładnie ta sztuka. Mam nadzieję, że właściciel zadowolony. Pozdrawiam Serwis z Rybnika, cenię Pana za fachowość.
+Adrian ELSNER Witam ,z racji tego iz jesteśmy autoryzowanym serwisem zapraszam do naszego nowo otwartego serwisu w Raciborzu przy ul rudzkiej 107 na terenie Prosatu, otwarcie od 1 kwietnia,serdecznie zapraszam.
To jest nowsza wersja zippa manica rs 125, tyle że z wałkiem, tylnym hamulcem tarczowym i lepszą lampą i lepszymi oponami. Jeden i drugi kapitalny motorek, tyle że ten lepszy.
Posiadam i polecam bardzo😁
Mam takiego, prawie 17tysa przejchane, praktycznie bezawaryjnie, jakieś drobnostki wystąpiły. Zmieniona góra silnika na 150cm, większa dysza i do 100km dochodzi w momencie.
Jechałem nim 105 na prostej, więcej mi sie trzeba, spokojnie pyrkająć jedzie sie kolo 80-90km/h.
Olej wymieniany co 2tys km, Motul 7100, napęd japonia i motorek smiga aż miło, wygląda jak nowy, odpala bez problemu a zaraz stuknie mu 6 lat, do końca sezonu dobije pewnie do 18tys km.
Czy jest jaka roznica pomiedzy tym motocyklem a motocyklem tayo toros 125?
Kupiłem w stanie igła bardzo dobrze się prowadzi mało spala
Poprawiam kanapa jest do... no właśnie po przejechaniu 50 km trzeba zrobić odpoczynek po dupa boli choć znam osoby które więcej na tej kanapie przejechały ale nie chwalą jej za wygodę.
wczoraj zrobiłem 200 km, dupa trochę dostała, ale nie jest źle :D
Kupiłem Junaka 123 to samo co Zip Toros ION125. Wiem ze zmiana zębatki zdawczej na mniejszą o jeden ząb i dysze w gaźniku na 100 i już motor lepiej jeździ. Możesz ty coś więcej powiedzieć o tym sportowym module zapłonowym?
Prawda jest taka większość osób niema kasy na używanego Piaggio Malagutti czy Aprilia i kupują chinola na raty.Ale nie pomyślą w co pakują i tak niemałą kase (Prowizja Banku).Mieliśmy Jinchenga JC50QZ chińskim silnikiem 125 i co max 90 km.Zawory trzeba regulować co 200 km i są z tak kiepskich materiałów. ..Część patrzy na gwarancję? Jaka gwarancję skoro trzeba przeglądy robić płatne.
Witam
Posiadam Junaka 123 czyli bliźniaka Torossa ION-a. Czy mógłby pan polecić taki sportowy moduł co by zwiększył osiągi silnika?
Witam czy magneto powinno być w oleju w tym silniku?
mam jest okej :)
Dzień dobry potrzebuję nóżkę hamulca i pompkę gdzie to mogę kupić
Światło kiepskie. Zmieniłem na h 4 rewelacja
Zrobiłem to samo jest ok
Zgadzam się h4 też zmieniłem jest miodzio teraz
Miałem kilka chińczyków ,Romet K125 ,Zumico Gr500
teraz żonie zakupiłem do pracy Benzera Astona 125
złego słowa nie powiem na temat tych motorków
wszystko co nowe to sliczne ale po 15..000 bedzie wychodzic
podoba mi sie ten motocykl :)
Ile mu ustawiłeś zawory ?
Najważniejsza różnica od ybr POSIADA KOPKE
Recenzja na plus .
Brat Junaka 123;).pOZDRO;0
Kopia junaka 123 jak widać. I czemu ten silnik jest ograniczony? Moduł sam go blokuje?
Blokuje go tylko mała dysza 92 w gaźnik. Wymiana na 100-105 regulacja pływaka i idzie jak złoto.
