Tom volg je sinds gisteren. Moet nog een paar vlogs bekijken. Heb echt respect voor wat je doet. Ben zelf ook vrachtwagen chauffeur. Heb jullie al veel zijn rijden in regio Rotterdam. Ga zo door. Je hebt er weer een fan bij.
Tom hulde Ik had laatst mn vrouw een dagje bij me met de scania van mn collega die geest gaf en we ook in de takels zaten bij je collega van Collewijn We hebben veel respect voor jullie als bergers gekregen Want zonder jullie zijn we nergens
Leuke content die je maakt, ga zo doorrr💪🏼. Leerzaam voor mede verkeersdeelnemers om te zien dat je een vrachtwagen niet zo even wegsleept als een personenauto. En krijgen ze misschien iets meer respect v jullie werk en eventuele file’s die ontstaan. Zelf 12 jaar chauffeur geweest en je bent maar wat blij als je van de drukke snelweg gehaald word.
Hoi Tom interessant om te zien hoe je een trailer afsleept. Ik ben blij dat er ook iemand zware berging vlogt van Barendregt. Ik kijk altijd naar Tow truck Tim, maar ga jou ook zeker volgen. Ga zo door.
Logisch dat daf daar over na heeft gedacht het is niet voor niets gouwe anders fietsen het start geluid is dan ook pling pling, pling pling😂😂 wel super gaaf om te zien hoe je te werk gaat is weer is de andere kant van de medaille als Chauffeur afgesleept worden😢
Complimenten voor de video, altijd geweldig mooi om te zien. Ook een dikke duim omhoog voor het werk wat jullie leveren, in welk weer of andere omstandigheden dan ook. Toppers !! 👍
He Tom, mooie video"s, lekker technisch. Doe je goed, ga zo door. Veel plezier en succes met deze manier van inkijk geven in het turbulente werk van een zware berger, dikke duim. 👍👍
Hai Tom, was weer een interessante vlog mooi te zien wat je allemaal kan verslepen , heb er weer van genoten, nu had je wel de handschoenen aan gedaan 😊 bedankt tot de volgende vlog 👌👍
Hallo Tom gelukkig daar was je weer met 3 mooie dingen je leg het zo goed uit ik geniet van je ja de regen is tegenwoordig een probleem dus extra pak in de wagen lijkt me wel handig deze tijd van het jaar warm vlug op zo dat we volgende week weer kunnen genieten van jou werk niet voor de Mensen die het treft. groet Ruud.
Mooie video weer Tom. Nooit geweten dat de zware bergings auto zo veelzijdig was. Dat er voor elk merk een hulpstuk aanwezig is voor het afslepen lijkt me vrij logisch,maar een hulpstuk in de vorm van een schotel koppeling is wel erg interessant om te zien. Keep up this good work!!!
Mooie vlog weer. Leuk om te zien hoe je een oplegger verplaatst. Maar wat een hoop handelingen heb je dan nodig. Een los trekkertje gaat dan een stuk sneller. 😊 Achteruit steken kan je goed. 👍🏻
Wat een kunstig werk en dan nog die meekijken echt knap hoor .je moet ook niks vergeten en alles weer op zijn plaats terug leggen mooi beroep . Vooral 8n het donker extra moeilijk. Succes hoor en hou het veilig voorjezelf😊
Beste Tom, vanuit het kantoor waar ik werk op de Daltonstraat zie ik de wagens van Barendregt dagelijks diverse keren uitrijden en weer terug komen. Nu zie ik wat jullie allemaal doen. Echt leuk en interessant om te bekijken, respect voor de bergers. 👍🏼
Mooie video toppie. Zal wel lastig zijn waarom fabrikanten niet een makkelijker manier hebben bedacht om de versnellingsbak los te koppelen van de aandrijving.
