Daumen Up! für dieses Video! Hoffe dass du die Möglichkeit bekommst öfter Fahrzeuge zu testen. Ich schau auf jeden Fall gerne zu und finde es sehr authentisch und ehrlich vermittelt welche Vor- und Nachteile das Fahrzeug hat.
Ich habe vor 6 Jahren meiner Frau einen up gekauft mit Benzin Motor. Tolles auto. Bis jetzt nur Verschleiß getauscht. Hinten zum sitzen bietet es genug Platz und selbst unser klappbarer kinderwagen passt in den Kofferraum.
Super Video Jonas, ansprechende Kamera Führung. Cool den UP aus so verschiedenen Blickwinkeln zu sehen. Auch für mich als nicht Autoprofi gut zu verstehen :) Gerne mehr!
Musik ist anstrengend (ist ja Geschmakssache). Aber sonst ein sehr gutes Video. Der Moderator erklärt alles sehr angenehm und detailreich. Vielen, vielen Dank an Joenohs und Daumen hoch!
Prima Video. Als "Automensch" sehr interessant das Ganze auch mal aus dem Blickwinkel von jemandem gezeigt zu bekommen, der nicht so autoaffin ist. Danke!
Als nicht so Autoaffin würde ich mich nach 4 Jahren Automobilentwicklung nicht bezeichnen, aber ich möchte wie in allen Videos die Produkte für alle zeigen und erklären, da bringt zu viel technischer Input nichts. Und ich glaube die Art von Autotests gibt es so noch eher wenig. Aber dann klingt es ja, als sei das Ziel erreicht 😊
@@joenohs1 So war das gemeint. Den Test kann ich meiner Mama schicken und sie weiß danach, ob das was für sie ist oder nicht. Die meisten wollen doch einfach nur von A nach B und dann ist E-Auto doch viel zu kompliziert usw... und da zeigst du eben, dass es nicht so sein muss. Dafür danke.
Dr. House Mein Vater hat 1980 als Student einen neuen VW Golf GTI gefahren. Der Listenpreis vor Rabatt betrug damals 16000 DM. So ändern sich die Zeiten...
Ein Mega Video! Interessantes Auto und sehr gut in Szene gesetzt. Hammer shots und viele Informationen. Leider hab ich nicht alles verstanden, ich kenne mich aber auch viel zu wenig mit Autos aus. Aber hier hab ich einiges erfahren! Dann kannst ja bald einen Tesla Cybertruck testen!
Danke dir!! 😊 Ich versuche es ähnlich wie bei den Smartphone Alltagstest das ganze mit so wenig unverständlichen Infos wie möglich zu versehen um es für alle interessant zu gestalten! Haha Cybertruck wäre natürlich das Extrem in die andere Richtung was Größe angeht :D
Merke: Bei keinem Auto gibt es "Halogenlampen" in den Heckleuchten! Aber nichtsdestotrotz warte ich auf den ID3 mit der kleinen 48er Batterie. Mit seinen 330km WLTP Reichweite (wohl um die 250km real) reicht der mir total, da ich meist nicht mehr als 20-30km pro Tag fahre. Manchmal werden es auch 150-200, aber das ist eher selten. Im übrigen kannst du mittlerweile von deiner Hausverwaltung oder deinem Vermieter verlangen, dass man dir eine Lademöglichkeit zur Verfügung stellt.
Momentan sind die updates noch sehr schlecht vom ID3. Die 1st Modelle kosten für Werksangehörige 40000 € Auslieferung September 2020 der ID4 ist natürlich noch besser und kommt kommt nächste Jahr raus. Viel größer und selben Preis. Warten und nicht voreilig sein
Ich habe ein UP bestellt. Ich zahle nur 20500€ für den United mit Winterreifen, komplette Ausstattung. Jetzt kommen die Rabatte: 6000 vom Staat 3750 von VW und 3 % MwSt. Dann zahle ich nur ca. 11.000 € Das Volkswagen-Auto zu Werkspreisen.
Definitiv lohnenswert! Selbst für 11.000€ wird es schwierig einen vergleichbar ausgestatteten und wertigen neuen Verbrenner zu finden. Viel Spaß damit!!
@@Hafturlaub steht alles da. Als Werksangehörige bekommt man alle Fahrzeuge zu Werkspreisen und dann kommen die Prämien, wie ob bereits geschrieben. Selbst ein VW-Autohäuser kommen nicht an diese Preise ran. Dann zahle ich nur 11.000 circa
Ja, 140 wäre schon schön. Ist doch meine Sache, wenn ich schnell fahre und damit den Akku leer sauge. Ich kann es nicht so ganz nachvollziehen, aber naja.
Schöner Test und ein Vorgeschmack auf die ID Reihe auf die ich gespannt bin, die wirkt sehr vielversprechend. Auch gute Aufnahmen! Ist der Ronin neu? Die neuen kompakten und leichten Gimbals, die es jetzt gibt, sind finde sucht ein großer Schritt nach vorn, weil man sie dadurch erst wirklich gerne nutzt. Der originale Ronin hat ja schon beinahe das Fitnessstudio ersetzt.
Danke für das Feedback! Ich freue mich auch sehr auf alle Modelle, die da so kommen werden dieses Jahr :) Der Ronin SC nennt sich seit Anfang des Jahres mein Eigen und obwohl er noch immer kein Leichtgewicht ist, macht er sich echt bezahlt. Egal ob beim Car Porn oder für die Follow Ups ist das wirklich angenehm.
