Leuke video weer Tom! En kijk inderdaad uit met die radio op de achtergrond, er zijn instanties die hier de hele dag mee bezig zijn en of ze mensen hierop kunnen pakken. Ga zo door, een leuk kijkje in de takelwereld!
Hai Tom, was weer een interessante vlog met 2 leuke klusjes , het wegtrekken van de bakwagen verliept vlotjes , het wegslepen van de scania is meer werk dan bij andere merken om klaar te maken voor transport wel weer interessant om te zien ik heb weer genoten bedankt 👌👍
Hoi Tom, de 4e alweer, leuk om weer met je op pad te gaan om te kijken wat voor klussen je nu weer moet gaan doen, het ziet er allemaal heel eenvoudig uit, maar doe het maar eens en je moet natuurlijk wel weten wat je doet.ik heb van je filmpje genoten en zie je graag in de volgende Tom. bedankt.👍💪
Mocht er heel toevallig iemand kijken die in het ontwerp team zit van Scania mag die echt wel eens wat makkelijkers gaan verzinnen om die wagens af te slepen, wat een gedoe zeg
We hebben weer mee gereeden Tom, vanuit 🇨🇦. Hartelijk bedankt en we wachten voor numer 5 Tom. Als je iets nodig heeft of Kan gebruiken, laat ons weeten. Een van mij Ooms werkten voor Van Den Bos Transport. Gerrit Van Spronsen. Monteur en Dedrijf Chauffer. Nouw met pension maar nog acktief.
Zo wat knap zeg en dat je onder die truck gaat liggen dood eng vind ik dat doe ff mijn ogen dicht tot je zegt,,zo hij is los,, maar wat een werk zeg super leuk om te kijken.👍
Weer een geslaagd filmpje, leuk om te zien. Misschien een leuk weetje als je de Volvo weer mee hebt; al rijdend kan je achteruit van R1 naar R2, maar als je stil staat kan je deze in R3 zetten, en dan al rijdend in R4, gaat net wat sneller op de lange (Rustige) stukken en wat minder in de toeren :) Althans, dat was bij de FH/FM4 zo, FH/FM5 zal niet heel anders zijn geloof ik.
Toffe video's! Ik kijk er met plezier naar. Zet jij nooit de aandrijfas terug? Of doet een Garage bedrijf dat altijd? En kunnen zij dan altijd een trekker optillen buiten? Ik zou het tof vinden om eens een camera naar achter te zien als je met dat hele span op pad gaat. echt bewondering hoe je dan met meer dan 25M (?) rijd. Ga zo door!
Mooie vlog weer, Tom. Ben jaren geleden zo eens met mijn oplegger combinatie losgetrokken. Kostte toen al bijna zeshonderd gulden met voorrijden en vijf minuten werk. Zal tegenwoordig nog steeds een dure grap zijn, denk ik zo. Hangen jullie geen speciaal bord met verlichting, remlicht en richtingaanwijzers achter op de trailer, tijdens het sleepwerk? Zag dat op een filmpje van een bergingsbedrijf van Ron Pratt in de USA.
Leuke filmpjes tom! 2 vraagjes, als je de vrachtwagen ergens neerzet, moet je de aandrijfas er dan ook weer onder bouwen? En is de lepel aan jouw auto goed gekeurd oid om er onder te mogen liggen als de vrachtwagen er in hang? Weet dat je bij auto op de krik altijd van die bokjes moet gebruiken.
Hoi Tom, mooie vlog. Mijn vraag is als de Scania lucht krijgt van de Volvo kan je dan niet de de achtervering liften om zo wat meer ruimte te krijgen tussen Scania de de trailer. Het leek me nogal krap. Hou me te goede het een vraag van een leek maar geniet er volop van. Groet Sjaak
In principe is dat niet nodig aangezien de trekker niet heel veel hoger staat aan de voorkant vergeleken met normaal.jij normaal rijden kan dat dus geen kwaad. Bij het verhogen van de luchtvering heb je alleen maar meer kans op een klapbalg en de kans dat je te hoog word.
Ik blij dat jij deze videos nu maakt, ik heb er bij tim op zitten wachten tot hij eens mee ging maar nu heb ik zondags 2 videos te kijken voor ik zelf weer kan rijden😂✌🏽 maar misschien gekke vraag ben jij bij de v8 scania niet vergeten je verlichting in te steken achterop de container?🙈
Die bakwagen had er misschien nog zelf uit kunnen rijden als die chauffeur het sperdifferentieel aan had gezet. Heeft mij vaak zat uit de penarie geholpen.
