Скачивай Vikings: War of Clans и получай 200💰голдов и 🏥 бесплатный щит: ➤ Android: clcr.me/YPlOTo ➤ IOS: clcr.me/tZJy61 Пройди тест и узнай, какой ты Викинг ➤ clcr.me/kEDMVa Бонус: советы, как быстро прокачаться от самого Эйнара Мудрого!
Ну что можно сказать об увиденное, Россия всегда жила, живёт и будет жить только благодаря собственным пробам и ошибкам. Не ошибается тот, кто ни чего не делает!Такова жизнь и ничего с этим не поделаешь.
@@ThePotalok как раз раньше разделяли. Сейчас в большинстве контор сами делают. У нас в бывшем автобусном раньше слесаря в 4 смены работали, теперь сами все
Вообще не понимаю жопошников, которые ставят дизы! Вы ваще откуда ,с какой планеты!? Парень старается, техническая часть отличная, Миша продолжай в том же духе!
Правда здесь ещё и практический присутствует. Как правильно выбирать запчасти. И как раньше времени не рвать упаковку(на радостях) без визуального осмотра.
Миша, теоретическая часть круто! Очень интересно послушать. Просто и понятно. Если можно было бы добавить ещё фотку в углу экрана на пару секунд (например те же лепестки) было бы огонь
Может кому-то нужен этот компрессор,купите у него можно даже и чутка за меньшую сумму,потери от покупки будут минимальные,и подписчику,которому нужен компрессор,в плюс будет при покупке)
@@Driver91_ никто не отменял шанс везения)))всегда надо верить в лучшее))среди подписчиков может кому понадобится,обзоры на автобусы он тоже делает же)
Миша! Я просто кричу от радости! Ты самый лучший обзорщик грузовых и легковых машин. Я тебе за это уже безумно благодарен. А ты теперь и теорию нам подаёшь. И да, ты хороший художник 😃
Достаточно лаконично! Ещё лаконичнее не надо! Ликбез понравился. "Художества" тоже на месте. Хорошее смысловое дополнение. Лучше фидос воспринимается. ЛАЙК!
Во-первых, Febi - это упаковщик преимущественно качественных запчастей. Febi не производитель. Во-вторых, если берёте запчасть впрок, сравните новую со старой в течении недели как новую запчасть получили, чтоб у вас было время на обмен/возврат В-третьих, VIN-код, Карл! Нет, они там все не одинаковые)) Подбор должен осуществляться по VIN-коду или по номеру запчасти, который владелец найдёт на старой детали и предрставит в магазин. Подбор без номера шасси автомобиля это очень тупо и непродуктивно
Не знаю как по грузовым запчастям, а по легковым подбор по вин на сайте например эмекса выдает в аналогах что попало. Без снятой с машины детали в магазин лучше не ходить.
Обратись к ребятам так может и поменяют - по нему то видно что абсолютно новый и они думаю пойдут навстречу и не будут портить себе репутацию....везде так работают..........Удачи!
Теория конечно нужна.Многие этого не знают.Конечно продолжай так же.В авто школах и простых школах этого не рассказывают.Да ине каждый механик сможет это объяснить.Все это прекрасно знают!
Бывает, надо всё пройти, а потом надёжный и готовый к труду Боец!! Всё будет хорошо, а дальше ещё лучше...Удачи и здоровья тебе, твоей команды и каналу развития...!!!
Зато помпа вечная и даже если она потекла ты можешь ехать и ехать, только тосол или воду доливай. Привод ГРМ сзади, а через распредвал уже вращает компрессор и приводной вал вискомуфты. Тосол ещё в мотор уходит под переднию плиту(это детская болячка), если антифриз начал бежать из головок компрессора то он будет в ресиверах и на радиаторе будет очень часто срабатывать клапан на бачке, а если компрессор начинает кидать масло то закоксовываются трубки от компрессора до фильтрика который в низу под радиаторами стоит и трубки перед заменой так же как и фильтрик надо чистить, а по поводу компрессора лучше перебрать полностью, головки вабко по 11, цилиндр поршень кольца по 5, вкладыши от 600 подшипник перед 1,2к и задняя втулка в оригинале 2 с копеечкой
Все победите, я верю! На месте поставщиков поменял или принял возврат и пофиг на сроки! Немного не в тему, но сидя за компом и небритостью напоминаешь Урганта))) Держитесь, все будет!💪
И в дополнение. Как говорят за спрос язык не отрывают. Поэтому лучше у парней спросить почему привезли не тот компрессор. Так как запчасть дорогая думаю в замене не будет проблем так как она не была в эксплуатации. А почему раньше не обратились так как автомобиль большой и как добрались до этого узла так и обнаружили что компрессор другого типа.
