Télen karácsonykor, vagy a januári,február hidegebb napokon, egy Nyíregyháza - Vác (250km) végig pályán vajon beleférne ? Persze nem úgy mint ahogy 2 hete láttam Vácra menet a model 3 -at a kamion mögött araszolni :D
@@kornelbogi8575 butaság kamion mögött araszolni, supercharger 20 perc alatt 80% vagy és mehetsz tovább 140. Szóval hamarabb ott vagy mint 80 km/h val kamion mögött egy hosszabb pár száz kilométeres úton
Azért mennek 110-el a pályán mert elviselhetetlen a zaj bent 130-nál. Tudod, nem elektromos autójuk van. :-) Csajokról meg annyit, hogy ha az ID.Buzz-t úgy kérnéd tesztre, hogy ott lesz Andi, Virág és mondjuk a Réka is és a fiatalos bulis használatot mutatatod be vele akkor szerintem a VW marketingesei rohanva fognak neked egyet szerezni tesztre. :-)
Virág gyönyörű, és ami még ennél is jobb, kifejezetten értelmes, nagyon megállja a helyét a mondandója, jó őt hallgatni, nem feszeng tőle az ember közben, hacsak azért nem, hogy ez a klassz nő az övé legyen.
Bandiiii, ez egy igazán összeszedett és jól sikerült videód! :) az üzemanyag költség kifejezetten meghökkentő még úgy is hogy kb képben vagyok a különbségekkel everda és füstös autók között :) köszi az adást, és jöhetne konyhás epizód de a kert is készülőben van ha jól hallottam :P azt is várjuk :) ;)
Nagyon klassz kis videó lett :) változatos, érdekes :) végig fent tartottad a figyelmem, bár ez megszokott tőled :) és még egy gondolat András… minden elismerésem Neked! A magyar emberek különösen rosszindulatúak és negatívok tudnak lenni (tisztelet a kivételnek)… biztos rossz érzés lehet, hogy próbálsz egy szórakoztató, mégis informális és értékadó tartalmat csinalni ès fikáznak… olyan emberek, akik lehet, hogy két mondatot nem tudnának kamera előtt elmondani, nem hogy ilyen minősègben megvágni és összerakni egy anyagot. Csak így tovább András!
16:01 Hát én beszakadtam rossz aki rosszra gondol 😂😂😂 egyébként nagyon jó videó lett! Csak így tovább, egyre minőségibbek a tartalmaid, vágóképek fantasztikusak zenei aláfestés, hangok minden patent és még sorolhatnám. 👏🏼👏🏼 (az üveg levágós kiakadós videód óta nézlek)
Nekem ilyen van, télen fűtés stb mellett nem autópályán 230-250km megy el. Aglomerációban közlekedve nyáron 25- fokban max 90-95km sebességgel 440-470km mentem vele. Teljesen meg vagyok elégedve!👍
A szép lány az pont ilyen. Jó ízlése van Andrásnak. Szép vékony, szép az arca, nincs rajta 2 kg festék. A lift zene után fel is ébredtem rá. Szerintem a skodák jók. Nekünk egy 95-ös fapados Octaviánk volt. 5 L-t evett, megbízható volt. Kényelmes is volt. Nagy hely volt benne, és 16 évesen a padlólemezen, és a küszöbön sem volt rozsda.
Nagyon király lett a videó, újfent! Rengeteg érdekes, hasznos tanácsot, infót mondtál eddig is az elektromos autókról. Osztom a véleményed a családi elektromos autó létjogosultságáról is. Ha megengeded a megjegyzést: látszik rajtad a csalódottság, hogy mennyire szeretnéd, hogy a környezetbarát(abb) autózás világa jobban elterjedjen itthon, saját szemeddel is látható eredményei legyenek az elektromobilitásnak, miközben végtelenül elszabadultak az új- és használtautó árak is! Sajnos tényleg nagyon nagyon sokaknak egyelőre elérhetetlenek, és csak videók szintjén élvezhetőek...
Még két ilyen csajos videó, és a nézettség százezres lesz. Csak az a gond, innentől mindenki az ilyen videókat várja majd. 😃Viccen kívül... ez a hibrid megoldás is jó, mert volt ahol te beszéltél szakértő szemmel az autóról, és volt ahol Virág a maga szemszögéből.
Nagyon szépen köszönjük, ismét egy profi videó lett! És nagyon szépen köszönjük Virágnak is! Szerintem Virág lehetne állandó szereplője az adásaidnak András, nagyon pozitívan hat a videókra , intelligens, elbűvölő és kapunk egy teljesen más szemszögü véleményt is. Csak így tovább!
én is a külső sávban tolom 110-el. Egyszerűen nincs kedvem a tükröt nézegetni, hogy mikor esik a nyakamba 160al vmi benga vadparaszt. Magyarországi távokon amúgy sincs értelme teperni, 100km-en ha 110 helyett 130al megyek 8 perccel érek oda előbb, ami a semmi szinonímája
Nekem a legjobban 80-nál fogyaszt az autó. 160-nál pedig úgy érzem jobban haladok. Nem mindegy hogy érzem magam. De abszolút megértem azt aki a spórolást, biztonságot és rációt tekinti elsődlegesnek.
@@Koryhun az én esetemben 15 éves a vas :) Ráadásul a feleségem nem szereti a speedingelést, nekem meg tök8. Ha tehetném bekapcsolnám az 5ös szintű önvezetést és ebookot olvasgatnék egész úton
Nálunk is úgy néz ki hogy van egy elektromos leaf amit nap mint nap használunk és van egy benzines ha messzebbre akarunk menni, és minden igényünket kielégíti, a 3év alatt amióta megvan a leaf kb 2,5-3 millio Ft ot spóroltunk vele
azért lássunk tisztán amikor Te megvetted ezt az autót egy hasonló belsőégésest kb 6 millával olcsóbban kaptál volna meg , tehát még van szintén 3-4 év a spórolás realizálásáig
Szia András! Három hónapja hajtom ennek az autónak a tesóját, egy Audi Q4 E-tron Sportback 40-est (nagy aksis) és megdöbbentő módon az is hasonlóan jó fogyasztási adatokat produkál. Teljesen vegyes használatban (város, de sztrádán is végig 140-nel) 4000 km alatt 17.5 KW az átlagfogyasztása. Nagyon pozitív meglepetés, mert én 20 KW körüli értékre számítottam. Ha szeretnéd tesztelni, csak szólj! 🙂
Simán elég lenne. 35km ingàzás melóba tehàt napi 70km,de nem minden nap. Munkahelyen van töltési lehetőség is. De mivel nem tizen sokmilliót szánok autóra,így sajnos álom marad. Persze lesz majd,mikor már az ,,úri népek" majd teleportálnak,szerintem akkor megveszem majd.😉😁
Valamint a hölgyek nagyon feldobják a hangulatot, gratulálok hozzájuk, nyilván nem ők adják a tartalom nagy részét, nem kell őket kritizálni, inkább Andrásnak elismerés, hogy pl egy szépségverseny-győztest hozott el már másodszor aki egyébként nagyon kedves-rendes-mosolygós-csinos, jókedvet ad hozzá a technikai tartalomhoz, comm'on Andrew! Its great!