Leuke video weer! Vraagje voor wie het weet. Hoe werkt dat meesturen nou precies bij een vrachtwagen die gesleept wordt? Stuurt de vooras van een vrachtwagen vanzelf mee als zo'n konvooi een bocht doorgaat zonder enige elektronische (oid) aansturing vanuit het slepende voertuig?
Mag ik zeggen dat ik die chauffeur een pannenkoek vind die zijn wagen over het fietspad het slappe gras opgereden had !? Voor de rest weer een geweldig filmpje Tom , kijk weer uit naar de volgende !
Als de aandrijfas blijft zitten, draait de versnellingsbak mee. daar zijn de versnelllingsbakken niet opgemaakt. vandaar dat de aandrijf as los gemaakt wordt.
Hoi Tom , dank je wel voor deze leuke vlog . Ik heb wel een vraag en het zou fijn zijn , als je hier iets over kan zeggen in een volgende vlog . Als je een vrachtauto afsleept , moet men boven de 10 km afslepen , de aandrijf-as losgekoppeld worden . Ik heb in jouw vlog gezien dat dit een hele klus is . Nu mijn vraag : ik heb ook al eens jouw Engelse collega gevolgt , "Heavy Recovery with Steve" , en hij haalt iedere keer de naaf uit 1 van de achterwielen . Mij lijkt dat dit sneller gaat en ook veiliger is voor jou . Wat is hier het verschil in , en kan bij het afslepen beide opties gebruikt worden ? Groetjes M☺
Is niet per se sneller aandrijf as zijn 4 bouten je differentieel word zo ook niet extra belast en geen gezeur met olie en evt kans dat je sper in de differentieel valt als je verkeerde kant los haalt en terug zetten van een steek as is ook erg lastig dus proberen we toch altijd de aandrijfas los te halen ✌️ maar 't kan allebei 👍
hey tom, ik zit me af te vragen of je voor het slepen van een complete combi nou een lzv cursus voor nodig hebt of geld hier nog steeds ervaring met het rijden met zo lange combi. ???? maar verder weer een leuk filmpje in elkaar gezet, al was het even werk met de "schaam me ja" (scania)
Hé Tom, weer een leerrijke video, je denkt een Scania "De King" maar om af te slepen een hele klus. Vraagje, wij moesten vroeger bij defensie een noodverlichtingsbalk bevestigen op de sleep, dus stoplicht, richtingaanwijzers weet je wel... Zie je dat niet gebruiken, hoeft dit niet bij deze takelwagen of is het binnen een bepaalde kilomterzone niet verplicht?
Dat doe ik omdat kenteken iets meer persoonlijks is en het bedrijf niet kan kiezen enz. Reclame op de auto kiest het bedrijf zelf voor dat kan positief of negatief uitpakken 👍
Gewoon een gok maar ik denk dat die vrachtwagen waarschijnlijk weer verplaatst moet worden voor reparatie. Dan zou het een beter idee zijn om de aandrijf as eraf te houden zodat er niet per ongeluk vergeten word er weer uit te halen en gesloopt word tijdens het slepen.
Mooie video weer, Tom! Respect voor het sleutelwerk onder de trekker, "lekker" in de regen. Zou die amateur uit het sleepverhaal de betekenis van dat verkeersbord "Verkeersbord C01 Gesloten in beide richtingen voor alle voertuigen" nu wel begrijpen denk je? ;))
hey Tom, jij haalt bij die Scania voor 6 boutjes los en bij alle trucks bij de aandrijfas 4 boutjes.. doe jij die in een speciaal bakje of waar laat je die dan?
Paar vragen.. Toen je die scania er net achter had hangen (dus met trailer) heb je hem dan in een andere versnelling staan ? Je trok op alsof je er een dinky toy achter had hangen... Vraag 2 Stel je rijdt je auto naar achteren, maar deze staat net niet lekker voor de te trekken auto... Kan je de "lepel" dan nog iets zijlings verplaatsen?.