Миша заделался в училку!? Вот это контент! Оооочень полезная и интересная рубрика! Особенно для грузовой мастерской) а за схематические рисунки не грусти) они для того и схематические))) лайк!
Дядь Миш, теория это очень круто. Я учусь на автомеханика и во время карантина мы смотрим видео по ремонту и устройству автомобилей,грузовиков, спецтехники. Поэтому, обязательно порекомендую этот видос и последующие с теорией преподавателю, чтобы мы получали опыт от дяди Миши Мулюкина 😉👍
Миша, техничка только в тему. Не в критику, а в дружеский совет - если захочешь улучшать качество технической составляющей, обрати внимание на видео от engineering explained, в РФ их озвучивали BMI Russian, на мой взгляд одни из лучших в формате "просто и понятно про техчасть авто"
Техническую часть видео можно оставить, только надо поработать над ней, план-конспект какой-то что-ли делать перед этой мини лекцией, чтобы было порядку ясно всё изложено, чтобы не делать потом ремарки и вспоминать, что забыл что-то упомянуть)
Кроме этого обрати внимание на приводную шестерню, они бывают разные. Привезли как-то на автобус, пришлось тоже чуток переделывать и шестерню ставить со старого компрессора, на новом шестерня была меньше.
@@truckstv жалко что всех сторонних теперь зовут или Ли или если повезёт то Ахмед. И надо понимать что Феби для немецкого рынка и феби для нас это к несчастью разные феби.
Немецкий упаковщик засунет то что надо, если вы встречались с фальшивым или неправильным товаром, тогда это надо проверить и не только он вернёт деньги, но и пойдёт под суд, просто в ебей непойми у кого если покупать, тогда да, можно что хочешь засунуть, а нормальные фирмы и магазины таким не занимаются, это не Россия
Есть такой канал как автошкола дальнобоя,там шофер Богдан из Италии,он много рассказывает теории,не просто рассказывает,а расжовывает все,чтобы всем было понятно,вот и у тебя появилась такаяже минутка теории,очень интересно,будет довольно интересно молодым водителям,чтобы понимать что где и как.
Миша мне стало понятно на 15 минуте что это не тот компрессор, когда ты его повернул и я увидел заглушку вместо привода насоса ГУРа. Самое главное при постановке компрессора не вздумайте поставить прокладку между компрессором и блоком, а то шестерни стучать будут.
Привет, Михаил. Как то была похожая ситуация, заказывали гильзу для гидроцилиндра, с другого города. Стоила она каких то колоссальных денег (точно уже не помню). А когда пришла, оказалось, что ошиблись с размером (ее изготавливали). Выход нашли: пришлось конечно заказать ещё раз, а та которая нам не подошла лежала у нас до реализации, пока не нашелся новый покупатель, а потом я просто отправил ее ТК, новому владельцу. Продавцы вернули деньги. Как то так. Очень много букв)
рубрика нужна без условно ! так что развивай тему и добавляй самой механики, бывают разные проблеммы! так что тебе сил и терпения с каналом! с наступающей ПАСХОЙ!
Михаил. Судя по тому что сливается из системы гидроусилителя, насос тянет потихоньку масло из системы смазки компрессора. Такое с ними часто бывает. Либо перед продажей долили какой-то отработки. Теперь надо менять всю жидкость в ГУРе. Ну и фильтр.
Если старый компрессор "качал масло". То нужно обязательно прокалить воздушную трубку от компрессора! И простучать! Эта трубка забита сажей. В ней воздух не охлаждается, а ещё сильнее нагревается из-за уменьшения диаметра. Трубка может даже взорваться. Знаю случай по этой причине загорелась машина.
