Olvídate, empeza a meter mano vos de a poco y te ahorras miles de $ al mes jajaja. Si ves que es difícil o no te animas ahí si mandala a un mecanico de confianza
Es la idea amigo. Que por esas cosas que podemos hacer uno en la casa no tengamos que caer en mecanicos, que si bien saben lo que hacen, no lo niego, a veces te cobran cualquier cosa por algo que se hace en dos segundos con 3 herramientas...me acuerdo cuando compre mi primer moto queria limpiar el carburador y me querian cobrar 1/4 de lo que valía mi moto...de ahi empece a meter mano yo, para bien y para mal, me equivoque en algunas cosas obvio pero siempre tuvieron arreglo
Hola hice exactamente eso, tengo 1 Gilera Smash 110 full y otra Smah 125X. En la 110 hago eso y ajusta bien la cadena. Pero recién hice lo mismo en la 125X, aflojé la rueda pero al girar el tornillo trasero de ajuste del 10 (llave más chica) la rosca del seguro se robó a las 3 rayitas y medias. Cambié de lado esos seguros o chapitas de ajuste y ahora se robó la rosca de nuevo, ya están robados los 2. Igual al desajustar el eje de la rueda noto que todo está muy duro, la cadena blanda, la rueda se suelta pero al ponerla sin ajustar el eje, ese tornillo regulador del 10 no tiene fuerza para tensar la cadena... Y ahora ya gira sin ajustar en el medio. La 125X es más grande, dura y pesada que la 110, y tiene el piñón y la cadena más gruesa. La llevaré al mecánico esta tarde para que la ajuste. Saludos
Quizas esta falseado el tornillo 10 y tenes q comprar uno nuevos. Quizas alguna vez quedo floja la rueda y hizo muvha presion rn la rosquita de 10 y se te robo....una vez me paso en otra moto eso, no ajuste bien el tuercon y se corrio la rueda y me falseo toda la rosca
@@KRUSTY.MOTOVLOGS Si se falseó. Aflojé el eje, pero la rueda estaba dura, como pegada y no se movía adelante y atrás, así que saqué el eje y ahí se aflojó la rueda. Pero la tuerca del 10 del tensor tampoco podía estirar la cadena, cambié por la derecha que estaba bien y también se robó la rosca, no la tuerca sino del tensor. Igual algo ajustó la cadena y así llegaré al mecánico. Saludos.
@@KRUSTY.MOTOVLOGSSi ahora estoy merendando en un bar con la Smash 125X estacionada aqui al lado en la vereda. Pero la Smash 110 está desarmada, al volver a armar el bendix, comenzó a perder aceite por la tapa del volante. Y adentro tiene todo herrumbrado, hasta la cadena, corona piñón del bendix. Deberé cambiar todo hasta con juntas y rulemanes. Arreglaré la 110 y la venderé, pero la arreglaré bien antes, no me gusta vender cosas que no estén bien. Saludos
Estuve practicando 3 días pidiéndole a mi pareja que me ayude con esto, ya que yo no tengo ningún conocimiento 🤦🏻♀️ (Jamás lo hizo). Este video me ayudó un montón, ahora se como☺️
@@Kreps777y se ve que a vos te falta conocimiento, por qué "patas" tienen los animales, creo y pinto que estamos catálogados como seres humanos, PARA QUE TE DES UNA IDEA. SUERTE
Las cadenas originales se suelen aflojar mucho. La apretas y a loa 500 km ya esta floja otra vez .... yo ya ni la apreto a menos q la vea muy floja, compre una cadena buena. La tengo q cambiar algun día...pero me da fiaca todavía jajaja..tiene 13 mil km
Hola! Muy buen video, solo por curiosidad: Porque dices que siempre se debe hacer fuerza del lado de la tuerca? que pasa si se hace en la cabeza del bulon?
Porque nunca hay q hacer mucha fuerza desde el bulon. Si bien no pasa, si se llega a romper es mas probable que se te rompa si apretas del bulon que de la tuerca, pero no pasa generalmente. Igual si podes ajusta y desajusta desde la tuerca
Me pasa que queda perfecto la cadena pero a medida que gira la rueda sobre el suelo por tramos queda re tensada y después vuelve todo como la dejé. Porque será?
Proba de aflojarla y pasarle un eslabón de la cadena por arriba del piñon y la corona a ver si mejora. Me pasaba eso en la mirage. En esta no tanto. Siempre dicen q cuando pasa eso tenes q tensar del lado q mas justa queda... Pero proba eso que te digo antes. Aflojala y pasale como un eslabon de la cadena del lugar donde queda menos tensada para el otro lado que esta mas ajustado y volve a ajustar. Me explique?
@@francisbeltran4140 agregame al isnta porque no se si va a quedar bien, es idea mia jajaja, te lo mando x ahi para no generar confusion de subir un video que no sirva y hagamos mas lio, @zanella_zb_125r. Agregame, mandame un mensaje asi se que sos vos y te lo explico x ahi, si funciona lo hacemos el video ;)
Yo me compré esta articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-1132884510-parrilla-porta-equipaje-gilera-smash-zanella-zb-triana-_JM Pero no te la recomiendo porque se dobla toda y tuve que soldar una barra de hierro de 6mm x abajo para que aguante. Fíjate si encontras otra de más calidad ( y más cara obvio tmb ) porque está no sirve para ponerle baúl o algo arriba
Buen video wachin pero te faltó apretarla más aún, cuando te escuché que dijiste que le ibas a dar un cuarto de vuelta o media me di cuenta que era muy poco.
Gracias loco!! Sabes que hago asi porque varias veces al principio le daba x ejemplo, la media vuelta y cuando ajustaba el bulon se me pasaba de tension. Y esta cadena que son las baratas podes ajustarla todo y al toque se estitan. La ajustas y se estiran, a veces pienso que cuanto menos la ajustes mejor jaja, osea, ajustarla si, pero no que quede tensa porque se estira al toque. No se si me explico. Gracias genio x ver el video!! Saludos
Buenas noches, vos sabes que tengo un problema, alguna vez te paso que la rueda al ser tan ancha roce con la cadena? Voy a seguir tu Tutorial y te cuento como me fue.