András, nem tervezel készíteni videót a légellenállásról? Nem értem, hogyan hozzák ezeket az értékeket. '87-ben az Opel Omega lépte át a 30-as álomhatárt az első 29-es CW értékkel. De annak a formáján is látszott, ahhoz képest a Enyaq egy tégla, mégis 26 a CW értéke.
Nekem is volt alkalmam a 80as verziót tesztelni télen, ráadásul a nagyobb kerekekkel. Fűtéssel 22kW fogyasztást sikerült produkálni, ami nem rossz de sajnos a felár miatt csakis a 60-as verzióban tudok gondolkodni. Ez a szín viszont gyönyörű!
Elektromos autósként kíváncsian várom azt a tesztet, amikor télen, nedves úton, 2-3 fokban mész vele. Engem nagyon rosszul érintett, mikor a baromi nagy különbség oda....szott a hatótávnak. A fogyim egy 40-es Leaffel nagyjából ilyesmi volt, sőt ... városban 12 alatt, pályán 120-130 mellett 17 körül. MOST, 17 alatt akkor tudok maradni téligumival nedves úton, ha egy kamion mögött szüttyögök (de úgy is min 16,5-16.8, 80-90 km/h mellett). 130-cal nem is merek menni, mert nem érnék haza, úgy érzem, a pillanatnyi (130-nál) olyan 30 körül mutat. (Mondom, nyáron minden happy volt.)
Tök jó a fogyasztás...csak annyira lennék kiváncsi hogy mondjuk 3-5 év múlva ugyanilyen átlaghasználat mellett is tudja ezt a hatótávot? ha igen akkor azt mondom megéri...de gyaníitom hogy nem fogja.....
19:30 Ultra light e autókat kell majd gyártani, mert aki pl Bp-n is autózik 80-90%-a egyedül utazik a kocsiba, csomagot, semmit nem visz, csak csapatja a klímát, mert nem bírja a 28 fokot...oszt mennek napi 10-20-30-40-50-60 km-t egy nap, annak bőven elég lenne egy olyan kis gép, ami kinézne valahogy és olcsó is lenne...
A Skodákat sokkal jobban össze rakták a csehek mint bármelyik VW testvérmodeljét a Német. Mi csináltunk anno összehasonlítást amikor az első oktáviák meg fábiák megjelentek és bizony szemmel látható volt a külömbség összeszerelési minőségben a Skoda javára. Inkább vettünk Skodát mint VW-t.
Szia. Nagyon jo kis teszt volt. Sok ismerosommel megosztom. Szkeptikusak a mai napig a hatotav , fogyasztassal kaplcsolatban. En ugy gondolom ez a jovo, mi sem nagyob bizonyutek erre, egyre tobb gyarto rukkol elo eautoval. Hozza teszem az en allom autom meg mindig 1970 es amerikai benzintabalo monstumok. Koszonom a videot. Tovabbi jo munkat kivanok. Szia.
@@mater1092 Téged, bármikor 😀😀😀😀. Viccet félretéve, ha Neked nem jön be, akkor sem kell fikázni. Megnézném , hogy a Te accountodra mennyi csaj indulna be😀😀
@@mater1092 szerintem menj el pszichológushoz és kezeltesd a kisebbségi komplexusod! Senki nem kért meg arra, hogy minősítgesd Virágot. Idejössz és beböfögsz egy ilyen kommentet. Szerintem nem ez volt a videó célja. Miért nem a Skodáról írtad le a véleményed. Nem ,te a “fasza gyerek “kapásból sértegetsz mást. Gratulálok , szép nevelést kaphattál👍
Ennél kisebb is elég lenne a napi, helyi közlekedésre, gyerek szálításra. De. Az átállás új elektromos autóra amibe belefér a család emberhez méltó körülmények közt, első számú autónak már nem éri meg. Sajnos nem tud alternatívája lenni egy jó használt autónak a 6-8Mft-os kategóriában. Egyéni helyzettől függően egy napelemes rendszer (ház elhelyezkedése, ha nem lehet pályazattal kiépíttetni), egy töltő és egy új elektronos autó beszerzése nagyságrendileg 20-22Mft (ebben benne van pl.: Ioniq, vagy Enyaq ára). Ahol eleve nem megoldható, hogy csak egy autó legyen a családban már tovább bonyolódik a helyzet, hiszen egy új Dacia Spring is 7Mft+. Átlagos családban nem alternatíva, holott a napi közlekedésemre elég lenne a Dacia. Mindezt úgy, hogy jelenleg van egy 2018-as dízel Mazda 6 és egy régebbi 2.2-es benzines Opel Vectra is a háztatrtásban. De használt elektromos autóban sem találni olyat, amivel hosszú távra lehet menni, mint első számú autó. amibe beleférünk az már 6Mft. Az új autók részlete, líznigje elviszi ugyanazt az összeget mint a tankolás. Sok a kérdés, túl sok a változó, mikor, kinek, hogy éri meg átállni elekrtomos autózásra.
Egyik legszebb elektromos autó ez a Skoda az ID.3, és a Jaguár elektromosa mellett, na meg a Q4 E-tron mellett. Nagyon jó a fogyasztása is. Viszont tegnap beszéltem haverommal és ő azt mondta, hogy 200 ezer kilómétert mennek el ezek a nagyon drága 20-25 milliós elektromos autók. Az azért elég gáz, ha így van. Meg olyat mondott még, hogy a Teslába 8 motort cseréltek le a 400 ezer km alatt. Ezek igazak lehetnek? Főleg ez a 200-300 ezer kilóméter és akkor lehet kidobni a 25 milliós autót?
200K kilométerrel számolnak élettartamra minden autót. Benzinest is. A villanymotor 1 millió km-t is elmegy, a régi teslákban volt velük gond, az újakban nincs. Akku 400K kb, de utána is megy még, csak 70-80 százalékon.
Ami a 8 motort a Teslaba illeti...egy 2013 as auto 1 000 000 merfoldet mentek vele. Ra lehet keresni. Nem szabad mindent elhinni. Mas pelda.... Kassan etelkihordasra hasznalt Hyunday Ioniq 28sa volt elado/2018es 2021ben arulva/ 3db. 250 000-265 000km volt rajtuk. 2 db meg a jég is elverte. Gond nelkulik voltak 99%aksival es meg a jegverteket is 12200 eur felett adtak el. Ezek gatantalt infók.
@@Handras 400 ezer km, az mindjárt más. Mert megveszi az ember 15-25 millióért ezeket, aztán dobni kellene ki őket 200 ezer kilóméter után? Furcsa lett volna. Köszönöm a választ, András!
0:20-nál illesztés hézag? 9:55-nél is látszik. Szalonban láttam új T-ROC-ot katasztrofális illesztéssel. Lehet törve volt? (Virág, tessék vigyázni a testtartásra!)