Закономерности ремонта, как бы все гладко не шло, всеравно произойдет форсмажор☺если время терпит , нужно менять. Рубрика хорошая и полезная, с наглядным реальным примером 👍
Ты попробуй написать, чтобы поменяли компрессор, вы же не трогали его, думаю если хорошо поговорить, то можно договориться, в конце концов, попытка не пытка, удачи!
Я думаю нужно както договариваться с продавцами о замене компрессора. Если нет, то вылаживать его в интернет на продажу и покупать другой. Калхозить не стоит. Как ты говорил с такими основными агрегатами как компрессор, шутить не стоит.
По снятию карантина действительно попробуй связаться с продавцом и попробуй обменять его, а если не получится, то да, попробуй продать его мб действительно кому-нибудь нужен.
Не знаю как там в ваших забугорных тачка, но у нас в в Камазах бывает как даванет компрессором в систему охлаждения, потом радиатор сам на себя не похож)))
Мишаня, молодец, круто объясняешь. Век живи - век учись. А к ремонту относишься хорошо - начинаешь работать в перчатках, а когда войдёшь во вкус, то и перчатки потом об пол, руки грязные по плечи и лицо обязательно должно быть испачкано мазутом. 👍👍👍
Сделайте дефектовку старому компрессору , проверти поршневую (хон) , если норма то рем комплект не так дорог . Не забудь продуть и промыть до осушителя ,сменить фильтр осушителя и промыть (Антифризом для пневмосистемы ) .Проверить нет ли масло в трубках пневмо управлении и тормозной системы , пролить и продуть ( масло съедает сальники на клапанах управления ).
День добрый. Немного поправлю и добавлю. Механизм привода газорапределения находится сзади двигателя, а привод компрессора осуществляется от распредвала в передней части. А самое неприятное следствие поломки компрессора(его клин), приводит к проворачиванию шестерни привода распредвала и выходу последнего из строя
Мих, попробуй все же вернуть продавцам этот компрессор, все таки это не твоя вина, а их. Упаковка есть, компрессор не ставили, он не работал, чистый. При наличии чека должны забрать (конечно, если каких-то других условий не было...ну и я не знаю как у вас в России с этим). А если не заберут - можно попробовать его просто продать. Потерять в деньгах какую-то сумму, но ничего не поделаешь. Или из твоих вариков - новые головы. Пусть будет новым оригинальным! Успехов! :)
Миша. Есть еще вариан и дешовый. Купи рем комлект головок и поставь старые головки на новый компресор. Тебе нужно 4 прокладки под головки и 4 лепестка под воздух. Гильзы там одинаковые .
Мне мой дед всегда говорил - сначала сними деталь, а потом езжай за новой)) Не расстраивайся, у него ведь нет срока годности, не поменяешь, так продашь кому нибудь.
Миша, привет. Наверное надо попробовать обменять компрессор на тот, который должен был быть. Это косяк продавцов, ведь скорее всего они пробивали его по вину. Если чеки сохранились- должны обменять,правда времени прошло много, зря сразу не проверил. Удачи с Маном и почаще, и объёмней ролики кидай. Интересно это дело с восстановлением авто.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ремонт компрессора, это рулетка. Вероятность того что получится удачно, очень низкая. Три раза пробовал ремонтировать двухцилиндровые компрессоры на разных машинах, и в частности на одном старом мане командоре у меня стоял V-образный компрессор. Так вот, простая расточка блока и хонинговка под ремонтные поршни не помогает, компрессор сразу начинает кидать масло. Помогает установка гильз и расточка, но за такую работу мало кто берется.
Поищи кантору которая занимается ремонтом компрессоров профессионально и отремонтируй старую, тебе его на твой век хватит, а новый продай, на авито. Ну я бы примерно так делал.
Обычно в таких ситуациях обмен возможен, но тут как повезёт. Если продавец нормальный, то обычно проблем не возникает. Другое дело, что он у вас уже несколько месяцев и здесь возможно придётся доказывать, что вы не пытаетесь обмануть, отдавая перебранное старьё или ещё что-нибудь подобное. Попробовать стОит, но надо быть готовым к отказу.