Ah pero yo soy un imbécil, me cansé de renegar porque se me cruzaba la rueda cuando ajustaba el perno, y vos apretaste el freno y chau problema! Muchas gracias por el video, no reniego más.
Mmmm ojo q aunque no aprete el freno no se me cruza la rueda cuando estoy apretando. Y eso q ajuste la cadena miles de veces...avisame despeus si se pudo
Eso es segun el trato q le dio cada uno...cuando la veas q ya no la podes ajustar mas o cuando se separe de la corona...puede variar entre los 15 mil....poco mas poco menos. Varia tambien mucho en la calidad de la cadena. La de fabrica son muy malas. A los 15 la de fabrica habria q cambiarla x seguridad
Hola todo bien? sabes que me acabo de comprar la misma moto y no se mucho de mecánica general, tus videos me van a ayudar banda, pero quería preguntarte si la tengo que llevar a qué le hagan algo apenas la saco del concesionario? gracias genio!
Hola Matías. Mira estos dos vídeos hablo de las fallas th-cam.com/video/8vGHF-sajIc/w-d-xo.html Uno es ese y el otro acá abajo th-cam.com/video/iI__0ajjVw0/w-d-xo.html Luz trasera se me quemó Lamparita delantera de noche no ilumina nada si el camino está oscuro Guardabarro trasero se.rompe el soporte Fíjate si te hace el mismo shimy q a mí ( hay un vídeo q muestro como se mueve el volante para ambos lados, eso es problema que la masa está deformada, quizás en la tuya no pase) El tanque de nafta pinche 2 veces pero eso va en suerte tmb El resto lo vas viendo, pero funca bien
Hoy lo hago si o si. Te quería preguntar dos cosas; ¿hay que aflojar el tornillo del freno también o no?¿Qué es lo que pasa con la rueda al apretar el freno antes de ajustarla?. Muchas gracias por el video.
Aflojaselo un poquito se queres porque ai esta muy pero muy justo el freno quizas te quede frenada, pero podes hacerlo y si queda frenada lo desajustas después. Al apretar el freno lei hace mucho que te centra un poco mejor la rueda. Desde q lei eso lo hago :)
@@Maxigarcia1 el concepto si. Varias las otras motos el tamaño de la tuercas. Una moto mas grande quizas tenes q usar llaves mas grandes y no una 14, 17 y 10
Buenas, a mi se me sale sola o con las vibraciones de la moto la tuerquita del tensor izquiero. Lo ajusto pero hoy se me salio la cadena y la tuerquita estaba casi saliendose
@@arielbaroli6577 mandale un poquito de esmalte de uñas o ponele una manguerita de esas de nafta que entran justo y no se te salen Ajustas bien el eje no? Porque eso es para darle el ajuste previo a ajustar el horquillon. Aunque se salga eso no tendrías que tener problemas que se te afloje la rueda. Eso lo unico que da es el ajuste previo...una vez ajustada el horquillon aunque le saques esas tuercas de 10 la cadena no se debería aflojar. Pero mandale esmalte un toque o un poco de manguera de la nafta
Una vez lei que apretando el freno antes de ajustar queda mas centrada la rueda. Desde q lo lei lo hago y nunca un problema, pero quizas es una maña...si no apretas el freno queda bien igual
Hola buenas yo tengo la misma moto tuning y la misma cubierta y cuando dejo centrada la rueda al andar la cadena le marca a mi cubierta al costado que puedo hacer
Estará mal armada? Nunca me paso. Si vi q estaba muy cerca del horquillon la parte q queda adelante, pero si esta bien centrada nunca toco. Fijate porque no deberia tocar. Yo ahora le compre unas dunlop que son mas de "pista" por asi decirlo y no tiene ese reborde a los costados y le pasa aun mas lejos a la cadena.
@@KRUSTY.MOTOVLOGS me chocaron de atrás y se doblaron todos los tensores. Compré unos nuevos, la usaba todos los días, me recomendas cambiar la cadena ?
@@carlostello5619 no, yo decía porque es raro que la ajustes y se afloje, pero si chocaste de atrás quizás hay que verla mejor a ver si tenes amgl doblado o chueco cono el horquillon o algo mas
No, porque como no lo habia hecho nunca no lo grabé jajaja, pero con el cortacadena no me resulto dificil. Hay videos de como hacerlo. No te sarpes porque quizas sacando 1 eslabon ( dos en realidad para que despues enganche del.otro lado) ya queda bien
@@ezequielibarra1417 pero yo lo hice porque es mi moto y se había estirado bastante. Si podes comprar cadena nueva mejor. Cualquiera va a ser mejor que la original. Yo no me acuerdo que marca había comprado. Pero pasate por una casa de motos y pregunta que opciones tiene. Seguro q te dice la china, la nacional y la importada....vos ahi fijate entre la nacional y la importada q diferencia hay. La china seguro q es la mas barata. Si ves que es muy cara la importada y bueno...sera la nacional o la china, no gastes un sueldo tampoco en una cadena de un 110... no se justifica porque no hacen tanta fuerza los motores esos.
@@joakoestigarribia3205 si puede ser, pero tenes que aflojarlo. Ojo tmb si la ajustaste de mas puede ser la cadena q quedo muy tensa y eso te frene la rueda. Proba aflojar el freno, si ves q la rueda sigue frenada es que ajustaste de mas la cadena, tendrias que aflojar un cuartito de vuelta y ajustar otra vez. Pero primero afloja la rosquita del freno que esta ahi en la parte de atras. Sabes cual te digo no?
