Seit Dezember 2020 meiner...nach 11 Monaten Lieferzeit!!! Als "Zweit-Wagen" zu meinem Cupra Ateca, als "Elektro-Testwagen" geleast........Cupra steht!!! Macht sooooo Spass!! Die Isofix auf der Rückbank sind besser zugänglich, als bei "Premium" Modellen. Den werde ich behalten.....!!!!! Perfektes "Alltagsauto"!!!
@@Ubi-testet Mein Cupra Ateca mit 300 PS hat grad Langeweile.....Habe meinen Citigo seit Dezember 2020, ca. 3000 km gefahren. Angaben bei Anwendung höchster Rekuperationsstufe...Reichweite zwischen 5 und 10 Grad ca. 200 km, zwischen 0 und 5 Grad ca. 180 km, unter 0 Grad max. 160 km. Die App stürzt dauernd ab und ist meiner Meinung nach unbrauchbar....schnell warmer Innenraum und mit Frontscheibenheizung schnell freie Frontscheibe. Laden an 22kw Ladesäule ca. 5 Stunden.
@@Ubi-testet definitiv! Weißt du wie der Lane Assist funktioniert? Der ist ja jetzt dabei. Wäre sehr verwunderlich,wenn der aktiv eingreifen kann, weil die Plattform selbst ja schon ziemlich alt ist
Sehe ich das richtig, daß der CITIGOe iV über einen eigenen Internetanschluß verfügt, der von Skoda verwaltet wird? Wie kommuniziert der Wagen ansonsten mit dem angemeldeten Handy? Bluetooth reicht doch nur einpaar Meter. Das Video ist sehr hilfreich, vielen Dank dafür.
@@Ubi-testet Habe gerade 3 Antworten erhalten, daß der CITIGO e iV quasi ständig online ist. Offiziell gefunden habe ich das aber auch noch nicht. Wie kann der Wagen meinem Handy mitteilen, wo er geparkt ist. wenn ich sehr weit entfernt bin?
@@cogitoergosum3138 Du kannst Parameter über die App auslesen, dass stimmt. Ob es dazu jedoch einen Internetzugang braucht weiß ich ehrlich gesagt nicht. Denke wenn man da aber mal die Serienausstattungsliste durchliest sollte das geklärt werden können.
@@Ubi-testet Verschiedentlich werden Drillinge von Vorbestellern angeboten, die nicht offiziell stornieren wollen/können. Schaut Euch um. Ich bekomme im Juli voraussichtlich so 1 SEAT Mii
@@Ubi-testet Bei mir war es 1 private Info. Händler anfragen kann helfen. Foren+ Social Media kann auch helfen. Abscheinend gibts keinen offiziellen Storno Pool. Es gibt also gefrustete Besteller, die gerne frei wären+ gefrustete Interessenten, die gerne kaufen würden. Die beiden müssen sich nur finden. photos.app.goo.gl/1zsa4gZKpLjfgPRZA Übrigens würde ich gerne mal die Bedienungsanleitung zur Kenntnis nehmen. ~Hab gegooglet+ sie nicht zum Download gefunden :c Hast Du eventuell 1 PDF oder sowas?~ *Edit: Konnte mit Ausdauer 1 als pdf finden.* www.manualslib.de/manual/555249/Seat-Mii-Electric.html
Welcher Idiot fährt denn immer mit 0% zur Ladesäule. Da fährt man mit 15% oder 20% hin. Läd bis 80% und macht den Rest zu Hause. Und dann geht das mit der Zeit.
Schon klar, macht natürlich keiner. Dennoch sind es eben die vom Hersteller vorgegebenen Zeiten, welche eine Vergleichbarkeit darstellen sollen. Du hast aber vollkommen recht, dass dies nicht realistisch ist. Würde ich auch nicht machen.
@@Ubi-testet Die Autos kann man doch überhaupt nicht mit einander vergleichen. Für mich ist das Model 3 einfach zu groß und teuer, hat eine Menge Akku die ich nicht brauche. Ich habe mir "leider" letztes Jahr den Verbrenner gekauft, (bin von einem großen Auto auf den Citigo umgestiegen weil der für mich ausreicht) würde mir jetzt aber ohne zu zögern den Citigo e iV holen.