Скачивай Vikings: War of Clans и получай 200💰голдов и 🏥 бесплатный щит:
➤ Android: clcr.me/YPlOTo ➤ IOS: clcr.me/tZJy61
Пройди тест и узнай, какой ты Викинг ➤ clcr.me/kEDMVa
Бонус: советы, как быстро прокачаться от самого Эйнара Мудрого!
Ссылка на Android не работает...
Все классно, но мат.часть утомила. Но было очень познавательно.
Шлангами переподведи и отремантируй этот компрессор тогда у тебя будет два взаимозаменяемых. Ну я так думаю
Миша, вот работал бы сварщиком у тебя, вваривал бы офигенные детали :)
Ну что можно сказать об увиденное, Россия всегда жила, живёт и будет жить только благодаря собственным пробам и ошибкам. Не ошибается тот, кто ни чего не делает!Такова жизнь и ничего с этим не поделаешь.
14:35 Миша... Рубрика полезная... Уверяю ... Для молодых водителей, такой ликбез просто необходим!
Молодым водителям это не нужно. На то они и водители. Сейчас механика с водителем разделяют. Это нужно только интересующимся механикой :-)
@@ThePotalok как раз раньше разделяли. Сейчас в большинстве контор сами делают. У нас в бывшем автобусном раньше слесаря в 4 смены работали, теперь сами все
У меня ребёнок 5 лет, заинтересовался👍😂👍, раньше только на фотки машин и мультики залипал.
Артём Иванов 😂😂😂
Меняй с доплатой, договаривайся, колхоз плохой вариант, всех нюансов не учтешь и где то пролетишь.
Вот и я так же считаю! Не та ситуация, чтобы колхозить
делай ещё "теоретическую часть".
пусть жена рисует а ты говори.😆👌🏻
Поддерживаю!
кстати! Прикольно было бы.)
Жену в студию. Пусть жена и рассказывает теорию
😁
пускай сам берет мальберт и учиться рисовать живописные картины. потом эти полотна будут воровать из музеев.
Вообще не понимаю жопошников, которые ставят дизы! Вы ваще откуда ,с какой планеты!? Парень старается, техническая часть отличная, Миша продолжай в том же духе!
Ильюхе рыжему тоже жопят))
Меняй не думай, нормальный магазин с хорошей рекламной поменяет не раздумывая, Важна репутация.
Считаю очень нужным, Технический ликбез .... как минимум мне было интересно.
Технический ликбез от человека который не знает какой компрессор ему нужен - это будет очень сильные видео!
Pixelhead не отравись своей же желчью😁
@@truckstv я постараюсь
Правда здесь ещё и практический присутствует. Как правильно выбирать запчасти. И как раньше времени не рвать упаковку(на радостях) без визуального осмотра.
Миша, теоретическая часть круто! Очень интересно послушать. Просто и понятно. Если можно было бы добавить ещё фотку в углу экрана на пару секунд (например те же лепестки) было бы огонь
Давно смотрю твои видео. Очень интересно! По поводу технической части очень интересно и доступно объясняешь! Молодец! Да и рисуешь нормально)))
Может кому-то нужен этот компрессор,купите у него можно даже и чутка за меньшую сумму,потери от покупки будут минимальные,и подписчику,которому нужен компрессор,в плюс будет при покупке)
@@Driver91_ никто не отменял шанс везения)))всегда надо верить в лучшее))среди подписчиков может кому понадобится,обзоры на автобусы он тоже делает же)
Прорекламит разок викингов и отобьет расходы. Ну и эпл комп продаст, он штук 150 стоит минимум
Миша! Я просто кричу от радости! Ты самый лучший обзорщик грузовых и легковых машин. Я тебе за это уже безумно благодарен. А ты теперь и теорию нам подаёшь. И да, ты хороший художник 😃
Столько коммерческих новинок было за 2019 год и все мимо.
Хочется обзоры на лёгкий ком транс.
Спринтер, Крафтер, Кэдди, прочее
Мишаня, продолжай вставлять в ролики отрезок мат. части. Ты очень интересно и понятно объясняешь!
2 курс сельхоза
И ещё, не бросайте канал на ютубе, очень толковые обзоры и видео. А главное- доходчиво и грамотно излагаешь! Удачи.
Достаточно лаконично! Ещё лаконичнее не надо! Ликбез понравился. "Художества" тоже на месте. Хорошее смысловое дополнение. Лучше фидос воспринимается. ЛАЙК!