IA mam takiego kosztował 3.100 zł
Też kupiłem 5 dni temu za 3.300 zł. Jazdzi się bardzo fajnie i przyjemnie 😁😁👍👍🖐🖐
Jedyną wadą jest kanapa i słabe świtało mijania reszta same zalety. Parę zabiegów i śmiga do 105km/H przelotowa 85/90km/h
ohoho po lewej widzę coś lepszego ETZ 250 :) prawdziwy sprzęt a nie chiński plastik
Liczy się frajda
89km? chyba troche mało jak na 125cc , przeważnie jada 110-120
+MechWarriorBK Witam,jak dla mnie to też wielkie zaskoczenie ,ale trzeba poczekać na dotarcie silnika ,wtedy parametry się zmienią i powinien jechać szybciej .
fajny motorek :) to w sumie junak 123 pod inną nazwą
warto 2500 0 serwisu :)
Zip czy zipp ? 😶
Motocykl nie jest niczym nowym... Jest to druga wersja zipa manica pro... photos.app.goo.gl/nbd122NcHzsHQyfUA
90 km to jakaś kpina z 125ccm?2t 50 ccm tyle jedzie.Chiński szmelc i tyle.Przepraszam ale na Chin ola szkoda kasy.Zla jakość materiałów. Akurat sprzedawałem Zippy w Media.
+Mateusz Waligórski Co sprzedawca może powiedzieć o danym produkcie ,chyba tylko tyle ile wyczyta z instrukcji obsługi i to co mu powiedzą na szkoleniu .pozdrawiam.
WSK 125 szła do 110 potem kupiłem CHinczyka CO WYJAZD COŚ SIE ZAWSZE ODKRĘCAŁO SZMELC TERAZ YAMAHA I spokój
+Motocykle Serwis Rybnik Hm a kto testuje skutery przed sprzedażą? sprzedazaMyślicie ze one są nowe i nikt na nich nie jeździł?Sądzicie ze sprzedawcy są tacy uczciwi i powiedzą wam ze nikt gumy nie palił niedotartym skuterem.Oj cuda się w Media wyprawia na skuterach ale bez młota ani rusz do skutera.
Chyba z urwiska Ci tyle "szła" :) u mnie jest wsk od nowości, 12 tyś przejechane, jak jakaś seryjna wsk chociaż złapie 100 km/h to dam Ci pół litra :)A co do chinoli, to powiem, że chujowej baletnicy i majtki będą w tańcu przeszkadzać :) jak dbasz tak masz, czasem można coś poprawić fabrykę, a czasami przymknąć oko. Masa ludzi jeździ i żyje :)
lepiej naprawy się ogląda :)
moja wsk szła 125mm
Z męskiego punktu widzenia czy chińska technologia dorównuje japońskiej czy włoskiej? włoskiej Nie i tego się nie zmieni.
Jeśli masz konsole ps ,albo markowy telefon samsung i inne sprzęty japońskich firm ,to przeczytaj na tabliczce znamionowej gdzie jest wyprodukowane MADE I CHINA LUB CHRL.
Tak dla sprostowania wszystkie technologie jeśli mówimy o pojazdach jednośladowych lub więcej sa żywcem zerżnięte od Japończyków czy włochów .
Najwięcej wypowiadają się ci co nie jeździli na tym moto
Nowe Chińskie 125 -90 km/h Używane Japońskie 2t 125 -140 i więcej.
Tak, porównuj geniuszu 2T i 4T, gdzie różnica w mocy jest 3krotna
+Damian K człowieku ja ja moją cbr 125r z 2006 roku jechałem 140km/h
No i ? CBR jest dosyć lekka i ma 15km a wbrew pozorom 5km przy takiej pojemności to całkiem dużo
+Damian K Ale tu juz nie chodzi o 2t czy 4t ale mi byłoby wstyd jeździć chińskim.Przecież to z najgorszych materiałów jest robione.
Ach te problemy pierwszego świata...
Chiński szrot ,Wole starą Yanahe dt 125 niż takiego nowego grata .Yamaha ma chociaż porządną moc a ten chiński szajs nawet z simsonem szans nie ma :D
Chyba na nim nie jechałeś skoro takie bzdury wypisujesz
@@MotocykleSerwisRybnik no właśnie a dt jest droższa w utrzymaniu niż taki chińczyk
Najwięcej do powiedzenia maja ci co znają się najmniej... Ehhh