Gracias por el video, tengo una consulta, que cubiertas tiene?, porque la mia de original lleva la trasera 100 80 14, pero quiero ver si le puedo poner una 110 80
Mira para mi no te va a entrar porque el horquillon trasero esta rueda entra muy justo. Tendrias q cambiar el horquillon por el de la gileras smash vieja q trae la tunning 130 atras. Pero para que le vas a poner una rueda mas ancha....esta perfecto la 100 atras ..si queres que se agarre mas cambiale la calidad de la cubierta y vas a ver q xon la midma medida pero, con Dunlop x ejemplo, va a cambiar totalmente. En otras motos cambie lo original por una de marca respetando la medida y ya era otro andar, otro frenar...110 con el mismo horquillon para mi toca a los costados
una pregunta, el de la gomeria me cambio la camara porque se me pincho la rueda, pero cuando la armo quedo torcida, que puede ser ? o sea pones primera con el caballete puesto y no va recta la rueda. BUEN VIDEO CHE, muchas gracias
Súper siempre...no hace falta ninguna premiun ni ninguna marca en especial. Hay algunos q le echan naftas premiun pero no cambia nada y gastas mucho mas
@@KRUSTY.MOTOVLOGS GRACIAS GENIO ESQUE ACABO DE COMPRAR UNA IGUAL A LA TUYA Y NO QUIERO MANDARME UNA CAGADA..PODRIAS HACER UN VIDEO HABLANDO DE LA LLAVE DE PASO?
@@roel_edits9870 la llave de paso de la nafta es abierta o cerrada. No tiene reserva la de esa moto. la cerras solamente cuando te pierda el carburador porque se trabó el flotante o te vayas de vacaciones y vacíes el carbu para q no sé pudra la nafta ahí adentro. Después no la toques
Pequeño percance...se la preste a un amigo y un cordón se lo llevó puesto jajaja. Se doblo el apoya pies y nunca conseguí el original, por lo que tuve que poner uno genérico de cualquier 110. Igual te digo, estos con goma vibran menos...osea pasa menos la vibración al pie. Con el de metal sentía más la vibración.
Hola...soy Cele. Quiero saber como cambio la óptica completa delantera de mi appia 110...como para estar segura...quizás sea una pavada..pero me gustaría aprender a hacerlo yo sola! por fa, me ayudas?
Es muy similar a esta. Fijate que tengo un video que explica como sacar la optica. También antes tenia otro 110 y tmabien nuestro como se saca. Es paciencia y tranquila para no romper nada, la metodología de sacado es igual a la mia. Un par de tornillos y de a poquito despegas las trabas de plastico
Irimo, Bahco. Esas van bien, despues hay q ver calidades de las otras, eso mas un buen mecanico te puede recomendar que usa a diario, igualmente para esta moto si compras esas te va a sobrar calidad, tiene mas calidad las herramientas que la moto jaja
El conjunto funcionó bien, vibraba menos y andamos más sereno, pero me costaba mucho pero mucho prenderla x el avance del CDI. Termine dejando todo con el CDI de fabrica que arranca más fácil q el otro. No le pude agarrar la vuelta y necesito q a la mañana prenda rápido y no renegar. Pero no es q mejora q anda arriba 20km más...andará 5 km más y vibra menos...como q llega más relajada a 80 con el CDI de competición que con el de fabrica
@@KRUSTY.MOTOVLOGS muchas gracias , entonces vos la recomendas a la bobina ferrazzi + la bujía? Porque tengo que cambiar la bobina porque me parece que por culpa de la bobina me tira algunas contra expliciones ( yo probé cambiar bujía!carburar,regular válvulas) por descarte sería bobina
@@emaaasfalto6537 la bobina es buena. Se nota mil veces de.calidad superior. Hay gente q dice q la Pietcard es mejor...pero no sé viste. En TH-cam encontras a cada uno que se vende x dos pesos y te recomienda algo porque le pagaron nomás para q diga q es mejor producto q el otro. Yo la ferrazi la note de mucha más calidad q la original, ya viene con chupete y todo. Si te falta eso y tenés la plata proba a ver si mejora y ya te queda todo más o menos nuevo y mejorado
Yo la patearia sin acelerar un buen rato. Pero antes déjala descansar si podés y la otra q tenés es sacarle la bujía y fijarte si está empastada secala así hace chispa. Trata de arrancala sin sacar el filtro y solo pateando a ver si podés. No la aceleres sino estás en la misma q la volves ahogar. Si ves q no arranca ahí si fíjate de sacar el filtro a ver si tenés el filtro demasiado sucio pero no creo
@@farruko6498 deja la moto sin contacto, abrí el cebador a fondo y pateala varias veces. Después ponela en contacto y pateala otra vez. Eso así dice el manual q hay q hacer cuando está ahogada
Pero no entiendo la última parte en la que explicas que, si le queremos dar un cuarto más el tornillo de la izquierda del perno hay que aflojarlo y, al principio decís que solo el de la derecha no entiendo😢
@@molinacristian1736 creo que tenes q medir desde el eje del horquillon...osea desde el.nulon grande qué agarra el horquillon pero fijate si los tornillos son iguales los que tensan la cadena trata de darle igual a ambos y listo
hola buenas, gracias por el video. una consulta ajuste la cadena, pero ahora en velocidad el freno trasero queda tenso, pero cuanto la rueda esta quieta frena como siempre, tenes idea que podría ser?
O dos cosas. Fijate si ajustaste la cadena de mas que puede ser que se frene x eso. A veces las 110 o cualquier moto la cadena en una media vuelta queda mas tensa y en otra media vuelta mas floja. Eso fijate. Despues si tensaste la cadena fijate que si fue mucho quizas tenes que aflojar un poquito el freno trasero desde el tornillo que tenes atras que va una varilla que sale del freno del pie.