Во-первых, Febi - это упаковщик преимущественно качественных запчастей. Febi не производитель.
Во-вторых, если берёте запчасть впрок, сравните новую со старой в течении недели как новую запчасть получили, чтоб у вас было время на обмен/возврат
В-третьих, VIN-код, Карл! Нет, они там все не одинаковые)) Подбор должен осуществляться по VIN-коду или по номеру запчасти, который владелец найдёт на старой детали и предрставит в магазин. Подбор без номера шасси автомобиля это очень тупо и непродуктивно
теперь будут знать, на ошибках учатся.
Если он есть вин код этот. Бывает машины конструктор или вин не пробивается.
Сразу видно коллега по автозапчастному цеху))
Febi это erstausrüter, а не упаковщик. То есть производитель запчастей, не уступающих по качеству оригиналу.
Не знаю как по грузовым запчастям, а по легковым подбор по вин на сайте например эмекса выдает в аналогах что попало. Без снятой с машины детали в магазин лучше не ходить.
Рубрика полезная, продолжай и дальше
По поводу фразы "у нас есть другие запчасти" :
Посмотрел Мишаня на ман: "Чего бы ещё открутить?"
теор. часть, просто огонь, оставляй конечно)
Надо заказывать запчасти по вину. Пробуй сдать компрессор. Старый ремонтировать смысла нет, долго не отходит, по опыту говорю.
Обратись к ребятам так может и поменяют - по нему то видно что абсолютно новый и они думаю пойдут навстречу и не будут портить себе репутацию....везде так работают..........Удачи!
Привет Мишаня! Нормальный видос ! Викингов установил удачи с компрессором!😀😷👍
Теория конечно нужна.Многие этого не знают.Конечно продолжай так же.В авто школах и простых школах этого не рассказывают.Да ине каждый механик сможет это объяснить.Все это прекрасно знают!
Все что о компрессоре рассказал все знаю, но слушал от и до! Очень интересно!
Бывает, надо всё пройти, а потом надёжный и готовый к труду Боец!! Всё будет хорошо, а дальше ещё лучше...Удачи и здоровья тебе, твоей команды и каналу развития...!!!
Зато помпа вечная и даже если она потекла ты можешь ехать и ехать, только тосол или воду доливай.
Привод ГРМ сзади, а через распредвал уже вращает компрессор и приводной вал вискомуфты. Тосол ещё в мотор уходит под переднию плиту(это детская болячка), если антифриз начал бежать из головок компрессора то он будет в ресиверах и на радиаторе будет очень часто срабатывать клапан на бачке, а если компрессор начинает кидать масло то закоксовываются трубки от компрессора до фильтрика который в низу под радиаторами стоит и трубки перед заменой так же как и фильтрик надо чистить, а по поводу компрессора лучше перебрать полностью, головки вабко по 11, цилиндр поршень кольца по 5, вкладыши от 600 подшипник перед 1,2к и задняя втулка в оригинале 2 с копеечкой
Миша побольше таких уроков😊👍ПРОШУ😊👍 Спасибо😊👍
День добрый, Михаил.
Неудачи случаются, но все решаемо.
Сил и терпения).
Все победите, я верю! На месте поставщиков поменял или принял возврат и пофиг на сроки!
Немного не в тему, но сидя за компом и небритостью напоминаешь Урганта)))
Держитесь, все будет!💪
И в дополнение. Как говорят за спрос язык не отрывают. Поэтому лучше у парней спросить почему привезли не тот компрессор. Так как запчасть дорогая думаю в замене не будет проблем так как она не была в эксплуатации. А почему раньше не обратились так как автомобиль большой и как добрались до этого узла так и обнаружили что компрессор другого типа.
Однозначно лайкос!!! Очень жду теста!!! Кстати тебе борода идёт!!!
Ты не первый кто так попадает, держись брат, это ещё не конец.
Однозначно лайк за видио такого формата!!!👍
Миша заделался в училку!? Вот это контент! Оооочень полезная и интересная рубрика! Особенно для грузовой мастерской) а за схематические рисунки не грусти) они для того и схематические))) лайк!
Спасибо. Теоретическая часть мне лично, ну очень, интересна. Удачи с компрессором.