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 61 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/ux_yeQTff6E/mqdefault.jpg)
Kleine tip voor Tom, let op je achtergrond muziek van de radio. Daar zit vaak copyright ©️ op. Voor de rest top videos 📹
Wat een verbouwing voor je een scania mee kan nemen 😊
Lekker bezig hoor 👍🏻
Mooi werk! Altijd leuke video's om te kijken. :-)
Mooie vlog en geniet ervan
Heerlijk om naar te kijken Tom! Kijk uit naar de volgende👍
Weer mooi om mee te kijken op naar deel 5 💪
Leuke video .kijk er elke week weer naar uit
Weer geweldig fantastisch om naar te kijken ga zo door
Weer een interessante video,mooi vastgelegd dank en succes!
Hij was weer top Tom, keep up the good work!!! Op naar de volgende!!!
Was weer leuk om naar te kijken Tom. Op naar deel 5
Top vlog weer, op naar de volgende
Mooie om effe mee te kijken en heel intersant en u doet het netjes met veel ervaring tot de volgende opname 🎄👍
weer leuk om naar te kijken
Super om te zien hoe dit werk werkt 👍🏻👍🏻👍🏻👏
Toffe video weer !!
Goeie video leuk om naar te kijken thx 👍.
Weer een geweldige vlog Tom op naar de volgende
Hallo Tom was weer super duidelijk uitgelegd bedankt maar weer op de volgende wachten we weer groet Ruud.
Toppie, ga zo door en de groeten aan Tim.
Leuke video weer Tom! En kijk inderdaad uit met die radio op de achtergrond, er zijn instanties die hier de hele dag mee bezig zijn en of ze mensen hierop kunnen pakken. Ga zo door, een leuk kijkje in de takelwereld!
Hai Tom,
was weer een interessante vlog met 2 leuke klusjes , het wegtrekken van de bakwagen verliept vlotjes ,
het wegslepen van de scania is meer werk dan bij andere merken om klaar te maken voor transport wel weer interessant om te zien
ik heb weer genoten bedankt 👌👍
was er altijd benieuwd naar naar het meeslepen zonder op te tillen. eerste keer dat het ergens te zien is. het stuurt mooi mee achter de wagen
Hallo vanuit Zeeuws-Vlaanderen .
bedankt voor de video Tom .
met vriendelijke groet Hollandduck .
( Beroeps Verkeersregelaar )
Hoi Tom, de 4e alweer, leuk om weer met je op pad te gaan om te kijken wat voor klussen je nu weer moet gaan doen, het ziet er allemaal heel eenvoudig uit, maar doe het maar eens en je moet natuurlijk wel weten wat je doet.ik heb van je filmpje genoten en zie je graag in de volgende Tom. bedankt.👍💪
Bedankt voor de leuke bergingen . Tot de volgende
Weer een mooie vlog en nog bedankt voor het oppikken van de week op de a16
Welke was dat 😋
Mocht er heel toevallig iemand kijken die in het ontwerp team zit van Scania mag die echt wel eens wat makkelijkers gaan verzinnen om die wagens af te slepen, wat een gedoe zeg
gaat goed met je fijne feestdagen
Was weer een leuke vlog Tom 😀😀👍👍gr roel
zeker weer een mooie video je kanaal is een succes
Toppie❤
Was terug TOP!!
Alweer een topvideo Tom, m'n vriendin Arna en ik hebben het samen bekeken, complimenten van ons👍
Toppers 😊
Weer leuk om te zien. Ook met slecht weer altijd onder zo'n auto te moeten liggen om de as te verwijderen, kijk er altijd met bewondering naar.
We worden weer verwent met een leuke vlog
Hier is je trouwste fan weer!!
We hebben weer mee gereeden Tom, vanuit 🇨🇦.
Hartelijk bedankt en we wachten voor numer 5 Tom.
Als je iets nodig heeft of Kan gebruiken, laat ons weeten.
Een van mij Ooms werkten voor Van Den Bos Transport. Gerrit Van Spronsen. Monteur en Dedrijf Chauffer.
Nouw met pension maar nog acktief.
Echt TOP Tom❤❤
Tom ik vind je video’s geweldig ga zo door
Het was weer een interessante video Tom. Inderdaad meer werk aan de Scania, maar je hebt het weer geflikt. Tot volgende week.
Zo wat knap zeg en dat je onder die truck gaat liggen dood eng vind ik dat doe ff mijn ogen dicht tot je zegt,,zo hij is los,, maar wat een werk zeg super leuk om te kijken.👍
Leuke video ik kan wachten op deel vijf . Ik kijk naar Tow Truck Tim
Heeft dat een mooi video's even de groeten vanuit Winsum Groningen en als ze een fijne feestdagen voor jullie allemaal van 10 van Barendrecht
Weer een geslaagd filmpje, leuk om te zien. Misschien een leuk weetje als je de Volvo weer mee hebt; al rijdend kan je achteruit van R1 naar R2, maar als je stil staat kan je deze in R3 zetten, en dan al rijdend in R4, gaat net wat sneller op de lange (Rustige) stukken en wat minder in de toeren :) Althans, dat was bij de FH/FM4 zo, FH/FM5 zal niet heel anders zijn geloof ik.