@@KRUSTY.MOTOVLOGS dale gracias, creo que puede ser la primera opción, porque el freno cuando la moto está quieta no se pone tenso, así que no freno que haya re regularlo más (dejarlo un poco mas destensado)
@@sid8401 por eso digo que hay q darle de a poco para tensarla porque a veces cuando ajustas y te subis como que se tensa un cachitin mas a lo que vos habias planeado o visto antes de ajustar...siempre ajusta de a cuartitos...a veces media vuelta de tornill ya es mucho y te pasas
Hau q diferenciar si esta frenada x la cadena o x las cintas de freno. Toca la cadena a ver si esta muy tirante. Si no es eso q la cadena no esta tirante y esta ok tenes q aflojarle lo que ajusta las cintas que es un tornillo que esta ahi que es lo que va al freno trasero
Antes de robarte el eje trasero te roban la moto entera. No vale nada que te roben la parte de atras. Es mas facil robarte la moto empujandola o subiendola alguna camionetita.
@@israelii219 ahhh aca le decimos " se falseo la rosca" si la dejas desajustada la rueda si se "roba" o se falsea para los porteños jajaja. Si me paso en una moto anterior que no la ajuste bien y se me "robo" pero los dos tornillos que ajustan la cadena, no el buje grande
Son iguales. Quizas en la filmacion no se aprecia pero tienen rayitas, las mismas de un lado que del otro. Cualquier cosa medi la distancia de los tornillos con un calibre asi le haces una segunda confirmación
Que fácil resulta todo si alguien se toma su tienpo en explicarlo de manera sencilla y educativa, un genio gracias
Gracias!! Igual despues el usuario tiene q poner su granito de arena porque cada tornillo ajustado en cada moto varia, pero la base seria esta
Me salvaste.. no tengo ideas de motos.. y ando si un peso... al menos por un tiempo quedo mas ajustada.. mil gracias
Olvídate, empeza a meter mano vos de a poco y te ahorras miles de $ al mes jajaja. Si ves que es difícil o no te animas ahí si mandala a un mecanico de confianza
Muchas gracias! me salvaste de llevarla al taller por algo tan sencillo! saludos!!!
Es la idea amigo. Que por esas cosas que podemos hacer uno en la casa no tengamos que caer en mecanicos, que si bien saben lo que hacen, no lo niego, a veces te cobran cualquier cosa por algo que se hace en dos segundos con 3 herramientas...me acuerdo cuando compre mi primer moto queria limpiar el carburador y me querian cobrar 1/4 de lo que valía mi moto...de ahi empece a meter mano yo, para bien y para mal, me equivoque en algunas cosas obvio pero siempre tuvieron arreglo
Muchas gracias hermano se me salía a cada rato la cadena y no tenía idea de como ajustar me salvaste l vida
Tengo la misma moto un caño la Zanella zb tunning 125 r, me re salvaste en ajustar la cadena
Gracias genio!... Tengo una zb 110 y no tenia ni idea de como hacerlo.. me re salvaste 😊
El mejor explicando, gracias chico, Dios te bendiga
Muchas gracias capo. No tenía idea que en unos cuantos pasos se lo podría hacer. Dios te bendiga
No sabia q apretando el freno trasero ayudaba a centrar la rueda. Interesante, muchas gracias.
Gracias amigo, se puede aprender de todo un poco, pensé que era más difícil, gracia rey
Es re facil viste. Hay q animarse nomas. Saludos genio
Gracias genio se me habia salido la cadena y no sabia como ajustarla y con tu video quedo perfecto
@@manuelito.bassani vamoooo!!!! Ya esas cosas de saberla hacer uno mismo te da mucha mas confianza viste
Listooo mi primera ajustada solo sin ayuda, me salvaste
Excelente explicación, clarito y sin vueltas. Gracias.
Hola hice exactamente eso, tengo 1 Gilera Smash 110 full y otra Smah 125X. En la 110 hago eso y ajusta bien la cadena. Pero recién hice lo mismo en la 125X, aflojé la rueda pero al girar el tornillo trasero de ajuste del 10 (llave más chica) la rosca del seguro se robó a las 3 rayitas y medias. Cambié de lado esos seguros o chapitas de ajuste y ahora se robó la rosca de nuevo, ya están robados los 2. Igual al desajustar el eje de la rueda noto que todo está muy duro, la cadena blanda, la rueda se suelta pero al ponerla sin ajustar el eje, ese tornillo regulador del 10 no tiene fuerza para tensar la cadena... Y ahora ya gira sin ajustar en el medio. La 125X es más grande, dura y pesada que la 110, y tiene el piñón y la cadena más gruesa. La llevaré al mecánico esta tarde para que la ajuste. Saludos
Quizas esta falseado el tornillo 10 y tenes q comprar uno nuevos. Quizas alguna vez quedo floja la rueda y hizo muvha presion rn la rosquita de 10 y se te robo....una vez me paso en otra moto eso, no ajuste bien el tuercon y se corrio la rueda y me falseo toda la rosca
@@KRUSTY.MOTOVLOGS Si se falseó. Aflojé el eje, pero la rueda estaba dura, como pegada y no se movía adelante y atrás, así que saqué el eje y ahí se aflojó la rueda. Pero la tuerca del 10 del tensor tampoco podía estirar la cadena, cambié por la derecha que estaba bien y también se robó la rosca, no la tuerca sino del tensor. Igual algo ajustó la cadena y así llegaré al mecánico. Saludos.
@@KRUSTY.MOTOVLOGS Ya la arreglé a la Smash 125x, le corté la cadena, le saqué 2 eslabones, la ajusté y quedó perfecta. Ya anda bien. Saludos.
@@nuker222 buenísimo. A disfrutarla ahora entonces!!!
@@KRUSTY.MOTOVLOGSSi ahora estoy merendando en un bar con la Smash 125X estacionada aqui al lado en la vereda. Pero la Smash 110 está desarmada, al volver a armar el bendix, comenzó a perder aceite por la tapa del volante. Y adentro tiene todo herrumbrado, hasta la cadena, corona piñón del bendix. Deberé cambiar todo hasta con juntas y rulemanes. Arreglaré la 110 y la venderé, pero la arreglaré bien antes, no me gusta vender cosas que no estén bien. Saludos
Estuve practicando 3 días pidiéndole a mi pareja que me ayude con esto, ya que yo no tengo ningún conocimiento 🤦🏻♀️ (Jamás lo hizo). Este video me ayudó un montón, ahora se como☺️
Si no te apoya en lo mínimo, no lo vale!!! 😾😾
No hace falta que lo haga todo el hombre, para eso Dios te dio 2 manos, dos patas y un poquito de cerebro para que te des idea, suerte.