Hab ihn mir als Sondermodell United bestellt, ist dann wirklich fast komplett ausgestattet. Bin jetzt gespannt, wann er kommt, ursprünglich angedacht Anfang 3. Quartal, jetzt vermutlich erst 4. Die hohe Nachfrage zeigt, auf so ein Auto zu einem attraktiven Preis haben viele gewartet. Vom Preis her kommt nur noch der Smart in Frage, aber die Reichweite ist unterirdisch gering. Alle anderen E-Fahrzeuge sind in einer anderen Kategorie, oder man muss die Batterie zusätzlich mieten. Wir haben allerdings noch ein weiteres Fahrzeug für Urlaub und längere Strecken. Ich kann zu Hause laden, habe aber trotzdem CCS als Extra gewählt. Wem der VW nicht gefällt, kann ja auch die "Brüder" Seat mii und Skoda citigo nehmen, technisch identisch. Schöne Ostern und bleibt gesund.
joenohs Ja, genau habe mir den Wagen über carwow besorgt. Aber Vollausstatung stimmt nicht ganz. Dieses CCS Kabel hab ich nicht. Lade das Fahrzeug aber sowieso nur über meine Heidelberg Wallbox. 😉
Ich wünsche mir eine Test der auch mal intensiver auf die Radio Klangqualität eingeht, und welche Optionen es für eine Umbau gibt. Wie Aufwändig ist das Tür Dämmen? Kann man den Reserverad Subwoofer nachrüsten?
Platz für einen Reserverad Subwoofer gibt es nicht und auch die Türen sind ziemlich schmal. Allerdings ist das Auto schon ziemlich gut gedämmt und die Anlage ist wirklich erstaunlich gut! Sowohl die Qualität als auch der Bass haben mich überzeugt. Radio Umbau stelle ich mir schwierig vor, da einige Fahrzeugdaten usw. darüber laufen und auch die Handyanbindung. Außerdem hat man keinen klassischen DIN Schacht.
Ich habe auch ein UP. Meinen Volkswagen möchte ich nicht mehr missen. Meiner hat bei Vollausstattung knapp 19.000 gekostet. Mit einer Ladung schaffe ich bei 600 km. Gut als Langstreckenfahrzeug geeignet.
Mich interessiert hauptsächlich, wie das Auto fährt, speziell auf kurvigen Landstraßen. Also sportlich oder eher weich / komfortabel. Lenkung direkt oder indirekt?
Die Lenkung ist ziemlich direkt und er hat durch den niedrigen Schwerpunkt eine erstaunlich gute Straßenlage. Die Dämpfung ist natürlich eher weich, es ist ja auch kein Sportwagen. Aber gerade Landstraßen machen mit dem spontanen Ansprechverhalten richtig Spaß!
Guter Beitrag mit schönen Aufnahmen. Bei einer Richteschwindigkeit von 130km/h auf Deutschen Autobahnen ist die v max von 135km/h etwas mau. Bitte mehr solche Alltagstest!
Das nehme ich mir zu Herzen! :) Allerdings denke ich in Hinblick auf wahrscheinlich kommende Geschwindigkeitsbegrenzungen werden wir da zukünftig ganz anders diskutieren. Und wer sich ein Elektroauto kauft, weiß ja worauf er sich einlässt. Auch ein Tesla lässt sich nicht immens weit mit über 130km/h bewegen.
Marc Müller weil die Reichweite exponentiell abnimmt und somit bei über 130km/h einen deutlich höheren Verbrauch hat und somit die Reichweiten von 400-500km auch nicht realistisch sind.
Schöne kompakte Zusammenfassung 👍 Mein Vater fährt seit 3 Wochen auch einen. Er kann zu Hause halbwegs über ein Verlängerungskabel laden, oder er nutzt die kostenlosen Lade Stationen in der Gegend. Das Auto ist genau das richtige für ihn. Er fährt innerhalb der Stadt nur wenige Kilometer am Tag und besucht Leute, die innerhalb der Reichweite mit hin- und Rückweg liegen. Wer öfter längere Strecken fährt, sollte sich das mit diesem Auto überlegen. Wie in deinem Test, auf 250 km ungefähr 1 Stunde laden zu müssen, ist nicht komfortabel. Aber ein tolles Auto, einzig der Fußgängerschutz Sound ist fürchterlich, da wäre meine Empfehlung, sich diesen vor dem Kauf erst einmal anzuhören.
Danke dir für den Kommentar, der unterstreicht meinen Eindruck ja fast zu 100% ;) Ich fand den Fußgängerschutz gar nicht so übel und war froh einen zu haben. Thema Sounddesign wird in den kommenden Jahren eh interessant, was sich die Hersteller da so einfallen lassen. Denn ohne diesem Schutz wird es gerade in der Übergangsphase mit Verbrennern und E-Autos nicht gehen.
Das Laden über die normale Haushaltssteckdose kann sehr problematisch sein! Wird eine normale alte Haushaltssteckdose über viele Stunden durch das Laden belastet, kann es im schlimmsten Fall zum Brand in der Garage kommen. Ich glaube auch die Nutzung von einem Verlängerungskabel ist problematisch, aber da bin ich mir nicht ganz sicher. Ihr solltet euch eine Wallbox oder einen JuiceBooster holen. Damit seit ihr auf der sicheren Seite und ihr könnt auch schneller laden.