Дядь Миш, теория это очень круто. Я учусь на автомеханика и во время карантина мы смотрим видео по ремонту и устройству автомобилей,грузовиков, спецтехники. Поэтому, обязательно порекомендую этот видос и последующие с теорией преподавателю, чтобы мы получали опыт от дяди Миши Мулюкина 😉👍
Хороший сегодня четверг, и Мишаня, и Ильдар, и Тапок новое видео выпустили. Не успеваю смотреть.
Здорово!!! А кто такой Тапок?)))
Тоже Радио Тапок слушаешь? Я вот Мише его показываю, а ему не нравиться!🙄
@@РоминДобин Батя Орехов недавно с ним видео записывал.
@@Sportbikers_club , да, постояно. Про него от итальянцев узнал.
Миша, техничка только в тему. Не в критику, а в дружеский совет - если захочешь улучшать качество технической составляющей, обрати внимание на видео от engineering explained, в РФ их озвучивали BMI Russian, на мой взгляд одни из лучших в формате "просто и понятно про техчасть авто"
Давай, Миш, удачи в постройке! Всё получится, в тебя верят все твои подписчики )
Техническую часть видео можно оставить, только надо поработать над ней, план-конспект какой-то что-ли делать перед этой мини лекцией, чтобы было порядку ясно всё изложено, чтобы не делать потом ремарки и вспоминать, что забыл что-то упомянуть)
с 7:00 до 14:45 ,как будто на физике был) Жду дальше то-кого контента)
Кроме этого обрати внимание на приводную шестерню, они бывают разные. Привезли как-то на автобус, пришлось тоже чуток переделывать и шестерню ставить со старого компрессора, на новом шестерня была меньше.
Вроде взрослый дядя Михаил, а всё еще верит в наклейки с немецким штрих-кодом на коробке немецкого упаковщика запихавшего туда что бог послал.
Roman Egorov сейчас большинство крупных производителей комплектующих так работают: что-то делают сами, что-то заказывают у сторонних производителей
@@truckstv жалко что всех сторонних теперь зовут или Ли или если повезёт то Ахмед. И надо понимать что Феби для немецкого рынка и феби для нас это к несчастью разные феби.
Немецкий упаковщик засунет то что надо, если вы встречались с фальшивым или неправильным товаром, тогда это надо проверить и не только он вернёт деньги, но и пойдёт под суд, просто в ебей непойми у кого если покупать, тогда да, можно что хочешь засунуть, а нормальные фирмы и магазины таким не занимаются, это не Россия
Есть такой канал как автошкола дальнобоя,там шофер Богдан из Италии,он много рассказывает теории,не просто рассказывает,а расжовывает все,чтобы всем было понятно,вот и у тебя появилась такаяже минутка теории,очень интересно,будет довольно интересно молодым водителям,чтобы понимать что где и как.
*Мишка попал на компрессор , и решил скачать викинги)*
Один миша так уже делал, на порше гонняет
Спасибо Миша за видео! Я в принципе не против таких технических теорий, удачи тебе с МАНом!
Миша мне стало понятно на 15 минуте что это не тот компрессор, когда ты его повернул и я увидел заглушку вместо привода насоса ГУРа. Самое главное при постановке компрессора не вздумайте поставить прокладку между компрессором и блоком, а то шестерни стучать будут.
Привет, Михаил. Как то была похожая ситуация, заказывали гильзу для гидроцилиндра, с другого города. Стоила она каких то колоссальных денег (точно уже не помню). А когда пришла, оказалось, что ошиблись с размером (ее изготавливали). Выход нашли: пришлось конечно заказать ещё раз, а та которая нам не подошла лежала у нас до реализации, пока не нашелся новый покупатель, а потом я просто отправил ее ТК, новому владельцу. Продавцы вернули деньги. Как то так. Очень много букв)
рубрика нужна без условно ! так что развивай тему и добавляй самой механики, бывают разные проблеммы! так что тебе сил и терпения с каналом! с наступающей ПАСХОЙ!
Михаил. Судя по тому что сливается из системы гидроусилителя, насос тянет потихоньку масло из системы смазки компрессора. Такое с ними часто бывает. Либо перед продажей долили какой-то отработки. Теперь надо менять всю жидкость в ГУРе. Ну и фильтр.