@@Kreps777y se ve que a vos te falta conocimiento, por qué "patas" tienen los animales, creo y pinto que estamos catálogados como seres humanos, PARA QUE TE DES UNA IDEA. SUERTE
Excelente servicio, amigo Corven.
Rapido y directo, un genio. Gracias x la inf
El mejor tutorial de todos
Muy buen truco el de apretar el freno!
Genial tu video, muy bien explicado y una muy buena onda. Gracias
Muchas gracias Alan!!!
el mejor video del mundo , me re salvó jaja
Me sirvio de mucho ayuda. Amigo. Gracias. Aprendi de vos. Gracias. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente. Es la idea. Q nos ayudemos entre todos para estas motos chinescas jaja
Una moto de ❤❤❤
Gracias genio, súper bien explicado👍🏻👍🏻
Muy bueno el video y bien explicado, cada caunto se debe ajustar la cadena o ya con verla floja se ajusta? Gracias
Las cadenas originales se suelen aflojar mucho. La apretas y a loa 500 km ya esta floja otra vez .... yo ya ni la apreto a menos q la vea muy floja, compre una cadena buena. La tengo q cambiar algun día...pero me da fiaca todavía jajaja..tiene 13 mil km
@@KRUSTY.MOTOVLOGSqué cadena compraste?
Hola! Muy buen video, solo por curiosidad: Porque dices que siempre se debe hacer fuerza del lado de la tuerca? que pasa si se hace en la cabeza del bulon?
Porque nunca hay q hacer mucha fuerza desde el bulon. Si bien no pasa, si se llega a romper es mas probable que se te rompa si apretas del bulon que de la tuerca, pero no pasa generalmente. Igual si podes ajusta y desajusta desde la tuerca
@@KRUSTY.MOTOVLOGS Muchas gracias!
Muchas gracias!! Me ayudaste un montón!✨
Gracias por este video!! Te pregunto noto que la tuerca del lado izquierdo no se mueve no pasa nada o debería moverse sí o sí? Gracias
Muy bien explicado gracias
Lo hice quedó buenísimo, sos bueno vos e..
Excelente!
Mil gracias, me salvaste. Abrazo
Me pasa que queda perfecto la cadena pero a medida que gira la rueda sobre el suelo por tramos queda re tensada y después vuelve todo como la dejé. Porque será?
Proba de aflojarla y pasarle un eslabón de la cadena por arriba del piñon y la corona a ver si mejora. Me pasaba eso en la mirage. En esta no tanto. Siempre dicen q cuando pasa eso tenes q tensar del lado q mas justa queda... Pero proba eso que te digo antes. Aflojala y pasale como un eslabon de la cadena del lugar donde queda menos tensada para el otro lado que esta mas ajustado y volve a ajustar. Me explique?
@@KRUSTY.MOTOVLOGS si en algún momento te pasa hace un vídeo porfa, porque me perdí 😂😂
@@francisbeltran4140 agregame al isnta porque no se si va a quedar bien, es idea mia jajaja, te lo mando x ahi para no generar confusion de subir un video que no sirva y hagamos mas lio, @zanella_zb_125r. Agregame, mandame un mensaje asi se que sos vos y te lo explico x ahi, si funciona lo hacemos el video ;)
Excelente video, me podrias decir cual parrilla porta equipaje es la que usas? quiero una para mi zb rt full. gracias
Yo me compré esta
articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-1132884510-parrilla-porta-equipaje-gilera-smash-zanella-zb-triana-_JM
Pero no te la recomiendo porque se dobla toda y tuve que soldar una barra de hierro de 6mm x abajo para que aguante.
Fíjate si encontras otra de más calidad ( y más cara obvio tmb ) porque está no sirve para ponerle baúl o algo arriba
Buen video wachin pero te faltó apretarla más aún, cuando te escuché que dijiste que le ibas a dar un cuarto de vuelta o media me di cuenta que era muy poco.
Gracias loco!! Sabes que hago asi porque varias veces al principio le daba x ejemplo, la media vuelta y cuando ajustaba el bulon se me pasaba de tension. Y esta cadena que son las baratas podes ajustarla todo y al toque se estitan. La ajustas y se estiran, a veces pienso que cuanto menos la ajustes mejor jaja, osea, ajustarla si, pero no que quede tensa porque se estira al toque. No se si me explico.
Gracias genio x ver el video!! Saludos
excelente video!! muchas gracias!!
Hola tengo una consulta, tu rueda de atras estando recostada con la patita se te mueve para los costados sin girar tiene juego?
@@walterrubenpucheta4526 no. No se movia. Quizas tenes gastados los bujes de goma que lleva la rueda trasera. Creo q se llaman manchones.
Buenas noches, vos sabes que tengo un problema, alguna vez te paso que la rueda al ser tan ancha roce con la cadena? Voy a seguir tu Tutorial y te cuento como me fue.
Muchas gracias amigo... Lindas manos 😅
Ayy gracias x notarlo jajaja
Ah pero yo soy un imbécil, me cansé de renegar porque se me cruzaba la rueda cuando ajustaba el perno, y vos apretaste el freno y chau problema! Muchas gracias por el video, no reniego más.
Mmmm ojo q aunque no aprete el freno no se me cruza la rueda cuando estoy apretando. Y eso q ajuste la cadena miles de veces...avisame despeus si se pudo
Gracias re bien explicado 😊
Capoooo. Excelente explicación
Gracias!!
Perfecto. Y cuando sería tiempo de cambiar la cadena ?
