Эп.3 Мотопараплан. Азы управления крылом.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2024
- Клеванта, триммер, аксель.... Что за звери и с чем их едят..? В этом видео коротко о том, как управлять крылом мотопараплана.
Научиться летать здесь: www.paradigma....
Инстаграм: @paradigmacap
Магазин: @store_to_fly
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Это было круто!
Сколько не смотрел видео про эти аксели и тримера - не понятно было как это работает.
Олег рассказал всё доходчиво - спасибо!
Спасибо большое! Очень толково и грамотно объяснил детали! Рад что нашёл вас и непременно буду смотреть ещё!
Підписався. Щиро дякую. Продивився багато, а це одне з найкращих.
Олег молодец, классно и завлекательно повествует.
Спасибо за информацию, полезная информация. Хотелось бы больше о ситуациях при использовании спид системы в месте с тримерами и клевантами, к чему это может привести на крыле для начинающих, например skywalk mescal 6. Заранее спасибо.
Хороший ролик
Вы молодцы, у вас лучший канал!
Олег спасибо, разъяснения понятны. Что и нужно новичку.
Спасибо за видео) Нужно только слушать и смотреть и информация сама усваивается в голове)
Комментарий для популяризации)
👍Олег, класные видео получаются. Смотрю каждое. Супер.
Олег, спасибо. 👍✌
Поздравляю! 1000 маленький рубеж пройден.
Очень доходчиво) спасибо
Тёска,спасибо за поучительное видео!👍
Спасибо очень интересно и познавательно! Жду продолжения.
Очень интересно, продолжайте делать обучающие видео. Может вам стоит начать разбор ошибок в разных трагичных видосах с просторов ютуба
Отличная подача материала!
Хотел бы к вам на Обучение попасть.
Очень доступно, спасибо!
Информация полезная и тему эту с управлением более подробно разберите. Дабы самоучки не экспериментировали. Есть места где нет федерации СЛА или клуба, учатся просто интернету и не всегда понимают что не так все просто.
Олег доброго времени суток. Подскажите взлет на моторе с телегой и памажиром на тремерах затянутых опасен или стоит взлетать на обученные, кто что говорит. У меня симон Evo телега тариила 2 и крыло зорро 38 кв. Ели прднимает 40 кг. Пасажира и меня 90кг.
Не могли бы вы сделать ролик о весовых вилках и можно ли летать с мотором на крыле не предназначено для этого, конкретно интересует АИРЕА)))
Прекрасное обучающее!
Расскажите пожалуйста про нерефлексные , полу и рефлексы крылья
Отличное видео👍👍👍
И ещё вопрос про комбинацию в управлении крылом, что делать если не хватает высоты до места посадки при отказавшем моторе.
Готовиться сесть куда получится😂.. Ну видимо отпустить аксель, затянуть триммер на моторном крыле. Можно ручным стартером работать😂
@@Александр-ю1ц8ч ах да .. ручной стартер !-)
Привет хочу научиться летат где Ви ребята и сколько мне обоидиотся обученя
Передняя кромка не подгибаеться.аксесль наклонить крило вперед,тример увеличить подемную силу.
Вот, теперь- ясно.!
Как элероны говоришь? если правый элерон идет вниз в какую сторону возникает крен? куда поворачивает самолёт? Да, аэродинамика хорошая, но немножко хромает)
🙏🙏🙏🙏🙏Класс!!!
А прро s профиль и - и+ тримера не расказал.
Клас👍👍👍👍 Дякую😉🤟
Спасибо 👍💪
Вы определитесь тример или клеванта , или тример это другой орган управления.
А мертвая петля возможна на мотопараплане?
ато якже !!
++++
В ролике не было самого главного если выжать акселератор то уже лучше не рулить клевантами а только весом
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
А как на отпушеных тримерах взлетать если крыло своими заборниками смотрит вниз?!
Взлетаешь: триммера в нейтральном положении. В полете, когда нужно, отпускаешь триммера.
@@hudlistanparagliding нет не правильно! Взлетай как хочешь в любом положении тримера
@@ИскандерДвурогий-г8р согласен!
@@hudlistanparagliding привет
А когда нужно отпускать тримера в полете а когда зажимать?!
И если я иду на посадку то стоит тримера отпускать? Или же на зажатых приземляться?
@@frezer33 не могу сказать точно, я пилот-свободник, лучше у парамотористов спросить, тут человек выше вроде лучше разбирается.
ддааа уж...парадигма---енто вам не догма !