@@sebastiand1816 Ja es steht immer dabei, dass man keine Verlängerungskabel nehmen soll und auf keinen Fall eine nicht abgerollte Kabeltrommel wie hier im Video. Schöner Tauchsieder wurde da gebaut...
Wo das "Notladekabel" nicht in einem FRUNK verwahrt werden kann, liegt es immer zuunterst im Kofferraum. Das finde ich nicht lustig. Ich hätte 2 Kabel in einem geliehenen LEAF... und es war ein Graus!
Schönes Video. Krasser Schnitt am Anfang! 👍🏼 Ich finde der Up ist ganz schnittig. Nur die Reichweite ist mir Immer noch zu gering. Etwas irritiert war ich bei 3:04, da wiederholt Du Dich 😉
Da hast du Recht, da hat wohl jemand seinen Schnitt bei 3:04 falsch gesetzt :D Danke für das Lob, gebe mir natürlich wie immer Mühe ;) Wie viel fährst du denn so täglich, Sven? ;P
@@joenohs1 an einem normalen Werktag fahre ich natürlich nur 7 km eine Strecke. Allerdings könnte ich zu Hause nicht laden, und müsste dann zumindest 14 - 20 km fahren können. Wenn ich abends zu Freunden fahre, bräuchte ich mindestens eine Reichweite von 75 km: hin zu den Freunden, zurück, am nächsten Tag wieder zur Arbeit und dort erst wieder laden. Das würde ja auch alles gehen. Das Problem beginnt aber, wenn ich beruflich regelmäßig nach Berlin fahre. Jedes Mal auf dem Weg nach Berlin 3 Stunden Zwangspause machen, das ist nicht mein Ding! So ein Auto müsste also mindestens 400 km fahren können.
Dann ist das Auto einfach nichts für dich. Es gibt demnächst den aiways u5, es gibt die kia und hyundai Modelle. Der ist perfekt als daily driver bei maximal 100 km am Tag. Und wenn man mal was länger fährt, muss man halt damit leben. Wenn es ne Ausnahme bleibt
Die Drillinge müssten einfach nur über CCS höhere Ladeströme generieren können! Und schon sind längere Strecken keine Problem mehr. Andererseits sind sie eben für die Stadt gemacht. Größtes Problem ist nach wie vor die ultraschlechte Infrastruktur in den Städten und an den Mietobjekten!
www.electrive.net/2020/03/19/enbw-nimmt-ionity-aus-dem-lade-angebot/ Energieversorger EnBW nimmt mit Wirkung zum 2. April 2020 die Ladesäulen von Ionity aus seinem Ladedienst „mobility+“. Hintergrund ist die Preiserhöhung von Ionity aus dem Januar, die EnBW nun nicht mehr mittragen will.
@@joenohs1 Bei mir sind wenig Tanksäulen, wenn ich tanken will und das mehrere Stunden und ich nicht nach hause kann. Muss ich dann blöd rumstizen und drauf warten bis es voll wird und was ist wenn mehr Leute ein E-Auto haben und keine Tanksäule frei ist.
Wenn mehr Leute ein E Auto haben wird es auch mehr Ladesäulen geben. Das eine zieht ja immer das andere mit in der Entwicklung. Im Optimalfall lädt man das Auto zu Hause, aber das ist bei mir ja leider auch nicht möglich. Man braucht eigentlich immer einen fixen Ladepunkt, wo man definitiv Läden kann, oder man Splittet es. Ich lade zB entweder in der Arbeit oder über die Woche verteilt beim Einkaufen, Sport usw. (Unter normalen Umständen)
@@joenohs1 das stimmt so nicht. Kam eben vom Autohaus. Nur das 1. Jahr wäre gratis, steht auch so in den Kaufverträgen. Nur konnte man mir nicht sagen was es danach kostet. Angeblich würde vw die Kunden direkt anschreiben. Habe eben was in den Unterlagen gefunden: Es wäre eine We Connect Prämie in Höhe von 1000€ enthalten
@@JockelFlo Sicher, dass wir hier von der Maps+Go App reden? Diese ist ja kostenlos im App Store und ich musste mich, um diese verwenden zu können, ja auch nirgends anmelden. Vielleicht bezieht sich das eher auf eine App mit der man das Auto aus der Ferne vorkonditionieren kann usw? Die reine e-up! App ist ja nur für die Ladeinfos und Kartenmaterial bei der Fahrt.
Ich wollte es ja in meinem Alltag testen und es ist mir durchaus bewusst, dass ein Elektroauto exponentiell mehr verbraucht, wenn man schneller fährt, für mich ist aber eine Reisegeschwindigkeit von unter 130 / 120 km/h nicht relevant.
joenohs naja kann sein mir gehörte halt und ich hab damit schon rum gespielt und getestet definitiv kein Auto mit dem es Sinn macht 130 zu fahren ... auf Langstrecke müsste man auf 95 ideal gehen
Du machst die gleichen Fehler und sammelst Erkenntnisse die schon vor 3 Jahren gemacht wurden. Nix Neues! 100 Videos vorher schon gelaufen. Und Ladesäulen sogenannte Tripple Charger haben immer 3 Anschlüsse versch. Bauart. Auf der BAB gibt es nun an jedem Rastplatz eine Ladestation und mind. 1x CCS dabei. Normales Reisen wird dadurch möglich. Einzige Bremse, dass der VW Drilling so schlecht (33KWh) lädt. Normal 10...80% in 30-40 min möglich, wird bei diesem Fahrzeug aber nicht umgesetzt. Technisch ist das Video gut.