Eso es segun el trato q le dio cada uno...cuando la veas q ya no la podes ajustar mas o cuando se separe de la corona...puede variar entre los 15 mil....poco mas poco menos. Varia tambien mucho en la calidad de la cadena. La de fabrica son muy malas. A los 15 la de fabrica habria q cambiarla x seguridad
Genio!!! Mil gracias, posta
De nada maestro!
Hola todo bien? sabes que me acabo de comprar la misma moto y no se mucho de mecánica general, tus videos me van a ayudar banda, pero quería preguntarte si la tengo que llevar a qué le hagan algo apenas la saco del concesionario? gracias genio!
Hola Matías. Mira estos dos vídeos hablo de las fallas
th-cam.com/video/8vGHF-sajIc/w-d-xo.html
Uno es ese y el otro acá abajo
th-cam.com/video/iI__0ajjVw0/w-d-xo.html
Luz trasera se me quemó
Lamparita delantera de noche no ilumina nada si el camino está oscuro
Guardabarro trasero se.rompe el soporte
Fíjate si te hace el mismo shimy q a mí ( hay un vídeo q muestro como se mueve el volante para ambos lados, eso es problema que la masa está deformada, quizás en la tuya no pase)
El tanque de nafta pinche 2 veces pero eso va en suerte tmb
El resto lo vas viendo, pero funca bien
Hoy lo hago si o si. Te quería preguntar dos cosas; ¿hay que aflojar el tornillo del freno también o no?¿Qué es lo que pasa con la rueda al apretar el freno antes de ajustarla?. Muchas gracias por el video.
Aflojaselo un poquito se queres porque ai esta muy pero muy justo el freno quizas te quede frenada, pero podes hacerlo y si queda frenada lo desajustas después. Al apretar el freno lei hace mucho que te centra un poco mejor la rueda. Desde q lei eso lo hago :)
@@KRUSTY.MOTOVLOGS Genial. Muchas gracias por el video y por tomarte el tiempo de leer y contestar mis dudas. Ídolo.
Gracias amigo,nos salvaste a las 3am
Es la idea de casi todos los videos, ayudarnos entre nosotros. Gracias maestro
Genial muy claro gracias
Se agradece. Cortito y al pie
Se puede ajustar las tuercas con la mano?
Una pregunta esta función de ajustar la cadena sirve para todas las motos?
@@Maxigarcia1 el concepto si. Varias las otras motos el tamaño de la tuercas. Una moto mas grande quizas tenes q usar llaves mas grandes y no una 14, 17 y 10
Buenas, a mi se me sale sola o con las vibraciones de la moto la tuerquita del tensor izquiero. Lo ajusto pero hoy se me salio la cadena y la tuerquita estaba casi saliendose
@@arielbaroli6577 mandale un poquito de esmalte de uñas o ponele una manguerita de esas de nafta que entran justo y no se te salen
Ajustas bien el eje no? Porque eso es para darle el ajuste previo a ajustar el horquillon. Aunque se salga eso no tendrías que tener problemas que se te afloje la rueda. Eso lo unico que da es el ajuste previo...una vez ajustada el horquillon aunque le saques esas tuercas de 10 la cadena no se debería aflojar. Pero mandale esmalte un toque o un poco de manguera de la nafta
Gracias por el tutorial crack
De narnia
Una consulta, como se llama la tapita plateada que está del lado izquierdo del motor ?
Ni idea cuando la perdi fui a la repuestera y tenia miles para venderme
Te quiero mucho ❤️
Buenas tardes. Para que hay que apretar el freno al ajustar la rueda?
Una vez lei que apretando el freno antes de ajustar queda mas centrada la rueda. Desde q lo lei lo hago y nunca un problema, pero quizas es una maña...si no apretas el freno queda bien igual
Hola buenas yo tengo la misma moto tuning y la misma cubierta y cuando dejo centrada la rueda al andar la cadena le marca a mi cubierta al costado que puedo hacer
Estará mal armada? Nunca me paso. Si vi q estaba muy cerca del horquillon la parte q queda adelante, pero si esta bien centrada nunca toco. Fijate porque no deberia tocar. Yo ahora le compre unas dunlop que son mas de "pista" por asi decirlo y no tiene ese reborde a los costados y le pasa aun mas lejos a la cadena.
una pregunta. porque pisa el freno para ajustar el eje?
Lei x ahi que apretando el freno tiende a quedar mas centradita la rueda. puede ser mito tmb, pero lo hago. Ya me acostumbre
Yo coloque la rueda y todo, lo ajuste de los tensores se ve que ajusta pero queda aun mal osea estirada.
Aflojale y ajusta mas los tensores...dale media vuelta mas... cuantos kilómetros tiene la cadena ya?
@@KRUSTY.MOTOVLOGS me chocaron de atrás y se doblaron todos los tensores. Compré unos nuevos, la usaba todos los días, me recomendas cambiar la cadena ?
@@carlostello5619 no, yo decía porque es raro que la ajustes y se afloje, pero si chocaste de atrás quizás hay que verla mejor a ver si tenes amgl doblado o chueco cono el horquillon o algo mas
Qué genio. Gracias
Las tuercas de la mía parece que están soldadas más duras que infancia en siria
Jajajajja. Te toco el mecanico q ajustó todo al máximo...si a veces cuando tenes tuercas clavadas renegas como un hijo de ....
Después tenes vídeo de como cortar la cadena?
No, porque como no lo habia hecho nunca no lo grabé jajaja, pero con el cortacadena no me resulto dificil. Hay videos de como hacerlo. No te sarpes porque quizas sacando 1 eslabon ( dos en realidad para que despues enganche del.otro lado) ya queda bien
O sea un eslabón menos está bien? @@KRUSTY.MOTOVLOGS
@@ezequielibarra1417 pero yo lo hice porque es mi moto y se había estirado bastante. Si podes comprar cadena nueva mejor. Cualquiera va a ser mejor que la original. Yo no me acuerdo que marca había comprado. Pero pasate por una casa de motos y pregunta que opciones tiene. Seguro q te dice la china, la nacional y la importada....vos ahi fijate entre la nacional y la importada q diferencia hay. La china seguro q es la mas barata. Si ves que es muy cara la importada y bueno...sera la nacional o la china, no gastes un sueldo tampoco en una cadena de un 110... no se justifica porque no hacen tanta fuerza los motores esos.