Ja klopt weet ik alleen wegrijden in 3 vind die niet heel leuk haha dus voor die korte stukjes pak ik meestal toch de r2
👌
Ha Tom 👍👍💪🔝🎥vraagje komen jullie ook in regio Haaglanden.
zware berging doen ze daar ook
hoi Tom weeral top , blijven vloggen 👍👍👍👍
Wat een leuke video weer . ❤ heeft ieder merk zijn ding wat je de voor in draai soms bij de motor
Ja. Voor elke vrachtwachten zijn eigen adapters
Leuke video's. Je begint nu in elk geval al standaard met handschoenen 😂
Dan heeft towtruck Tim toch een makkie😂. Grapje die heeft denk ik meer gedoe met zenuwachtige en lastige auto bestuurders. Allebei leuk kanaal!!!
Toffe video's! Ik kijk er met plezier naar. Zet jij nooit de aandrijfas terug? Of doet een Garage bedrijf dat altijd? En kunnen zij dan altijd een trekker optillen buiten? Ik zou het tof vinden om eens een camera naar achter te zien als je met dat hele span op pad gaat. echt bewondering hoe je dan met meer dan 25M (?) rijd. Ga zo door!
Interessante video
Die aandrijflijn bij jou in de kast leggen is wel een mooi verzekering tegen wanbetalers haha.
Als je een oliespuit of spuitbus met een smeermiddel meeneemt dan kan je de pennen en rollen makkelijker de en monteren.😊
Mooie vlog weer, Tom. Ben jaren geleden zo eens met mijn oplegger combinatie losgetrokken. Kostte toen al bijna zeshonderd gulden met voorrijden en vijf minuten werk. Zal tegenwoordig nog steeds een dure grap zijn, denk ik zo. Hangen jullie geen speciaal bord met verlichting, remlicht en richtingaanwijzers achter op de trailer, tijdens het sleepwerk? Zag dat op een filmpje van een bergingsbedrijf van Ron Pratt in de USA.
In de vorige afleveringen was te zien dat ze draadloze lampunits achterop het getrokken voertuig hangen met magneten
Het is misschien wel meer werk met de scania, maar doordat je eerst er bouten uit moet draaien, kunnen de bouten van de koppeling er altijd terug in.
Hoi Tom leuke video's, misschien bij HBM even een inbusdop bestellen, dan loop niet het risico dat dat stukje zeskant op de grond valt en zoek raakt.
Is al een nieuwe onderweg 🤣
Leuke filmpjes tom! 2 vraagjes, als je de vrachtwagen ergens neerzet, moet je de aandrijfas er dan ook weer onder bouwen? En is de lepel aan jouw auto goed gekeurd oid om er onder te mogen liggen als de vrachtwagen er in hang? Weet dat je bij auto op de krik altijd van die bokjes moet gebruiken.
Nee meestal is dat voor de monteur soms als hij wel nog rijd en parkeren daardoor is makkelijker zet ik hem wel terug
Dat zeg ik ook altijd dike Scania jhonge 🤪🤪🤪🤪🤪
Hoi Tom, mooie vlog. Mijn vraag is als de Scania lucht krijgt van de Volvo kan je dan niet de de achtervering liften om zo wat meer ruimte te krijgen tussen Scania de de trailer. Het leek me nogal krap. Hou me te goede het een vraag van een leek maar geniet er volop van. Groet Sjaak
In principe is dat niet nodig aangezien de trekker niet heel veel hoger staat aan de voorkant vergeleken met normaal.jij normaal rijden kan dat dus geen kwaad. Bij het verhogen van de luchtvering heb je alleen maar meer kans op een klapbalg en de kans dat je te hoog word.
Ik blij dat jij deze videos nu maakt, ik heb er bij tim op zitten wachten tot hij eens mee ging maar nu heb ik zondags 2 videos te kijken voor ik zelf weer kan rijden😂✌🏽 maar misschien gekke vraag ben jij bij de v8 scania niet vergeten je verlichting in te steken achterop de container?🙈
Tof om te horen en de trailer heb ik buiten de poort afgekoppeld dus express er niet opgedaan 👍
Die bakwagen had er misschien nog zelf uit kunnen rijden als die chauffeur het sperdifferentieel aan had gezet. Heeft mij vaak zat uit de penarie geholpen.