Schön, dass du vor 3 Jahren die Erkenntnisse schon gemacht hast, allerdings handelt es sich bei dem Fahrzeug um das 2020er Modell, was neue Erkenntnisse ermöglichen lies. Wie gesagt, ist meiner Meinung nach jedoch eine CCS Ladesäule pro Rastplatz viel zu wenig, wenn man allein bedenkt, dass das der europäische, wenn nicht sogar weltweite Standart werden soll und ionity Ladeparks auch mindestens immer 4 Plätze bieten. Danke trotzdem für dein Feedback und das Lob!
@8:24 Bitte niemals Abnehmer mit hoher Leistungsaufnahme an eine aufgerollten Kabeltrommel anschließen. Abrollen oder Verlängerungskabel nutzen. Du wärst nicht der Erste, dem so ein Kabelbrand die Garage abfackelt.
michael oldenburg was hat es denn bitte mit „richtig testen“ zu tun, wenn er einfach bei mir im Stadtverkehr nur 200km kam 😅 ich bin ja schließlich 2 Wochen in Alltagssituationen mit dem Fahrzeug unterwegs gewesen. Die paar Euro Preisunterschied tun mir leid.
michael oldenburg das ist ja auch vollkommen legitim, allerdings war es bei mir eben anders. Ich gebe meinen Alltag wieder. Deshalb fahre ich 135 km/h auf der Autobahn und komme (leider) auch nur 200km innerstädtisch - was für mich im übrigen auch vollkommen okay ist. Lieber etwas eher laden und dafür Spaß an jeder Ampel 😉
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
Daumen Up! für dieses Video! Hoffe dass du die Möglichkeit bekommst öfter Fahrzeuge zu testen. Ich schau auf jeden Fall gerne zu und finde es sehr authentisch und ehrlich vermittelt welche Vor- und Nachteile das Fahrzeug hat.
Danke dir! Ich bin dran das öfters machen zu können, weil es doch noch einmal deutlich mehr Facetten hat, als ein Smartphone- oder GadgetTest
Ich habe vor 6 Jahren meiner Frau einen up gekauft mit Benzin Motor. Tolles auto. Bis jetzt nur Verschleiß getauscht. Hinten zum sitzen bietet es genug Platz und selbst unser klappbarer kinderwagen passt in den Kofferraum.
Ich hätte nicht gedacht, wie viel Platz er dann doch bietet und das trotz der auch dieses Jahr deutlich gewachsenen Batterie.
Echt super der e-up !
Super Video Jonas, ansprechende Kamera Führung. Cool den UP aus so verschiedenen Blickwinkeln zu sehen. Auch für mich als nicht Autoprofi gut zu verstehen :) Gerne mehr!
Danke dir! Das freut mich :)
Musik ist anstrengend (ist ja Geschmakssache). Aber sonst ein sehr gutes Video. Der Moderator erklärt alles sehr angenehm und detailreich. Vielen, vielen Dank an Joenohs und Daumen hoch!
Danke für das Feedback! Und das mit der Musik wurde ja bspw. bei den Audi e-tron Videos dann geändert :)
Prima Video. Als "Automensch" sehr interessant das Ganze auch mal aus dem Blickwinkel von jemandem gezeigt zu bekommen, der nicht so autoaffin ist. Danke!
Als nicht so Autoaffin würde ich mich nach 4 Jahren Automobilentwicklung nicht bezeichnen, aber ich möchte wie in allen Videos die Produkte für alle zeigen und erklären, da bringt zu viel technischer Input nichts. Und ich glaube die Art von Autotests gibt es so noch eher wenig. Aber dann klingt es ja, als sei das Ziel erreicht 😊
@@joenohs1 So war das gemeint. Den Test kann ich meiner Mama schicken und sie weiß danach, ob das was für sie ist oder nicht. Die meisten wollen doch einfach nur von A nach B und dann ist E-Auto doch viel zu kompliziert usw... und da zeigst du eben, dass es nicht so sein muss. Dafür danke.
Okay, dann ist es ja genau richtig und mein Ansatz findet dementsprechend Anklang. Danke für das Feedback! :)
Sehr schönes Video, gutes Review.
Geniales Auto, wenn man vor allem vor der Haustüre laden kann. Wie Rittersportschokolade: "quadratisch, praktisch, gut."
Die Kiste kriegt man vollausgestattet sogar schon für 16000€. Wird sicher mein nächstes Auto.
Dr. House Mein Vater hat 1980 als Student einen neuen VW Golf GTI gefahren. Der Listenpreis vor Rabatt betrug damals 16000 DM. So ändern sich die Zeiten...
Das kann man nicht vergleichen. Heutzutage ist es günstig wenn man die Ausstattung betrachtet.
Geiles Auto der e-up !
Wir haben ihn jetzt für 12.000 bekommen. Konjunkturpaket sei dank :) (9.000 euro Förderung)
@@sebastiand1816 das ist auch mein Bestreben. Hoffentlich kommt er noch 2021 😅
Nice!
Echt coole Review
Vor allem das Langstrecken-Fazit war interessant
Instablaster
Ein Mega Video!