En egy évbe egyszer járok haza Angliából ami 2300 km, Németországban 150-160 km/h alatt nem szoktam jönni többi országban nagyjából a sebesség határ közelében kicsivel fellete, átlagosan 2-3 óránként szoktam megalni egy kávé-WC szünetre és így szoktam 23-24 óra allat szoktam ezt az utat le vezetni! Kérdésem az lenne ha ugyanezt az utat ugyanezekkel a paraméterekkel kell még tegyem az mennyi idővel hosszabbítana meg az utazasomat? Iletve milyen elektromos kocsit ajánlotok kb olyan 35 ezer fontig ami olyan 15-16 millió forint!?
@@pokkeresztes6540 nem mindegy mert 4 én utazunk és nem szeretek megállni modellekben nem azért 60-80 euróért csak rosz tapasztalatok miatt! 2. Én szervezetem úgy van be állítva hogy ha korán reggel el indulok egy egész napot és egy éjszakát le tudok vezetni gond nélkül de ahogy ki világosodik gatya el alszok szóval pont az az egy ket óra késés az pont nem lenne jó!
@@Handras hmm az úgy érzem reális ! lassan de tutira el éri szintet , h meg érje 15m feletti e autót venni , nem kell sza.a…i h vezér ékszíj , szelepek , most ez megy szervizelés nem annyit vessz igénybe amit kellene belső égés motorba , ez az egyik másik meg nekem is de 3x24A de bővítéssel gariba kényelmesen le veszem töltő és mehet is ,nap elem mellet . Ez a jövő nincs mese ! Húzzon vigyen a-b be kell több?
Szia András! Balázsék ma reggeli műsorában nyilatkozott Gelencsér András többek között az elektromos járművekről. Nagyon kíváncsi lennék a véleményedre és szerintem ezzel nem vagyok egyedül.
Én is hallgattam. Nekem is egyből András jutott eszembe. Hogy ilyenkor nem ártana más forrásokból is tájékozódniuk. Egy közös diskurzust én is szívesen megnéznék.
Nagyon jó videó volt! Engem meggyőzött, már csak pénz kellene hozzá, biztos vennék ilyet! Aranyos volt a cica és a Virág is. Nagyon hasznos és iránymutató volt! Köszönjük szépen! Jó hangulatú volt végig. Gratulálok! 😁✌️
Kedves András! Újabb szuper minőségi tartalom, köszönöm! Amúgy ez a jövő, napelem + elektromos autó, meg valahogy használt akksikban eltárolni az energiát későbbre, nehogy úgy járjak mint Autósámán. Őt nagyon megszivatták, hogy nem tudja visszatáplálni a szolgáltatónak mert annyi áramot termelnek az utcában (nagyon sok házra került napelem), hogy a hálózat nem bírja fogadni, szolgáltató meg állítólag csak a vállát vonogatja ahelyett, hogy fejlesztene! Szerinted mi lenne erre a jó megoldás? Mivel így a napelem megtérülési ideje a vártnál jóval magasabb lesz Neki! Köszi a választ!
Szerintem nem szabadna államilag támogatni a megújulókat, hanem hagyni kell a piacot, hadd terjedjen úgy, ahogy kell. Ha olcsó, akkor veszik, ha drága, akkor nem - ez a tiszta és nem az, hogy bizonyos ideig, meg esetekben áron alul árusítják, meg garantálják a visszavásárlást. Ez torzítja a piacot és hamis képet alakít ki az emberekben. A napelemeknek is vannak korlátai és hátrányai, amivel tisztában kellene lenni minden vásárlónak. Természetesen az nem jó, hogy minden házon lenne napelem és hálózatra akarnák kötni, mert nincs olyan hálózat, ami elbírna ekkora fluktuációt. Ezzel szembesült Autósámán, de minden vásárlónak tisztában kellene ezzel lennie. Mert a fizikát nem lehet megkerülni.
Nem csak ő járt így, ez rengeteg helyen probléma, ahol sok napelemes ház van egy helyen. Nálunk is, bár még annyira nem vészes a helyzet, de csak idő kérdése. A hálózat nincs felkészítve a sok napelemre. És ezt nem ártana hangsúlyozni.
@@regosakos Ez értelmes emberek számára nyilvánvaló. X százalék fölé nem mehet a rapszodikus megújuló energiából termelt áram egy általános hálózatban, mert emiatt összeomlik a rendszer. Erre nem lehet "felkészíteni" a hálózatot, ez alapvető fizika. Az X-en lehet dolgozni, hogy picit nagyobb szám legyen, de egy érték után már az sem éri meg. Szerintem az állami támogatása a megújulók felhasználásának nem jó, vagyis káros gazdaságilag és társadalmilag is, mert hamis kép alakul ki az emberekben a megtakarítást és gazdaságosságot illetően. Illetve ez így nem pontos, mert a szigetüzemet támogatnám én is. Ha valaki nem lóg a hálózaton, nem igényli a stabilitást, azt támogatnám, mert az mindenkinek hasznos rövid és hosszútávon is. Hosszútávon mindenképp afelé kellene terelni, edukálni az embereket, hogy ne fogyasszanak annyit és ha lehet, helyi cuccokkal elégítsék ki az igényeiket, az alapvetőeket leginkább. Ezzel párhuzamosan az önellátás, a régi cuccok javítása és javíttatása, újrafelhasználása kell, hogy elterjedjen. Egy idő után nem szabadna engedni olyan termékeket forgalmazni/reklámozni, amik hamar elavulnak és nehezen vagy drágán javíthatók. Valójában a társadalom szemléletét kellene megváltoztatni és a gazdasági rendszert, de alapjaiban. A liberálkapitalizmus helyett valami más, okosan kontrollált rendszerre kellene áttérni. Természetesen ez nem lehetséges több okból sem, leginkább a globális keresztfüggőségek és az ebből adódó "gyarmati lét" és a jelenleg uralkodó eszmék miatt nem.
Köszi nagyon jó ez a Skoda!Kérhetnénk tőled olyan videót is ahol a kötelező szervizek is lennének?Mert biztos hogy van a gari miatt is!És hogy az vajon hogy működik mennyit kóstál!Köszi
Köszi a videót👍 A szépség királynők aranyos😎❣️ A családi nyaralásnál pedig teljesen mindegy mi hajtja, úgyis kell szünetet tartani. Tervezés kérdése a töltés😉. Az árával sajnos a magyar átlag valóság esélytelen😭!
2 ปีที่แล้ว
Engem az érdekelne, hogy ezek a villanyautók hogy viszonyulnak a vonóhoroghoz? Évente 3-4x elhúznám a motort messzeföldre. 1000-1500km, autópálya, 80-100 -as tempó, kb. 500kg-t húzva. Mondjuk egy ilyen 60-as Enyaq, ez tetszik.
Ez most tudom hogy kozhelynek fog hangozni, de en a te videoid hatasara dontottem ugy hogy full zold hazat epitek es elektromos autot veszek. Nagyon koszonom a szuper videókat!
