Bên mình chưa có điều kiện để có tất cả các máy móc, vì vậy bạn chia sẻ thêm về nội dung "nếu thiếu máy abc thì xử lý thế nào". Chỉ cần chỉ chỗ và biện pháp là được chứ cũng không cần làm vì bạn cũng không có thời gian để làm thủ công. Chúc bạn có sức khỏe tốt để ra nhiều video cho ae tham khảo. Cảm ơn bạn!
Cảm ơn Anh về những clip cực kì hữu ích. Cơ mà biết bao giờ điều kiện Việt Nam! Mới được bằng AM
6 ปีที่แล้ว +4
Mình bán phụ tùng rất nhiều, nhận ra rằng nếu thay lốc mới hoặc giàn mà thợ non tay không xúc rửa kĩ thì lắp lốc lên sẽ chết ngay. Vì mạt, bụi bẩn vào lốc làm bó lốc gây chết lốc nhanh nhất. Nếu anh em quan tâm cách phân biệt hàng xịn thường thì ghé qua kênh của mình nhé
Video này nếu làm đến đây thì hơi tẻ nhạt tí vì chỉ có tháo cái dàn nóng ra thôi mà. Với lại mình thấy bạn Caonguyen nói hơi sai 1tí:ở dàn nóbg thì ống to là đường cao áp từ lốc hút môi chất lạnh nén ra thể khí ga ở nhiệt độ và áp suất cao, sau đó nó đuợc đi qua dàn nóng giải nhiệt và ngưng tụ thành thể lỏng có áp suất và nhiệt độ giảm, bên Việt mình gọi là đường ống Trung áp. Sau khi dạng ga lỏng này phun qua van tiết lưu áp suất giảm đột ngột nên nhiệt độ giảm theo và đuợc hút lốc theo đuòng Hạ áp. Như vậy đường cao áp trên dàn nóng từ lốc ra moi là nóng nhất. Kinh nghiệm làm lạnh khó nhất là khi bổ xung dầu lạnh vào hệ thống lạnh khi thay thé hay sửa chữa 1 vị trí nhất địbh, mong bạn sẽ chia sẻ cách bổ xung luọbg dầu khi thay thế 1 dàn nóng xe của bạn đó và cả cách bạn thuong nap ga vào hệ thống cho ae đuợc học hỏi nhé. Cảm ơn bạn nhiều
6 ปีที่แล้ว +1
chắc bác đây cũng là thợ ạ. Bác nói rất chuẩn Ở nước ngoài nhiều máy móc cũng như công cụ rất hiện đại. cũng mong anh cao nguyễn làm chi tiết hơn để anh em mở mang tầm mắt
Anh cho em hỏi, Em tháo bugi ra vệ sinh thì bị gãy chân bugi và cả tán, long đen và phần ren mắc trong đó .làm cách nào để lấy ra được, có phải mở nắp máy ra ngoài để nhể phần bị gãy ra. Rồi thay roăng cao su lắp lại không ạ. Cám ơn Anh.
A ơi. Sao lọc ko dùng cái có sẵn ở trong mà lại thay cái đi kèm vậy ạ.
6 ปีที่แล้ว +1
Nếu thay chuẩn để an toàn cho máy cũng như đỡ mất công thì thợ thường tư vấn thay 1 thể bạn ạ. vì nếu để lọc cũ mà không vệ sinh sạch 100% thì rất dễ gây chết lốc
Bên mình chưa có điều kiện để có tất cả các máy móc, vì vậy bạn chia sẻ thêm về nội dung "nếu thiếu máy abc thì xử lý thế nào". Chỉ cần chỉ chỗ và biện pháp là được chứ cũng không cần làm vì bạn cũng không có thời gian để làm thủ công. Chúc bạn có sức khỏe tốt để ra nhiều video cho ae tham khảo. Cảm ơn bạn!
Thợ sửa oto đẵng cấp qúa.