Hallo TakelTom, als eerste een pluim, mooie vlog. Om de kapotte Daf af te voeren lift je deze zodat de voorwielen van de grond komen. Vervolgens verwijder je de as en is de wagen verrijdbaar. Kan je ook de trekker ook van achteren liften zodat je de as niet te verwijderen. Het moge duidelijk zijn dat ik een leek ben op dat gebied. Groet Sjaak
Dat kan zeker alleen kan dat niet op de snelweg en vaak zit er een trailer achter en ik vind persoonlijk lepel ombouwen om hem achter te kunnen oppakken meer werk als even die as los 😊👍 En ik.lift hem nu alleen als ik achteruit moet rijden voorruit staan de wielen op de grond en sturen ze gewoon mee 👍
Ik zie jou om een vrachtuto heen stappen of sta je midden in een weiland zonder verkeer er om heen te razen. En ook onder een auto schuiven met je plankje dan denk ik man man als dat maar goed komt. Je hebt een fan die kijkt met grote verbazing naar je werk e. Vooral de rust die je uitstraalt in je werk. I, zou niet met je willen of kunnen nuruilen de spanning is mij te hoog aan de Nederlandse wegen . Blijf je interessante werk doen je hebt mij als fan erbij
Op de pc waren die beelden met die veegwagen best goed te kijken hoor, ook prima kwaliteit. Maar ik kan me voorstellen dat het beeld op een telefoon of tablet wel wat klein is. Wat me ook opviel was hoe groot de vangrail eigenlijk is. Valt nooit zo op als je er langs rijdt maar zo in de kraan had ik toch wel vene zoiets van "Wow, die is eigenlijk best wel groot".
hey Tom, bedankt voor deze prachtige video, zo kunnen we mee kijken hoe het werk van een berger er uit ziet, ik merk wel het is niet altijd rozengeur en maneschijn , bij nacht en ontij moet je paraat staan, ik heb respect voor jullie bergers. bedankt dat we weer mee mochten kijken en ik zie je volgende week, hoi....👍💪👌
Echt leuk gedaan man. En ja jammer van de regen. Vraag. Waarom moet er bij een vrachtwagen de aandrijfas er af? Je kunt hem toch ook in de neutraal stand zetten. Of kan dat niet bij een vrachtwagen ?
10:13 DAF? Ik ben zelf fan van de Scania! Die huurde ik altijd in bij projecten. Had mijn eigen trailer, mijn rijdende magazijn "so to speak". Ik val dus ook niet onder het "beroepsgoederenvervoer". Maar mijn bedrijfsinventaris van A naar B te vervoeren. In het verleden had je ook het SIEV, (stichting inschrijving eigen vervoer) [1]. Net als mijn behaalde CCV-B diploma [2] is dat komen te vervallen (van mij afgepakt!). Die opleiding heb ik helemaal zelf moeten betalen, al wel gedeeltelijk kon boeken op mijn eigen bedrijfje. Mijn CCV-B, en mijn C en CE hebben mij ca € 10.000,-- gekost. Werd mijn onderneming geen suc6 door pech en omstandigheden en natuurlijk de trap na van overheidswege. Mijn beroepsverbod was min of meer eind 2009 al een feit. En ben dus geen boer die Pre_post al zit te zeiken over iets wat nog NIET heeft plaatsgevonden. Trouwens wast betreft die trailer die je wegsleepte (had er zelf met 2 assen, waarvan de achtste een meesturende as was) dat ie achter 2 hekken op 'n terrein stond geparkeerd, ook voorzien van de kingpinslot [3] slot! [1] www.sva.nl/blog/sva-weg-en-wagen-6/vraag-uit-de-praktijk-over-eigen-vervoer-220 [2] nl.wikipedia.org/wiki/Chauffeursdiploma_(bus_of_vrachtauto) [3} = tevu.nl/king-pin-slot-08698?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAvdCrBhBREiwAX6-6UpyWkWBG8Dk0bA4psuYvgk-8_IpFbY-7ysiRJ1vdB1Pyf494MSSZdhoC-lAQAvD_BwE th-cam.com/video/-j4-rZCYaQQ/w-d-xo.htmlsi=ckjwGPzGI6uZ8gLz
Elke keer die aandrijfas eronderuit halen lijkt me wel heel vervelend. Valt daar niet iets anders op te verzinnen door de vrachtwagenfabrikanten? Dat je 'm op de één of andere manier in een soort van vrije loop kan zetten?