Interessantes Auto und sehr gut in Szene gesetzt. Hammer shots und viele Informationen. Leider hab ich nicht alles verstanden, ich kenne mich aber auch viel zu wenig mit Autos aus. Aber hier hab ich einiges erfahren! Dann kannst ja bald einen Tesla Cybertruck testen!
Danke dir!! 😊
Ich versuche es ähnlich wie bei den Smartphone Alltagstest das ganze mit so wenig unverständlichen Infos wie möglich zu versehen um es für alle interessant zu gestalten! Haha Cybertruck wäre natürlich das Extrem in die andere Richtung was Größe angeht :D
Schöne Moderatorenstimme weiter so
Dankeschön! (:
Hast du eine Idee wie viel Studen du brauchst um es zu Hause zu laden? Aufs web werden es 16h angezeigt
Tolles Video! Hat Spaß gemacht anzuschauen😁
Danke dir, das ist die Hauptsache! 😊
Merke: Bei keinem Auto gibt es "Halogenlampen" in den Heckleuchten!
Aber nichtsdestotrotz warte ich auf den ID3 mit der kleinen 48er Batterie. Mit seinen 330km WLTP Reichweite (wohl um die 250km real) reicht der mir total, da ich meist nicht mehr als 20-30km pro Tag fahre. Manchmal werden es auch 150-200, aber das ist eher selten.
Im übrigen kannst du mittlerweile von deiner Hausverwaltung oder deinem Vermieter verlangen, dass man dir eine Lademöglichkeit zur Verfügung stellt.
Momentan sind die updates noch sehr schlecht vom ID3. Die 1st Modelle kosten für Werksangehörige 40000 € Auslieferung September 2020 der ID4 ist natürlich noch besser und kommt kommt nächste Jahr raus. Viel größer und selben Preis. Warten und nicht voreilig sein
Ich habe ein UP bestellt. Ich zahle nur 20500€ für den United mit Winterreifen, komplette Ausstattung. Jetzt kommen die Rabatte: 6000 vom Staat 3750 von VW und 3 % MwSt. Dann zahle ich nur ca. 11.000 €
Das Volkswagen-Auto zu Werkspreisen.
Definitiv lohnenswert! Selbst für 11.000€ wird es schwierig einen vergleichbar ausgestatteten und wertigen neuen Verbrenner zu finden. Viel Spaß damit!!
wo hast du ihn bestellt, der Preis erscheint mir zu günstig. Sicher dass da nicht bereits der VW-Umweltbiónus eingerechnet ist?
@@Hafturlaub steht alles da. Als Werksangehörige bekommt man alle Fahrzeuge zu Werkspreisen und dann kommen die Prämien, wie ob bereits geschrieben. Selbst ein VW-Autohäuser kommen nicht an diese Preise ran. Dann zahle ich nur 11.000 circa
Deine MwSt wird wieder bei 19% sei wenn du ihn bekommst
Ich fahre auf der Autobahn eh nicht schneller wie 130 aber so ein wenig Reserve nach oben gerade beim Überholen wäre schon schön .
Ja, 140 wäre schon schön. Ist doch meine Sache, wenn ich schnell fahre und damit den Akku leer sauge. Ich kann es nicht so ganz nachvollziehen, aber naja.
Schöner Test und ein Vorgeschmack auf die ID Reihe auf die ich gespannt bin, die wirkt sehr vielversprechend. Auch gute Aufnahmen! Ist der Ronin neu? Die neuen kompakten und leichten Gimbals, die es jetzt gibt, sind finde sucht ein großer Schritt nach vorn, weil man sie dadurch erst wirklich gerne nutzt. Der originale Ronin hat ja schon beinahe das Fitnessstudio ersetzt.
Danke für das Feedback! Ich freue mich auch sehr auf alle Modelle, die da so kommen werden dieses Jahr :) Der Ronin SC nennt sich seit Anfang des Jahres mein Eigen und obwohl er noch immer kein Leichtgewicht ist, macht er sich echt bezahlt. Egal ob beim Car Porn oder für die Follow Ups ist das wirklich angenehm.
Hab ihn mir als Sondermodell United bestellt, ist dann wirklich fast komplett ausgestattet. Bin jetzt gespannt, wann er kommt, ursprünglich angedacht Anfang 3. Quartal, jetzt vermutlich erst 4. Die hohe Nachfrage zeigt, auf so ein Auto zu einem attraktiven Preis haben viele gewartet. Vom Preis her kommt nur noch der Smart in Frage, aber die Reichweite ist unterirdisch gering. Alle anderen E-Fahrzeuge sind in einer anderen Kategorie, oder man muss die Batterie zusätzlich mieten. Wir haben allerdings noch ein weiteres Fahrzeug für Urlaub und längere Strecken. Ich kann zu Hause laden, habe aber trotzdem CCS als Extra gewählt. Wem der VW nicht gefällt, kann ja auch die "Brüder" Seat mii und Skoda citigo nehmen, technisch identisch. Schöne Ostern und bleibt gesund.
Wolfgang 57 Habe mir auch einen united bestellt. Habe 15800€ bezahlt mit Vollausstattung inkl. Winterreifen. Hoffe er kommt noch dieses Jahr 🤷🏼♂️
@@terrybilly9967 mein Preis ist mit Händlerrabatt ähnlich, finde ich fast unschlagbar. Viel Spaß, wenn wir ihn dann irgendwann bekommen.
Nach Abzug der Prämie versteht sich, oder?