Engemet már rég megvett az elektromos autózás, csak ameddig nincs akkora hűdenagy kedvezmény, hogy tényleg megérje autót vásárolni, addig sajnos nincs miről beszélni, marad a huszénves e46-om.
Szia András, Toyota új bZ4X ès Lexus RZ450e csinàlsz majd tesztet, illetve van a Toyota Mirai hidrogén hajtású, bár tudom nem elektromos de èrdekes lenne erről is egy beszámolót csinálnod ;-) Baromi jók a videók! Üdv Atis (hölgyek pedig ügyesek :-) ;-) )
Szia András, nagyon örültem neki, hogy olyan autót mutatsz be (megint) amelyik sokkal elérhetőbb, mint a luxuskocsik, és fukncionálisan majdnemmmm ugyanazt tudják! Így tovább!
Köszi a videót. Végre egy tárgyilagos teszt. Éppen a múlt héten győzködött egy skodás ismerősöm, hogy neki volt egy ilyen ENYAQ de felejtsem el, mert szívás a hatótáv stb. Én egy új octaviával járok 2.0 crdti és bizony a 45 liter gázolajjal tudja 1050-1100km-t, barátkozom az elektromos autózás gondolatával, de szerintem nem ez a jővő. Inkább a hibridre szavazok.
Neked elég lenne?
*get your vaccine get your covid niner booster hyper shot*
Bőven.
Télen karácsonykor, vagy a januári,február hidegebb napokon, egy Nyíregyháza - Vác (250km) végig pályán vajon beleférne ? Persze nem úgy mint ahogy 2 hete láttam Vácra menet a model 3 -at a kamion mögött araszolni :D
Elég
@@kornelbogi8575 butaság kamion mögött araszolni, supercharger 20 perc alatt 80% vagy és mehetsz tovább 140. Szóval hamarabb ott vagy mint 80 km/h val kamion mögött egy hosszabb pár száz kilométeres úton
SZUPER,TÖBB VIRÁGOT A VIDEOKBA, DE ANDIT IS VISSZAVÁRJUK :)
Király.... jó a gép... szép a hölgy... jó a duma (dugós.. klímás.. teszt🤣) csak így tovább 👍
@@mater1092 Nem,nem. Szép vékony, szép az arca. És nincs túlzottan kifestve.
@@mater1092 Átlagot hozza és még mindig jobb mint a nyugdíjas Andi meg a másik fogalmam sincs, hogy hívják.
@@atomattacker0670 milyen nyugdíjas Andi?? Andi egy kifejezetten kellemes jelenség, egy csinos finom Hölgy szerintem! Bárcsak ezrével rohangálnának.
Azért mennek 110-el a pályán mert elviselhetetlen a zaj bent 130-nál. Tudod, nem elektromos autójuk van. :-) Csajokról meg annyit, hogy ha az ID.Buzz-t úgy kérnéd tesztre, hogy ott lesz Andi, Virág és mondjuk a Réka is és a fiatalos bulis használatot mutatatod be vele akkor szerintem a VW marketingesei rohanva fognak neked egyet szerezni tesztre. :-)
Mariann se maradjon otthon. 🤓
Jaa XDD
Ez tényleg szuper elektromos skoda! Legyen szép napod!! 💯💯💯💯
Virág gyönyörű, és ami még ennél is jobb, kifejezetten értelmes, nagyon megállja a helyét a mondandója, jó őt hallgatni, nem feszeng tőle az ember közben, hacsak azért nem, hogy ez a klassz nő az övé legyen.
Bandiiii, ez egy igazán összeszedett és jól sikerült videód! :) az üzemanyag költség kifejezetten meghökkentő még úgy is hogy kb képben vagyok a különbségekkel everda és füstös autók között :) köszi az adást, és jöhetne konyhás epizód de a kert is készülőben van ha jól hallottam :P azt is várjuk :) ;)
Gratula ! Nagyon jó adás . Látszik hogy most nagyon jó passzban voltál .
Nagyon klassz kis videó lett :) változatos, érdekes :) végig fent tartottad a figyelmem, bár ez megszokott tőled :) és még egy gondolat András… minden elismerésem Neked! A magyar emberek különösen rosszindulatúak és negatívok tudnak lenni (tisztelet a kivételnek)… biztos rossz érzés lehet, hogy próbálsz egy szórakoztató, mégis informális és értékadó tartalmat csinalni ès fikáznak… olyan emberek, akik lehet, hogy két mondatot nem tudnának kamera előtt elmondani, nem hogy ilyen minősègben megvágni és összerakni egy anyagot.
Csak így tovább András!
Nem jó érzés, de hát ez már csak ilyen. :)
@@Handras kitartás! Jó amit csinálsz! Csak így tovább :)
Jó ötlet ilyen értelmes csinos hölgyeket szerepeltetni a műsorban! Aki bele tud kötni, annak gratulálok. Köszi Handras :)
Köszönjük!
Köszönöm! :)
16:01 Hát én beszakadtam rossz aki rosszra gondol 😂😂😂 egyébként nagyon jó videó lett! Csak így tovább, egyre minőségibbek a tartalmaid, vágóképek fantasztikusak zenei aláfestés, hangok minden patent és még sorolhatnám. 👏🏼👏🏼 (az üveg levágós kiakadós videód óta nézlek)
Nem rossza az 😂 sokan szinten szimulaltak volna 🤪😂
Na neeeeeeeeee!🤣🤣🤣🤣🤣🥲
Egy Iphonért ! :D :D :D :D
Én a “dugós” részről lemaradtam!
Meg lehet nézni valahol? 😅
Szuperek a lányok! Mindig csodaszép lányokat válogatsz össze!
Nézd meg a nézettségi számokat és rájössz hogy miért 😉
Nekem ilyen van, télen fűtés stb mellett nem autópályán 230-250km megy el.
Aglomerációban közlekedve nyáron 25- fokban max 90-95km sebességgel 440-470km mentem vele.
Teljesen meg vagyok elégedve!👍
A szép lány az pont ilyen. Jó ízlése van Andrásnak. Szép vékony, szép az arca, nincs rajta 2 kg festék. A lift zene után fel is ébredtem rá. Szerintem a skodák jók. Nekünk egy 95-ös fapados Octaviánk volt. 5 L-t evett, megbízható volt. Kényelmes is volt. Nagy hely volt benne, és 16 évesen a padlólemezen, és a küszöbön sem volt rozsda.
Minden lányban azt kell nézni ami tetszik én ezt csinálom a mindennapokban is és nagyon jó így! A videó meg nagyszerű lett
Én nem értem azokat, akik szidják Virágot, szerintem nagyon jó fej és tök jól beszél.👍👌
És ANDI hol van?
Épp Megane bemutatón volt.
@@palandrasmester Ő is természetesen!
Da ha egyszer olyan furcsán beszélt. Amúgy milyen rendes volt nem vett fel magassarkút.
@@Quercuscerriscerris Mármint a mostani videóval vagy az EQS videóban?