Leerzame video leuk om te zien. Een ding viel me wel op bij het slepen van die Daf, op het moment dat hij erachter hangt is de verlichting van het bergingsvoertuig niet meer(goed) zichtbaar voor de overige verkeersdeelnemers. Is er geen aansluiting vanaf het bergingsvoertuig naar de te slepen trekker zodat de remlichten, richtingaanwijzers daarop etc wel werken? En als dit niet mogelijk is, waarom word dan tijdens het slepen de gevarenlichten en evt achterlichten van de defecte trekker niet aangedaan?
Als je zo'n aandrijfas bij het schuifstuk uit elkaar trekt, teken je dan ook af hoe het gezeten heeft voor diegene die het later weer in elkaar mag zetten? Heb zelf een poos bij een DAF dealer gelopen en het was regelmatig vloeken als dat niet was afgetekend bij een sleep, is vrij cruciaal dat dat weer goed in elkaar komt om trillingen in de aandrijflijn te voorkomen (Oneenparigheid in de as). Verder leuk filmpje, erg interessant.
Toffe video weer, vraagje: waarom moest die trailer weg, zo'n verkeerde plek was dat toch niet? jullie voeren (alleen) uit, zo bedoel ik het ook niet, maar vraag me dat gewoon af. Superleuk en we kijken al weer uit naar de volgende!
Mijn idee hoor gemeentes vinden het vaak niet zo leuk dat er overal maar losse trailers worden neergezet voor langere tijd en in dit geval zit er een paar honderd meter een hele grote truck parking 👍
Ik hou hier dus echt van, geen gekke edits of leipe muziekjes. Gewoon raw footage van wat je werkzaamheden inhouden. Heel leerzaam dat dit is hoe het werkt, vet om te zien dat die arm aan de achterkant echt tot van alles te bouwen is! 😎 Zou je ons een keer willen vertellen hoe ze vanaf de pinnen de voor as mee laten sturen?
Tom volg je sinds gisteren. Moet nog een paar vlogs bekijken. Heb echt respect voor wat je doet. Ben zelf ook vrachtwagen chauffeur. Heb jullie al veel zijn rijden in regio Rotterdam. Ga zo door. Je hebt er weer een fan bij.
Mooi om je aan het werk te zien. Alles op een rustige manier. Krijg er een goed beeld van. Wat een mooie truck/apparatuur/gereedschap.
Tom hulde Ik had laatst mn vrouw een dagje bij me met de scania van mn collega die geest gaf en we ook in de takels zaten bij je collega van Collewijn We hebben veel respect voor jullie als bergers gekregen Want zonder jullie zijn we nergens
Leuke content die je maakt, ga zo doorrr💪🏼.
Leerzaam voor mede verkeersdeelnemers om te zien dat je een vrachtwagen niet zo even wegsleept als een personenauto. En krijgen ze misschien iets meer respect v jullie werk en eventuele file’s die ontstaan.
Zelf 12 jaar chauffeur geweest en je bent maar wat blij als je van de drukke snelweg gehaald word.
Dat zijn al twee Barendrecht kanalen om te volgen TowTruckTim en TakelTom 🎉🎉🎉🎉
Hoi Tom interessant om te zien hoe je een trailer afsleept. Ik ben blij dat er ook iemand zware berging vlogt van Barendregt. Ik kijk altijd naar Tow truck Tim, maar ga jou ook zeker volgen. Ga zo door.
Een hele leuke video 👌🏻👍🏻
Leuk hoor Tom! Zware berging is toch wel wat anders dan lichte zoals bij Tim, mooi om beide kanten te zien! Groet van een beginnend collega
De handschoenen!!! Zo leuk om te zien!!!!
🤣🤣🤣speciaal voor jullie
Deze man is niet bang om z'n handen vuil te maken. Mooi om te zien!
@@arnebroeckeart6404 Dat is misschien zo. maar veiligheid moet wel voor op staan.