@@joenohs1 ja klar, 6.570 Euro insgesamt
joenohs Ja, genau habe mir den Wagen über carwow besorgt. Aber Vollausstatung stimmt nicht ganz. Dieses CCS Kabel hab ich nicht. Lade das Fahrzeug aber sowieso nur über meine Heidelberg Wallbox. 😉
Ich wünsche mir eine Test der auch mal intensiver auf die Radio Klangqualität eingeht, und welche Optionen es für eine Umbau gibt.
Wie Aufwändig ist das Tür Dämmen?
Kann man den Reserverad Subwoofer nachrüsten?
Platz für einen Reserverad Subwoofer gibt es nicht und auch die Türen sind ziemlich schmal. Allerdings ist das Auto schon ziemlich gut gedämmt und die Anlage ist wirklich erstaunlich gut! Sowohl die Qualität als auch der Bass haben mich überzeugt. Radio Umbau stelle ich mir schwierig vor, da einige Fahrzeugdaten usw. darüber laufen und auch die Handyanbindung. Außerdem hat man keinen klassischen DIN Schacht.
Ich habe auch ein UP. Meinen Volkswagen möchte ich nicht mehr missen.
Meiner hat bei Vollausstattung knapp 19.000 gekostet.
Mit einer Ladung schaffe ich bei 600 km.
Gut als Langstreckenfahrzeug geeignet.
Mich interessiert hauptsächlich, wie das Auto fährt, speziell auf kurvigen Landstraßen. Also sportlich oder eher weich / komfortabel. Lenkung direkt oder indirekt?
Die Lenkung ist ziemlich direkt und er hat durch den niedrigen Schwerpunkt eine erstaunlich gute Straßenlage. Die Dämpfung ist natürlich eher weich, es ist ja auch kein Sportwagen. Aber gerade Landstraßen machen mit dem spontanen Ansprechverhalten richtig Spaß!
Guter Beitrag mit schönen Aufnahmen. Bei einer Richteschwindigkeit von 130km/h auf Deutschen Autobahnen ist die v max von 135km/h etwas mau.
Bitte mehr solche Alltagstest!
Das nehme ich mir zu Herzen! :)
Allerdings denke ich in Hinblick auf wahrscheinlich kommende Geschwindigkeitsbegrenzungen werden wir da zukünftig ganz anders diskutieren. Und wer sich ein Elektroauto kauft, weiß ja worauf er sich einlässt. Auch ein Tesla lässt sich nicht immens weit mit über 130km/h bewegen.
@@joenohs1 wieso lässt sich ein Tesla nicht immens weit von 130 bewegen?
Marc Müller weil die Reichweite exponentiell abnimmt und somit bei über 130km/h einen deutlich höheren Verbrauch hat und somit die Reichweiten von 400-500km auch nicht realistisch sind.
Schöne kompakte Zusammenfassung 👍 Mein Vater fährt seit 3 Wochen auch einen. Er kann zu Hause halbwegs über ein Verlängerungskabel laden, oder er nutzt die kostenlosen Lade Stationen in der Gegend. Das Auto ist genau das richtige für ihn. Er fährt innerhalb der Stadt nur wenige Kilometer am Tag und besucht Leute, die innerhalb der Reichweite mit hin- und Rückweg liegen. Wer öfter längere Strecken fährt, sollte sich das mit diesem Auto überlegen. Wie in deinem Test, auf 250 km ungefähr 1 Stunde laden zu müssen, ist nicht komfortabel. Aber ein tolles Auto, einzig der Fußgängerschutz Sound ist fürchterlich, da wäre meine Empfehlung, sich diesen vor dem Kauf erst einmal anzuhören.
Danke dir für den Kommentar, der unterstreicht meinen Eindruck ja fast zu 100% ;) Ich fand den Fußgängerschutz gar nicht so übel und war froh einen zu haben. Thema Sounddesign wird in den kommenden Jahren eh interessant, was sich die Hersteller da so einfallen lassen. Denn ohne diesem Schutz wird es gerade in der Übergangsphase mit Verbrennern und E-Autos nicht gehen.
Das Laden über die normale Haushaltssteckdose kann sehr problematisch sein! Wird eine normale alte Haushaltssteckdose über viele Stunden durch das Laden belastet, kann es im schlimmsten Fall zum Brand in der Garage kommen. Ich glaube auch die Nutzung von einem Verlängerungskabel ist problematisch, aber da bin ich mir nicht ganz sicher.
Ihr solltet euch eine Wallbox oder einen JuiceBooster holen. Damit seit ihr auf der sicheren Seite und ihr könnt auch schneller laden.
@@sebastiand1816 Ja es steht immer dabei, dass man keine Verlängerungskabel nehmen soll und auf keinen Fall eine nicht abgerollte Kabeltrommel wie hier im Video. Schöner Tauchsieder wurde da gebaut...
Wird meinen Aygo ablösen.
Nices Video
Danke dir!
Du hast nicht ernsthaft den Wagen über eine aufgewickelte Kabeltrommel aufgeladen?? Hast du in Physik nicht aufgepasst??
Tolles Video, aber einmal hast du geladen mit EINGEROLLTER Kabeltrommel...
Das ist gefährlich, da die Leitungen sich zu sehr erwärmen können.
Danke für den Hinweis, werde ich zukünftig beachten. Hatte aber auch extra eine stärkere genommen :)
@@joenohs1 auch eine dickere Kabeltrommel wird schnell warm, wenn sie aufgerollt ist
Na, dann wird sie halt 40 Grad warm.