@@KRUSTY.MOTOVLOGS gracias por responder.
Tengo una pregunta a mí moto se le borraron las líneas de el basculante cómo puedo sentrar la rueda??
Medilo con algún calibre que las dos tuercas estén en el mismo lugar supongo yo
Gracias
Puede ser que el freno quede un poco mas duro?
@@joakoestigarribia3205 si puede ser, pero tenes que aflojarlo. Ojo tmb si la ajustaste de mas puede ser la cadena q quedo muy tensa y eso te frene la rueda. Proba aflojar el freno, si ves q la rueda sigue frenada es que ajustaste de mas la cadena, tendrias que aflojar un cuartito de vuelta y ajustar otra vez. Pero primero afloja la rosquita del freno que esta ahi en la parte de atras. Sabes cual te digo no?
Gracias por el video, tengo una consulta, que cubiertas tiene?, porque la mia de original lleva la trasera 100 80 14, pero quiero ver si le puedo poner una 110 80
Mira para mi no te va a entrar porque el horquillon trasero esta rueda entra muy justo. Tendrias q cambiar el horquillon por el de la gileras smash vieja q trae la tunning 130 atras. Pero para que le vas a poner una rueda mas ancha....esta perfecto la 100 atras ..si queres que se agarre mas cambiale la calidad de la cubierta y vas a ver q xon la midma medida pero, con Dunlop x ejemplo, va a cambiar totalmente. En otras motos cambie lo original por una de marca respetando la medida y ya era otro andar, otro frenar...110 con el mismo horquillon para mi toca a los costados
una pregunta, el de la gomeria me cambio la camara porque se me pincho la rueda, pero cuando la armo quedo torcida, que puede ser ? o sea pones primera con el caballete puesto y no va recta la rueda. BUEN VIDEO CHE, muchas gracias
Porque esta mal regulada. Tenes q desajustar y ajustar la cadena
Jojojo.. que grande, un espectaculo la esplicacion.
Sos el papu de los papus...
@@Fabricio-t6v aaawwww q tiernis
buen video!! segui asiii
Gracias loco
mil gracias pa!
BRO UNA PREGUNTONTA
QUE COMBUSTIBLE USABA LA CORVEN MIRAGR 110?
Y QUR COMBUSTIBLR ME RECOMENDAS USAR¿
Súper siempre...no hace falta ninguna premiun ni ninguna marca en especial. Hay algunos q le echan naftas premiun pero no cambia nada y gastas mucho mas
@@KRUSTY.MOTOVLOGS GRACIAS GENIO ESQUE ACABO DE COMPRAR UNA IGUAL A LA TUYA Y NO QUIERO MANDARME UNA CAGADA..PODRIAS HACER UN VIDEO HABLANDO DE LA LLAVE DE PASO?
@@roel_edits9870 la llave de paso de la nafta es abierta o cerrada. No tiene reserva la de esa moto. la cerras solamente cuando te pierda el carburador porque se trabó el flotante o te vayas de vacaciones y vacíes el carbu para q no sé pudra la nafta ahí adentro. Después no la toques
@@KRUSTY.MOTOVLOGS tenes instagram o algo? Me gustaría consultarte algunas cosas
@@roel_edits9870 en insta
zanella_zb_125r
Eso aplica en todas las motos 110? Tengo una Gilera smash 110
Si. Igual
Primero en comentar!! je!! Una pequeña observación y pregunta Que paso con el apoya pie original!?
Pequeño percance...se la preste a un amigo y un cordón se lo llevó puesto jajaja. Se doblo el apoya pies y nunca conseguí el original, por lo que tuve que poner uno genérico de cualquier 110.
Igual te digo, estos con goma vibran menos...osea pasa menos la vibración al pie. Con el de metal sentía más la vibración.
Muy buen video. Siempre se aprenden cosas con tus videos. En mi caso fué el dato del freno y las marcas que no había visto en la mía. Sos un capo!
@@marianosergio1976 capo Marian como siempre!!!
Gracias . Tan facil y te cobran caro por eso jaja . Gracias amigo
Por nada! Saludos
Hola...soy Cele. Quiero saber como cambio la óptica completa delantera de mi appia 110...como para estar segura...quizás sea una pavada..pero me gustaría aprender a hacerlo yo sola! por fa, me ayudas?
Es muy similar a esta. Fijate que tengo un video que explica como sacar la optica. También antes tenia otro 110 y tmabien nuestro como se saca. Es paciencia y tranquila para no romper nada, la metodología de sacado es igual a la mia. Un par de tornillos y de a poquito despegas las trabas de plastico
Que marca de llave me recomiendas para comprar
Irimo, Bahco. Esas van bien, despues hay q ver calidades de las otras, eso mas un buen mecanico te puede recomendar que usa a diario, igualmente para esta moto si compras esas te va a sobrar calidad, tiene mas calidad las herramientas que la moto jaja
Que tal te funcionó el CDI, bobina ferrazzi y bujía ngk iridium??
El conjunto funcionó bien, vibraba menos y andamos más sereno, pero me costaba mucho pero mucho prenderla x el avance del CDI. Termine dejando todo con el CDI de fabrica que arranca más fácil q el otro. No le pude agarrar la vuelta y necesito q a la mañana prenda rápido y no renegar. Pero no es q mejora q anda arriba 20km más...andará 5 km más y vibra menos...como q llega más relajada a 80 con el CDI de competición que con el de fabrica
@@KRUSTY.MOTOVLOGS muchas gracias , entonces vos la recomendas a la bobina ferrazzi + la bujía? Porque tengo que cambiar la bobina porque me parece que por culpa de la bobina me tira algunas contra expliciones ( yo probé cambiar bujía!carburar,regular válvulas) por descarte sería bobina
Si me la recomendas vos qué ya la probaste , compraré la ferrazzi
Espero tu respuesta muchas gracias!