Nagyon király lett a videó, újfent! Rengeteg érdekes, hasznos tanácsot, infót mondtál eddig is az elektromos autókról. Osztom a véleményed a családi elektromos autó létjogosultságáról is. Ha megengeded a megjegyzést: látszik rajtad a csalódottság, hogy mennyire szeretnéd, hogy a környezetbarát(abb) autózás világa jobban elterjedjen itthon, saját szemeddel is látható eredményei legyenek az elektromobilitásnak, miközben végtelenül elszabadultak az új- és használtautó árak is! Sajnos tényleg nagyon nagyon sokaknak egyelőre elérhetetlenek, és csak videók szintjén élvezhetőek...
Jó videó lett. Nincs semmi gond a lányokkal akivel forgatni szoktál. Nem rossz ez a skoda jól is bírja.
Még két ilyen csajos videó, és a nézettség százezres lesz. Csak az a gond, innentől mindenki az ilyen videókat várja majd. 😃Viccen kívül... ez a hibrid megoldás is jó, mert volt ahol te beszéltél szakértő szemmel az autóról, és volt ahol Virág a maga szemszögéből.
Köszönjük a videót.
Virág nagyon csinos volt a piros ruhájában, neki is köszönjük.
Nagyon szépen köszönjük, ismét egy profi videó lett! És nagyon szépen köszönjük Virágnak is! Szerintem Virág lehetne állandó szereplője az adásaidnak András, nagyon pozitívan hat a videókra , intelligens, elbűvölő és kapunk egy teljesen más szemszögü véleményt is.
Csak így tovább!
Ja! És majd elfelejtettem, természetesen hogy Andi-t is szívesen látjuk továbbra is!
@@csabacsaba3620 Andi és Virág egy igazi csajos autó tesztben, nagyon király lenne! 🙂
@@baracskatibor1898 Így igaz!
én is a külső sávban tolom 110-el. Egyszerűen nincs kedvem a tükröt nézegetni, hogy mikor esik a nyakamba 160al vmi benga vadparaszt. Magyarországi távokon amúgy sincs értelme teperni, 100km-en ha 110 helyett 130al megyek 8 perccel érek oda előbb, ami a semmi szinonímája
És még a 8 perc sem biztos. Elég ha csak egyszer akadályozza valami és lehet, hogy semmivel sem lesz előrébb.
Nekem a legjobban 80-nál fogyaszt az autó. 160-nál pedig úgy érzem jobban haladok. Nem mindegy hogy érzem magam. De abszolút megértem azt aki a spórolást, biztonságot és rációt tekinti elsődlegesnek.
Egy mai modern, csendes autóval képesek vagytok 110el unatkozni a pályán? Legalább 135 - 140 óra szerint és kész.
@@Koryhun az én esetemben 15 éves a vas :) Ráadásul a feleségem nem szereti a speedingelést, nekem meg tök8. Ha tehetném bekapcsolnám az 5ös szintű önvezetést és ebookot olvasgatnék egész úton
Szia Handrás! Azt szeretném megkérdezni, hogy lehet-e menet közben tölteni az elektromos autókat pl: áramfejlesztőről? Válaszodat előre is köszönöm.
Elvileg lehetne, gyakorlatban nem.
Remek epizód! Viszont nem kéne facebook kommenteket olvasnod, az nagyon káros az ember mentális egészségére :) Köszönjük a lányoknak is!
Remek Videót csináltok,jó a tartalom,szépek a lányok,ne foglalkozzatok semmivel,így tovább!
Nálunk is úgy néz ki hogy van egy elektromos leaf amit nap mint nap használunk és van egy benzines ha messzebbre akarunk menni, és minden igényünket kielégíti, a 3év alatt amióta megvan a leaf kb 2,5-3 millio Ft ot spóroltunk vele
azért lássunk tisztán amikor Te megvetted ezt az autót egy hasonló belsőégésest kb 6 millával olcsóbban kaptál volna meg , tehát még van szintén 3-4 év a spórolás realizálásáig
@@nnnmmamm4736 ezt úgyse ismerik el :)
9:55-nél csomagtartó illesztés??? Vagy nincs bezárva rendesen?
SK rendszám van rajta. Ezzel nem kapod 480-ért a benyát a kúton. :)
Szia András! Három hónapja hajtom ennek az autónak a tesóját, egy Audi Q4 E-tron Sportback 40-est (nagy aksis) és megdöbbentő módon az is hasonlóan jó fogyasztási adatokat produkál. Teljesen vegyes használatban (város, de sztrádán is végig 140-nel) 4000 km alatt 17.5 KW az átlagfogyasztása. Nagyon pozitív meglepetés, mert én 20 KW körüli értékre számítottam. Ha szeretnéd tesztelni, csak szólj! 🙂
Simán elég lenne. 35km ingàzás melóba tehàt napi 70km,de nem minden nap. Munkahelyen van töltési lehetőség is. De mivel nem tizen sokmilliót szánok autóra,így sajnos álom marad. Persze lesz majd,mikor már az ,,úri népek" majd teleportálnak,szerintem akkor megveszem majd.😉😁
Tetszett ez a kicsit "napi vlog" stílusú videó!
Szia András! Megnéztem a videót, nagyon jó lett. Ja és nem (csak) a borítókép miatt kattintottam rá. :D
Valamint a hölgyek nagyon feldobják a hangulatot, gratulálok hozzájuk, nyilván nem ők adják a tartalom nagy részét, nem kell őket kritizálni, inkább Andrásnak elismerés, hogy pl egy szépségverseny-győztest hozott el már másodszor aki egyébként nagyon kedves-rendes-mosolygós-csinos, jókedvet ad hozzá a technikai tartalomhoz, comm'on Andrew! Its great!
András, nem tervezel készíteni videót a légellenállásról? Nem értem, hogyan hozzák ezeket az értékeket. '87-ben az Opel Omega lépte át a 30-as álomhatárt az első 29-es CW értékkel. De annak a formáján is látszott, ahhoz képest a Enyaq egy tégla, mégis 26 a CW értéke.
Nekem is volt alkalmam a 80as verziót tesztelni télen, ráadásul a nagyobb kerekekkel. Fűtéssel 22kW fogyasztást sikerült produkálni, ami nem rossz de sajnos a felár miatt csakis a 60-as verzióban tudok gondolkodni. Ez a szín viszont gyönyörű!
Nagyobb kerékkel biztos, hogy nem kellene.
Elektromos autósként kíváncsian várom azt a tesztet, amikor télen, nedves úton, 2-3 fokban mész vele. Engem nagyon rosszul érintett, mikor a baromi nagy különbség oda....szott a hatótávnak. A fogyim egy 40-es Leaffel nagyjából ilyesmi volt, sőt ... városban 12 alatt, pályán 120-130 mellett 17 körül. MOST, 17 alatt akkor tudok maradni téligumival nedves úton, ha egy kamion mögött szüttyögök (de úgy is min 16,5-16.8, 80-90 km/h mellett). 130-cal nem is merek menni, mert nem érnék haza, úgy érzem, a pillanatnyi (130-nál) olyan 30 körül mutat. (Mondom, nyáron minden happy volt.)
szombat
Szia HAndras lattad a Deloren alpha 5 ot?