Wo das "Notladekabel" nicht in einem FRUNK verwahrt werden kann, liegt es immer zuunterst im Kofferraum. Das finde ich nicht lustig. Ich hätte 2 Kabel in einem geliehenen LEAF... und es war ein Graus!
Nein, es ist ein extra Fach im Kofferraum wo es quasi hin zu Klappe liegt und man das ganze ziemlich entspannt herausziehen kann.
Der up hat keine H7 und der Fussgängerwarnton wird bei 30km/h abgeschaltet und nicht bei 20km/h.
Schönes Video. Krasser Schnitt am Anfang! 👍🏼 Ich finde der Up ist ganz schnittig. Nur die Reichweite ist mir Immer noch zu gering.
Etwas irritiert war ich bei 3:04, da wiederholt Du Dich 😉
Da hast du Recht, da hat wohl jemand seinen Schnitt bei 3:04 falsch gesetzt :D
Danke für das Lob, gebe mir natürlich wie immer Mühe ;) Wie viel fährst du denn so täglich, Sven? ;P
@@joenohs1 an einem normalen Werktag fahre ich natürlich nur 7 km eine Strecke. Allerdings könnte ich zu Hause nicht laden, und müsste dann zumindest 14 - 20 km fahren können. Wenn ich abends zu Freunden fahre, bräuchte ich mindestens eine Reichweite von 75 km: hin zu den Freunden, zurück, am nächsten Tag wieder zur Arbeit und dort erst wieder laden. Das würde ja auch alles gehen. Das Problem beginnt aber, wenn ich beruflich regelmäßig nach Berlin fahre. Jedes Mal auf dem Weg nach Berlin 3 Stunden Zwangspause machen, das ist nicht mein Ding! So ein Auto müsste also mindestens 400 km fahren können.
Dann ist das Auto einfach nichts für dich. Es gibt demnächst den aiways u5, es gibt die kia und hyundai Modelle. Der ist perfekt als daily driver bei maximal 100 km am Tag. Und wenn man mal was länger fährt, muss man halt damit leben. Wenn es ne Ausnahme bleibt
Die Drillinge müssten einfach nur über CCS höhere Ladeströme generieren können! Und schon sind längere Strecken keine Problem mehr. Andererseits sind sie eben für die Stadt gemacht. Größtes Problem ist nach wie vor die ultraschlechte Infrastruktur in den Städten und an den Mietobjekten!
Längere Reichweite von 500 KM wäre interessant.Daumen hoch.
Ich glaube es wird noch Jahrzehnte dauern, bis wir über 500km realistisch in so einem Kleinstwagen sehen werden.
Jope. Für sowas gibt es dann die Chinesen oder kia und hyundai
Da muss man leider schon zu Tesla greifen
Definitiv. Fahre gerade den e-Soul und der schafft fast die 500
@@joenohs1Das ist sehr gut aber ich wollte eher den e-up fahren oder wenn das Geld mal reichen sollte den Volvo XC 40 P 8.
Gutes Video ! Bei 4:20 aber kein Drehzahlmesser...
Drehzahlmesser beim eAuto, der war gut.😂😂😂😂
Kleine Eastereggs einbauen 😅😜
Super Auto, würde ich sogar kaufen wollen nur kein LED Licht ist für mich ein K.O. Kriterium.
Schau mal nach ob man das Konfigurieren kann. Ist ja immer noch VW ;)
Bitte nicht Ionity laden 😀 … die zocken ab. .... dennoch ein schönes Video, Danke 😊
dankeschön, aber das mit ionity ist Quatsch, da man mit der enbw Karte immer zum Fixpreis lädt.
ok, .... Danke für den Tipp 😀
miscellaneous by ralph sehr gern ☺️
www.electrive.net/2020/03/19/enbw-nimmt-ionity-aus-dem-lade-angebot/
Energieversorger EnBW nimmt mit Wirkung zum 2. April 2020 die Ladesäulen von Ionity aus seinem Ladedienst „mobility+“. Hintergrund ist die Preiserhöhung von Ionity aus dem Januar, die EnBW nun nicht mehr mittragen will.
Wenn ich in der nähe keine Säule habe muss ich dann 10 Stunden rumsitzen und warten?
Wie genau meinst du das?
@@joenohs1 Bei mir sind wenig Tanksäulen, wenn ich tanken will und das mehrere Stunden und ich nicht nach hause kann. Muss ich dann blöd rumstizen und drauf warten bis es voll wird und was ist wenn mehr Leute ein E-Auto haben und keine Tanksäule frei ist.
Wenn mehr Leute ein E Auto haben wird es auch mehr Ladesäulen geben. Das eine zieht ja immer das andere mit in der Entwicklung.
Im Optimalfall lädt man das Auto zu Hause, aber das ist bei mir ja leider auch nicht möglich. Man braucht eigentlich immer einen fixen Ladepunkt, wo man definitiv Läden kann, oder man Splittet es. Ich lade zB entweder in der Arbeit oder über die Woche verteilt beim Einkaufen, Sport usw. (Unter normalen Umständen)
Was kostet dieses Maps gedöns denn? Nur ein Jahr ist es beim Kauf dabei
Nein, beim e-up! ist die App immer kostenlos, da sie ja fester Bestandteil des Infotainment ist.