@@emaaasfalto6537 la bobina es buena. Se nota mil veces de.calidad superior. Hay gente q dice q la Pietcard es mejor...pero no sé viste. En TH-cam encontras a cada uno que se vende x dos pesos y te recomienda algo porque le pagaron nomás para q diga q es mejor producto q el otro.
Yo la ferrazi la note de mucha más calidad q la original, ya viene con chupete y todo. Si te falta eso y tenés la plata proba a ver si mejora y ya te queda todo más o menos nuevo y mejorado
Amigo tengo un zanella zb 110 y esta ahogada como la desahogo patiando la con el filtro?
Yo la patearia sin acelerar un buen rato. Pero antes déjala descansar si podés y la otra q tenés es sacarle la bujía y fijarte si está empastada secala así hace chispa.
Trata de arrancala sin sacar el filtro y solo pateando a ver si podés. No la aceleres sino estás en la misma q la volves ahogar. Si ves q no arranca ahí si fíjate de sacar el filtro a ver si tenés el filtro demasiado sucio pero no creo
@@KRUSTY.MOTOVLOGS el filtro lo tengo limpio y la bujia no esta empastada tiene chispa todo
@@KRUSTY.MOTOVLOGS debe estar muy ahogada
@@farruko6498 deja la moto sin contacto, abrí el cebador a fondo y pateala varias veces. Después ponela en contacto y pateala otra vez.
Eso así dice el manual q hay q hacer cuando está ahogada
@@KRUSTY.MOTOVLOGS ya arranco gracias una pregunta cuanta vuelta lleva el aire del carbulador de zanella zb 110?
Muchísimas gracias 😎👌
Pero no entiendo la última parte en la que explicas que, si le queremos dar un cuarto más el tornillo de la izquierda del perno hay que aflojarlo y, al principio decís que solo el de la derecha no entiendo😢
Creo que quise decir que si quedo floja podes aflojar de vuelta la tuerca y dar 1/4 de vuelta mas
graciasssss!!!!🙌🏻
Mi moto no tiene laa guias al costado 😢, alguna solución?
Que guias? Las de estirar la cadena?
@@KRUSTY.MOTOVLOGS Si, laa guias que te "aparecen" para que queden los dos lados iguales, mi moto no las tiene
@@molinacristian1736 creo que tenes q medir desde el eje del horquillon...osea desde el.nulon grande qué agarra el horquillon pero fijate si los tornillos son iguales los que tensan la cadena trata de darle igual a ambos y listo
hola buenas, gracias por el video. una consulta ajuste la cadena, pero ahora en velocidad el freno trasero queda tenso, pero cuanto la rueda esta quieta frena como siempre, tenes idea que podría ser?
O dos cosas. Fijate si ajustaste la cadena de mas que puede ser que se frene x eso. A veces las 110 o cualquier moto la cadena en una media vuelta queda mas tensa y en otra media vuelta mas floja. Eso fijate. Despues si tensaste la cadena fijate que si fue mucho quizas tenes que aflojar un poquito el freno trasero desde el tornillo que tenes atras que va una varilla que sale del freno del pie.
@@KRUSTY.MOTOVLOGS dale gracias, creo que puede ser la primera opción, porque el freno cuando la moto está quieta no se pone tenso, así que no freno que haya re regularlo más (dejarlo un poco mas destensado)
@@sid8401 por eso digo que hay q darle de a poco para tensarla porque a veces cuando ajustas y te subis como que se tensa un cachitin mas a lo que vos habias planeado o visto antes de ajustar...siempre ajusta de a cuartitos...a veces media vuelta de tornill ya es mucho y te pasas
Gracias capo
Gracias por el video.
De nada loco!!!
Te adoro genioooo
Que número de llanta tienes en la moto?
110/90/13
Excelente explicación!!
genio saludos!
Hola amigo como estas?? Se me rompió el rose de cadena como puedo hacer para colocar uno nuevo
Creo q es una goma q va a presion en un agujerito. Nunca lo cambie. Lo malo q es medio incomodo y te vas a ensuciar las manos mucho jaja
muchas gracias!
Gracias capo!!!
Sos crack
Gracias bro
Tengo un problema, me queda frenada la rueda al ajustar el eje
Hau q diferenciar si esta frenada x la cadena o x las cintas de freno. Toca la cadena a ver si esta muy tirante. Si no es eso q la cadena no esta tirante y esta ok tenes q aflojarle lo que ajusta las cintas que es un tornillo que esta ahi que es lo que va al freno trasero
Le sacaste el escape para tensar?
No juan. No se saca escape para tensar. Debe estar del otro lado del q filmo
Se puede" robar" el eje trasero??? Dice que le ajuste mucho el mecanico
Antes de robarte el eje trasero te roban la moto entera. No vale nada que te roben la parte de atras. Es mas facil robarte la moto empujandola o subiendola alguna camionetita.
@@KRUSTY.MOTOVLOGS digoo cuando no anda la rosca me malentesdiste así se le dice aka en el norte se robooo cuando no anda la rosca me entendes
@@israelii219 ahhh aca le decimos " se falseo la rosca" si la dejas desajustada la rueda si se "roba" o se falsea para los porteños jajaja. Si me paso en una moto anterior que no la ajuste bien y se me "robo" pero los dos tornillos que ajustan la cadena, no el buje grande
Que forma tan estupida de nombrar algo comparandola con un robo. Chequeá eso en tu pueblo y cambienlo. Saludos
@@locutor-todotipodevocesbueno asete culiaa
Chale de lado de la cadena tiene 2 marca y en la otra tiene la marca 3 ambas iguales verdad
Son iguales. Quizas en la filmacion no se aprecia pero tienen rayitas, las mismas de un lado que del otro. Cualquier cosa medi la distancia de los tornillos con un calibre asi le haces una segunda confirmación
👍
crack!!!
Capo