@@WimvanderKlein ja dat zeker. Heb je 100 % gelijk in. De eerste 2 video's werkte hij zonder handschoenen dus ik dacht die werkt graag zonder.
zeker waar nu nog weten hoe die ze moet gebruiken, wat zal hij een hoop schoon te maken hebben einde van de klus;)
Logisch dat daf daar over na heeft gedacht het is niet voor niets gouwe anders fietsen het start geluid is dan ook pling pling, pling pling😂😂 wel super gaaf om te zien hoe je te werk gaat is weer is de andere kant van de medaille als Chauffeur afgesleept worden😢
Complimenten voor de video, altijd geweldig mooi om te zien. Ook een dikke duim omhoog voor het werk wat jullie leveren, in welk weer of andere omstandigheden dan ook. Toppers !! 👍
weer een mooie video tom je maakt mooie video heb er van genoten
Wat een mooi en veelzijdig beroep hebben jullie toch.
Diep respect voor jullie.
Mooi om te zien weer!
Weer een gave video, Tom! Erg interessant om te zien dat die veegmachine zo weinig schade leek te hebben. Goed gedaan allemaal! 💪🏻
Weer een fantastische video ik heb er weer van genoten ga zo door
Tom weer een mooie berging video ga zo door met het vast leggen van jullie specialisme. 👍
Leuke video Tom, respect voor jullie werk. Komt heel wat mee kijken, hele verantwoordelijkheid.
Weer een top video Wat veel zijdige werk hebben jullie mooi om te zien
Leuk om weer is een nieuwe vlog te kijken en interessant om dit te zien
Ziet er weer goed uit,leuk om zo een kijkje achter de schermen te krijgen!
Succes en tot de volgende
Mooie video weer, Tom! En lekker weertje bij de laatste klus......
Leuke video weer! Kijk uit naar de volgende.
He Tom, mooie video"s, lekker technisch. Doe je goed, ga zo door. Veel plezier en succes met deze manier van inkijk geven in het turbulente werk van een zware berger, dikke duim. 👍👍
Hallo Tom.
Mooie vlog weer 👍
Luek om te zien hoe jullie je werk doen.
Respect voor jullie werk.❤
Dankjewel Tom.
Hai Tom,
was weer een interessante vlog mooi te zien wat je allemaal kan verslepen , heb er weer van genoten, nu had je wel de handschoenen aan gedaan 😊 bedankt tot de volgende vlog 👌👍
wat een mooie video en lakker gewoon doorgaan
Mooie vlog weer,Tom!
Echt geweldig mooi en hoop dat je blijft filmen vindt het geweldig mooi om te zien ook van Tim is super❤
Wat een leuke video weer ❤
Mooi Tom. Houw dit vol. Nederlanders wereld wijdt kijken mee.
Topie Topie
Super leuk Tom om zo jouw werk te zien normaal zie je het niet zo omdat je met de auto altijd door rijd ga zo door👍grtjes chiel.
Hoi. leuk om te zien die zware berging. wel gevaarlijk zo onder die vrachtwagens met het rijden verkeer naast je. Bedankt
Hallo Tom gelukkig daar was je weer met 3 mooie dingen je leg het zo goed uit ik geniet van je ja de regen is tegenwoordig een probleem dus extra pak in de wagen lijkt me wel handig deze tijd van het jaar warm vlug op zo dat we volgende week weer kunnen genieten van jou werk niet voor de Mensen die het treft. groet Ruud.
Leuk om is een keer te zien!
Tom je doet het geweldig goed kerel , mooi om te zien allemaal.
😊💪
Mooie video weer Tom. Nooit geweten dat de zware bergings auto zo veelzijdig was. Dat er voor elk merk een hulpstuk aanwezig is voor het afslepen lijkt me vrij logisch,maar een hulpstuk in de vorm van een schotel koppeling is wel erg interessant om te zien. Keep up this good work!!!
geweldig tom ga zo door
Leuke vlog weer Tom!