@@joenohs1 das stimmt so nicht. Kam eben vom Autohaus. Nur das 1. Jahr wäre gratis, steht auch so in den Kaufverträgen. Nur konnte man mir nicht sagen was es danach kostet. Angeblich würde vw die Kunden direkt anschreiben. Habe eben was in den Unterlagen gefunden: Es wäre eine We Connect Prämie in Höhe von 1000€ enthalten
@@JockelFlo Sicher, dass wir hier von der Maps+Go App reden? Diese ist ja kostenlos im App Store und ich musste mich, um diese verwenden zu können, ja auch nirgends anmelden. Vielleicht bezieht sich das eher auf eine App mit der man das Auto aus der Ferne vorkonditionieren kann usw? Die reine e-up! App ist ja nur für die Ladeinfos und Kartenmaterial bei der Fahrt.
Hätte gern noch die Geräusche im Auto während dem Fahren gehört und den Sound beim Anfahren. Ansonsten guter Bericht!
Dankeschön! Wird beim nächsten Test mit gemacht! :)
Die haben alle außer dem Skoda noch H4 Lanpen nur der Skoda hat H7 und du musstest so oft laden da du zu schnell gefahren bist
Ich wollte es ja in meinem Alltag testen und es ist mir durchaus bewusst, dass ein Elektroauto exponentiell mehr verbraucht, wenn man schneller fährt, für mich ist aber eine Reisegeschwindigkeit von unter 130 / 120 km/h nicht relevant.
joenohs 120 spart schon so enormstes viel höher kann man einfach nicht Gegenmacht hab über 1300km Erfahrungen mit dem Auto
Naja also ich bin das Auto ja auch 1.500 km gefahren 😅
joenohs naja kann sein mir gehörte halt und ich hab damit schon rum gespielt und getestet definitiv kein Auto mit dem es Sinn macht 130 zu fahren ... auf Langstrecke müsste man auf 95 ideal gehen
So war ja auch mein Fazit im groben, nur dass es eben auch nicht vollkommen abwegig ist damit mal Langstrecke zu fahren.
Warum machen Alle "TH-camr" deutlich unter 50.000 Abos solche Assi -Mucke ins Intro ? Das geht gar nicht . Lass es einfach . Es ist Kinderkacke.
Warum schreiben Zuschauer wie du nicht einfach einen konstruktiven Kommentar, sondern müssen da gleich ausfällig werden?
Du machst die gleichen Fehler und sammelst Erkenntnisse die schon vor 3 Jahren gemacht wurden. Nix Neues! 100 Videos vorher schon gelaufen.
Und Ladesäulen sogenannte Tripple Charger haben immer 3 Anschlüsse versch. Bauart.
Auf der BAB gibt es nun an jedem Rastplatz eine Ladestation und mind. 1x CCS dabei. Normales Reisen wird dadurch möglich.
Einzige Bremse, dass der VW Drilling so schlecht (33KWh) lädt. Normal 10...80% in 30-40 min möglich, wird bei diesem Fahrzeug aber nicht umgesetzt.
Technisch ist das Video gut.
Schön, dass du vor 3 Jahren die Erkenntnisse schon gemacht hast, allerdings handelt es sich bei dem Fahrzeug um das 2020er Modell, was neue Erkenntnisse ermöglichen lies.
Wie gesagt, ist meiner Meinung nach jedoch eine CCS Ladesäule pro Rastplatz viel zu wenig, wenn man allein bedenkt, dass das der europäische, wenn nicht sogar weltweite Standart werden soll und ionity Ladeparks auch mindestens immer 4 Plätze bieten.
Danke trotzdem für dein Feedback und das Lob!
@8:24 Bitte niemals Abnehmer mit hoher Leistungsaufnahme an eine aufgerollten Kabeltrommel anschließen. Abrollen oder Verlängerungskabel nutzen. Du wärst nicht der Erste, dem so ein Kabelbrand die Garage abfackelt.
ja, blieb ein Einzelfall. danke dir!
Da bekommst ja bei den ersten 30 Sekunden schon nen elliptischen Anfall
Das tut mir leid!
Ansich schönes Video, aber lass bitte diese Komische Musik zwischen den Sequenzen raus! Die ist schrecklich.
625€für CCS, im Stätischen eher 260-300 km und nicht 200km!!!
Das kann ich leider auf keinen Fall bestätigen. Bei "normaler" Fahrweise, nicht übermäßig besonders achtsamer, ist das nicht realistisch.
@@joenohs1 tja, denn halt richtig testen!!! Und richtig vorher informieren was Preise betrifft, das sollte selbstverständlich sein
michael oldenburg was hat es denn bitte mit „richtig testen“ zu tun, wenn er einfach bei mir im Stadtverkehr nur 200km kam 😅 ich bin ja schließlich 2 Wochen in Alltagssituationen mit dem Fahrzeug unterwegs gewesen.
Die paar Euro Preisunterschied tun mir leid.
@@joenohs1 einfach mal die anderen Videos gucken, gibt genug davon..... Dann siehst das selber
michael oldenburg das ist ja auch vollkommen legitim, allerdings war es bei mir eben anders. Ich gebe meinen Alltag wieder. Deshalb fahre ich 135 km/h auf der Autobahn und komme (leider) auch nur 200km innerstädtisch - was für mich im übrigen auch vollkommen okay ist. Lieber etwas eher laden und dafür Spaß an jeder Ampel 😉