Igen.
@@Handras és szerinted lehetne valami esély hogy teszteld majd valamikor?
Vagy esetleg a Rimac Neverat?
Szia Érdeklődnék hogy neked milyen digitális csillagászati tavcsoved van egyik videóban úgy emlékszem bemutattad de nem találom
Mi a pontos típusa
Meade 1500m-es, szerintem már tök új van helyette
Köszönjük Virág, hogy az idődet erre áldoztad
Tök jó a fogyasztás...csak annyira lennék kiváncsi hogy mondjuk 3-5 év múlva ugyanilyen átlaghasználat mellett is tudja ezt a hatótávot? ha igen akkor azt mondom megéri...de gyaníitom hogy nem fogja.....
Pöpec a leányzó, fejben is meg kűlsőre is ;) !
19:30 Ultra light e autókat kell majd gyártani, mert aki pl Bp-n is autózik 80-90%-a egyedül utazik a kocsiba, csomagot, semmit nem visz, csak csapatja a klímát, mert nem bírja a 28 fokot...oszt mennek napi 10-20-30-40-50-60 km-t egy nap, annak bőven elég lenne egy olyan kis gép, ami kinézne valahogy és olcsó is lenne...
Meglepően keveset fogyaszt lehet a leaf hejet ezt kelet volna válaszam🤔
Hát igen, ez is jó kis videó lett. Kár, hogy pont azt nem vágtad be amikor Virág vezetett.
Az van, hogy eldumáltuk az időt, és teljesen elfelejtettem felvenni. :)
@@Handras én megértem.🙂
A dugós, klímás állás közben...
A Skodákat sokkal jobban össze rakták a csehek mint bármelyik VW testvérmodeljét a Német. Mi csináltunk anno összehasonlítást amikor az első oktáviák meg fábiák megjelentek és bizony szemmel látható volt a külömbség összeszerelési minőségben a Skoda javára. Inkább vettünk Skodát mint VW-t.
Szia. Nagyon jo kis teszt volt. Sok ismerosommel megosztom. Szkeptikusak a mai napig a hatotav , fogyasztassal kaplcsolatban. En ugy gondolom ez a jovo, mi sem nagyob bizonyutek erre, egyre tobb gyarto rukkol elo eautoval. Hozza teszem az en allom autom meg mindig 1970 es amerikai benzintabalo monstumok. Koszonom a videot. Tovabbi jo munkat kivanok. Szia.
0:59 emlékszem, hogy az ősidőkben még az NEDC-ről mondtuk ugyanezt 😅
A WLTP egy fokkal jobb lett, egy fokkal.
Ja és köszönet az üde és szép lányokért! 😁
Hétszemélyes verzióban vajon mikor lesz? Az árak sajnos el fognak szabadulni, nem lesz olcsóbb már. Tisztelet a hölgyeknek!
Tök jó kis videó lett. Sztem jó autó, gyönyörű Nő és szuper minőségű teszt.
Érthető, lényegretörő, gyakorlatias bravó. Köszönöm!
Üdv András
A beillesztett zenékkel megjelenő háromszoros hangerőugrás azért annyira nem jó dolog.
nincs hangerougras. -6 dB-re van lehuzva a zene.
@@Handras 3:02-től 3:15-ig biztos nem -6 dB a hangerőkülönbség a beszéd javára.
De. Kedvedért ellenőriztem.
Szépek a lányok 💙💙💙💙
Skoda - egyszerű, megbízható. Elmondtam mindent róla szerintem.
Köszönjük a jó kontenteket, Virág pedig szép és biztos illatos is!🙂
@@mater1092 szerintem Te. hajts a fiúkra 😀😀
@@mater1092 Téged, bármikor 😀😀😀😀. Viccet félretéve, ha Neked nem jön be, akkor sem kell fikázni. Megnézném , hogy a Te accountodra mennyi csaj indulna be😀😀
@@mater1092 ez most hogy jön ide? Volt egy Paraszt beszólásod egy nőre!! Szerintem ez sem jön be a nőknek 😀😀
@@mater1092 szerintem menj el pszichológushoz és kezeltesd a kisebbségi komplexusod! Senki nem kért meg arra, hogy minősítgesd Virágot. Idejössz és beböfögsz egy ilyen kommentet. Szerintem nem ez volt a videó célja. Miért nem a Skodáról írtad le a véleményed. Nem ,te a “fasza gyerek “kapásból sértegetsz mást.
Gratulálok , szép nevelést kaphattál👍
Nekem pont ilyen autóm van, imádom😍 csak ajánlani tudom 😊
Ennél kisebb is elég lenne a napi, helyi közlekedésre, gyerek szálításra. De. Az átállás új elektromos autóra amibe belefér a család emberhez méltó körülmények közt, első számú autónak már nem éri meg. Sajnos nem tud alternatívája lenni egy jó használt autónak a 6-8Mft-os kategóriában. Egyéni helyzettől függően egy napelemes rendszer (ház elhelyezkedése, ha nem lehet pályazattal kiépíttetni), egy töltő és egy új elektronos autó beszerzése nagyságrendileg 20-22Mft (ebben benne van pl.: Ioniq, vagy Enyaq ára). Ahol eleve nem megoldható, hogy csak egy autó legyen a családban már tovább bonyolódik a helyzet, hiszen egy új Dacia Spring is 7Mft+. Átlagos családban nem alternatíva, holott a napi közlekedésemre elég lenne a Dacia. Mindezt úgy, hogy jelenleg van egy 2018-as dízel Mazda 6 és egy régebbi 2.2-es benzines Opel Vectra is a háztatrtásban. De használt elektromos autóban sem találni olyat, amivel hosszú távra lehet menni, mint első számú autó. amibe beleférünk az már 6Mft. Az új autók részlete, líznigje elviszi ugyanazt az összeget mint a tankolás. Sok a kérdés, túl sok a változó, mikor,
kinek, hogy éri meg átállni elekrtomos autózásra.
Teljesen mellékes hogy néz ki a bemutató csaj, lényeg az lenne hogy szakmailag hozzáértően mutassa be a terméket
Szia András ! Nagyon jó a műsor , igen ,kellenek új arcok is a műsorban , ez nagyon megszinesíti !
Egyik legszebb elektromos autó ez a Skoda az ID.3, és a Jaguár elektromosa mellett, na meg a Q4 E-tron mellett.
Nagyon jó a fogyasztása is.
Viszont tegnap beszéltem haverommal és ő azt mondta, hogy 200 ezer kilómétert mennek el ezek a nagyon drága 20-25 milliós elektromos autók.
Az azért elég gáz, ha így van.
Meg olyat mondott még, hogy a Teslába 8 motort cseréltek le a 400 ezer km alatt.
Ezek igazak lehetnek?
Főleg ez a 200-300 ezer kilóméter és akkor lehet kidobni a 25 milliós autót?