Top vlog. Wacht met spanning op de volgende. Groeten,Chris
Gaaf TakelTom,jullie hebben alle hulpmiddel bij,dés kei gaaf en overal een oplossing voor.👍💪👍
Mooie vlog weer. Leuk om te zien hoe je een oplegger verplaatst. Maar wat een hoop handelingen heb je dan nodig. Een los trekkertje gaat dan een stuk sneller. 😊 Achteruit steken kan je goed. 👍🏻
Tom het was weer een mooie video 👍
Hey grappig die trailer bij Picnic Ridderkerk. Die stond daar al eventjes. Moet daar vaak in het weekend lossen.
Was een mooie vlog Tom jij hebt mooi werk 😀😀👍👍
Wat een kunstig werk en dan nog die meekijken echt knap hoor .je moet ook niks vergeten en alles weer op zijn plaats terug leggen mooi beroep . Vooral 8n het donker extra moeilijk. Succes hoor en hou het veilig voorjezelf😊
Was wel erg nat zwoegen hoor Tom,bedankt 👍👍
super coole en interessante video Tom vindt zware bergingen veel mooier als lichte bergingen die bv Tim doet. Ga zo door tom
Hey Tom, leuk om te zien hoe jullie die dingen oplossen.
Vooral die veegwagen was bijzonder om te zien. (hopelijk gaat het goed met de chauffeur)
Geweldige video
Super❤
Top tom👍💪je heb ook van alles op die auto 💯👏
Leuk kijkje achter de schermen
Wat een ontzettend leuk en interessante filmpje maak je. Kijk graag met jou wel mee.
top dat je nu wel je handschoenen aan heb en een optie tweede regen pak vragen (blijf je wat droger) top video weer
Beste Tom, vanuit het kantoor waar ik werk op de Daltonstraat zie ik de wagens van Barendregt dagelijks diverse keren uitrijden en weer terug komen. Nu zie ik wat jullie allemaal doen. Echt leuk en interessant om te bekijken, respect voor de bergers. 👍🏼
Oh echt lache volgende keer maar even zwaaien dan ofzo 🤣💪
Mooie video
Leuke video! Allemachtig wat een zwaar werk is dat zeg.
Ah jaa. Das de aanhanger leepel.
Mooi.
Mooie video’s, bij sommige dingen leer ik bij
Leuk om te zien wat je werk eigenlijk inhoudt
Was een geweldige video Tom heb je nog gehoord hoe het met de chauffeur van de veegwagen is afgelopen. Op naar de volgende vlog
Mooie vlog weer Tom. Kun je eens uitleggen hoe het werkt dat de wielen meesturen als je sleept. Dus hoe dat mechanisme in elkaar zit ongeveer?
Top met die handschoenen, persoonlijke veiligheid en gezondheid gaat voor alles.
Wat was je totale lengte van de trailer met sleepwagen?
Mooie video toppie. Zal wel lastig zijn waarom fabrikanten niet een makkelijker manier hebben bedacht om de versnellingsbak los te koppelen van de aandrijving.
Hallo TakelTom, als eerste een pluim, mooie vlog. Om de kapotte Daf af te voeren lift je deze zodat de voorwielen van de grond komen. Vervolgens verwijder je de as en is de wagen verrijdbaar. Kan je ook de trekker ook van achteren liften zodat je de as niet te verwijderen. Het moge duidelijk zijn dat ik een leek ben op dat gebied. Groet Sjaak
Dat kan zeker alleen kan dat niet op de snelweg en vaak zit er een trailer achter en ik vind persoonlijk lepel ombouwen om hem achter te kunnen oppakken meer werk als even die as los 😊👍
En ik.lift hem nu alleen als ik achteruit moet rijden voorruit staan de wielen op de grond en sturen ze gewoon mee 👍
Mooie vlog weer, halve veregende beelden zijn ook beelden 😂😂
Was weer toppie👍
Tot volgende week 👋
Hij is al in de maak tot volgende week 😊👍
Super,kan niet wachten 👍
Top video weer Tom, wellicht misschien een keer een video over het materiaal wat jullie hebben 😊
Hou vooral Tim zijn kanaal in de gaten 👀 meer verklap ik niet 🤣
Tim bracht me hier, subscribed.
Ey Tom, m'n vriendin en ik hebben je video bekeken en we vonden het wederom weer een geweldige video.