@@ralfklett7011 Ich finde der Citigo ist wirklich ein tolles Fahrzeug, wenn man nicht viel Platz benötigt, alleine unterwegs ist und/oder sich vorwiegend damit zur Arbeit bewegt. Die E-Version wäre nun auch mein absoluter Favorit. Bin derzeit auch schwer am überlegen, ob ich es wagen soll mir einen zu bestellen ...
Schöne Farbe. Ansonsten stehe ich dem E-Mobilität Konzept sehr skeptisch gegenüber. Es ist technisch gar nicht machbar, alle Autos die aktuell auf den Strassen fahren, durch E-Varianten auszutauschen. Also der Austausch vielleicht über Jahre schon, das Aufladen ist ein Ding der Unmöglichkeit. Alleine die Vorstellung, es müssten in einer Strasse als Beispiel 100 Schnell-Ladestationen aufgestellt werden. Dazu fehlen Deutschland A die Energiekapazitäten, B die Infrastruktur. Von der teuren und nicht Umweltschonenden Herstellung, von der geringen Reichweite mal ganz abgesehen.
Ich denke die Elektromobilität wird weiter an Wichtigkeit gewinnen. Die Ladeinfrastruktur wird zunehmend besser und Schnelllader braucht es bei einer flächendeckenden Ladesäuleninfrasturktur nur an den Autobahnen vorwiegend. Wenn du dein Auto über Nacht eine langsame Ladesäule hängen kannst mit 11kW ist der Akku morgens wieder voll. Kannst du dann stets beim Supermarkt oder an der Arbeitsstätte auch dein Auto mit Strom versorgen, ist ein Schnelllader kaum noch von Nöten. Dann ist auch der benötigte Strom nicht mehr so stark Peak bedingt, was das Stromnetz auch etwas entlasten könnte. Zudem gibt es ja bereits in Korea und Japan die Möglichkeit sein Auto als Stromspeicher für das Haus auch nutzen zu können ;)
@@Ubi-testet :eventuell wird es so kommen. Was ich nicht verstehe, ist die Tatsache, dass die E-Mobilität so gepusht wird, obwohl diese (Batterieherstellung,Stromerzeugung) nicht viel umweltfreundlicher ist als Erdöl oder Kohle, man aber alternative Antriebe wie Kohlenwasserstoff, bei dem die ganze vorhandene Infrastruktur genutzt werden könnte, komplett vernachlässigt werden. Bei Stromerzeugung rede ich natürlich nicht über Solar oder Windenergie, dieses Modell wird derzeit in Deutschland eher gebremst als gefördert.Im Gegenteil zu z.B. Norwegen wo viel in Windparks investiert wird. Dafür setzt man hier noch bis 2038 auf Kohle.
Ja, es ist in der Tat etwas zu sehr schwarz/weiß gemalt. Dennoch ist ein rein batterieelektrischer Antrieb schlicht am sinnvollsten am Ende. ABER: erst wenn der Energie-Mix zu mehr als 50% aus regenerativer Energie besteht. Künstliche Kraftstoffe könnten eine Übergangslösung sein, welche wir aber bereits vor 10 Jahren hätten anstoßen müssen. Eine H2-Tankstelle kostet den Tankstellenbetreiber einen Millionenbetrag => wer würde das ausgeben?! Erdgas aus Bio-Maße ist für mich am ehesten derzeit nutzbar. Nur leider ist ein CNG Fahrzeug auf Grund größerer Partikel im Ausstoß schwieriger in der Abgasnachbehandlung und dürfte auf nahe Zukunft kaum noch neueste Abgasnormen erfüllen können. Brennstoffzellentechnik macht für mich im Schwerlastverkehr u bei Nutzfahrzeugen Sinn wg Gewichtsproblemen und Reichweite/Ladezeit. Aber erst Strom regenerativ zu erzeugen, diesen dann zu nutzen um H2 herzustellen (mit hohem Energieaufwand) und diesen dann zu transportieren/lagern um weitere Energieverluste in der Brennstoffzelle zu haben für elektrischen Antrieb ist leider auch nicht gut. Darum die Batteriefahrzeuge, wo regenerativer Strom direkt umgesetzt werden kann.
@@Ubi-testet Davon würde ich abraten - d.h. das "alte" Smartphones ist beim Parken in der Sonne quasi im Backofen - dann ist es innerhalb kürzester zeit Schrott - da braucht man dann sehr viele alte Smartphones.