200K kilométerrel számolnak élettartamra minden autót. Benzinest is. A villanymotor 1 millió km-t is elmegy, a régi teslákban volt velük gond, az újakban nincs. Akku 400K kb, de utána is megy még, csak 70-80 százalékon.
1,6 millió kilométer alatt cseréltek 8-at abban a Teslában.
Ami a 8 motort a Teslaba illeti...egy 2013 as auto 1 000 000 merfoldet mentek vele. Ra lehet keresni. Nem szabad mindent elhinni. Mas pelda.... Kassan etelkihordasra hasznalt Hyunday Ioniq 28sa volt elado/2018es 2021ben arulva/ 3db. 250 000-265 000km volt rajtuk. 2 db meg a jég is elverte. Gond nelkulik voltak 99%aksival es meg a jegverteket is 12200 eur felett adtak el. Ezek gatantalt infók.
@@Handras
400 ezer km, az mindjárt más.
Mert megveszi az ember 15-25 millióért ezeket, aztán dobni kellene ki őket 200 ezer kilóméter után?
Furcsa lett volna.
Köszönöm a választ, András!
@@vojtechvoros1549
Az is sok lenne, 200 kilóméterenként motorcsere?
Mennyibe van az a motor?
Mindegy, annyira nem lényeges.
0:20-nál illesztés hézag? 9:55-nél is látszik. Szalonban láttam új T-ROC-ot katasztrofális illesztéssel. Lehet törve volt?
(Virág, tessék vigyázni a testtartásra!)
nem volt rendesen becsukva
@@Handras 🤣😁
Kb mennyibe kerül az akumlátor csere, annak a km költsége?
8 ev 160K km gari van ra. minek cserelned ki?
En egy évbe egyszer járok haza Angliából ami 2300 km, Németországban 150-160 km/h alatt nem szoktam jönni többi országban nagyjából a sebesség határ közelében kicsivel fellete, átlagosan 2-3 óránként szoktam megalni egy kávé-WC szünetre és így szoktam 23-24 óra allat szoktam ezt az utat le vezetni!
Kérdésem az lenne ha ugyanezt az utat ugyanezekkel a paraméterekkel kell még tegyem az mennyi idővel hosszabbítana meg az utazasomat? Iletve milyen elektromos kocsit ajánlotok kb olyan 35 ezer fontig ami olyan 15-16 millió forint!?
Neked még nem készült elektromos.
@@Handras 🙄 nem erre a válaszra számítottam 😅
De ha te mondod........✌🏽
Ha évente egyszer jössz, akkor nem mindegy, hogy hány óra alatt érsz haza? 24 órát vezetsz gyakorlatilag egyben? Biztonságos...
@@pokkeresztes6540 nem mindegy mert 4 én utazunk és nem szeretek megállni modellekben nem azért 60-80 euróért csak rosz tapasztalatok miatt! 2. Én szervezetem úgy van be állítva hogy ha korán reggel el indulok egy egész napot és egy éjszakát le tudok vezetni gond nélkül de ahogy ki világosodik gatya el alszok szóval pont az az egy ket óra késés az pont nem lenne jó!
Nekem csak 1 bajom van az elektromos autókkal, az ára! 😞
Arra lennék kiváncsi menyi ciklust bír ki az aksi! ? Ha 2000 ciklus ha minden igaz 800 000 km és csere ?
8 év 150K gari van az aksira. 250 000-et szerintem simán.
@@Handras hmm az úgy érzem reális ! lassan de tutira el éri szintet , h meg érje 15m feletti e autót venni , nem kell sza.a…i h vezér ékszíj , szelepek , most ez megy szervizelés nem annyit vessz igénybe amit kellene belső égés motorba , ez az egyik másik meg nekem is de 3x24A de bővítéssel gariba kényelmesen le veszem töltő és mehet is ,nap elem mellet . Ez a jövő nincs mese ! Húzzon vigyen a-b be kell több?
Szia András! Balázsék ma reggeli műsorában nyilatkozott Gelencsér András többek között az elektromos járművekről. Nagyon kíváncsi lennék a véleményedre és szerintem ezzel nem vagyok egyedül.
Elég sok balgaság elhangzott, pl, hogy a napelemek 25 év után kukába kerülnek...
@@Handras Erről is fogsz csinálni videót vagy nem akarsz vele foglalkozni?
lehet meghivom a Gelencsert. raer.
"Balázsék reggeli műsora" Úristen B+! Van aki ilyeneket hallgat? Aztán csodálkozunk, hogy itt tartunk!
Én is hallgattam. Nekem is egyből András jutott eszembe. Hogy ilyenkor nem ártana más forrásokból is tájékozódniuk. Egy közös diskurzust én is szívesen megnéznék.
16:02 Dugós, klímás, állós szimulálás? 🤪
MICROLINO teszt esetleg lesz? 5-6 millió körülre ígéri a gyártó.
Majd ha kaphato lesz. Attila rendelt mar 1 eve.
Tetszik, hogy bevonsz másokat is, pár videóval még le vagyok maradva, de ha ez így marad akkor az jó irány!
Nagyon jó videó volt! Engem meggyőzött, már csak pénz kellene hozzá, biztos vennék ilyet! Aranyos volt a cica és a Virág is. Nagyon hasznos és iránymutató volt! Köszönjük szépen!
Jó hangulatú volt végig. Gratulálok! 😁✌️
András, hiába fikáznak páran, 40 ezer megtekintés fél nap alatt nem is rossz. :D Úgylátszik nagyon bejön ez az új stílus. :)
Kedves András! Újabb szuper minőségi tartalom, köszönöm! Amúgy ez a jövő, napelem + elektromos autó, meg valahogy használt akksikban eltárolni az energiát későbbre, nehogy úgy járjak mint Autósámán. Őt nagyon megszivatták, hogy nem tudja visszatáplálni a szolgáltatónak mert annyi áramot termelnek az utcában (nagyon sok házra került napelem), hogy a hálózat nem bírja fogadni, szolgáltató meg állítólag csak a vállát vonogatja ahelyett, hogy fejlesztene! Szerinted mi lenne erre a jó megoldás? Mivel így a napelem megtérülési ideje a vártnál jóval magasabb lesz Neki! Köszi a választ!
Szerintem nem szabadna államilag támogatni a megújulókat, hanem hagyni kell a piacot, hadd terjedjen úgy, ahogy kell. Ha olcsó, akkor veszik, ha drága, akkor nem - ez a tiszta és nem az, hogy bizonyos ideig, meg esetekben áron alul árusítják, meg garantálják a visszavásárlást. Ez torzítja a piacot és hamis képet alakít ki az emberekben.
A napelemeknek is vannak korlátai és hátrányai, amivel tisztában kellene lenni minden vásárlónak.
Természetesen az nem jó, hogy minden házon lenne napelem és hálózatra akarnák kötni, mert nincs olyan hálózat, ami elbírna ekkora fluktuációt. Ezzel szembesült Autósámán, de minden vásárlónak tisztában kellene ezzel lennie. Mert a fizikát nem lehet megkerülni.