Groetjes Henk & Arna
Dankjewel henk en arna 😊
leuke video
Tijd voor een dakje op de camera!
Haha! Maar weer een mooie video ;) Dank!
Nou idd was zonde
Mooie gecontroleerde berging een uit het boekje😂
Tim heeft wel wat losgemaakt bij Barendrecht berging ;-) ;-) ;-) allemaal aan de youtube
Weer bedankt voor de leuke vlog . Tot de volgende
👍👍👍
Nooit geweten dat jullie ook een koppelschotel op de arm konden zetten! Toffe content
Ik zie jou om een vrachtuto heen stappen of sta je midden in een weiland zonder verkeer er om heen te razen. En ook onder een auto schuiven met je plankje dan denk ik man man als dat maar goed komt. Je hebt een fan die kijkt met grote verbazing naar je werk e. Vooral de rust die je uitstraalt in je werk. I, zou niet met je willen of kunnen nuruilen de spanning is mij te hoog aan de Nederlandse wegen . Blijf je interessante werk doen je hebt mij als fan erbij
top vlog
Op de pc waren die beelden met die veegwagen best goed te kijken hoor, ook prima kwaliteit. Maar ik kan me voorstellen dat het beeld op een telefoon of tablet wel wat klein is.
Wat me ook opviel was hoe groot de vangrail eigenlijk is. Valt nooit zo op als je er langs rijdt maar zo in de kraan had ik toch wel vene zoiets van "Wow, die is eigenlijk best wel groot".
hey Tom, bedankt voor deze prachtige video, zo kunnen we mee kijken hoe het werk van een berger er uit ziet, ik merk wel het is niet altijd rozengeur en maneschijn , bij nacht en ontij moet je paraat staan, ik heb respect voor jullie bergers. bedankt dat we weer mee mochten kijken en ik zie je volgende week, hoi....👍💪👌
💪💪
Dat is niet best als ze bij dat er overnagedacht hebben hoe je hem het makkelijkst kan slepen 😂😂 blijkt maar weer goedkoop is duur koop!!
Echt leuk gedaan man. En ja jammer van de regen. Vraag. Waarom moet er bij een vrachtwagen de aandrijfas er af? Je kunt hem toch ook in de neutraal stand zetten. Of kan dat niet bij een vrachtwagen ?
Klopt kan in neutraal en dat zou 9 van de 10 keer goed gaan maarja die ene keer is een duur grapje 🤪
Gaaf weer zou ik n keer mee mogen
He Tom goed bezig HANDSCHOENTJES AAN👍
Speciaal voor jullie 🤪luister wel.hoor 🤣🤣
@@TakelTomnu nog een veiligheidsbril als je er onderkruipt en met luchttollen en hamers werkt😉
Weer een super vlog en je gaat steeds beter tegen de camera praten 😃👍🏻👍🏻
Dankjewel 😊 nogsteeds best wel onwennig haha maar doe me best 👍💪💪
10:13 DAF? Ik ben zelf fan van de Scania!
Die huurde ik altijd in bij projecten. Had mijn eigen trailer, mijn rijdende magazijn "so to speak".
Ik val dus ook niet onder het "beroepsgoederenvervoer". Maar mijn bedrijfsinventaris van A naar B te vervoeren. In het verleden had je ook het SIEV, (stichting inschrijving eigen vervoer) [1].
Net als mijn behaalde CCV-B diploma [2] is dat komen te vervallen (van mij afgepakt!). Die opleiding heb ik helemaal zelf moeten betalen, al wel gedeeltelijk kon boeken op mijn eigen bedrijfje. Mijn CCV-B, en mijn C en CE hebben mij ca € 10.000,-- gekost.
Werd mijn onderneming geen suc6 door pech en omstandigheden en natuurlijk de trap na van overheidswege. Mijn beroepsverbod was min of meer eind 2009 al een feit. En ben dus geen boer die Pre_post al zit te zeiken over iets wat nog NIET heeft plaatsgevonden.
Trouwens wast betreft die trailer die je wegsleepte (had er zelf met 2 assen, waarvan de achtste een meesturende as was) dat ie achter 2 hekken op 'n terrein stond geparkeerd, ook voorzien van de kingpinslot [3] slot!