Leuke video weer! Vraagje voor wie het weet. Hoe werkt dat meesturen nou precies bij een vrachtwagen die gesleept wordt? Stuurt de vooras van een vrachtwagen vanzelf mee als zo'n konvooi een bocht doorgaat zonder enige elektronische (oid) aansturing vanuit het slepende voertuig?
Tijdens het mee slepen word de afdruk minder gemaakt door hem iets op te hijsen en de truck moet op het contact staan ivm stuurslot
Leuk naar je te kijken, ken jij keer met koos overleggen of ik keer met jouw mee ken. Groetjes jaap koster.
Leuke video is dat zeg alle maal . Ook
Leuk vlogje weer tom 😊
Hoeveel versnellingen achteruit heb die vlovlo nog steeds 4? Goed weekend gr leon
4 klopt hij is heeel snel achteruit gewoon bijna gevaarlijk 🤣
Mag ik zeggen dat ik die chauffeur een pannenkoek vind die zijn wagen over het fietspad het slappe gras opgereden had !?
Voor de rest weer een geweldig filmpje Tom , kijk weer uit naar de volgende !
Hij moest uitwijken voor een ambulance.
Jij zorgt er wel voor dat volgers jou niet ontvolgen zowel letterlijk als figuurlijk 😅
Leuke interessante vlog, ga zo door
Lol je sloft altijd😂😂😂
Haha ja te grote laarzen aan me schoenen waren nog nat van een vorige klus 😅🤣
@@TakelTom met te grote laarzen ben je wel sneller klaar🤣
Erg leuk je werk Tom en kijk er graag naar. Heb alleen als leek een vraagje, waarom halen jullie die aandrijfas altijd los?
Als de aandrijfas blijft zitten, draait de versnellingsbak mee. daar zijn de versnelllingsbakken niet opgemaakt. vandaar dat de aandrijf as los gemaakt wordt.
Idd de next gen is meer werk. Maar het type hiervoor vind ik veel makkelijker 😊
Klopt maar ook veel minder stevig 😅
Mooie video weer Tom ...ik ben wel benieuwd wat er met de Scania aan de hand was....??
Hij schakelde niet meer ofzo krijg voorderest niet meer van een garage te horen wat het nou was 😋
Mooie vlogen mooi werk , maar een vraagje waarom zet jij er stang tussen ter wel jij dat bij een ander merk niet doet.
dat schrijft Scania voor, dat zegt tom ook. 19min en 40 sec ongeveer
Waar is die tussen stang voor tussen de sleepogen
Is het omhoog gooien van de luchtvering van de trekker niet makkelijk om bij de onderkant te komen?
denk ff na aub
Hé Tom. Wil je x uitleggen waarom je de aandrijfas er onder uit haalt?
Denk dat veel mensen dat niet weten....ga zo doooor.
Waarom pak je bij de Scanias niet standaard de steekas eruit als die aandrijfas zo vervelend is?
Hoi Tom , dank je wel voor deze leuke vlog . Ik heb wel een vraag en het zou fijn zijn , als je hier iets over kan zeggen in een volgende vlog . Als je een vrachtauto afsleept , moet men boven de 10 km afslepen , de aandrijf-as losgekoppeld worden . Ik heb in jouw vlog gezien dat dit een hele klus is . Nu mijn vraag : ik heb ook al eens jouw Engelse collega gevolgt , "Heavy Recovery with Steve" , en hij haalt iedere keer de naaf uit 1 van de achterwielen . Mij lijkt dat dit sneller gaat en ook veiliger is voor jou . Wat is hier het verschil in , en kan bij het afslepen beide opties gebruikt worden ? Groetjes M☺
Is niet per se sneller aandrijf as zijn 4 bouten je differentieel word zo ook niet extra belast en geen gezeur met olie en evt kans dat je sper in de differentieel valt als je verkeerde kant los haalt en terug zetten van een steek as is ook erg lastig dus proberen we toch altijd de aandrijfas los te halen ✌️ maar 't kan allebei 👍
hebben jullie nou ook een LZV certificaat nodig om met zo`n transport over de weg te mogen ?
wat een gedoe met die scania en die cardanas. Kan dat niet anders met een vrijloop op het differentieel zonder uitbouwen van de as?