Nem csak ő járt így, ez rengeteg helyen probléma, ahol sok napelemes ház van egy helyen. Nálunk is, bár még annyira nem vészes a helyzet, de csak idő kérdése. A hálózat nincs felkészítve a sok napelemre. És ezt nem ártana hangsúlyozni.
@@regosakos Ez értelmes emberek számára nyilvánvaló. X százalék fölé nem mehet a rapszodikus megújuló energiából termelt áram egy általános hálózatban, mert emiatt összeomlik a rendszer. Erre nem lehet "felkészíteni" a hálózatot, ez alapvető fizika. Az X-en lehet dolgozni, hogy picit nagyobb szám legyen, de egy érték után már az sem éri meg.
Szerintem az állami támogatása a megújulók felhasználásának nem jó, vagyis káros gazdaságilag és társadalmilag is, mert hamis kép alakul ki az emberekben a megtakarítást és gazdaságosságot illetően.
Illetve ez így nem pontos, mert a szigetüzemet támogatnám én is. Ha valaki nem lóg a hálózaton, nem igényli a stabilitást, azt támogatnám, mert az mindenkinek hasznos rövid és hosszútávon is.
Hosszútávon mindenképp afelé kellene terelni, edukálni az embereket, hogy ne fogyasszanak annyit és ha lehet, helyi cuccokkal elégítsék ki az igényeiket, az alapvetőeket leginkább.
Ezzel párhuzamosan az önellátás, a régi cuccok javítása és javíttatása, újrafelhasználása kell, hogy elterjedjen. Egy idő után nem szabadna engedni olyan termékeket forgalmazni/reklámozni, amik hamar elavulnak és nehezen vagy drágán javíthatók.
Valójában a társadalom szemléletét kellene megváltoztatni és a gazdasági rendszert, de alapjaiban. A liberálkapitalizmus helyett valami más, okosan kontrollált rendszerre kellene áttérni.
Természetesen ez nem lehetséges több okból sem, leginkább a globális keresztfüggőségek és az ebből adódó "gyarmati lét" és a jelenleg uralkodó eszmék miatt nem.
Benzines autóknál hallottam olyan megállapítást hogy 5-15%-ot csal a fogyasztasmerő .
Ilyen lehet az elektromosautoknal ?
Köszi
Nem, de a Tesla pl nem számolja a fogyasztást ha P-ben van. Pl fűtést.
a töltésnél jelentkezik: a villanyóra által mért áram 10-50%-kal több mint amit az autó felvesz.
Köszönöm
Köszi nagyon jó ez a Skoda!Kérhetnénk tőled olyan videót is ahol a kötelező szervizek is lennének?Mert biztos hogy van a gari miatt is!És hogy az vajon hogy működik mennyit kóstál!Köszi
handras.hu/mennyi-bmw-i3-az-elso-kotelezo-szerviz/
"Dugós klímás állást szimuláltunk". Let that sink in :D
Laikus kérdés 2000-ben vw/ audi kijöttek szolar tetővel ők miért nem ??? Mármint az elektromos autók
Mert nem éri meg.
@@Handras elő állítás vagy a használat / fenn tartás ?? V nem elég hatékony már ??
Nem termel annyit, amennyibe kerül autón.
Köszi a lányoknak!
Szuper lett a videó!
Szia András,szerinted a nézőid hánz évesek lehetnek ?
24-33 a legtobb nezom. youtube stat mutatja
Jaj, nekem nagyon tetszenek a lányos videók. 👍
Ezek a vágások - wow, érdekes és nagyon jó lett a videó 👍
Köszönöm! Volt időm vele a repülőn. :)
Virág szebb volt mint az autó :) Instán meg is dicsértem :D
Köszi a videót👍 A szépség királynők aranyos😎❣️ A családi nyaralásnál pedig teljesen mindegy mi hajtja, úgyis kell szünetet tartani. Tervezés kérdése a töltés😉. Az árával sajnos a magyar átlag valóság esélytelen😭!
Engem az érdekelne, hogy ezek a villanyautók hogy viszonyulnak a vonóhoroghoz?
Évente 3-4x elhúznám a motort messzeföldre. 1000-1500km, autópálya, 80-100 -as tempó, kb. 500kg-t húzva. Mondjuk egy ilyen 60-as Enyaq, ez tetszik.
kb 10-20 százalék plusz fogyasztás. Olyan 22-25 kWh lehet így a fogyasztása.
Szuper ez a Skoda!🌝👍én csak a 105s meg 120l típust ismerem. 🌝Azóta nem volt skodám🌝. A Virág nagyon kedves és csinos hölgy!
Nekem tetszik ez a skoda . Jó a videó és rendes Virág is.
Ez most tudom hogy kozhelynek fog hangozni, de en a te videoid hatasara dontottem ugy hogy full zold hazat epitek es elektromos autot veszek. Nagyon koszonom a szuper videókat!
Én közben néztem meg az instás videót. Azzal, amit ott elhangzott, külön jó, hogy már ebben is elmondtad a véleményed.
Engemet már rég megvett az elektromos autózás, csak ameddig nincs akkora hűdenagy kedvezmény, hogy tényleg megérje autót vásárolni, addig sajnos nincs miről beszélni, marad a huszénves e46-om.
M3-ason te voltál ELON-42 rendszámmal :D (fehér Model3-al voltam)?
nope
Szia András, Toyota új bZ4X ès Lexus RZ450e csinàlsz majd tesztet, illetve van a Toyota Mirai hidrogén hajtású, bár tudom nem elektromos de èrdekes lenne erről is egy beszámolót csinálnod ;-) Baromi jók a videók! Üdv Atis (hölgyek pedig ügyesek :-) ;-) )
21:23 Ezért kattintottál. Szívesen. :D
Szuper video lett. Használható autó és jól néz ki. Jó lenne sok családnak.
Jó lett, köszi ;)
Szép, csinos a hölgy !
Szia András, nagyon örültem neki, hogy olyan autót mutatsz be (megint) amelyik sokkal elérhetőbb, mint a luxuskocsik, és fukncionálisan majdnemmmm ugyanazt tudják! Így tovább!
20 milla
Lesz még ev6-os videó?
igen :)
10:12 ki mondta, hogy beülhetsz? 😅😂
Köszi a videót. Végre egy tárgyilagos teszt. Éppen a múlt héten győzködött egy skodás ismerősöm, hogy neki volt egy ilyen ENYAQ de felejtsem el, mert szívás a hatótáv stb. Én egy új octaviával járok 2.0 crdti és bizony a 45 liter gázolajjal tudja 1050-1100km-t, barátkozom az elektromos autózás gondolatával, de szerintem nem ez a jővő. Inkább a hibridre szavazok.
Házas videó mikor lesz már?
Alacsony IQ-t lehet bujtatni egy alacsonyabbal.
Az első 5 perc pontosan milyen célt szolgált?
Hát ha magadtól nem érted, akkor mindegy is, kár magyarázni. Nézz Győzike showt.