Cảm ơn Anh về những clip cực kì hữu ích. Cơ mà biết bao giờ điều kiện Việt Nam! Mới được bằng AM
Mình bán phụ tùng rất nhiều, nhận ra rằng nếu thay lốc mới hoặc giàn mà thợ non tay không xúc rửa kĩ thì lắp lốc lên sẽ chết ngay. Vì mạt, bụi bẩn vào lốc làm bó lốc gây chết lốc nhanh nhất. Nếu anh em quan tâm cách phân biệt hàng xịn thường thì ghé qua kênh của mình nhé
Trước khi thay hệ thống lạnh cần nghiên cứu ký nguyên nhân tại sao nó hỏng .chứ thấy nó hỏng cứ cắm đầu vào thay thì ko chết cái nọ thì chết cái kia
Video này nếu làm đến đây thì hơi tẻ nhạt tí vì chỉ có tháo cái dàn nóng ra thôi mà. Với lại mình thấy bạn Caonguyen nói hơi sai 1tí:ở dàn nóbg thì ống to là đường cao áp từ lốc hút môi chất lạnh nén ra thể khí ga ở nhiệt độ và áp suất cao, sau đó nó đuợc đi qua dàn nóng giải nhiệt và ngưng tụ thành thể lỏng có áp suất và nhiệt độ giảm, bên Việt mình gọi là đường ống Trung áp. Sau khi dạng ga lỏng này phun qua van tiết lưu áp suất giảm đột ngột nên nhiệt độ giảm theo và đuợc hút lốc theo đuòng Hạ áp. Như vậy đường cao áp trên dàn nóng từ lốc ra moi là nóng nhất. Kinh nghiệm làm lạnh khó nhất là khi bổ xung dầu lạnh vào hệ thống lạnh khi thay thé hay sửa chữa 1 vị trí nhất địbh, mong bạn sẽ chia sẻ cách bổ xung luọbg dầu khi thay thế 1 dàn nóng xe của bạn đó và cả cách bạn thuong nap ga vào hệ thống cho ae đuợc học hỏi nhé. Cảm ơn bạn nhiều
chắc bác đây cũng là thợ ạ. Bác nói rất chuẩn
Ở nước ngoài nhiều máy móc cũng như công cụ rất hiện đại. cũng mong anh cao nguyễn làm chi tiết hơn để anh em mở mang tầm mắt
Phạm Văn Auto đã đăng ký kênh của bác. Cảm ơn bác có nhiều chia sẻ
Mong anh làm thêm clip về điện lạnh và điện ô tô nhất là máy chẩn đoán... Cảm ơn a!
Anh cho em hỏi, Em tháo bugi ra vệ sinh thì bị gãy chân bugi và cả tán, long đen và phần ren mắc trong đó .làm cách nào để lấy ra được, có phải mở nắp máy ra ngoài để nhể phần bị gãy ra. Rồi thay roăng cao su lắp lại không ạ. Cám ơn Anh.
Cám on a rất nhiều. chúc a luôn sức khỏe hp, va có nhiều kinh nghiệm sửa chữa ôtô để chia sẻ cho mọi người học hỏi.
Xe mình tự nhiên mất mát, hôm trước bật một tí là lạnh, hôm nay bật lên không thây mát ???
Có đầy đủ tools & equipments bạn làm dễ dàng quá
Like it
bên mỹ có khác quang nhề
Ở Việt Nam! Tôi đi hạn lại cũng dùng tốt ! Ớt mỹ thì thay mới !
Hay qua biết thêm được vài thứ
Quá đầy đủ máy móc hỗ trợ
thợ việt nam còn thiếu thốn nhiều
Tuyệt.học hỏi nhiều điều
hay quá chú ơi hôm nay báo giá khách chịu làm r à
Nếu bổ sung đầu lạnh thì bổ sung thêm bao nhiêu mm ạ
Cảm ơn
A ơi. Sao lọc ko dùng cái có sẵn ở trong mà lại thay cái đi kèm vậy ạ.
Nếu thay chuẩn để an toàn cho máy cũng như đỡ mất công thì thợ thường tư vấn thay 1 thể bạn ạ. vì nếu để lọc cũ mà không vệ sinh sạch 100% thì rất dễ gây chết lốc
Phạm Văn Auto ý e là cái lọc của cái thay mới ý
để trống tắc ẩm
Thank a trai nhiều
Muốn vào dealer thì cần những gì vậy m.n .
Quân Minh có bằng cấp college trở lên và chút kinh nghiệm, có đồ bộ đồ nghề làm việc cơ bản
phải có mấy cái certificate học từ college ra. và có bộ tools cơ bản. apply online. nó hire hoài. vào làm vừa mua thêm tools
câu hỏi khó
bao giờ mới sắm đủ
Ad có nhận đệ tử ko ạ
s k vệ sinh mà thay v cha nội
Ga lạnh chứ
có thể bên ý bác gọi khác
Nó ở thể khí thì ko thể gọi là dầu được
có ga lạnh rùi nhớt cho máy lạnh nữa.....