Zou mooi zijn 😋
hey tom, ik zit me af te vragen of je voor het slepen van een complete combi nou een lzv cursus voor nodig hebt of geld hier nog steeds ervaring met het rijden met zo lange combi. ????
maar verder weer een leuk filmpje in elkaar gezet, al was het even werk met de "schaam me ja" (scania)
Geen lzv cursus hier 😊
Super vlogje Tom ! Ik zou het eng vinden om onder een vrachtwagen te liggen, niet mijn ding
Dankjewel valt best mee hoor 😊
Hebben jullie voor dit een apart rijbewijs nodig voor de lengte als oplegger trailer mee moet nemen
Hé Tom, weer een leerrijke video, je denkt een Scania "De King" maar om af te slepen een hele klus. Vraagje, wij moesten vroeger bij defensie een noodverlichtingsbalk bevestigen op de sleep, dus stoplicht, richtingaanwijzers weet je wel... Zie je dat niet gebruiken, hoeft dit niet bij deze takelwagen of is het binnen een bepaalde kilomterzone niet verplicht?
Dat deed ik vroeger bij defensie voor een klein stukje ook niet 😋 wat verder doe ik het nu ook alleen met magneet lampjes 👍
Goed werk Tom je bent drukker dan tim kwa werk echt leuk die videos
Tom kleine vraag. Waarom word het kenteken afgeplakt.
En de naam van het bedrijf niet gebluurd??
Dat vraag ik me ook iedere keer af.
Dat doe ik omdat kenteken iets meer persoonlijks is en het bedrijf niet kan kiezen enz. Reclame op de auto kiest het bedrijf zelf voor dat kan positief of negatief uitpakken 👍
Je legde de aandrijfas voor de trekker op de grond en reed weg. Maak jij de aandrijfas niet weer op zijn plaats?
Gewoon een gok maar ik denk dat die vrachtwagen waarschijnlijk weer verplaatst moet worden voor reparatie. Dan zou het een beter idee zijn om de aandrijf as eraf te houden zodat er niet per ongeluk vergeten word er weer uit te halen en gesloopt word tijdens het slepen.
Mooie video weer, Tom! Respect voor het sleutelwerk onder de trekker, "lekker" in de regen. Zou die amateur uit het sleepverhaal de betekenis van dat verkeersbord "Verkeersbord C01 Gesloten in beide richtingen voor alle voertuigen" nu wel begrijpen denk je? ;))
Waarom maak je de beugels vast met een ratel en haal je ze eraf met de luchtol? Je kan ze er toch ook op doen dan met de luchtol?
Dat deed ik eerst ook maar toen kreeg ik ze bijna niet meer los dus we doen vast nu iig met de hand 😋
hey Tom, jij haalt bij die Scania voor 6 boutjes los en bij alle trucks bij de aandrijfas 4 boutjes.. doe jij die in een speciaal bakje of waar laat je die dan?
Meestal in de deur van de truck👍
Wanneer samen een vlog Tim en Tom on tour ???😂
Klundert is me oude woonplaats. Mag ik vragen moest je op het industrieterrein van Klundert zijn?
Hoe lang is de combinatie van jouw sleepwagen samen met de Scania en oplegger wel niet.
Te lang voor een parkeervak? 🙊
Waarom moet bij een scania die extra draagstang erop
Zoals hij ook al in het filmpje aangaf met text, is om het gewicht te verdelen tussen de beiden haken
Wat nou als je een LZV hebt met pech, mag je die hele combinatie dan ook zomaar meenemen?
Ook dat moet van de weg 😋
Paar vragen.. Toen je die scania er net achter had hangen (dus met trailer) heb je hem dan in een andere versnelling staan ? Je trok op alsof je er een dinky toy achter had hangen... Vraag 2 Stel je rijdt je auto naar achteren, maar deze staat net niet lekker voor de te trekken auto... Kan je de "lepel" dan nog iets zijlings verplaatsen?.
Nee hoor gewoon in de drive en gasgeven haha lepel kan helaas niet zijwaarts gewoon effe instappen en rechter zetten 😋
Naast het zijn van de sleper ben je ook nog monteur!
Wat druk je nou in op 2 minuut 11?
Zwaailampen en flitsers 👍
Keileuk Tom
Ik ben een leek op vrachtwagen gebied, maar waarom haal je altijd de aandrijf as los?