Stimmt schon. Aber es stets in die Halterung zu stecken u wieder raus sollte im Grunde auch nicht zu lästig werden. Zur Not fährt man eben ohne Navi. Geht ja auch
Gutes, bodenständiges Review! Danke 🙂
Danke für deine Rückmeldung
sehr gut erklärt, aufschlußreich, vielen Dank!
Besten Dank für das Lob 🙂
Sehr attraktives Auto. Jetzt mit einer Förderung von insgesamt 9000€ wirklich super preiswert
Wenn er nur noch verfügbar wäre um die Prämie wirklich noch zu erhalten.
@@Ubi-testet ja, das stimmt. Sind der Up! und der Seat Mii als Elektro eigentlich auch ausverkauft?
Ich meine schon das dies bei den anderen ähnlich ist.
Warum machst du dann ein Video darüber, wenn er eh schon ausverkauft sein soll.
@@zellina9501 Lagerfahrzeuge, Gebrauchtfahrzeuge sind vorhanden und irgendwann wird er auch wieder zu bestellen sein
Seit Dezember 2020 meiner...nach 11 Monaten Lieferzeit!!! Als "Zweit-Wagen" zu meinem Cupra Ateca, als "Elektro-Testwagen" geleast........Cupra steht!!! Macht sooooo Spass!! Die Isofix auf der Rückbank sind besser zugänglich, als bei "Premium" Modellen. Den werde ich behalten.....!!!!! Perfektes "Alltagsauto"!!!
Super! Vielen Dank für deine Erfahrung.
Bist du auch im Winter mit der Reichweite zufrieden?
@@Ubi-testet Mein Cupra Ateca mit 300 PS hat grad Langeweile.....Habe meinen Citigo seit Dezember 2020, ca. 3000 km gefahren. Angaben bei Anwendung höchster Rekuperationsstufe...Reichweite zwischen 5 und 10 Grad ca. 200 km, zwischen 0 und 5 Grad ca. 180 km, unter 0 Grad max. 160 km. Die App stürzt dauernd ab und ist meiner Meinung nach unbrauchbar....schnell warmer Innenraum und mit Frontscheibenheizung schnell freie Frontscheibe. Laden an 22kw Ladesäule ca. 5 Stunden.
Schöne Farbe
Steht dem Kleinen sehr gut 👍🏻
I like it...very well information about that little car.
Thanks for watching my video and giving me some nice words here.
Das Kiwi Grün steht dem Citigo perfekt! Schicker Wagen!
Die Batterie ist aber bei Skoda, anders als bei der Renault Zoe immer dabei, oder?
Ja, die Batterie kaufst du mit und musst dafür keine Miete zahlen. Ein nicht zu unterschätzender Vorteil, wie ich finde gegenüber dem Zoe.
@@Ubi-testet definitiv! Weißt du wie der Lane Assist funktioniert? Der ist ja jetzt dabei. Wäre sehr verwunderlich,wenn der aktiv eingreifen kann, weil die Plattform selbst ja schon ziemlich alt ist
Doch, er greift aktiv ein 👍🏻
JA, den Batteriemietquatsch m8 nur noch RENAULT
Warum benutzt du die Halterungen für die Ladebuchsenabdeckungen nicht? Sondern läßt die über den Lack schrabbeln?
Guter Hinweis. Für die Bildaufnahmen hab ich da nicht wirklich drauf geachtet. Aber du hast vollkommen recht, sollte man beachten 👍🏻
Sehe ich das richtig, daß der CITIGOe iV über einen eigenen Internetanschluß verfügt, der von Skoda verwaltet wird?
Wie kommuniziert der Wagen ansonsten mit dem angemeldeten Handy?
Bluetooth reicht doch nur einpaar Meter.
Das Video ist sehr hilfreich, vielen Dank dafür.
Nein, hier gibt es keine verbaute eSIM sondern es wird in der Tat nur das Datenvolumen des Smartphones genutzt.
@@Ubi-testet
Habe gerade 3 Antworten erhalten, daß der CITIGO e iV quasi ständig online ist.
Offiziell gefunden habe ich das aber auch noch nicht.
Wie kann der Wagen meinem Handy mitteilen, wo er geparkt ist. wenn ich sehr weit entfernt bin?