[1] www.sva.nl/blog/sva-weg-en-wagen-6/vraag-uit-de-praktijk-over-eigen-vervoer-220
[2] nl.wikipedia.org/wiki/Chauffeursdiploma_(bus_of_vrachtauto)
[3} = tevu.nl/king-pin-slot-08698?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAvdCrBhBREiwAX6-6UpyWkWBG8Dk0bA4psuYvgk-8_IpFbY-7ysiRJ1vdB1Pyf494MSSZdhoC-lAQAvD_BwE
th-cam.com/video/-j4-rZCYaQQ/w-d-xo.htmlsi=ckjwGPzGI6uZ8gLz
beste tom, bedankt kanjer voor weer een nieuwe vlog, ga zo door, ik blijf je supporten en volgen hoor! Fijn weekend!
Gr. Harmjan
Tof om te horen 💪
Elke keer die aandrijfas eronderuit halen lijkt me wel heel vervelend. Valt daar niet iets anders op te verzinnen door de vrachtwagenfabrikanten? Dat je 'm op de één of andere manier in een soort van vrije loop kan zetten?
toffe video weer ! ik had 1 vraagje wat doet die blauw slang precies ? op min 7:20
Dankjewel die zorgt dat er lucht in de trailer komt dat is nodig om van de handrem te komen onder anderen 👍
Leuk Takel Tom op Zaterdag en takel Tim op Zondag wie wordt de volgende bij Barendrecht?
Leuk vlogje tom ga zo door en wie weet zie we tom en tim samen nog eens filmen had gekunnen zo metdie platauwagen erbij😊
Gr leon
Zal vast een keer gebeuren 💪
Leerzame video leuk om te zien.
Een ding viel me wel op bij het slepen van die Daf, op het moment dat hij erachter hangt is de verlichting van het bergingsvoertuig niet meer(goed) zichtbaar voor de overige verkeersdeelnemers.
Is er geen aansluiting vanaf het bergingsvoertuig naar de te slepen trekker zodat de remlichten, richtingaanwijzers daarop etc wel werken?
En als dit niet mogelijk is, waarom word dan tijdens het slepen de gevarenlichten en evt achterlichten van de defecte trekker niet aangedaan?
Ja hoor hebben ook lampjes om achterop te plakken 'zie vorige video's'
Maar hoefde nu letterlijk naar de eerste afrit 👍
Als je zo'n aandrijfas bij het schuifstuk uit elkaar trekt, teken je dan ook af hoe het gezeten heeft voor diegene die het later weer in elkaar mag zetten? Heb zelf een poos bij een DAF dealer gelopen en het was regelmatig vloeken als dat niet was afgetekend bij een sleep, is vrij cruciaal dat dat weer goed in elkaar komt om trillingen in de aandrijflijn te voorkomen (Oneenparigheid in de as). Verder leuk filmpje, erg interessant.
Klopt maar meestal zit er wel iets waar je het aan kan zien of het lood of er zit al merkteken maar teken ze regelmatig ook zelf af
Toffe video weer, vraagje: waarom moest die trailer weg, zo'n verkeerde plek was dat toch niet? jullie voeren (alleen) uit, zo bedoel ik het ook niet, maar vraag me dat gewoon af. Superleuk en we kijken al weer uit naar de volgende!
Mijn idee hoor gemeentes vinden het vaak niet zo leuk dat er overal maar losse trailers worden neergezet voor langere tijd en in dit geval zit er een paar honderd meter een hele grote truck parking 👍
Ik hou hier dus echt van, geen gekke edits of leipe muziekjes. Gewoon raw footage van wat je werkzaamheden inhouden. Heel leerzaam dat dit is hoe het werkt, vet om te zien dat die arm aan de achterkant echt tot van alles te bouwen is! 😎 Zou je ons een keer willen vertellen hoe ze vanaf de pinnen de voor as mee laten sturen?
NEDERLAND🇳🇱 VANUIT CANADA 🇨🇦
Tillen, sluiten. Lucht? En gaan?
22:00 dikke scania😊