Колхозить по-любому не надо, скинь ценник и поменяют.
Miha Protiv надеюсь...
За теорию спасибо! Так на много интересней смотреть :)
Про устройство и работу компрессора хорошая рубрика, давай потихоньку про остальные узлы и агрегаты, ну и это ещё неплохая самопроверка своего рода)
Если старый компрессор "качал масло". То нужно обязательно прокалить воздушную трубку от компрессора! И простучать! Эта трубка забита сажей. В ней воздух не охлаждается, а ещё сильнее нагревается из-за уменьшения диаметра. Трубка может даже взорваться. Знаю случай по этой причине загорелась машина.
Ты был так восхищён компрессором, что создается впечатление, что ты его вместо двигателя собрался ставить :D
Миша продолжай, кому не интересно - пусть не смотрят, а то многие наши диванные эксперты генератор от стартера не отличают! 👍
я уверен что у тебя все получится! Главное никогда не сдаваться
Мишаня давай жги! )) ждем новых серий!!! Честно говоря я про Ман все выпуски смотрю для меня эта тема интересна!))
👍👍👍🤣😀🤝😂
Миша очень выручает нагрев, мини горелка.
А так всё зе бест
Респект и Уважуха.
Всех благ в твоих начинаниях, и твоей семье.
Закономерности ремонта, как бы все гладко не шло, всеравно произойдет форсмажор☺если время терпит , нужно менять. Рубрика хорошая и полезная, с наглядным реальным примером 👍
Просто подписан, просто ставлю лайк..
Годный контент!!! Удачи!!!
Супруга на "заливе" училась?..моя в 2008-ом закончила..🙂
Ты попробуй написать, чтобы поменяли компрессор, вы же не трогали его, думаю если хорошо поговорить, то можно договориться, в конце концов, попытка не пытка, удачи!
Миш,не думал что ты и в слесарных делах спец.За такой труд,точно палец вверх.
Привет Мишаня! Надеюсь что ребята поменяют тебе компрессор. Удачки тебе и терпения! Привет из Минеральных Вод!
Компрессор может так же и воздушить систему охлаждения.))
Верно, вылетело из головы)
Да ладно Мишаня не унывай. Вон Леха со своей Жабулей не унывает,и это ему воздастся!!!)))
Очень понравился такой формат контента. Мне было очень интересно смотреть на это.
Миша привет! Техническая часть просто бомба все зашло на ура!!! Спасибо что все обьясняешь и все такое сто пицот тебе лайков😉😉😉
Я думаю нужно както договариваться с продавцами о замене компрессора. Если нет, то вылаживать его в интернет на продажу и покупать другой. Калхозить не стоит. Как ты говорил с такими основными агрегатами как компрессор, шутить не стоит.
Молодец , очень люблю смотреть твои видео , всё подробно рассказываешь и главное без мата , удачи тебе 😉
По снятию карантина действительно попробуй связаться с продавцом и попробуй обменять его, а если не получится, то да, попробуй продать его мб действительно кому-нибудь нужен.
Отличная тема с теорией, продолжай, интересно!
А у MANa есть программа обмена? Например как у SCANIA отдаёшь старую запчасть ( оригинал) и получаешь восстановленную с гарантией! Ходит отлично!
Не знаю как там в ваших забугорных тачка, но у нас в в Камазах бывает как даванет компрессором в систему охлаждения, потом радиатор сам на себя не похож)))
Миша, ты ли это?
@@Sportbikers_club Олег, не пали контору)))
Без вариантов попробовать договориться с поставщиком о замене,если не получится,ремонт родного,а этот на продажу.
Спасибо огромное, всегда смотрю! Если хорошо, радуюсь, если хреново, то сочувствую. В общем всех благ!
Удачі вам.
Теоретична частина супер.
Мишаня, молодец, круто объясняешь. Век живи - век учись. А к ремонту относишься хорошо - начинаешь работать в перчатках, а когда войдёшь во вкус, то и перчатки потом об пол, руки грязные по плечи и лицо обязательно должно быть испачкано мазутом. 👍👍👍
Сделайте дефектовку старому компрессору , проверти поршневую (хон) , если норма то рем комплект не так дорог . Не забудь продуть и промыть до осушителя ,сменить фильтр осушителя и промыть (Антифризом для пневмосистемы ) .Проверить нет ли масло в трубках пневмо управлении и тормозной системы , пролить и продуть ( масло съедает сальники на клапанах управления ).