@@cogitoergosum3138 Du kannst Parameter über die App auslesen, dass stimmt. Ob es dazu jedoch einen Internetzugang braucht weiß ich ehrlich gesagt nicht. Denke wenn man da aber mal die Serienausstattungsliste durchliest sollte das geklärt werden können.
Wann hast du den citigo e bestellt und wie lange musstest du auf ihn warten?
Leider nicht bestellt - ist ein Pressefahrzeug für diesen Test.
@@Ubi-testet Verschiedentlich werden Drillinge von Vorbestellern angeboten, die nicht offiziell stornieren wollen/können. Schaut Euch um. Ich bekomme im Juli voraussichtlich so 1 SEAT Mii
Meinst du die Händler befragen, oder wo findet man solche Fahrzeuge?
@@Ubi-testet Bei mir war es 1 private Info.
Händler anfragen kann helfen.
Foren+ Social Media kann auch helfen.
Abscheinend gibts keinen offiziellen Storno Pool.
Es gibt also gefrustete Besteller, die gerne frei wären+ gefrustete Interessenten, die gerne kaufen würden.
Die beiden müssen sich nur finden.
photos.app.goo.gl/1zsa4gZKpLjfgPRZA
Übrigens würde ich gerne mal die Bedienungsanleitung zur Kenntnis nehmen.
~Hab gegooglet+ sie nicht zum Download gefunden :c
Hast Du eventuell 1 PDF oder sowas?~
*Edit: Konnte mit Ausdauer 1 als pdf finden.*
www.manualslib.de/manual/555249/Seat-Mii-Electric.html
Nein, die Anleitung liegt mir auch nicht vor. Sorry.
Super!
Danke 😊👍🏻
Beim nächsten Versuch das Handy Display zu filmen bitte die Spiegelung eleminieren.
Ich geb mir Mühe ;)
@@Ubi-testet Freut mich
Welcher Idiot fährt denn immer mit 0% zur Ladesäule. Da fährt man mit 15% oder 20% hin. Läd bis 80% und macht den Rest zu Hause. Und dann geht das mit der Zeit.
Schon klar, macht natürlich keiner. Dennoch sind es eben die vom Hersteller vorgegebenen Zeiten, welche eine Vergleichbarkeit darstellen sollen.
Du hast aber vollkommen recht, dass dies nicht realistisch ist. Würde ich auch nicht machen.
Das beste Elektroauto ist für mich das Model 3 Long Range
Denke in der Tat, dass das Model 3 quasi die meisten Einsatzgebiete am besten abdeckt.
@@Ubi-testet Die Autos kann man doch überhaupt nicht mit einander vergleichen. Für mich ist das Model 3 einfach zu groß und teuer, hat eine Menge Akku die ich nicht brauche. Ich habe mir "leider" letztes Jahr den Verbrenner gekauft, (bin von einem großen Auto auf den Citigo umgestiegen weil der für mich ausreicht) würde mir jetzt aber ohne zu zögern den Citigo e iV holen.
@@ralfklett7011 Ich finde der Citigo ist wirklich ein tolles Fahrzeug, wenn man nicht viel Platz benötigt, alleine unterwegs ist und/oder sich vorwiegend damit zur Arbeit bewegt. Die E-Version wäre nun auch mein absoluter Favorit. Bin derzeit auch schwer am überlegen, ob ich es wagen soll mir einen zu bestellen ...
@@Ubi-testet Also ich hatte noch nie das Problem das ich etwas nicht transportieren konnte. Aber ja - für die fünfköpfige Familie vielleicht zu klein.
Ich hatte das Problem damals auch nicht, als meine Frau und ich nur noch zu zweit waren.
Schöne Farbe. Ansonsten stehe ich dem E-Mobilität Konzept sehr skeptisch gegenüber.
Es ist technisch gar nicht machbar, alle Autos die aktuell auf den Strassen fahren, durch E-Varianten auszutauschen. Also der Austausch vielleicht über Jahre schon, das Aufladen ist ein Ding der Unmöglichkeit. Alleine die Vorstellung, es müssten in einer Strasse als Beispiel 100 Schnell-Ladestationen aufgestellt werden.
Dazu fehlen Deutschland A die Energiekapazitäten, B die Infrastruktur.
Von der teuren und nicht Umweltschonenden Herstellung, von der geringen Reichweite mal ganz abgesehen.
Ich denke die Elektromobilität wird weiter an Wichtigkeit gewinnen. Die Ladeinfrastruktur wird zunehmend besser und Schnelllader braucht es bei einer flächendeckenden Ladesäuleninfrasturktur nur an den Autobahnen vorwiegend. Wenn du dein Auto über Nacht eine langsame Ladesäule hängen kannst mit 11kW ist der Akku morgens wieder voll. Kannst du dann stets beim Supermarkt oder an der Arbeitsstätte auch dein Auto mit Strom versorgen, ist ein Schnelllader kaum noch von Nöten. Dann ist auch der benötigte Strom nicht mehr so stark Peak bedingt, was das Stromnetz auch etwas entlasten könnte. Zudem gibt es ja bereits in Korea und Japan die Möglichkeit sein Auto als Stromspeicher für das Haus auch nutzen zu können ;)
@@Ubi-testet :eventuell wird es so kommen.
Was ich nicht verstehe, ist die Tatsache, dass die E-Mobilität so gepusht wird, obwohl diese (Batterieherstellung,Stromerzeugung) nicht viel umweltfreundlicher ist als Erdöl oder Kohle, man aber alternative Antriebe wie Kohlenwasserstoff, bei dem die ganze vorhandene Infrastruktur genutzt werden könnte, komplett vernachlässigt werden.
Bei Stromerzeugung rede ich natürlich nicht über Solar oder Windenergie, dieses Modell wird derzeit in Deutschland eher gebremst als gefördert.Im Gegenteil zu z.B. Norwegen wo viel in Windparks investiert wird. Dafür setzt man hier noch bis 2038 auf Kohle.
Ja, es ist in der Tat etwas zu sehr schwarz/weiß gemalt. Dennoch ist ein rein batterieelektrischer Antrieb schlicht am sinnvollsten am Ende. ABER: erst wenn der Energie-Mix zu mehr als 50% aus regenerativer Energie besteht.
Künstliche Kraftstoffe könnten eine Übergangslösung sein, welche wir aber bereits vor 10 Jahren hätten anstoßen müssen. Eine H2-Tankstelle kostet den Tankstellenbetreiber einen Millionenbetrag => wer würde das ausgeben?!
Erdgas aus Bio-Maße ist für mich am ehesten derzeit nutzbar. Nur leider ist ein CNG Fahrzeug auf Grund größerer Partikel im Ausstoß schwieriger in der Abgasnachbehandlung und dürfte auf nahe Zukunft kaum noch neueste Abgasnormen erfüllen können.
Brennstoffzellentechnik macht für mich im Schwerlastverkehr u bei Nutzfahrzeugen Sinn wg Gewichtsproblemen und Reichweite/Ladezeit. Aber erst Strom regenerativ zu erzeugen, diesen dann zu nutzen um H2 herzustellen (mit hohem Energieaufwand) und diesen dann zu transportieren/lagern um weitere Energieverluste in der Brennstoffzelle zu haben für elektrischen Antrieb ist leider auch nicht gut. Darum die Batteriefahrzeuge, wo regenerativer Strom direkt umgesetzt werden kann.
Das mit dem Handy wird auf Dauer nerven! Ansonsten ein guter Bericht über einen sogenannten City-Flitzer mit einer ordentlichen Reichweite.
Ich glaube da würde ich mir vmtl ein altes Smartphone einfach dauerhaft drinnen installieren.
@@Ubi-testet Davon würde ich abraten - d.h. das "alte" Smartphones ist beim Parken in der Sonne quasi im Backofen - dann ist es innerhalb kürzester zeit Schrott - da braucht man dann sehr viele alte Smartphones.
Stimmt schon. Aber es stets in die Halterung zu stecken u wieder raus sollte im Grunde auch nicht zu lästig werden. Zur Not fährt man eben ohne Navi. Geht ja auch
@@Ubi-testet Nee, mein altes ist da4 nicht mehr tauglich. Aber 1 günstiges neues kann ich mir gut vorstellen.
@@harrykrause2310 Kauf 1 weißes. Das heizt sich nicht so stark auf. In direkter Sonne hilft 1 Sonnenschutzabdeckung über der Scheibe. Machen eh viele.
Ladekurve der Drillinge an CCS gibts hier: th-cam.com/video/fX2ZXqm1Smw/w-d-xo.html