Иногда необходима техническая часть! Главное чтобы не часто)) Или не очень длинные вставки! А так все огонь! Хочется чуть чаще смотреть видео
День добрый. Немного поправлю и добавлю. Механизм привода газорапределения находится сзади двигателя, а привод компрессора осуществляется от распредвала в передней части. А самое неприятное следствие поломки компрессора(его клин), приводит к проворачиванию шестерни привода распредвала и выходу последнего из строя
Вариант первый лучший.Я думаю,что люди пойдут на встречу и привезут то,что надо.
Мих, попробуй все же вернуть продавцам этот компрессор, все таки это не твоя вина, а их. Упаковка есть, компрессор не ставили, он не работал, чистый. При наличии чека должны забрать (конечно, если каких-то других условий не было...ну и я не знаю как у вас в России с этим).
А если не заберут - можно попробовать его просто продать. Потерять в деньгах какую-то сумму, но ничего не поделаешь.
Или из твоих вариков - новые головы. Пусть будет новым оригинальным!
Успехов! :)
Начинающий водитель, информация полезная. Спасибо!
Из практики менял цпг и головы не снимая компрессор, достаточно бюджетно. Пробег авто 120..150 т.км год, 3 года не возвращались к вопросу.
Да всё верно. Они просто не в теме.
Миша. Есть еще вариан и дешовый. Купи рем комлект головок и поставь старые головки на новый компресор. Тебе нужно 4 прокладки под головки и 4 лепестка под воздух. Гильзы там одинаковые .
Мне мой дед всегда говорил - сначала сними деталь, а потом езжай за новой)) Не расстраивайся, у него ведь нет срока годности, не поменяешь, так продашь кому нибудь.
Миша, нужно пробовать менять. Ну если откажут, тогда рассмотреть уже другие варианты. Хотя,по компрессору видно, что его не ставили и должны поменять
А крышки с головок с клапанами не подойдут??? А с подводом жижи можно и поколхозить.
Миша, привет. Наверное надо попробовать обменять компрессор на тот, который должен был быть. Это косяк продавцов, ведь скорее всего они пробивали его по вину. Если чеки сохранились- должны обменять,правда времени прошло много, зря сразу не проверил. Удачи с Маном и почаще, и объёмней ролики кидай. Интересно это дело с восстановлением авто.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Здравствуйте! Миша дак переверни головки то есть открути их и переставь как у тебя выходы стояли на родном компрессоре.
Ремонт компрессора, это рулетка. Вероятность того что получится удачно, очень низкая. Три раза пробовал ремонтировать двухцилиндровые компрессоры на разных машинах, и в частности на одном старом мане командоре у меня стоял V-образный компрессор. Так вот, простая расточка блока и хонинговка под ремонтные поршни не помогает, компрессор сразу начинает кидать масло. Помогает установка гильз и расточка, но за такую работу мало кто берется.
Мне нравится, когда распоковывают покупки сразу, с магазина, а ещё лучше в магазине). Это же , как ширинку застегнуть ). Я бы трубки переделал.
Миша, теория заходит на ура! Продолжай в том же духе!)))))
Поищи кантору которая занимается ремонтом компрессоров профессионально и отремонтируй старую, тебе его на твой век хватит, а новый продай, на авито. Ну я бы примерно так делал.
Конечно лайк! Даже живопись понравилась.
Спасибо за такие позновательные серии.
как включаю ролик ,так запах солярки из колонок идет. Спасибо Миша !
Обычно в таких ситуациях обмен возможен, но тут как повезёт. Если продавец нормальный, то обычно проблем не возникает. Другое дело, что он у вас уже несколько месяцев и здесь возможно придётся доказывать, что вы не пытаетесь обмануть, отдавая перебранное старьё или ещё что-нибудь подобное. Попробовать стОит, но надо быть готовым к отказу.
Всё огонь 👍 ждём продолжения.
*Сам механик и поддерживаю, что нужна теоретическая часть.Спасибо!*